Oprava chyby. Moje středeční hlášení má být samozřejmě:
HB-86-46 P86 hmi

Rul (9064)
, šlo to do BNI 12-91 a byla vydaná ještě BNI 13-07. Těch cizinců tam bylo asi více než si myslíš.

Koncem 90. let se s cizineckými značkami všude roztrhl pytel. Asi to jde hodně na vrub Slovákům žijcím v ČR. Většinou ale neměly dlouhého trvání. Takové cizinecké SMI se na silnicích ohřály sotva pár měsíců.

OT pro Joela: Jelikož se ti nemohu několik dní nikam dovolat, ptám se tě zde ... už jsi si vybral tu Úschovnu?
.

Feudal:
Jo, díky, všechno přišlo. Já mám teď dost specifickej režim (ne, zatím kupodivu nesedím), tak je to složitější. Ale tohle došlo.

Joel (2217)
Koukám do liberecké tabulky a nějak se mi nezdá ten obří interval LIB 16-01 - LIB 51-00. Tam snad musejí být nějaké mezery.

Možná neuvěříš, ale opravdu to vypadá tak, že všech těch 3500 N94-ek bylo vydaných v jedné souvislé řadě. Od podzimu 1995 do května 2001 na to bylo času dost. Ty 3 nebo 4 číselné intevaly, které mi v záznamech z této série chybí, jsem komplet prošel na ČKP a ta říká, že to také bylo vydané...
Až pak nastoupila ta malá 100 párová objednávka na přelomu LBM/LBN kterou vyčerpali za necelé dva měsíce. Ona pak ta další a poslední objednávka v LBN o 1000 párech je také dosti veliká (ale to je i Liberec...)
N86-ky v Liberci vydržely až do dubna 2002 takže už podle mě absolutně nenačali ani tu docela zjevnou 500 párovou díru LIB 11-01 - LIB 16-00, vyhrazenou téměř na 100% pro 103-ky...
____________________________

Já tu mám pro dnešek takový skromný úlovek:

KOM 07-00, M99, - Honda CB1100F, v Kolíně u tzv. "Starého mostu":


Podle slov majitele byla tato motorka z roku 1989 zaregistrovaná na tuto SPZ před 13 lety. Což dokonale sedí i s ČKP, která jí zná od 30.9.2002.
V jinak nevydaném intervalu KOM 05-61 - KOM 07-20 kromě ní ČKP znalo ještě KOM 07-07. Obě značky jsou jasnými ZMP, stejně jako i několik dalších solitérů (106ka KOM 18-18; P94/102-ka KOM 31-31 nebo další motorka KOM 35-35).
Už jsem sem jednou dával další neobsazené kolínské intervaly, které ovšem v tabulce nefigurují (a kdoví, zda někdy budou...). Takže jak i o výše zmíněných ZMP, tak i této M99-ce jsem věděl, ale netušil, že jí jednou uvidím na vlastní oči. Každopádně jsem nesmírně rád, že jsem jí viděl žít ještě v roce 2015!

Mr._Peugeot: a proč nemá aktuální TK známku?

JohnyTDI
No tak co bys řekl? Že by třeba neměl technickou, protože to vytáhne jednou za uherský rok z garáže a prostě na ní dávno nebyl (a ví, že si toho stejně nikdo nevšimne)...
Opravdu bolí občas uvažovat, viď?

Mr._Peugeot: jo vždyť v klidu

Z minula jeden posun M99 dmi:

KOM 07 00
Fakt SKVOSTNÉ Pět let propadlá technická ...určitě nepojištěný.....
....prostě klasická ukázka vlastníka = bezohledný trestuhodný DEBIL...
co se na tomhle má propánakrále obdivovat??? Majitele spíš nakopat do , stroj zabavit a dát řádný flastr.
Neplacení pojistek a neprovedení TK by mělo automaticky vést k předběžnému odhlášení (z úřední moci), po uplynutí 12 měsíců kdy by majitel
nic na protiprávním stavu nezměnil by opět automaticky proběhlo vyřazení z registru (z moci úřední) s patřičnými právními následky.
Každý pevný a aktivní mobilní radar vč. mýtných ran by přečtené SPZ/RZ porovnával se seznamem (online check) takto zrušených registrací.
Stačil by jeden zaregistrovaný výskyt neoprávněného výjezdu takového povozu a po jeho autom. ztotožnění by registr opět autom. vygeneroval
pro místně příslušnou služebnu PČR Příkaz k zabavení vozidla. Identifikovaný řidič by měl na krku trestný čin...nikoliv přečin nebo přestupek.
To by byl ráj na českých silnicích ...samozřejmě legislativně (zatím) neprůchozí...
Ovšem žádná nerealizovatelná fantazie - ty co baví zahraniční legislativa ví, nebo si najdou stát(y), kde to tak už dávno mají a kam se můžou
zajet podívat a obdivovat, jak to tam všechno hezky vypadá a funguje...

Něco informací z TP:

Fiat Ducato 14 2.0
ZN 88-82, N86, registrace: 30.3.1992
ZND 84-37, O86, přeregistrace: 14.8.1996

Škoda Favorit 136L
ADA 67-35, O53, registrace: 12.9.1990
BOI 98-11, O86, přeregistrace: 3.4.1995
BZA 77-46, O86, přeregistrace: 11.5.1995

Opel Kadett 1.6 D
BMX 35-96, O86, registrace: 26.4.1993
BOI 04-44, O86, přeregistrace: 19.5.1993
BZA 77-46, O86, přeregistrace: 11.5.1995

Toyota ???
BMX 93-44, O86, registrace: 18.8.1993
BOI 48-16, O86, přeregistrace: 11.4.1994

Ad Minor (2236): milej pane, my jsme tady primárně kvůli značkám, nemyslíte?

Minor
Tady šlo o tu samotnou značku, která je významná pro analýzu. Nedal jsem to sem proto, aby se na ní řešila propadlá technická.
To moc dobře víte, ale stejně sem k tomu musíte napsat něco, co by to shodilo. Co by člověk ale od vás už jiného očekával. Psaní hovadin, které kromě vás nikdo nečte (protože to je všem u ) vám jde stejně dobře jako po celou dobu, co tu oxidujete na tomto webu.

Ad Bmc5365 (1454): Něco informací z TP:

Při zápisu uvedených údajů jsem narazil na nesrovnalost? u SPZ BZA 77-46 (viz printscreen). Můžeš mi ji racionálně vysvětlit?

ad Mr. Peugeot
Proč jste zveřejnil obrázek konkrétní SPZ a k čemu vám měla posloužit mě nezajímá. Pokud máte dojem, že moje reakce na tento váš příspěvek ho mohla nějak shodit, ač se podstatou vašeho příspěvku vůbec nezabývala, tak máte možná pravdu a problém zároveň. Ale mě vaše problémy také nezajímají.
Vaše invektivy vnímám jako výraz latentního zoufalství a to je do třetice také nulový předmět mého zájmu.
Chovejte se slušně...pokud toho jste ještě schopen, určitě se vám trochu uleví.

ad BMC5365
Milej pane, proč tady jste vy and pár melody boys opravdu nevím, nejsem váš ošetřující lékař. Poznávací značky vozidel je docela rozsáhlá a zajímavá oblast z které lze vyzobnout hodně specifických témat. Pokud vás moje příspěvky nezajímají či dokonce rozčilují, tak je prostě ignorujte,...stejně je nepíšu pro vás a vaše melody boys

Dnes se v Rožnově pod Radhoštěm konal největší sraz skútrů v ČR, dle slov organizátorů byl celkový počet přes 600 přihlášených skútrů, v té změti europroužků bylo těchto pár SPZ doslova pohlazením na duši, zvláště pak potěšila gottwaldovská malovaná značka, přitom nedávno zde byla diskuse o gottwaldovských SPZ a ejhle, jakoby nás osud vyslyšel:



Jinak vsetínské skútry r.v. cca 2001 mě utvrdily v tom, že s velkou pravděpodobností se v okrese Vsetín vzor M62 vydával až do úplného konce okresních značek a byl vyražen až do VS-1 99-99. Vzor M99 snad ani nikdy nebyl vyražen a pokud ano, skončil nerozbalen v nůžkách.

Ještě se mi na rožnovském náměstí pod objektiv přimotala tato Audi 80 B2:


Z Rožnova se jelo na Hostýn, kde měla být pouť s místním srazem veteránů, na Hostýn se ale nedá vyjet autem, pouze autobusem, který mi ujel před nosem. Nakonec jsem ale nelitoval, protože 10 minut nato všichni veteráni sjížděli z Hostýna dolů, zřejmě se onen sraz ve 13:00 ukončil. Když už jsem byl v Bystřici, tak jsem tam alespoň něco nafotil:




Poté se vydalo směrem na Olomoucký kraj, přesněji do Újezdu u Uničova, kam jsem se také ve finále nedostal, protože OL kraj je tak rozkopaný, že pokud chcete jet z bodu A do bodu B, tak to musíte vzít objížďkou přes body C, D, E a F, každopádně díky jedné objížďce jsem se dostal do prdelovic zvaných Oprostovice, kde se konal sraz zemědělské techniky a to teprve byly "orgie", ale to až v dalším příspěvku...

Ad Rul (9067): ... zvláště pak potěšila gottwaldovská malovaná značka

To mne sice také, ale toto je gottwaldovská EZ malého motocyklu MM56 (140 x 105 mm).
.

TO RUL: No škoda, že jsi na Újezdský karburátor nedorazil, sice menší ale super sraz. Příští rok se doufám zúčastním zase. Nicméně jak říkáš doprava na místo byla složitější, respektive jsem projel několik zákazů vjezdu, kdybych to nerisknul, tak tam bloudím ještě teď. Přidávám Ti pár fotek aut s SPZ, většina aut měla RZ včetně mého

Rul:
Tak ještě pořád? Já se pokoušel v březnu vyhnout Olomouci tak, abych jel pokud možno přes Uničov směrem k Bouzovu a dál do Čech mimo pětatřicítku. Tu prostituci dopravních značek od Šternberka k severu jen tak něco nedožene. Uzavřeno úplně všechno a něco dokonce špatně označené.

Mr Peugeot - Psaní hovadin, které kromě vás nikdo nečte (protože to je všem u

Mě to třeba jako hovadina nepřipadá. Technická je u motorky otázka doslova několika málo minut a pár stovek, takže taky nechápu, v čem ten majitel má problém. Zvlášť když je pravděpodobné, že stejně "vyřešené" má určitě i povinné ručení.

A přidám něco ze včerejšího rána v Nuslích. Ten to má snad v pořádku :

I když nějakou pojistku asi má:

KOM0700 MOTOCYKLY OSTATNÍ
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841114114
WWW: http://www.ceskapojistovna.cz

Objížďka u Dřevohostic mě dovedla na velice kvalitní sraz zemědělské techniky k 60. výročí zeměd. družstva Oprostovice, který se konal pod záštitou ministerstva zemědělství a dokonce jej navštívil sám ministr Jurečka. Tamní atmosféra byla dokonalá a echt vesnická, těžce mi to připomínalo scénky ve filmech Slunce, seno. Akci moderoval takové správné hanácké řízek s pupkem z gatí a vítal ministra stylem "tož vás tu sódruhu ministře vítáme u nás v Oprostovicách", v ten moment všeci klečeli kolenama v hlíně a buchali sa smíchem, koneckonců aj starosta (mimochodem s dokonalé hanácké přízvukem) vypadal jak ten předseda družstva ze Slunce sena, no posuďte sami...

Slivovica tekla proudem a pak šel ministr na obhlídku všech vystavených vozů. Škoda, že jsem už neviděl ministrovu reakci na tento přítomný povoz:



Nakonec člověk zjistí, že takové neplánované akce jsou nejlepší.

Zpět se ke značkám. Tak, jako kolega Mr. Peugeot zatřepal s kolínskou tabulkou, tak já si také dovolím zatřepat tentokrát s tou přerovskou:
PR-11-49 - T53, h.m.i.


PR-22-59 - T62, d.m.i.


PRA 00-25 - P86, h.m.i.


PŘV 567 - MM56, d.m.i.

Zbylé lahůdky s oprostovického srazu:

Neuvěřitelný kousek, zvláště potěšila původní známka STK z roku '84.

Zde smekám před zdařilou renovací zadní tabulky, jen škoda, že nevychytali odstín barvy.

Čučím, jak daleko to Přerov dotáhnul v železných nákladních značkách. U V3S je škoda, že chybí přední SPZ.

První Avia má parádní dobové poklice.






...krásně se nám přiblížilo železo s hliníkem jak u traktorů, tak u vleček.

A poblíž stojící co se ještě zamotaly pod objektiv:

DonSalieri (81) & Joel (2222):

Chlapi, já byl z toho Újezdu naprosto zoufalý, nejdříve jsem se tam chtěl dostat klasicky z jihu od Olomouce, jenže v Žerotíně uzávěrka, pak zkouším to vzít ze západu tak jedu do Uničova, v Uničově rozkopaná cesta a na Újezd uzávěrka, tak jedu zpátky na Žerotín a zkouším tam jet z východu od Šternberka, ale to už jsem fakt měl ze zoufalství slzy v očích, ve Šternberku vybroušená cesta až do Újezdu a zákaz vjezdu, tak jsem si řekl, že lidi do Újezdu asi musí transportovat vrtulníkem a vzdal to... Teď se dívám na mapy.cz, že jediná cesta tam vedla ze severu, no potěš koště, chudáci ti veteránisti, mohlo jich tam být 10x víc, nebýt těch neuvěřitelných uzávěrek. Všem cestovatelům doporučuji se vyhnout celému severu okresu Olomouc, dokonce se ani nedostanete z Olomouce do Šternberka a pak ani z Moravského Berouna do Opavy.

Alespoň jsem prošel část Šternberka:

Žigul je vrak, škoda ho.


Až teď doma čumím, že ty OCH jsou od sebe ob jedno číslo.

OZNÁMENÍ
Včera, v časných ranních hodinách, zemřel po dlouhé a zákeřné nemoci ve věku 70 let doyen tohoto diskusního fóra Tomcat. Kdo jste ho měli rádi, věnujte mu, prosím, tichou vzpomínku ...

tak to je mi líto před 3 měsící jsem sním byl osobně a byl velice příjemný

holt nevybírá si to

McBain
Největším problémem je to, že jsem si myslel, že sem mohu jednou výjimečně beztrestně dát i detail značky. Zjevně to byla blbost a nerozvážnost. Kdybych věděl, že to způsobí slovní průjem u jednoho z "diskutérů" tak to nedělám.
Mě je do toho kulový, proč si to majitel nenechal čerstvě projít STK, není to můj problém a necpu nos do věcí, do kterých mi nic není (ačkoliv vím, že to je přeci tak typicky české...). Fotil jsem to vysloveně kvůli ohromné radosti z toho, že jsem našel takto raritní značku. Nic víc, nic míň.
To, že to pak tady někdo rozcupuje stylem pro něj vlastním a jinej zase naprosto dementní otázkou mě jen přesvědčuje o své podprůměrné inteligenci, je jen dokladem toho, jak hluboko po stránce kvality toto vlákno (a mnoho dalších) kleslo.
Ano, neskrývám myšlenky, že jsem poslední dobou měl mnohokrát pocit, že se na tento web vykašlu... Je tu ale pořád několik kolegů, kvůli kterým se sem vyplatí diskutovat a něčím zajímavým přispět.
______________________________

Rul
Děkuji zejména za zajímavé a přínosné úlovky z Přerovska. Ty traktory a vůbec zemědělská technika je v řadě okresů poměrně málo probádaná.

Jen jedna taková poznámka na margo Tvého příspěvku č. 9067 - to Audi co jsi fotil, je opravdu 80-ka, ovšem už generace označovaná jako B3.

ad Feudal
Tak už se začíná kácet i v blízkém lese... Osobně jsem ho mohl jen formálně pozdravit na pardubickém srazu 2013 a 2014 (?)
pokud foto ze srazů SPZ štymovalo s realitou na místě. Na K-reportu byl především neúnavný a neustále přítomný
přispěvatel a debatér...prostě držák rubrik. Napsat že je v tom nenahraditelný není fráze - všichni to brzo poznáme.
Teď může nahoře vést small talk s klukama z europlate kteří nás už předběhli - je tam v té nejlepší společnosti
Za klub KPPZ a osobně chci tímto vyjádřit upřímnou soustrast členům klubu SPZ a všem co ho měli rádi. Minor

R.I.P skoda dobreho chlapa ale bude na nas dozerat

Na tu cestu vzhůru Ti, Vildo, posílám jednu od nás, co jsi možná neznal.

Tisíc mil československých pro Tomcata

Sakra, to je mi strašně líto byl to v pohodě chlap. Snad se tam nahoře má dobře, nevybírá si to..

Na Karvinsku už začaly žně, včerejší sraz v Rychvaldu díky novým a nám neznámým vozům opět nezklamal. Sice celý den jsem byl velice rozhozený s úmrtí blízkého kolegy, ale pokusil jsem se nepodléhat emocím a pokračovat v práci stejně tak, jakoby to dělal Tomcat, kdyby byl živ a zdráv.












Byl tam se mnou, vím, že se díval, teď ho uvidím v každé prostějovské značce:


Limit dnes již nedovolí, zítra pošlu druhou várku...

Ještě dva posuny:
OP 254 - MM56, d.m.i.


OV-1 07-25 - M62, d.m.i.

Dnes jsem obdržel várku fotek od kamarádky z dovolené...


Hádanka, se kterou si Vilda bude vědět rady i v analytickém nebi...

3260: Ja to vidim na "customizovanu" grecku registraciu z kraja/okresu Pireas.

Ad Rul (9077): Na Karvinsku už začaly žně ...

M62 KI-47-27 místo MM56 na Jawě 21/05?

Není to přehlášený mezi roky 1997-2002 ? Mám taky M62.

Feudal (+Hardboy)
M62 KI-47-27 místo MM56 na Jawě 21/05?

Není to přehlášený mezi roky 1997-2002 ?

Na straně 348 píšeme , že od 1. prosince 1995 byly malým motocyklům nadále přidělovány SPZ jako běžným motocyklům.

Díky za citaci, tušil jsem, že to někde je písemně doložené :D

Rychvaldské sjetí:

Tu 120ku OVL už známe z Orlové a MBéčko PA je asi už taky místní.

Posuny z víkendu:
OCI 83-69 - O86, h.m.i.
OSC 63-53 - O94, d.m.i.

Vámos: To píšeme ... a to mi chceš tvrdit, že po 1. prosinci 1995 (resp. 1996) dostal ten „pincek” tabulku M62 s alfanumerem KI-47-27?
.

Feudal (2943):

Vypadá to na první pohled divně, ale na druhý už ne. V Oliverově tabulce je podle mě správně KI až po KI-2. Protože série KI (i KA) byla dlouho blokována, začalo se od KI-1 00-01 (vydání několika středočeských zbytkových KA a KI nevylučuji). Až po KI-2 99-99 následovala KI-00-01. Obdobně to bylo třeba u SU.

A vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby KI-47-27 byl hliník.

Vámos: A to by měla Karviná takové zásoby, když už navíc rok „frčeli” motocyklové značky ve formátu M94 (280 x 200) a mezi byl ještě formát M86?
.

Podle všeho vystačila Karviná s M62 až do konce a po zavedení RZ šly ještě do šrotu. Na M86 ani M94 (o M99 nemluvě) tam vůbec nedošlo. Není to zas nic tak výjimečného. Stejná situace snad byla i v okrese Praha-východ. A třeba okres Praha-západ vydával až do konce roku 2002 železné(sic) T62.

KLE 74-41, Jágrův propíraný Favorit, přihlášený 15. 06. 1989.

Vámos + Feudal
Ano, je to tak jak píše Vámos. V Karviné šly tyto M62-ky až do úplného konce. Poměrně nedávno jsi vzpomínám, jak jsem za Libicí nad Cidlinou potkal moderně vypadající Hondu s KI-36-46.
Takových okresů bylo asi tak 10 (ještě si z fleku vzpomínám na MO, TP nebo ME), kde byl vzor M62 to nejmodernější, co se na motorkách objevilo...

Joel
Zrovna dnes jsem si ho díky kolegovi Rul-ovi, jenž mi poslal odkaz z netu, zapsal tento údaj do analýzy (díky kolego ). Je zajímavé sledovat, že Kladno patřilo mezi první vlnu okresů, kde se O86-ky začaly vydávat. Nejstaršího Favorita z tohoto okresu mám na hodnotě KLE 67-97, takže Favál na O53-kách byl v tomto okrese bez šance.
Ještě aby, když výdej O86-ek tam začal již na podzim 1987...

Vámos + Mr._Peugeot: Tak díky za osvětu .
.

Mr. Peugeot:
A nezapomeň na Liberec, jehož motovýdej je oříšek pro sira Arthura a kde se dodnes dají potkat staré LI v M53 ze systému 1953-1964, první okresní LI-1 i úplně závěrečné LI ve vzorech M53 i M62 z konce okresního výdeje. Ale to už se tu řešilo. Bohužel LI motoznaček ve všech kombinacích je jak šafránu.

Vámos. Na tom něco bude, jako Karviňák nepamatuju, že bych někdy viděl karvinskou M94ku.

A když jste tu načali tu Karvinou, tak tu taky dám něco ze zdejších ulic z poslední doby.

Podobně jsou mcbainí Favority utopií i na Liberecku, Jablonecku a Jičínsku.
Trávím teď více času v Jičíně a hlavně dopoledne se to tu okresními značkami od JCC/O86 výš jen hemží.

K tomu mě napadla kacířská myšlenka na základě Jožinova poznatku, že některé okresy dávaly vzor PO86 z okresů sousedních, neboť neměly své zásoby. Vyjádřil se v tom směru třeba o přidělování hradeckých PO86 v Jičíně.
Co kdyby to takhle fungovalo i u jiných typů? Konkrétně mám na mysli třeba profláklou 00 LIA-01, která sídlí v Turnově, případně 00 JCA-05 a 00 JC-24 (O86), které přebývají nebo možná přebývaly také na Semilsku. Je mi totiž divné, že dokonce ani Jožin nikdy nezachytil vzor CV77 pro semilský okres (a to má i takové kuriozity jako SMB).

Jeden Zlín pro Míru, navíc ve sjetí s HK a TR . A ještě jeden docela brzo registrovaný Chrysler z dneška.

Joel
Ano, Jičín také, ale to se samozřejmě týká všech okresů, kde přešly na O86-ky ještě před podzimem 1988. V JC mám zatím nejníže Favorita JCC 44-09, což je ještě kousek z roku 1988. Když už jsi přímo u zdroje, tak se zeptám - dají se ještě vůbec potkat nějaké JCC ve vzoru O53? Tu jsem totiž na rozdíl od všech předchozích sérii ještě neviděl na vlastní kukadla...

Úvaha o půjčení si cizineckých vozíků je velice zajímavá a klidně může mít reálný základ. Škoda, že tohle se dnes už jen těžko zjišťuje. Šlo by to jedině, kdyby člověk viděl technické průkazy těch vozíků. Protože pokud někde, tak tam bude jasně napsané, který úřad ty JC a LIA vydal.

Lovecvraků
To sjetí je moc hezké.
K tomu Voyageru tolik, že v Evropě je prodávali od modelového roku 1996. Tento kousek pochází z července 1997. Mimochodem, jen tak pro zajímavost sousední JIH 50-43 se vozí na vínové Felicii.

Mr. Peugeot:
JCC/O53, to je dneska už raritka. 3500 ks, to není nezanedbatelné. Určitě jsem nedávno něco zachytil, mrknu do fotek, nebo projdu Jičín. Budu tam teď ještě několikrát.

Hmm, vím, kde 00 LIA-01 bydlí, ale důvěru Vietnamců asi těžko získám. 00 JCA-05 dneska už vietnamská není, ale zase ji tak často nepotkávám.

Joel
Já si to právě myslel, že ty JCC O53, jsou již ohroženým druhem. Já si loni touhle dobou kompletně projel a prošel Jičín a nenašel ani jednu. Vyfotil jsem to zelené MB-čko s železnou JC, viděl jsem minimálně jednoho žigula a užovku s JCA, hned několik JCB-ček (našel jsem blízko centra i to solitérní Pajero Pinin se 106-kou), ale JCC ani náhodou. Jasně, za jeden den to nejde vše zachytit, ale už jen to, že snad zatím jediná fotka JCC v tomto vzoru se objevila poměrně nedávno od kolegy Jef-a, jenž jí vyfotil na červeném R-ku, leccos napovídá.
Kdybys zvěčnil nějaký kus, nebo alespoň zapsal, moc bys mě s tím potěšil.
Já mám mimochodem někdy v létě namířeno mezi jiným do Nové Paky a okolí, tak třeba také něco odchytím.

Co se té vietnamské LIA týká, tak za pokus by to stálo. Já vím, lehce se mi to píše, když také nemám moc "okecávačské" schopnosti...

Tak zatím pro zopakování.

Tahle se zabydlela v Železném Chlebu.



Tato mi v Sobotce málem ujela.



(Příspěvek byl editován uživatelem joel.)

Joel
Díky moc!
S těmi obcemi na Jičínsku si mi připomněl jak mi před časem při pohledu do mapy přišlo vtipné, že hned v jednom okrese je poměrně nedaleko od sebe Sobotka a Nečas...

Já tu mám pro tebe jedny Semily, stojící v Jičíně na sídlišti (kdoví zda to už tehdy vůbec jezdilo a zda tam stojí doteď):

+ jeden kousek, jenž je velice častým návštěvníkem u nás v obci: