Co je na nich tak zvláštního?
Třeba to, že je každá unikátní


Ten Kangoo mě pár let zpět málem přežvejknul.. Ten obraz před očima si pamatuju jako by to bylo včera..
Jinak, pro Peugeota jsem nafotil ještě jednou tu MEE. Tentokrát zezadu.

To zas byl den

Do kolen mě dostal tento návěs, v dnešní době je zázrak už i na kroměřížsku narazit na dvoupísmenkovou P94.. Natož pak ve Zlíně

Toto je 14. spz co znám z této zhruba 100 kusové série..
Co mě ještě víc těší, že tuto spz mám duplicitně ještě i jako O53

KM 81-94 zemědělský vlek Garant, červená
KM 82-00 návěs Schmitz, bílá
KM 82-02 přívěs Panav, modrá


Během dne jsem pak ještě potak další duplicitní spz, tentokrát N94.. V jedné zapadlé vesničce odstavenou Škodovku KME a pak ještě i neduplicitní N94, která se opět skvěle zařadila do databáze

KMA 17-17 Citroen Jumper, bílá
KMA 17-30 Ford Transit, bílá
KMA 17-85 nevím, bílá (dohledám)

KME 71-74 Škoda Felicie kombi, červená
KME 71-76 Škoda 120, bílá
KME 71-83 Fiat Croma, tmavě šedá

KMH 39-67 VW Trasnporter - hasič, červená
KMH 39-68 dodávka Kia, bílá
KMH 39-69 Iveco, červená
KMH 39-96 Avia-Daewo, bílá

U penny včera a dnes.

To poslední fávo bylo naprosto nádherný, i ta značka je suprová

http://spz.fcc.cz/bn.html

BNE 93-78 stojí právě teď v Kořenově před nádražím a obě tabulky jsou dvouřádek. Tak si to tam prosím opravte :-)

Tak jsem to tu po dvou týdnech bez internetu prošel a nestačil jsem se divit, kolik tu toho přibylo .

Co je na tomto Twingu zvláštního? Vůbec nic, asi jenom to, že jsem ho fotil v Punta Sabbioni v Itálii, což je když to vezmeme po dálnici přes 900 km od jeho domova. Což mi přijde docela sympatické, protože to auto nebyla rozhodně žádná leštěnka, naopak bylo zespoda dost rezavé, tak se mi líbí, že sem vůbec dojelo.


O tři kilometry dál v našem kempu zase stála přímo v naší uličce tmavě zelená Škoda Felicia PUM 13-90, v pěkném stavu, ale dřív než jsem stihl pořídit fotku, zmizela .

Příspěvek do okresní analýzy. Foceno v Náchodě.
Sháním SPZ z okresu Semily a Žďár nad Sázavou, nabídněte prosím, koupím nebo vyměním.

PJA 09-26, M94, motoplachta na skútru, u PM-Litic, dmi


PS 52-83, T86, Zetor 8145, Plasy 06.01.15, dmi



PBA 17-91, domácí kopie M62, Simson SR50 skútr, PB 20.07.15
PB-11839, MM56, Simson S51 Enduro, Lidl Sedlčany, 14.08.15
PL-11413, MM56, Simson SR50 skútr, PM Denisovo nábřeží, 22.07.15


20 PBA-91, V86, přívěs, Sedlčany 14.08.15, hmi
BNB 15-87, N94/101, nákladní:-) Xsara Picasso v Sedlčanech


dva žigulíci pobývající defacto přes ulici, 2104 na parkovišti u plzeňskýho Hornbachu a 2101 hned naproti na příjezdu od Prahy a jeden PJ vlek



další PJ:


a zbytky... Bora s hezkou PMV, stará schade na začátku O86, binární DOD felda, starej favorit, brňáci na výletě a Peugeot J5 kterej už moc nejezdí, ale cíleně z něj někdo vyrábí leštěnku.

Pavel2 + 3260
Člověk by si myslel, že někteří staří mazáci už z tohoto vlákna zmizeli nadobro, ale konečně nás přesvědčili o opaku. Jen tak dál kolegové.

Pavle, hlavně tvoje fotky jsou . I z nich je vidět, že P-kraj má na poli okresek furt co nabídnout a málo toho není.
Zastavil bych se akorát u dvou fotek. Ta 20 PBA-91 je velice zajímavým úlovkem, protože vlastně potvrzuje to, co jsem si říkal už dlouho, že ta 20 PBA-95 jakožto V94 je překuk. Problém je, že u sebe vedu druhou nejnižší V94 z PB až na hodnotě 25 PBA-44, kterou jsem viděl loni v Milevsku. Jednak je to hódně veliký odskok a druhak si ani nejsem tak úplně jist, zda to, co jsem viděl, byla opravdu reflexka... Na 100% vím jen to, že od 26 PBA-01 byly určitě V94-ky. Stálo by za to ten interval 500 V-ček lépe prozkoumat. Ač bydlíš v P-kraji, paradoxně jsi zrovna ty asi nejblíž ke zdroji.

Pak mě ještě zaujala ta Xsara Picasso BNB, která se mi od pohledu zdáli býti nějaká povědomá:

Já jí viděl před 2 lety v centru Benešova.

No, abych jen nežvanil, také jsem hodím něco málo fotek z uplynulého víkendu.
Moc pěkná (a dosud pro mě neznámá) kolínská O53:


Z O86-ek mě zaujalo tohle:

V S-kraji je také celkem exotika vidět Feldu s novým xichtem s O86-kami, ovšem v Jihlavě jich je dost (Lovecvraků by určitě mohl vyprávět).
Taktéž zajímavým kouskem je to PZI. Ono v PH a PZ už vidět takřka cokoli pod J-čkové série a tudíž O94-ky je o vždy delším a delším hledání v ulicích...

Ono, z bohatého regionu jako je Mladoboleslavsko už ani tohle není pomalu, ale jistě na denním pořádku:

MBM až MBO jsou furt mraky, pod těmito sériemi to ale již také fofrem mizí.

Hliníková T62-ka z jižního Kutnohorska:


Nakonec pro mě nejhezčí úlovek v podobě pražské motoplachty ABA:

Přiznám se, že za ty již skoro 4 roky, co po SPZ koukám vždy a všude, je toto teprve třetí (!) M94-ka ABA, kterou jsem viděl a vůbec první, kterou se mi podařilo i vyfotit. Teď už jen najít někde to AHV...

Mr. Peugeot : (Lovecvraků by určitě mohl vyprávět)
Jo, to potvrzuji. Je jich tu spousta.
...





Ta Ledeč ještě vůbec není marná, aspoň co se SPZ týče...

Jinak ještě zajímavost k tomu Favoritu na páté fotce...

Dříve byly v tomto dvoře ty Favority s ADx celkem tři, ADP, ADS a tento ADT. Měly všechny stejného majitele. Dva z nich už jsou nyní sešrotované. Z toho s nejstarší registrací (r.v. 1990), co šel do šrotu jako první se povedlo mému otci zachránit aspoň ty SPZ-ky (samozřejmě legálně). To už je dávno. Ten druhý (r.v. 1991) odešel ze světa letos v dubnu, a SPZ se zachránit nepodařilo (nejspíš). Ten poslední z fotky číslo 5 v předchozím příspěvku už je přes dva roky odstavený bez pohybu, takže nepochybuji že za čas bude následovat své bratry. Snad mi znova přihraje štěstí do karet, až k tomu dojde...

Připojuji vzpomínku na ty dva mrtvé :

Přidám dalšího adepta na úhyn. Tato Mazda dle slov majitele půjde do hutí, jelikož se mu nechtělo po dokončení polopřevodu platit ekovýpalné.

Mr. P:
fotek jde nasekat pořád ještě mraky, ftip je v tom, že bych zaměstnal nějakýho černocha kterej by je za mě upravoval a zmenšoval a případně i dohledával posuny, popisoval je a sázel to celý sem

až se někde zavede placenej systém a za každý otevření fotky bude aspoň padesátník, bude to větší motivace pro to zpracování

na druhou stranu zatím mě - sice blbě, ale platí - za lození po různých prdelích, takže zaplaťpánbůh aspoň za to

v tabulce holt občas nějakej renonc bude, a proto se nám někdy nedaří posunovat hranice dmi-hmi. jejich vyhledání je ovšem docela náročnej úkol...

no a po resetování limitu nahraných fotek další kousky:

Tachovácí přijeli měnit okna do Plzence, opodál prosvištěl maník na skútru

PJH 82-19, M99, skútr, dmi

v Hořovicích kdosi jezdí do práce daily-driver erkem, teď ho někdo trefil na bok


jeden pan kolega občas projede kombioktávku, ale ve stodole skovává další kusy a až jednou bude čas... Fe RO je opískovaná a znovu nastříkaná do krásných barev.


jedna z několika mála provozních plzeňských 1-2-3, tedy TAZ 1500, PMO 96-13, typ O92


další PJ, tentokrát na vleku | felda s hezkým PMR


ještě bych potřeboval popisovače fotek na seznam-autobusů

jo a to nákladní Picasso BNB 15-87, N94/101 kolem mě během půlhodiny projelo asi 3x, taxem se pak už naštval a cvaknul ho

Lovecvraků (1139)
V Ledči jsem ještě nebyl, ale to, že tam je pořád dost okresek mě až tak neudivuje. V okrese HB je tomu tak +- všude. A to je moc dobře.
Tu hnědou škodovku jsem odlovil na konci roku 2013 v Humpolci:

Tehdy jsem si říkal, že má nějak sakra nízké číslo i na ten okres. Pak jsem si říkal, že to má papíry z MB-čka, nakonec jsem však usoudil, že ty SPZ na ní mohou být fakt origo, nakolik PE patřil mezi ty okresy, kde v důsledku kolize kódu s předchozím krajským systémem nešly ty registrace podle pořadí od 00-01.

Pavel2
Tím co jsem napsal, jsem ani nemyslel, abys sem házel úplně vše co nafotíš, také to nedělám. Spíš jsem svým předchozím příspěvkem vyjádřil upřímnou radost z toho, že jsi sem něco dal. Ty fotky jsou zajímavé a přispívají k oživení debaty v tomto vlákně.

v tabulce holt občas nějakej renonc bude, a proto se nám někdy nedaří posunovat hranice dmi-hmi. jejich vyhledání je ovšem docela náročnej úkol...

Je jich tam dost. Pokud ale na aktualizaci a naše postřehy bude brán takový zřetel jako za uplynulý rok, tak se to fakt nikam nehne. Nemysli si, debata o tom, že by bylo potřeba ty tabulky překopat a vlastně udělat znovu, již mezi několika kolegy proběhla. Někdo by ten čas na to i měl, ale holt neumí s tím programem. Snad se to jednou rozhýbe.
Ano ale posuny, nebo spíše meze odhalit jde poměrně dobře, pokud člověk nad tím chvíli sedí a uvažuje. Viz moje tabulka Tábora, kterou jsem sem píchnul před několika dny, a kterou kromě Jožina z Bažin nikdo ani neosral.

Mr Peugeot nakolik PE patřil mezi ty okresy, kde v důsledku kolize kódu s předchozím krajským systémem nešly ty registrace podle pořadí od 00-01.

A jak to tedy bylo? To se začaly vydávat značky až třeba od 50-00 a poté se zpětně dovybíraly nižší čísla? A týkalo se to jen okresu PE?

O víkendu jsem navštívil východní čechy, resp. náchodsko a trutnovsko. Jelikož jsem řídil a jeli jsme dvěma vozy, nebyl čas na nějaké větší bádání, ale z toho co jsem měl možnost vidět musím, říct, že oba okresy jsou na tom co se týče SPZ velmi dobře. Tolik okresek co se dá potkat na každém rohu není ani v mém okolí (tišnovsko) a to myslím, že to zde není vůbec nejhorší.
Strávit zde delší dobu a projet si okolí pořádně na kole, tak věřím, že posuny nebudou problém, byť aktuální meze v tabulce jsou poměrně slušně vymezeny.
Posuny:
20 ZRJ-56 V94/dmi
53-NA-95 V77/hmi
No a nejlepší úlovek celého víkendu:
TUI 20-37 O92/105/hmi

Zvláštní série atypů, kterých podle ČKP žije už jen okolo 6 kousků. Foceno mobilem a jelikož se šlo nakupovat a zrcadlo bylo daleko zamčené v autě, udělal jsem foto takto, než mi dojede pryč.

Při sobotní cestě do Adršpachu jsem v obci Žernov, nebo Červená Hora (nevím přesně) pouhým okem spatřil stařičkého Zetora s traktorovou NA 13-xx. Dle ČKP by to měla být zřejmě tato: NA 1379 TRAKTORY OSTATNÍ ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S. A podle toho co jsem viděl bych to s největší pravděpodobností určil jako T62, což by bylo obrovské posunutí dmi. Cestou zpátky jsem koukal, zda-li traktor opět neuvidím, ale bohužel. Zřejmě již odpočíval někde ve stodole. A že okres Náchod skrývá zřejmě ještě hodně zajímavých skvostů jsem se utvrdil i přes ČKP:
NA 0001 MOTOCYKLY OSTATNÍ ČESKÁ PODNIKATELSKÁ POJIŠŤOVNA, A.S.
NA 0011 TRAKTORY ZETOR ČESKÁ PODNIKATELSKÁ POJIŠŤOVNA, A.S.
NA 0013 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA GENERALI POJIŠŤOVNA A.S. - Zde se nabízí možnost, zda nejde o CO94/101

A na závěr dvě fotky:

Jožin z bažin
Zdaleka se to netýkalo jen PE. Byly to napříč typy všechny okresy, ve kterých ty kódy kolidovaly. U osobních aut to postihlo okresy od O, P, R; u nákladních okresy od N, B, u traktorů okresy od T a vleků od T. Tohle je ale jen velice, velice zjednodušeně napsáno.

Každý okres to měl individuální, podle toho, co bylo nebo nebylo ve starém systému vydáno za čísla. Třeba okres Rakovník měl pořadí RA-20-01 - RA-99-99 a RA-00-01 - RA-20-00, což není zase až tak krkolomné, ovšem takový Rychnov nad Kněžnou měl sérii RK rozkouskovanou asi na 10 dílů a výdej šel dost "napřeskáčku". U okresu Praha-východ není vůbec jisté, zda byla série PH kompletně vydaná v okresním systému, atd.
Nymburku chyběla takřka polovina série NB u N53-ek (proto ten okres došel tak vysoko v NBA) a týkalo se to i okres jako BN, BV a BO.

Dalo by se pokračovat dlouze dál. Těch anomálii v důsledku stejných kódů (ač pro zcela jiné kraje/okresy) je tam hafo. Některé okresy to už vyřešené mají, u některých okresů to už asi po více než 50 letech málokdo odhalí, nebo pomůže štěstí při nalezení nějaké fotky, archivních materiálů apod. Osobně si troufám tvrdit, že systém výdeje SPZ v 50. (a pak přelom s okresními SPZ) letech je možná tím nejméně zmapovaným obdobím vůbec. To jsme na to lépe i co se předválečných značek týká...

Zdeny
Ta 105-ka je luxusní. Já takto v roce 2012 viděl v Trutnově nedaleko od centra Ford Taurus Wagon z této série. Byl tu i na K-repu. Dnes už ale podle všeho neexistuje...

Co se mi ovšem líbí vůbec nejvíc, je ta O53-ka SOC. Kde jsi jí prosím fotil? Natrefit na tuto sérii již dost těžké i na Sokolovsku samotném. Za tento úlovek máš ode mě veliký

Mr. Peugeot: Kde jsi jí prosím fotil?
Tam, kde by ji každý nejméně čekal. Stála v obci Zlíč, okr. Náchod. Auto se zdálo být hodně zachovalé a za celé tři dny se ze svého místa ani nehnula.

Zdeny
Děkuji Ti.
No vidíš, hlavně, že jsem byl v nedaleké České Skalici... To by fakt člověk nemohl dělat nic jiného, než furt dokola objíždět každou vesnici v každém okrese. Bohužel je to jaksi nad lidské síly...

ZR 22-95 T-62/dmi odkaz

AKS 42-90

HKO 18-21

Zdeny: Heh, poslední foto je z Ratibořic, parkoviště naproti zámku ne?

Škoda že se mázla společná fotka té SOI feldy a BOC škodovky... nebylo poznat že na ní byly auta

Mr Peugeot Díky za zajímavé čtení, ani jsem netušil, že čísla byla vydávaná takto napřeskáčku, ale v souběhu se starým systémem to má logiku. Myslím, že v okresních archívech bys mohl něco najít, co by se týkalo 50 let.


Transit01 Fakt pěkná sjetí, škoda mázlých fotek, ale ono v tomto počasí není divu..

Pošlu také dvě....

mobilofotky v tradičně horší kvalitě, ale co naděláme

dnešní pošta



po očistě



(Příspěvek byl editován uživatelem JohnyTDI.)

U jednoho rozestavěného domu poblíž centra Mladé Boleslavi (kde je jinak i favorit už za youngtimer a jakákoli O53 je naprosto mimořádným zjevem):

- snad tím nevozí cement a spol

A když už jsem u těch stavbařů, tak v Praze 4 zase vídám kohosi dojíždět na rekonstrukci rodinného domu s jednou z nejstarších pražských O86 (a taky pěkným autem):

Bíla VPZ: 396 41-58 odkaz

Znáte?

Ad Čumil123 (nh): Bílá VPZ: 396 41-58, znáte?

Neznáme, díky moc za info .
.

Mr. P 3253:
já ani nemám v úmyslu sázet sem kvanta běžných spz, ale poznámkou o černochovi jsem chtěl jen říct, že je to fakt nad moje síly, mám spoustu fotek, ale nemůžu a ani nechci furt sedět u photoshopu.

okresní tabulky by překopat určitě šlo, se domluvte s oliverem ať vám poskytne stávající podobu, zajistěte si místo na jiným serveru a prskněte to tam. editovat html není žádnej úkol pro nadprůměrně inteligentního a vzdělanýho jedince, tohle pochopit a používat zvládne i cvičená opice. a až vás ta manuální práce začne prudit a zdržovat, budete bádat nad exportem z xls do html. krom toho je tu ještě googlí rike-systém

možností jak do toho říznout je vícero, jen si to musí někdo srovnat v palici a udělat první krok. já budu s nadšením dodávat data, pokud budu mít možnost sem-tam něco zedituju, ale správce toho cirkusu fakt dělat nehodlám

Pavel2
Nevím, jestli jsi četl tu "diskusi" s Oliverem někdy v lednu nebo únoru, ale moc nadějně to z jeho strany nevypadalo. Poskytovat ale také nic nemusí, ono to existuje totiž i v xls. podobě.
Já čas na spravování tabulky na net nemám (popravdě to dělat ani nechci), ale vím minimálně o jednom kolegovi, jenž by po naučení se html, čas na to i mohl mít. Jakmile se vrátí z dovolené, tak s ním dám řeč.

Tak to bych měl potom k podobě tabulky nějaké technické poznámky. Čtyři sloupce jsou samozřejmě nezbytné a přimlouval bych se i pro vymezování přechodů na nové třetí písmeno v rámci jednoho intervalu, k čemuž bych mohl dodat opravdu hodně dat, protože si tabulky vedu sám už několik let. Ač přiznávám, že v posledních měsících jen rychlým stažením posunů ze zdejších diskuzí do přípravného souboru, odkud to pak o vzácných chvílích volna láduju do tabulí. Mám tam vyznačené i rozmezí železo / hliník, je-li známo. Ale záleží samozřejmě na budoucím správci.

nějak se ti žluťásci přibývají

Joel
S tím co píšeš na 100% souhlasím. Já mám sice rád když je analýza +- vyřešená (viz moje tabulka TA), ale souhlasím s tím, že pro potřeby tohoto fóra by bylo opravdu dobré vést tu analýzu všech okresů ve 4 sloupcích (admi, dmi, hmi, ahmi).
Taktéž souhlasím s lomy Fe/Al a i s předěly jednotlivých sérii, protože mnoho okresů si ty tabulky tak i objednalo (do xxx 99-99 a pak od xxx 00-01), byť na pohled jde o celistvé série na přelomu dvou písmen.
Já bych k tomu připisoval i poznámky (něco na způsob tý TA tabulky), protože jak víme, tak výdej skýtal v každém jednotlivém okrese nějaké anomálie, atd.

JohnyTDI
Mohl bys prosím napsat datum ražby k těm PHN? Děkuji.
A vůbec, pokud by to pro tebe nebyl problém, ražby u všech reflexních značek. Pomohlo by to. Dík.

Mr._Peugeot

PHN 00-93 datum ražby: 14/08/01

jinak ohledně ostatních ražeb se stebou spojím pomocí e-mailu

JohnyTDI
Mockrát děkuji!
Když i příště získáš nějakou reflexní značku, tak se můžeš s obrázkem klidně rovnou napsat i tu ražbu. potěší to nejen mě.

Mr._Peugeot: dobře,beru na vědomí!

Mr. Peugeot:
Formou komentáře by tam u každého okresu mohly být popsány ražební i výdejové anomálie, okresní specifika a další nestandardní záležitosti jako mezery ve výdejích, domněnky, co v nich mohlo být (než se to potvrdí z historických materiálů). O data bych se samozřejmě také podělil.

Joel: Napsal jsem ti vzkaz, koukni pak na email.

Tento McBain tu asi ešte nebol...

ZLL 32-10

Mr. P + joel:
vidím že to berete za správnej konec, takže se nechám překvapit a popřeju vám hodně zdaru a energie.

domlouvejte, diskutujte, zdokonalujte, pokud budu schopen, občas něco přihodím

Tomino :
Děkuji za přírůstek do JI-analýzy .
JID-10-04 - Daewoo Racer
JID-10-13 - Škoda Favorit, bílá
JID-10-15 - Škoda Favorit

Jinak jelikož jsem teď v Jihlavě už 2 měsíce nebyl, tak moc přírůstků do analýzy nemám, ale o to větší radost mám, když se mi nějaká JI registrace připlete do cesty na místě, kde bych jí nečekal. Jako třeba tohle Clio na Praze 11.

JII 16-57 - Škoda Forman
JII 16-73 - Renault Clio, červená
JII 16-74 - Peugeot 205 5dv.

Tomino - Tento McBain tu asi ešte nebol...

Pěkné, dokonce snad dobová fotka...?

Práce na dokumentaci německé funerální architektury mě dnes po delší době přivedla do Rokytnice nad Jizerou (SM). Bylo to sice až odpoledne a opravdu nebyl čas nazbyt projíždět zdejší uličky, ale houby Jilemnice, houby Lomnice nad Popelkou, ale Rokytnice je tím místem, které ještě může přinést lecjaké překvapení (v r. 2009 jsem tu zachytil jičínskou JCA/CO94). Město, především pak Dolní Rokytnice směrem od státovky (dříve jediné naší zemské silnice), je v dimenzi dvorků, skladovacích ploch a soukromých pozemků docela plné hodně vyšeptalých vozidel. Řekl bych, že i procento vraků je tu poněkud vyšší - viz příslušná komora. Skoro to vypadalo, jakoby poměr okresních značek a systému 2001 byl vyvážený. A to jsem vlastně nic nehledal.
Chce to se v letní i zimní sezóně vyhnout hotelům. Tady je to samé "A" a žlutý holendr. Ale jsou tu desítky chat a chalup, které mají lidé už i dvě nebo tři generace a i ti lufťáci sem jezdí s auty na okreskách. Summasummarum je tohle analyticky nedotčený kout, a protože jde o horské středisko, lecjaký vrak za plotem může značkového prospektora ještě hodně potěšit.
Nezklamal ani průjezd Kořenovem a Polubným, kde o JN také nouze nebyla. Ta benešovská 105ka už u nádraží nestála Nejvíce ale překvapil nefotitelný červený Wartburg na ADV.
Přidám k dobru pár sestřelů z posledních dní:








*V příspěvku je jedna hezká shoda. Poznáte?

CVJ 35-04 datum ražby dost nečitelné: 14/?/97

JohnyTDI
Díky za ražbu. Ta značka se ještě v roce 2013 vozila na modrém Fordu Transit v Černošicích...

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

Mr._Peugeot: zbytek ražeb máš na mailu

transit01: poslední foto je z Ratibořic, parkoviště naproti zámku ne?
Přesně tak.

CBS 39-83

MOL 80-77

Bea 27-38 ražba: 14.3.1995

Jedna Rychnovská chudinka, jak de z SPZ sundat kit?

Včera jsem po půl roce navštívil město Čáslav. Kromě toho, že jsem potřeboval zjistit, jak je na tom současný výdej v daném ORP (viz můj příspěvek č. 3291 v příslušné komoře), při pochůzce severní částí města jsem samozřejmě dokumentoval i výskyt okresek.

Celkově to je ještě dost slušné, skoro v každé ulici se dalo něco najít. Docela mě překvapil počet odlovených O53-ek (asi 10), s tím, že jsem ani jednu z nich ještě neznal. Takže okres Kutná Hora dokáže překvapit v roce 2015 i na tomto poli (ačkoliv ho již mám zmapovaný velice dobře).



Asi nejslabším článkem kutnohorských automobilových SPZ je výskyt O86-ek. To mám pokaždé radost, když nějakou vidím a v pátek jsem opravdu spatřil dvojnásobný počet O53-ke proti 86-kám. Asi hodinovou pochůzkou Čáslaví jsem neviděl více než 4 kusy…
Za to o to více překvapil mě již známý, ale zatím fotograficky neodlovený Citroën CX s KHD. Je to jeden z dnes již velice mála zástupců aut dovezených v 90. letech, které ještě existují a mají nejspíš dodnes první českou SPZ.


Ze slušného počtu O94-ek je možná nejméně vidět poslední sérii KHI. U ní je ale důležité si uvědomit, že ačkoli nejvyšší hodnota je KHI 46-20, samotných 101-ek bylo vydaných pouze 2000 párů s touto kombinací (pouze 3 objednávky po 500, 500 a 1000 párech), což není ani polovina série… Bylo tam mnoho vynechávek (některé dosti veliké) a také nějaké vydané atypy. I proto jsem měl docela radost, když jsem uviděl tu červenou Fabii, která dostala SPZ-ku z poslední stovky kusů.
Potkat KHD ve vzoru O94 je už také svátek, důvody jsou logické.


Mimochodem ta vínová 80-ka neměla vůbec žádnou nálepku, ani EK, ani TK - na rozdíl od majitele Citroënu CX, jenž je asi vtipálek a obě známky měl jak na přední, tak i na zadní SPZ-ce…

Žluté značky jsem nějaké také viděl, velikou novinkou bylo pro mě spatřit neduplicitní N94/103 z tohoto okresu. Při +- 150 vydaných párech (ze dvou sérii po 100-ce) je tohle dneska asi fakt poměrně veliká rarita. Dvoupísmenný kousek jest také 103-ka, ale bohužel zezadu jí nešlo fotit. Neduplicitní KHI 00-94 je taktéž vůbec první KHI 00-xx, kterou jsem viděl. Takže u mě veliká spokojenost:



Zde jedno pěkné 3-okresní sjetí u čáslavského nádraží a už asi také dosti vzácné sjetí N92-ky a N86-ky:

N92-ka PHA byla po mě taktéž premiérou. O to více mě mrzí, že v autě někdo seděl, takže jsem ho neměl možnost lépe vyfotit…

Zbytek okresek, které mě během včerejšího dne zaujaly:


Pro ty co mě znají, asi nemusím psát, že nad tou vysokou O86-ka ze Sokolova jsem tak trochu slintal, stejně jako i nad Rekordem E2, kterého jsem poslal i do komory o Youngtimerech.
Samozřejmě hodnotným úlovkem je i zatím jediný známý okresní Superb z berounska. To auto se již druhým rokem pohybuje po jižním Kolínsku, ale pokaždé když už ho potkám, je to za jízdy. Tentokrát sice také jel, ale už mi neutekl!

Nakonec jedna již sice známá, ale o to raritnější CO94-ka MEB:

Bohužel jsem zareagoval pozdě, takže mám jen tuto na 3,14ču fotku typu „zoom na bomby“. Nicméně je dobré vědět, že nějaká mladá paní ještě v roce 2015 jezdí s cizineckým autem série MEB, nejspíše poslední svého druhu...


Jo a ještě dva posuny ze včerejška:
CRI 86-76, O94/101, hmi - Škoda Felicia (s novým xichtem), tmavě zelená, Čáslav-Kalabousek
KHH 88-17, O94/101, hmi - Renault 19 5dv. (phase2), červená, Čáslav-ul. Bojovníků za svobodu - foto

A jelikož by si na srazu v Tasicích jistě přišel na své i každý milovník okresních registrací, dávám nějaké fotky i sem, třeba to někomu doplní databázi .
Snažil jsem se vybrat zase jiné fotky než jsou v komoře o historických vozidlech. U vozidel, u kterých se mi to nepovedlo se omlouvám za duplicitu .

Jen tak na podívání BVH je z Břeclavi, TAI+TAK od potravin v Zárybničné Lhotě a BNH+AHM od Motorestu U vlka (D1 exit 66).

POZOR! je titul obrazové publikace, která mi konečně včera dorazila ... Je plná snímků profesionálních fotografů a představuje automobily zachycené v ulicích měst bývalého Československa sedmdesátých let. Tuto skvělou knihu, vydanou v Holandsku, nelze ale zakoupit ani v knihkupectvích, ani v e-shopech, ale pouze na stránkách vydavatele. Myslím, že je to dobrá investice nejen pro milovníky starých aut, ale i pro vyznavače okresních SPZ.

včerejší cizinec ve Zlíně



a jeden Aukrový přírůstek,ještě ZL a ZLH a mám to komplet!

Feudal
Koukám, že navzdory tomu, že jsem si tu knížku objednal až po tobě, tak mi také dorazila o dost dřív. Už jí mám asi měsíc doma.
Přečetl jsem jí jedním dechem a ten litřík stál opravdu za to. Nejenže v ní jsou nádherné dobové fotky, ale i po stránce SPZ-tek to byl nářez. Taktéž doporučuji všem, kdo se zajímá o tematiku aut a značek.

VPZ
314 45-58, AP94/104, přívěs valník BSS s přední řiditelnou nápravou, khaki, D1 152.km, 20.08.15