Včera jsem v Liberci na průtahu na Jablonec potkal šedivýho Favorita s O53 BVD-07-97. Docela to s ním valil. Pro velmi brzkou ranní hodinu a volant jsem bohužel nemohl fotit...
A nejdřív jsem ho ve zpětný zrcátku v tom šeru identifikoval jako OVB

Guldys:
Zelenýho
Už se u nás asi zabydlel:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3417766

Klatovy


Teplá

tuto když jsem viděl, musel jsem hned zastavit. což znamenalo popojet kus výš na náměstí pod kostel, tam se otočit a zase zpátky. sotva jsem nachystal aparát a vypálil z auta, do raz-dva-tři sednul maník a za zvuku motoru řvoucího v otáčkách zmizel po hlavní silnici do kopce
takhle běžně provozní dvanáctsettrosky už prostě jen tak nepotkáte a samotný KVD taky ne.

Toužim
za panelákovým sídlištěm se skrývá místní verze Sateliťákova s hromadou zánovních domků, sem-tam je ještě i prázdnej pozemek.


Plasy
ten den docela lilo, stavěl jsem se v místním vyhlášeným občerstvení pro dobrou bagetu a tohle stálo na place - eMková schade z opačný strany od Plzně a místní Lada 1300 o který už asi půl roku vím, ale až teď se mi ji podařilo zachytit. ty 1300 hnily jak na běžícím pásu a proto jich dodnes moc nepřežilo.



Plzeň
přelom žlutých duplicitních PMA-PMB byl v N86 a tohle je jedna z těch nejvyšších. Vanette patří hvězdárně a planetáriu a je vidět, že je o něj dobře postaráno

vedle vykukuje Felda s PMP z posledního bloku O86 (do PMP 16-99).

Tachov
známý zrcadlový hmi TC stošestek, LBM Yaris co přivezl letošní první sníh a poměrně raritní žlutý TCD na vysloužilý Dailyně místního kamiónovýho dopravce CM Transport Tachov.



na sídlišti pak odpočíval VW T4.

Ml. Boleslav


vlek zahradní, starší R Master a Seat Inca ze severu.

co mě ale překvapilo v MB nejvíc, byla tahleta jeřábová T148 s hodně starou značkou MB-41-73.


v Havířově jsem potkal trvale přesídlenýho R Espace

a dost dlouze jsem si značku prohlížel, jestli to náhodou není FMR... nakonec se povedl i obrázek.

McB Favo

VYC-10-60 ze Zlína a OVM-74-95 z Poruby.


BNA vlek v reflexním vzoru P94 z D1

Pavel2
Koukám, že když mi jsme v Rulem mokli na Teplicku a Litvínovsku, tak jsi se také pěkně činil. Díky moc, za slušnou várku pěkných fotek se zajímavými SPZ. Zejména ten žigul PJB a 1203-ka KVD jsou .

Docela jsem koukal, že něco málo z toho už znám:

Praha-Vysočany u Auto Kelly


letos v květnu v prosluněných Kralovicích (takže po jižním Plzeňsku se už asi nějaký čas nepohybuje)


loni na podzim na kraji Tachova.


Jo a když už jsi nakousl ta železná překvapení, tak tu mám také jedno z Kutné Hory, přímo od chrámu sv. Barbory:

sakrafix, tahle republika je ale malá
v TC by stála za prozkoumání průmyslová zóna v Oldřichově.

Je malá, to jo, ale jen když jí systematicky objevuješ, kraj po kraji. To ale vůbec neznamená, že by nebylo pokaždé možné najít něco nového.
Vidíš, třeba Plasy (a vlastně všechna města okresu PS) mám kompletně prošmejděné, ale toho zeleného Žigula jsem neviděl. Takto by se dalo furt chodit po stejných místech a pokaždé bys něco našel.
Možná, že se budu opakovat, ale jsem moc rád, že sem znova přispíváš i ty svojí troškou, když ti to čas dovolí. Já osobně se na tvé fotoreporty vždy těším.

Jinak tu žlutou TCD jsem odchytil taktéž v průmyslové zóně Tachova, ale na východě, směrem od Vítkova. Kromě něj tam byla nějaká půjčovna vozíků. Sice červená tam žádná nebyla, ale asi půlka vozíků měla okresky (povětšinou neduplicitní V94). Kromě toho vím, že jsem tam fotil i nějakou 309-ku s TCC nebo tak něco.
O tom Oldřichově jsem ani netušil, to jsme loni s Rulem nějak minuli.

Pavel2:
Ta KVD v Teplé bydlí. Viděl jsem ji tam minimálně dvakrát. Ale nikdy nebyla k focení

Tajemství bočních dveří turnovské základky.
RK 63-00, M53, h.m.i.

já jsem teď v TC potkal 2x 309, tuhle stříbrnou okresní i červenou 1P5 5986.

btw ten Golf má US 116.

taky 2x TCE a 2x TCD, z čehož ta R19 už asi mockrát nevyjede...



MB 190E a vlek


v Nejřanech u Ona byla jedna písecká T3


v průmyslový zóně Nová Hospoda u D5 kdysi parkovalo auto s cizineckou značkou, ale to jsem tam viděl jen 1x zdálky, teď už je to tam obyčejnější...

joel, tajemství bočních dveří:
ještěže ti tam nedali do cesty drátosklo

Pavel2
Jo, tu 309-ku a R19-ku TCD jsem potkal loni během výletu po západě:

taktéž tu červenou Felicii TCD, ale tu jsem nefotil.

V té východní průmyslové zóně jsem viděl tuto 309-ku + tyto vozíky:

Vozíků tam bylo více (i čitelných), ale spokojil jsem se s tou jednou fotkou, poněvadž bylo kolem až moc živo...

AKT 74-20

OSB 46-90

Tak se mi včera konečně podařilo sehnat cizineckou SPZ . Kdybych jí sehnal někde z netu, tak sem hodím jenom fotky, ale mám k jejímu získání tak luxusní příběh, že se nemůžu nepodělit .

Příběh : Jak jsem 5 let sháněl po všech čertech nějakou cizineckou SPZ a ona se jedna mezitím celou dobu válela u strýce v garáži

Za rodinou mého prastrýce z dědovy strany, která bydlí v jedné vesnici v okrese Jihlava, jezdíme na návštěvu celkem pravidelně několikrát do roka. Za tu dobu co sbírám značky (5 let) jsem u něj byl spoustakrát, ale pokud si dobře pamatuji, na můj koníček nikdy řeč nepřišla. Na včerejší návštěvě se to změnilo - probírali jsme dálnici a od dálnic se to nějak stočilo na značky, že je sbírám, a tak dále. A nato strýc povídá : Hele já jednu značku mám na chalupě, takovou, jakou dřív měli cizinci bydlící u nás. To mně pochopitelně pořádně zaujalo, tak jsem začal cizineckou značku popisovat, a strýc na všechno souhlasně přikyvoval, že přesně tak vypadá. To už jsem začal chápat, že to co strýc na té chalupě má musí být pěkný poklad! Než se mi to tak nějak všechno srovnalo v hlavě, strýc už měl u ucha telefon a volal synovi, který zrovna z nedaleké chalupy odjížděl směrem k nám, ať jí prý vezme.
Já jsem následně šel na hřbitov, a když jsem se vrátil, ležely venku na stolku dvě značky, z nichž jedna byla naprosto nádherná CO94.
Obvykle umím emoce držet v sobě, ale v tomto případě jsem se neudržel a zvolal jsem na celou zahradu, až se všichni otočili :
Ježišikriste, to je nádherná značka!
Strýc povídá : Ještě tady je druhá, ale ta nevím jestli se ti bude líbit. Ta druhá značka byla moc pěkná O86 JIH z poslední stovky, ještě přidělaná ke hliníkové podložce - no ještě aby se nelíbila! Následně mně ovšem totálně šokovala slova tátova bratrance, který značky dovezl : Už jsem je obě měl mezi hromadou šrotu na odvezení do sběrny, zachránil jsi je na poslední chvíli!

Byl a ještě stále jsem z té značky úplně hotový! Po žádné jiné značce na světě jsem netoužil víc jako po vzoru CO94! Je opravdu v nádherném stavu, podle STK byla na autě opravdu malou chvilku. Tolik let jsem nějakou cizineckou SPZ pracně sháněl po všech čertech, a ona se celou tu dobu jedna válela u blízkých příbuzných na chalupě v garáži, odkud jsem jí následně za pět dvanáct zachránil před smrtí! Jsem velmi potěšený, že je to můj nejoblíbenější vzor CO94 a že je to můj oblíbený okres JI. Prostě životní úlovek! Na jakém autě byla bohužel nevím, jediná věc kterou vím je ta, že je po nějakém Vasilovi z Ukrajiny. ČKP mlčí, stejně tak u JIH. Obě značky si evidentně svého umístění na autě užily jen chvilku. U té JIH si vzhledem k podložce která se používala u starých aut myslím, že bude z nějakého staršího auta typu Trabant, Wartburg, Lada, Škoda 120 a starší.





Jojo, jak tady nedávno někdo psal, české garáže ukrývají spoustu pokladů!

BTW. příběh téhle mojí cizinecké mi několika detaily připomněl nedávný objev kolegy 2Z5, kde se pár věcí shodovalo s tou mojí - ta moje taky byla skrytá léta v garáži, taky byla zadní, taky skončila brzo a měla pouze první STK a též byla z oblíbeného okresu nového majitele .

A když už jsem tu takhle načal sběratelské okénko, rovnou posílám jeden super dálniční nález ze začátku tohoto měsíce. A jelikož si potrpím na příběhy, tady k té bych taky jeden dobrý měl .

PZA/N86 - můj nejlepší nález v historii sbírání!
Už dva týdny mi ležela na střeďáku u Jihlavy zmačkaná CZ 101-ka. V pondělí 12.10. jsem se rozhodl, že se tam půjdu podívat, zhodnotím situaci a vyfotím ji. Šel jsem kousek lesem, vylezl jsem přesně u cedule 112, 5 km ve směru na Prahu, značka na střeďáku ležela přímo naproti. Záchrana v odpoledním provozu nereálná, tak jsem pořídil tři fotky a lezl křovím zpátky. Dole pod křovím jsem se ještě ohlédl nahoru a najednou jsem si přímo před sebou všiml kousku koukajícího plechu silně zapadaného jehličím. V domnění, že jde o grilovací tácek jsem do něj kopl. To co vyletělo místo očekávaného tácku mi ale úplně vyrazilo dech! Krásný dvouřádek PZA/N86 s technickou a emisemi do února a dubna 1998! Ta tu musela ležet dobrých 18 let! Byl jsem z toho pěknou chvilku úplně vedle, ani jsem nebyl schopen vyslovit kloudné slovo. Takové štěstí, šel jsem pro jednu, kterou jsem neulovil a našel jsem jinou, mnohem lepší! Po umytí vypadá opravdu nádherně .

Nálezový stav :


Stav po umytí a :


ČKP pochopitelně mlčí, ale úplně si představuji, jak se tam na těch hrbolech před mnoha lety vylomila nějakému Liazu .
P.S. zaznamenává tady ještě vůbec někdo údaje o výrobě SPZ? Jestli ano, určitě bych tu pár dat našel .

Lovec vraků:
Hezký příběh a úlovky do sbírky

2x z Bohumína:

---

Lovecvraků:

Mám radost s tebou, moc hezké úlovky a moc hezké příběhy, jsem rád, že skončily v dobrých rukou. U té PZA buď rád, že je z hliníku, ležet tam těch 18 let železná SPZ, tak už je rozložená v zemi.

Lovecvraků
Paráda chlape! To jsou opravdu nádherné kousky. Měj z nich i nadále takovou radost jako teď. Mimochodem ta JIH 99-31 by měla být z bílého Fordu Transit nějaké záchranné služby. A tu PZA 50-01 zase Dědek odlovil někde 4.10.1996 jakožto novou značku.
Svět je holt malý

Mě by ty údaje o výrobě SPZ pochopitelně zajímaly.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

Lovecvraků:dobrý

Děkuji všem za gratulace . Mám z těch značek fakt radost!

Rul : U té PZA buď rád, že je z hliníku, ležet tam těch 18 let železná SPZ, tak už je rozložená v zemi.
No to teda jo, taky mně to napadlo .

Mr. Peugeot : Mimochodem ta JIH 99-31 by měla být z bílého Fordu Transit nějaké záchranné služby.
No vidíš jak jsem blbej, tady přes ČKP a MA ISOH dumám nad tím, z čeho by mohla být, ale abych se podíval jestli jí náhodou nemám v JI databázi už mně nenapadlo. Ach jo . Díky.

A tu PZA 50-01 zase Dědek odlovil někde 4.10.1996 jakožto novou značku.
No tak to se z těch šroubů urvala (nebo uhnila?) dost brzo, myslel jsem, že je starší. Škoda že se neví, na jakém byla autě, zajímalo by mě to. Svět je teda fakt malý, to máš pravdu.

Mě by ty údaje o výrobě SPZ pochopitelně zajímaly.
To jsem rád, zde jsou :
PJE 67-54 - 21/11/96
OCL 41-55 - 20/01/97
AHO 84-21 - 18/05/97
ZNH 94-48 - 17/12/97 (N94/101)
AKB 74-39 - 11/03/98
BZO 46-85 - 11/10/98
AKS 37-35 - x4/08/00
AKV 98-66 - 20/11/00 (N94/101)
VSJ 81-18 - 14/02/01
ALB 33-42 - 14/09/01

Tohle jsou jen ty nové, ražby mých ostatních SPZ už jsou uvedeny v původní ražbě SPZ od Olivera, tudíž počítám s tím že už je znáš a nebudu je uvádět znova.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lovecvraků.)

Na Motortechnu v Brne sa chystám každý rok, bohužiaľ nikdy mi to z časových dôvodov nevyšlo. Až včera sa všetko vydarilo a po šestnástich rokoch, prvýkrát od autosalónu v roku 1999, som mal možnosť vstúpiť do areálu brnenského výstaviska. I keď väčšinu času som strávil medzi predajnými stánkami hľadajúc vysnené náhradné diely, snažil som sa toho odfotiť najviac.









Nákladné autá a motocykle:


Prívesov bolo pochopiteľne omnoho viac, fotiť všetko bolo nemožné.




Bol to zážitok zúčastniť sa na burze, i keď tie ceny ma občas poriadne prekvapili, hoci som vedel že nič nebude lacné.

Lovecvraků
Díky za ty ražby.

28 UHA-12 - V94, dmi

Myslím, že UH Škoda Superb tu ešte nebola

Jakub2
Ale bola a presne táto. Fotil ju niekto pred 5 rokmi.
Ale aj tak je to veľmi pekný úlovok a hlavne ju máš lepši vyfotenú. Okrem tejto ešte existuje ďaľší strieborný kúsok s UHK 44-55. Zjavne obe čísla na ne vyšli náhodou...

Víkendový posun:
KIS 66-99 - O94, h.m.i.

2× BML

druhá je bohužel mázlá

Den jako z pohádkové knížky strýčka Vaška o oteplování klimatu. Strávit jej v terénu = povinnost. Ráno tedy kočár a alou k parkovištím u hřbitovů, kde se ukážou nějaké ty léty nepoznamenané garážovky, a odpoledne hurá na jednu stopu a vymlátit ze sebe kancelářskou veš podzimní padesátkou.


Jedním z cílů byl ze zcela jiných důvodů kolegy nedávno lustrovaný Bakov nad Jizerou. Jsem rád, že zde prezentovaná hundertka MBB tam stále žije, i když dnes na svém oblíbeném místě nestála. Zato se objevil nezvykle eklhaftní Favorit, patřící možná k vietnamské prodejně za zády. Protože jsem stále nebyl s výsledkem spokojený, fotil jsem tak dlouho, že si toho všimla kráska v pozadí a přestože to vypadalo, jako že fotím ji, zůstala na místě. Na traktor u hřbitova jsem si dělal zálusk dlouho a mulťas určitě potěší teplické analytiky (i když předpokládám, že ji tu odchytili).


Pod voňavým oblakem klášterského piva stojí kdejaká dorasovaná technika. Ale tenhle vlek jsem tu viděl poprvé. Hluboko na soukromém dvorku s prudkým listopadovým sluncem nad sebou... Zas tak zle to nedopadlo. Uznáme to jako účelovou degradaci, když má známku?


Pro doplnění jeden okres Mladá Boleslav


Co se mi vyfotit nepodařilo - zánovní Lada (1500?) v Mnichově Hradišti s KHC-46-25 a k večeru v sousední Veselé vozík, který jel proti mě. Otočil jsem se, ale pohled zůstal zasklený přímo ve slunci. Zahlédl jsem pouze čč-pp-14, vzor CV77. Snad jakoby MB

Nicméně to nejlepší z dnešní nadílky naleznete ve vracích.

Zajímavý to Fávo. Na první pohled to vypadá jako nějakej Green line s lakem v šílenym stavu, ale z MR 93/94 to má jen masku...

Zopár kusov v takejto zelenej farbe jazdilo, ale nebola to rozšírená varianta. Až po facelifte sa v ponuke objavovali rôzne zelené, napr aj Greenline.

3260
Echt škoda té druhé fotky...

Joel
No vidíš, já takové štěstí na garážovky během dušiček neměl. Byl jsem včera u kolínského hřbitova, ale i to staré co tam stálo, jsem už znal. Je ale fakt, že mám jeden velice slušný posun - dodám později.
Nicméně tvoje úlovky jsou opravdu pěkné (jak obvykle). Zejména ten Civic III s JNE - to je něco, co už nepotkáš jak je rok dlouhý. Stejně tak díky za tu MB P86-ku, kterou jsem viděl osobně v Mohelnici nad Jizerou, ale bohužel neměl možnost fotit + za tu Teplickou multikáru, která ještě odlovená nebyla.

Jo a ten nezvykle eklhaftní Favorit v Bakově nad Džazírou nám samozřejmě stojíc na hlavním náměstí uniknout nemohl:

Stejně jako o pár kroků dále stojící Felicia s dosti nízkou boleslavskou O94-kou:

Pro mě osobně to je zatím fotograficky nejnižší odlovená O94-ka MBJ. Těchto nízkých boleslavských reflexek je už jak šafránu...

Jinak ve stejné ulici v Bakově, jak stává ta MBB, je o pár baráků dál další zajímavý pozemek, na němž stojí třeba jeden z nejstarších prvoregistrovaných Favoritů v okrese - ovšem lepší fotka než tato vzniknout nemohla:

Vedle něj ještě byl bílý Forman s CLI 45-93.


Co se mi vyfotit nepodařilo - zánovní Lada (1500?) v Mnichově Hradišti s KHC-46-25...
Ach jo, mě zase před časem utekla přímo ve Velimi od pošty... A ano, je to béžová 1500-ka.

_______________________________________


Dva posuny z FB, od maďarského kolegy, jenž se byl podívat v Českém Krumlově:

CE-23-53, N53, hmi:

CK-99-17, M62 (Fe), hmi:

Ten druhý kousek je přímo v nějakém muzeu motocyklů. Že tam z nás ještě nikdo nebyl...

Combaynista 571:
Cortinu BS-69-27 znám, občas ji potkávám v Brně, ale jen když je hezky a je např. víkend atd. Majitel si ji asi hýčká, je pěkná.

Červená Škodovka stovka VY-65-37 je brněnská stálice. Potkávám ji velmi často, kluk s ní jezdí snad denně. Vypadá, že se brzo rozloží, ale maže si to Brnem jak Niki Lauda. Viděl jsem ji snad "tisickrát", ale nikdy jsem ji nemohl vyfotit.

Jelikož je dneska také nádherně, byl bych hřích sedět doma na zadnici, takže jsem se také rozhodl vyjít si do vsi (když už mám spojku ve svém autě v teplejších krajích...).
Neprohloupil jsem. Sice žádná extra velká překvapení se nekonala, ale rozhodně potěšila kolínská T62-ková zrcadlovka, registrovaná podle slov traktoristy v roce 1997:


V94-ka, kterou jsem neznal:

+ jedna provozní 105-ka na O53-kách (v příštím roce jí bude 30), kterou potkávám docela často v mém okolí:

Ještě k té stovce VY-65-37, mně se ji podařilo vyfotit 1. října. Fotky jsem dal do youngtimerů. A přesněji řečeno není to stovka, ale stodesítka .

jedna zachráněná vozíkovka z bazoše

Něco z filmového týdeníku z roku 1965.
Záběr na motocykly u železniční zastávky Cerová-Lieskové. Na blatníku je čitelná FR-70-55 a v pozadí je zajímavá "pionýrová" SN 252 (dmi) namalovaná na normalizované tabulce jako jednořádková!

Pavel 2. (13.252)
Ten Espace, cos potkal v Havířově, ještě poměrně nedávno jezdil po Karviné jako TAXI. A ještě jeden, novější model u stejné firmy se stejnou reklamou na zadním okně.

2Z5.
Něco jsem ti ještě posbíral po Karviné. Znáš? Toho červeného Passata jsem tu zhruba před rokem už dával.

Lovecvraků: příběh téhle mojí cizinecké mi několika detaily připomněl nedávný objev kolegy 2Z5, kde se pár věcí shodovalo s tou mojí - ta moje taky byla skrytá léta v garáži, taky byla zadní, taky skončila brzo a měla pouze první STK a též byla z oblíbeného okresu nového majitele
Bomba
Úplně vím, jak skvěle ses v tu chvíli cítil, když byla značka tvoje.. Naše příběhy jsou fakt moc podobné

Já mám svojí modrou KMA vystavenou v chodbě nad zrcadlem, denně se na ní dívám a denně z ní mám tu stejnou radost.. Věřím že ty na tom budeš stejně

Jinak, už dlouho jsem ti chtěl napsat, že je super že jsi začal dávat do kupy jihlavskou databázi.. Další okres z ČR bude trochu víc do podrobna zpracován..
(Rád bych přispěl nějakou spz do databáze, ale bohužel jihlavské spz v okolí moc nepotkávám..)

toto někdo má zapsané?

2z5_0409 : Díky .

Já mám svojí modrou KMA vystavenou v chodbě nad zrcadlem, denně se na ní dívám a denně z ní mám tu stejnou radost.. Věřím že ty na tom budeš stejně.
Přesně! Já jí mám také na výstavce . A když nejsem přes týden doma, mám jí tady u sebe v Jihlavě na nástěnce, kde na ní pořád vidím. Tahám jí teď všude sebou .

Jinak co se týče té jihlavské databáze - k té mně časem dohnal právě stav okresek v Jihlavě - je totiž stále ještě nebývale dobrý! A tak jsem si řekl, že by vzhledem k tomu, že v JI trávím pět dní v týdnu, vůbec nebylo špatné, kdybych tento okres pořádně zmapoval, protože takhle dobrý stav tu nebude trvat věčně. No a tak jsem se rozhodl, že si tento okres vezmu "pod křídla" a budu ho nadále spravovat.
A musím říct, že se mi to zatím celkem daří, v terénu neustále potkávám spoustu neznámých registrací, sotva stíhám zapisovat . A navíc se této činnosti ještě věnuji i z domova, našel jsem jeden program, přes který si mohu spousta vozů dohledat přes internet (registr autovraků). Je to časově velmi náročné, ale díky tomu mi záznamy přibývají po tisících.

Lovecvraků:
Škoda, že v tom registru nejsou u autovraků ještě předchozí SPZ. Docela by mě zajímalo, kam zmizela některá naše auta, prodaná v letech 1990 a 1998. Ale to je už celkem utopie (Favorit šel snad až někam do Znojma).

Jablonec spatřený
Je to stejně adrenalin a dobré cvičení v rychlých rozhodnutích takhle lovit auta po ulicích. Odpoledne vyjedu z práce, foťák po ruce, kdyby něco stálo na malém trpěném parkovišti za barákem, kde se občas objevují zajímavé staré kousky klientů soukromé kliniky. Tentokrát bez bodu, ale o pár desítek metrů dál u minibazaru stojí (a trochu blokuje vjezd z hlavní na vedlejší) toto:


Jenže to míjím proti, pán už zrovna sedá za volant a já stojím v křižovatce, napravo vysoký obrubník. Vjedu na hlavní, otočka vpravo o 180 stupňů na parkoviště u pizzerie, vyvýšené nad areál bazaru a letím s foťákem ven. Jenže pán už se rozjížděl. Naštěstí měl v úmyslu se otočit, takže na plácku vedle na chvíli zastavil. Uff! V křižovatce měl volno, tak ani moc nepřibrzdil, navíc by mi tam ve výhledu překážel strom.

O dvacet kilometrů dál mám v úmyslu malý nákup. Opět stojím jako druhý v pořadí na křižovatce. Najednou po hlavní pádí další Jablonec, který neznám:


Tentokrát to vzdávám, šance, že ho dojedu nebo že bude někde stát, je malá, tak jdu do obchodu. Když se vracím, tak trochu doufám, že by mohl parkovat u Lidlu vedle. Zajedu tam a hned vpravo se objevil. Těsně před odjezdem. Udělám na parkovišti otočku, ani se nezlobím, že mi tak úplně nedá přednost při výjezdu na kruhák, protože pravidlo pravé ruky u obchoďáků nepoužívá skoro nikdo, a ještě si ho pár set metrů užiju v pohledu zezadu, než sjedu na další kruhák, kde stojí restaurace se štěrkovým parkovištěm a tam tohle:


Aniž bych se dnes jen kolem dotkl okresu Jablonec n. N., mám na kontě hned tři fajnové sestřely.

Joel : Docela by mě zajímalo, kam zmizela některá naše auta, prodaná v letech 1990 a 1998.

A znáš i VIN kódy oněch vozidel? Pokud ano, tak to není žádný problém a najdeš to stejně jako kdybys věděl SPZ. Kdysi jsme prodali Fiat Punto a našel jsem ho tam podle VIN už s novou RZ 7S9.

Lovecvraků Gratuluji k úlovkům

Přidám dva unijní nedočkavce z Budějc

Turnov 24. 3. 2015

Včera jsem zase viděl VO86 na Fabii:

050 86-12 VO86 Škoda Fabia I kombi bílá, 3.11.2015, P-6 Svatovítská

Lovecvraků: ten program si neměl uvádět, práve jsem zjistil, že naše minulé auto, o kterém jsem myslel, že ještě jezdí, už dojezdilo . Naopak auta o kterých jsem přesvědčen, že v lisu skončily mi to nechce najít. Nevíš, od jakého roku to vyhledává?

M-BM 0101 Zetor 25 věnovaný Klementu Gottwaldovi k 52. narozeninám.

Jak už jistě všichni dobře víte, začátkem října jsme se vydali s kolegou Rul-em na hloubkovou SPZ analýzu Ústeckého kraje. Rul už svoje fotoúlovky prezentoval a já ho občas doplnil nějakými poznatky o výskytu jednotlivých sérii nebo vzorů v okresech.
Po měsíci se mi také podařilo probrat se všemi fotkami a zápisky, takže bych s dovolením udělal zde takové druhé kolečko. Fotek jsem během výletu udělal nehorázné množství, což není možné a vlastně ani potřeba zde vše uvádět. Vybral jsem asi 200 takových, o kterých si myslím, že stojí za zveřejnění.
Pořadí jednotlivých okresů pro pořádek zachovám stejné, jak jsme jimi v rámci U-kraje projížděli.

1. ČÁST

Okres Děčín

Rozlehlý a přírodními krásami plný okres na samotném severu naší republiky je na tom co do počtu okresních registrací překvapivě dobře. Až na pár slabších míst jako Rumburk, Šluknov a malá městečka kolem (kde jsem to vlastně i očekával) nikde nebyla potíž s nálezem okresek. Jasně, vzor O53 je již zřídkavý, ale za vymřelý se ještě označit také nedá.
Rul zde všechny úlovky už dával, takže já tu začnu od vzoru O86, z nějž je logicky nejméně rozšířená hned první série DCD. Trochu mě štve, že se nám nepodařilo odlovit nic, co by vyřešilo přesný přechod mezi vzorem O53 a O86 (jako v jednom z mála okresů je tu mezera), ale na druhou stranu můžeme být rádi, že jsme viděli alespoň 2 O86-ky DCD – z nichž jedna patřila zatím nejstaršímu odlovenému Favoritu v okrese. Já si zase vyfotil tohle:


Jinak můj oblíbený vzor je na tom dobře. Série DCE je díky množství Favoritů k vidění často, jedině kolem hodnoty DCE 6x-xx je prázdno. Další série DCH má citelnou díru kolem DCH 2x-xx a 3x-xx, ovšem zde za to můžou i O92-ky, které v tomto stáří už prostě patří minulosti a o objednávkách PO86-ek, vyskytujících se také v těchto číselných hodnotách, ani radši nemluvím… Zbytek série je ovšem v pohodě. Nejinak je tomu i u poslední série DCI, kterou ještě lze potkat velice často.

První fotka je trochu poplatná denní době (už se silně stmívalo), ale neodpustil jsem se nevyfotit Kadetta E s dobovým body kitem. Aut s podobnou dobovou vizáží u nás moc už nebude, nebo pokud ano, tak je rozhodně neuvidíte jen tak postávat na ulici.

Reflexní SPZ jsou na Děčínsku v takovém počtu jako v leckterém středočeském okresu. Díky nim z tohoto kouta ČR okresky ještě několik let nevymizí. První série DCI je až kupodivu dobře odlovitelná a to se týká i úplného začátku jejího výdeje. Totéž v bledě modrém platí i pro ostatní série, až do konce DCL. Je jen fakt málo číselných sérii, které mi v mém přehledu chybí. Zde výběr toho zajímavějšího, nosícího O94-ky:



- Nemusím zdůrazňovat, že T613-ka na sídlišti je již dnes raritou a ještě o to víc, má-li na sobě jednu z prvních O94-ek z daného okresu.
- Za povšimnutí stojí také Seat Arosa, jenž s okresními registracemi také již není každodenní pohled (nám se podařily odchytit dokonce 3). Totéž platí o Renaultu ClioSport, jenž je na našich silnicích asi dosti málo se vyskytujícím vozidlem, zejména s prvoregistracií…
- Potěšily také dvě stejné sanitní T4-ky, registrované hned po sobě, parkující na veřejném parkovišti děčínské nemocnice - jen škoda že ne vedle sebe.

Vozíky, jako v jednom z mála U okresů, jsou na tom také dobře. Nafotit všechny 3 vzory v libovolném množství nebyl problém. O to více pak překvapilo, když jsme nakonec zjistili, že Děčín a Most byly vlastně jediné dva okresy, kde se ještě dochovalo dost V-ček…
Žluté značky se dají potkat spíše z duplicitní série DCA, a to jak N86-ky, tak N94-ky v obou provedeních. Najít ovšem neduplicitní DCK nebo DCL už začíná být slušný úkol pro detektiva. Ještě jakž takž jde vidět DCK 1x-xx a něco ze dvou objednávek na DCL, ale zbytek, včetně nějakých vleků ani omylem.
To, že třeba P-čka po celém Ústeckém kraji vymřely, jsem již psal. O to více potěšila jediná hliníková P53-ka, kterou jsem viděl na úplném severu naší vlasti. Tu sem ale dám až úplně nakonec, protože je to rovnou posun.

Okres Ústí nad Labem

Na rozdíl od Děčínska je samotné Ústecko spíše takovým městským okresem, jehož rozloha se omezuje opravdu jen na krajské město a několik nejbližších vesnic + několik městeček typu Chabařovice a Chlumec.
Vjezd do Ústí nasvědčoval tomu, že odtud už budeme dřít bídu s nouzí a že se nám naplní náš nemilý scénář o tom, že v tomto kraji nebude už co lovit. Na prvních sídlištích v částech Neštěmice a Mojžíř toho opravdu moc nebylo k vidění, ale jak jsme pronikali dále a dále do tohoto slušně roztahaného města (na ještě slušnějších kopcích), jsme museli uznat, že to zase není taková tragédie. Ba co víc, nakonec jsem doma po zpracování všech údajů zjistil, že jsem tu vyfotil a zapsal stejné množství SPZ jako na Děčínsku.

Jelikož jde o jeden z prvních okresů, které u nás skončily s O53-kami, nepřekvapilo, že jejich stav od roku 1987, kdy byly naposledy ve výdeji, brutálně prořídl. Podařilo se nám potkat všechna sériová písmena alespoň v jednom exempláři (jasně, ULD jsme viděli nejvíc - 4x), ale i tak je celkově 7 viděných ústeckých O53-ek na tak veliké město slabota.

Už jsem zde minule prezentoval fotku narychlo odlovené červené 120-ky s O86-kou ULD, za kterou můžeme být fakt rádi, poněvadž jde o ten jediný potkaný kus. Ani se nedivím Rul-ovi, že hned to bez zeptání točil ve Střekově za mostem, jak jsme jí uviděli v protisměru. Moc takto neblázníme (já to naposledy udělal u rychnovské CO94-ky), ale tohle jsme prostě museli…
Kvůli zbytku O86-ek se už naštěstí nebyl důvod se takto posr…, ale pravdou je, že notná část série ULE je již také pryč – ULE 4x-xx jsme třeba vůbec neviděli. Od série ULH je to pak už znatelně lepší. V ULH už se dá setkat i se zajímavými prvoregistracemi (jako třeba níže zobrazená Vectra nebo Civic) a několika vozy z dob masivního dovozu ojetin ze západu. Ze sérií ULI a ULJ se dá odlovit toho ještě dost a nějaké gigantické ementály neodlovitelných číselných sérii se ještě naštěstí nekonají. Popravdě, z ULJ mi chybí jen ULJ 08-xx, jinak mám vše ostatní z tohoto vzoru podchycené.




To, že u té bílé Felicie Combi druhé série ta ULI lehce nesedí, si asi každý pozornější analytik všimne. Jakou má to auto minulost, už nechám na imaginaci kolegů.

Ze vzoru O94 jde nejvíc vidět série ULJ a ULL, ULK již trochu méně (tam začíná atypový masakr) a pak počtem nejméně samozřejmě ULM, kterých bylo v bílé podobě jen 995. Zase na to, že stihli vydat jen desetinu poslední série, je jich potěšitelně dost.




Jak jsem psal i v předchozím příspěvku, vozíkové SPZ nám v U-kraji velice rychle vymírají. V Aussigu se nejvíce kupodivu vyskytovaly V94-ky, které jinde zase až tak moc k vidění nejsou. V77-ček pomálu (asi 7) a vzor V86 byl opravdový porod – celkově odlovené 2 kusy… Co ale potěšilo, byly rovněž dva kusy jediné vydané neduplicitní série ULL.



Žluté značky jsou co do výskytu duplicitních a neduplicitních tak půl na půl. Šlo vidět poměrně dost N86-ek od ULA 5x-xx a taktéž dost 101-ek a 103, ovšem tyto jen z prvních objednávek. Potkat něco nad ULA 95-01 je takřka nemožné a stokusová série ULB ve vzoru N94/101 zůstala nedostižným snem. Naopak ze všech neduplicitních objednávek 101-ek jsme viděli minimálně jeden kus.
Vlek samozřejmě žádný, ale zato jsem v Ústí-Bukově sestřelil jednu T62-ku.




Příště se pokračuje okresy TP a MO.

Na sraz motorkářů podporující dobročinnou akci dorazil i tenhle a upřesnil mi rok původu SPZ -1957

mardob (545):
rok původu SPZ -1957 PX 7734

To určitě ne 7734 pionýrů v tehdejším okrese Plasy určitě nebylo, muselo by jich tam být více než v celé Praze (P-7171 je až z roku 1960!) To bude pozdější přeregistrace.

Mr. Peugeot: ...neodpustil jsem se nevyfotit Kadetta E s dobovým body kitem. Aut s podobnou dobovou vizáží u nás moc už nebude, nebo pokud ano, tak je rozhodně neuvidíte jen tak postávat na ulici.

Tohoto konkrétního už taky nikdo nikde neuvidí, protože se 7. 10. dostavil na vrakoviště. Škoda ho .

V posledním SM jsem si přečetl tento čtenářský dotaz. Série ABB byla diplomatická??? Já myslel, že cizinecká.

Bobesh: Tazatel si plete jablka a hrušky, značka je cizinecká

PAZ 672M
Tak se podívej, kdy jsem tu fotku pořídil, necelé 3 dny před koncem. Tomu se říká na poslední chvíli.

Jinak kolegové, dejte pokoj s těmito stránkami Cenie o autovracích, člověka s tím akorát rozesmutníte...

Bobesh + Pajda
Tohle je ukázkový případ toho jak máme kompetentní lidi na ministerstvu. První mělo být, že by pan Neusar opravil pana čtenáře a vysvětlil mu, že modrožlutá ABB opravdu není diplomatická a pak napsal, že tu značku si na rozdíl od diplomatické může ponechat. To už je pak akorát smutné, že není nikde ani zmínka o tom, že diplomatické značky stejného vzhledu jako vyobrazená ABB, už jaksi pozbyly platnost před 10 lety a tudíž už jen z tohoto důvodu s nimi auto nelze provozovat i kdyby byl majitel diplomatem...

Jožin : Děkuji za gratulaci .

Mirous : Nevíš, od jakého roku to vyhledává?
Ale jistě že vím, vyhledává to od 1.1.2009, nic před tímto datem nenajdeš.

Ilustračně jeden už dříve hlášený HB dvouřádek, konečně se mi ho povedlo vyfotit. Bohužel jsem měl jen mobil a auto ještě k tomu stálo v podzemních garážích.

VPZ: 024 78-48, Škoda Octavia I, combi, stříbrná, viděno dnes Brno Křenová ulice

Snad to k něčemu bude, když ne, tak se pardon...

Není to bohužel k ničemu, protože je to špatně zapsané (odkoukané). Bohužel, neodpovídá kontrolní výpočet. Škoda .
.

Mr._Peugeot:tak doufám že dojde i na ty n13ky,který si tu tuhle zmiňoval

Moje chyba 023 78-48 Teď by to mělo být správně...