Mr._Peugeot Tak zrovna tyhle SPZtky co jsem tam nechal nejsou za "děkuju" ale za 100,-/pár. Nevím, jestli to je hodně, nebo málo.

Zeke
Poslal jsem ti mail, už tím nechci tuto komoru zbytečně plevelit.

Guldys,Mr.Peugeot Tento Baby Benz se mi ve své době vůbec nelíbil (to mě spíše bralo velké křídlo), ale v dnešní době v porovnání se současnou produkcí je radost na něj pohledět

Však také po tom, co mladý zrušil trabiho,


jsem mu dohodil jednu fakt echt zachovalou 190 a teď s ní dělá parádu, dobová SPZ je třešinkou na dortu

Jediná nevýhoda tohoto vozu je jeho malý výkon, snažím se proto sehnat motor 2,5 s turbem

Jeden vojcl pro Feudala

Jožin z bažin
Na to, že ti mladej sešrotoval Trabanta, je nějakej vysmátej, ne?

Ten Mercedes je moc pěkný, koukám, že ještě v roce 2013 jsem se s ním musel setkat, páč ho už mám ve své evidenci. Přeji s ním synovi co nejvíc pohodových kilometrů.
_________________________________


Také tu mám několik VPZ pro kolegu Feudala, hlášené Rul-em. Případné lokace a další upřesňující informace se tím pádem ptej jeho (já mu už říkal, že to má rovnou posílat sem a ne mě )

026 18-30, AN94/103 - Tatra 810 6x6 valník + plachta, khaki
224 32-03, AO92 - Land Rover Defender, khaki
235 79-08, AO92 - Land Rover Defender, khaki

Já přikládám obrazem jeden už myslím známý kus, vyfocený v Lovosicích:

Chtěl jsem sem dát týdenní report, ale tohle to předčí:
Dnes v Jablonci n. N. v protisměru Seat MBS 80-43.
Je dokonce i na ČKP.

Mr.Peugeot Však mladej byl rád, že z toho vyvázl se zdravou kůží...vzhledem ke stáří a typu vozu Díky za přání...a propos: nemáš ve své databázi i fotku té stodevadesátky?Zajímalo by mě, jak vypadala a kde stávala

Jožin z bažin
Právě jsem koukal, ale bohužel nemám. Musel jsem to auto ale vidět přímo v Praze, protože u něj nemám v poznámce napsáno nic (u aut, které totiž potkám mimo svůj domovský okres, si poznačím i místo odchytu). Mimochodem, zůstala mu ta AEP, nebo jste to "oC-éčkovali" ?

Joel
No ty jo! To je ke konci roku 2015 takový úlovek, že to co sem dám níže, má proti tomu asi tak nulovou hodnotu...
_________________________________________


Když už jsem ale v tom, tak pomalu dokončím svůj fotomaraton z letošní U-Tour.
Než to tu obsypu tapetou okresek, si ještě dovolím takový malý exkurz do toho, jak jdou vidět jednotlivé okresy dnešního Ústeckého kraje mezi sebou. Toto je téma, které mě zajímá ve všech krajích, protože jsou celorepublikově vidět veliké rozdíly i na tomto poli. Zejména od letošního roku, kdy už není třeba vozidla po koupě z jiných krajů přeregistrovat, se to stává zajímavou analytickou kratochvílí. Jsou kraje, kde je to již teď totálně domíchané (zářným příkladem budiž skoro celé Plzeňsko) a jinde již o poznání méně – jako je tomu i v případě Ústecka.
Obecně platilo, že v jednotlivých okresech U-kraje vždy šlo potkat maximálně 2-3 okolní okresy, ale třeba už okres, který s ním přímo nesousedil, ale patřil do stejného kraje, již zřídkakdy. Nejkřiklavější to bylo na Děčínsku, kde kromě domácího DC šlo vidět nanejvýš pár Teplic a sousední Českou Lípu (byť je pod L-kem, ale je blízko). Kupodivu však hned vedlejší UL jsme i v samotném Děčíně navzdory vzdálenosti asi 20km prakticky neviděli! Fakt to vypadalo, jak by DC snad ani nebylo součástí tohoto kraje (o Šluknovském výběžku ani nemluvím, tam cokoli jiného než DC platilo za exotiku).
V krajském městě byla také menší míchanice akorát na sídlištích, které jsou na východě města, jinak ale i Ústí celkem slušně soukromničilo se svým UL.

Dobrá tedy, dost bylo keců kolem, následují v abecední pořadí nějaké okresní SPZ, které mě během 9ti denního maratonu zaujaly.



- Děkuji, kolego Jef-e za toho Saaba 95, jedouc do Prahy směrem od Kralup to fakt nešlo minout a nevyfotit.
- Kolego McBaine, známe tuto ADA? Já jí tedy neměl…
- No a pak máte někde potkat pravověrnou M94-ku, když chudáci majitelé dělali vše možné proto, aby pro ně vydaná plácačka byla praktičtější? Ach jo, alespoň jsme se na ní s Rulem slušně zatlemili…


- M62-ka BO v Děčíně-Podmoklech také nebylo to, co by tam člověk primárně čekal.






- z nějakého nám neznámého důvodu se v severní části UL najednou z ničeho nic začaly rojit nejrůznější jablonecké okresní registrace... Tohle je jen jedna z nich.


- Za to LT-čko na O86-kách jsem fakt rád (stejně jako za neduplicitní vozík). Fotit ale tu KLH v Chomutově tak o 10 vteřin později, tak mě snad majitel střelí do prdele brokovnicí. Kolegové, v tom městě se fakt nejdříve dobře podívejte kolem sebe než něco budete fotit. Je tam člověku až ouzko...


- Myslím Miro, že tuto N94-ku ani v Kromclu, ani ve Zlíně neuvidíš, zabydlela se v Novosedlicích u Teplic.
- Audi A4 (B6) na okreskách je už docela k pohledání, takže KV kousek s evidentní ZMP u Teplic byl dobrým překvápkem.

2. díl tapety:


- Nedávno jsem tu spílal nad tím, že najít O86-ku LBK bylo na severu Liberecka nad moje síly. No prosím, v Teplicích jsem našel hned 2.




- Nad PHC jsem lehce slintal, to už ani ve vlastním okrese jen tak neuvidíte. Ono, ne že by N86-ka PHA bylo o tolik rozšířenější…


- jeden z mých oblíbených okresů - Plzeň-jih se na Ústecku občas objevil. Zato ani jeden z nás dvou nečekal, že v Teplicích vyfotíme P94-ku PJH. Obecně P94-ky už kdekoliv vyfotit vyžaduje slušnou dávku štěstí. Za poslední dva roky se z nich stal hodně ohrožený druh...
- ta krásná Felicia s opakovačkou byla snad tím autem, kvůli kterému jsme museli navštívit Terezín.


- Tato PVB (nedávno jsem jí viděl na Hyperinzerci) se přestěhovala až do Děčína. Snad jí nenahradí nějaká zhovadilost typu 8U6 3427…





- Jak šlo celkem v klidu najít KV a CH, tak Sokolov je opravdu tak zapadlým okresem, že na něj nemáte skoro šanci nikde jinde než doma (ani v sousedních krajích) narazit. Proto jsem asi tento kus musel potkat obden hned 2x na různých místech Děčínska.
- TRD a UHJ si zajely až do vzdáleného Mostu


- VS to do UL také nemá zrovna coby kamenem dohodil, podobně jako VY do Mimoně.
- další kousek do Mirovy databázy - předpokládám, že ZLE z Mostu neznáš.

Mr.Peugeot Jasně, že jsem nedopustil takové zvěrstvo, jako je úhyn krásné O86 díky úplně zbytečné přeregistraci na tuctové Céčko

Jinak ten Saab je ...a vůbec celá vaše tour..

Jožin z bažin
Mnoho lidí už jen apriori mění Cajzly za cokoliv jen aby to nemusel nosit na autě. Já mám sice A-čkovou RZ-tu, ale také si jí nevyměním, ačkoliv jsem rád, že už v Praze nebydlím (za to ale Praha nemůže - to spíše já do ní nepatřím).
Krásnou dobovou AEP bych si na autě také nechal bez dalšího uvažování. Jsi můj člověk.

Díky za pochvalu. Pro nás dva s Rul-em to bylo neopakovatelných 9 dní, během kterých jsme toho prožili docela dost a nikdy na ně nezapomeneme...

Mr. Peugeot :
Také se připojuji k pochvale, opravdu pěkné reportáže . Odvedli jste s Rulem moc pěknou práci .
Taktéž děkuji za neznámou jihlavskou Octavii.

Přidávám jedno pražské obohacení do JI databáze z dneška. Netušil jsem, že někdy ulovím jihlavskou O53 v Praze . Pochopitelně jsem jí ještě neznal .

Jožin_z_bažin a Rul via Mr._Peugeot:

Díky moc za data do CRVV .
.

Mr. Peu (3606):

Případné lokace a další upřesňující informace...

Doslova jsi mi to vytrhl z úst, už jsem se to chystal tady poslat, ale díky, žes nezapomněl, jen doplním, že všechny tři mnou hlášené VPZ hlídaly silnici mezi Haluzicemi a Lipovou, tedy okolí vrbětického nedávno vybuchlého muničáku, který je celý obehnán dokola páskou se zákazem vstupu.

Během týdne jsem měl tu čest opět projet kousek naší české gubernie:






Pána u bílé Škodovky mi bylo upřímně líto. Desítky minut se v dešti marně pokoušel dostat do svého auta.
Když jsem zastavil pro fotku nepochybně velmi známé Felicie NBE 90-00, kolem auta něco vztekle zarachotilo. Stačil jsem zamířit jen rychle přes okno, takže výsledek značně nevalný


Co se vyfotit nepodařilo:
NBD 12-97, O86, Favorit v Přední Lhotě. Řekl bych, že hodně letitý.
KOD-19-15, O53, Maluch v nymburském bazaru u hlavní silnice na Kolín

A dnes samozřejmě objev roku v podobě provozní MBS 80-43. To by na fotce být mělo, považoval jsem tuhle sérii za více jak deset let vyhynulou.

A pár posunů (snad):
JHI 37-97, N94/101, h.m.i.
96 NBH-12, V94, d.m.i.
PBL 39-22, O94/101, h.m.i.

Mr._Peugeot:tuhle n13 si odlovil v děčíně?to je hustý,protože je to ta samá co mi známej vyfotil na konci srpna v letňanech

Lovecvraků (1189)
Díky za pochvalu. Taktéž za toho Favorita. Já jsem před 2 lety viděl v Jihlavě u hřbitova o 4 čísla nižší, bílý kousek.

gred (330)
Ne v Děčíně, byla u Tesca v Kralupech nad Vltavou. Takže o tolik dál se zase neposunula. Jinak to místo na fotce mi je povědomé, tu tmavě modrou Feldu znám... Koukám, ale, že to jsou Letňany, tak už mě to nepřekvapuje.

Joel (2412)
Hm, dobře ty. Jednak jsi sem zase naložil kopu zajímavých fotek (znal jsem z toho pouze 3 auta), kterými zase dokazuješ, že je co lovit i na místech, kde to třeba už někdo jiný zná. No a pak jsi se také trefil všemi třemi posuny.
Za co Ti obzvláště děkuji, je ta N94/103 KOA 42-90! Neměl jsem jí a věz, že tímto si odlovil zástupce snad "nejvyhynulejších" kolínských 103-ek. Z této série (KOA 42-41 - KOA 45-40) bylo vydaných jen prvních 90 čísel a odlovit je se rovná skoro malému zázraku. Podobně je na tom i interval 103-ek na KOA 41-01 - KOA 42-00. To spíše člověk potká něco z obří 1000 párové objednávky od KOA 16-01... Za mě tedy veliký palec nahoru.

Jinak koukám, že když už jsi chodil po těch místech, kde jsi odlovil i tu taktéž pro mě neznámou hundrtku s NBA-13-66, tak si musel zákonitě jít kolem tohoto:

Nebo už zmizela?

Když jsem zastavil pro fotku nepochybně velmi známé Felicie NBE 90-00
Jo, mám jí vyfocenou z Poděbrad,

ale pravdou je, že až do letoška jsem o ní také nevěděl. Jak píši, furt je co objevovat...

Z těch co si nevyfotil, znám dobře oba. Favorit s NBD se po tom okolí asi občas pohybuje, protože já jsem si ho poznamenal z loňska v Pňově-Předhradí. Foto ale nemám.
K Pňovu se mi váže také ten Maluch, jehož jsem ovšem poprvé a hned fotograficky úspěšně

potkal u nás ve Velimi u nádražní budovy. Několik měsíců se pak tento Fiat zdržoval za plotem pňovského bazaru/vetešnictví, aby pak zmizelo, pro mě neznámo kam. To, že jsi ho také viděl v bazaru, tentokrát v Nymburce (koukám, že jsi v tom okolí zabil několik much jednou ranou), mě trochu překvapilo. Ale aspoň víme, že ho ještě máme mezi námi.


Tímto jsi mi v podstatě pěkně nahrál na smeč, protože já včera také nelenil a zase si prolezl kousek svého okolí, které jsem dosud moc zmapované neměl a něco málo nového našel. To ale budu prezentovat až za pár dní, protože jsem ještě jaksi neskončil s mým dosavadním fotomaratonem.

Jestli si někdo myslel, že se tentokrát už dočká těch proklamovaných posunů za uplynulý měsíc, tak toho ještě zklamu. Říjen totiž nebyl jen výhradně o návštěvě Severních Čech. Bylo potřeba využít dobrého počasí a provětrat modrou 306-ku i opačným směrem – na jih (čímž jsem jí s konečnou platností odrovnal spojkové ložisko – holt analytické káry trpí…).
Na státní svátek jsem se tedy vydal s mojí drahou polovičkou trochu probádat mnou dosud neobjevený okres

Písek.



Primárním účelem cesty se bylo podívat na několik zajímavých mostních konstrukcí a na neobyčejně nízký stav vody ve vodní nádrži na Vltavě, ale auta jsou všude kolem nás, tak nefoťte a neanalyzujte, že jo…

Na rozdíl od Ústecka, kam jsem se vydal s poměrně malým očekáváním, na jih jsem jel s tím, že tam nebudu stačit hlásit a zavařím foťák (díky několika minulým menším reportážím z Písecka a i odjinud z C-kraje jsem si myslel, že to tak bude). Jenže jsem si lehce naběhl. Možná za to mohl i poměrně neobvyklý klid v ulicích Písku takto o svátku nebo inverzní ráz počasí, nevím… Každopádně i samotný Písek ve mně svojí architekturou zanechal takový mírně rozpačitý dojem. Člověk je natěšený na nejstarší dochovaný kamenný most v ČR, ale na místě zjistí, že na mostě jsou roztodivně vypadající kopie původních soch a budovy ve kterékoli ulici centra jsou tak architektonicky zplácané, až to bije do očí. O tom eklhaftním uskupení pestrobarevných budov a vzezření sídliště Portyč na druhém břehu Otavy raději pomlčím. Stejně jako o pro mě velice překvapivém počtu kofol, promenádujících se po celém městě…


Teď už k SPZ. Do okresu Písek jsem přijel od Bernartic, kde se na mě hned vyhrnul slušný počet PI-ček a nejinak tomu bylo i cestou hlavním tahu I/29 do okresního města. Natěšený jsem přijel do Písku a nedaleko centra zaparkoval, abych si alespoň za ty 2-3 hodiny zbylého světla prošel +- půlku města. To, že v samotném centru bylo úplné ho… mě tolik nepřekvapilo, ale huba mi teprve padla na výše uvedeném sídlišti. Prošel jsem tam několika ulicemi tak, že v nich nebylo ani jedno auto se SPZ – prostě samá unijní C-čka! Mé zhrožení pak naštěstí opadlo, jak jsem procházel další a další ulice, nicméně takto jsem si Písek nepředstavoval…
Mnohem lepší to pak bylo v severní části města nad centrem, tvořeným zajímavou sítí dlouhých ulic se starší zástavbou. Trochu lituji, že jsem nezačal zde, protože už se mi tu najednou rapidně stmívalo a právě tu byly jako na potvoru ty nejzajímavější úlovky celého dne.

Samotnou fotoreportáž pokaždé podle pořádku začínám vzorem O53, ovšem v tomto případě nemohu sloužit – během celé doby strávené v Písku, jsem totiž nenašel ani jednu místní! Jel jsem tam s očekáváním, že si konečně nafotím nějakou nízkou PIC a ono nejenže tohle, ale ani nic dalšího…
Dobrá, prošel jsem se jen půlkou města, ale z tohodle jsem doteď zaražen jako prd.
S O86-kami je to už naštěstí lepší. Vyfotil jsem si i krásnou nízkou PIC v tomto vzoru (zůstala mi tím pádem tou nejstarší SPZ z Písku za ten den) a z této série se tam objevilo několik dalších zástupců. Nicméně čísla pod hodnotou PIC 50-00 jsem, kromě té světle modré 120-cy, nenašel. Následujících PID bylo také poměrně málo, lepší to pak bylo s PIE.



- Vím, že Jožin z bažin sem dával už v létě fotku toho Citroënu BX s PID, ale toto auto jsem si musel vyfotit také. Ano, bílý Transit s O86-kami tam byl také, ale asi o 3 auta vedle.
- Osobně jsem ale největší radost na poli O86-ek měl z Mazdy 626 a Citroënu Xantia, z nichž to druhé auto se s tímto vzorem objevuje dnes už jen fakt málokdy.

Co mi hned po O53-kovém debaklu spravilo náladu, byly O94-ky PIE. Jelikož tato série stihla reflexní vzor až číselně poměrně vysoko, bál jsem se, že nebudou (už se mi to stalo v nejednom okrese s podobně číselně vysokým lomem vzorů). Pravdou ale je, že zejména na PIE 9x-xx není vůbec problém narazit. Většinu těch aut jsem samozřejmě viděl za jízdy, ale fotky nějaké i tak mám.
Hlavní proud O94-ek, tedy série PIH a PII se ještě zdají býti v naprostém pořádku – je na co koukat a co lovit. Jedině úplně poslední objednávka od PII 97-xx, která byla zjevně nedokončená a už jsme se nedožili zcela určitě vyražených PIJ, byla dosti děravá.


Zde ještě sjetí dvou vzorů:


Vím, že touto 106-kou jsem také neobjevil Ameriku, ale nevím, zda ještě vůbec nějakou jinou někdy z tohoto okresu uvidím…



U vozíků jsem se v podvečer docela zasmál, protože jak jsem dlouho neviděl ani jeden, najednou v jedné nejmenované ulici jich bylo hned 5. V77-ček jsem viděl dohromady nejvíc, ale ani o V86-ky nakonec nebyla nouze. Ovšem V94, jak typicky, ani jedna.


U žlutých atypů na mě čekala slušná plejáda skoro všech vzorů. N86-ku na krásném hasičském Patrolu se mi podařilo vyfotit vlastně jen díky náhodě (ve správný čas na správném místě), protože se zrovna chvíli před naším příjezdem podařilo někomu u Podolského mostu nechat si svojí nezabrzděnou oktávku sjet z parkoviště srázem skoro až k Vltavě…
Na fotkách pak mám jak jednoho zástupce ztenčujících se zásob N92-ek + duplicitní i neduplicitní N94-ky. Z těch jde mnohem víc samozřejmé potkat nějakou PIA, nežli PII (a to si fakt nemyslím, že by těch PII bylo tolik, co ofiko tabulka uvádí…).
Třešničkou na dortu byly 3 železné P53-ky na pozemku bernartického JZD.





Facit tedy takový, že nakonec se mi sice podařilo svojí databázi obohatit o skoro 150 nových píseckých SPZ, ovšem s tímto okresem jsem ani zdaleka neskončil.

Aby bylo shrnutí tohoto dne úplné, nesmím vynechat několika slovy průjezd okresem Tábor a jeho velice pěkným městem Bechyně.


Sice ani na tomto okolí jsem se neshledal s žádnou O53-kou, ale celkově byl stav okresek i v tomto rychle projetém koutu republiky dobrý. O86-ky TAD jsou již asi docela vzácné, ale TAE a TAH se vidět dají bez většího úsilí. Nejinak O94-ky TAJ, TAK a TAL. Jedině na TAI jsem neměl moc štěstí. Bohatě mi to ale vynahradila krásná O92-ka TAH a neduplicitní vozík, který už také nepotkáte jen TAK.






Žlutá plachta na Combu vypadala naživo dost krutopřísně.

___________________________________________


Pak tu na ukončení výletního maratonu mám několik dalších okresek zejména z Jižních Čech, ale i nějaké to překvápko:



- Jindřichův Hradec, byť nesousedí s Pískem, byl po Budějicích nejvíce „potkatelným“ okresem v Písku. Pak se ještě daly vidět občas nějaké Strakonice, z nichž jsem vyfotil tu jedinou viděnou O53-ku za celý den – samozřejmě STC. Zajímavé je, že sousední Tábor v Písku skoro vůbec nešel vidět.

K těmto kusům už asi jen tolik, že mě v C-kraji lehce překvapily:


___________________________________________


Tak a máme to za sebou. Přeji příjemné čtení a budou-li jakékoliv otázky, sem s nimi.

Mr.Peugeot: Do Písku jezdím každý rok za tou "horší" částí rodiny. Už jsme sem pár fotek dával z Písku. Mě naopak vždy překvapí svou pestrostí starého vozového parku. Pokud jsi byl lehce zklamán, spíš bych řekl, že úplně přesně si nevěděl, kam zajít. V centru toho moc není, ovšem boční uličky mimo centrum, především pak směrem k sídlišti Portyč jsou plné starých aut na původních SPZ. Až tam o Vánocích pojedu, něco nafotím. Jinak souhlasím, že město je plné "kofol". To zde bylo vždy. Sochy na mostě jsou kopie od povodní v roce 2000, kdy originály skončily v Otavě a je zázrak, že se je celkem v pořádku podařilo vylovit. Tehdy jsem tam přímo byl a nevěřil jsem, že ten most dají ještě do kupy. Resp.dokud neopadla voda jsem čekal, že bude v daleko horším stavu, když jsem viděl, co se přes něj vše valí. O ostatní zástavbě si také myslím své, ale poslední dobou se to celkem zvedlo. Z dětství si Písek pamatuji jako ošklivé, "špinavé" město, kde se valí proudy lidí z odpolední šichty v Jitexu. Dnes má zcela jinou podobu.
(Fotka z wiki, mám podobnou, leč tehdy ještě na kinofilm)


Joel: Ten RTO je super, vypadá docela zachránitelně. Zkus ho dát i do sekce autobusů, třeba se o něm dozvíme více.

Mirous
ovšem boční uličky mimo centrum, především pak směrem k sídlišti Portyč jsou plné starých aut na původních SPZ.
Tak to jsem musel mít fakt kua smůlu, protože jsem v nich sice něco našel, ale že by byly plné zajímavých starých aut na SPZ...
Právě proto jsem z toho byl rozladěn, protože jak ty, Jožin, Mik0cz, tak Jef, jste sem v nedávné minulosti dali tolik zajímavých fotek, že jsem žně na tomto poli očekával... a nestalo se.

O těch kopiich soch a jejich důvodu vím. Spíše mě zarazil ten materiál, ze kterých jsou ty kopie udělané. Ta jejich odlišnost od mostu samotného zdaleka praští do očí. Sídliště Portyč je strašně zvláštní tím, že jsou tam všude krásně opravené silnice, chodníky, parkoviště, upravená zeleň a do toho naprosto ohavně vypadající paneláky jak z nějakého ghetta... Tuto kombinaci jsem snad ještě nikde neviděl.

Jak jsem ale psal, s Pískem, potažmo s celým okresem (Milevsko je také slušně veliké) jsem ještě vůbec neskončil. Pokud mi to okolnosti dovolí, tak v příštím roce to tam bude patřit mezi horké adepty na hloubkový průzkum.

Mr.Peugeot: To máš pravdu, to jsem zapomněl dodat, že sochy sice byly nahrazeny z pochopitelných důvodů, ale nepochopitelně vypadají velmi odlišně. Stejně tak nové kamenné "zábradlí". Působí to až moc nově.

Sídliště Portyč je částečně možná ghetto. I když tam bydlí i "normální", slušní lidé. Nevím jak teď, ale když jsem viděl, co a jací lidé tam vyhazují věci po záplavách, tak mě přecházel zrak.

Asi nejvíce se mi líbí tvá fotka na poloprázdný Orlík, to se opravdu moc často nevidí. A pak hasičský Patrol, neboť tyhle starý Patroly mám rád . To byly pořádný auto do terénu. Dneska takové už není.

Asi nejvíce se mi líbí tvá fotka na poloprázdný Orlík,...
Toho jsem si všiml, že obvykle tu každý asi tak 3x více čumí na nějaké úvodní fotky než na SPZ. Minule, když sem dal Rul tu naší společnou fotku před mosteckým kostelem, tak jsem měl pocit, že tam snad musel dát nějaké nahaté ženské, co to mělo shlédnutí. Vedle toho by si nekopla do míče snad ani cizinecká půjčovenská...

s tím Patrolem to fakt bylo dílem dosti velké náhody, jinak bych ho neviděl ani omylem. Také jsem k němu hned běžel a udělal asi 6 fotek. Dobře jsem udělal, protože jakmile přišli na to, že jim je u toho typu zásahu toto auto zbytečné, tak bylo do 5ti minut pryč. I na fotkách je vidět, že tam stálo nastartované.

Jsem na Káčku 9 let (což je děsné) a až teď jem si všiml, nebo spíš uvědomil, že je u fotek počet zobrazení :D Podvědomě vím, že to tam je, ale nikdy sem se nad tím nepozastavil :D.

A ano, Vaše fotka se mi taky líbila. Jednak ten kostel má dosti zajímavou historii a osobně jsem ho neviděl a Vás dva jsem taky osobně neviděl a asi každého zajímá, jaké že osoby se skrývají za nicky zde na K-reportu . Ale musím říci, že narozdíl od případných nahých žen jste ve mne nevyvolali žádné větší vzrušení :D.

Já osobně nejsem odborníkem na SPZ,takže tuto komoru spíše navštěvuji proto, protože jsem dáváte zajímavá auta, která už nedáte, pochopitelně, do jiných vláken. Viz.třeba hasičský Patrol, ono těchto Patrolů už u hasičů (profesionálních) taky moc nebude. No a když tu má nějaké auto líbivou SPZ, je to třešinka na dortu . Ale musím říci, že se snažím tomu přijít na kloub a od té doby co jsem do této komory nakoukl, chodím po ulicích a čumím na značky :D. Před tím jsem koukal na hezké slečny..

Posuny:
OPM 04-23 - N94/101, d.m.i.
OVX 34-82 - O94, d.m.i.
OVX 61-87 - O94, d.m.i.

Trabi z OV-Vítkovic:

Mr._Peugeot (3589):
Dúfam, že do konca mesiaca to bude hotové a ak nie, tak do konca roka určite.

Ešte k tej CK-99-17 v tvojom príspevku 3560
V tom múzeu som bol v roku 2010 a jediná ŠPZ, ktorá bola viditelná a dala sa vyfotiť bola MM56 - ČB-90. Ostatné motorky možno mali nejaké ŠPZ ale stáli otočené značkou k stene.

Jakub2
Už sa tu všetci tešíme.

Joel: MBS?? Tak to je hodne pekna raritka, mel jsem za to, ze Skodovka neprodavala mimo podnik auto s "jejich" espezetkou .. Zajimalo by me, jestli je tahle spz-ka v roce 2015 uz standardne prenosna vramci kraju. Kazdopadne paradni ulovek! Ja ji nazivo nevidel uz vic jak deset let

Davido008:
Mně to taky pořád hlava nebere. Na ČKP je od roku 2004, ale tohle tedy znamená, že to koupil někdo, kdo nemusel měnit značky (a ještě předtím, než byla MBSka doslova stažena ze silnic). Byl to takový menší běžný Seatík, takže snad má ještě šanci na nějakou existenci. Přenosná určitě bude.
Škoda, že to bylo za jízdy. "S" bylo vepředu trochu poškozené, tak jsem tajně doufal, že to je nějaké MBH, MBI, ale ČKP potvrdilo prvotní zdání. Otázka zní, kde to teď hledat. V Jablonci bývám často, a tohle byla premiéra, takže může být odkudkoli. Klidně i z té Mladé Boleslavi. Jen co jsem odlovil nejstarší semilskou cizineckou, je tu další výzva.

Mr. Peugeot:
Felicia v Nymburce pořád stojí, ale přední pneumatiky už jsou nadoraz. Takže je to jasný adept na šrot. Bohužel i se značkami
Přiznávám, že nešlo o žádnou analytickou jízdu ve smyslu Tvých a Rulových expedic. Prostě jsem v Turnově sedl do auta a přes Nymburk, Klášterní a Stříbrnou Skalici, Chocerady a Benešov jsem vyrazil do Týnce nad Sázavou. Odtud zase přes Kostelec u Křížků, Tismice, Nymburk, Křinec a Mnichovo Hradiště zpátky.
Těší mě, že znáš Malucha, i když se tak nějak courá po středovýchodu a jeho osud také není jistý.
V porovnání s naším severem mě skutečně mile překvapil stav okresek na Nymbursku a ještě více na Benešovsku.

Mirous:
RTO stojí podle mě už docela dlouho ve Vranovské Lhotě u takového polorozpadlého statku. Ortofotomapa prozrazuje ještě něco ve dvoře. Další RTO je pod roztrhanou plachtou v areálu nějaké firmy na jihozápadním okraji Peček.

Dnes v Jablonci n. N. v protisměru Seat MBS 80-43.

Ty we...

Třeba ještě někde jezdí i zapomenuté ADA .

Joel
V porovnání s naším severem mě skutečně mile překvapil stav okresek na Nymbursku a ještě více na Benešovsku.

Tak už alespoň začínáš chápat, proč říkám, že je tvůj novodobý kraj na tom možná nejhůř z celé republiky. Stačí se vždy vrátit do S-kraje a rozdíl je hned vidět. Ke všemu S-kraj na tom také už není tak dobře jako třeba Morava nebo i Východní Čechy - to jsou jiné ligy - a přitom furt je v něm co lovit. Viděls sám.

Ta chudák Felicia tam už takhle "šrotovatí" drahnou dobu...

RTO-čko z Vranovské Lhoty je celkem známé, myslím, že o něm musela být zmínka i v některé autobusové diskusi, poněvadž mě ta fotka nepřekvapila. Jen jsem netušil, že to je poměrně nedaleko.

V souvislosti s unikátním nálezem MBS jsem koukal, že ačkoliv tato čísla byla přenositelná, hned předchozí MBS 80-42 je také zdokumentovaná na Seatu Arosa:

Fotku jsem kdysi v roce 2012 narychlo cvaknul z časopisu.
Doufám, kolego Joel-i, že se s tím kouskem znovu shledáš a tentokrát budeš mít štěstí i na fotku (ještě od toho tak vidět techničák...). Moc držím palce.

Mr. Peugeot:
Během posledního měsíce jsem projížděl venkovem okresů Nymburk, Kolín, Benešov, Praha-východ, Břeclav, Brno-venkov, Třebíč, Pelhřimov, Havlíčkův Brod a rozložení sil je zcela zřejmé. Na té Moravě už mě nebavily dokonce ani ´86ky. Tam je to oproti Libereckému kraji ve smyslu okresních registrací tak o sedm let níž.

Liberecký kraj znám samozřejmě nejlépe, ale určitě mám obrovské rezervy na proklínaném Českolipsku. Dostanu se tam tak jednou za dva měsíce, ale i přesto jsem v posledních letech dokumentoval třeba vzor O92, CO94/101 nebo (bohužel ne fotograficky) novinku V77. Ale LB, JN a SM se dají potkat vždy i u sousedů, zatímco CL, musím potvrdit, mi sice přijde jako běžná registrace, ale když jsem se nad tím zamyslel, kromě vozíku CLA/94 a kousek vedle traktoru CL (nedávno odtaženého) tu v okolí opravdu nic nefiguruje.
Zkusím se někdy zaměřit na malá města v okrese - Holany, Blíževedly, Kravaře, Jablonné v Podj. (od 2007 v okr. LB), Mimoň (tam to bývá zajímavější). Ale je pravda, že někdy mi připadá, jakoby okres CL ležel spíš v Ústeckém kraji.

Ad MBS 80-43:
Na ČKP je samozřejmě už od prvopočátku, tedy 1. 1. 2000. 1. července 2004 došlo pouze k obnovení (změně) smlouvy.

Síto je prej čím dál užší…


CLI 26-59, O94/101, dmi – Ford Fiesta mk4, velmi tmavě modrá, Kamenický Šenov-Huťská ul. – foto
CLI 37-79, O94/101, hmi – Fiat Punto I 5dv. S, bílá, Šluknov-Sladovnická ul. (u Tesca) – foto
CLI 53-89, N94/101, hmi – Ford Transit Combi, červená, Kamenický Šenov-Huťská ul. – foto
CLI 54-50, O94/101, dmi – Volkswagen Vento TDi, vínová metalíza, Mimoň-sídl. pod Ralskem – foto
25 CLJ-07, V94, hmi – obytný přívěs, bílá + hnědý pruh, Kamenický Šenov-Dvořáčkova ul. – foto
CLJ 53-18, N94/103, hmi – Tatra 815 S3, červená + šedá, Rumburk-Nádražní ul. – foto




CVJ 06-70, O94/101, dmi – Hyundai Accent Ib sedan, tmavě zelená, Chomutov-sídl. Písečná
CVL 00-91, N94/101, dmi – Avia A31 skříň, modrá + bílá, Chomutov-Křivá ul. (Pekárny CV) – foto
CVA 40-09, N94/101, hmi – Kia Besta, velmi tmavě modrá, Most-Moskevská ul. – foto
CV-35-58, P53 (Fe), dmi – vlek BSS, tmavě hnědá, Chbany (CV)


DCI 38-63, O86, hmi – Škoda Favorit 136LS, žlutá, Varnsdorf – foto
DCJ 88-67, O94/101, dmi – Škoda Felicia b, tmavě vínová metalíza, Záluží (MO) + viděno i DCJ 88-88 – foto
DCK 41-15, O94/101, hmi – Ford Fiesta mk3 3dv., sytě modrá, Varnsdorf-Národní ul.
DCK 57-50, O94/101, dmi – Renault Clio II 5dv. 1.2 (ph1), světle šedá metalíza, Varnsdorf-ul. Karolíny Světlé – foto
DCL 25-86, O94/101, dmi – Škoda Felicia, tmavě modrá, Děčín 1-Centrum
DCL 31-37, O94/101, hmi – Volkswagen Bora, šedá metalíza, Varnsdorf-Krkonošská ul.
DCL 33-95, O94/101, dmi – Mazda Premacy, černá, Benešov nad Ploučnicí-Děčínská ul.
DCL 43-00, O94/101, dmi – Škoda Felicia b Combi Trumf, tmavě zelená, Jiříkov (DC) + viděno i DCL 43-09, DCL 43-27 a DCL 43-35
DCL 73-01, O94/101, dmi – Škoda Fabia I, pistáciově zelená, Ústí nad Labem-Centrum-Velká Hradební
DC-54-19, P53 (Al), hmi – vlek BSS, světle zelená, Velký Šenov (DC) – foto
DC-20-08, P53 (Fe), dmi – Zetor 12xxx, červená, Horní Kamenice (DC)



KVJ 14-00, O86, ahmi – Škoda Felicia, vínová metalíza, Libice nad Cidlinou (NB) – foto


LND 60-47, O86, hmi – Toyota Tercel II 5dv., stříbrná + modré pruhy, Louny-ul. St. K. Neumanna – foto
LND 79-70, O86, dmi – Škoda Favorit, bílá, Žatec
LNH 83-49, O94/101, dmi – Renault 19 5dv. (ph2), tmavě šedá, Chomutov-sídl. Zahradní
LNI 36-36, O94/101, dmi – Volkswagen Passat B5.5 Variant, tmavě modrá, Miličín (BN)
17 LNA-15, V86, hmi – vozík s dřevěnou výplní, hnědá + žlutobéžová, Žatec-ul. Volyňských Čechů – foto


LTK 40-83, O94/101, dmi – Audi 80 1.9TD (B4), červená, Ústí nad Labem-Masarykova ul. – foto

- za tohle jsem fakt rád, posunout něco v Litoměřicích je dnes už malý zázrak.

MOI 79-43, O86, hmi – Škoda Felicia Combi, červená, Most-Pod Nemocnicí-ul. Vítězslava Nezvala
MOJ 08-92, O94/101, hmi – Škoda Felicia, tmavě zelená, Louny-jižní sídliště
MOK 64-74, O94/101, hmi – Škoda Felicia b, modrofialová, Most
MOK 70-23, N94/101, hmi – Citroën Berlingo I, bílá + modré polepy, Litvínov-Podkrušnohorská ul. + viděno MOK 70-22
MOK 71-68, O94/101, dmi – Škoda Octavia I, vínová metalíza, Teplice-Řetenice + viděno i MOK 71-76 a MOK 71-83 (2x foto)
MOK 78-22, O94/101, hmi – Škoda Felicia b, červená, Most
03 MOA-88, V86, hmi – vozík s dřevěnou výplní, červená + hnědá, Litvínov-ul. U Zámeckého parku – foto


PID 69-73, O86, hmi – Ford Transit Combi, sytě žlutá, Bernartice-nám. Svobody
PIH 95-08, O94/101, dmi – Opel Astra G 5dv., velmi tmavě modrá, Písek-sídl. Portyč
PIA 20-32, N94/101, dmi – Volkswagen Caddy, červená, Písek-Pražská X Dvořákova ul.

TAJ 55-89, O94/101, hmi – Honda Civic V sedan, tmavě zelená metalíza, Tábor-Týnská ul.
TAL 28-52, O94/101, hmi – Škoda Fabia I Combi, stříbrná, II/122 (u vjezdu do Bechyně)

TPH 99-69, O86, hmi – Škoda Forman GLX, grafitová metalíza, Stráž pod Ralskem-Mírová ul. – foto + viděno i TPH 98-88
TPJ 30-62, O94/101, dmi – Renault Clio I 3dv. (ph2), bílá + modré pruhy, Teplice-Palackého ul. – foto + viděno i TPJ 31-80 (foto)
TPL 14-68, N94/101, dmi – Volkswagen T4 Transporter, bílá, Krupka – foto
TPM 20-42, O94/101, hmi – výdej Most – foto
TPM 30-65, O94/101, dmi – výdej Most (viděno v Litvínově)



ULI 63-95, O86, hmi – Škoda Forman, bílá, Ústí nad Labem-Bukov-ul. Plynárenská X ul. 17. listopadu – foto
ULI 68-44, O86, dmi – Volkswagen Golf II 5dv. CL, šedostříbrná, Ústí nad Labem-Neštěmice (u Albertu) – foto
ULK 84-94, O94/101, dmi – Škoda Felicia b, tmavě vínová metalíza, Most-Střed
ULL 04-95, N94/101, dmi – Renault Trafic I (ph2), bílá, Ústí nad Labem-Střekov – foto
ULL 29-91, N94/101, admi – Seat Inca, sytě žlutá, Teplice-Centrum
ULL 74-83, O94/101, hmi – Peugeot 206 3dv., oranžová metalíza Tangerine, Ústí nad Labem-Klíše

- ULI 68-43 je tím pádem jasná dovýroba ve vzoru O92 (zobrazeného Golfa jsem viděl i zepředu a měl klasiku)

C 17-08, Z94/101, dmi – Renault Grand Scénic, tmavě vínová metalíza, Tábor – Na Parkánech (Renault Auta Borek, a.s.)


Tak Rul-e, můžeš přidat svůj obvyklý komentář.

Joel (2414)
Zajímavé, už několik dnů si říkám, že kdyby bylo dobré počasí, tak se vydám do městečka Úštěk na Litoměřicku (zejména kvůli historii a architektuře) a právě to chci vzít přes ten jihozápadní okraj Českolipska (tedy Holany, Blíževedly a Kravaře). Snad to ještě letos stihnu.
Nemysli si, mě také dost štve, že zrovna i mě tak sympatický kód CL jde vidět vždy míň a míň. K Mimoni a Jablonnému ti mohu říct tolik, jsme to tam letos Rul-em poměrně hloubkově probádali a mnohem lepší byla Mimoň. Sice se tam nekonal také žádný zázrak, ale na poměry okresu to bylo snesitelné. Tam jsme potkali tu krásnou N86-ku CLA 11-11, viděli jsme tam minimálně jednu V86-ku, další asi 2-3 neduplicitní N94ky a tam se nachází i ten (už asi také dlouhodobě odstavený) Trabant s CLB.
V Jablonném akorát mile překvapila hlinková T62-ka hned při vjezdu, ale jinak tam bylo dohromady kulový. To byl lepší i Cvikov. Různým vesničkami okresu CL jsem to bral už asi 3x a pokaždé se stejným, +- nulovým výsledkem. Zejména na venkově je totiž vidět tu totální mizerii, kde i ta nejotřepanější BSS-ka má na sobě nějakou L00 xxxx.
Jak píšeš, že CL jakby ani nepatřilo pod Liberecko, tak tam mám také obdobné pocity. Zajedeš si prakticky kamkoli na Českolipsko a jediné, co z L-kových okresů jakž takž potkáš, je zrovna krajský Liberec. Uvidět někde JNx nebo nebodejť SMx, je skoro nemožné. Už jsem to sem psal a i nadále si myslím, že největší kosou pro tamější okresní značky jsou blízké kraje S a U v kombinaci s nic moc hospodářskou sílou daného okresu (+ moje demografická teorie o Sudetech a obecně příhraničních oblastech republiky se v tomto takřka jedna k jedné shoduje s pohledem kolegy Jef-a)... Ono je také vidět od letošního roku, že tato teorie má něco do sebe. Zejména po východní straně okresu to je obsypáno S-ky z ORP MB a Mnichovo Hradiště a zdaleka nejen z nich (a že to jsou už místní auta, to bych se klidně vsadil), na východě v okolí Kamenického Šenova, Žandova i Cvikova je to zase stejná situace s U-čky.

Okolí Blíževedel a Holan jsem před lety projížděl na kole a v těch vesničkách se občas něco našlo. Ještě v březnu 2013 na mě v Kravařích čekalo toto zákoutí:


Při další cestě už tam myslím bylo jen Uno (a naposledy tam k vidění nebylo už nic).

Letos v zimě jsem byl v České Lípě taky a něco se přece jen našlo, i když je fakt, že mou pozornost tam upoutávaly i favority s O86 , které v Praze a okolí nebo třeba v Pardubicích a spol. naprosto přehlížím (protože jsou na každém kroku).

Bohužel fotky mám jen mimořádně technicky nekvalitní (i na mé poměry) - neměl jsem s sebou foťák a mobil mi tou dobou nějak odmítal zaostřovat, ale čitelné to snad aspoň trochu je:

Jef
Toto od tebe známé duo Fiatů dnes již bohužel opravdu nevyfotíš. Uno už neexistuje a 850-ka je sice pojištěná, ale něco mi říká, že už nebude jen tak k vidění na tom náměstí.

i když je fakt, že mou pozornost tam upoutávaly i favority s O86
Ano, a to že něco tam s okreskami není úplně košer, ti dojde ve chvíli, když je ti fotograficky zajímavá už i obyčejná Felicia na O94-kách CLH, atd...
Podobně jak to vidíš na tom, že zavítáš do Lípy a i tebe tam zaujmou ty samé vozy (i když koukám, že jinde než na svých obvyklých místech), které tu byly už minimálně 3x prezentované. Z dnešního pohledu mi přijde už jako menší zázrak, že po Lípě ještě jezdí vůbec nějaká CLA.
Pro mě byl prvotním impulzem pro hlubší poznání Českolipska rok 2013, když jsme jednou jeli v podvečer k známé do okresního města a až doma jsem si uvědomil, že jsem neviděl prakticky žádnou CL! Už bylo jen otázkou času se tam vydat na průzkum a zjistit, zda jsem jen neměl bludy.

Mr. Peu:

Wow, tolik posunů ve dvou příspěvcích jsem tady jakživ neviděl

Včera jsem v Plzni potkal SPZ CHC 56-66, což by možná nebylo nic zajímavého... Ale na Polskim Fiatu 125. Možná mám jen smůlu, ale tuhle káru už jsem nepotkal na silnici minimálně 5 let. Bohužel vypadal, že je u konce s dechem... Fotku případně dodám později.

Včera v Praze - ulice Na Rejdišti - se natáčel film z války (okupace). Moc tam toho k vidění nebylo...

Taky jsem v těch místech v říjnu potkal podobné natáčení, ale dokonce i jednu pravou českou SPZ (ještě než ji na pragovce zakryli nějakou tou filmovou).

Ad Voy (1353): Moc tam toho k vidění nebylo ...

Tak nevím, jestli má ještě vůbec nějakou cenu komentovat vypodobněné značky. Ještě, že ten film s největší pravděpodobností neuvidím a neudělá se mi z těch srágor šoufl ...
Ty jakoby „mnichovské” IIA-231 a IIA-1723 se graficky zrovna moc nepovedly a o té černobílé šílenosti A-15429, která má zřejmě představovat vídeňskou značku lze skutečně říci, že je to úhnoj™ se vším všudy a to z několika důvodů. V období II. světové války, kam je pravděpodobně scéna situována, je to naprostá hovadina, protože nic takového neexistovalo a potom zase to zoufalé provedení ... chce se mi zvracet, slovy klasika .
.

OTP od OT :Škoda 1000 MB

Zelenou Arosu si mimo jine pamatuju z podzimniho vydani casopisu Auto magazin - tusim rok 1997 .. Overim si to doma. Jeste me napada vypsat si z testu 90. let vsechna testovana auta s MBS a proverit je pres CKP, treba jich beha po svete vic.

treba jich beha po svete vic.
To by právě už dobrých 10 let nemělo... Jinak ani nevím, proč se tyto značky najednou rušily. Možná to tu už bylo, ale až tam mi paměť nesahá.
_____________________________________

Před dvěma dny když sem kolega Joel dával fotky ze Středních Čech, tak jsem psal, že mi tím nahrál na smeč. Také sem dám tedy pár obrázků z minulé neděle, během níž jsem se vypravil do méně probádaného koutu mého okresu (na rozhraní s okresem NB a PU). Znovu jsem našel pro mě dosud neznámé kousky, z nichž nejeden velice mile překvapil.

Domácí:



- SPZ-tkového zástupce let sedmdesátých už každý den na ulici nenajdete, ale stačí se občas trochu projít po vedlejších ulicích kdekteré větší vesnice a něco se čas od času najít dá. Kromě této pěkné užovky byla v té samé ulici ještě garážová leštěnka s O53-kou KOD (také 120-ca), ale ta byla zrovna v péči svého majitele, jenž jí myl, až se leskla jako šalomounovy k....
- Série KOE mizí z našich místních O86-ek možná nejrychleji, takže každý nový kus, který není na obligátním Favoritovi/Formanovi mi udělá radost.
- Rovněž jako vidět dnes již o něco méně obvyklý vůz s okreskami. Seat Ibiza I se sice vidět dá, ale rozhodně ne některá "nadupanější" verze a natož v koukatelném stavu se SPZ.

Když už vyjížďka po vsích, tak bylo povinností odlovit i něco agrárního. Nález T62-ek sice není zatím žádné haló, ale najít traktor, jenž by se dodnes pyšnil u nás něčím nižším, než je KO-40-xx je trochu svátek. U mě je to zatím druhá nejnižší T62-ka z KO.
Podobně i zobrazené P53-ky jsou již nezanedbatelného stáří, zejména ta první (focená na stejném místě jako ty traktory), kvůli které jsem musel vylézt z auta, abych si jí i zblízka vyfotil (rozuměj - vůbec přečetl). Jestli se někomu chce hádat, co má na sobě ten lehce patinovaný šestiúhelník, tak do toho.




Přespolňáci:


- Česká Lípa je již několik let stálým obyvatelem příměstské části Kolína a už to i vypadá, že tomu autu zůstane. Snad.
- Zajímavým nálezem na východě Kolínska pro mě byla 120-ca s poměrně vysokou O5E-kou z Rakovníka - tedy opačné strany kraje. Ještě větší bylo překvápko doma, když jsem zjistil, že ani ne tak dávno tohle auto už figurovalo ve zdejším vlákně. No jo, nám se holt nikdo neschová.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

Natáčení Na Rejdišti v Praze
Filmaři si zvolili namísto Vídně levnější Prahu (stejná architektura)
a děj začíná krátce po "připojení" Rakouska k Německu (Anschluss).
Nicméně ta vídeňská značka je opravdu hódně nepodařená

a měla by dobově napodobená vypadat aspoň takhle

U německých dobových lze něco z provedení odpustit,
protože k ustálenému, precizně jednotnému říšskému vzhledu
z mnoha praktických důvodů (způsob výroby a distribuce)nedošlo.
Protektorátní tabulky v daných podmínkách vedle nich vyhlížely
často mnohem lépe..

O tom čínském filmování bylo např. i tady. Je tam i další krásná "vídeňská" A 15637 na voze Praga a jistě si leckdo všimne i dalších pozoruhodných perliček. Že v Praze nesehnali jiný než pražský typ tramvaje, no dobře, ale fakt tam museli nechávat třeba tu "Nieder Libotz / Dolní Liboc"?

Jef: to trochu bije do očí, to je pravda :D. V Praze asi taky nemají dobrovolné hasiče, že tam déšť dělají hasiči až z Kostelce.

Pánové, na FCB ve skupině Licence Plate Collectors dal někdo tuto fotku, a tvrdí, že ŠUK byl opravdu s háčkem, předpokládám, že je to blbost a je to domalováno?

Foto zdroj: https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/121935 87_1064815593530737_6766293712761624756_n.jpg?oh=dff8d8b9f2c969a2 3fc8ac4bf1ff6cdc&oe=56B494AB

Mirous
A tvrdí správně. Možná tomu nebudeš věřit, ale Šumperk měl opravdu pro vzor MM56 zvolený kód ŠUK.

Jef - O tom čínském filmování bylo např. i tady. Je tam i další krásná "vídeňská" A 15637 na voze Praga a jistě si leckdo všimne i dalších pozoruhodných perliček. Že v Praze nesehnali jiný než pražský typ tramvaje, no dobře, ale fakt tam museli nechávat třeba tu "Nieder Libotz / Dolní Liboc"?

Myslím si, že jestli je to určeno pro asiatské diváky bůh ví kde, tak je to asi úplně jedno...

Mr.Peugeot: Tak to jsem pánovi nevěřil zbytečně, ale vážně mě to pobavilo . Přitom jsem koukal i na net, abych to zjistil rychleji, ale tam je jen SU.

Na evidenční značky malých motocyklů (EZ) se můžeš podívat sem .

Tvorba kódů malých motocyklů byla zřejmě v rukách lidí obdařených mj. hlavně důvěrou nadřízených, když jim vedle takových
špeků jako ŠUK pro Šumperk bez reptání prošla (počínaje 50.lety !) Soběslav SS a Sabinov SA...přičemž ten se jim povedl
mimořádně dobře (obávaný a nechvalně proslulý vojenský žalář...)

Mirous
Teď si představ, že teoreticky nebyl problém na Jesenicku nebo Šumpersku ještě před pár lety potkat vedle sebe zaparkované auto s JEB a malý motocykl s ŠUK...
_________________

Mimochodem, na tom obrázku je asi tak 5 posunů.

Dnes jsem spojil pochůzky s několika malými procházkami do uliček a zažil jsem naprostý šok (v pozitivním smyslu), kolik se dá v Praze za den potkat O53 z různých částí republiky:






Ano, i takové nablýskané kousky se nám občas válí po ulicích.
Kdybych se cíleně vydal něco takového lovit, tak nachodím kilometry a narazím na jeden, maximálně dva kusy. A kdybych vyrazil do jejich mateřských měst, tak možná nenarazím (třeba hned v té první Boleslavi) vůbec na nic...

Pražských O53 taky pár bylo, ale to pro mě není taková vzácnost.
I když na tohle jsem teda čučel dost vyjeveně:

Jef
Dneska se po novu na toto říká, že jsi zabil...
To teda čumím. Upřímně řečeno ani netuším kdes ty fotky pořizoval (je vidět, že jsem v Praze už od května pořádně nebyl). Předpokládám ale, že jsi nefotil jen O53-ky, byly i další zajímavá vozidla na jiných okreskách, viď?

Mimochodem, máš nový foťák? Najednou máš hned lepší i ty fotky.

Jefe, kde je to foceno? Ač Cajzl ako repa nejsem schopen identifuckovat ani jedno místo .

Někde ty náplavky a gastarbajtři z celé repuliky musí logicky taky bydlet, že.
Těžko na Hanspaulce nebo v okolí Dejvické, na to už pomalu nemají ani místní.
Projděte si čtvrti jako Kamýk, Modřany, staré Kobylisy nebo Břevnov...
Jo v Záběhlicích a na Spořilově je jich taky spousta.