To bych neřekl. Litr je možná hezčí, ale i stovky dneska už jsou na srazech v hojném počtu. Já si dávám prachy bokem a až bude dost, chci něco pořídit a pokud Škodovku, tak právě kilo a pokud ne Škodovku, tak ještě nevím, přemýšlím nad Žigulem, těch taky veteránských moc není. Na vysněnou Sierru Cosworth asi nenašetřím :D

No a stejným způsobem tady v tej republice bude hromada erťáků a ještě větší hromada ešelek, zatímco sedmikila skončí všechny ve šmelcu
Jo a já si dokonce myslím, že nejvzácnější budou jednou Favority

Myslím si, že Favority ani zrovna moc nebudou zapomenuty. Ono těch velice pěkně zachovaných kousků po dědečcích je teď opravdu dost a to jsou auta, která mají poměrně slušný potenciál zachovat se do budoucna. Samozřejmě ne všechny, ale podle mě se jich právě od podobných majitelů dochová nejvíc.
Spíše si myslím, že jak je teď Felicii jak sraček, tak ty do 10-ti let skoro kompletně vymizí, zatímco Favoritů bude na srazech po desítkách. Popravdě, Favorit si také zaslouží býti dochován. Po mnoha stránkách je totiž možná jedno z nejzásadnějších modelů škodovky, který uložil základy jejímu novodobému vývoji a automobilku vlastně zachránil od poměrně jistého zániku, který by na ní čekal třeba v područí Renaultu, jenž jí chtěl také koupit. Být tomu tak, tak se z mladoboleslavského závodu stane akorát montážní závod pro tehdy připravované Twingo...
Favorit byl tím automobilem, na základě kterého se nakonec VW rozhodl koupit si ve Škodovce podíl. Ten automobil možná nebyl prost chyb, ale na to v jak šibeničním termínu probíhal jeho vývoj a v jakých podmínkách, to byl bombastický výsledek. Už je proto aby se nezapomnělo na šikovné lidi, stojící za zrodem Favoritu, si to auto nezaslouží býti zapomenuto.

Ondra: sedmistovky se docela zachraňují bych řekl. Jen kolik je atmosfér v soukromých rukou. A s Favoritem máš asi pravdu. Já jsem s tímhle hodně na vážkách. Mám takovej pocit, že řada nových aut má velký potenciál, a uměl bych si vybrat z teď dostupných aut, včetně Favorita. Jenže to jsou auta, se kterými jsem ještě nedávno jezdil. Kdežto se starou Škodovkou nebo Žigulem sem jezdil jako dítě a tak je pro mě asi vzácnější, nebo jak to říct. Každopádně po Favoritu pošilhávám taky . Jenže tolik místa zase nemám, resp.místa je dost i pro autobus, ale střecha nad tím chybí .

Mr.P: a proto se snažím Feldu udržet v origoš stavu pouze s origoš doplňky a jednou z ní bude veterán . I kdybych přišel o střechu nad hlavou, tak Feldu nikdy z ruky nedám. To v ní raději budu bydlet. Jenže než Felda bde "youngtimer" či dokonce veterán, to už budu veterán i já. Jinak s Favoritem máš pravdu, dneska by se tu jinak montovaly Dacie Logan. Favoritu chyběla jen volitelná výbava srovnatelná se západní konkurencí a je škoda, že jí nedostal ani v rámci modernizací. Kdyby byl Favorit v podobě toho z roku 93, kdy už byl zastaralý, už od počátku + třeba elektrický okna, bylo by to super konkurenceschopný auto. Což sice v tom roce 89 bylo, ale jen chvíli.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Ne sedmikila si dneska pořizuje kdejakej šotouš co naspořil pár tisíc takže sedmikil bude jednou jako nasráto.... Jenom Plzeňských městských 700 co se najednou odkoupilo do soukromých rukou. Jen u nás v klubu jsou dvě. Další má známej... atd atd.

Ke kilům - koukněte na fejs do odložených aut. Zrovna dneska tam přistála fotka vrakovaný bílý kilice která se blejská a nemá kousek viditelný koroze.

Martin 100:Tak jestli víš o nějaký stovečce, tiskárku(nejlépe s panoramatickým zadním oknem), ve slušným stavu za cenu do 10.000,-Dej vědět. Když dohodíš takovýhle kšeftík bude provise.

Nevim o ničem ani nikde nekoukam

Do desítky stovečku beru taky .

Přeci jen mě v noci napadla skupina aut, o které moc jako o veteránech nikdo neuvažuje. A to jsou staré teréňáky. Vojenských fandů je dost, takže Uazy a Gazy se zachovají, ale co třeba Lady Nivy nebo ARA? ARA strašně rychle vymřely i na horách, sem tam se někde válí odstavené, ale nikde jsem ho třeba neviděl nikde na srazu. A když už se prodává, tak je to většinou kus šrotu za velký peníze, protože přece "Pepovi se to do lesa ještě hodí a vyjde ho to levněji než Zetor".

Mimochodem, na odložených autech si moc se zdroji hlavu nelámou, teď jsem tam našel svou fotku tady z káčka. Největší sranda je, že ty jejich fotky se tváří jako aktuální, ale ony jsou třeba 3 roky starý.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Jo taky už sem tam našel vlastní fotku kterou sem jim ale neposlal

Stránka odložená auta vybudovala úspěch jen na kradení fotek, moje fotky se tam též xkrát objevily bez mého svolení, já sám jsem jím poslal fotku jen párkrát. A nedej bože jím to napsat třeba do správ nebo komentářů, to si vás zablokujou a pošlou do.... Ta fotka toho bílého klíča asi moc nová nebude..

Dnes jsem potkal tuhle ešelku v Benešově, stojí tam takto celá léta, už pomalu vrakovatí..

odložená auta nejen že kradou fotky,ale admini tam sou taky pěkný idioti,zejména ten jeden co dělal i stránku o favoritech a ta fotka s tou bílou stovkou,ta je z jednoho celkem profláklýho alba z rajčete,link tedkonc teda nemám,ale myslim že sou v tom fotky tak z roku 2008...

Jožin_z_bažin:jo na tu už sem tam taky párkrát koukal,ale příde mi že se nějak zásadně nemění

Tahle ešelka je strašně profkláklá na netu :D. Ale je jí strašná škoda..Tohle stejně podle mého názoru byly designově nejhezčí autobusy, alespoň mně osobně se líbí nejvíc. Paradox je, že jsem v něm nikdy nejel.

Tuto generaci Karos považuji osobně také za nejhezčí. Já jsem s ní jel asi 2x. Pamatuji si jako malé dítě, že jsme s ní jednou jeli do Tater. Nejvíc mi v paměti utkvěli ty "pletené" odkládací prostory nad hlavami cestujících, nebo jak to nazvat.
Dneska je těchto autobusů jako šafránu, nebo spíš někde v křoví čekají na naplnění svého osudu...

Jelikož bratranec vlastní už druhou ešelku a v klubu máme ještě ešdéčko tak mi jízda s tim přijde vcelku běžná .... nejhezčí je podle mě erťák lux (též máme v klubu) ale to až po karose LC 736 (v klubu bohužel máme jen LC 735)

viz www.skodabusklub.cz

Na včerejší procházce Prahou jsem narazil na tohoto krásného CX break....škoda jej

Bum.

Mnohokrát jsem tím místem projel autem i na kole, mnohokrát se rozhlížel po kraji. Ale teprve dnes mou pozornost upoutal jakýsi objekt u stodoly. Protože na Octavie jsem od dětství zatížený (bylo to první auto, které jsem v pěti letech řídil), ty kontury zdálky byly zcela výmluvné. Tentokrát jsem neváhal a s riskem, že to taky může skončit rvačkou se sedlákem, jsem vyrazil na soukromý pozemek. Za ty fotky to stálo a šestý smysl mi napovídal, že i kdyby mě tu majitelé (chodící po dvorku za rohem) "objevili", dopadlo by to zajímavým dialogem.

Soused si koupil auto a za pár dní zemřel. Auto zůstalo stát u baráku a po zhruba dvou měsících vypadá takto.

Volal jsem na magistrát, objasnil jim situaci, že navíc auto zabírá parkovací místo a byl jsem schlazen, že auto je nejspíš předmětem dědického řízení a pokud má platnou technickou, tak jej nemůžou v žádném případě odtáhnout. Na můj argument, že už ho spoluobčané začali rozebírat mi úřednice odvětila, že to by bylo řešení, kdyby si ho rozebrali. Nevěřil jsem vlastním uším. Velká škoda, že tento hovor nemám nahraný.

Ještě mám poslední zprávu o slavném karvinském autobusu. Ze svého stanoviště se už odporoučel do areálu firmy MIX.

Na můj argument, že už ho spoluobčané začali rozebírat mi úřednice odvětila, že to by bylo řešení, kdyby si ho rozebrali. Nevěřil jsem vlastním uším.

Síla, bohužel jen další potvrzení, že se neodtahují vozidla, která někde překážejí, ale jen vozidla, za které si někdo s velkou pravděpodobností přijde uhradit výpalné. V Praze to letos v podstatě přiznali...

České Budějovice - Lidl u sídl. Vltava..

Dvě feldy co to mají za pár.



Tahle vypadá ještě schopně.

Ta bílá má trochu moc čudlíků, 2x varovné blikače a 2x vyhřívání :D

je ho celkem škoda

Odborník žasne, laik se diví... co kde komu parkuje. Ačkoliv toto privátní zákoutí by mohl dobře znát zdejší Lovec vraků.



A přitvrdíme...

Koukám, že už se dávno nebyl zase nikdo podívat v motolském Classic car centru.

Prosim tě ten VW typ 3 / 1500 je jaká karosářská verze? Za tou deskou to neni vidět jestli fastback, notchback nebo wariant.

No právě.
Jinak, než takhle, jsem se k nim nedostal.
Snad jedině, jestli něco napoví tuten zůmík:

No moc ne ... z tý střechy je vidět krátká část ... snad jen bych vyloučil fastback....ty jo a ta rezatá SPZ takže asi původní registrace.
Tuty auta bejvaly za komára dost na ostavsku páč zasloužilý horníci coby elita národa měli možnost omezeně nakupovat západní káry....
Takže hodně brouků a nebo právě typů 3 co byly od nových v československu byly právě z ostravska. Ostatně parta hic jezdila v krásný T2

Je to trojpísmenná značka (tečka je jasná), končící na 4x-13 a před čtyřkou se možná rýsuje kousek písmene "A", což moc nepomůže, protože většina okresů měla v této fázi ještě železo.

Joeli, to je fakt v ři... Fakt je to to první, čeho si oba na autě všimneme a ptáme se, když to něco (z pohledu kolegy nádor) nemůžeme přečíst?
Jinak pokud to beru čistě logicky a kolega Lovecvraků by mohl dané místo teoreticky znát, tak to může být buď HBA nebo JIA, toť moje skromná úvaha (mimochodem to HBA zrovna někde zde přecházelo z Fe na Al).

Májnejmis ad. :
Jenže problém je, že Lovecvraků to místo vůbec nezná a tyto vozy viděl poprvé až tady na fotce. Ale pochopitelně by mně to velmi zajímalo .

Probíral jsem se svým externím diskem a našel jsem tam pár starých fotek vraků, které jsem kdysi dostal od MP Zruč nad Sázavou. První 4 fotky jsou z roku 2010, další dvě 2012.



Ty vraky jsem všechny znal osobně, tudíž k nim i trochu povyprávím. BMW stálo asi 2 roky, pak navždy zmizelo z města (nebo ze světa?). Renault R19 zlikvidován v r. 2011. Fiat stál ještě dva roky, pak jsem ho potkal až na konečné ve zručském kovošrotu. Peugeoty oba stály asi rok, pak zmizely. A Opel se po pěti letech stání vrátil na dva roky do provozu, dostal nové značky 1SY, po nehodě v r. 2013 byl zlikvidován. Mám z něj jednu z jeho starých RZ.

Na tom samém místě, kde stály ty dva Peugeoty 306 teď už rok stojí tato Xsara. A hned za garážemi je mrtvý dvorek s mrtvou Multikárou. A o kousek dál další.

A když už jsem tu Zruč nakousl...

Transity ještě donedávna stály na svých místech, ale teď už tam nejsou. Nevím, kam zmizely, ale do šrotu to překvapivě nebylo.



A Focus na druhé straně paneláků tam je pořád, ale až teď jsem si všiml, jak nehorázně je zamechovaný. Ten mech je všude, za lištami, za stěrači, i v záhybech.


Peugeot, Renault i Fiat i po tolika letech stále na svých místech.



A ještě jeden karavan. Člověk by skoro nechápal, proč už od června chátrá. Z druhé strany je odpověď.


A nakonec jeden odstavený Forman z Humpolce. Už ho sleduji delší dobu.

Ta voda ve skupinové svítilně karavanu

Lovec

Jo, to znám, pod svícnem bývá tma...
Dám ti vědět.

-OndraS : A jo, dobrý postřeh! Toho jsem si ani nevšiml .

Májnejmis : Dobře, děkuji .

Dlouho už tu nikdo nebyl, tak přidám jednu odstavenou Nivu z Třeboně

Za kvalitu fotek se opět omlouvám

Dva vraky od sousedů ze Slovenska... Revúca, cca měsíc zpět (ale myslím že tam ještě nějakou dobu postojí...)

Ovšem ten rám se sklopkou na odvoz úlovku je tuze pohlednej

No vidíš, to mě nenapadlo, že je to na kořist nimroda

nějakej binec v kompu...

DENNIS: Ta poklice!! Nepředpokládám že to je aktuální, co?!

transit01: no asi týden,ale musel by sis pro ni dojet. Pumpa OMV na jižní spojce (myslím že tam,byla to jen zkouška fotáku,náhodou jsem ji nevymazal)

Ahá, v prahé.. Tak to nic, vzhledem k tomu že na fotce s fordem má autí vedle háčko tak jsem doufal že to je krapet blíž .
No každopádně kdyby si jí tenkrát vzal tak ti za ní teď klidně zaplatím vypadá jak z nějaké emeriky, ale to nebude origo, podle mě to bude jenom napodobenina, i tak je to moc pěkný. Takhle vzhledem k tomu jak to vypadá tak to mohl klofnout klidně i obyčejnej človíček.

Jeden odstavený Rover SD1. Tenhle model jsem neviděl, ani nepamatuju.

aby Citroen nebyl sám

tipuji,že obě auta se staly obětí polopřevodu

Asi by se to někomu hodilo,ale musel by se předtím zaplatit ty měsíce (roky?) parkovného.

Jeden ve stejné barvě se válí už přes rok na Ryšánce (P4).

Na Kačerově, pod magistrálou, schovaný pod mostem, se válí další zajímavý (na odstavence neobvyklý) celkem zánovní červený kousek.

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Peta303: zkus nafotit!

Peta303:jo tam něco takovýho bylo...nějaký polo,nebo co?ted ani nevim co to bylo,už sem tam chvíli nejel

dneska sem kolem toho zrovna jel,ale neměl sem čas to fotit a stejně už byla tma...je to nějaká dost nová astra,lehce vytuněná

Rád bych nafotil, ale obě moje cesty se konají za tmy.

Díky za tu identifikaci, pod nánosem špíny bych v tom novou (hodně novou!) astru ani nehledal... V hlavě jsem měl korejce a úvahu o civicu. Ale co, ve tmě má můj bystrozrak krtka nárok. :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.)

Peta303:koukal sem na wikipedii a vypadá to na astru H,výroba od 04 do 09...na odstavený auto dost nový,no

Dám tady pár odstavenců z Karviné, co se mi za poslední dobu nasbíraly v telefonu.

čarodějnický Chevy u I.P.P. (nebo Buick) Good nápad na reklamu

DENNIS. Hele, to máš v podstatě jedno. Chevrolet Caprice, Buick Roadmaster a Oldsmobile Custom jsou trojčata. Liší se v detailech.

DENNIS*EMO-KIDS: díky za foto Chevyho! dlouho ho sleduji skrz kameru na mazací tramvaji která jezdí po Praze a několikrát jsem tam to auto zahlédl na stejném místě a první mě do očí vrazil zadní bílý dvouřádek a říkal jsem si,to bude určitě odstavenina

Ten pomalovaný stejšn je Chevrolet Caprice a slouží zřejmě jen jako reklamní poutač v centru Prahy.

V okolí Dejvického divadla stává obdobný Buick Roadmaster a ten je i v pravidelném provozu:

jj je to hezký auto,ale jezdit bych s tím nechtěl. Stejně jako s tímhle