Podle mne to je velice hnusná a nepovedená pseudoreplika (totální zplácanina) ála „bugatti” na podvozku z 2CV „kachny” s motorem „boxer” 30hp .
.

Na predaj Simca Aronde: http://auto.bazos.sk/inzerat/45788075/Predam.php
foto z inzerátu:

PZH 74-93 O92/105 dmi

Diddy: Díky za potvrzení takže naše tipy byly správné.
Tomino: Trochu mimo, ne?

Vyfotografováno v Poděbradech .

Zato ta žlutá Buga Krásné auto a kvalitně renovované. Měl jsem možnost finální fázi renovace sledovat

Nevím jestli tu to už proběhlo, ale já stále nestačím valit oči a kochat se fcb profilem - https://www.facebook.com/pages/Renovace-veteranucz/27984061541963 0?sk=timeline
Nikdy bych nečekal že se v dnešní době vyklube tolik zajímavých aut
Jen pro upřesnění - jedná se o toto:
http://www.forbes.cz/sef-seznamu-ujizdi-na-veteranech-a-pomaha-mu -to-v-byznyse/
Pro příklad

Tohle nám v České Lípě jezdí úplně běžně...

venca58: Foto toho Fiatu 128 vedle by nebylo? Jinak Topolino pěknej, takový už na srazech nevídám.
kaer_morhen: O tom jsem četl na FB, asi tři lidi to viděli zaparkované u supermarketu, takže asi normálka na nákup, jako my máme tady v létě starýho brouka .

Protože se kravinama nezabývám, dál jsem po tom modrém citroëním úhnoji nepátral. Až dnes mne kamarád, v reakci na můj zdejší příspěvek, na tu sračku upozornil odkazem na „konstruktéra” tohohle totálního nesmyslu. Vůbec už se nedivím povzdechu Martina_100 nad tím, jak může mít takováhle sračka vůbec RZ. Jestli je to opravdu dané jenom tím, že je postavena na kousku podvozku auta, ke kterému má nepropadlý TP, tak je ta naše legislativa opravdu v hluboké . Takže to není jenom pan Jaryn Hořava, ale je to opravu „jaryn” v pravém smyslu slova . Říká tomu „umění” a má dokonce i své uznalé obdivovatele . To se už raději podívejte sami, je ho koneckonců plný „gůgl”.
.

A já měl za to, že to je nějaká vzácnost, protože můj kamarád z toho byl celej žhavej .

Ma Skoda 120 a další Skoda 120? a Trabant Zlin Jizni Svahy pod sněhem 2015-01-25

Vytvor z Citroena: Netvrdim, ze se mi extra libi, ale pokud funguji brzdy, rizeni a motor, tak mi nevadi. V Anglii mohou mit SPZ i ruzne parni skládanky apod. Tuto cast jejich silnicnich predpisu bych milerád prevzal. :-) Riksa z Tatry 613 z Prava 2015-01-25

Dotaz: Jaky ridicsky prukaz potrebuji na riksu (tříkolku), motorku se sajdou nebo ctyrkolku? Velkou motorku nebo osobní auto? Diky Kwasi

Kolikrát asi ještě uvidíme zelenou Škodu ZL 62-82? Milionkrát? Miliardkrát? Chtělo by to zvláštní vlákno.

Feudal: Proč tak strašně nasupeně? Je to kravina na blbnutí, tak jim to přej. Z oktávek a spartaků se zas dělaly samodomo malotraktory, kdekdo tuní brouka… Kachna snad není taková vzácnost, aby se tímhle nenávratně zničily nějaké nenahraditelné hodnoty. Já jsem sice spíš originalista, ale tohle mne neuráží. Jo kdyby to mělo véčka, nebo to někde presentovali jako skutečnou bugatku, to by byla jiná, ale takhle? A s těmi předpisy jsem rovněž pro co nejvolnější přístup. Brzdí to a projde přes STK? Na silnici s tím! Čím méně bude stát lidem diktovat kraviny, jako třeba čím smějí a nesmějí jezdit, tím lépe.

Green Never More. Proč takto inkognito? No a pokud ti něčí příspěvky vadí, tak je jednoduše nečti.

Jabberwocky. S tím by se dalo souhlasit.

venca58: Pokud používáš při vkládání fotek funkci "Poslání přílohy", tak prosím před fotku dávej klávesu ENTER, aby byla na dalším řádku. Pokud je fotek více, tak max. 3 na řádek a mezi ně mezeru. Jinak to tu občas roztahuje stránku. Jinak fotky lze vkládat i pomocí "Poslání obrázku", jen je třeba je v libovolném grafickém editoru (stačí nějaký jednoduchý freeware typu Gimp) třeba je zmenšit na patřičné hodnoty (JPG, max. 1280*1280px a max. 400kB). Při vkládání opět prosím o oddělení od textu, max. 3 obrázky na řádek a mezi jednotlivé obrázky mezeru. Děkuji velice, ušetříš tím práci moderátorům a uživatelům i trochu nervů, když nebudou muset lovit stránku pomalu ve vedlejším pokoji

Green never more: Důvod výpadu je jaký a proč jej nepíšeš pod vlastní přezdívkou?

Zender: Je to takzvaná věž na Ladu.

Green Never More: Náhodou, třeba já Kwasimu fandím, používat v dnešní době starou škodovku jako používá on je super Ale, spíš mne zaujalo to něco, co má to čtyřočko pod nárazníkem, co to pěkně prosím je? Sám jsem to viděl snad jednom jednou v živote, a to na téhle užovce:

Jen tak mimochodem, fotka z dob co jsem tady ještě dost plevelil a provokoval, nevím, zda-li jsem sem tuhle škodovku někdy dával, jestli ano, omlouvám se. Jednou se objevila tady na sídlišti, tak jsem si myslel, že se někdo nový přistěhoval, ale asi měsíc stála na místě, a potom bezestopy zmizela, a už jsem jí nikdy neviděl, ani už asi neuvidím, přitom byla až na klasicky důchodcovsky bouchnutý pp blatník, a chycený zadní levý lem v dobrém stavu, a dokonce i s příplatkovými doplňky. Podle tohoto webu ještě snad i žije, ale kde, a jak...

Transit. To je prosím klakson.

Jasný, díky. Akorát že tenhle co byl na té mé škodárně už asi nefungoval, byl nějakej orezlej, a nevypadal vůbec funkčně, zato ten u kwasiho vypadá dobře.

Pro transit01:Fiata128 bohužel nemám.Pro Vojtík:Já seomlouvám ,ale se svým starým počítačem porád bojuji ,každý příspěvek považuji za úspěch .Jeden Velorex z léta v Bohdanči .

transit: tak orezlý může být vnější obal, vnitřek ale může být v pohodě.

Mirous: Tak, možné to je, ale nač to řešit, když je auto stejně už asi pod drnem.... A stejně je to škoda, když prohlížím starý fotky, tak se divím, co tady všechno stálo za slušný škodárny. Ono když bylo šrotovný nějak všechny zmizely, a zůstali tady asi jenom dvě z nich, a potom v jednu dobu se objevilo kilo, tahle užovka, a jedno emko na nových značkách, ale mezitím zase zmizely ty dva držáky, takže se to tu takto obměnilo, a dnes tady stojí jenom kilo, a emko, a hromada nových rapidů, fabii, a podobných pro mě nevkusných verglů ...

Ono když bylo šrotovný nějak všechny zmizely

A to bylo prosím jako kdy...?

Jinak ale rozumím, taky mi někdy připadalo, jako by odněkud starší auta zmizela nějakým skokem.

Nechytej mě za slovíčko , šrotovný to nebylo, ale byla to taková ta éra "starý škodovky smrdí, do šrotu s nimi", prostě všechny zmizely, jako kdyby bylo nějaký šrotovný, taky jste to v Praze určitě měli. Šrotovný jako šrotovný to přesně nevím kdy bylo. Prostě škodovky co dneska běžně jezdí, jsou buď nějakých důchodců, co už nechcou kupovat nové auto, nebo nějakých nadšenců, kterých je v dnešní době všude plno. A ještě by mě třeba by mě hrozně zajímalo, kde byla celou dobu schovaná ta stovka, podle stavu soudím, že byla celé ty roky někde zavřená v garáži, a majitel se prostě přestěhoval i s autem sem do levných bytů. Majitelovy to asi svědčí dobře, ale o autě bych pochyboval. Jestli to auto ještě něco/někdo zachrání, tak opravdu nevím co udělám, asi si stejně jako Risan až pochopím co je historické vozidlo koupím nějakou drahou flašku a otevřu ji

transit01: šrotovný to nebylo, ale byla to taková ta éra "starý škodovky smrdí, do šrotu s nimi", prostě všechny zmizely

A nebyla to náhodou Bursíkova "ekologická daň" (tedy opačný postup proti šrotovnému), která lidi donutila stará auta při "skoro-dojetí" sešrotovat místo toho, aby je odprodali dál?

Ona v tom je hlavně vysoká dostupnost ojetin ve stáří kolem 10 let - pak je slabá motivace (pochopitelně kromě nadšenců a spol.) kupovat si plechovky staré čtvrt století. V podstatě nikdo není ekonomicky nucen udržovat třeba dvacetileté auto v provozu, takže pokud některý kus nemá štěstí na hodně konzervativního nebo pro daný typ zapáleného majitele, tak holt nepřežije.

Jef - v tom souhlasím. Ne každý se chce vozit v autě starém dvacet let. Každý to máme nastavené jinak. Pro někoho je auto staré po pěti letech, pro někoho po deseti a pak jsou lidi (bude nás tu víc) kteří auto z roku 1996 považují za vývojově nijak prastaré.
A z toho důvodu nechápu, proč se vlastně tohle všechno někdo snaží regulovat a v podstatě vysírat ty, kteří holt se starými auto jezdit chtějí - třeba z takového důvodu jako já.

Jde vo byznys ... kdo jezdí starou popelnicí z toho nemají automobilky nic. Automobilky tahají za nitky a ty vedou k politikům. Takže asi tak. Poslanci je u prdele čim kdo jezdí. On má svuj standart jinde a na druhý nekouká. Jenomže pak mu automobilkovej lobbista vysvětlí "jak svět funguje" a najednou si poslanec uvědomí že ty starý auta musí pryč.

2x ford cortina EH Šternberk 2014

Prikladam další polskou kuriozitu, limuzimu z Malucha: http://moto.trojmiasto.pl/Jamnik-126p-Naprawde-dluuuugi-n55091.ht ml Dle vseho ma papiry :-)

Limuziny vznikly i z Fiata 125 :
Tady je množství fotek: https://www.google.cz/search?q=fiat+jamnik&biw=1024&bih=673&sourc e=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3BLHVL62OsGqU9DrgPAP&ved=0CAYQ_AUoAQ&dpr= 1#imgdii=_&imgrc=LTDRUAVajzR3DM%253A%3Bitnh37Ajvu9kyM%3Bhttp%253A %252F%252Fmech-i-patyna.blog.pl%252Fwp-content%252Fblogs.dir%252F 1586774%252Ffiles%252Fpolskie%252Fdsc07925b.jpg%3Bhttp%253A%252F% 252Fmech-i-patyna.blog.pl%252F2014%252F09%252F11%252Ffso-polski-f iat-125p-long-1977%252F%3B800%3B469

Ten Fiat byl ale normálně fabrický ne?

Ano, Fiat 125 limuzína byl tovarni vyroba vcetne kabria.

Prikladám pár dnešných úlovkov z Budapešti, predovšetkým Liaz v službách dopravného podniku s nástavbou Schörling. Trojica youngtimerov z 80. rokov stála pri bazilike Sv. Śtefana, navyše v spoločnosti Mercedesu 207D. V roku 2015 a v centre mesta už dosť nezvyčajný jav.

Budapešť je na youngtimery naprosto úžasná. Jen Liazku jsem na vlastní oči neviděl, zato jsem skoro stejnou viděl nedávno v Mostě, nenapadlo by mě, že to v ČR ještě někdo má v provozu.

Jedna momentka od Rychnovského Penny, v tu dobu jsem se cítil kouzelně, nejen, kvůli tomuto sjetí, ale chvilku předtím, než jsem fotil tyto fotky jsem s jedním dělníkem pomáhal páru důchodců roztlačovat žlutý favorit v na první pohled docela dobrém stavu Paní nám poděkovala a fanouš poslušně jel dál.

transit: poslušně, dokud nemusel znovu startovat :D

Staré Splavy 16.4.2013

Mirous: To on byl asi po dlouhý době vytaženej, na zimu málo zvyklej, a jak stál dlouho na místě u obchodu tak mu ta zima neudělala dobře a po nastartování chcípnul . Ale ze začátku naběhnout musel, protože fanouš byl vyparkovanej z místa, a nachystanej odjet, takže 100% chcípl potom.

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Transit. V Rychnově není sníh?

Bobesh
Nejen v RK, ale ani ve středních Čechách (naštěstí).

Mr.Peugeot: střední Čechy jsou docela velké, v Říčanech ve výše položené části města je nějaký poprašek a za Říčany směr K.Hora ve vesnicích ještě včera byl pět centimetrů.

Bobesh: Teď dlouho nebyl, a v noci na úterý zase napadl, ale už se díky bohu zase rozpouští. Když kouknu z okna tak tady jsou už jenom poslední držáky (podobné zbytky jako na té fotce vzadu), tak snad do rána bude ta bílá srajda bude pryč . Nesnáším sníh, v dětství(Jasný, pořád jsem dítě, ale už to není echt ) alespoň k něčemu byl, ale co s tím v patnácti, akorát to dělá bordel...

Jedna zachovalá škodovka u Nymburka.

Já chci aspoň půl metru zas ta zima stojí za prd

Karvina pěkně...

Mám rád sníh. Navíc bez sněhu mám na taxi horší kšeft.

A tady další kšeftokazi

Velmi pekny kusok: Renault 12

Tak prej ať jdu do , že sníh prostě bude. A aby to nebylo zase úplně mimo téma, tak i nějaké obrázky k tomu.

Zima bez sněhu není zima.

Bobesh: předpokládám, že "taxi mafie" se brzy "kazokšeftaře" zbaví :D

Transit01: nič v zlom, ale načo stále fotiť tú modrú S100?

Mirous. Myslíš jako vypálená auta a tak? V Karviné válka taxikářů nevládne, takže ne. Akorát majitelovi taxi za chvíli nebude mít kdo jezdit. Město Karviná mu tuto službu dotuje 80.000 kč měsíčně, takže on je vysmátej a těch 15kč zůstane šoférovi. A večer po šichtě nemá borok ani na pivsona. To se doufám zničí samo.

Bobesch: to z těch 15kč platí i palivo nebo ne?

Combaynista: Protože mi stojí skoro před barákem, a pořád po ní šilhám, a chtěl bych jí koupit, ale nejde to. Až jednoho dne prostě zmizí, tak alespoň budu mít památku, a dávám už jí tak max rok, není možný, aby na ní majitel zase takhle dlouhou zanevřel, ale kdo ví, třeba už dnes plánuje prodej... A navíc, stále lepší ona, než fotky mimo téma... To máš to samé jako s Kwasiho škodovkou, jestli tě hodně žere ta stovka, tak moje fotky jako většina zde ingoruj, a máš vyhráno.

a proč by to nešlo si jí koupit?

Už jsem to vysvětloval docela podrobně jednomu zdejšímu členovy, tak to vysvětlím po druhé. Prostě neexistuje ta možnost, jako sice by se mi to hodilo na učení, protože do budoucna půjdu na obor kde se mi to bude hodit, ale nejde to. Musíš za to zaplatit ekodaň, pak spoustu dalších věcí, a nehledě na to, že by musela zase stát před panelákem. Prostě u rodičů tohle neprojde, sice mě už spoustu lid včetně vás říkalo ať to zkusím, ale nejde to. Běžte do ní někdo se mnou a beru
Nebo počkám, až tatík kamaráda splaší jedno domorobo vozítko s motorem z trabanta, a budu jezdit k němu.

Mirous. To asi ne.

Tak nevím, kolik tak normálně má taxikář za den zakázek a kolik z toho po odečtení nákladů mu zbude, stejně tak dneska asi většina taxiků (alespoň v Praze) jezdí pod nějakou společností, tak ještě něco odvádí jí, ale pokud má 15 korun za kilák čistej peníz, tak to nemusí být tak málo.

Mirous. To ale není 15 kč za kilák, ale za jízdu po Karviné. My máme 24kč za kilometr a k tomu ještě 10 kč nástupné. Při obsazení třetí ředy sedadel je nástupka 40 kč. Dneska konkrétně mám po 12ti hodinách v autě odjetých 29 zakázek s tržbou lehce přes dva tisíce. Tzn. v průměru cca. 70 kč za zakázku. Bývají samozřejmě dny lepší, i dny horší.

Bobesh - jsme sice v historických vozidlech, ale ještě jednom malé OT, a to sice, vysloveně ze zvědavosti, kolik tak průměrně za den nalítáš s taxíkem km, a s jakou spotřebou (= odečtem od tržby)?

Někdy 80km někdy 250km. Někdy za 7 l, někdy za 11 l. Záleží. Dneska jsem na 120km se spotřebou 10,2l. (Sharan 1,9 TDI, 81 kW). Ale to jsem nevytáh paty z Karviné a je zima, takže jsem i něco topil.
Když jsem jednu dobu jezdil na MB C200 kompressor, stím nešlo po městě jezdit pod 10 l. Spíš 13-14. Passaty 1,9 TDI jsou proti Sharanu litr až dva úspornější, oktávka ještě možná o litr.