K-report
 

Archiv do 09.července 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa » Staré archivy » Archiv do 09.července 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Urbino1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2006
Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:21:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kde je to foceno?
A přes to jede autobus ...
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2006


Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 20:27:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nevím, ale je to nádhera
Myslím to upřímně
Syverin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 5-2002


Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 15:26:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A nemůže ta Karosa být třeba nějaká slož z dvou busů, LC735.00 výrobního čísla xxxxx, ze kterého pochází kastle a LC735.40 v.č. 27883, ze kterého je potom motor, převodovka a zadní náprava? Všechno je to napsané na papíry turba, takže původní v.č. na kastli přebroušené a vyražené nové?
Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde
Lukasek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2005


Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 14:24:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Urbino1: Že by v Karose?
Nejlepší výrobek Karosy = B952E
Ares1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 23:27:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ZDROJ IMHD

Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2006


Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 18:39:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

tak to je teda síla... Holt Karosy 7 řady si zaslouží titul dodělej doma :D
Myslím to upřímně
Jardik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2006
Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 21:50:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jestli má někdo fotografie (nepublikované) Děčínských autobusů z let 1985-2000 tak at mi je prosím pošle na jardik.chroust@seznam.cz.Mohou to být Karosy i Ikarusy.
Jardik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 1-2006
Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 21:52:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ty fota nejlíp zítřka.
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 8-2005


Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 12:12:15   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zase jednou nějaký autobus z HK:
Karosa, SPZ: 2E4 8417, Dopravce - AUTODOPRAVA V.Seifert
Fotky:

po kliknutí zvětšíte ;-)
http://simtr.unas.cz - Stránky o hře SimTr
http://trolleybus.xf.cz - Stránky o MHD v Hradci Králové
Martbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2005


Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 12:38:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Docela povedené, ale to zadní čelo od Karsu je hnus
Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 476
Registrován: 4-2005


Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 13:56:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

co to je původně za vůz?
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.

ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o)
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2006


Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 14:04:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Řekl bych LC736
Myslím to upřímně
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 6-2003


Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 23:53:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)



Takže nielen na Slovensku

Sokolov, 29. 6. 2006
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Martbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 11-2005


Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 23:59:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Čí to je?
Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 3-2005


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 08:39:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No tak bez toho "násiného" papundeklového nárazníku to vypadá celkem pěkně:-). Zajímavé jsou i "900kové" střešní okna.

PS:Na té lince co má za oknem má jezdit ČSAD KV - tak nevím...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785
Jpribil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 5-2003


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 09:14:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tenhle autobus není až zas takový bastl, jak na první pohled vypadá.
Nárazník je původní. Původní není jen maska, světla a dekl pod čelním oknem. A větračky na střeše? Také původní - jedná se o typ C735.1031 (r.v.1993), ty to měly standardně. Interiér je až na pár detailů také původní. Takže se jedná jen o nějakou střední opravu, s výměnou plechů, předního čela celého (původně měl oválná světla) a doplněním bočních světýlek.
Majitelem je Jiří Vlasák Praha.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 174
Registrován: 6-2003


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 09:16:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Martbus: To práve neviem, na ceduli měl "Kraslice - Sokolov - K. Vary - Praha", predpokladám, že nejaký súkromník. Ja som tam na neho narazil len náhodou a zaujalo ma, že české vozidlo má tú slovenskú bastl úpravu, tak som ho vyfotil.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Martbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2005


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 19:40:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nemáte někdo fotky autobusů SAD Michalovce? Hlavně zájezdové vozy.
Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2006


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 19:44:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nebo taky by mne zajímaly fotky nových SORů od SAD Bratislava. Mají změněnou přední masku a červenou barvu.
ICQ: 225-833-748
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 7-2003


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 19:50:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Michalovce
http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=737
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál .
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 178
Registrován: 6-2003


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 22:56:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

SAD Bratislava




IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2006


Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 23:21:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jj, díky za foto. Vypadá to jak nějaké zvíře s tykadlama:-)
ICQ: 225-833-748
Gromit
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 771
Registrován: 1-2006


Odesláno Středa, 05. července 2006 - 10:33:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ten SOR pro Bratislavu se ukázal i na parkovišti při brněnském Autotecu. Měl za oknem provizorní značku H 08-75.
('001175.jpg')">Autotec Brno, 6.6.2006Otevřít ve standardním okně 
www.fotodoprava.com
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 2-2005


Odesláno Středa, 05. července 2006 - 22:10:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

S těma bílýma poklicema a bez znaku vypadá jako echt golt.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...

Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!

Pozor, uživatel je členem fanclubu!
Karbonyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 232
Registrován: 11-2003


Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 00:30:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Je nějaký důvod, proč se poklice montují v drtivě většině SORek jen na přední kola? Vypadá to trochu divně.
Honza_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2003
Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 09:20:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Resilo se to tu minuly tyden v diskuzi Autobusy SOR, takze bych se k tomu zejmena v teto diskuzi nevyjadroval...
SOR NB12 a NB18 jsou super nizkopodlazni autobusy
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 12:13:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jajcaj: náhodou sem dneska narazil na ten BUS. Předpokládám že je to ten samý.

Vlasák - dopravní agentura
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2003


Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 12:28:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zlin_24tr: Jojo, to bude asi on
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2006


Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 12:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je strašné... Fuj! :-)
ICQ: 225-833-748
Kejvačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2004


Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 22:34:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vážení diskutující, pokud už se to tady někdy a někde probíralo, tak mě odkažte někam (pokud možno na příslušnou stránku). Zajímalo by mě, v kolika českých městech ještě jezdí Karosy B 731 s dvoustupňovými automatickými převodovkami Praga a do kdy byly tyto převodovky osazovány. Moc už toho asi nebude. Napadá mě Praha a Most - Litvínov.
B-R-I-II-A-N
Modrák - to nejlepší z Karosy
SOR - výrobce kvalitních autobusů
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 3-2005
Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 22:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Prostějov - 2 záložní.
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4341
Registrován: 1-2005


Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 23:50:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nerad bych se pletl, ale jeden dvojkvalt byl, nemýlím-li se, i v Brně. Ale jakožto neBrňák mám jen silný pocit (i hraničící s přesvědčením), že dvojkvalt byl i všeobecně oblíbený, leč přece jen vyřazený 7324
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 23:36:09   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hezký den. Chtěl bych se zeptat, kdy se začaly vyrábět první Karosy B 731 v podobě v jaké je známe dnes ? Setkal jsem se totiž s Karosou B 731, která byla vyrobena v roce 1976. Vzhled karoserie byl až na drobnosti stejný, jako u seriových vozů, které známe dnes. Na výrobním štítku byla označena jako B 731.00 Š, výrobní číslo 197/731/02/76.
Axer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 444
Registrován: 8-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 00:26:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zdravím,
chtěl jsem se optat neměl by někdo pár fotek Olomouckých C954E v barvách ex ČSAD OSTRAVA který se objevuje na C934/934E....předem díky
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956,AXER and SD11 forever:o)))))))))

Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Onvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 10:23:08   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

mr proper:
S timto vozem jste se pravdepodobne setkal v Praze na Betani. Bila, prestavena na cistirnu peri nebo neco podobneho.
Byl to prototyp "B3", treti prototyp mestskeho provedeni a druhy vyrobeny v roce 76.
Pokud vim, od roku 2003 tam uz ale neni.
Seriove se rada 700 zacala vyrabet opravdu az v roce 81 (prvni ze serie 21.8.1981).


21272
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 9-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 10:46:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak i takováto vozidla můžeme potkat na Slovensku:


Nátěr jsem ponechal standardizovaný.

Vzhledem k tomu, že tento AXER jsem viděl dvakrát u různých dopravců, jedná se nejspíš o zakázkovou výrobu (nebo to je 12,8M?)

Připomínky typu, kde to má kola, atp. si nechte pro sebe, protože v SimTr se doplní sama .
web o MHD #242-617-336
Letní verze VDP
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 1-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 11:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Axer: Nevím, jestli se vůbec C 954E v ostravských barvách objevily, v tomto provedení znám jen "neéčkové" Karosy s okny v gumě, např. OSB 70-11 jezdící na 950107 Olomouc - Brno
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Axer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 8-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 12:16:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobyk:mno prjížděl jsem přes olomouc a prořítila se kolem mě C954 nejsem si jistý jetli to bylo ,,éčko,, ale bylo to v ostravských barvách
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956,AXER and SD11 forever:o)))))))))

Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Bobyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 1-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 12:17:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je možné, těch pár je, ale E v těchto barvách neznám
ICQ: 321725091

Tabulka nejvyšších spatřených RZ
Axer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 8-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 12:20:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bobyk:mno každopadně nevypadají špatně
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956,AXER and SD11 forever:o)))))))))

Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 8-2005


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 13:45:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak další kousek HD12: SPZ:BKA 54-56 Dopravce: Bodos
 
 
http://simtr.unas.cz - Stránky o hře SimTr
http://trolleybus.xf.cz - Stránky o MHD v Hradci Králové
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 14:25:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

onvo :
Ano, to je ten bus, co jsem měl na mysli. Bohužel jsem si již nestihl pořídit foto. Koukal jsem, že dveře neměly zajištění pneumatickými zámky, něco jako dnes např. B 931 E. Byl to snad důvod, proč DP Praha zakoupil nejdříve meziměstské provedení C 734 ?
Onvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 770
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 15:25:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tohle jsem nejak nepochopil. Jako ze DPP poridil nejprve C734 kvuli absenci dvernich zamku u B731 ?
To je docela divoka uvaha teda...
Seriove B700 dverni zamky sasmozrejme mely.

Prvorady ukol nove rady autobusu 700 bylo obnovit modernim vozidlem starnouci park CSAD. Prvni na rade ve vyrobe byla C734 jakozto zakladni predstavitel nove vyrobkove rady.
Z ni byly odvozeny vsechny verze.
Bylo to zcela opacne nez v pripade vyvoje S-11, kdy byl zacatkem 60. let ukol zkonstruovat konecne moderni tridverovy MESTSKY autobus se samonosnou karoserii a samocinnou prevodovkou.
Jeho mezimestske verze L byly spise jistym provizoriem.
Zacatkem 70. let se ale rozbehly prace na vyvoji nove rady autobusu pro mezimestskou prepravu.
Zakladem mela byt prave S733.
Onvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 771
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 15:32:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Takze duvod, proc byly u DPP porizeny nejprve C734 byl prosty... nedostatek mestskych verzi (ostatne ceho byl v prumyslu na zacatku 80. let dostatek...).
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:09:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kejvačka: Stejnou otázku si kladu už cca rok. V Praze již léta žádná B731 s převodovkou PRAGA není, v Č.Budějovicích taky ne, nenarazil jsem na žádnou ani loni v Jihlavě, kde při výluce trolejbusových linek jezdilo všechno co mělo kola. Obávám se, že v běžném provozu na ní už asi nenarazíme.
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:19:18   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

onvo : Někde jsem se dočetl, že DPP odmítl dodávku prvních B 731 s tím, že měly jakési počáteční nedostatky, tak mě napadlo toto. Ale pokud si pamatuji, tak zmiňovaný B3 zámky neměl, alespoň ne tam, kde jsou dnes.
Onvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 774
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:25:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nedovedu si predstavit, ze by v te dobe DP neco ODMITL...

Mozna, ze B3 dverni zamky nemela, ale tezko soudit z tezce prestaveneho prototypoveho vozu.
Seriove je ale mely, jak pisu.
Vencabocku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:41:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Onvo: přesně tak. Známým postupem: na dvoře si vemte 10 vozů. Nelíbí? Vem, nebo nech ležet, vezme jinej.
No oni na Dopravních podnicích a ČSAD nad kvalitou vozidel leckdy nadávali, ale hezky v skrytu svých kanceláří, kdy už nehrozilo, že by jim z těžce vybojovanejch přiklepnutejch dodávek bylo ještě něco odebráno.....
A zrovna u "hutné" 227 ks první dodávky B731 do DPP se mi nezdá, že by z ní bylo něco očesáno, nebo byla "odmítnuta"......
Už je po všem, už o tom můžu mluvit....
P.S. A hlavně to nikomu neříkejte.....
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:55:48   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

onvo: Jo, to divný je. Byli určitě rádi, že se na ně dostalo, ale nějak mi ta zmínka o odmítnutí utkvěla v paměti, tak jsem se zeptal. Taky je zajímavý, že se vozy ŠM 11 vyřazovaly tak brzo a nedělaly se na nich GO, ale to asi bylo z důvodu nedostatku náhradních dílů. Ještě k tomu B3-kamarád těsně před tím, než ho odvezli, vykuchal palubní desku s budíkama, návěstidlo "NEVYSTUPOVAT", které bylo nezvykle v červené barvě, výrobní štítek a pult s přepínačema, co je vlevo od řidiče. Tak alespoň něco málo z toho zbylo, když těď vím, že to byl třetí prototyp.
Onvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 777
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 17:00:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Treti prototyp metskeho provedeni.
mr proper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.157.97
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 17:28:38   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jo to "městského" mi v tom textu nějak uniklo. Je docela škoda, že se takový "kousky" nezachovají a místo toho jdou do šrotu nebo na nějakou přestavbu. To je něco jako B 732-B 17, který šel do odprodeje a nový majitel si ho přestavěl. Škoda, VELKÁ škoda.
Kejvačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2004


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 18:46:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Houmr: "V Praze již léta žádná B731 s převodovkou PRAGA není" - pokud vím, je jich minimálně osm (v závorkách r.v.): 1038 (90), 1054 (88), 1065 (87), 1083 (89), 1085 (89), 1090 (90), 1093 (89), 1179 (88), možná ještě 1086 (89), ale tu jsem neviděl tak dlouho, že o její provozuschopnosti už pochybuji.
Modrák - to nejlepší z Karosy
SOR - výrobce kvalitních autobusů
Jirka_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2006


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 19:43:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Schází mi muzeum autobusů... Nápad je to dobrý, nemyslíte?! :-)
ICQ: 225-833-748
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 19:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

zajímavý je i to že nejdříve šla do výroby C744 a pak teprve B 741 což taky nechápu přece městský kloubový vůz s automatickou převedovkou byl snad víc potřeba než meziměstský s mechanickou protože tu byla absence tohoto druhu (když nepočítám I280.08A který byl v praze jen v několika kusech)?nebo jak to bylo?později už zas C 744 už přestali vyrábět uplně myslím tim například roky 94-96 kdy 741 ještě ve výrobě byla.Proč?
AV 15-30
Vencabocku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 19:55:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Po vyrobení prototypu C744 a nějakých zkouškách Karosa Vysoké Mýto zkonstatovala, že je schopna vyrábět maximálně 100 vozů ročně, jelikož požadavek podniků ČSAD na typ C744 byl mnohem vyšší, bylo vládním usnesením rozhodnuto, že v Karose Vysoké Mýto bude vyráběn typ C744 a potřeba městských vozů bude nadále vykrývána dovozem typu Ikarus 280.08 z MLR.
Už je po všem, už o tom můžu mluvit....
P.S. A hlavně to nikomu neříkejte.....
Kejvačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 10-2004


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 20:21:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Problém byl snad také v neexistujícím typu vhodné automatické převodovky pro kloubový autobus. Dvoustupňová Praga z B 731 se nehodila, mechanickou nechtěli a nic jiného nebylo.
Modrák - to nejlepší z Karosy
SOR - výrobce kvalitních autobusů
Vencabocku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 20:25:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kejvačka: přesně tak. A proč dělat složité pokusy a testy s něčím neověřeným, když stejně zakázky byly zajištěny a zákazníci by se přetrhli, aby právě oni byli mezi vyvolenými, co horkou novinku v podobě C744 dostanou.....
Už je po všem, už o tom můžu mluvit....
P.S. A hlavně to nikomu neříkejte.....
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 10-2004


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 20:31:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No mechaniku nechtěli ... Byl spíš problém jak po technické stránce vymyslet řazení přes kloub proto první C744 měli automat
Onvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2002


Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 20:35:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No spis tak, jak pise VB v 19:55.
Rozdeleni vyroby v ramci RVHP.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 439
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 20:43:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ale C 744 se nevyráběla až tak dlouho proč?po změně poměrů v dopravě nebylo potřeba meziměstských kapacitních vozů?rozhodně 94-96 už nic až pak zas pár kusů C 943.
AV 15-30

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace