Archiv do 16.července 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4897 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 16:53:58         btw MJ roztahujes linkem stranku do sirky. U mě se to zobrazilo normálně... A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 08:55:08         včera autobus z Plánice do Plzně /19:50 - 21:33/ z Plánice do Žinkov pouze já ze Žinkov do Střížovic + 1 člověk a já ze Střížovic do Chválenic + 1 člověk...celkem 3 lidi z Chválenic do Losiné + 1 člověk... c. 4 lidí z Losiné /obě zastávky/ + 3 lidi... c. 7 lidí Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 11:02:45         MJ mozna se ti odkaz zalomil, pac jsi pouzil micro$hitovej browser milanm: pekny, ten nerentabilni spoj csad asi brzy zrusi... nebo ne? Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 11:26:20         Pavel2: asi ho nezruší, protože předtím jezdí spoj z Chocenic do Plánice /příj. 18:30/ a pak jede tento spoj do Plzně, protože nějak po 22:30 jezdí nazpět do Plánice a co říkal řidič, tak ten spoj z Chocenic bývá prý docela slušně obsazen a z Plzně jezdí taky dost lidí, ale od Žinkov se jezdí většinou zase naprázdno...spíše by to chtělo upravit turnusy ale to bych se zase neměl jak dostat večer tak 3x,4x do roka z Plánice do Plzně Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 12:41:05         Ahoj, jezdí ještě Štáhlich do Prahy s Karosama LC 735/6? Myslím, že v prac. dny už ani ne, ale co posiláky v 5 a t? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 14:49:03         Jednu jsem včera viděl na úseku Plzeň-Klatovy (AX 04-19)ale do prahy už jsem neviděl žádnou dýl jak rok takže přesně nevim ale spíš ne. A v čera na CAN kolem druhý bylo to historický RTO (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 20:13:06         MJ mozna se ti odkaz zalomil, pac jsi pouzil micro$hitovej browser Nikoliv, mám ohnívající lišku. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 12:42:14         MJ: aha, takze bych mel moji 1.0 upgradovat na 1.5 schvalne, zkusime to... Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 21:15:28         Od 30.6. zavádí ČSAD Plzeň spolu s SAD Trnava novou linku Plzeň - Piešťany (info např. na www.busportal.cz). Rozsah provozu 2 páry spojů za týden. Jak myslíte, že se uchytne? Já bych jí fandil, zastávkou v Horažďovicích si u mě náramně šplhli Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 23:03:25         tak Slováků pracuje v Plzni dost, takže si myslím, že se chytne dobře... Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 10:29:09         ČSAD autobusy Plzeň si samozřejmě zjišťovalo u firem na Borských polích jaký podíl/množství mají pracovníků ze Slovenska. Trasa je docela unikátní tím, že nejde po D5 a D1, ale spodem přes Rakousko (bez zastávek). Martinhd: no, ale počítej s tím že budou přednostně odbavování cestují do SK ;-))) V případě, že bude mít linka úspěch, počítá se s rozšířením... Oficiální stránka linky: http://www.csadplzen.cz/piestany Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 11:53:10         taky je to správné, že tahle linka vede spodem a ne po dálnici, kde se obslouží jen Prahu a Brno...takhle to například obslouží přímo Klatovy, Písek, ČB s Rakouskem a Slovenskem a je to výhodné pro všechny tři zúčastněné státy a to nejen pro pracovníky, ale i pro turisty to může být zajímavá linka Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 12:18:16         Milanm: pozor, v Rakousku to nestaví! Tedy staví, ale jenom jako bezpečnostní 45 minutová zastávka... Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 15:38:06         Netušíš, co tam bude jezdit za autobus? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 28. června 2006 - 16:49:54         hupi: tak pres rakousko, jo? oni maj snad rakusaci lepsi autobahn nez D1? btw jak to vyjde dopravce financne v porovnani s cestou po cz dalnicich? Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 08:30:19         Tak linka dneska premiérově vyrazila. Zhostil se toho zelený NEOPLAN A 316 SHD. Obsazenost velmi nízká, ale snad se to rozkřikne... Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 10:30:13         Zdravím! Copak si myslíte o tom, že SA bude jezdit pouze z/na Zličín??? Podle mě to docela velkou část cestujících odradí. Protože takhle je to BEZ přestupu a aspoň s klimatizací přivezlo přímo do srdce Prahy. A tahat se tak s bágly ještě do metra a nechota velké části cestujích přestupovat...no uvidíme. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 01:07:44         Milanm: principiálně je to samozřejmě SPRÁVNĚ: autobusy ukončit na okraji města na společném terminálu s kapacitní (nejlépe kolejovou) dopravou. Honit dálkové autobusy (zvlášť takové obludy jako jsou Ayatsy) pražskými zácpami je prostě blbost, ať už to vezmu přes riziko nehody, využití busu nebo ekologii. Navíc z mé zkušenosti je to metrem na Florenc rychlejší, 90% případů jdu na Zličíně na metro. Jenomže už to před pár lety někdo zkusil a pohořel. Na vině byla zcela iracionální nechuť substrátu k přestupování. Tak uvidíme. Budu držet SA palce, ale tipuju, že se v prosinci vrátí pokorně na Florenc. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 11:05:27         No já nevím, ale od dálkové linky "luxusního" formátu očekávám určitý komfort a nejen klimatizaci, kafe z automatu a rádoby ochotnou "letušku". Stačí jen prodloužit jízdní dobu a nepsat do JŘ nesmyslné časy. To znamená, že když chci, jako většina cestjících, někam do širšího centra Prahy, tak z toho zrovna radost mít nebudu, že mě to "vyhodí" na periferii. Takhle se pohodlně posadím v Plzni a dojedu až na Hradčanskou nebo Florenc, odkud teprve pojedu MHD a to mnohem širší sítí než jedno metro a pár busů na JZ město a letiště. No...stejně SA skoro nejezdím a využívám služeb ČSAD Plzeň a budu využívat nadále a přát jim více zákazníků na úkor SA. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 21:53:58         Typuju že bude značný odliv cestujících SA a jinak se ztotožňuji s posledním příspěvkem. AV 15-30 T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. července 2006 - 07:19:54         Milanm: tak pod tohle bych se (až na tu reklamu na Hupibusy ) podepsal. 6120: Souhlas, dokonce v busech SA cca před 3/4 rokem probíhala anketa, jestli by cestujícím nevadil přestup na Zličíně do obyčejného busu SA bez letušky na pražský úsek. Tato varianta byla substrátem odmítnuta jako nepřijatelná, proto se upravil jízdní řád a jezdí se dál po staru. Záměr SA je jasný - co nejvíce točit drahé Ayatsy a nemít "mrtvé peníze" zabetonované v pražských zácpách. Ovšem je otázkou, jaký bude závěrečný účet má dáti/dal. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. července 2006 - 08:44:46         ad T_m: Tu poslední větu jsem tam asi psát neměl, ale je to neplacená reklama. Jinak o tom, že probíhala nějaká anketa ani nevím, protože s SA v drtivé většině necestuji. Ale to už mě přijde spíše rozumnější ten přestup na metro, než do dalšího autobusu a té eventuální zácpě se stejně nevyhnout. Nebo bych jako asi málo pravděpodobnou možnost viděl to, že by SA mohla nakoupit nebo si pronajmout nějaké normální dálkové busy a s těma jezdit až na Florenc a s Ayatsy jen na Zličín. Dejme tomu...jednu hodinu Ayats na Zličín a druhou klasika na Florenc a tak se to točit. No a ty noviny a kafe se dají v normálních dálkových busech rozdávat taky. Ale co vím, tak plzeňské ČSAD na těch spojích z/na Zličín docela pohořelo. No máme to celkem 4 dopravce, tak uvidíme jak si poradí "neviditelná" ruka trhu. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. července 2006 - 08:55:02         SA používá kromě svých Ayatsů/Manů občas také pronajaté busy od někoho jiného, které pronajímá krátkodobě na určité konkrétní výkony. Přestup na metro je zajímavý pro toho, jehož cíl je někde poblíž trasy metra B, resp.C. Konkrétně dost lidí jezdí do prostoru Dejvic, Letné, Holešovic, ... a tam je výrazně výhodnější dojet busem na Hradčanskou a následně dojít pěšky nebo dojet šalinou. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 05. července 2006 - 11:54:41         No máme to celkem 4 dopravce, tak uvidíme jak si poradí "neviditelná" ruka trhu. Tim čtvrtym jako myslíš ČD,Probotrans nebo dokonce samotnýho Hofmanna? Pokuď myslíš ČD tak ten je u mě bohužel až na 4 místě a to z důvodů dvojnásobné ceny (pokuď člověk nemá kartu Z) AV 15-30 Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 08:29:03         ad 6120: ČSAD autobusy Plzeň, Vratislav Štáhlich, Student Agency a Autobusy Karlovy Vary. Probotrans nebo ČD jsem nemyslel...Probo je de facto jen víkendový rekreační a ČD nejsou autobusy. Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 09:23:47         Nevite nekdo, co bude letos CSAD Plzen provadet za obnovu? Nekde jsem zachytil i dotaci na plynovy bus. Kolik letos bude obnovovat a cim? V minulych letech byly zpravy na plzenskamhd.net a ted nic. Mate nekdo nejake informace? SOR NB12 a NB18 jsou super nizkopodlazni autobusy Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 17:12:24         honza_p, obnova vozovyho parku ČSAD PM: mozna to jeste ani samo csad nevi hupi se urcite podeli az bude vhodna chvile. stahlich konkurenci vlastne ani nepotrebuje, ten se odepise sam tuhle byl v plzensky priloze MFD clanek o abusovy konkurenci mezi prahou a plzni (nebo spis o stahlichovych excesech?:-)) a reditel SA Radim Jancura se o Stahlichovi vyjadril v tom smyslu, ze je to na plzensku znamy jmeno a ze se 'proslavil' takovyma partyzanskyma metodama konkurencniho boje a ze RJ povazuje stahlichovy zpusoby za trapny. s cimz nelze nez souhlasit. karosy centrum touru uz delsi dobu nebyvaji qideni mozna i duvodu ruznych cachru s SPZ a papirama. mozna ho nekdo konecne naprasil, ze ma technickou na jedny papiry, ktery se ovsem dle potreby pouzivaji na 3 ruznych vrakosach... lidi si proste na stahlicha ruzne stezovali a dle uvedenyho clanku v novinach urad plzenskyho kraje nema zapotrebi komplikovat si zivot nespolehlivym dopravcem, takze se nejspis (asi od ledna 2007) nedocka obnoveni licence na 'svy' linky. a dle toho, co jsem mel moznost na vlastni bulwy videt a zazit rikam: DOBŘE MU TAK R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 22:58:27         Nekde jsem zachytil i dotaci na plynovy bus To bude (asi) SOR/Ekobus pro MHD ve Stříbře. Už jsem to psal i do "MHD malé provozy". Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 02:00:49         Před týdnem jsem se náhodou vyskytoval v Praze na ÚAN Florenc v době odjezdu mezinárodní linky Plzeň - Brezno firmy Diago a překvapilo mě, že autobus byl plný, ačkoliv je tato linka v provozu teprve necelé 3 měsíce. Vzhledem k tomu, že zahájení provozu se obešlo téměř bez propagace, je to až výjimečný úspěch. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 08:47:26         ad Pavel2: Tak když Plzeňský kraj Štáhlichovi neprodlouží licenci, tak si zažádá jinde...příklad třeba Hofmann. Jinak zase nadruhou stranu si myslím, že čím více dopravců=větší konkurence=lepší služby a ceny pro zákazníka. A oni si už cestující vyberou a sami určí kdo odpadne. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 09:05:26         Nemýlím-li se, tak Štáhlichova superfirma má na linku Praha - Plzeň vydanou licenci v Prase. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 10:12:34         T_m: Tak to taky nevím, ale je to možné. Každopádně může žádat například o licenci třeba na Vysočině linkou Žel. Ruda-Klatovy-Plzeň-Praha-Jihlava a z Prahy do Jihlavy jet jednou za rok. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 21:10:21         I když vráťu moc nemusim tak mu krach nepřeju ale chování některejch jeho řidičů nechám bez komentáře... Milanm:no na K.Vary jsem uplně zapoměl furt je mám tak nějak spjatý dohromady s plzní ještě z dob dávno minulých.Ale ten probotrans by taky mohl začít jezdit častěji do plzně třeba se tak stane. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 23:41:15         nez se nechat zabit stahlichovym ukrajinskym ridicem na D5, to teda ja osobne radsi pojedu vlakem s Čekej Dlouho... predni vokno zapraseny ze pres nej neni videt, na podlaze chuchvalce prachu, kdyz chci jizdenku z florence do doubravky tak UK-cko nevi ktera bije a cesky neumi, pak jede 80 km/h s letitou vrakosou pres rozbity prazsky koleje, na D5 podjizdi jinej CT bus pravym stoupacim pruhem a paxe strasne divi, ze musi dupnout na brzdu, pac se mu tam poctive uklidila pomala avie, kterou ale on nemel sanci pres druhej CT bus v prostrednim pruhu videt a z kopce u berouna ve 110 km/h vykvaltuje... nezlobte se na me, ale to je tolik vedomych chyb, ze ten vlak je 1000x bezpecnejsi a ja sedm zivotu nemam. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 23:47:16         a kdyz me pan stahlich osobne s 15m bilou setrou nechce u stavebnich stroju zastavit s komentarem, ze stojim na zastavce trolejbusu a ne jeho autobusu a jak on to ma poznat... kde to sakra jsme? je tady stahlich kvuli me nebo ja kvuli stahlichovi? kdo ma urcenej jizdni rad vcetne zastavek? kdyz na to prijde, ja nemusim jet s nerudnym autobusakem, kterej o me nestoji... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 08:37:50         No...nechci se nikoho zastávat, ale takové to opravdu pirátské Štáhlichovo období už máme za sebou a myslím, že je dobrá existence více dopravců. Jinak co se týče toho Probotransu, tak to by mohl posílit spojení Praha-Plzeň, ale asi by to měl zezačátku docela težké. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5001 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 13:39:05         Nemýlím-li se, tak Štáhlichova superfirma má na linku Praha - Plzeň vydanou licenci v Prase. Každá pravda má své datum a datum platnosti výše uvedené pravdy vypršelo asi před rokem. Současnost je tato: Linka 143470: Praha-Strakonice-Sušice Linka 440802: Plzeň-Klatovy-Nýrsko-Železná Ruda Linka 440803: Plzeň - Praha Linka 440804: Železná Ruda - Nýrsko - Klatovy - Plzeň - Praha A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 17:14:16         Tak nám bude ČSAD měnit JŘ! Je to kvůli novému bodovému systému od 1.7.2006! Autobusy kvůli pomalé jízdě nabírali spoždění!!! WARNING: Jsem blázen do autobusů, autobusů a vlaků, ale úplně nejvíc do tramvají. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 18:17:10         milanm, 6120: Autobusy Karlovy Vary jsou 100% dceřinná ČSAD autobusy Plzeň ... takže jednoho dopravce můžete zas odečíst. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 18:19:58         Martin_j: pokud se dobře pamatuju, tak výše uvedená pravda nevypršela, ale byla odebrána qůli tomu, že množství průšvihů bylo větší než malé ... aby byly obratem licence uděleny KÚ v Plzni aneb KDO MAŽE, TEN JEZDÍ Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 18:23:17         PS: abych nezapomněl, stalo se tak krátce poté, co KÚ zvažoval neudělení licence na tutéž trasu Jančurovi, což zdůvodňoval souběhem s linkou ČSAD zajišťující ZDO na území kraje jedním spojem zastavujícím v 6 ráno v Rokycanech. To jenom tak abychom nezapomínali, když volby nejsou až tak daleko... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 08:43:44         ad Wlasta...a není to spíše tak, že jak ČSAD autobusy Plzeň a Autobusy KV jsou dceřinými společnostmi skupiny Z group pana Zemka...? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 13:28:37         milanm: http://portal.justice.cz a najdi si to propojeni, at to vis presne. ja si to nepamatuju. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 14:40:50         Milanm: V ý p i s z obchodního rejstříku ... Obchodní firma: Autobusy Karlovy Vary, a.s. ... Jediný akcionář: ČSAD autobusy Plzeň a.s. Plzeň, V Malé Doubravce 27, okres Plzeň-město Identifikační číslo: 483 62 611 Stačí? Ale samozřejmě Zdeněk Zemek s rodinou tvoří představenstvo v obou firmách 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 21:27:48         Autobusy Karlovy Vary jsou 100% dceřinná ČSAD autobusy Plzeň ... takže jednoho dopravce můžete zas odečíst. jen škoda že tarif je rozdílnej.. AV 15-30 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 22:48:33         Před časem tu byla zmínka o nové lince Plzeň - Piešťany. Zajímalo by mě, co je na tuhle linku nasazováno za autobusy? Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 23:47:03         Co jsem někde četl, tak první jízdu jel Neoplan. Ale taky by mě to zajímalo a hlavně jak se jí vede? A co jezdí od SAD Trnava Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 08:40:35         Minuly tyden jel z Trnavy modry Arway. Jinak linka z me nepochopitelnych duvodu stale neni na idosu (resp. vcera nebyla), mozna i z toho plyne zatim mala vytizenost... Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 18:40:39         No, mě napadlo, jestli tam SAD Trnava necpe ten svůj stříbrný Mercedes. Ten Arway bude asi testovací. Tak doufám, že ho pošlou i k nám do Hodonína. Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 18:55:34         Arway je asi opravdu testovaci, nasvedcovaly by tomu velke napisy a loga Irisbusu a Karosy na zadi (co bylo z boku, si nevybavuju). Foto bohuzel nemam, neb se zatim pouze chystam k nakupu fotoaparatu Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 19:30:05         Dneska z Budejc jeli s Arwayem, a na Idos to maj dát slováci. Já se ptel v Plzni, tohle mi rekli ze to bude urgovat a to bylo kolem 25.6.Mame problem s informovanim, informujem podle JŘ který přivezli ale jinak nic. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 15:59:29         Tak po včerejšku je pro mě nejhorším dopravcem v relaci Praha-Plzeň jednoznačně firma Autobusy Karlovy vary provozovna Aš!Včera poslední spoj linky Praha-Plzeň-Cheb-Aš(16) s odjezdem v 19:45 přijel na UAN Florenc o cca 35 minut později řidič byl zančně vulgární a co bylo nejhorší cestující kteří neměli místenku a chtěli JEN do Plzně odmítl že je na stání nevezme tak zustalo několik cestujících na florenci asi deset dalších na hradčanské na pospas protože to byl spoj do Plzně uplně poslední (SA samozřejmě nepočítam byl uplně vyprodanej takže ten kdo nemá na těch pár kilometrů rezervaci toho nevezmou-Radime jdi už do s takovou dopravní politikou a najmy si do firmy aspoň pruvodkyně na který se dá koukat) Chápu že na stání se brát prostě nemá ale je jiná situace kdy za půl hodiny jede další spoj než ta co nastala včera prostě řidič kripl mimochodem vůz - značně obstarožní LC 736 nechápu že na nejdelší výkon je paradoxně nasazen ten nejstarší vůz a jejich tarif největší fakt dopravce (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 16:48:04         6120: Chování některých řidičů (nebo dopravců) není někdy zrovna v mezích slušnosti. Ale na druhou stranu, není náhodou cestování na stojáka v busech při jízdě po dálnici zakázáno? Slyšel jsem to ale nikde jsem to nevyhledával, tak mě případně opravte, jestli je to jinak. www.fotodoprava.com 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 18:37:49         Je na D5 a D1 ano ale u čsad a u štahlicha to problem neni/nebyl a to na jakym koliv spoji ale tohle byl spoj poslední a přesto tam ty lidi nechal je to hodně diskutabilní jak se zachovat v takový chvíly. AV 15-30 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 19:06:55         ad.6120: A nebylo to trochu jinak - řidič vlivem dopravní situace přijel o 35 minut pozdě, lidé mu začali nadávat, chtěli vzít na stání i když řidič jako zástupce dopravce prohlásil vozidlo za obsazené, ujely mu nervy, začal oplácet stejnou mincí? P.S. Pokud bych měl v techničáku jen sedící, taky bych nevzal v dnešním systému pokut stojící. Můžeš s tím nesouhlasit, nemusí se ti to líbit, ale to je tak jediné, co s tím můžeš udělat. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 20:22:04         Magiq:co na to říct?Lidi se chtěli dostat akorát z míst A do místa B a od cestujících jsem žádnou nadávku neslyšel to se ovšem nedá říct o řidiči.Někdo tady sice nadává na štáhlicha nebo k němu má výhrady ale tenhle podnikatel ví že je zde hlavně kvůli přepravě lidí takže pokuď to jen trochu jde lidi vezme,zato náplní tohoto dopravce je asi nadávat lidem jezdit pozdě a ještě bejt suveréně nejdrážší a to jako jedinej ze všech dopravcu!!!tam šlo hlavně o to že to byl POSLEDNI spoj za ten den a lidi se potřebovali dostat domů a spolehali na to že se s tim dostanou místo toho viděli jen zadní část vozu s nápis autobusy K.Vary-Realné spojení Realita je ovšem uplně jiná: AUTOBUSY KARLOVY VARY - NAPROSTO NEREALNÉ SPOJENÍ A nejde o to že řidič někoho nevzal má na to právo ale jde především o CHOVÁNÍ toho pána (spiš takovej přičmoudlej dědek to byl)měl by si uvědomit že doba monopolu už je 17 let minulostí a jezdí se pro lidi! Všem slušnejm řidičům z této firmy se omlouvám jezdí zde i slušní ale tenhle je opravdu AV 15-30 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 22:19:55         ad.6120: Já ho nechci omlouvat, ale byl jsem už mnohokrát svědkem situace, která pak v podání některých vyzněla úplně jinak. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23844 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 22:30:44         tam šlo hlavně o to že to byl POSLEDNI spoj za ten den a lidi se potřebovali dostat domů Ale to dopravce nemusí absolutně zajímat, pokud mu kvůli tomu nezačnou jezdit jiné spoje nevyužité (zjednodušeně)... Kapacitu navíc je drahá a musí se odněkud zaplatit. To jsou jednoduché počty. Zajištění přiměřeného spojení leží na bedrech státu, od toho tu máme objednávanou dopravu, kde dopravce dostane peníze, aby se mu vůbec vyplatilo spoj provozovat, kdyby náhodou potřebovala babička Kropáčková někam dovézt. Spoje na obchodní bázi nikdy nemohou pokrýt veškeré přepravní potřeby (to ani ty dotované). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 10:23:36         Ad 6120: tím spojem v 19:45 z Florence jsem jel cca 7x v dubnu...Karosa HD12...slušný řidič, obsazenost tak akorát, cca 30-35 cestujících...pohoda jízda...byl jsem spokojen. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 11:43:43         Ale to dopravce nemusí absolutně zajímat podle toho to taky vypadá..některý řidiči by si měli uvědomit že už se takhle chovat prostě nemaj jak to bylo před 20 lety a pokuď si to neuvědomuje ten řidič tak by si to měla uvědomit firma v jaký je době a koho vůbec zaměstnává.. Milanm:já timhle spojem před tím taky nikdy nejel jen tou linkou to jela vždy HD 12 s podobnou obsazeností jak píšeš a řidič taky uplně v pohodě ale to byla filialka Cheb. Je pravda že byl pátek navíc období letních prázdnin lidi mohli jet do mariánek prostě řidič nabral lidi co jeli za plzeň větší tržba a to na ukor toho že někdo byl na zastávce podstatně dřív než ten co jel dál.V JŘ ovšem chybí věta "Přednostně se přepravují cestující do vzdálenějších zastávek"pak to beru jinak platí kdo dřív příde ten dřív jede! (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30