| Autor |
Příspěvek |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2005 - 17:50:49 | 
|
21272: Ještě čtečku karet. Jinak to není špatný nápad... Řidiči by se aspoň nenudili.
Zatrolejovat nejvíce silnic. V tom je budoucnost. 
»Profil« |
|
Mendlman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2005 - 20:00:56 |
|
Nevíte někdo proč u autobusů BUSE,řízený pokladnou Mikroelektronika (tzn. snad všechny příměststký + některé městské,co mají BUSE) dokáže zobrazovat jenom divný úzký nápisy ; a naopak ty BUSE,co jsou řízený palubákem (tzn. většina městských busů s BUSE),dokážou zobrazovat velký nápisy s tlustejma písmenama,příp. i obrázkama??? |
Synergy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2005 - 20:28:29 |
|
Protože USV nemá takový textový editor. Velikost písmen se dá trochu upravit, ale obrázky neumí. |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2005 - 21:11:29 |
|
Mám dotaz, co se Vám kdy podařilo vyyfotit na informačním panelu ? Já mám malou zbírku od nás ... Viz fotky :
 
 
 
 
A nyní běžné cedule z provozu včetně běžícího textu ...
 
 
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2005 - 17:53:51 |
|
FMA_0526: Musím uznat, že se mi líbí ty hypermarkety, kde je to "jejich" písmem. a E-3 je sqělá! Mám rád ty polské info systémy (bo je jich málo  )
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 09:18:32 |
|
Též se mi líbí ty hytermarkety, ale těžko by tam vrazili logo glóbusu.
Trolejbus, můj druhý domov. 
ICQ: 176-653-451
»Profil« |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2005 - 20:24:33 |
|
Opavacek: logo glóbusu by tam určitě naprogramovat šlo, např. misto čísla linky.
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 14.prosince 2005, ICQ #277-439-754 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 21:20:45 |
|
Bart: Jako to je jasný, že by to šlo, ale jak by to vypadalo. Ono by to v Opavě nebylo špatné, protože u nás máme vlastně konečné Glóbus a Hypernova. Škoda, že Coop nechtěl, aby tam byla trolejbusova točná. Tak to už by bylo něco. A na Městský hřbitov bych dal křížek a na Kateřinky a Bíloveckou mě nic nenapadá.
Trolejbus, můj druhý domov.
ICQ: 176-653-451
»Profil« |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2005 - 10:36:33 |
|
tohleto je vam znamo? http://www.mikroelektronika.cz/new/cz/index.php4
radsi to sem pisu hned nez na to zapomenu
prectu si vas pokec az budu mit trochu vic casu. takze me prosim nekamenujte pokud si tady placam jatra zbytecne :-) |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2005 - 18:44:27 |
|
EM test se montuje do všech autobusů KTS,že by počátek IDS na Kroměřížsku?
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 20:26:07 |
|
Chtěl bych se zaptat: Na jakém principu vůbec fungují digitální transparenty BUSE? To je na principu rozsvěcování LED - diod?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 21:17:03 |
|
Které myslíš, vnější nebo vnitřní?
Vnější fungují na principu otáčení terčíků, které jsou z jedné strany žluté a ze druhé tmavé a ty pak osvětluje zářivka (starší panely) nebo led dioda pro každý terčík zvlášť (novější panely). Vnitřní fungují na principu rozsvěcování a zhasínání led diod. Znalejší doplní.
schémata, budoucnost, historie, nákresy , zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 22:42:26 |
|
ad Ostravák: Myslel jsem vnější, vnitřní znám. A to ty terčíky otáčí motorek nebo jak?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 22:52:17 |
|
21272: To nevím, ale možná něco najdeš na www.buse.cz
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 21:16:27 |
|
Tam sou takový malinký elektromagnety,buse vyrábí i jen s terčíky bez diod,nebo jen diodové,s těmi terčíly +diody to je nejdražší varianta.Já sem asi před dvouma lety srovnával em test s busem a co se finančně týče a po funkčnosti v mojím srovnání vyhráli slováci.
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 22:52:06 |
|
No, a EMTest má terčíky, já je tam teda neviděl, jako je to asi jednodušší, ale mě zase vyhrává Buse, ta zelená je taková uklidňující
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 08:25:40 |
|
Buse je dražší, ale také vyspělejší. Ale samozřejmě je to otázka preferencí. Nelze říct, že jedno je super a druhé nanic. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 11:57:43 |
|
U mě vyhrává BUSE. Za prvé je to takové klidnější na pohled a za druhé se to lépe  .
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 15:47:07 |
|
Ostravák: Též tak
 
A i zelená barva BUSE je mi milejší než žlutá EM-TESTů.
Trolejbus, můj druhý domov.
ICQ: 176-653-451
»Profil« |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 16:49:02 |
|
co jsem koukal na krtka v Pze, tak i ta červená není špatná, samozřejmě v kombinaci s červenými terčíky.
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 16:54:19 |
|
Dá se spojit s busem pokladna?V Kromclu přešli na EMtest kvůli čipovým kartám.A ktym barvám-červená a modrá nesmí být,je to ve vyhlášce o provozu MV.
(Příspěvek editován uživatelem petrumr leden 03, 2006)
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 17:58:34 |
|
Ad Petrumr: Mohu poprosit o číslo té vyhlášky? Pokud je mě známo, nic se o DT nikde nepíše. (nebo alespoň v autoškole ne)
iMHD - stránky o MHD
Citelis - stránky o hradeckých Citelisech
SimTr - stránky o simulátoru SimTr
Dopravní podniky - Stránky o virtuálních DP v SimTr
Webmaster VDP
ICQ: 197331151 |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 18:24:52 |
|
Na vozidle nesmí být něco co by se pletlo s majákem modrým a červeným,je to vyhláška o technickým stavu vozidel,mám ji dávno,ale nemohu ji najít-je tam jenom o technice a schvalování k provozu třeba kolik světel,rozměr,montážní rozměry,pneu,brzdy atd.Na citelisech byla na reklamách modrý buse a na dotaz na předváděčce u nás to není schválený.Možná už neplatí,ale jinou jsem nečetl.
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 22:24:45 |
|
No, ty červené BUSE byly vytvořeny speciálně pro pražské metro. Původně to mělo jezdit jen na m-C, ale potom co se 8171M začaly přeřazovat na m-A už to BUSE pochopitelně nikdo neměnil. Problém s červenou je ale jinde. V tom metru jedoucím v tunelu je to v pohodě, ale při slunečním světlu je červená špatně čitelná. Proto se používají kontrastní barvy, žlutá, zelená nebo oranžová. Ta modrá by asi taky nebylo úplně to pravé.
| Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti!!! |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 18:42:07 |
|
Dotaz menší. Předváděcí Citelis u nás měl modré BUSE, nebo to bylo něco Fr.? Z fotek, co byly v odb. časopisech se mi to nezdálo, že by to fotili u nás.
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 22:06:12 |
|
To je právě to-v MB byl i ten co uváděli v prospektech(aspon stejná barva)ale po republice jezdil na náš trh s zelenýma diodama.Možná to buse není a je to opravdu něco Fr.Jestli ten modrej je vyrobenej vůbec ve VM?
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 22:15:54 |
|
no právě
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 22:24:47 |
|
Když se na to podíváš,tak to nejsou diody,ale to vypádá jak displej lcd,možná je to dražší jak celej autobus a ukol to splnil-všichni chcou ten autobus stou metalízou a modrým displejem
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:10:27 |
|
Ten modrý Citelis je opravdu francouzský, jednou jsem ho našel na jedněch francouzských stránkách.
Chtěl bych se zeptat: vyrábí se ještě nějaká pokladna do autobusu na normání papír (NE faxový)?
iMHD - stránky o MHD
Citelis - stránky o hradeckých Citelisech
SimTr - stránky o simulátoru SimTr
Dopravní podniky - Stránky o virtuálních DP v SimTr
Webmaster VDP
ICQ: 197331151 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:14:44 |
|
Teˇ, právě teď jsem se na to díval a to se mi na LCD nezdá, jsou tam vidět body a hlavně to ta černá plocha dost připomíná BUSE/EM test, takže můj názor je ten, že jsou to diody, ideální by bylo, kdyby to někdo viděl na vlastní oči a nejlépe udělal detailní foto.
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:25:50 |
|
Myslím,že stou tiskárnou je předpis a musí být na faxový papír s vodotiskem,jak u nás řidiči si doma vyráběli jizdenky a potom je prodávali tak asi to skončilo.K temu citelisu-jestli v republice zůstal.Když se podívám na foto-tak tam jsou vidět takový kříže.
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:50:54 |
|
ad.21272: Nevím, co myslíš pojmem faxový papír. Ale současné typy pokladen jsou vybaveny laserovou tiskárnou a potřebují termopapír (který je citlivý na všechno - teplo, rozpouštědla atd.). Starší typy jako např. USV A, BR používají jehličkovou tiskárnu a normální papír.
Různé ochranné prvky, loga natisklé neskenovatelnou barvou již záleží na objednateli a jeho rozhodnutí, kolik peněz za papír dá. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:52:36 |
|
Nj, jenže je takový MENŠÍ problém s tím faxovým papírem: Měl jsem jízdenku 3 měsíce starou a už je nečitelná, takže k zahození. A to jsem ji měl celou tu dobu v krabici při 22°C.
Ten Citelis podle mě (jestli vůbec v ČR byl) zase odjel zpátky domů...
iMHD - stránky o MHD
Citelis - stránky o hradeckých Citelisech
SimTr - stránky o simulátoru SimTr
Dopravní podniky - Stránky o virtuálních DP v SimTr
Webmaster VDP
ICQ: 197331151 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:54:38 |
|
ad Magiq: Faxový = teplocitlivý papír. A všecky barvy se dají naskenovat (zkoušel jsem), jen je menší problém je vytisknout, ale kdo má special printer tak je mu to jedno...
iMHD - stránky o MHD
Citelis - stránky o hradeckých Citelisech
SimTr - stránky o simulátoru SimTr
Dopravní podniky - Stránky o virtuálních DP v SimTr
Webmaster VDP
ICQ: 197331151 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 13:12:09 |
|
Nějaké to foto autobusové elektroniky:
Na požádání zašlu ve větším rozlišení
(Příspěvek editován uživatelem 21272 leden 07, 2006)
iMHD - stránky o MHD
Citelis - stránky o hradeckých Citelisech
SimTr - stránky o simulátoru SimTr
Dopravní podniky - Stránky o virtuálních DP v SimTr
Webmaster VDP
ICQ: 197331151 |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 13:13:20 |
|
V praze skončil jeden dopravce,že neměl podle normy kasu a tiskárnu,tak na to musí být nějaký paragraf,ten papír musí být evidován,dopravci si nemohou tisknout na cokoliv.
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 13:26:43 |
|
Ta první fotka-to mají v mhd v Km-zatím jeden-zbytek se montuje
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 14:26:41 |
|
21272: prosím pošli mi fotky ve větším rozlišení na bart5(zavinac)centrum.cz
Díky moc
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.prosince 2005, ICQ #277-439-754 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 15:40:56 |
|
ad Bart: měl bys je tam mít.
iMHD - stránky o MHD
Citelis - stránky o hradeckých Citelisech
SimTr - stránky o simulátoru SimTr
Dopravní podniky - Stránky o virtuálních DP v SimTr
Webmaster VDP
ICQ: 197331151 |
|
guest
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.84.178
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 16:10:32 |
|
ad Petrumr: v Práglu je zapotřebí termopapír. Povolené kasy jsou USV A/Br a USV C. Jinak máš pravdu, papír je zde předepsaný - jeden typ na staré a druhý typ na nové kasy (céčkový). Termopapír ve spojení s tepelnou tiskárnou by měl obecně vydržet víc než faxový, který rychle bledne. Záleží na dodavateli. Papír pro Prahu tiskne např. státní tiskárna cenin - na www.dpp.cz byl jednou odkaz na otevírání obálek ve výběrovém řízení na papír... Protože jízdné si můžeš dát do daní (služební cesty atd.), měla by jízdenka také samozřejmě vydržet min. tu dobu, po kterou si musíš doklady schovávat... |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 17:43:00 |
|
no, pokud měla býti v nákladech, tak nejen je, ale i účtenky z obchodů se doporučovalo kopírovat
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 19:54:54 |
|
Který dopravce v Praze skončil kvůli tomu, že neměl kasu podle normy? Pokud vím, tak v PID ještě někteří dopravci používají starší pokladny, které tisknou jehličkovou tiskárnou na normální papír.
V linkové dopravě kasy s jehličkovými tiskárnami mizí. Pochopitelně, už se nevyrábějí. Mám však mnoho jízdenek z těchto tiskáren, které jsou vytištěny na obyčejný papír bez jakýchkoliv ochranných prvků. Docela by mě tedy zajímalo, co musí jízdenky obsahovat, aby vyhověly předpisům.
Já osobně nemám termotiskárny moc rád kvůli omezené životnosti jimi vydaných jízdenek. Jestli jehličkové tiskárny nevyhovují předpisům, zbývají už jen laserové. Ty používají například Švýcarské dráhy. Nevýhodou laserového tisku je to, že při namáhání papíru opadává. Švýcaři to vyřešili tak, že tisknou na silnější papír, který tolik nepodléhá deformacím. Asi nejtrvanlivějším způsobem tisku jízdenek by byl laserový tisk přelepený fólií. Ale to by asi na obyčejné jízdenky bylo moc drahé. |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 13:23:28 |
|
O tym dopravci to bylo aji tady psaný,nevím jestli ho nekoupil fedorko(techniku)jinak to bylo podrobně napsaný v dopraváku.Laserový tiskárny se nemohou v autobuse používat pro zdaví škodlivý ozon-nebo cosi co to je.Já sem z domu ju kvůli malé taky musel dát do popelnice-obdoba léku na spaní.Je to napsaný v každé příručce k tiskárně.
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 13:25:45 |
|
mě se to odeslalo dvakrát.
(Příspěvek editován uživatelem petrumr leden 08, 2006)
(Příspěvek editován uživatelem petrumr leden 08, 2006)
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 09:34:51 |
|
Fedorka přebral dálkové linky od Řezníčka. Ale řekl bych, že ten skončil z více důvodů. Důvodem č. 1 byl přestárlý vozový park. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 22:20:44 |
|
Ještě se vrátím k Bus systémům. Nemohl by mi prosím někdo říct, jak je u novějších (tedy s LED) zařízeno napájení do LED? Nedokážu si to jaksi představit, když se musí terčík pootočit. A pokud by někdo měl fotku, jak to vypadá uvnitř, tak bych chrochtal blahem. 
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 05:23:03 |
|
Ona ta LED není přímo na terčíku ale ve volném prostoru mezi terčíky, takže je složitější deska plošných spojů. Asi takto (zeleně terčík, červeně LED):
 |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 07:08:01 |
|
Jva: Takže vlastně LED se neotáčejí, ale pouze rosvicují. Dík za vysvětlení. 
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 12:19:40 |
|
Jedno z hlaseni v prostejovskem B10.5CNG:
http://studyhoweb.wz.cz/homepage.htm
http://studyhoweb.wz.cz/6936_v_1.avi
http://studyhoweb.wz.cz - stránky o prostějovských autobusech.
I LOVE YOU PV 57-09 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 21:52:10 |
|
Opavacek: přesně tak jak píše Jva.
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 18.ledna 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 23:31:22 |
|
4 Opavacek: z webovek Buse. Když se mi to podaří, do konce týdne sem hodím vlastní fotku (samozřejmě tabla) - detail, jestli máš ještě zájem.
Jako hádanku - co je tohle?
Odměna - pochvala před fórem... |
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 22:54:35 |
|
Co můžeš udělat hned, neodkládej na zítra, takže tady to je:
 |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 23:09:35 |
|
Co způsobuje to, že buse panely (podsvícení LED) svítí ještě několik minut potom co jsou vypnuty baterky na autobusu? Hlavně je to vidět na SU12 a myslím na nějakých tramvajích v OL.
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 10.března 2006, ICQ #277-439-754 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 07:56:06 |
|
Můžou tam být kondensátory, které ti je udrží v svitu.
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 19. března 2006 - 18:34:41 |
|
Něco na tom bude, protože teď jak jsem byl v Praze, tak na Zličíně stála na lince 24 KLIDU nějaká B931 ČSAD Kladno a taky ji svítila asi půlka LEDDIOD.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že brzy bez DJ Aldy na radnici
|
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. března 2006 - 21:41:05 |
|
Už jsem to sice psal do malých provozů, ale myslím že sem se to hodí víc. ČSAD Hodonín zavádí čipové karty na meziměsto. Bohužel, pro Hodoňáky to znamená, že si musejí pořídit druhou kartu, pokud chtějí čipovku na PAD a MHD. Alespoň tak mi to vyplynulo z informací na webu ČSAD. Inrormace o čipovkách pro MHD Hodonín, informace o čipovkách pro PAD.
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 18:19:54 |
|
Takže už mají všude USV 24C? |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 18:39:54 |
|
Přiznávám že nevím. Dneska jsem meziměstské busy nekontroloval. Nicméně ještě v úterý měla většina busů USV 24BR a já skutečně netuším, jakým zázrakem to chtějí do zítřka stihnout. Moje domněnka je, že teď narychlo vybaví jenom ty busy co budou jezdit o víkendu a zbytek během víkendu na úkor přesčasů. Ale vzhledem k tomu, že se jedná o cca. 80 busů, tak nevím, nevím.
Každopádně to ale bohužel znamená, že nám se strojky USV 24BR zmizela jistá rarita, totiž SPZ/RZ na jízdenkách. Věčná škoda pro šotouše.
| Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 21:41:28 |
|
Teď můžete sledovat čísla strojků a jejich koloběh mezi vozy. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 21:53:53 |
|
no to asi ne, u ICOMu jsou napevno ve voze
| Připíjím na Vaši rakev. Nechť je vytesána ze stoletého dubu, který já zítra zasadím |
|
