Archiv do 12.září 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 16:06:42         Jpribil: já zase pamatuju TA 98-98 eště ve starém nátěru. Byla žlutá jako např. ST 63-22 - v tom nátěru jako se o tom nedávno diskutovalo v diskuzi Autobusy Karosa. Ale kdy dojezdil nevim. Byl to dle fotek pěknej autobus, asi jí prodali, ale neni to podle mě moc dávno.Jinak tam jsou fotky prvních LC 735.2x (TA 79-94, TA 80-06) z roku 1986. Z těchto dodávek vzpomínám TA 79-90, TA 79-94, TA 79-95, TA 79-96??, TA 79-99, TA 80-02??, TA 80-03, TA 80-06, První turbo céčko TA 80-80, http://busmaniac.webz.cz/ - rozsáhlá fotogalerie autobusů R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 20:58:04         TA 98-98 jsem měl ještě nedavno zapsanou v seznamu, ale jako 900. Pak jsem usoudil, že že je to blbost a smazal to jako překlep. A teď vidím ,že takový vůz opravdu existoval. Ale taky musím pochválit, předím ty stránky moc aktualizované nebyly. A ještě k tomu Ikarusu, co jsem psal minule. Byl jsem dnes ve Vožici a v dílně už tam makají na druhém - tj. TAA 39-93. Byl trochu povystrčený ven, tak bylo vidět, že zkorodované plechy jsou pryč a zrovna nějak ošetřovaly kostru pod nimi. Vlek už vypadal, že je stříknutý nějakou základovkou. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 15:28:27         To jpribil: pokusim se..... Jdu se kouknou jestli Kukla opravdu prijel Erťákem Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 12. srpna 2006 - 16:44:59         Tak Kukla tu s tím Erťákem byl. Planuje, že přijede s ŠD a s RTO přijede 28.září znova.   Kvalita nic moc je to z mobilu Kebule Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.74.4 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 21:58:44             Mam jich víc...pokud budete chtít někdo to foto tak si pište na KebyCZ@seznam.cz Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 22:16:15         Mirbusak: V pozvánce na tuto jízdu se psalo, že to je letos poslední nasazení veterána na linku. Takže nakonec to není pravda a linku v tomto roce ještě pojede RTO i ŠD ? A nepadl u té ŠD nějaký konkrétní termín? Pan Kukla má nově taky C744, tak by pro zpestření mohl někdy nasadit i jí . Kebule Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.74.4 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 22:38:43             Jenda z hk:Hele Kukabus má fakt C 744?Nemáš něaký bližší info?Ta bude velmi slušnej bus... Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 23:12:02         ad brzo navštívím váš kraj a tak se vás chci optat na to jak je to v ČB s autobusákem? Nebo mě poraďte nějaká místa JČ kde se dá fotit (bus doprava) vcelku obstojně předem díky pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 01:19:32         Kebule: Ano, Kukabus má C744. Pochází z Connexu Morava (ještě je v laku bývalého ČSAD Ostrava), vzadu má Rábu a její fotka se objevila tuším v diskuzi Pražské autobusy. Asi s ní jezdí nějakou zaměstnaneckou dopravu. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 08:13:35         Mirbusak: Díky. Ares1: V ČB s autobusákem je to stále stejné - roste. Resp. roste objekt, na kterém bude vytvořen autobusák. Současné provizorní autobusové nádraží není k focení nic moc, snad jen "zadky" vozů nabírajících lidi. Autobusy jsou v době provozních přestávek odstavovány v Jihotransu a DP (nepřístupné), některé přímo v prostoru PAN a některé různě po městě (parkoviště u Sportovní haly apod.). Na focení je vhodný Č.Krumlov, Tábor, Strakonice i Písek. Vlastně de facto všude... Jde o to, co se chce fotit. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 11:44:58         Dnes ráno mne po cestě do zaměstnání překvapila jakási C734 s Rábou,SPZ CBA 16-41 stojící v ulici B.Němcové. Je zelenobílá s reklamou, vcelku zachovalá a majitelem je nějaký J.Němec, autodoprava, stavebnictví a několik dalších služeb. Podle SPZ odhaduju, že je v ČB již dlouho, ale nikdy předtím jsem ji neviděl. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 15:39:50         ad JPribil jo Písek tam to znám tam je to dobrý._Tábor si chci nechat na samostatný výlet.Strakonice mám v plánu,tak asi zkusím i ten Krumlov. Škoda,že ještě ty Budějovice nejsou hotový tam se fotilo dobře.Snad i v uličkách se najdou zajímavé možnosti (co se chce fotit? autobusy Jihočeských dopravců) a také něco na MHD.... A kdypak má být hotovo AN???? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 15:55:30         Ares1: Písek a ST doporučuji. On i Krumlov má své kouzlo. Pokud dopravce, tak v tom případě doporučuji i Vodňany a okolí. Zdejší společnost Doprava Záruba má ještě několik atmosféráků a C744. Pokud MHD, tak snad všechny města + J.Hradec. Tam je to ale jinak samé Conecto, takže nuda. Na MHD snad jen Citara a B932. AN v ČB má být hotovo do Vánoc. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Kebycz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 16:37:17         Jenda z hk:Hele a nebyla ta C 744 na prodej u Zmudy?Hodně dlouho mu tam trčela.Chtěl za ní 50.000Kč. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 18:18:52         Kovářik na linku ČK-Linz-Vídeň-Brno nasadi Isuzu na 25 míst.Ted sem zapomel kdy vyjede, ale asi příští měsíc. Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:00:55         Zdravim, vite prosim nekdo, co je za typ tenhle kousek CSAD CB a kdy to priblizne mohlo byt vyrobeno? V Pisku maji hned dva, ale ani na jednom neni napsano vic nez MAN...   Jinak mi tyhle dve potvory uz daly pekne zabrat: jeste pred zmenami SPZ jsem mel zapsany jen jeden z nich, pak jsem stridave vidal 1C6 4035 a 1C6 4055, az jsem si zacinal myslet, ze jsem se asi zblaznil - nastesti se mi ulevilo, kdyz jsem po case videl oba spolu. Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:08:20         Jeste si dovolim ukazat fotku strakonickeho Aresu, ten druhy asi jeste neni v provozu, ne? Tenhle jsem videl uz asi trikrat, druhy ani jednou.   Myslite, ze STTRANS ted vyradi nejaka LCcka? To mi ale uplne nehraje s tim, ze jsou vetsinou v docela slusnym stavu, nektere snad dokonce po relativne cerstve GO. Nechme se prekvapit. (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.) Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:13:51         Kebycz: Tak to nevím. Možná by bylo nejlepší zeptat se přímo majitele. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:14:02         ad.Martinhd: Man Lion´s Coach (vyrobeno v Turecku) Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:18:49         Maqiq: Diky moc, tenhle typ teda prodelal docela slusnou evoluci, pokud si spravne vybavuju, co jsem naposled videl s oznacenim Man Lion's Coach. Asi tak jako kdyby to byl Axer a tohle na fotce C 734. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:26:07         Ad Martinhd ten MaN je podle mě LION'S COACH RH413 podívej se na stránky http://www.csadsm.cz do sekce fotogalerie zájezdových busů a máme krom jiných i tento.Jsou si podobné,tak by to mohl být on. ad Jpribil s tím Pískem počítám a Strakonice taktéž.Rád bych to trošku projezdil.Ty Vodňany také se mi vždy zamlouvali.A jak _Prachatice a Milevsko? také uvažuju o návštěvě. Jinak dík za info o AN. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 20:58:15         Martinhd: V mých záznamech je uveden typ RH403 (Lions Coach). Stejné dva kousky provozuje i Comett Tábor. Původní SPZky byly PIA 23-63 (dnes 1C6 4035) a PIA 23-62 (dnes 1C6 4055). Oba patří do Písecké provozní oblasti a mají tuším i vyhrazené stání na AN. Jezdí převážně zájezdy, ale občas zaskočí na normální lince, třeba do ČB. Jedno jsem s tím jel Písek - Praha a jízda je s tím docela příjemná... Ohledně LCček Stransu nevím, bez GO mají snad již jen celkem zachovalé "šestky" v pestrých nátěrech. Ale podle mě něco vyřadí. Ares1: Prachatice a Milevsko - pěkná města. Ale s busy je to horší. Chce to, zejména v Milevsku, chytit různé špičkové "rozstřely", kdy je možno vidět mnoho autobusů, ale mimo tuto dobu se může stát, že ve městě nenarazíš na bus. V Milevsku navíc jezdí zdejší MHD, zajišťovaná převážně minibusem Mercedes... V Prachaticích snad žádná oficiální linka MHD není. Ale na druhou stranu jsou na zdejším AN skoro neustále vidět nějaké busy. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:45:56         ad Jpribil díky za cenné info!! Jinak s tím manem nevím 403 máme také,zkoušel jsem to porovnávat a tak mi to připadlo spíš na 413,ale nepřu se možná je to tak jak říkáš ty. Jinak Many jsou na ježdění výborné s našimi jsem jel a jsou pohodlné pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 08:49:21         Ares1: Já vůbec nevím kde jsem k označení 403 přišel, takže to klidně nemusí být tak. Ale Comett má určitě 403 a nějak jsem mezi nimi rozdíly nenašel... Na stránkách ČSAD ČB je typ uváděn jako Lions Coach. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 15:41:15         ad J pribil Porovnával jsem to na našich stránkách ČSAD Semily a více mi to sedí na 413. 403 totiž nemá zrcátka v barvě vozu a 413 už jo.Ale to může být mylný znak pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... Kebycz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 10:19:39         Jenda z hk:Dík moc já se zkusim optat Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:22:03         Můžu mít dotaz. Potřeboval bych sehnat fotky AN v ČB, ale ještě než bylo postaveno nádraží, které se zbouralo, ještě s tou dřevěnou budovou, jestli máte, můžete se mi ozvat na e.mail pod nickem. Moc díky, odepíšu na co to použiju. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 23:00:53         V tej době ještě neexistovaly foťáky... :-))) Edite bibite post mortem nulla voluptas Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 20:18:56         Dnes jsem se pohyboval v Táboře, nic jsem o jeho MHD předem nevěděl, až na častý výskyt Ikarusů, a jako provoz se mi zdá velmi zajímavý! Svezl jsem se i I280 ev.č. 99 a dovolil bych si hloupý dotaz, jaký je to ročník? Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 22:06:32         Sergeilbc: Tak pokud to bylo ev.č.99, jednalo se o Ikarus 280.87 TAA 39-99 z roku 1997. V nedávné době prošel celkovou opravou, má nové plechy a lak. Dnes jsem ho shodou okolností také viděl a musím říct, že ač nemám bílý nátěr moc v lásce, oprava mu hodně pomohla... Druhý vůz stejného typ prochází omlazovací kůrou zřejmě v současné době. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 11:04:23         Ano, díky, a zapomněl jsem se zeptat ještě na stejné informace u onoho vínovo-krémového vozu s rozlamovačkami. Ve waně se nekoupe, ve waně se jezdí! Fotoweb městské hromadné dopravy R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:30:55         "vínovo - krémový vůz s rozmalovačkami" je (spíš byl) právě ten TAA 39-99. Jen bych ještě doplnil, že při opravě dostal i nově potažené sedačky. Druhý vůz TAA 39-93 je na opravě v dílnách v Mladé Vožici, oba pocházejí ze stejné dodávky a dokonce měli ze začátku i stejnou reklamu. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:33:21         Teď mě napadá, vínovo - krémový je myšleno CVR nebo ikarusový unifik? Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:50:06         Rozlamovačkami je asi myšleno skládací klasické dveře u Ikarusů, tj. poslední provozní Ikarus 280 v klasickém nátěru v ČR, TAJ 60-88. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 13:11:22         Hm napadlo mě to až při odeslání. Tak TAJ 60-88 je rok výroby 1988 a původně jezdil ve Strakonicích jako ST 55-65. Ještě u strakonického dopravce přošel GO v Karlových Varech a ve Strakonicích pak už vůbec nevyjel, nebo hodně málo. V tomto stavu pak byl v roce 2001 odkoupen Comettem. Na podzim loňského roku pak dostal motor z vyřazovaného 1C1 2212 (taky ex. Strakonice, dnes v UL jako historický), který má mnohem příznivější spotřebu. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 19:56:54         Táborské listy 25.8.2006: AUTOBUSY DOSTÁVAJÍ NOVÉ VYSÍLAČKY Tábor - Autobusy městské hromadné dopravy získávají tento týden nové vysílačky, vyměněn bude postupně celý komunikační systém včetně palubních počítačů. Ten nový mimojiné umožní monitorovat polohu jednotlivých vozidel na svých trasách. Cestující tak bude moci z informační tabule na autobusovém nádraží odečíst aktuální časovou odchylku u jednotlivých spojů. "Koncem září chceme najet na zkušební provoz. Velice složité bude dolaďování softwaru. Rádi bychom spustili ostrý režim v polovině podzimu," informoval ředitel divize MHD Comett Plus Petr Pistulka. Nový informační systém je součástí souvislejší obnovy MHD, na níž přispěl grant EU. Jenom světelné tabule vyšly asi na milion korun. Stejný systém slouží již delší dobu úspěšně ve slovenské Žilině. (lon) A ještě něco z webu města: KONCEPCE ROZVOJE MHD Dopravně inženýrská firma UDIMO, spol. s r.o. Ostrava dokončila zpracování koncepce MHD Tábor, Sezimovo Ústí, Planá nad Lužnicí a předala ji Sdružení měst a obcí okresu Tábor a dopravci COMETT PLUS , spol. s r.o. Dokumentace se skládá ze dvou částí – analytické a návrhové.. Návrhová část řeší koncepci rozvoje MHD ve vztahu k předpokládanému rozvoji území (bytová zástavba, průmyslové zóny apod.). Zaměřena je také na zlepšení obsluhy území (dostupnost zastávek MHD, zvýšení počtu spojů) v Táboře (Maredův vrch, Staré město, Pražské a Náchodské sídliště), v Sezimově Ústí (Sídliště u Nechyby, Sídliště u nádraží ) a v Plané nad Lužnicí (oblast vyjma průmyslové zóny ), na zvýšení schopnosti konkurence vůči automobilové dopravě, na cenovou a tarifní strategii, ale i na marketing, další rozvoj IDS a možnost využití „ malých „ autobusů. Koncepce bude podkladem jak pro řešení aktuálního stavu do roku 2010, tak i koncepční a výhledový rozvoj MHD s horizontem roku 2020. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 11:10:17         Tábor má nový SOR C9,5 (někteří již vědí). Dnes jsem na ní měl štestí, takže RZ 2C3 0949, "vykulené oči", klimatizace, tažné zařízení, chromové puklice na všech kolech, barva jak jinak než bílá. Co jela za linku nevím, protože panel už byl vypnutý. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 21:24:59         R_b: Díky za info z Tábora a okolí... Jsem zvědav, jak ta nová Sorka vypadá. Dneska mě na AN v Českém Krumlově čekalo (pro mě příjemné) překvapení. ČSAD Autobusy České Budějovice totiž se přidalo ke společnostem, které kupují Karosy řady 900 před ukončením výroby. Dnes byly přivezeny 4 autobusy C954E s klimou, dva určené pro Český Krumlov, jeden dostane provozovna Písek a jeden Prachatice nebo Vimperk. Autobusy mají RZ 3C1 5042-3C1 5045, přičemž Krumlov má obě krajní. Poslední C954E byly dodané v roce 2003, od té doby byly kupovány pouze linkové Sory. Takže velice příjemná změna... Autobusy jsou dodány v bílé barvě, dostanou firemní polep. A stejně jako všechny Sory, mají klimatizaci.     A docela mě zarazilo, že autobus má výrobní číslo 11700. Vloni v září se vyráběly vozy kolem čísla 10000, takže za 11 měsíců se vyrobilo přes 1700 vozů řady 900, takže je stále fabrika chrlí o 106.... Škoda, že se asi již nidky nedočkám C954E u Jihotransu. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 15:23:11         Zas nějaké to info. Nová SORka byla včera vylepšena o polep sestávající z velkého loga Comettu a dvou lomených proužků (oranžová + černá) po celé délce vozidla. Už dříve tohle dostal i jeden z MANů a "dodávkobusy" Fiat Ducato a Iveco A-42-12. Na opravené zastávky MHD na AN byly dodatečně osazeny označníky. Nejsou to ale opravené původní, jak jsem přepokládal, ale zcela nové označníky "plzeňského" typu. Kéž by nezůstalo jen u těhle dvou... Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 16:40:10         MF DNES sobota 2. září 2006 Silnice R4 přes Písek roste rychleji Jižní Čechy - Dvě zásadní budovaná dopravní napojení jižních Čech s hlavním městem, to znamená dálnice D3 kolem Tábora a rychlostní silnice R4 kolem Písku, se v mnohém odlišují. Jiný je počet hotových kilometrů, rychlost další přípravy i cena výstavby,přičemž dálnice je vždy dražší. Délky dopravních tepen z Prahy až na hranice jsou zhruba stejné, přibližně 140 kilometrů, přičemž R4 bude o 4 kilometry kratší. Odborníci přiznávají, že „erčtyřka“ má větší šanci stát se prvním plynulým spojením Prahy s Jihočeským krajem. „Koncepčně se daleko více daří zajišťovat silnici R4,“ potvrdil šéf českobudějovického Ředitelství silnic a dálnic Zdeněk Schneider, který chce v příštím roce začít s realizací dalšího úseku Mirotice -Třebkov. Výstavbě R4 nyní dominuje vznikající obří mimoúrovňová křižovatka Nová Hospoda, která navazuje na obchvat Písku. Výhodou trasy R4 přitom je, že od 70. a 80. let minulého století je propojení mezi Prahou a Příbramí až ke křižovatce Skalka. Předností rychlostních silnic před dálnicemi je, že se nemusí vyhýbat například kopcům, což znamená, že trasa volí prudší stoupání či klesání. Dálnice překonává terén s pomocí mostů a tunelů. Například v úseku Tábor - Soběslav, který Ředitelství silnic a dálnic plánuje zprovoznit až po roce 2010, bude velkých mostů celkem šest. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: (lšd) Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25362 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 04. září 2006 - 01:45:04         Kdyby se postavila R4 + R20 po Protivín a pak od Pištína do Budějc, tak udělaj nejlíp, může to být za pár let (potřebný peníze stále nějak nechtěj z nebe spadnout...). D3 nechť je od Veselí za Tábor. Anebo ať někdo veřejně přizná, že sem chce natáhnout tranzit a postaví se D3 až do Dvořiště (tam by byla potřeba spíš třípruhová komunikace s obchvaty obcí - tam se dálnice tuplem jen tak někdo nedočká...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25384 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 05. září 2006 - 23:21:12         Možná jsem ho jen ve tmě neviděl, ale nemohu se zbavit dojmu, že JČ divadlo už na Hluboké nestojí... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 12:10:14         Před chvilkou jsem se z Hluboké vrátil, JČ divadlo tam stojí stále. Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 19:08:40         Asi to bude obecně známá informace, ale já ji nevím. Tento jihotransí Ares15 je původně nějaký zkušební z Vysokého Mýta? Já jen podle těch písmenek a čísla vlevo nahoře.   Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 06. září 2006 - 19:13:21         MIrek: Nevím jak moc obecně známá informace to je, ale tenhle Ares je výrobní číslo 005, dodán v roce 2004, ale vyroben už v roce 2002. Do té doby zřejmě zkušební, má jiný interiér. Je klidně možné, že to bude prototyp, první Arway, co jsem viděl, měl na skle VM10. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25421 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 15:21:34         Houmr: Omlouvám se, stálo tam před ním nějaký haraburdí, takže nebyl v noci vůbec vidět. Včera jsem tam o půl dvanácté jel a viděl ho... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 00:23:49         http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=209&r=mfjiznicechy&c=575984 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25458 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 01:54:35         Většině obcí na jih od metropole se nelíbí, že by jim tisíce aut jezdily doslova pod okny. ... Obce v Posázaví prosazují, aby se místo stavby nové komunikace pouze rozšířila současná budějovická silnice, která se u Mirošovic napojuje na brněnskou dálnici. To se naopak nelíbí tamním starostům, kteří se bojí nárůstu dopravy. Sice by mne docela zajímalo, kde v tomto úseku vede I/3 někomu pod okny, ale pokud budu ten provoz vadit všem a bude to důvod k nepovolení stavby, tak se nepostaví vůbec nic. Ono stejně - dopravu z obcí a poměrně velkých měst na I/3 (zejména Benešov, ale i Olbramovice a Benešov) nebude D3 řešit téměř vůbec. Takže v lepším případě odvede kamiony (kterých ale bude na nové trase po zprovoznění celé dálnice mnohem více než nyní a v kopcovaté krajině se ten celodenní hluk potlačit nedá - leda souvislým tunelem), čilý provoz aut ani omylem. Úsek od Olbramovic po Veselí je téměř nutné kompletně udělat znova, takže je k řešení pouze otázka, zda se na Sibiři držet dálniních parametrů, nebo jen zvýšit kapacitu a vyhnat dopravdu za vesnice (takže v lepším případě budou mít klid, v horším je to zbaví alespoň otřesů). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 08. září 2006 - 12:57:34         Párkrát jsem viděl, že u táborského TESCA stojí nějaká LC735 s reklamou Cars2.cz. Před pár dny jsem jí potkal zblízka, a zjistil, že je to nejspíš nějaká pravidelná "zdarmalinka", neb za sklem měla linkovu orientaci "TESCO". SPZ písecká PI-něco (víc jsem nestihnul přečíst). Nevíte někdo, odkud a jak často to jezdí a co je to za dopravce? A pak ještě jedna novinka. Časové kupony MHD Tábor lze kromě infokanceláře na AN nově zakoupit i v cestovní kanceláři Comett na třídě 9.května. Určitě vstříný krok k cestujícím, který si zaslouží pochvalu Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:04:48         R__b: K té LC735. Majitelem je snad stále Servistour Písek. V době, kdy jsem v Písku studoval, s tím jezdili různé zájezdy v okolí, dost často jsem tento vůz vídal v areálu ČSAD. Kde vůz jezdí teď mi není známo, ale protože Tesco už vyrůstá v Písku, bude i v Bechyni, tak podobné linky zřejmě brzy ztratí smysl.   Servistour by měl mít ještě tuhle pětku, která měla interiér přizpůsobený na spaní.   Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:55:33         Jak odhalily fotky na Citybusu, na pomoc do Ústeckého kraje vyrazil i Jihostrans a STTRANS se svými MANY. Některé falešné mýty o MHD v ČB (například to, že nejzatíženější linky jsou 3,9 a 2 v jižním směru) je třeba co nejdůkladněji potlačit. Škodí celému systému MHD a nevzejde z nich nikdy nic dobrého. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25592 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 21:58:25         Doufám, že ne s těmi novými. Ty starší ať si tam klidně nechaj Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 22:17:19         Vypadá to na nějaké starší, jeden z těch Sttransích bych tipoval na STI 52-08, což je řekl bych nejstarší strakonický MAN... Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 22:20:22         Mimochodem: Ať už ten na fotce je STI 52-08 nebo ne, chci se zeptat, on má na boku nápis SL 283 - je to možné, nebo je to 223 a jenom si s tim někdo pohrál? Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 22:29:10         I Jihotrans má ve stavu asi tři Many typu SL283. Takže si s tím už pohrál výrobce Některé falešné mýty o MHD v ČB (například to, že nejzatíženější linky jsou 3,9 a 2 v jižním směru) je třeba co nejdůkladněji potlačit. Škodí celému systému MHD a nevzejde z nich nikdy nic dobrého. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 22:58:19         Tak koukám na ty fotky a za STTRANS tam je určitě SL 283 STI 52-08, to je ten bez puklic. Ten za ním je taky strakonický, to bude asi 2C0 5089. Za ním další Jihotrans, neidentifikovatelný. Ten první Jihotrans (2C2 3499) je z roku 2004. Jinak STI 52-08 je opravdu jediným zástupcem SL283 ve ST a zároveň prvním Manem (r.v.2001) zakoupeným krátce po převzetí ČSAD Strakonice. A já se divil, že se v ČB objevují vozy z Trhových Svinů (2C5 0677, CE 35-57 apod.), které vidět v ČB bylo vzácností. Jsem zvědav, jak dlouho si je tam nechají. A ještě něco - na autobusech Jihotransu se objevuje reklama, že Jihotrans nabízí práci řidiče LKW a BUS. Že by byl po delší době nedostatek řidičů? Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25597 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. září 2006 - 23:18:51         Slyšel jsem to i v rádiu... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 16:53:56         LC735: No napadlo mě, jestli to není třeba dočasná linka, kterou chce TESCO "vychovat" písečáky, aby nakupovaly v tom správném "hyperkrámu" Jinak Arway dostal taky ty "rychlé pruhy" jako nová SORka a zájezdové MANy. Asi je to nová "imidž" Comettu. Uvidíme, jestli se to rozšíří i na Karosy. A řidiče hledá i Comett - taktéž MKD a Bus pro střediska Soběslav a Mladá Vožice. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.226.76 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 08:43:52       V Teplicích byly autobusy: 2C2 3499, 2C0 5087, 2C6 8914, 2C4 6121 a STI 52-08. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 12. září 2006 - 13:39:39         T.: Díky za doplnění informací. Podle minulého času byly soudím, že jsou již zpět. Dnes dopoledne kolem 9:30 jsem v ČB na Okružní ulici viděl jet bílý kloubový Citelis, ale v provedení CNG!! Vůz měl jihočeskou převozní RZ (C 33xx) a nevšiml jsem si nějaké osádky mimo řidiče. Sedačky ještě byly zabalené a podle mě se jedná o provedení pro ČR. Vůz mířil po Okružní směrem k Rudolfovské. Nikde v ČB jsem ho ale poté nepotkal. Ani v areálu Jihotransu jsem ho nespatřil. Nenapadá mě, pro kterého dopravce v JČ by byl vůz určen, zejména, pokud se jedná o CNG. Ale zarážející je jihočeská převozní RZ. Podle mě se jedná o vůz pro Trutnov, který jezdí po předváděčkách.. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651