Archiv do 20.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 10:46:42         BUSY Prosek-Letňany 2008 IVC2 Výchozí nultá verze k rozcupování Zrušeno: 187,145,201,151,156,274,140,175,259,177 (v úseku Bohnice-Skalka) Beze změn: 134,169,181,183,185,103,110,195,200,144,152 Zde neuvažovány: 3XX Nové linky: 712: Zámky-Bohnice-ZOO-Podhoří Změna trasy: 102-Zámky-Bohnice-Kobylisy-Ládví-Bulovka-Nádr.Hol. 136 - zc. od Proseka na Ládví event. do Bohnic 158,166 – zkráceny k metru Letňany 186-Poliklinika Mazur.-Odra-Kobylisy-Vozovna K.- Šimůnkova-Prosek – Satalice-ČM 202 – Bohnice-Krakov-Podháj.pole-Čimice-… a dále beze změn 210 - zkrácena od Nádr.Hol. k metru Letňany, vedena přes Polikliniku Prosek 233 - Čakovice – Avia-(staré)Letňany-metro Letňany-Poliklinika Prosek-Madlina-Prosek-Palmovka Intervaly: 2/5/8: 144,152,195,200,136 6/10/12: 102,186,181,233,185,210 ostatní dle potřeby Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 11:45:33         To je oficiální verze k rozcupování, nebo Káem verze k rozcupování? Jen zběžně: 102: Davídkovou? Souhlas. 136: vedl bych přes Šimůnkovu na Kobylisy (Ládví není potřeba) 186+202: Nechápu smysl toho prohození (???). S ČM souhlas 712: Proč, když jsi 102 do Zámků ponechal? 185+259+280: Sjednotil bych je Palmovku a proložil. Proč 259 chceš zrušit? Co Vinoř? 210+233: Souhlas PS: budoucnost patří aluminiu! (ne bagrům). Ale po tom, co jsem v úterý potkal na Prašném mostě konvoj 1+2+18 a vzápětí na Voz. Střešovice konvoj 25+2+15, tak uznávám, že bagry mají něco do sebe Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 11:51:17         Ještě to nejdůležitější - 145+195+177: Určitě je lepší mít jednu linku než 3, zvlášť v takové trase, kde lze těžko něco prokládat. Nejlépe v jízdním řádě cca mezi 5-20 hodin neuvádět časy, jen interval, což při int. 2 min. ve špičce a 5 min. v sedle snad nevadí. Jen drobná změna: 277: Skalka - Chodov 177: Poliklinika Mazurská - ČM (tvoje 186 - přece jenom, 177 je tradiční bohnická linka) Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 12:11:38         218: Káem verze k rozcupování. 136 na Šimůnkový by byla zbytečně naddimenzovaná, když teď tam jezdí 175 prázdná. Prohození - aby víc 202 bloudila po Bohnicích 712:Zejména o víkendech pro lufťáky 185 bych prodloužil. Jsem příznivcem "spojů s tečkou" než zvláštního čísla linky kvůli "dvěma" stanicím Vzhledem k tomu, žes souhlasil s 233, povolím ti 177. :-) Budoucnost patří bagrům! švarc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 12:22:04         Co to má zase znamenat,další zbytečná diskuze.Toto nemůžete psát do diskuze pražské autobusy. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 12:44:21         Já bych to viděl trochu střízlivějc: zrušeno 187. na Letňany zkráceno 158,166,274,3xx. 156 z Ládví jako Expres k Avii(Libereckou a okolo Tesca),možná potom s ní pokračovat přes St.Letňany k metru. 186 přes Šimůnkovu-souhlas Ostatní beze změny, i když se svazkem 145+177+195 by to chtělo něco udělat,ale to je věčný téma. Nepřesuneme se s tim do optimalizace? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:02:29         švarc: Nemůžeme. Tam by to zaplevelilo jiná témata. ÚMYSLNĚ jsem to dal sem, protože to má dvouletou perspektivu. Zbytečný byl tvůj příspěvek sem. jiří t. Nepřesuneme. Ze stejného důvodu. optimalizace je navíc na tramvajový diskusi. Chtěl bych aby se tu dohledal vývoj názorů až ke skutečnosti. 274 by mohla být posila 195 pokud by se ukázalo, že její nízký int. nevyhovuje v celé trase. Jinak její nízký int. právě řeší ten svazek. 156 je zajímavý nápad, za zkoušku by stál... Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:28:21         136 na Šimůnkový by byla zbytečně naddimenzovaná, když teď tam jezdí 175 prázdná. Vím, že nebudeš souhlasit, ale to, že 175 jezdí prázdná, je vina i těch intervalů co na ní jsou. Svého času jezdila 175 v kloubech a v kratších intervalech. Kam ti lidé zmizeli? - Asi do IAD. prostě si myslím, že by to stálo za zkoušku, nabídnout kvalitnější spojení na metro. Na druhou stranu, abychom je moc nerozmazlili, možná potom zrušit 183, v návaznosti na to eventuelně upravit 181, aby nám 183 někde nechyběla. Takže asi tak: 136: Kobylisy - Šimůnkova - Sídl. Ďáblice - .... 181: ... - Nádraží Hostivař - Sídl. Petrovice 183: zrušit 712:Zejména o víkendech pro lufťáky Jako spojení od přívozu k přívozu?. Proč ne, pokud by se chytila, tak 102 všechny spoje jen na Staré Bohnice; u 112 zkrácení k ZOO asi neprojde kvůli BOT, tak aspoň proložit. Označit normálním číslem (236?), návaznost na přívoz na obou koncích a propagovat tuhle linku v Dejvicích (potamžo v celé P6). Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:23:43         218: Já myslím, že ty lidi spíš prostě dojdou pěšky přes sídliště na Ládví. Jako choděj na Opatov. No v prac dny bych nechal 102 k metru pro obyvatele a pracující, a v SO-NE vytvořil rekreační spojení do Tróje a pod. Jinak souhlas, 236 tam má tradici :-) Budoucnost patří bagrům! Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:28:03         Káem:Nojo,ale nechoděj ty lidi na Ládví pěšky právě proto, že 175 je díky svýmu intervalu prakticky nepoužitelná? Jinak ta 136 přes Šimůnkovu na Kobylisy mi taky přijde zajímavá, možná i to by stálo za zkoušku. Ta linka už je dlouhá dost,takže těch pár zastávek navíc už by jí nevadilo Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 14:43:17         236: Po postavení nízkého mostu v Sedlci protáhnout do Dejvic, čímž se spojí obě oblasti historického výskytu tohoto čísla (stýská se mi po 236 na letišti) Zachovat 140 pro spojení na Palmovku. Také bych se přimlouval za zjednodušení linkového vedení a zkrácení intervalů v oblasti Kbely-Vinoř-Satalice Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 15:59:37         .. tohle by se mohlo řešit v diskuzi Pražské autobusy Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900. Karosa řady 700 forever!!! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 17:19:27         Ne mohlo, mělo! Kdyby se každý rozhodl, že si založí diskuzi na téma obsluhy jeho oblíbeného sídliště, tak se tady z toho stane bordel ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 17:53:24         A že bych mohl, páč teď jsem si zavedl perfektní obsluhu. Akorát ta zastávka měla být o 30 m blíže. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:04:19         Magiq: Měl bys možná nějak sabotovat výstavbu toho kruháče... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:09:22         ad.bobyk: Ale zase parkování stojí za h... . Kurňa ráno jít do auta 30 m je daleko. Původních 5 mi více vyhovovalo. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 16:15:11         no však on to MZ zruší.Pokud ted neví čím to je že mu je tak nějak divně je to tím že mu někdo založil nové téma. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam xyz123 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.66 Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 18:12:46       Rozhodnutí o zrušení/nezrušení zdejší diskuse nechám na moderátorech. Patří to totiž jim, a kdo jiný by měl rozhodovat o svém. Každopádně toto téma nepovažuji za polnohodnoté téma, které by si zasluhovalo vlastní diskusní skupinu. To by si mohl každý zakládat diskusních skupin kolik ho napadne. - kolik jezdí autobusu v ten či onen den do Kotěhůlek. - proč má autobus 4 a né 3 kola - proč nezrušit k-report apodobně. Je to v rukou zdejších vlastníků. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26557 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 02:02:27         Et tu, Káem? Ares: Tak tenhle příspěvek jsem musel dát málem třikrát - opravdu by nešlo používat čárek mezi větami? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26558 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 02:05:25         Ale raději Qěcy: Současná podoba je, jemně řečeno, naprosto nepřijatelná. Ale dokážu si představit, že by tu mohlo být něco na způsob tramvajácké „optimalizace” - tím nechci říct, že by se tu měly periodicky opakovat nekonečné dohady 100 vs. 119 vs. AE. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26560 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 02:25:05         A nabízím ještě jednu možnost - do busů prolinkovat dosud zejména tramvajovou „optimaliazaci”. Už takhle je témat dost a zejména Tram na VN mne docela dráždí - přežívá už spíš jen tak z nostalgie, v dřívějším promazávacím systému by se nad tímto tématem voda již uzavřela... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 03:41:23         MZ:šlo polepším se pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 06:43:16         Ares1,Bobyk, Busmaniac: Vy jste nečetli moje zdůvodnění? Nemáte-li k tématu co říci, tak do něj nelezte. To je téma, které vydrží 2 roky a bylo založeno s cílem srovnávat původní (první) představy a návrhy se stavem (skutečností) která nastane za 2 roky. Aby nebyly tyto představy roztrhány mezi krátkodechými pitomostmi, které píšete v diskusích Pražské autobusy o každém polorozpadlém vraku. Přesně témata, která uvádí xyz123 si pište do diskuse Pražské busy. Chyba je že tu nemáte diskusi "linkové vedení" nebo "optimalizace" - ale ani ta by nebyla vhodná, protože změny linkového vedení autobusů v oblasti, kde je několik desítek linek a kde přibudou 3 stanice metra není žádné zřízení dočasné zastávky, jak byste probírali dokola v "optimalizaci". Proto jsem to ani nenapsal do tramvajové diskuse, kde "Optimalizace" je. Není to žádné moje oblíbené sídliště, ale na dlouhou dobu nejvýznamnější změna v pražské MHD. Diskuse o ní vydá víc než diskuse o MHD např. v Táboře za celou dobu její existence (té MHD i té diskuse). Myslím, že vaše diskuse o jednotlivých typech busů, kterých se vyrobí pár desítek kousků a v dopravě žádnou stopu nezanechají (viz Karosa Ares a Arway a pod.) nebo Vymyslí někdo linku pro DP Ostrava, či snad BB-konec tbusů nebo Řidičky, Virtuální bastlení jsou daleko případnější pro smazání. Pro MZ a další adminy v podstatě výše uvedené řádky adresuji v uctivější a pokornější formě, leč obsahově stejné :-) Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 06:48:10         Jiří t: Já jsem o té 136 přes Šim. taky uvažoval, ale právě ten historický vývoj 175 mě vedl spíš k té 186. To je téma, pro další diskusi a zkoumání. Iii: Spojení na Palmu udělá vymeták 233. Ten most je moc daleká hudba budoucnosti, pokud bude, tak bychtam dal linek asi víc - např. 180, 176, 186 a možná ještě něco. Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26566 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 11:43:55         Káem: Tak ještě jednou. Co s tím tím tématem za dva roky, až to skončí? (Jistě, i já si dokážu představit, že by se pak přejmenovala na jiný aktuální problém, ale to je umělé vymýšlení významu.) Opravdu by to nešlo přejmenovat na linkové vedení (=obdoba optimalizace, ale začala by s „čistým štítem”, takže bys jí mohl vštípit tvář)? Co se Tábora týče, tak vlastní diskusi nemá. Tebou jmenované diskuse (časem se z provozů dostala i BB) jsou v jiných sekcích, kde je trochu jiný systém. Jediné, kde váhám, je u VN, ale asi ji nechám, ono to třeba zase někdy ožije Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kresta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 14:59:36         Když už se to tu řeší, tak to nedám do sekce "přípomínky pro redakci". Mám jen takový návrh, jestli by se nemohla udělat sekce MHD Praha - přeci je tento systém mnohem obsáhlejší oproti jiným městům, Ale je to jen návrh... Kresteš Jan S T3 na věčné časy a nikdy jinak! ___________ ALT KRESTA_22 http://www.22.wz.cz - NAVŠTIVTE ten pravý ALT Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 17:30:59         ad Káem dobrá už nebudu tvojí diskusi navštěvovat.Jinak s celým tvým příspěvkem nesouhlasím neb pleteš jablka a hrušky. P.S. odpovídat nemusíš,protože do tvé diskuse již nebudu vstupovat. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 18:14:28         MZ: Co s diskusí až přestane být aktuální? Prostě se smaže. Kdyby tak byly i jiné diskuse výživné po dva roky. Že je v této sekci, ze to nemohu, kam se to udělalo tam to je. Dost dobře nechápu ten povyk, zejména se zřetelem na jiná, pitomnější témata. Jinak tu samozřejmě optimalizace může být, optimalizovat lze desítky jiných bodů v pražské autobusové MHD, takže by se uživila taky. PS: Vyřiďte někdo Aresovi1 že jsem mu velmi vděčen. PS2 Docela me se*e, že se to tu hned na začátku zaplevelilo nesmyslnými protesty. Budoucnost patří bagrům! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26592 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 10:23:28         Prostě se smaže. To vidíš jak Hurvínek válku... Není problém to ale pročistit (přesunout do „sdělení”), budeš-li chtít. PS: Možná by nebylo od věci zajít „na jedno” Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 11:56:19         Kdyby se tady opravdu diskutovalo o busech v Letňanech tak by to třeba byla zajímavá diskuse. Během týdne přijdu s vlasním návrhem. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 15:00:38         Tak zpět k tématu: Zastanu se Káema, že existenci týhle diskuze tu hned na úvod obhajoval. Obořím se na Káema: spojení na Palmu jenom 233 neobstará, proto i já tam ve svym příspěvku výše nechávám a-140. Palmovka je prostě pro značnou část Proseka spádová, a po vystavění megacentra co se tam plánuje bude ještě spádovější, proto by byl nesmysl honit tam půlku Proseka oklikou C+B. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 15:28:58         Iiii: jo , správně. :-) Jiří t: Ale já tam mám ještě 185, která část frekvence z Proseka pobere taky. MZ: Nojo, ale kdy a kde? Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:29:03         Později sem hodím komplexní návrh, ale myslím, že by se sem mělo napsat tohle z toho, co jsem řešili v optimalizaci: Vést linky 158+166+spol. z Čakovic od OC Čakovice přes Ďáblice na Ládví. Zvlášť jestli bude v úseku Ládví - Prosek pásmový provoz. Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:34:21         Ještě k Šimůnkově: Co vybudovat mezi Vozovnou Kobylisy a Sídl. Ďáblice TT? Provoz by zajistily dvě linky jezdící protisměrně polookružně Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26613 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:45:03         Káem: Viz SZ/mail. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 18:03:54         To byl vynikající nápad, založit tuhle diskusi - na rozdíl od jiných má perspektivu minimálně dvouletou, nejsou to jen nějaké Kotěhůlky, ale 1/5 Prahy, a přitom je to natolik speciální, že v pražských autobusech, optimalizaci a prařských tramvajích by tohle téma zaclánělo a pletlo se s jinými. Ale proč se o té debatě, k...afix, dozvídám náhodou? * KMe, ještě se na to podívám a nechám si to projít hlavou, ale první dojem: - moc sešněrované, já bych naopak prodloužení metra využil k zpřehlednění autobusové sítě, a - špatná metodologie: To se nedělá (či přesněji nemá dělat) tak, že vezmu stávající linky a přemýšlím, co s nimi provedu, ale tak, že hezky stávající linky všechny z mapy vygumuju, vymyslím vhodná spojení, a ty pak nějak označím. Pokud vycházíš ze současného linkového vedení, zbytečně se svazuješ. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:45:36         LV: Nevím, musíš prohledávat K-r podle kriteria "za poslední den/týden". Jo, taky řešení, taxe předveď. 218: No má-li být pásmový provoz, pak tím spíš bych ty busy nezaváděl, aby nebyl pro pásmový provoz důvod. Nebo je zas málo vozidel? Od Vozovny bych vybudoval trať na druhou stranu - po 181 - lízla by Bohnice a oni by bohničtí časem sami chtěli prodloužení do sídliště. To by byl nejlepší argument, a ne je přesvědčovat o TT po stávající trase busů. MZ: Cože??? Budoucnost patří bagrům! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 22:23:14         Taková diskuse "GVD 2006" v žel. rubrice asi za dva roky už taky nebude existovat. Vlastní návrh 140, 145, 177, 185, 195, 210 zachovat 134, 187, 233, 274 zrušit 144, 200 posílit náhradou za 186, 187 158, 166 a všechny 3xx ukončit v Letňanech 136 Spořilov...Prosek-Obch. c. Čakovice 156 Ládví-Krausova-Avia L.-St. Letňany-Letňany M. 186 Č. Most-R.Zahrada-Satalice-Vinoř 269 Ládví-Krausova-Avia L. ... Sídl. Rohožník 110 Hostavice...Čakovická-Letňany (M) - Avia - Za Avií 259 Ládví - Poliklinika Prosek - Letňany(M)-U Vodojemu ... Vinoř 280 Letňany (m) ... Toužimská ... Ctěnice - Vinoř 151 Českomoravská...Nový Střížkov-Bulovka-N. Holešovice 181 Čimice...Prosek-Na Klíčově-N.Hloubětín-Hloubětín-V Chaloupkách...N. Hostivař 183 S. Petrovice...Perlit-Kyje-Hloubětín 175 Kobylisy-Šimůnkova-Polikl. Prosek Mysmic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 22:35:42         Nebýt upozornění jinde, asi bych nové šototéma nevobjevil. Svůj šotonávrh mám taky, ale co takhle nejdřív vytýčit nějaké základní premisy věci? --- a) pásmový provoz na IV.C2 s největší pravděpodobností bude (= zůstane poptávka po busech větší, než si někdo teď myslí) b) nové velké obytné celky: Čakovice - Schoellerova (zde se plánuje i obratiště pro bus MHD) a Vinoř - Na Dlouhých (= napojení nejen na C, ale i jiné cíle) c) řada menších nových obytných celků: Kbely (= posílení a změna trasy 185) d) kvůli B a tramvajím zůstane značná poptávka na Palmovku (= bagr na Palmovku bude muset stoprocentně pokračovat...pokud vůbec ještě nějaké místo na Palmovce kvůli plánované výstavbě obludária zbude) e) Čakovice jistě budou chtít něco nechat na Vysočanskou (= Ropid něco nechá) f) Čakovice jistě budou chtít něco přímého na Ládví (= Ropid to zamítne, moc velký experiment, navíc popírající úžasně trasovanou IV.C2) g) 181, 110 se ve stávající podobě přežily a na východě něco přece jen chybí (= radikálnější zahýbání s trasami nebo parametry provozu 122, 110, 181); obdobně 151 h) ve Vysočanské ul., ať si kdo chce co chce říká, pravděpodobně zůstanou 136, 177 (ta je přece věčná, chichi), 181 a 183 i) v Lovosické pravděpodobně zůstane dlouhá a nespolehlivá 186, k níž se doplní něco místního /134 nepočítám/ j) zjednodušení linkového vedení (= asi dojde aspoň na sloučení 195+145 aneb pokus o menší bagr) k) obsluhu Letňan řešit konečně dle poptávky cestujících l)...z) pokračujte Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26629 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 08:51:44         Káem: Prostě že Ti na mail přišla soukromá zpráva Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 11:49:41         Mysmic: premisy si stanoví každý sám :-) Já vycházel z toho, že by se IVC2 otevřelo zítra. Pokud budou do té doby nové velké obytné celky, pak samozřejmě přibydou i busy, ovšem tyhle znalosti moc nemám. Bagr na Palmu splní podle mě 233 a 185, Na Vysočanskou zůstane 195 z Čakovic, i ostatní body v podstatě můj návrh plní, navíc vylepšuju bod i). O druhých koncích 181 (110) jsem moc zatím neuvažoval - to by bylo téma do Busové Optimalizace, pokud by byla, ale můžeme to řešit i zde, protože tato diskuse je pohostinná a milá na rozdíl od jiných xenofobů :-))) MZ Nojo, už mi to došlo :-) odpovím. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 16:18:09         Správně. ještě než se odvážu a začnu plánovat linky, které nikdo nikdy neviděl, hoďte sem někdo přehled, kde všude se bude ještě co stavět a kde se plánuje jaká smyčka. Díky. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. října 2006 - 09:01:19         LV: Ne. Zustaň na Praze 8 a 9, s mírnými přesahy do P7 a 10 :-) Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 19:57:26         Tak to tady zase trochu rozběhneme;) Udělal jsem komplexní návrh - viz přiložený soubor. Pokud tam nějaká linka není, tak to znamená, že je beze změny nebo jsem na ní zapomněl Linky řady 3xx jsem neřešil, respektive jsou započítány do intervalu městských linek jedoucích v rámci Prahy tutéž trasu. tady to je: v xls:http://dpmd.czechian.net/prosek-letnany.xls nebo v pdf:http://dpmd.czechian.net/prosek-letnany.pdf Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 20:52:36         Docela se mi to líbí, tedy kromě té 210 v Bohnicích. A ještě té 177 míjící Vysočanskou. Možná bych ji prohodil se 183, ta už dnes jezdí přes Kolbenovu, tak by to takový problém nebyl (lidé jsou zvyklí), zato za tu 177 by Vás cestující asi neměli moc rádi... Na druhou stranu je tímto zajištěno přímé spojení pro cestující, kteří by na VS přestupovali ze směru od ČM a lidem na/z opačné strany by sloužit neměla. Mno nevím. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:14:32         teda, moc se mi nelíbí předtava kloubových 140, 233 klikatících se uličkami Klíčova resp. Starého Proseka. To bych radši zachoval 151 hodil ji do minibusů s rozumným intervalem. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:25:47         Zatímco z Letňan, kde jim zůstane spojení na metro přijdou o veškeré tangenciální vztahy, na Proseku, kde budou mít metro jim zůstane komfort tangenciálních linek do všech směrů a získají některé nové. Další negativa: - omezení Tupolevovy ve špičkách o 30 % (to je trochu moc) - zrušení vazby Čakovice/Letňany/Prosek - nemocnice Bulovka - omezení tangenty Prosek - Malešice (už teď je to ve špičkách docela maso) - Českolipská zůstane jen 233 v int. 10 minut - už teď v RŠ narvané - 183 zbtečně předimenzovaná a nová 177 v Hloubětíně taky a 233 na Strém Střížkově - Stanice Nový Prosek obsluhována pouze 140 ve V RŠ s int. 10 minut ...to jen tak zběžně. Tak tenhle návrh se moc nepovedl 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 21:32:01         177 míjící Vysočanskou. Možná bych ji prohodil se 183, ta už dnes jezdí přes Kolbenovu Ano to by stálo za úvahu;-) Iiii: Přiznám se, že nevím, jestli je na těchto trasách nějaké kritické místo, kde by kloubový bus mohl mít problém. Pokud ano, tak by se to muselo řešit jinak. Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:13:34         Zatímco z Letňan, kde jim zůstane spojení na metro přijdou o veškeré tangenciální vztahy Akorát o 195. 110 a 269 zůstávají. Palmovka zůstává, Vysočanská taky. rušení vazby Čakovice/Letňany/Prosek - nemocnice Bulovka Ano, přímá vazba chybí, ale lidem nic nebrání v této relaci cestovat. Ale prodloužení 201 z Polikliniky Prosek stojí v tomhle ohledu za úvahu. Českolipská zůstane jen 233 v int. 10 minut - už teď v RŠ narvané A co kloubová 145??? 183 zbtečně předimenzovaná a nová 177 v Hloubětíně taky a 233 na Strém Střížkově 181: vzhledem ke zrušení 175 a 181 se mi to nezdá. 177: Pouze přes Sídl. Lehovec, ale tam zase budou jezdit cestující Prosek - ČM. Na Sídl. ČM nahrazuje 141. Stanice Nový Prosek obsluhována pouze 140 ve V RŠ s int. 10 minut Ta stanice je už v odcházkové vzdálenosti stanice metra Prosek. omezení tangenty Prosek - Malešice (už teď je to ve špičkách docela maso) Tam je problém v to, že tu tangentu dnes tvoří 3 (4) linky, jejichž délka těžko umožňuje nějaký proklad. Takže si myslím, že by byla lepší 1 linka s nízkými intervaly - zajistila by se větší pravidelnost spojů. O tom, jaký by konkrétně měl ten interval být, se samozřejmě dá diskutovat. Dále bych vzal v úvahu, že určitou část těchto cestujících by mohlo převzít metro. (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:21:49         omezení Tupolevovy ve špičkách o 30 % (to je trochu moc) Viz předchozí odpověď - prodloužení 201 k OC Čakovice by to mohlo spravit. Přesně na spoje to spočítané nemám, je to jen námět k diskuzi. Navíc bych řekl že jižní část (Dobratická) bude chodit k metru pěšky. zbtečně předimenzovaná 233 na Strém Střížkově Beru ji jako linku plošně vykrývající území Proseka. Současná 151 bych řekl, že není ideální - pro své intervaly je těžko použitelná. (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 22:42:54         Akorát o 195. 110 a 269 zůstávají ...a co 210? Palmovka taky ...ale kudy? Objezdem přes celej Prosek Ano, přímá vazba chybí... ... to zkus říct na příslušných radnicích, ale raději z dálky ...a starý Blažkový, co jezdí 3x týdně z Čakovic na Bulovku k doktorovi A co kloubová 145??? ...pardon, já si neuvědomil změnu trasy. Tím odvolávám i Nový Prosek předimenzování ...měl jsem na mysli okolí Hloubětína 110+177+273 v navrhovaných intervalech mi přijde zbytečné Malešická tangenta ...a 4 minuty v kloubech v RŠ ráno stačí? Oproti současnému stavu kapacitně -5 SD busů jižní část (Dobratická) bude chodit k metru pěšky ...dost sotva. I od těch nejjižnějších paneláků to je dost daleko (nějakých 10 minut pěšky) (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 23:05:33         měl jsem na mysli okolí Hloubětína 110+177+273 v navrhovaných intervalech mi přijde zbytečné Možná by se dalo uvažovat o 177 až do zastávky Na Žlíbku a 273 zrušit. Otázka je jak by to stačilo na ČM. Tupolevova - Oproti současnému stavu kapacitně -5 SD busů omezení Tupolevovy ve špičkách o 30 % Dobře, dobře, uznávám, 210 zachovat v dnešní trase. Malešická tangenta ...a 4 minuty v kloubech v RŠ ráno stačí? Je tam ještě rezerva v podobě 146, aspoň by ji lidé začli využívat. Ale napadá mě ještě tohle: 146: zrušit 195: Avia Letňany - Vysočanská - (via 146) - Depo Hostivař, v pdš (ráno 12, odp. 15). S ničím asi neprokládat, proklad stejně nebude fungovat. Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 23:19:07         Takže po prvních kritikách reloaded verze: http://dpmd.czechian.net/prosek-letnany2.xls Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 07:39:02         218: To už je lepší - ještě ti unikla 102, 136, 152 - zrušením 110 i 273 by zase asi nová 177 v Hloubětíně nezvládala (ve špičkách) - na tý 145 bych asi přidal na intervalech 3/7,5/4 a 195 nezaváděl Mysmic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 10:33:58         Jakýpakcopak... :-))) Trocha reality, špetka šotofantazie, pár much... 110, 145, 156, 187, 210, 274, 280 zrušeny; 136, 177 bez změn 140: 6/7,5/15/20 (K) 146: Za Avií - OCČ - Krausova - Avia Letňany - Rychnovská - Letňany pole - Nový Prosek - Prosek - Vysočanská - Nádr. Libeň - ... - Limuzská - Depo Hostivař rš12/oš15 (S) 151: Nádr. Holešovice - Bulovka - Litoměřická - Prosek - Klíčovská - Ke Klíčovu - Vysočanská - Českomoravská 12/15/30 (S) 158: 12/15/30 (S) 166: Letňany pole - ... - Třeboradice 24/30/60 (S) 175: Šimůnkova - ... - Kobylisy - Ládví - Střížkov - Českolipská - Letňany pole - Tupolevova - OCČ 12/15/30 (S) 181: Sídl. Čimice - ... - Prosek - Špitálská - ... - Hejtmanská - Kyje - Jahodnice - Hostavice - D.Počernice 12/15/30 (S) 183: rš12/oš15/dopol.30/ - (K) 185: Palmovka - ... - Letecké opravny - Rychnovská - Letňany pole 6/7,5/15/20 (S) 186: Černý Most - ... - Rajská zahrada - Hutě - ... - Sídl. Bohnice 12/15/30 (S) 195: 6/7,5/15/20 (S) 201: Nádr. Holešovice - ... - Střížkov - Českolipská - Nový Prosek - Prosek - Vysočanská - Českomoravská 12/15/30 (S) 202: Poliklinika Mazurská - ... - Miškovice (- ... - Vinoř) 30/20/30/60 (S) 209: Hloubětín - Lehovec - Hutě - Satalice - Vinořský hřbitov - Vinoř 12/15/30 (S) 233: Palmovka - ... - OCČ - Čakovický zámek - Schoellerova 6/7,5/15/20 (K) 259: Letňany pole - Letecké muzeum - ... - Vinoř 12/15/30 (S) 262: Letňany pole - Rychnovská - Sovenická - Ctěnice - Vinořský hřbitov - Vinoř v.s. (S) 263: D.Počernice - Hostavice - Jahodnice - Kyje - Hejtmanská - Sídl. Lehovec - Hloubětín - Nový Hloubětín - Kbely - Jilemnická - Avia Letňany - Krausova - OCČ - Za Avií v.s. ve špičkách (S) 269: Za Avií - OCČ - Krausova - Avia Letňany - ... - Sídl. Rohožník 30-60/ - /30-60/ - (S) ----- 122: Chodov - Černý Most 208: ... - Spolská - Sídl. Rohožník 109: ... - Pávovské nám. - Jahodnice - D.Počernice / Bezděkovská + změny 141, 273 Tak přeju na svůj účet příjemnou zábavu, jdu dělat něco užitečnějšího. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:29:09         Orky: ještě ti unikla 102, 136, 152 Tyhle linky bych asi nechal všechny jak jsou. 136 by zůstala uprostřed Proseka v podstatě jako jediná jako doplnění místní dopravy nad metrem. na tý 145 bych asi přidal na intervalech 3/7,5/4 a 195 nezaváděl Ok, souhlas. zrušením 110 i 273 by zase asi nová 177 v Hloubětíně nezvládala (ve špičkách) Řešením by mohla být posilová 273 Hloubětín - ČM pouze ve špičkách pd, proložená se 177. Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:35:08         Mysmic: -problém 146+177+195: nikdy to nepůjde reálně proložit, jedna linka v relaci sever-jih s krátkým intervalem by byla výhodnější -209: nebude to trochu předimenzování Vinoře? Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Mysmic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:02:05         218: Samozřejmě souhlasím, ale nedělám si iluze, že se něco změní. Alespoň tedy převedení spojů linky 145 do 195. Vinoř: Výstavba nového poměrně velkého obytného koplexu (tuším "Na Dlouhých" nebo tak nějak, účastní se více developerů), což možná bude chtít ani ne tak posílení, jako také rozšíření směrové nabídky. A jestli se další výstavba rozjede i v Satalicích, snad bude "209" namístě. Ale už vážně jdu dělat užitečné věci... VOLIT! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:24:56         Orky: zrušením 110 i 273 by zase asi nová 177 v Hloubětíně nezvládala (ve špičkách) Teď mě napadlo, posílí ji tam 186 (Hloubětín - Sídl. Lehovec - Hutě - ...) 186 tak sice bude mít dost krkolomonou trasu, alespoň ale bude plnit přesně úlohu místního vymetacího spoje (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Celý život je jako střední škola. Jen se tomu říká jinak. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 21:44:14         Mysmic: Tůj návrh se mi líbí víc než 218, jenom jsem si nevšiml, co za linku zůstane na St. Proseku, když 151 pojede jinudy. Taky mi připadá, že 2 KB linky z Proseka na Palmovku jsou moc...