Autor |
Příspěvek |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844 Registrován: 2-2005
| Odesláno Středa, 30. listopadu 2005 - 14:36:21 |
|
Tzv: Obě. Nejprve čtyřnohá a za chvilku dvojnohá, které jsem to vyprávěl.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 12-2004
| Odesláno Středa, 30. listopadu 2005 - 16:31:07 |
|
Magiq: Tato tradice se snad dodržuje i u chomutovského DP, není to tak dlouho, co jeden ze zdejších řidičů distal nějaký poukaz asi na tisíc korun a diplmo za půl milionu kilometrů bez nehody. Stanley: Tý čtyřnohý je mi líto...
|
Ronoath
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2004
| Odesláno Středa, 30. listopadu 2005 - 18:23:36 |
|
V autobusu ČSAD Vsetín jednoho řidiče visela plaketka 250 000km bez nehod ve firemních barvách, takže Vsetínsko asi taky. U Connexu neviděno.
S MIHRem 06 20 45 A41 (Euro 2) na věčné časy a nikdy ne jinak. |
|
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 30. listopadu 2005 - 23:59:30 |
|
Tzv: Nemáš proč litovat. Ta kočena prý střet se Stanelyho ukrajinou přežila, narozdíl od "mé," co se rozhodla soupeřit s autem... Nevím, proč, ale ten mastný flek na spoileru se mi ani nechtělo umývat
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 20:06:14 |
|
Já Ti dám ukrajinu!!! Se divím, že to ten tvůj krám z Itálie přežil... Z Itálie jedinně obkladačky.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... A nebo se mrkněte k nám: http://sweb.cz/Opatovice.vyskov/ |
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2005
| Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 21:26:25 |
|
Stanley:máš něco proti italským autíčkům? |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 21:38:20 |
|
Až na to, že jsou nic...
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... A nebo se mrkněte k nám: http://sweb.cz/Opatovice.vyskov/ |
|
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 22:40:09 |
|
Taky nechápu. Když ho to italské autíčko vezlo do Brna, ani nemukl. Příště pošlape pěšo
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 22:48:25 |
|
To bylo jen v rámci testování a ujištění se o dané situaci. Ale ten dřez z Itálie, co máme v kuchyni, docela ujde...
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... A nebo se mrkněte k nám: http://www.sweb.cz/Opatovice.vyskov/ |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 03. prosince 2005 - 08:44:30 |
|
Mají rádi autobusy: Jaroměřičtí a třebíčtí amatérští filmaři. Zajímavé, že? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 09. prosince 2005 - 02:03:37 |
|
Školák vozil lidi kradenými busy http://bleskove.centrum.cz/kuriozity/clanek.phtml?id=16439
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
dopravníspolečnost Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.85.22
| Odesláno Sobota, 10. prosince 2005 - 20:10:47 |
|
Londýnem jel poslední klasický double-decker Po padesáti letech skončil v Londýně linkový provoz červených dvoupatrových autobusů Routemaster. Poslední jel na lince 159 ze stanice ze stanice Marble Arch do autobusových garáží v Brixtonu v jižním Londýně. Zájem o poslední jízdu blokoval dopravu v centru města. http://zpravy.idnes.cz/zahranicni.asp?r=zahranicni&c=A051209_144205_zahranicni_cen |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 01:40:08 |
|
Neviete niekto o knihe "Encyklopedia československych autobusu a trolejbusu" mala by stať 899,- ale čoho to neviem, vyšla vraj len nedavo,neviete či sa da niekde objednať alebo kupiť?
|
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 10:42:25 |
|
Furčan: Budeš muset do směnárny, je to v Kč http://www.automuzeum.cz/report.php3?r_id=575 Asi rozbiju prasátko... (Příspěvek editován uživatelem bobyk prosinec 11, 2005)
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:24:40 |
|
Kolik má vyjít dílů někdo nevíte? Kdyby byli jen dva, možná tři, tak bych nesjpíš taky rozbil. Pří více by to moje pěněženka už asi těžko snášela. I když zase - všechny najednou nevyjdou... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 19:28:59 |
|
Teď jsem na ten odkaz mrknul ještě jednou, první díl je do padesátých let, tak se dá předpokládat, že druhý bude 195x - současnost. Asi napíšu ježíškovi |
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 20:49:44 |
|
Může to být i 195x-cca 1981 (Šx), cca 1981-včil. Víc jak tři nebudou, leda až za pár desítek let:-)
|
Jenki Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 20:55:06 |
|
Dělení má být trošku jinak : 1. díl : všeobecná historie + Škoda 2. díl : TATRA + něco (Walther?) 3. díl : Karosa + něco (Praga?) 4. díl (ve stádiu úvah) - import včetně kořistních busů |
5273
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2004
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 21:16:57 |
|
Knížku už mám a první díl obsahuje kapitoly: -předchůdci dnešních autobusů -dopravci -pod značkou Laurin a Klement -pod značkou Škoda Druhý díl bude obsahovat zbývající škodovácké typy produkované od roku 1939.V encyklopedii budou popsána veškerá vozidla vyrobená nebo provozovaná na území Československa do roku 1989(dle autora).Takže těch dílů musí být víc. Knížka je to pěkná, na kvalitním papíře s mrakem fotek, takže i ta cena je odpovídající |
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 11. prosince 2005 - 21:21:40 |
|
Moment. A proč tam teda píšou, že 1. díl je do r. 195x?
|
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 12. prosince 2005 - 22:00:09 |
|
Díval jsem se na IDOS a našeljsem tam zajímavé věci. Třeba vzdálenost Prostějov - Vyškov u spoje linky 720280 činí 2 km, nebo linka 780810 jede Prostějov - Jihlava - Brno - Praha... (dál jsem se nedostal, spadlo mi to) Kde vznikají takové krásné chyby?
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930 Registrován: 3-2005
| Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2005 - 17:05:08 |
|
http://www.busportal.cz - zajímavý článek o Coach Progress 2005, 2006 ad.780810: Díval jsem se na Chaps a je to OK, žádnou chybu nevidím. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 7-2003
| Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2005 - 18:27:52 |
|
Nemate nekdo prumernou spotrebu vozu B951E, B961E , Citelis 12 a Citelis 18 ?
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2005 - 19:25:42 |
|
Magiq: Už je to opraveno
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pátek, 16. prosince 2005 - 07:20:32 |
|
Bobyk: to je někde mezi nebem, zemí a počítačem |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 11-2004
| Odesláno Pátek, 16. prosince 2005 - 09:20:12 |
|
Pvvs: Prostejovske B952 maji (pokud nekdo nekeca) 33 a 37, ta s vetsi spotrebou naklada vozickare a ma naslapanejsi turnus, vice vytizene spoje.
http://studyhoweb.wz.cz - stránky o prostějovských autobusech. I LOVE YOU PV 57-09 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 02:51:56 |
|
V publikaci "90 let tramvají a 60 let autobusů městské hromadné dopravy v Libeci" z roku 1987 se píše: Pro řidiče autobusů je v Karose Vysoké Mýto připravována další upravená typová řada autobusů Karosa 780. Připraveny jsou městské, linkové i dálkové typy. O kloubovém autobusu, i když prototypy již jezdí, zatím zprávy nejsou. A já se ptám, co je to karosa 780: a) překlep b) projekt, který se nakonec neuskutečnil c) projekt, který se zpočátku jmenoval jinak a nakonec se uskutečnil pod jiným názvem d) autor publikace evidentně neví, o čem píše e) .....
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
Karosa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.35.189
| Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 12:12:21 |
|
No to je rada 800 (realizace pouze B831/17Tr) |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 11-2004
| Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 13:50:59 |
|
ad. Neregistrovaná Karosa ... já nevěděl, že prototypy jako C 844 jezdí ...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2005
| Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 14:44:06 |
|
ad FMA 05-26: a co potom znamená ta věta v závorce, není dost. objasňující?
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová Segodnja, zavtra, Škoda Víme i to, co není pravda. Váš TASS. Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 18:40:44 |
|
martin j: Ta publikace by mě celkem zajímala,kde si jí sehnal??? |
Dandy Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 17. prosince 2005 - 19:07:45 |
|
Já bych řekl že je takto: Ta záhadná řada 780 je překlep a nejspíš se jedná o prototypy nerealizované řady 800 tedy vozy B831.Tim kloubovym autobusem jsou zcela určitě myšleny vozy C744 jejiž funkční vzorek byl vyroben v roce 1983 pod označenim C744.00. V roce 1987 ho koupil DP Marianské a chtěli z něj lázně udělat kloubový trolejbus, ale nakonec k tomu nedošlo. Autor té publikace tedy nejspíš smíchal víc věcí dohromady. To co píšu jsou jen mé doměnky, tak mě někdo znalejší doplňte.
DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 18. prosince 2005 - 14:50:31 |
|
Kotelník: Našel jsem jí doma při úklidu a vůbec si neuvědomuju, kde jsem k ní přišel Není ale moc rozsáhlá, odhadem, tak 25 stránek, formát listů je A4, takže by se dala protáhnout kopírkou.
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2004
| Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 16:57:25 |
|
Nevíte náhodou někdo co se stalo s Ikarusem (bílá barva, nápisy loučící se s Táborem) od firmy Comett v Táboře? Já jen, že jsem tento Ikarus dnes potkal v Ústí nad Labem (16.15hod. projížděl křižovatkou Předmostí). Bohužel foto nemám, seděl jsem v autobuse a byla už tma (fotka slušně mázlá.....) Díky předem za info
www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 |
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 19:43:31 |
|
diskuze Ikary a aktualitka na ČNDS, tam se dovíš víc
Mít něco první, hned a za každou cenu znamená tak akorát ohromný průšvih |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 5-2003
| Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 19:43:46 |
|
Pida: Ikarus 1C1 2212 byl prodán novému majiteli do dobrých rukou. Vice nepovím.
Jeden Citelis je lepší než 10 aut. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 |
|
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2004
| Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 19:54:02 |
|
díky všem za rychlé odpovědi
www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 5-2003
| Odesláno Středa, 21. prosince 2005 - 20:06:18 |
|
Malinko jsme se předběhli... A já čekal, že v tom bude více tajností, a ono né.... Tak ať to pěkně jezdí.
Jeden Citelis je lepší než 10 aut. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 |
|
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2004
| Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 09:16:54 |
|
Tak jsem dnes opět ten Ikarus viděl. Stojí již na svém novém působišti....
www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 20:44:20 |
|
Praha/Český Krumlov - Na jihu Čech začal jezdit první linkový autobus vybavený zvedací plošinou pro vozíčkáře. Handicapovaným i maminkám s kočárkem bude sloužit na trase z Českého Krumlova do Prahy. Video: http://aktualne.centrum.cz/media.phtml?id=5232
Trolejbus, můj druhý domov. ICQ: 176-653-451 »Profil« |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 23:15:10 |
|
http://144.wz.cz/1/lc3.html Už jste někdo viděl LC936XE se záchodem? To musí být zajímavé Veselé Vánoce |
Bobyk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pátek, 23. prosince 2005 - 23:21:16 |
|
LC 936 XE ještě ne (doufám, že to není řešeno jak u vlaku...), ale Transtour provozuje dálkovou 9,5 metrovou SORku s hajzlíkem, a to vypadá taky zajímavě. Fotku bohužel nemám
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 12:28:40 |
|
Mám ten dojem, že jedna taková LC9x6XEc jezdila do Brna odněkud ze Slovenska. Vybavuji si ji docela živě.
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 12:31:30 |
|
No a jak to vypadalo ? |
5273
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2004
| Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 13:29:45 |
|
AXER se záchodem pro německýho zákazníka vypadá takto.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 13:31:19 |
|
Jako LC936XE nebo LC956 s kumbálem vzadu nalevo.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 13:32:40 |
|
No, a je to tady. To LC mám pocit, že to mělo vlevo.
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 24. prosince 2005 - 13:51:06 |
|
Tak to je drsný |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 02:19:28 |
|
To, že autobus nejede, když v jízdní řádu je, to se občas stane. Ale to, že autobus jede, když v jízdním řádu není, to už se tak často nestává. Pokud chcete jet takovým autobusem, tak je to spoj 2 linky 860326. Od 27.12. do 30.12. nemá podle jízdního řádu jezdit, ovšem pokud na něj půjdete, nemusíte se bát, že neojedete. Autobus přijede. Dokonce na zastávce nebudete čekat sami, ale cestující, kteří s ním jezdí pavidelně celý rok tam budou čekat taky. Ikdyž oficiálně ten autobus nejede.
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248 Registrován: 11-2004
| Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 11:47:07 |
|
Ad. J.Š. ... ve školní rok tento spoj jezdí tuším nějaký denní provoz,ale prázdniny jsou překopané !! Uvedu příklad na našem turnuse : ve školní rok 326/1, 306/11 a pak do místku o prázdninách jezdí Staříč 2, nejhezčí na tom je, že za MINUTU má přejezd ze stanoviště na Lískoveckou ... ale úplně nejhezččí na tom je, že podle turnusu to má jet, avšak v JŘ je omezení že tento spoj o vánočních prázdninách nejede , ale vratný spoj ze Staříče II. jede ... na tenhle "vánoční zmatkový kocourkov" si už třetí rok zvykám a nijak mě to nepřekvapuje .... jinak, tohle si mohl hodit do naší diskuze ČSAD Ha + Kia + FM, a už asi i Bus Connex Třinec. Celkové shrnutí příspěfku
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18197 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 00:32:40 |
|
Ve sněhu zapadl autobus s padesáti turisty U nás už měli dneska řidiči ČSAD taky trochu problémy, ale to bylo jen nějakých třicet čísel. Sněží stále, takže ráno to bude asi ještě veselejší...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 12:11:17 |
|
Tímto se také přidávám s přáním všeho nejlepšího v novém roce. Dávám odkaz od "naší autobusové guru" Dagmar Braunové z Busportalu, který velmi pěkně popisuje situaci v autobusové branži a nutí také k zamyšlení. odkaz (Příspěvek editován uživatelem Magiq leden 01, 2006) |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 16:28:47 |
|
Zajímavá je ta zmínka o nepříjemné návštěvě JUDr. Hofmanna s manželkou. Že to je zloděj a podvodník, je všeobecně známo. Ale netušil jsem, že je to až takový hajzl, že otravoval redaktorku BUSportálu kvůli tomu, že objektivně informovala veřejnost o (některých) jeho nekalých praktikách. |
Pavel_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2005
| Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 21:53:41 |
|
Nevíte někdo něco o této Karose B732, SPZ: PBA 04-08, DP Příbram? Je možné, že už ani neexistuje, ale přece by mi nějaké foto pomohlo... |
Aussiger Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659 Registrován: 1-2004
| Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 19:13:01 |
|
ad Vladass z Trolejbusy a autobusy v Ostravě: Je to slovíčkaření, ale říkat jim zimní bysme neměli. Pneumatiky se záběrovým dezénem ze standartní směsi nemůžou být označeny symbolem sněhové vločky, písmeny M+S. No právě, že ty nákladní pneu s dezénem pro zimní provoz se označují M+S. Jsou to samozřejmě pneu univerzální, celoroční (jak jinak u nákladních vozidel v našich podmínkách), ale s lepšími vlastnostmi na sněhu. Jasně, že je to slovíčkaření, ale to je to, co tady pozoruju, když někdo řekne nákladní zimáky. Říkat se tomu může jakkoliv, ale podstatné je, že takové gumy jsou. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 14:37:44 |
|
To není špatné: Největší domácí výrobce autobusů Karosa z Vysokého Mýta na Ústeckoorlicku loni prodal rekordních 1883 autobusů. Oproti roku 2004 si tak polepšil o 180 vozů. Dařilo se více prodávat zejména na trzích západní Evropy, kam vývozy stouply asi o 250 na téměř 1200 autobusů, řekl dnes ČTK obchodní ředitel Karosy Petr Rusek. Na domácím trhu firma zaznamenala pokles. "Největším odběratelem byla tradičně Francie, kam stouply prodeje o 68 na 879 vozů," uvedl. Vysokomýtský podnik se ale významněji prosadil rovněž na nových trzích v Itálii a Německu. Větší množství autobusů Karosa nakoupila například německá armáda Bundeswehr. Především šel na odbyt klasický model Axer o délce 12,8 metru známý i z českých silnic. Prodával se i patnáctimetrový Ares. Celkový export loni stoupl bezmála na 1500 autobusů, z toho na Slovensku firma prodala 144 vozů. Do Ruska mířilo 65 vozidel, když velkým odběratelem je ropná společnost Surgutněftěgaz. "Výsledkem spolupráce techniků byl vznik speciálního provedení autobusu, který vyhovuje podmínkám provozu v našich klimatických podmínkách," uvedl dříve náměstek generálního ředitele Sergej Savin. Především jde o zvýšenou účinnost topení, zvláštní zateplení karosérie a ohřev paliva před nastartováním. Naproti tomu méně autobusů skončilo na domácím trhu, kde prodeje klesly na 391 vozů ze 475 vozů v roce 2004. "Dopravní podnik v Praze v loňském roce nenakupoval žádné vozy," vysvětlil Rusek. V minulých letech přitom do hlavního města putovalo zhruba 100 kusů ročně. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18376 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 11:38:23 |
|
Karosa z Vysokého Mýta na Ústeckoorlicku
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 5-2003
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 17:25:12 |
|
Martin: Co je na tom k smíchu? Pokud mě paměť neklame, tak Vysoké Mýto na Ústeckoorlicku je, stejně tak i v okrese Ústí nad Orlicí... Nebo se mýlím?
Jeden Citelis je lepší než 10 aut. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959 Registrován: 2-2005
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 19:21:43 |
|
ad Jpribil: A když jsem tam byl před Vánoci, tak stále ještě bylo...
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 21:51:08 |
|
Martbus: Jednu LC 936 se záchodem měla společnost Bax Line, tuším, že z Karviné |