| Autor |
Příspěvek |
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 16:20:40 | 
|
grf: Tak si v plechovce seřiď tacháč, neb SA má samozřejmě omezovač na jejich Vmax 100... (praxe tedy vmax 102, stačí koukat "přes rameno") Samozřejmě ve městě je to možné, ale těžko tvrdit, že to je jenom u SA...
Konkurence je super, nakonec to vidíte na tom, co dneska jezdí do Liberce od Hotlineru  Pokud se pamatuju, tak Jančura chce do ZDO "až se vyjasní právní podmínky", těžko se tam dostávat dneska, když to "přeci odjakživa jezdí ČSAx".... |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 08:05:32 |
|
Web: Přesně tak. ex-komunisty prolezle molochy v podobě některých ex-ČSAD by si měly konečně uvědomit, že doba, kdy si kladly podmínky ONI naštěstí skončila skoro před 17ti lety. Argumenty ČSAD Lbc typu "že z linky do Prahy dotují ztrátové spoje, proto musí mít monopol, aby na ní vydělali a navíc nakoupili nové autobusy(C954)" nemají v prostředí tržního hospodářství co dělat. |
x1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.106
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 09:08:28 |
|
ad Huples...O jakých diktování podmínek ze strany ČSAD před rokem 89 to mluvíte. Pokud vím, tak všeobecně od roku 1990 klesá rozsah ZDO, kterou zajišťovaly právě ČSAD. Jen tady na Plzeňsku co zaniklo nebo se omezilo linek a zanikly i jednotlivé provozovny ČSAD. To je opravdu služba pro občany. A co bude za pár let SA...také si začne diktovat podmínky.
A co se týče té rychlosti...omezovač je nastaven na 100 km/h, což znamená oněch 102 km/h. A ono opravdu vypadá jinak 102 km/h v podání normálního dopravce a SA. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 11:47:08 |
|
x1: Ale to nevylučuje to, co říkám já. Linky, které byly nerentabilní omezují, nebo úplně ruší - v tom se chovají tržně jedna radost. Ale běda jak jim někdo sáhne na něco, co jim vydělává - to se hned ohánějí vším možným, a chtějí o všem pomalu sami rozhodovat. Kdyby si dovolil nějaký soukromý dopravce proktiky některých ex-ČSAD, roznesou ho ostatní na kopytech. Když měly ČSAD od svého vzniku do roku 1989 monopol, služby zkvalitňovat příliš nemusely. Jakmile teď však příjde někdo, kdo nabídne lepší služby než oni, měl by dostat stejné podmínky a ne aby mu exkomunisti házeli klacky pod nohy. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 12:07:55 |
|
ad Fma_0526: Ten SOR: http://www.autobusy-kobra.cz/karta_archiv.php?xsz=247&eeev=308, jen tam není cena |
Paveldik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 17:27:55 |
|
nevite nekdo jestli se zavedeni nove linky osrava-praha nejak podepsalo na konkurencni lince capitalexpressu? |
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 18:04:37 |
|
Fma_0526:
na www.tipcar.cz je Iveco SOR LC 9,5 za 1 630 084 Kč bez DPH (když to budeš hledat - hledej právě v Iveco). |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 23:19:34 |
|
S Capitalem jezdí míň lidí než dřív, ale stále mu to stačí na to, aby udržel spoje ziskové.
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 15:32:13 |
|
Já osobně si myslím, že všude kde se SA ocitne se konkurenci zmenší zisky. Už se nemůžu dočkat až nastane ten pravý konkurenční boj mezi Ostravou a Prahou!!! To bude terno!
Ale ještě by mohli zavést dopravu Ostrava - Opava - HK - Praha
Dům ve tmě, v domě tma, dům na samotě
a ve tmě já, a ve mně tma; sám v domě
na klíně chovám týden mrtvé kotě,
zemřelo steskem - asi týden po mně... |
|
Paveldik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 16:17:06 |
|
Maugli: A kdy podle tebe ten pravy boj zacne? |
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 19:40:10 |
|
Dnešní spoj ve 3:00 z Ostravy byl skoro plný a opět byla zastávka na tankování a střídání v garážích Velká Bíteš. Máte někdo také zkušenosti, které spoje takhle "pravidleně" tankují ?
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 09:12:58 |
|
Tak SA přetlačilo Hotlinera na lince Praha-Liberec. Hotliner tady končí. Byl první, kdo zvedl mandle ČSAD Liberec. Čest jeho památce... (více na busportalu) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 10:14:10 |
|
Jen aby teď nenastala doba, kdy přijdu v pátek odpoledne bez místenky, protože odjezd přesně neplánuji, na Čerňák a tam zjistím, že nemám nárok. Bude následovat přesun metrem do Vysočan a 4 hodinová cesta vlakem do Liberce za o polovinu větší cenu.
A řešení (na které není těžké přijít ale až nebude ta konkurence): Pro ty co přijdou rovnou k busu bude cena přiměřeně vyšší (něco jako antimístenka). |
Dopravníspolečnost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 10:33:55 |
|
První oběť ostré bitvy na lince Liberec - Praha: Hotliner končí
Tvrdý konkurenční boj mezi dopravci na autobusové lince mezi Libercem a Prahou má první oběť.
Pražská firma Hotliner, která předloni na podzim luxusními vozy prolomila tehdejší monopol ČSAD Liberec, dnes vypraví poslední autobusy. „Usoudili jsme, že už nemá smysl takto vyhazovat peníze,“ řekl jednatel Hotlineru Otakar Horký. Firma bude dál provozovat podobnou linku z Jablonce do Prahy. Dnes jede tedy poslední autobus firmy HOTLINER na trase Liberec-Praha!
více na www.dopravka.net
Děkujeme Vám, že využíváte služeb veřejné hromadné dopravy
www.dopravka.net - městská hromadná doprava v ČR |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19089
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 11:08:27 |
|
Tohle se dalo tak trochu i čekat, že to někdo vzdá, spíš by mne zajímalo, co se stane teď. Předpokládám, že navýšení počtu spojů (ne ceny! ) SA už nic nebrání.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 11:34:21 |
|
No jestli je to tak jednoduchý, že zajdu koupit nový autobus, najmu další hostesku a řidiče a jezdím, tak nic nebrání, ale...proč tedy už zítra nebude SA všude? |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 12:04:25 |
|
Maugli: Ostrava - Opava - HK - Praha a ještě přes Suchý vrch ne? A budeme v Praze za týden . Jednou denně to jezdí nějaký Orlobus nebo kdo...
To spíš Ostrava - Olomouc - HK - Praha. Této trasy se ještě nikdo nechytil, ikdyž svůj potenciál jistě má. Dokonce bych řekl, že je to lepší trasa než přes Brno.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 12:48:02 |
|
Jo, Ostrava - Olomouc - HK - Praha je zajímavá trasa, jenže už tady byl pokus o její provozování (CDS Náchod) a dopadl neúspěšně. Aby se na ní některý autobusový dopravce uchytil, musel by cestující doslova vytáhnout z vlaků. A to není jednoduché. |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 12:57:28 |
|
Tahle trasa (Ova-Pha přes HK) by byla určitě perspektivní po dostavbě D11, R35 a R48. Zatím se jízdní dobou konkurovat nedá... |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 20:01:14 |
|
1560: Tedy v podstatě letos na podzim. Černý Most - HK - Vysoké Mýto - Litomyšl - Svitavy - Moravská Třebová - Mohelnice - Olomouc ... Ostrava
Je to sice o dost kratší než po D1, ale tak, jak jsem to vypsal, je z toho courák. Na druhou stranu s omezovačem na 100 km/h není absence R35 ve srovnání s I/35 tak tragická. Kdyby se zastavovalo při cestě a ne na autobusových nádražích daleko od tranzitní silnice (Svitavy, Mohelnice), jízdní doba se ani moc neprodlouží. |
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 19:32:33 |
|
SA rozšiřují nové linky:
od 27.2. do Bratislavy a Maďarska
od 6.3. do Německa pšes Dresden, berlin do Hamburg
a od května do Itálie.
|
Mendlman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 13:52:45 |
|
No,ale podle SA mají tyhle linky (kromě té Itálie) jezdit už od 6.2.  - mají to tak uvedeno i v jízdních řádech,které vydávají...
(Příspěvek editován uživatelem mendlman únor 03, 2006) |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 14:16:16 |
|
Mendlman: Podle www stránek SA ovšem platí info, co píše Budulinek4. V jakých JŘ to uvádějí?
(Příspěvek editován uživatelem mirek únor 03, 2006) |
Mendlman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 13:19:50 |
|
No,třeba na veletrhu GO/Regiontour 2006 na brněnskym výstavišti je SA rozdávala - jsou tam uvedený všechny JŘ linek do zahraničí a konkrétně u těchto linek je uvedeno u JŘ platnost od 6.2.2006... Můžu to zkusit naskenovat... |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:06:04 |
|
Dneska jsem se poprvé svezl s SA. Z prahy do Liberce a zpátky, v obou případech to byl Ayats Atlantis. V prvním případě se mi dokonce poštěstilo sedět v první řadě, hned u dveří. Tady v diskuzi byly zkušenosti o výrazném překračování rychlosti. Já viděl na tachometr a ten byl skoro celou cestu přibitý na stovce, takže o.k. Ovšem po krátkém čase nás při této rychlosti docela svižně předjel posilový vůz této linky (v 8.00 z Č.Mostu) Mercedes O 350, který při nástupu stál za námi.
Výhradu mám k určitě několik dní nemytému autobusu. Když už stewardka v hlášení cestujícím užívá pojem "luxusní linka", neměl by být autobus jako  . (Za to samozřejmě nemůže stwardka, ta hlásí, co musí a navíc byla velmi příjemná).
Nicméně jinak, za ty peníze (60 Kč) je to ale super. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:21:05 |
|
Ten Mercedes byl SA? Jak vypadal?(nátěr) |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:34:23 |
|
Martbus: Já na SA linkách potkávám jen jeden O 350, a to bílý s nápisy Orbix
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 23:01:58 |
|
Martbus: Přesně tak, jak píše Bobyk. Bílý s velkým tmavomodrým nápisem Orbix. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 23:52:21 |
|
Ten O 350 Orbix jsem jednou viděl na Florenci. To ho má SA půjčenej? Nebo jak to je? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 23:57:42 |
|
To jsou takoví příbuzní...
Obchodní firma: ORBIX, s.r.o.
Sídlo: Praha 2, Anglická 28/414, PSČ 120 00
Identifikační číslo: 266 94 638
Právní forma: Společnost s ručením omezeným
Předmět podnikání:
- zprostředkování služeb
- provozování cestovní agentury
- reklamní činnost a marketing
- vydavatelské a nakladatelské činnosti
- silniční motorová doprava osobní
Statutární orgán:
jednatel: Ing. Radim Jančura, r.č. 720112/5536
Hodslavice 474
den vzniku funkce: 29.dubna 2002
Obchodní firma: STUDENT AGENCY, s.r.o.
Sídlo: Brno, Bašty 2, okres Brno-město, PSČ 602 00
Identifikační číslo: 253 17 075
Právní forma: Společnost s ručením omezeným
Předmět podnikání:
- činnost cestovní kanceláře
- obchodní živnost - koupě zboží za účelem jeho dalšího prodeje a
prodej
- reklamní činnost
- vydavatelství a nakladatelství
- zprostředkovatelská činnost
- organizování kurzů, seminářů, přednášek a školení
- silniční motorová doprava osobní
Statutární orgán:
jednatel: Ing. Radim Jančura, r.č. 720112/5536
Hodslavice, 474, okres Nový Jičín
den vzniku funkce: 11.listopadu 1996
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:00:10 |
|
Aha. Dík za vysvětlení, opět jsem o něco chytřejší |
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:17:33 |
|
Orbix je Jančury, je to Orbix proto, že firmám a managorům by nevonělo kupovat (především) letenky od Student Agency. Holt ta má punc low-costu Podnikatel si holt musí umět dobře segmentovat trh... |
Bručoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.10.172
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:54:41 |
|
Web, x1: Proč má mít SA omezovač na 100? V zákoně se, pokud vím, uvádí vmax pro autobusy 130 km/h. Podle jakého předpisu je rychlost v linkové dopravě snížena a proč? Má to nějakou souvislost s Karosami, které většinou mají vmax 100 v techničáku a tudíž se na ně 130 nemůže vztahovat?
"Ostrava - Opava - HK - Praha a ještě přes Suchý vrch ne? A budeme v Praze za týden. Jednou denně to jezdí nějaký Orlobus nebo kdo..."
Jezdí to ICOM, konkrétně ČSAD UO. JD je pouhých 7,5 hodiny s asi 40 zastávkami. Pro zisk dopravce je to trasované šikovně. Málokdo sice jede celou vyhlídkovou jízdu, ale po většinu trasy bývá docela vytížený (aspoň co jsem viděl). |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 02:08:03 |
|
On název Student Agency moc nesedí ani v případě těch autobusových linek. Ten název i v tomto případě vypadá low-costově. A je to škoda, protože ty autobusy jsou spíše nadstandartní. Jenže na druhou stranu jsou jezdící reklamou na další aktivity SA, které tomu názvu odpovídají více. Asi měl pan Jančura být prozíravější a při zakládání firmy zvolit nějaký neutrálnější název.
Bručoun: Já bych řekl, že žádný autobus nemá v techničáku rychlost vyšší než 100km/h, protože v západní Evropě s tím předpisy ani nepočítají a extra pro Čechy nikdo nebude projektovat "vysokorychlostní autobus" na 130. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4066
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 02:30:54 |
|
Gromit: Výhradu mám k určitě několik dní nemytému autobusu. Když už stewardka v hlášení cestujícím užívá pojem "luxusní linka", neměl by být autobus jako .
Asi takhle: V jistém DP se nemyje už asi 14 dní, od okamžiku, kdy začaly mrazy. Já jsem blbej, já tomu nerozumím, ale oni asi dobře vědí, proč to dělají.
Takže já se tomu nedivím.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 02:39:59 |
|
A ještě něco:
Sto s omezovačem.
Ovšem po krátkém čase nás při této rychlosti docela svižně předjel posilový vůz této linky (v 8.00 z Č.Mostu) Mercedes O 350, který při nástupu stál za námi.
a proč ne? Pokud nemá omezovač.....
Já jsem jednou na dé jedničce předjel Karosu 900 zvolenských SADistů a nějaký maďarský Mercedes Intouro - s autobusem ŠL11 ze 70. let. Oni měli omezovač, oni na rozdíl ode mě 110 nemohli.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 09:05:24 |
|
Něco k osvětlení problematiky omezovačů:odkaz.
Mytí vozů: Viděli jste už někdy vodu, která nezamrzá při teplotách pod nulou? Já ne. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19295
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 11:01:52 |
|
Magiq:
Jeden řidič parkuje (a tedy i myje) svůj vůz ve stodole, kde pod nulou nebývá. Ten vůz (Mercedes Conecto) se obvykle dá v zimě lehce poznat .
Ale to už bude spíše velká výjimka...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 11:27:57 |
|
Martin J: nevím, jak to dělají ale tentýž den jsem třeba v Liberci vyfotil autobusy , které byly zcela čisté, tedy zřejmě, navzdory aktuálnímu počasí, čerstvě umyté. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 11:59:05 |
|
Není příliž vhodné projet autobusem mycími kartáči a pak ho odstavit na volné ploše o teplotě mínus 20 stupňů.
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 12:04:57 |
|
Teď už mám fotky ze včerejška v počítači, tak uvádím dva snímky, kdy jsem se přímo zůčastnil za mrazivého počasí v areálu ČSAD Liberec mytí jednoho z autobusů B732 v myčce.
  |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 18:23:16 |
|
Uz sem dvakrát videl jak Hotliner nepobral v NE v asi 18:30 vsechny zájemce z Brna do Bratislavy.(Jednou tam zustalo asi 30 lidí)
Nevíte nekdo,jestli je to pravidlo,? nemám cas tam v té dobe chodit. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 20:34:16 |
|
Zzz: On Hotliner ještě tuto linku jezdí? Na jeho stránkách jsem nic nenašel, na IDOSu taky ne. Z Brna na Blavu jen v 18:30 Turancar
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 20:43:45 |
|
Bobyk: lepší je hledat na www.portal.idos.cz
Konkrétně Hotliner http://www.portal.idos.cz/Search.aspx?mi=7&c=7
Jeden čas to nejezdil, ale už asi půl roku jezdí o5. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 20:55:48 |
|
On Bobyk asi myslel ten spoj v 18:30 na Blavu a Nitru, se kterým jsme začátkem listopadu jeli. Ten už nejezdí. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:16:15 |
|
Fikajs, Magiq: Já jsem hlavně reagoval na příspěvek nad tím mým, kdy Zzz psal, že uz dvakrát videl jak Hotliner nepobral v NE v asi 18:30 vsechny zájemce z Brna do Bratislavy, a tento spoj jsem nikde nenašel. Navíc, jak jsem se na ten IDOS díval, tak licenci na linku 000173 má SAD Nitra...
|
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:18:37 |
|
Jo, já jen psal, že nejaktuálnější a podle mě spolehlivější je hledat na portal.idos.cz. Linku jeden čas nejezdili vůbec a pak začali. Oni hoti už svoje webovky poslední dobou moc neaktualizovali - vůbec tam nemají např. JŘ městských linek.
Já jsem nekoukal na konkrétní spoj - chyba mezi PC a klávesnicí. Ale teď koukám. Bylo tam víc spojů a v JŘ byli spoje Hotlinera vyznačené, pokud mě paměť neklame, teď nejsou.
Jen dotaz do historie: nevíte, kdy přestali jezdit linku Mladá Boleslav - Lučenec? Ten konec linky jsem nezachytil... Jen její začátek.
Ale pokud zadáš na portalu.idos podle dopravce, tak ti ji vyplivne. A než jsem to dopsal, že tam nejsou označené, už to píšeš. Třeba se dohodli a SADka si je "najímá".
(Příspěvek editován uživatelem fikajs únor 05, 2006) |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:33:15 |
|
Fikajs: Linka MB-LC jezdí furt, převzali ji Lučeňáci, jezdí mi pár metrů od baráku. Kdy na ní skončil Horký, nevím, někdy ve druhé polovině loňského roku, tipuju
Vypadá to, že na linku 000173 má koncesi SAD Nitra, ale jezdí jen do Brna a ten druhý pár spojů zajišťuje Hotliner
(Příspěvek editován uživatelem bobyk únor 05, 2006)
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:40:50 |
|
Není to třeba tak, že se na tom jednom páru spojů Praha-Nitra střídá Hotliner se SADkou? On totiž IDOS tohle střídání dopravců na jednom spoji neumí zobrazit. Řeší se to různě - někde je pod JŘ uvedeno, ve které dny jezdí který dopravce, jinde mají uvedeny dva spoje ve stejných časech, ale s různými dopravci, nebo jedním směrem jeden dopravce a opačným druhý. Často se to ale řeší tak, že IDOSácký JŘ prostě uvádí jen jednoho z dopravců. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 09:28:18 |
|
Loni v létě mi u Hotlinera tvrdili, že to jezdí celé SAD a autobus+řidič se na "předeňování" (opak přenocování v denní době) uchylují k nim.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 12:25:30 |
|
Ale pár dní poté, co jsi to sem psal (nebo kdo to byl) jsem s Horkým Travegem jel z Prahy do Brna
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 16:22:53 |
|
Capital Express úspěšně konkuruje na trase Pha - Ova. Dnes ve 12:15 byl jejich patrový autobus při odjezdu z FM směr Pha plný asi z 90%.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 17:07:26 |
|
Bodejť by nekonkuroval. Autobusy nemá o nic horší a základní cenu Prágl-Ostrava a Prágl-Brno stejnou (290/150 Kč)
Mimochodem, od 3. 3. 2006 zahajuje Capital Express novou linku Praha - Brno - Žilina - Košice - Michalovce - Humenné - Snina. A nasadili ceny na až pod úrovní SA, Brno 140, Košice 420, Michalovce 600, Humenné 610 a Snina 620 Kč. Vše z Prahy. Odjezd z Práglu ve 21:00, stejně jako Studentíci, zpátky z Košic ve stejnou dobu, opět společně se Studentama
Že by to zkusili na Jančuru, jako to on zkusil na ně?
Více http://www.capitalexpress.cz/asp/home.asp
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 18:13:01 |
|
Chci se zeptat veme mně SA se psem??? Pec v přepravce, který váží cca 1Kg???
Dům ve tmě, v domě tma, dům na samotě
a ve tmě já, a ve mně tma; sám v domě
na klíně chovám týden mrtvé kotě,
zemřelo steskem - asi týden po mně... |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 18:20:10 |
|
ad.Bobyk: Uvidíme. Jsem velmi zvědavý, jak se bude všem dařit. Ale hlavně se těším, až se projedu Setrou na Praha - Brno od 1.4. |
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 18:22:56 |
|
Jinak k té lince Ostrava - Praha přes Hradec. JD z Opavy je asi 7 hodin, což není tak hrozné: http://www.idos.cz/Route.asp?cl=C&tt=2&i=85820&s1=18450&s2=27923
Na cestování lidí třeba z HK do PHA či z OV do HK by to bylo ideální...
Dům ve tmě, v domě tma, dům na samotě
a ve tmě já, a ve mně tma; sám v domě
na klíně chovám týden mrtvé kotě,
zemřelo steskem - asi týden po mně... |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 18:56:18 |
|
Nevíte někdo, jaké úmysly má Hotliner se svou flotilou luxusních vozů poté, co ukončil provoz do Liberce? Logické by bylo zkusit štěstí na jiné trase. Už když Hot rozjížděl linku do Liberce "ve velkém stylu", měl plány na expanzi do dalších relací. Ale možná pan Horký po neúspěchu liberecké linky zatrpkl a těch Traveg se radši zbaví.
Magiq: Jen aby to nebylo Mercedesem Intouro nebo starým Neoplanem... BEI nemá jen skvělé vozy. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 19:18:59 |
|
ad.Jenda_z_hk: Na jejich stránkách už jsou jenom SETRY, osobně jsem už nějakou dobu od nich nic jiného neviděl. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4078
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 20:33:59 |
|
Bobyk, 12:25: Inu, každá pravda má své datum.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 21:02:16 |
|
Martin_j: Jojo, svatá pravda, Nostradáme...
Magiq: Nejsi sám, taky už si brousím zuby
Jenda_z_hk: Jo, ani starým Neoplanem bych nepohrdl, přece jen se musím i vrátit, takže tam můžu jet čímkoli...
|
