Archive through 11.únor 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Prgy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 06:28:23         MD ve Dvoře Králové nad Labem nově na www.mhdvmb.wz.cz www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách ICQ 195466589 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. ledna 2006 - 21:26:02         Prgy: Jaký je rok výroby karosy JCI 06-52? Je to už B932E se sníženou podlahou? Já bych tipl tak 2000. MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 18.ledna 2006, ICQ #277-439-754 Prgy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 06:31:31         Rok výroby netuším, prtože jiný informace než z fotek o busu nemám :-( www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách ICQ 195466589 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 16:29:52         Bart: Tak podlé téhle fotky http://www.mhdvmb.wz.cz/fo/JCI-0652.jpg je to již B932E se sníženou podlahou, rok výroby typuji 2000-2001, ale spíš 2001. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 16:44:27         Podle ČKP je pojištěn od 19.6.2001. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 16:48:59         Mirek: Tak jsem to uhodl dobře... I ten stav tomu odpovídá. Díky za ověření. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 19:18:12         Dotaz. Má někdo přehled o vozovém parku MHD Břeclav? Rytíř Bors na svém webu píše, že tam má autobusy C744 a C944 (asi myšleno C943). Opravdu tam ty kloubáky jezdí, nebo je to nějaký překlep? Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 07:36:15         Rytíř dělal stránky ještě za Artuše... Pokud se nepletu, tak mají uý jen kloubovou B941 na městské Břeclav. Ostatní kloubáky už nejsou. Ikarus z Hustopečí do Brna jezdil tak do roku 2001, C744 už taky nejezdí - snad dvě z nich jsou u Uhera na ROPIDu. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 21:03:16         No, kloubáku jsem si v Břeclavi nevšiml, zato tam ale jezdí C954 speciálně určený pro MHD. Ale je fakt, že po Břeclavi se pohybuju vždycky jenom chvilku při čekání na přípojný vlak. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 08:06:36         Peno: a čím je ta C954 speciálně určená pro MHD výjimečná? Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 13:51:47         Mirek: Tím že má na sobě nápisy Městská doprava a Koupeno z prostředků města Břeclavi. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:07:32         Tak zítra konečně, po dlouhé době stání v areálu ČSAD Hodonín, vyjede do ulic Hodonína SOR BN12. Zároveň má být spuštěn nový odbavovací systém na bezkontaktní čipové karty. Papírové jízdenky budou platné do 31.3.2004, potom už jenom čipovky. Prodej jízdenek u řidiče bude zachován s přirážkou 1 Kč oproti čipovce. Ceny jízdného se nemění. Součástí změn v MHD bude i nový informační systém a satelitní sledování autobusů, které umožní lépe reagovat na aktuální situaci v provozu. Další novinkou má být asistenční služba pro tělesně postižené. Zdroje: Slovácko, regionální příloha deníku Rovnost pro okres Hodonín a Hodonínský magazín TV Slovácko (infokanál v hodonínské kabelovce). Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 17:30:33         Tak Hodonín zase Kroměříž předběhl zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:22:46         V čem? V čipovkách? Nemyslím si že to je takové plus. Už si představuju mou babičku, až si půjde koupit čtvrtletní a oni jí řeknou, že si musí koupit čipovku. Babička se přitom dodneška nenaučila zacházet ani s televizí s DO. Mluvil jsem s několika známími, kteří si do teďka kupovali papírové jízdenky a většina jich radši bude kupovat jízdenky u řidiče, než aby si pořizovali čipovky. Jo možná kdyby ty čipovky platili i na meziměsto, bylo by to hned o něčem jiném. Ale takhle, když je to jenom pro MHD, tak to pro mnohé lidi ztrácí smysl. A já se přiznám, že o čipovce za těchto podmínek taky neuvažuju, radši obětuju korunu navíc. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 20:06:43         A ještě jeden detail, ta hodonínská BN12 je naštěstí třídvéřová. Tak aspoň něco dobrého. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 17:46:04         Tak hodonínská BN12 skutečně dnes vyjela na ostro do ulic. Potkal jsem ji při jízdě v protisměru (viděl jsem ji asi tak 2 vteřiny). Stála na zastávce, kde zastavují i meziměstské linky a na první pohled mi vůbec neseplo, že je to ona. Nemá totiž obvyklou barevnou kombinaci ČSAD Hodonín (zjednodušeně: zelená a fialová na bílé), ale na své bílé barvě má modrý pruh a modré nápisy na téma SROP a bezbariérová MHD - takže při letmém pohledu vypadá spíše jako bus z ČSAD Kyjov... Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 18:10:08         Peno: souhlasím, že kdyby čipovky platily i na meziměsto, byly by zajímavější. Ale osobně si myslím, že pro občasné cestující nemusí být čipovka až tak velká přítěž. Prodejců papírových lístků (spolehlivých) moc po městě není. Je otázka jaké podmínky vlastně máte na mysli Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 18:20:38         Peno: ty troje dveře jsou dobré jak? v porovnání s jistou břeclavskou C954? PS: kdyby někdo přehlédl smajla - to není útočná otázka... Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 18:43:59         Tak o těch čipovkách byla reportáž i v dnešním Jihomoravském večerníku. Zajímavější (pro mě) ale byly záběry na nový SOR o kterém v reportáži ale nepadla ani zmínka. Vypadá opravdu nezvykle a snadno se splete s busem ČSAD Kyjov, to je pravda. Osobně si myslím, že čipovka skutečně není přítěží, to jsem nikdy neřekl, ale je otázka, jestli někdo, kdo jede 8-10krát měsíčně obětuje 100 Kč za pronájem čipovky + vklad na ni. Osobně bych si představoval spíš něco jako je u BORSu nebo ČSAD Kyjov. To už by bylo lákavější. Ad. dveře: Ony mají zásadní vlv na vnitřní uspořádání a především počet sedaček. Ten hodonínský má tím pádem stejné uspořádání jako třídvéřové BN12 Connexu. Čtyřdvéřový je sice dobrý pro rychlou výměnu cestujících, ale ne pro jejich pododlí. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:01:26         Mimochodem, teď jsem si vzpoměl, že v té reportáži byl i úryvek hlášení. Bylo jiné než v Citybusu, byl tam takový ten "pražský" gong, který mě osobně příjde kapánek příjemnější, než to "brněnské" pípnutí co je (bylo?) u Citybusu. Samotné hlášení bylo ale nejspíš taky znovu nahrané, takže je to už minimálně třetí verze hlášení v Hodoníně Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:51:53         Ty čipovky u krodosu májí i stařenky XXletý protože ušetří za jízdné a je to začátek IDS nebot s papírkem to asi nepůjde.V Hodoníně je stejný dopravce i na MHD? a copak to neplatí i tam?To je nějaký zpátečnický systém?V Kroměříži zase máme problémy s autobusy,které jezdí přes most,budte rádi,že máte lehkou Sorku. zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 21:20:47         No, my hlavně nemáme v Hodoníně most. A nemyslím si že BN12 bude lehčí než Volvo. Co se týká čipovek, ty jsou zaváděny z fondu SROP EU. Neznám přesné podmínky, ale předpokládám že podmínky pro přidělení dotace zněly pouze na využití v MHD, což je škoda. Ostatně, čipovky zavádí město. ČSAD je bude jen využívat formou nájemní smlouvy. Aspoň tak jsem to pochopil. Každopádně to, že autobusy a odbavovací systém patří městu je jistě plus pro případnou budoucí změnu dopravce, kdy by u ČSAD zůstal jenom Citybus a SOR B9,5 LiLi. I když, Citybusu by mi líto bylo. Je a asi i zůstane, jediným slušným autobusem v Hodonínské MHD. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 23:15:35         Při tom vzrušení z nových autobusů a čipovek jsem úplně zapomněl, že dneska došlo i ke změně JŘ. Změny jsou nicméně pouze kosmetické, takže to ani nestojí za řeč. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:10:12         Zdá se, že nový autobus a odbavovací systém v hodonínské MHD táhnou média. I v dnešní Rovnosti je o něm článek. http://www.rovnost.cz/rovnost/zpravodajstvi_wb/QU20060202000024.html Zaujalo mě toto: Při včerejší premiéře však byl nový autobus jediným z pěti stávajících, kde elektronickou jízdenku nebylo možno použít. " Na čtečce je technický problém, který co nejdříve vyřešíme. Nejpozději v pátek by zařízení mělo fungovat," sdělil Petr Ross, který u provozující společnosti ČSAD odpovídá za osobní dopravu. Jesli ona "technická závada" nesouvisí s tím, že tu pokladnu nacpali do té díry v palubce a tím pádem čtečku zastínily. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 16:15:48         šak Km a Ho ty dotace dostali ve stejný čas,možná KM dřív.Je ta elektronika EM test?Volvo má celkovou hmotnost 19T a třeba ARES má pohotovostní 15,6T a celkovou necelých 25+-T a to už je pěkný nápor,když je tam značka 16T,když sem to říkal dispečeru,že tam posílá ares tak taky řekl,že tolik nemůže vážit.Ta nová sorka je fajn,všichni se ptali co to v té telce byl za bus. zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 16:50:35         EM Test v Hodoníně nemáme, máme Mikroelektroniku. Čtečka na karty je přímo na kase z boku, takže když tu kasu zapustí do palubky, tak je logické, že to kartu nevezme. Ostatně viz diskuze Autobusy SOR, kde se zrovna tohle nedávno diskutovalo. Co se týká hmotnosti, podle webu SORu má BN12 celkovou hmotnost 16,5 t, takže to na ten váš most taky o fous nevychází. Jinak jsem se dneska svezl Citybusem a zjistil jsem, že má vnitřní Buse. Hlášení v něm ale zústalo původní, takže máme dvě různá hlášení fungující paralelně. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 18:30:11         Po dnešním, pro mě prvním, svezení novým Hodonínským SORem BN12 pojímám podezření, že nové hodonínské hlášení je stejné jako hlášení v PID. Ten hlas mi příjde naprosto identický. Na vnitřním BUSE pobíhá úžasný nápis: (volně přetlumočeno) ČSAD HODONÍN jako partner projektu MHD se výrazným způsobem podílel na jeho zprovoznění. Měl jsem co dělat, abych se nezačal smát nahlas. A teď něco k čipovkám. Jako správný šotouš jsem, navzdory svému původnímu názoru, čipovku pořídil. Ze tří použití pouze jedno bez problémů a to v Citybusu. V SORu čtečka stále nefunguje (aby taky fungovala, když zabudovali USV24C do palubní desky, ostatně viz výše), takže jsem jel grátis a u "pantera" (B732 s kulatým zadkem a celovozovou reklamou na reklamu) pro změnu nefungoval řidič. Holt, nejen cestující se učí novým věcem. (Příspěvek editován uživatelem peno únor 03, 2006) Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 10:32:18         Peno: Včera jsem si všiml, že jedna ze dvou B932 má nově čelní digipanel. A co panter? Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 10:49:24         Panter, ani ostatní B732, panel nemají. B932 jsem zatím neviděl ani jednu, ale na sto procent vím, že SOR B 9,5 panely má. Můj předpoklad je ten, že u B932 a krátkého SORu se předpokládá další využití i po dodávce nových busů (byť mimo MHD) a proto se do nich investovalo, zatímco B732 budou už nejspíš vyřazeny a tak se jim dalo jen to nejnutnější, tedy pokladna. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 20:58:32         Krátký SOR má panely? Kolem poledne jsem viděl tu starší B932 (HOJ7531) a musím se opravit - ona má nejen čelní, ale i boční panel a malý zadní (vevnitř jsem nebyl, tam nevím). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:16:20         Ano, krátký SOR má všechny tři vnější panely. Vnitřní nevím jistě, ale zvenčí se zdálo, že tam něco červeně bliká. To ovšem mohlo být cokoliv. Ale ten přední není vidět zrovna nejlíp. Nevím proč. U BN 12 je v vidět bez problémů. Pravdou ovšem je, že špatně čitelný čelní panel jsem zaznamenal i u jedné C 10,5, tak nevím. (Příspěvek editován uživatelem peno únor 04, 2006) Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:39:41         Peno: Novým hrbatým SORem jsem ještě nejel - namontovali do něj na ty 2 přechodné měsíce mechanický označovač, nebo případnému cestujícímu s papírovým lístkem ho nějak znehodnotí řidič? Busem jsem jel naposled 31.1. - to se motaly po městě hlavně ty staré 732 - některé zřejmě naposled... Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:45:36         Peno: ještě jsem se chtěl zeptat na praktickou zkušenost: kdesi jsem teď četl, že ty čipovky vystavují do 24 hodin - to fakt nedělají na počkání a musím tam jít 2x? Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:46:08         Ano, cvakátko v hrbáčovy je. Ono to zase nebude až tak drahý špás, navíc jich asi ČSAD má ještě pár v zásobě. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:49:30         Ad. čipovky: Do 24 hodin to platí pro ty nepřenosné, nahrazující předplatní jízdenky. Ale nevím jaká je realita. Každopádně, elektronická peněženka, kterou mám já, se dělá na počkání. zabralo to ani ne pět minut. (Příspěvek editován uživatelem peno únor 04, 2006) Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:53:32         Peno: díky za informaci - teď už jen dostat se v normální pracovní době na aut.nádr. a budu též "moderní cestující" Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:59:18         Ono by to možná chtělo i moderní otvírací dobu. Otvírací doba 6:00-15:30 je totiž tak akorát pro důchodce, nebo ty co pracují na směny. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). 5273 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 18:51:06         Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 21:52:36         To je náááááádhera! Jak se ti, Peno, může tohle nelíbit??? Modrák - to nejlepší z Karosy SOR BN - kvalitní městský nízkopodlažní autobus Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 19:51:44         peno-té sorce už fungují panely,hned jak vyjela do provozu? zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 23:05:38         petrumr: jo, panely na sorce fungovaly hned první den - na rozdíl od čtečky čipovek (viz výše). Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 07. února 2006 - 19:42:20         to u nás na Volvě funguje jenom boční,ve vnitřku hodiny jdou podle plotu a bude to tak už víc jak měsíc,ale je tady už fa emtest tak to možná dají do pořádku a montují to do všech busů,jak uvedou čipovky tak dám vedět,je zajímavé,že montují strojky a nikde v tisku není ani slovo za kolik a od kdy. zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 11:49:18         Petrumr: Z toho bych si nic nedělal, u nás jim zprovoznění BUSE u Citybusu trvalo nějaké tři měsíce, pokud si dobře vzpomínám. Takže ještě furt máte časovou rezervu. Mirbed: Obě B932 mají vnější i vnitřní tabla a také hlášení zastávek (pražské jako u hrbáče). Předpokádám že stejně na tom bude i B9,5, byť jsem s ní ještě nejel. Jinak čipovky v hrbáčovy vyřešili vnější plastovou krabicí o rozměrech zhruba 10×10×1 cm, připojenou ke kase. Jinak má ta SORka ještě jednu chybu. Na čele jí chybí nápis Městská doprava, na který jsou už Hodoňáci jaksi zvyklý. A vzhledem k nestandartní barevné úpravě to působí menší zmatky. Kejvačka: Nelíbí, ale už si bohužel začínám zvykat. A ještě něco, B732 s reklamou na hotel Krystal přišla o nápisy městská doprava a jezdí meziměsto. Reklama ovšem zůstala. Čili, žádné vyřazování se nekoná. Alespoň zatím ne. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). AA Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.132.199 Odesláno Středa, 08. února 2006 - 21:48:27       Na webu je nové schéma MAD Třebíč!! http://www.tradomad.cz/schema.htm Špatná zpráva je, že nové BUSE do Citar nebudou, protože radnice odmítla dát dopravci peníze. Někteří radní prý nepokrytě dávají najevo, že by Connexu dali peníze hned na rozdíl od současného provozovatele. Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 00:06:38         Peno: odpoledne jsem měl to "úžasné štěstí" jet krátkou SORkou. No nic proti (vylepšenému) busu jako takovému, spíš jde o ten čas, kdy jsem s ní jel - ve špičce krátce po 16.hod, jela ten kurz, kdy před ní 40 minut nic nejede, fakt úžasné lidí víc jak sardinek, zpoždění v závěru 9minut při cca 20minutové teoretické jízdní době GRRR. Dost emocí - fakta: uvnitř vpředu zcela nahoře jsou (uprostřed - v podélné ose) digihodiny, napravo od nich (směrem ke dveřím) je vnitřní digipanel. Hodiny šly (přesně), panel NEšel, hlášení zastávek fungovalo - je jiné než v Citybusu, tak předpokládám, že je stejné jako v hrbáčovi a 932. Vnější panely fungovaly. Důvod špatné viditelnosti předního panelu na krátké SORce je prozaický - ona má totiž v horní části čelního okna dosti vysoký zelený pruh... Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 00:40:25         Ještě ke krátké SORce: vzpomněl jsem si, že jsem někde na netu viděl její starší fotku - ten zelený pruh je tam dobře vidět http://www.spvd.cz/?p=cz/hodonin/hodonin.html&m=menu_cz.html Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 01:00:09         Peno: barevná úprava hrbáče - naprostý souhlas. Ikdyž existují logicky pochopitelné důvody pro jiné barvy, moc mi není jasné, proč je předek zcela bílý a nemá pro Hodonín obvyklý nápis Městská doprava. Potvrzuji, že nějaká starší B732 (HOA 36xx?) jela v úterý 7.2. meziměsto (kolem 8:40 příjezd od Lužic). Snažil jsem se přečíst linkové označení, ale v podmínkách hustého sněžení a krátkého času to nebylo reálné. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 13:22:09         Mirbed: Nasazování krátkého SORu na MHD koukám stejně úžasné jako nasazování C 10,5 na meziměstě. Věřme že se ho brzy zbavíme. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:32:01         Peno: sorry, nepochopil jsem: "zbavíme koho/čeho/kde"? (Příspěvek editován uživatelem mirbed únor 09, 2006) Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2006 - 21:55:11         SORu B 9,5. Po příchodu nových busů asi zmizí. Otázkou je, na kterou meziměstskou linku. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 00:28:51         Peno: obávám se, že B9,5 jen tak nezmizí. Dříve půjde panter a jeho "dvojče". A až skutečně půjde, tak s ní "půjde do háje" i a-3. Nevím co by se jinak vytočilo zúženýma uličkama na Jižňáku. Mně by úplně stačilo, kdyby se krátká SORka nevyskytovala ve špičce na jedničce. Dneska opět jela narvaná na jedničce (16:10 od hřbitova) - by mě zajímalo, co v tu dobu vezlo vzduch na dvojce na Nesyt Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 08:55:27         Petrumr: Příprava pro terminály na čipovky už je nachystaná ve dvou Karosách B731 včetně vnějších i vnitřních transparentů. Boční transparenty jsou montovány hned za první okno, které je u B731 otevíratelné, takže ta čitelnost bude jistě omezena. B951 má první okno celistvé, zde bude tedy čitelnost lepší. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 14:05:32         Mirbed: Nemyslím si, že by se na Jížňáku nic jiného neprotáhlo. Za B 9,5 už jezdila B732 jako náhrada a před výraznou redukcí a-3 jezdila na některých spojích i pravidelně. Takže předpokládám že ani hrbáč a Citybus by něměli mít problémy. Jinou otázkou ovšem je, zda má vůbec smysl a-3 zachovávat v tom stavu v jakém je dnes. Zde by to podle mě chtělo hodně radikální úpravu linkového vedení. Ale po tom paskvilu z loňského května si to bohužel už pan Jagoš na triko nevezme. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 19:35:16         KAREL-není problém ty okna přehodit aby byla zajištěna dobrá čitelnost,ale více se bojím tych držáků,které mají až moc ostré hrany-poloměr zakulacení neodpovídá vyhlášce,jestli vůbec ta fa to má schválený pro montáž v MV. zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Mirbed Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 20:24:29         Peno: tož pravda, viděl jsem párkrát teď v lednu, že přes Jižňák jela ráno některá z meziměstských SORek C10,5 - předpokládám, že dělala ten skomírající školní spoj. Citybus a hrbáč jsou ale delší než B732... (Příspěvek editován uživatelem mirbed únor 10, 2006) Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 20:41:49         Mirbed: Jsou delší, ale zase jsou užší a to je možná důležitější. Ostatně, byl jsem před časem svědkem toho, že přes zásobovací Avii na náměstí u radniční hospody projel Citybus, ale B732 jedoucí ze stejného úhlu už neprojela a Avia musela poodjet. A jedna perlička. Vnitřní panel v krátkém SORu údajně vůbec není zapojený nebo je zapojený špatně a proto nejspíš jen tak fungovat nebude. Otázkou zůstává, proč ho tam v tom případě vůbec cpali. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2006 - 22:02:04         Citybus - 2500 mm B 732 - 2500 mm C 10,5 - 2480 mm .... opravdu zásadní rozdíly v šířce .... www.sweb.cz/4swe Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 14:12:55         a volvo má 2550mm a citelis též 2500mm,ale se zrcátkama už 2857mm a podle vyhlášky může být největší šířka 2500mm. zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 15:25:27         2550 mm je celkem běžná šířka posledních pár let, zrcátka se nepočítají. www.sweb.cz/4swe Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 15:58:55         Já musím si koupit novou vyhlášku i solaris je širší jak karosa zákaz práce v jedné osobě http://petrumr.rajce.net