| Autor |
Příspěvek |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2005 - 21:22:37 | 
|
Pánové, asi takto. Můj osobní názor na design vozu je takový, že se mi naše verze velmi líbí, ačkoliv jsem ji zprvu odmítal. Ke spolehlivocti se budu moci vyjádřit až tak za půl roku. Zatím má za sebou dva dny zkušebního provozu. S jistotou mohu tvrdit, že DPmČB nezklamal a opět má jeden z nejhezčích interiérů, které lze ve vozech MHD najít. Modré sedačky, obložení a snad i podlaha (neviděl jsem zatím pořádně) a k tomu žlutá madla vypadají úchvatně!
|
vomáčková
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.29.204
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2005 - 19:21:29 |
|
kuku kuku |
7tr4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 20:03:11 |
|
Na Obus-fóru někdo psal, že maj bejt oklackovaný slinťáky do těchto měst:
6x 25Tr/CITELIS Bratislava
3x 24Tr/AGORA Jihlava
2x 24Tr/AGORA Zlín
6x 24Tr/AGORA Pardubice
1x 24Tr/AGORA Plzeň
2x 24Tr/AGORA Teplice
5x 25Tr/CITELIS České Budějovice
5x 24Tr/... Mariánske Lazně
5x 24Tr/... Chumutov
Ale 24 Tr jak píšou, má být zřejmě ve slintyhnusové kastli.
Trolejbusy Škoda 7Tr a 8Tr jsou nejkrásnější trolejbusy, které znám!!!
Schotousch stirbt nicht !!!!
trolejbusykladno.wz.cz |
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 20:39:16 |
|
Agora asi těžko když se už nevyrábí, kolikrát Ti to máme ještě opakovat? Nové trolejbusy už budou jen na základě Citelisu. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 20:59:11 |
|
Jak píše Ondrys, všechny nové trolejbusy od Škody musí být na základě Citelisu, stejně jako naše 25Tr, protože se Agora už půl roku nevyrábí.
Mmch mě dost překvapují ty Teplice, je to jisté?
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 21:10:40 |
|
Potvrzuji, jihlava na 100% citelis
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 23:03:36 |
|
Akorát u Jihlavy mi tam chybí ještě 1x 24Tr..
Ty Teplice a Chomutov to jsou dobré zprávy. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2005 - 23:39:35 |
|
No to nejsou, já osobně jsem proti vuzům 24Tr. Kdy předvedený sériový vůz(prý jeden z těch lepších, co PMDP mají) mě nepřesvědčil.
navíc je to blaf, neboť oficiálně ještě nic vyhlášeného není. Spíše je to odvozeno od návštěvy předváděcího vozu v těchto městech.
Chomutov forever
Není důležité být dokonalý, ale umět si nedokonalost okecat... |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 19:01:05 |
|
Tzv: Já vím, že bys u vás rád viděl Solárka, ale vem si, že v těchto krajích má svou působnost Škodovka. A navíc se u vás trolino, pokud se nepletu, taky moc nevytáhlo... No a na druhou stranu lepší něco než nic.. My jsme se toho v Jihlavě taky báli a na konec to jezdí slušně ke spokojenosti všech. (2 měsíce) |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 21:18:37 |
|
Trollino nevytáhlo? Tam to bylo podceněno napětí v síti ze strany DP, kdy vyskočilo o hodně výš, než mělo být. Samozřejmě, námitky řidičů, že je lepší tam nastavit větší rozptyl byly zamítnuty.
Navíc, technici z Plzně byly propocenější, než Ostraváci, kteří se tehdá se 75O Vss teprva seznamovali, zatímco Škoda s nimi zkušenosti má. Plus Trolino bylo prototyp plzeňská 501 sériový vůz plus. Navíc, co mě v Trollinu upotalo byl oproti 24Tr sympatičtější a tižší interier.
Teritorium škodovky? Jak je to myšleno? Šance byly před zahájením výběrového řízení padesát na padesát (řekl bych, že tady i docela jo...)
Chomutov forever
Není důležité být dokonalý, ale umět si nedokonalost okecat... |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 21:21:22 |
|
Tzv: To stejně neovlivníš, tak proč si tím kazit náladu...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 21:31:04 |
|
No ona Škodovka taky moc zkušenosti ze 750 V nemá, pač to jsou plzeňští technici, kdysi to byli ostrovší (a ani tak viz 21Tr v ČB) . Ale nechci vypadat jako škodofil, trolino hodnotit nemůžu, viděl jsem jen urbino.
No a Škodofka je holt blíže k vám a jak dopadlo Ústí...taky bue mít Škodárny. Holt v ČR moc volný trh nefunguje-stále tu máme monopoly a bratříčkování!! Ale to mi nezměníme.. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 27. prosince 2005 - 21:52:45 |
|
Eugen: ALE! Že nemá Škoda skušenosti se 750V? A co všechny naše vozy 15Tr(M) (a hafo 15Tr a 14Tr na Slovensku)? 21Tr (jen první série!!!) byly nedotáhnuté do konce. Zbylé jsou vcelku bezproblémové (po elektrické stránce), problémy jsou hlavně se slavnými nápravami Škoda. Vozy 15TrMM (sériové i GO) patří k nejspolehlivějším trolejbusům u nás vůbec.
Ikdyž předpokládám, že jsi myslel nové výzbroje z Plzně.
|
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 15:10:00 |
|
Jen doplním:
CZ: Chomutov Jirkov, České Budějovice, Dolní Žďár Jáchymov (600 nebo 750).
SK: Bánská Bystrica, Košice, Žilina.
Snad je to vše.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 17:15:49 |
|
No, nejsem si jist na 100%, ale 21 Tr má nápravy Detva, což je SK a utvrzuje mě v tom taky to, že jsme jednu posílali na opravu právě někam na Slovensko, no, ale optám se, je to dobrá otázka. Uzavřeme to, na RÁBU nemá nic
jo a Škoda 1000 MB je lepší
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 18:38:15 |
|
9 Tr: Na rábu nic nemá, to je pravda . Vozy z let 1998-1999 mají stejné poruchové nápravy (někdo mi říkal, že by měly být od Škody). Jediný vůz 47 z roku 2000 má modernější Detvu, se kterou problémy nejsou.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 19:06:42 |
|
M_r: Já jsem to bral s nadsázkou, pač jasně, že se vyráběly 14Tr a 15Tr na 750V, ale nízkopodlahy jen pro ČB a ty se tam furt sekaly..a byly na ně naštvaný.. 
Jo a to byli ostrovští dělníci..
(Příspěvek editován uživatelem Eugen prosinec 28, 2005) |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:16:31 |
|
Eugen: Jasný  . Ano, problémy s 21Tr byly (s elektrikou) a ne malé! Později se to dost vychytalo (ca 2 roky zpět). No ale to se zase začaly dostavovat problémy s nápravama apod. (mechanickou částí). Kolovala kdysi taková fáma, že když dodali první 21Tr, tak přišly s výzbrojí na 600V a škodováci na to přišli až když jeli zpět do závodu, kde pátrali po příčině, proč se to pořád rozbíjí. Ale tohle je prostě fáma, která je spíše výmysl...
Nyní už je situace taková, že první 21Tr je již vyřazena a pokud půjde vše, tak jak mají v plánu, tak do dvou let tu nebude žádná...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:23:36 |
|
No já bych se ani tý fámě nedivil, kdyby to byla pravda ..
Těch 21Tr bude škoda, teď když se vám seká ta 25Tr..ale snad ji dáte rychle do pořádku. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 21:28:45 |
|
Eugen: 21Tr je škoda, taky je mám rád. Já stále věřím, že se 25Tr vychytá (prototyp jezdil bez jediné závady), ikdyž občas dostávaj mé optimistické myšlenky dost na frak. Co vaše 24Tr, má nějaké větší problémy, nebo prostě jezdí?
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. prosince 2005 - 23:13:22 |
|
M__r: U nás ve Zl "se prostě jezdí"...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie....
ICQ: 271 444 785 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 18:31:41 |
|
M_r: U nás v Iglau stále jezdí a jezdí a jezdí. Myslím, že žádná větší porucha nebyla. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 21:34:27 |
|
Eugen a Zlin_54Tr: Díky! Nechápu proč to u nás nechce jezdit...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2005 - 21:58:29 |
|
no v Jihlavě to hlásí vodu v olejové náplni kompresoru, t.j. stále odstaven a za jak dlouho vyjede....??? a už stojí cca týden a mám potvrzeno, že byl naposledy viděn cca před Vánoci, vidě-li ji Eugen někdy za poslední 3 dny venku, nechť se mi rposím neprodlleně ozve.
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 30. prosince 2005 - 11:42:56 |
|
9_tr: Jo bylo to v úterý tuším na BI. No vida tak taky trochu stojí.. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 13:00:45 |
|
Já stále věřím, že se 25Tr vychytá (prototyp jezdil bez jediné závady), ikdyž občas dostávaj mé optimistické myšlenky dost na frak.
No ve své podstatě ta váše 25Tr č.58 je druhý prototyp, neb prototyp 25Tr byl ještě postaven na základě karoserie citybus. Kdežto všechny seriové 25Tr budou mít karoserii Citelis. Dost se mluvylo o tom že v souvislosti s přechodem Citybus/Citelis se bude muset i upravit el. výzbroj pro 24/25Tr, tak jestli neni problem v tom.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 31. prosince 2005 - 14:14:21 |
|
Elektrovýzbroj je stejná, až od někdy po/příštího roku by měla být jiná, zkrátka až SE vyrobí.. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 16:33:30 |
|
Ano, až SE ona vyrobí, to je přesně vystihující
Jinak 24 Tr v Jihlavě už opět v provozu, dnes cca na C, nebo BI, na A se mi to zdá málo pravděp., neboť by musela býti spožděná
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 19:28:50 |
|
Dandy: Ano, v podstatě máš pravdu, je to taky takový prototyp. Nicméně je 58 již spravená a jezdí. Hlavní problém byl kompresor, který se rozbil tak, že musel být vyměněn. Dnes vyjel i vůz 60. Vůz 59 snad v týdnu.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2006 - 19:38:07 |
|
Opravdu dnes poprvé jezdily hned dvě ze tří 25Tr v Č.Budějovicích.
Vůz 58 (první) sice jezdí, ale jízdní vlastnosti mě dnes moc nepotěšily. Na meziměstské trati jsem čekal větší rozjezd a místo toho celkem trhaná pomalá jízda. O jednu zastávku dále už to bylo lepší...
To druhý provozovaný vůz 60 jezdí zatím pěkně. No jsem zvědavý, jestli se pro tento typ rozhodnou i další DP.
Jeden Citelis je lepší než 10 aut.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 15:00:48 |
|
Zlínská prototypová 25 Tr IRISBUS v City busové kastli jezdí docela dobře, až na to že občas stojí odstavená va vozovně. Přijde letos do Zlína nějaké 25 Tr v Citelisové kastli? Vím jen o dvou 24 Tr. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 16:43:55 |
|
Škoda 7 tr: Ty naše už taky jezdí bez problémů, dětské nemoci se evidentně podařilo vychytat. Ikdyž nechvalme dne před večerem!!!
|
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 19:31:33 |
|
Vážení přátelé zdnání opět klame. Nedojíždí to ani jednu šichtu (pouze dělené) topení je divné. Vzadu horké ve předu studené. Známý jezdil v největší mrazy do kabiny táhne jak na poli. Však se doma ještě tři hodiny zahříval.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 23:07:35 |
|
Ad M_r: Nechval dne před večerem, a den bude dlouhý(nějakých 10let)
Jinak do Zlína by měla přijít jedna 25Tr, ale je to od JPP
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Karosa a Škoda: Kde nevyhrajeme my, tam nevyhraje nikdo
ICQ:
 260 116 510 |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 18:57:40 |
|
9 Tr: musím tě opravit, trolejbusy 21Tr mají většinou klasickou nápravu (jestli je to dětva, Nová Huť, bnebo něco jiného, to nevím), ale část 21Tr má i RÁBY.
Vypadají podobně jako NH, taky "hubený čudlík". Jednu takovou nápravu z plzeňské 21TrACI mám na fotce, ale bohužel furt v kamarádově počítači, ne ve svém.
zeptej se věhlasného odborníka Verushi, že mám pravdu.
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2006 - 20:36:46 |
|
Sanos312: A na tos přišel jak? Že nedojíždí šichty?? Je to prostě normální vůz, který zajede to co má... Občas se pokazí každý vůz.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie....
ICQ: 271 444 785 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2006 - 08:20:30 |
|
Ad Felix: mají, ale až ty poslední, já řešil vozy co mají ČB a Jihlava(konkrétně vůz 49)-což byla zmiňovaná oprava té nápravy, místo nákupu dražší, ale kvalitnější Ráby, Brno to tak dávno dělá, stačí si pročíst brněnskou diskusi.
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Patrice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 07:40:28 |
|
Na stránkách škody je úplně nenápadně předělaný předváděcí Citelis na 24Tr...
viz.: http://www.skoda.cz/produkty.asp?Q853A=C0J1P1T1K61ID4932 |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 08:10:17 |
|
Už mě s těmi svými fotomontážemi začínají štvát!! Toto je okaté jak....hlavně ty dráty odnikud nikam.
Jako by si nemohli sehnat normální fotky, nebo radši žádnou - ono i ten prototyp 24Tr je na plakátu pěkně "vlepený".
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie....
ICQ: 271 444 785 |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 14:25:22 |
|
Zcela souhlasím - ostatně jakej plakát, takovej vůz. Vůbec celkově v době různých CADů a ilustrátorů je zajímavé sledovat neschopnost renomovaných fabrik udělat alespoň průměrně solidní vizualizaci. Předvedený obrázek by zvládl i začátečník, já osobně bych si troufl udělat mnohem lepší vizualizaci v obyčejným programu Malování.
| Skládací dveře - už NE!!! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 21:46:41 |
|
Verusha: ...je zajímavé sledovat neschopnost renomovaných fabrik udělat alespoň průměrně solidní vizualizaci...
Přesně tak! Nechápu, proč museli tvořit zrovna toto... Ono byl asi strašný problém zkrátit v nějakém programu naší 25Tr, kterou tam mají vyfocenou . Taková velká firma a takovéto srandičky...
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 22:45:03 |
|
Třeba je to promyšlená taktika škodovky. Když se bude zákazník smát, přehlédne nějakou tu chybku
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Karosa a Škoda: Kde nevyhrajeme my, tam nevyhraje nikdo
ICQ:
260 116 510 |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 23:03:23 |
|
Trollino 15: Ono ty vozy už zas tolik chybek nemají, ale netvrdím, že z počátku neměly. Vše je již ale vyřešeno a jezdí všechny tři ke spokojenosti všech.
| SOR BN12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 12:41:48 |
|
Nevím jak jinde, ale máme v Ji problém. Na 24Tr buď vůbec nzakrytovali brzdové kotouče, či je špatně zakryli, no prostě a jednoduše, lítá na ně bordel a nevím jak přední, ale zadní už mají v sobě RÝHY a jsou místo 50 000km sjety už při 14 000!!! Kde je chyba nikdo neví, autobusová dílna zatím prohlížela a dumají co dál, aby bylo srozuměno-autobusáci mají na starosti podvozky a trolejbusáci střechu a celkově el. výzb. Takže upozorněte dílenské ve svých DP na tento problém, které se může týkat jen Jihlavy, ale klidně i všech.
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Patrice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 09:34:31 |
|
Nemáte někdo fotku Bratislavské 25Tr??
Na imhd je akorát ta Budějovická |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:14:37 |
|
Ad Patrice: ona už tam je????
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus
ICQ:
260 116 510 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:37:10 |
|
taky by mne to zajímalo, je-li tam už, včera jsem si na IMHD ničeho nevším, je teda pravda, že jsem tam byl na krátko
Časem se přijde na to, že odporová regulace je lepší než tyristorová
Segodnja, zavtra, Škoda
Víme i to, co není pravda. Váš TASS.
Budováním trolejbusů spějeme k lepším zítřkům
|
|
Patrice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. února 2006 - 16:44:32 |
|
tak já nevím, ale když píšou že už je skoro na cestě do Bratislavy, tak musí být aspoň v Plzni, ne?? Tak jestli si někdo nevšiml a nevyfotil...
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3238
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. února 2006 - 16:53:10 |
|
Patrice: Foto nemám, ale tr pro blavu vypadá,tak že bílej podklad, spodek stříbrnej(hore) a červenej(dole) pruh. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 17. února 2006 - 23:15:25 |
|
Oprava. Stříbrnej(dole) a červenej(hore).
(Příspěvek editován uživatelem eugen únor 17, 2006) |
Patrice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 19. února 2006 - 20:49:28 |
|
Eugen: Tohle mi bohatě stačí moc děkuji a už se těším až ji uvidím v akci... |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 17:19:26 |
|
A pak že Citelisům některé nátěry nesluší. http://dopravni.net/gallery.php?akce=obrazek_ukaz&media_id=337,
http://dopravni.net/gallery.php?akce=obrazek_ukaz&media_id=336
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:06:39 |
|
Je to tak 2 a půl roku, co se vyrobil první prototyp trolejbusu 24Tr a zajímala by mě bilance trolejbusů pod značkou Škoda a výhled do budoucna.
Zrekapitulujme si vyrobené a objednané vozy.
Bratislava-1x 25Tr + 5 objednaných
Brno-4 objednané 25Tr
Plzeň-7x 24Tr + 19 objednaných
České Budějovice-3x 25Tr + ?2? další objednané
Ústí nad Labem-6 objednaných 25Tr
Pardubice-?něco objednáno?
Prešov-objednáno 25 kusů mix 24Tr a 25Tr
Zlín-14x 24Tr, 2x 25Tr
Jihlava-?4x? 24Tr
Mariánské Lázně-2x 24Tr
*jestli někde ty počty nesedí, budu rád, když je někdo doplní
Pokud beru to, že se vyrobilo asi 140 21Tr a 12 22Tr, tak se mi zdá, že současná produkce trolejbusů 24Tr a 25Tr se dá počítat jako úspěch. Trollin se pro ČR vyrobilo 13x 12m, 3x 15m a 1x 18m.
Pokud si vezmu všechny trolejbusové provozy v ČR a SK, tak Škoda dodává nebo dodá provozům BA,BM,PM,ČB,UL,PA,ZL,JI a ML. Solaris pouze pro OV a OP.
Spíš by mě zajímalo:
-jaká je pravděpodobnost, že unifikace ŠkodoKarosa zůstane i po roce 2008-9? Kdy má snad vyjet nový nízkopodlažní bus od Irisbusu a ještě k tomu, není jisté, zda-li se bude vyrábět v ČR!
-jak vypadá budoucnost nových tbusů v CV a TP? Dá se předpokládat, že i tam uspěje 24Tr popř. 25Tr?
-Co HK? Předpokládám, že krátké vozy asi nic, ale 15Tr bude třeba časem vyřadit...
-Co Brno a krátké vozy?
-Naopak co Plzeň a klouby?
Díky moc za odpovědi.
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:15:15 |
|
České Budějovice - 3x 25Tr a 10 objednáno
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit....
ICQ 203-705-590
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:15:43 |
|
Martin: Jen pár korekcí. ČB pro roky 2006 - 2007 uplatnění opce na 10x 25Tr.
Zlín má pouze 1x 25Tr, ne 2! Jedna další možná letos přijde (podle infa tady z K.). Mariánské Lázně snad letos 5ks 24Tr objednají - dotace přiklepnuta. Jihlava sedí - 4x 24Tr (1 fyzicky v Jihlavě, 3 tam budou co nevidět - již vyrobeny a čekají na expedici)
(Příspěvek editován uživatelem M - R březen 07, 2006)
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:22:24 |
|
Mr:
Pokud vím, tak Zlín tu druhou 25Tr objednanou už má?!
Těm Mariánkám se mi snad nechce ani věřit.
Jinak díky.
A co ty Pardubice? Tam jsou snad nějaké objednány také, ne?
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:27:05 |
|
Brno 2007: 4 ks 25Tr bez agreg. - odklepnuto
| Nejlepší zmrzlina je jahodová. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:33:40 |
|
Verusha:
Já myslel, že už letos?
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:34:45 |
|
Martin: Pokud jde o ten Zlín, tak nevím zda je již objednaná - snad někdo ze zlíňáků doplní.
Ty Mariánky by měly být fakt. Proběhlo to již v novinách. Případně koukni do diskuze Trolejbusy v ML. Tam se o tom též píše.
| 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích |
|
Pete
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 07. března 2006 - 21:43:43 |
|
Presov: 3+1 objednanych
Celkova opcia do roku 2010: 10x 24Tr + 15x 25Tr |
