| Autor |
Příspěvek |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 11:32:45 | 
|
Byl to Axer a osobně si myslím, že šlo o speciální uspíšenou zakázku. Jezdil na jaře 2002.
První sériové se začaly u dopravců objevovat až na přelomu 2002/2003.
Fotku (ne vlastní) jsem našel. Nyní už jezdí v barvách BODOSu - foto nemám.
odkaz |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 11:38:05 |
|
Pánové, já to nemyslel z legrace. Ten projekt "Národní dopravní karty" skutečně existuje. Pokud to někoho zajímá, tak si to najděte, psalo se o tom, tuším, i na busportale.
Teď se o něm mluví i v souvislosti s IN kartou ČD. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 12:00:43 |
|
Aha, tak to je jiné vozidlo, tak nic. Odvolávám, co jsem odvolal i neodvolal...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 12:09:43 |
|
Já si neumím představit to účtování. To už mi přijde pravděpodobnější klasická úhrada platebními kartami, i když by to asi dost zdržovalo. Představa, že by někde existovala instituce, která by pak přerozdělovala peníze podle odečtů z karet, se mi nelíbí
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 14:25:41 |
|
to neni zas tak neuskutecnitelny ..ve francii tohle bezne funguje u skiarealu a ono to pozna co kde a u koho projezdite... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 17:31:53 |
|
Bodos má Axera s automatem, objevuje se i na Zlín - Boskovice. |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 17:34:24 |
|
Tak počkáme na Barta. Že by to byl právě ten BKH 07-86. To, že byl podivný už víme, takže to klidně může být i ten automat.
Kolipa to žere? |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 17:40:45 |
|
Co to má na fotce vpředu za panel? To je boční BUSE?
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 17:50:34 |
|
ad.Maxwilien: Nikde jsem neviděl, že by si náhodný cestující musel kupovat čipovou kartu. Jistě je možnost uhradit jízdné v hotovosti u řidiče.
Projekt národní dopravní karty běží - je to projekt, ve kterém jsou zainteresováni dopravci (silniční i železniční-ČD se snažily prosadit svoji tzv,Modrou kartu, ale zdá se, že tudy cesta nevede), ČSAD SVT, výrobci odbavovacích zařízení atd. Přeúčtování tzv.clearing je jeden z problémů (běží už ve zkušebním provozu např. ve Středočeském kraji), zabezpečení karty atd. Další informace jsou např. na Busportále, jak už uváděl Mirek. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 18:05:46 |
|
ad.Mirek: Taky by mě zajímala ta spotřeba a jak to jezdí. |
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 19:34:49 |
|
In karta ČD = dříve Národní dopr. karta. Zúčtování mezi dopravci už běží nějaký čas. Clearing dělá ČSAD SVT - http://www.svt.cz/cards/ a ten odkaz busportalu http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=969
Právě clearing vyvolal nevoli mezi Em-testem a Mikroelektronikou,kdy byl problém v předání potřebných dat ze strany Em-testu. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2006 - 23:11:26 |
|
Tak jsem se na tu Národní dopravní kartu podíval a obávám se, že zatím je s tím víc problémů než by bylo zdrávo. Asi by bylo úplně nejlepší, kdyby se nejdřív změnily patřičné zákony a vyhlášky.
Jinak, že EM Test dělá problémy mě ani nepřekvapuje. Moc seriózně na mě tahle firma nepůsobí.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2006 - 23:23:03 |
|
Takže BKH 07-86 je ta Karosa s automatem. Nemá žádné označení. Dopravce Bodos, lak Bodos.
| MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 13.února 2006, ICQ #277-439-754 |
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 14:42:43 |
|
BKH 0786 je první Axer.Byl to předváděcí vůz karosy,poté prodán Bodosu jako Předvolební vůz Škromacha a nyní jezdí na lince Boskovice-Olomouc,příležitostně na zájezdy.Převodovka je automatická 4rychlostní.Spotřeba 28-29l/100KM. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 14:47:35 |
|
ad.Lukša: Díky za upřesnění. Ta spotřeba je zhruba o 2-3 litry větší než u manuálu. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:12:48 |
|
Možná mě někdo opraví, ale v Německu na tohle mají tzv. Geldkarte. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 19:30:58 |
|
Podle mě je Geldkarte normální platební karta.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 11:53:29 |
|
Včera jsem se s tím Axerem svezl do Olomouce a dojmy veskrze pozitivní (kromě řidiče se špínou za nehty a prasečím stylem jízdy). Zaujalo mě ovládání automatické převodovky vpravo od řidičova sedadla. Omlouvám se za fotku proti slunku, ale vystupovat jsem musel zadem a hned poté se rozjel
 
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 23:11:20 |
|
Jaká je to převodovka? Voith DIWA nebo ZF? |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 17:19:55 |
|
Dnes spol.Zlatovánek nasadila na posilový spoj Pce-Polička karosu b732.Celkem zajímavý nasadit na trasu dlouhou 65km takovej autobus.Nechtěl bych v tom hodinu a půl jet. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:26:33 |
|
Što éto? On prijechal v gorod Karlovy Vary z gorodu Zoločiv.
  
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:30:42 |
|
Éto Renault FR 1 designed by Voloďa |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:35:51 |
|
Spasíba, tavárišč!
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 18:42:03 |
|
Jak na to tak koukám, myslím, že to není přestavba ale předchůdce typu FR1 ( přesné označení někde dohledám, viděl jsem jich před lety pár takových nějakých ve Francii) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:26:42 |
|
A já jsem mezitím zjistil, že je to linka 000331, firma Rega & R, Praha. Zjevně má pan Rega v tomhle případě smlouvu s nějakým svým soukmenovcem - jeden z nich má licenci, druhý z nich má autobus.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:42:58 |
|
ad.Martin_j: Na mezinárodní lince musíš mít partnera v cílové zemi, některé spoje asi jezdí on. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 20:02:57 |
|
Pražská společnost Rega jezdí na Ukrajinu obvykle vlasními autobusy. Ale jelikož majitel společnosti je Ukrajinec, zřejmě spolupracuje i s tamními dporavci. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 08:43:10 |
|
Zdravím...Nevíte někdo nějaké bližší info o busech Karosa GT 12? Vím, že jich moc nejezdí a je to takový neobvyklý bus na Karosu. Včera jsem s ním jel a dojmy z jízdy jsou veskrze pozitivní. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 09:40:04 |
|
Něco takového existuje? Není to spíš GT 11?
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 10:37:41 |
|
Karosa GT 12 opravdu není.
Byla pouze GT 11:
a potom vyšší HD 12:
 |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 13:46:58 |
|
jo...byla to HD 12...spltl jsem si ty písmena
A proč vlastně nejsou nějak více rozšířené? Mě to z laického pohledu přijde jako docela povedený autobus. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 13:51:14 |
|
Protože po spojení s Renaultem konkurovala Iliadu, tak byla ukončena výroba
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 13:56:37 |
|
A omezovač rychlosti asi nebyl instalovaný, protože na dálnici ukazoval tachometr často i 120 km/h. To mě přišlo divný, protože poslední LC 736 už ho snad měly z výroby. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 14:41:29 |
|
Těch HD 12 nebylo zase tak málo. Nevím přesně kolik ale více než sto kusů, což na svou dobu (půlka devadesátých let) byl docela úspěch, když uvážíme, že naprostá většina nově zaregistrovaných "vysokých" autobusů u nás tehdy byly dovezené ojetiny.
A řekl bych, že většina HD 12 dodnes jezdí, jak u nás, tak na Slovensku, mám jich vyfocených několik desítek (nejvíce - 5 ks od Autobusy K. Vary), často je dosud vídám třeba na Florenci. |
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 19:23:34 |
|
http://www.novinky.cz/domaci/79664-blair-daroval-priteli-paroubkovi-double-decker.html
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 14:31:24 |
|
Peno: co se týče EM-Testů, tak je nemám rád! Mám toho plné zuby, pořád nějaké poruchy a kraviny, navíc údajně má tento systém malou paměť... |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. března 2006 - 15:38:57 |
|
Maugli, plně souhlasím. a navíc BUSE je mnohem čitelnější a estetičtější
(jak by řekl Jára Cimrman: Kam se hrabe EM-Test, to se nedá srovnat!). |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 21:23:16 |
|
Doufám, že když to bude ta samá karta jako v HK a v Pardubicích, že to skutečně jednou bude moci fungovat stejně... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 20:15:15 |
|
Tohoto Berkhofa East Expressu jsem dneska potkal v Olomouci. Je to původně Kingcourt Express?
(Taky by Connex mohl mít něco s větším čelním sklem, než má Axer...)
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 20:21:53 |
|
Je to on
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 20:40:47 |
|
Zradil Bovu. Ale alespoň zůstal v koncernu a je to na DAFU. . Já bych do toho šel taky, určitě to byla výhodná koupě (převzetí leasingu) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. března 2006 - 16:07:51 |
|
Jak vidíte tak se diskutuje i přímo na vozech:
http://www.tomasheq.wz.cz/stodola/stodola62.jpg
osobně bych také řekl že jde o turbo
Jo jinak to HD 12 jezdí taky linku Praha-Cheb.A kdy se to vůbec vyrábělo?osobně typuji tak 1995-6 aspoň podle některých prvků použitých na tom voze..
(Příspěvek editován uživatelem 6120 březen 20, 2006)
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 17:04:39 |
|
Firma Zlatovánek má "nový" autobus karosa b732 Zl 07-16,dnes jel na dálkové lince 680038 svitavy-hradec králové.Nechápu proč Zlatovánek na tuto dálkovou linku nasazuje takový autobus,když má plno karos lc735,c935 a axerů. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 18:51:54 |
|
švarc:to jo B732 na dálkové ale i když proč ne u nás jezdí Axer MHD
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956 and AXER forever:o))))))))) |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 19:55:50 |
|
Axer:.Pořád lepší Axer na mhd,než b732 s tvrdejma městskejma sedačkama na dálkový lince.Před třema týdny tam jela další b732 SY 99-43.Jinak tam jezdí docela dobrý autobusy např. v pondělí Ares,út-čt většinou axer,c935,c955,občas nějaká lc735.Jenom v pátek se tam čas od času objeví ta b732.Teď jen čekám kdy tam nasadí karosu B731-to už by byl vrchol. |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 21:15:25 |
|
Nebyly by nějaké fotky Zlatovánkovo busů? Viděl jsem jednu starou Karosu 735 a zaujal mě i jeho nový firemní nátěr
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 22:57:47 |
|
u nás jezdí Axer MHD = kde?
Nebyly by nějaké fotky Zlatovánkovo busů?
Byly. Něco málo mám....
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. března 2006 - 23:14:19 |
|
Martin_j: Mohu poprosit na mail? Díky 
| Máte-li nějaké fotky dálkových Karos (nebo busů na Florenci), prosím pošlete - Děkuju |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 00:27:01 |
|
Mám asi jen tři vozy - LC735, C10,5 a Ares, ostatní se mi vyhýbají  Posláno.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 08:52:30 |
|
švarc:no taky pravda u nás odse*** 700 a axer je bud na AN nebo mhm a sem tam Val.Mez.
Martin j: v Novém Jičíně oficiálně tu je na MHD Sorka B9.5ale to jezdí jenom do 15.00 a pak bud C954E,Axer nebo C934E
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
C954E,LC956 and AXER forever:o))))))))) |
|
Premyslav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 13:11:51 |
|
Jsi pro dopravu na silnici nebo pro železnici?Vyjádřete svůj názor na http://www.854.wz.cz/di/zelsil.htm
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 16:41:38 |
|
Premyslav: Na tu tvoji anketu se nedá odpovědět tak jednoznačně jen vlak nebo jen bus. Oba dva druhy mají své opodstanění. Ideální by bylo, kdyby se vzájemě doplňovaly.
Příklad: Praha -Liberec. Jednoznačně bus (žel. trať zde má spíše význam jen pro regionální dopravu, málokdo si ji projede naráz celou)
nebo: Praha - Pardubice. Jednoznačně vlak. Rychlá, přímá trať, není co řešit.
Všeobecně je na kratší vzdálenosti flexibilnější, operativnější bus, na dlouhé vzdálenosti za předpokladu kvalitních koridorových tratí pak rozhodně vlak. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 17:16:12 |
|
Gromit:Netvrdil bych,že na trase Praha-Pardubice jednoznačně vlak,až se dodělá dálnice D11 tak to autobusy budou zvládat zhruba za hodinu deset,což je na úrovni normálního rychlíku.Teď to trvá kolem hodiny a půl. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 18:35:49 |
|
až se dodělá dálnice D11 tak to autobusy budou zvládat zhruba za hodinu deset,což je na úrovni normálního rychlíku
Možné to je, to se uvidí. Ale při rovnosti času, bych přesto volil vlak. Autobus by byl zajímavý jen v případě, že bude levnější (ne o pět nebo deset korun ale aspoň tak o 25% abych o něm uvažoval). Dnes stojí zakaznické jízdné Praha - Pardubice 80 Kč, tak autobus by musel stát nejvýš 60.
Nicméně, bude li ten autobus pak skutečně tak rychlý, předpokládám, že budou oba druhy dopravy existovat vedle sebe, jako je tomu již dnes v případě spojení Prahy s Plzní nebo Ústím n.L. je to jen otázka osobní preference každého jednotlivého cestujícího. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 25. března 2006 - 18:54:26 |
|
Nedávno jsem si zkoušel spočítat, jak rychle se autobus dostane po dokončení dálnice z Prahy-Černého Mostu do Hradce Králové a vyšlo mi 60-65 minut. Takže do Pardubic za hodinu deset možná, ale jen z Čerňáku, přičemž jízdné by bylo asi těch 60 (určitě ne míň). Takže je tam pořád nějakých 20 min. rozdíl v podobě cesty z ČM do centra Prahy. |
Beňour
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.62.54
| | Odesláno Pondělí, 27. března 2006 - 22:44:37 |
|
Celkem dobré k přečtení:
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=073&r=ekonomikah&c=465080 |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3354
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 19:40:57 |
|
Potkal jsem dneska v Prostějově několik atmosféráků za sebou, první měl na sobě nálepku AD Chybík, ostatní nevím, jen jsem čuměl po oknech u řidiče, protože všechny měly poklice. Jedinou takovou autodopravu jsem našel v Liberci, ale jestli to byl on, nevím. Může mi to někdo potvrdit nebo mě opravit?
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 20:14:48 |
|
Gromit: Já nevím, proč to stále tolik podniků preferuje. Možná, že ty nové už jsou lepší, ale po zkušenostech z Opavska a ostatních měst s Emtesty, mám vůči těmto zažízením odpor. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 20:29:29 |
|
Maugli: Řek bych že buď tam bude významější cenový rozdíl anebo (což se mi zdá pravděpodobné) když třeba nakoupí pokladny Em Test, tak se nechají výrobcem utáhnout i na ty transparenty. |
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 28. března 2006 - 22:00:51 |
|
Ladislav Chybík is from Karviná ...
On mít Atmosféráku celkem dosti, dokonce i C 734 only first door (ala MV (ex. vězeňský))...
Čím blíže poznávám řadu 950, tím více si vážím řady 700 !
© fma_0526
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.