Archiv do 28.dubna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 16:16:50         Podle http://www.spvd.cz/hertl/cz/tachov.htm má ta linka obsluhovat nemocnici ve Stodě, takže je dost pochopitelný, že na ni nasazujou nízkopodlažní bus. Probíhala tady nějaká diskuse o LC ve službách ČSAD Plzeň, měl bych zvídavý dotaz, na který popravdě ani nečekám odpověď: U nás v Horažďovicích kdysi bývaly dvě LC 735 (SPZ KT-78-?? zelenobílá a myslim KT 81-?? žlutobílá - už tenkrát jsem si jako malej zapisoval SPZky, bohužel jsem všechno ztratil neznámo kde a tohle jsou jen záblesky v paměti), ovšem už před relativně dávnými časy zmizely, netušíte někdo, kam mohly putovat? Mimochodem z Horažďovic zmizela taky řada 734ek, namátkově KT 88-48 nebo KT 92-13, taky by mě docela zajímalo kam. Pokud někdo namítnete, že když byla horažďovická provozovna formálně sloučená s klatovskou, že jsou teda v Klatovech, tak vězte, že tam jsem žádný ex-horažďovický autobus neviděl. Prostě jako by se po nich slehla zem, takže předpokládam, že se to všechno rozprodalo a teď mají nové SPZ... Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 16:22:49         Mimochodem tu uvedenou stránku stejně zásobuje fotkama někdo z téhle diskuse, ne? Fotka je tam totiž úplně stejná... Takže jsem si moh ten příspěvek možná odpustit, neb už to nejspíš všichni vědí... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 17:28:25         1) No, ty fotky jsou ode mě a tu informaci jsme zjistili až díky tomu, že jsem tady tu fotku uveřejnil Tady by ta fotka zmizela v propadlišti dějin a na té stránce bude uchována na věky věků. 2) "Někdo" by tu na tvé otázky odpovědět mohl..... Soukromě předpokládám, že ty autobusy byly vyřazeny a sešrotovány nebo odprodány. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. citytrans Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.71.64 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 17:35:22       Zdravím plzeňské forum, věděl by někdo, jaké ev.č. DP Plzeň měl šiml na této fotce http://citytrans.profitux.cz/archiv/d20050709sm11.jpg RZ PMA-47-86 Díky M. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 25. ledna 2006 - 09:35:02         Hele zkus se zeptat spíš v diskuzi Tykadláci v Plzni. Možná ale pomuže http://autobusy.plzenskamhd.net?page=prehledbus5.html Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. ledna 2006 - 22:19:11         http://www.pozary.cz/clanek.asp?id_clanku=4538 Dva autobusy shořely K požáru dvou autobusů v areálu ČSAD v Kladrubské ulici ve Stříbře vyjížděli včera (26.1.) před jednadvacátou hodinou profesionální hasiči z Tachova a Stříbra a dobrovolní hasiči ze Stříbra a Kladrub. K hašení použili hasiči vodu a pyrocool. U obou autobusů rovněž odpojili akumulátory. Požár se hasičům podařilo lokalizovat asi po deseti minutách a zlikvidovat po téměř čtyřech hodinách. Předběžná škoda na autobusu zn. SOR byla vyčíslena na tři miliony korun a na autobusu zn. Karosa na milion korun. Příčina požáru se šetří, předběžně se má za to, že jí byla pravděpodobně závada na elektroinstalaci na některém z autobusů. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 00:21:56         citytrans>> a hele, vona je ta sedomodra ŠM11 skutecne provozni? ja ji fotil asi tak pred rokem a pul(?) v PM na svetovaru na rozhrani ulic jiraskova a sladovnicka. vypadala ze uz tam stoji docela dlouho a funguje jako skladiste vsemoznyho bordelu. z SPZky se da usuzovat pouze to, ze ŠM11 byla nove registrovana skoro na den presne jako LC735 #411, viz http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=prehledbus5.html to je asi tak vse co o tom busu vim. fotky ze svetovaru momentalne nemuzu najit... (ale nekde jsou) T478.3363 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.228.56 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 18:55:32       Pavel2: Přesně tam ten autobus "bydlí". Jezdí s tím bigbít Harlet, v plánu je (už docela dlouhou dobu) nový lak s velkým názvem kapely přes celou bočnici. A pravděpodobně to není bývalý vůz DP Plzeň. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 23:52:33         T478>> aha, dekuji za doplneni domnival jsem se, ze bus pochazi z plzenskyho DP, kdyz byl prihlasen nekdy v roce 1990, coz je i (cca) doba kdy byly vyrazeny i posledni zdejsi ŠM11. za dalsi upresneni udaju o voze podekuje i martin_j i jini zde pritomni... Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 01:41:31         Zmiňovaný vůz je ŠM11, ev.č.135!!! Po vyřazení nějaký fotbal. klub a od cca 1990 ho má tento majitel. Stále má automat. převodovku, ale uvažuje se o výměně za manuál. Vůz je poměrně dobře opečováván. Rovněz v Těňovicích se nalézá ŠL11 (jednodvéř.) ev.č. 145(nebo 154). Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 08:55:34         Jen tak mimochodem: od počátku roku jsem začal spravovat (a předělávat ;-) webové stránky ČSAD autobusy Plzeň a.s. http://www.csadplzen.cz Nejsou zdaleka ještě kompletní, ale reprezentativní vzorek to již je. Rád uvítám případné připomínky, náměty, případně pokud má někdo pěkné fotografie (chystá se fotogalerie) a chce se o ně podělit (s uvedením autora) Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 11:23:44         Jsou nějaké fotky toho vozu ŠM11 ex 135? Můžete mi je poslat na e-mail bart5@centrum.cz? MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754 Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 13:11:10         Hupi: hezké stránky, oproti dřívějšku nesrovnatelný pokrok. Jen bych byl trošku opatrný s uveřejňováním narozenin zaměstnanců. Myslím, že by postačovalo, kdyby tam zůstala jen jména s tím, že se v lednu dožívá 55 let. Nemusí každý vědět, kdy přesně. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 14:29:00         Mirek: Datumy uvádí ČSAD i na jiných místech, takže nic nového ven nepouštím. Navíc já osobně jsem taky váhal, co bude lepší, ale nakonec jsem usoudil, že to tom dotyčnému nemůže ublížit... spíš naopak, aspoň může přijímat gratulace ve správný den;-))) Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 14:40:08         Ty nové stránky jsou na 100% lepší, už jen tu fotogalerii a bude to super. Autobusy KV by taky mohly udělat změnu (stránky mají stejné jako minulé stránky ČSAD autobusy Plzeň a.s.) Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 14:58:10         Hupi: To je pravda, ať jim lidé popřejí... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 00:53:48         bart>> necekej zadnej peknej autobus, ma na sobe takovej odpudivej vybledlej sedomodrej lak. technickej stav jsem bliz nezkoumal karel_š>> no to teda koukam, takze chces rict, ze podle nasi tabulky je ta ŠM11 z roku 1973 a byla z dp plzen vyrazena nekdy v letech 1979 - 1981? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 02:54:47         Co ten autobus s RZ 2P6 6510 za předním sklem - a hned na titulní straně webu? Možná je to můj osobní názor, ale vozidla s RZ na jiném než obvyklém místě na mě působí trošku "podezřelým" a "nereprezentativním" dojmem. To i ten Šťáhlich ví, kam se na vozech dávají RZ A nebo to má nějakou skrytou symboliku, mě utajenou? Pro Pavla 2: Dneska jsem potkal ten Šťáhlichovo Mercedes, co jsme ho řešili v mailech, všechna viditelná poškození jako škrábance a obouchané+opálené zadní čelo jsou odstraněna. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:52:32         MJ to koukam, ze stahlich taky umi busy spravovat poradne k ty ŠM11: fotky jsem vyhrabal, jsou z 29.02.2004: karel_š asi bude mit pravdu , bus ma na obou celech diry pro pozicni svetla starsiho podlouhlyho typu... spz je naka samodomo vyroba, ale mela v dobe foceni stk i emise. PMA 47-86. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:57:18         MJ ten 2P6 6510 byl zrejme v dobe vycvaknuti ouplne novej, proto RZ za prednim sklem Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 02:12:03         To jsem si tak nějak i domyslel. Přesto trvám na tom, že to moc reprezentativní není. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Karel_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 02:37:48         Pavel_2: Je to 100% ev.č.135 - v interiéru zbytky po čísle a viděl jsem i původní techničák, kde bylo razítko DPmP a č. 135. V těch Těňovicích bych ještě rád zjistil zda je to 145 nebo 154. Neví někdo co se stalo s karosou č.394?? Před cca třemi roky jí měl Turbus Domažlice. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 11:21:16         o 394 nevim nic. tenkrat v 2003 byla i na vyluce ČD tusim na domazlicky trati. (turbus - turek je z domazlicka.) od ty doby jsem ji nevidel. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 12:14:43         Martin_j: Uznávám, že fotka není ideální... Momentálně nevím co na webu dřív. nejhorší je, že se dělá, dělá, a není v podstatě nic vidět. Práce se objeví vždy až s nějakým "vypuštěným" celkem... Fotogalerie bude, až bude dostatek právě vhodných reprezentativních fotek. A tímto Vás opět vyzývám o spolupráci... Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 21:21:56         Tak já bych taky pochválil nové stránky ČSAD Plzeň, už se těším na fotogalerii . Jen doufam, že nebude moc Plzeň-centrická, sám bohužel žádný fotky "z venkova" nabídnout nemůžu... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:23:27         Na stránkách ČSAD Plzeň a.s. v rubrice Životní jubilea je myslím jedna nepřesnost, ale nejsem si tím jistý. Je zde uvedeno: Jiří Ungrman, 3.2. 1951, řidič, Rokycany. Domnívám se, že pan Ungrman již u ČSAD Plzeň nejezdí. Jezdil leta s parťákem linku /Mýto/ - Cheznovice - Rokycany - Plzeň a linky z Rokycan na Strašice apod. Letos v létě ho nahradil jiný řidič a od té doby jsem ho neviděl a po Rokycansku se budem pohybuji velmi často. Jinak mají stránky konečně profesionální úroveň. Docela mě zajímá autobusový provoz do poloviny 90. let v tehdejším Západočeském kraji. Proto bych byl rád za každou informaci k tomuto tématu. Hlavně kolik a jaké linky a provozovny se zrušily. Jak se omezila doprava v rámci ZDO po "Revoluci" a podobně nebo různé zajímavosti. Je mě teprve 20, takže toho moc nepamatuju a zajímá mě tohle období, protože často slyším co všechno se zrušilo nebo omezilo a že to před lety bylo lepší a tak. Předem díky! Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 20:27:36         Dnes "umřel" CB 459! Řidič nám na zastávce prostě řekl, je to rozbitý, běžte do předního vozu, (459) no a pak volal na dispečink a řekl: "praskla tyčka na pérování u zadního kola"! Ono to šlo poznat, protože na té lince 30 se jezdí snad jen po kočičích hlavách... Zastávku neznám, ale bylo to kouse¨k po křížení tramvaje, asi nějaké náměstí směr Borská pole Teslova... Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 21:41:25         Milanm: Já toho taky moc nepamatuju (mně je 23), takže bych podobné informace rovněž ocenil, ale můžu posloužit pár příklady z Horažďovicka: Provozovna Horažďovice byla zrušena cca 2002 (jak jsem již někde psal, administrativně došlo k sloučení s provozovnou Klatovy, vozový park je nadále deponován v původním areálu, kde nyní sídlí pobočka společnosti Četrans, to je kamionová doprava) Co se týče zrušených linek, z dětství si matně pamatuju existenci linek Karlovy Vary - Plzeň - Klatovy - Strakonice - Č. Budějovice - Jindřichův Hradec (2 páry spojů denně o víkendu), Domažlice - Strakonice - Tábor (taky asi 2 páry spojů denně, určitě v pracovní dny) a taky nedělní pár spojů Horažďovice - Chanovice - Plánice a zpět. A z bližší minulosti: Linka 431510 Kašperské Hory - Sušice - Strakonice - Praha zrušena 2002 (podlehla Štahlichovi), 433610 Sušice - Strakonice - Písek zrušena 2003 (podlehla uřednímu šimlovi, neboť v úseku Strakonice - Písek se nesměla přepravovat místní frekvence), 434130 Horažďovice - Sušice - Žel. Ruda - Špičák zrušena asi 2003 (po úvodním boomu cest do německého pohraničí nebyla v posledních letech provozu vůbec využívána), zhruba v letech 2002 nebo 2003 byla zrušena také polookružní linka Horažďovice - Mečichov - Horažďovice (částečně nahrazena závlekem některých spojů linky 434050). Samozřejmě ocením jakékoliv doplňující informace, protože tohle určitě neni vyčerpávající... Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 19:16:16         Dotaz: jak je to s trasou autobusů ČSAD, mají povinnou trasu, nebo mohou řidiči jet třeba i jinudy (samozřejmě tak aby neminuly zastávky)? Příklad autobus Plzeň - Karlovy Vary: v sobotu se mi podruhé stalo, že jel po staré výpadovce kolem lochotínského jezírka, ale jinak asi jezdí normálně až k Severce a pak nahoru. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 26. února 2006 - 20:13:24         ad.Honza_Šlehofer: Mají určenou trasu, která je uvedena v licenci (přesně vyjmenované ulice). Dělají se i kontroly a jsou za to pokuty. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:29:08         ČSAD prodalo svůj autoškolní bus PS 66 11 (to je ten, co v něm dělal řidičák J.K.) a prodalo ho autoškole, ve které jsem si v roce 1999 dělal řidičák béčko já http://www.autoskola-aj.cz/equip/d1_bus.html http://www.autoskola-aj.cz/equip/d2_bus.html Netušíte někdo, jaký autobus používá ČSAD pro autoškolu teď? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:47:18         Martin_j: Tak u Autoškoly AJ jsem dělal Béčko taky a musím říct, že na bus bych si tam papíry nedělal. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 14:05:21         Pročpak? Já jsem si dělal na náklaďák a na bus papíry u Görnera, to bylo taky zajímavé. Udělaly se jízdy, teoretická výuka se omezila jen na procvičování testů a zkouška? Zkušební komisař mi dal neplatný test, ve kterém byla jedna z těch vyškrtnutých otázek a když jsem protestoval, řekli mi, že mám znát zákon a ne otázky. P.S.: Teď mi psal J.K., že on u té autoškoly A+J dělal béčko taky A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 14:50:53         Martin_j: Pročpak?...Protože místo 90 minut se jezdilo tak 60, zbytek se většinou strávil u nějaké čerpací stanice, nejčastěji SKV Alfa nebo Benzina u ZČU na Borech, popřípadě u pana instruktora doma v Dobřanech a za sebemenší chybu byl hned nevrlý. Jo a ta Felda měla najeto už 250 tis. a byl to docela křáp. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 14:52:32         Já jsem slyšel, že na papíry na autobus je v Plzni prý nejlepší Autoškola ČSAD. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:01:52         Doma v Dobřanech? Tak to byl pan B*****c, ne? S ním jsem jezdil taky a musím s tebou souhlasit. To v té autobusoškole se aspoň doopravdy jezdilo a když nám jednou za jízdy zamrzly brzdy na autobusu, takže se 1,5 hod dlouhá jízda omezila na trasu Světovar - Černice - Radobyčice - Doudlevce - Světovar, tahle jízda se mi nepočítala. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 23:49:45         Tak, a já jsem si všiml jedné věci: Do Plzně začala od 12/2005 zajíždět na lince z KV ve větší míře firma Ligneta Žlutice. Ona sem jezdila už dřív, ale šlo jen o 2 páry spojů v X a jeden v (7) Teď sem těch spojů zajíždí podstatně víc - viz http://portal.idos.cz/Data/pdf/L420550_060226_47440.pdf. V tomhle jízdním řádu jsou téměř všechny ukončené v Toužimi, ale ono je to tak, že ty spoje vlastně jedou z Karlových Varů přes Bečov nebo přes Bochov jako linka 421391 (http://portal.idos.cz/Data/pdf/L421391_060226_47446.pdf), dokládá to reklama na terminálu v KV i nápis na boku autobusu Netušíte náhodou někdo, proč je o řešeno právě takhle? Můj soukromý odhad je ten, že to nějak souvisí s licencí, s dotacemi (např. 421391 dotovaná, 420550 nedotovaná) nebo tak něco. Mimochodem, je někde zveřejněno, které linky/spoje dotuje kraj či obce a které jsou pouze aktivitou dopravce? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 13:20:00         Martin_j: Správně...byl to ten pan B.....c! Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 18:17:00         Vrtá mi hlavou jedna věc ohledně vozového parku ČSAD Plzeň: Proč se tam vyskytují autobusy s relativně novými SPZ, když autobusy jsou viditelně starší, například klatovská LC735 1P1 1717 nebo přeštická C734 PMT 60-10. Napadají mě 2 vysvětlení: a) jsou po GO, pak dostali nové SPZ, b) jsou koupené od jiných dopravců. Jenže k oběma mam protipříklad, jednak spousta autobusů po GO má původní SPZ, jednak ex ústeckoorlická C744 taky nedostala novou SPZ. Takže mi to vrtá hlavou dál a dál Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 19:00:53         To u jejich sesterské společnosti ČSAD Autobusy Karlovy Vary jsem si pro změnu všiml, že značná část autobusů (apoň mezi těmi, co jezdí do Prahy) má SPZ v rozmezí KVL 15-xx až KVL 16-xx, jde přitom o autobusy různých značek (Karosy LC, GT11, HD12, Bova, Volvo ..) a velmi růného stáří. Dokonce jejich první Ares který jsem viděl , přijel 3.1.2003 s pro něj nelogickou SPZ KVL 17-39 (pak jsem ho s ní už neviděl, asi šlo z mně nepochopitelného důvodu o nějakou jednorázovou záležitost). Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 19:56:36         c) Původní SPZ se ztratila, byla zničena při nehodě apod. V Plzni třeba jezdí u DP Citybus z roku 1999 s krajskou poznávací značkou "něco Pé něco". A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 19:57:20         martinhd>> to muzou byt naky anomalie typu upadla a ztracena puvodni spz nebo tabulka znicena pri lehci nehode... pripadne odprodej/prevod z jiny firmy imperia csad invest, ale na to bych moc nesazel... viz C744 UO a ZL v plzni atd. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 20:04:48         sakra, MJ me predbehl autobusy pmdp viz http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=prehledbus5.html, MJ ma na mysli bus 458 s RZ 2P4 xxxx, jinou spz/rz ma taky vuz 385 a 411. to takovej stahlich-centrum tour je vetsi borec... jednou vidis vrakosu (doslova) s spz treba ax 39-19 a o mesic pozdeji ji potkas s tabulkou treba av 18-65 ale je treba uznat, ze s spzkama vexluje sikovne a radovej policajt je rad, kdyz rozezna karosu od mercedesa, takze mu to ani nemuze prijit divny, ze papiry jsou na C734 a vuz kterej zastavil je LC735... Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 20:42:22         Tak u Štáhlicha jsem si rovněž všiml... Zajímalo by mě, jestli má víc busů nebo víc SPZ. Nebo jich má stejně a prohazuje je jen tak pro srandu , nedávno totiž vyměnil SPZ u jedné zánovní Setry, tam to asi nebude proto, že fyzicky ten autobus neni způsobilej k provozu a potřebuje to nějak udělat. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. dubna 2006 - 06:49:02         To bude spíš kvůli pojištění. "Jistý dopravce" má třeba tři C744 a na nich se střídají dvě SPZ, pro které ten dopravce platí pojistku. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 11:26:07         Jako štáhlich nemá chybu-dnes ráno přijal na nástupiště směr praha a když řidič odbavil pomalu všechny cestující tak řek ať si přestoupí do jiného autobusu kterej přijel z Klatov.jako organizace provozu nemá chybuJo jinak proč cestující musí vlastně vždycky v plzni přestupovat do jiného vozu když pokračujou na/z Klatov? AV 15-30 Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 18:24:34         Ad 6120: Štáhlich má celkem tři linky...Praha-Plzeň, Plzeň-Klatovy a Praha-Plzeň-Klatovy, proč to má takhle rozházené nevím, ale zřejmě něco kvůli licencím. Vždycky se přestupovat nemusí, ale většinou ano. Chce si to najít tu "správnou" linku. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 18:27:34         oprava: ta poslední linka je...Praha-Plzeň-Klatovy-Žel. Ruda, ovšem ze Žel. Rudy jezdí pouze jeden spoj v neděli do Prahy. Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 10:08:41         Mam jeden dotazecek, B 961E 2P4 3303 byla dodana 2004. Nekde jsem cetl, ze mela byt dodana jedna i v roce 2005. Nemate nekdo jeji RZ? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 11:55:37         naky 2P6 8xxx netusim. doma mam nakou fotku... hupi by to mozna mohl vedet nebo jestli jsi z PM a okoli, jdi se dnes po 14. hodine mrknout na vyjezd z CANu Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 12:02:13         Poslední dodaná KAROSA B 961.1970 dostala reg. značku 2P6 8681 (30.11.2005) a skončila v provozu v Kralovicích.... Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Honza_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 13:23:47         Diky, jinak dnes vyslo na centralni adrese CSAD Plzen a je tam jedna kloubova s opci na dalsi jednu na letosni rok. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 19:09:57         Dneska kolem 16. hod. bylo na CANu docela dost živo. Na linku SA do Prahy byly volné lístky až na zítra 5:00 a na spoji v 16:00 jela taky kromě "žluťáku" nějaká spíše starší bílá Scania Daen Int. Plzeň a na Štáhlicha čekalo taky dost lidí. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 19:30:02         Nevíte někdo, proč na lince 450582, spoj číslo 15, jezdí z Dožic do Plzně Karosa C744 provozovny Přeštice??? Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 20:05:11         Nevíte někdo, proč na lince 450582, spoj číslo 15, jezdí z Dožic do Plzně Karosa C744 provozovny Přeštice??? Fakt zvláštní... Kde se tam ten autobus vezme? Taky by mě to docela zajímalo... Podle jízdních řádů na internetu tam poblíž žádnej přeštickej nekončí, ba dokonce ani žádnej jinej (že by třeba v JŘ byla chybně uvedená prov. Nepomuk a ve skutečnosti by to byly Přeštice). Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. dubna 2006 - 20:26:40         Martinhd: Chyba v tom určitě není. Dnes jsem tím jel ze Sedlce u St. Plzence do Plzně a byla to opravdu Karosa C744 i s řidičem od Přeštický provozovny. Taky mě přijde divné, proč to jezdí Přeštice, když Nepomuků v Plzni přes dopoledne stojí dost. Takhle tam jede nějak asi v 6:30 a z Dožic ve 12:15...ale nechápu, proč to jezdí ty Přeštice. Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 09:45:28         Takže Vážení, tady máte odpověď na poslední zmiňovaný problém (cituji odpověď vedoucího provozu v Přešticích): Jedná se o školní spoje na lince 450582, spoje 4 a 15. Trasa: Plzeň CAN - Mladý Smolivec, Dožice. S ohledem na frekvenci přepravovaných dětí (na vybraných úsecích až 130 osob) byly tyto spoje prohozeny mezi provozem Nepomuk a provozem Přeštice. Nepomucký řidič jede po příjezdu do Plzně do Štěnovic po lince 450553 a přeštický na Mladý Smolivec. Důvod je prostý: v Nepomuku není kloubový vysokokapacitní autobus a pro 2 spoje je efektivnější si spoje prohodit v rámci jednoho dopravce. Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Wlasta Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.166.28 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 13:13:41       Nevíte někdo, na koho se obrátit v případě nedodržování odjezdů spojů a průjezdů zastávkami? Platím měsíčně nějakou částku (tuším je to kolem 20 Kč) k tramvajence a za to mohu využívat spoje ČSAD a dalších dopravců v rámci IDP. Teoreticky. Běžnou praxí je, že spoj jede třeba o 5 miut dřív, pokud se vůbec řidiči uráčí zastavit. Autobusy přitom jezdí po Plzni poloprázdné (ne všechny). Když se obrátím na Holding (kterému to de facto platím), prý že mám volat dopravci. Když se obrátím na dopravce, odkáže mě na provozovnu. Když zavolám na provozovnu, přepojí mě na dispečera. A ten mi řekne, že s řidičem promluví. Konec. A já utřu, protože příště pojedu s jiným řidičem a tomu to nikdo neřek a řidičů je přes 400. Tohle se ostatně neděje jen v rámci IDP, např. na lince 450551 Nebílovy - Plzeň je naprosto běžný jev odjezd busu z Nebílov (z konečné) o 5 minut dřív. Rekord je 9 minut. Pan řidič asi spěchal domů Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 13:25:13         Wlasta: http://www.csadplzen.cz/?ob=nazor_formular funguje spolehlivě Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Wlasta Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.90.99 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 21:06:12       Hupi: dík, až mě zas někdo nas..., tak to vyzkouším Mimochodem, veliká pochvala za web ČSAD, na rozdíl od doby minulé na něj chodím pravidelně...