Archiv do 07.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Aussig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 13:02:59         Nové autobusy v Děčíně. Více zde, kde najdete průběžně aktualizované zpravodajství z MHD Děčín. České Nezávislé Dopravní Sdružení Ústecké tramvaje - historie ústecké kolejové dopravy Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 14:51:14         Jak to vypadá s tím kloubovým TAM Busem? Jezdím v posledních letech do Děčína nejmíň dvakrát ročně a v provozu jsem ho už neviděl, ani nepamatuju. Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:04:14         Tiše hnije na odstavné ploše a asi už nikdy nevyjede. Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:06:15         Vůz 195 jsem už viděl v pátek, bohužel z dálky a nezahlédl jsem linku, včera tentýž na lince 4 do Březin. Aussig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:21:14         gromit: http://www.ustecketramvaje.com/dc/evd/dcv18.htm České Nezávislé Dopravní Sdružení Ústecké tramvaje - historie ústecké kolejové dopravy Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:27:40         když jsme u toho, kde se dá něco víc přečíst o tam-busech. Továrna v Mariboru už dneska vyrábí akorát jeden linkový http://www.tvm.si/products/aTAM222A110T.htm a dva marbusy (jako typy) dálkové. Ale z historie firmy a taky něco o těch vozidlech, co jezdí ve městech čr a sr bych rád věděl víc. je to teda středněpodlažní? jaký to má motor a tak? na citelisy line se těším (jako na fotky) Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků") Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... Aussig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 7-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:34:00         Felix: jsou ve výrobě, neboť foťák ještě nedorazil na místo se správným kabelem České Nezávislé Dopravní Sdružení Ústecké tramvaje - historie ústecké kolejové dopravy Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 15:58:37         Felix: Pokud mám správné informace, má šestiválec MAN D 0826 (199Kw); jestli je středně podlažní? Přesnou výšku podlahy neznám ale pokud si na něj pamatuju, spíš bych odhadoval standardní výšku. V ČR jezdí pouze 10 vozů standardní délky typu 232 A 116M v Teplicích, na Slovensku vím o Bratislavě ale nevím jestli ještě někde jinde. Ty snímky na které upozorňuje Aussig mne naplňují pesimismem.. Ten už skutečně těžko někdy pojede "po svých". Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 17:54:48         Tak fotografie zveřejněny. Jsou tam všechny tři vozy provozované v Děčíně. Více zde: www.ustecketramvaje.com/dc/dc.htm www.ustecketramvaje.com ICQ 222-729-231 Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 24. ledna 2006 - 18:01:50         Felix: Stránky o městských TAM busech jsou schované, ale jsou tam. Tady krátký a tady kloubák. Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 19:14:30         Tak jsem se konečně svezl s Citelisem Line. Tedy, co se týče sedadel, tak nic moc. Sice jsou čalouněná, ale jinak působí velmi "tambusovitě". Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 15:55:49         Dnes došlo k poruše vozu 131 rok výroby 1994 na lince 10. Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 17:06:57         Dnes take doslo k poruse autobusu evidencního cisla 156,spadly mu remeny. Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 12:49:44         TAM bus v Děčíně skončil je celý prorezavělí a DPMD se rozhodl, že do jeho rekonstrukce nevloží již žádné finanční náklady. Nyní byl odstrojen od potřebných dílů pro jiné autobusy a je na prodej. Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 22:19:27         ...už řadu let... České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 06:47:00         Kolik stoji ten tambus? Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 19:07:33         Kámoš z DPMD mi říkal že za něj chtěj okolo 400 000,-- Kč. Ale na to v jakém je stavu je moc vysoká částka. Motor včudu, Karoserie prorezlá, interier je dost opotřebovaný. Je to předváděcí model, jezdil po celé ČR. V roce 1994 zakoupen. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 20:05:09         Ten Tambus se dá prodat nejvýš někam na Balkán, kde by ho mohli chtít kvůli dostupným náhradním dílům, kterých by zřemě pro případné znovuzprovoznění potřeboval dost. Myslím, že ve stavu v jakém je, o něj žádný náš dopravce zájem neprojeví. Bohužel. Byl to moc pěknej autobus. (Příspěvek editován uživatelem Gromit duben 03, 2006) Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 20:18:26         Taky mě to mrzí, že už nebude unás jezdit. Jezdil jsem sním rád. Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 07:12:50         Netušíte někdo, co bude letos v Děčíně nového. Vím o dvou Citarech L a jednom Citelisu Line. Bude ještě něco dalšího? Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 09:11:00         Ten Citelis Line má být ten co přijde na podzim s Euro 5 nebo je to ještě něco jiného? Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 18:39:41         Postupné vyřazení všech kloubových autobusů. Pro jejich špatnou manévrovatelnost a drahou údržbu. Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 18:51:34         To je snad vtip, ne?? Pokud vím, autobusy v Děčíně nejezdí zrovna prázdné! A kloubáků je tam dost!!! (Příspěvek editován uživatelem P.E.S. duben 04, 2006) České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 19:49:15         No když mi to říkal řidič kloubáku (kámoš), že je to holý fakt tak ve mě hrklo. Měly by být nahrazovány M-B Citaro L. Proč myslýš, že se neustále kupují jen M-B. Měla by se zrychlit doprava, nenáročná údržba (absence kloubu),nižší platy řídičům (odbourání příplatku za "vlek") a obnovení vozového parku (ukazují Praze, že na to maj) Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 19:59:12         Tak to je dost děs. Ale kloubovací Citara se třema dveřma by Děčínu slušely. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 20:21:46         Mě se Citaro jako autobus moc nelíbí. Ale kloubák by mohl být lepší. Co si myslíš i Ikarusy 412, taky se přece dělají jako koloubák (417) sice řvou, když jedou okolo, ale je to krásný poslouchat jak se zdáli přibližujou 412. http://www.minibox.webz.cz/downloads/PM03_IKARUS_412.PNG Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 20:34:21         417 není moc obvyklá, spíš 435. Jinak tyhlety mi ani nepřipomínej, v sobotu jsem jel do Děčína a slyšel jsem je hned po východu z nádraží. Já jsem s ním nejel poprvé, ale můj pražský kolega pochválil uspořádání interiéru, pokáral však motor (což asi každý...) myslím, že interier je fakt dobrý na místo na nohy. České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 20:51:28         ad.Slanina: Tak to jo, jak to říkal řidič, tak je to pravda. Ti vědí všechno, něco dokonce dříve, jak jejich nadřízený. (Příspěvek editován uživatelem magiq duben 04, 2006) Pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 04. dubna 2006 - 21:35:42         Magiq: Divil by ses, ale někdy jo. Hlavně, když důkladně vyzvídaj. Slanina: Jestli jsi z Děčína, byl bych rád, kdyby ses mi jakoukoliv formou ozval, třeba na mail. A jestli nejsi, tak klidně taky. (Příspěvek editován uživatelem P.E.S. duben 04, 2006) České Nezávislé Dopravní Sdružení _________________________________________________________________ ICQ : 221-908-090 - Budu rád za veškerý kontakt fandů MHD. ÚSTÍ NAD LABEM SE DEFINITIVNĚ LOUČÍ S PROVOZEM, KTERÉMU VLÁDNOU DVOUMOTOROVÉ SPOLEHLIVÉ KLOUBOVÉ TROLEJBUSY. POMÁHEJ NÁM PÁNBŮH! Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 08:34:08         No když mi to říkal řidič kloubáku (kámoš), že je to holý fakt tak ve mě hrklo Tak to bude 100% pravda, když to říkal řidič... Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 10:38:32         Aussiger: to netuším, bude-li to Euro5. Slanina: Myslím, že Ikarus 412 je spíše vůz pro šotouše než pro běžné použití. Koneckonců kvůli nim byla v Děčíně poměrně dlouho mezi lidem dost velká nevraživost proti nízkopodlažním vozům. Ony jsou toiž nejen hlučné, ale hlavně podstatně méně kapacitní než např. B731. Citaro možná nemá atraktivní vzhled, ale je to velmi solidní a robustní vůz. Kloubové třídveřové Citaro se v roce 2003 taky v Děčíně zkoušelo. Jinak, co se týče kloubových autobusů, dost o jejich dalším nákupu vypovídá to, že poslední dvě B941E byly koupeny v r.2002, od té doby se kupují z velkokapacitních vozů pouze Citara L. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 11:37:56         Rew: Že by byl Ikarus 412 opravdu podstatně méně kapacitnější, než Karosa B731? Možná má míň míst k sezení, nevím přesně (může někdo upřesnit?) ale vzhledem k rozdílu délky 11,055 mm u karosy a 11,930 u 412 si myslím, že by tam, ani po odečtení místa pro motor, snad němělo být méně místa. To je jen můj subjektivní názor, dlouho jsem tím ikarusem nejel tak si to moc detailně nevybavím. To že 412ky řvou, je pravda. (nicméně mě se zvenčí jejich zvuk docela líbí ) www.fotodoprava.com Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 12:15:25         Rew: No to má Karosa na webu, že na podzim půjde Citelis s Euro 5 do Děčína. Takže to by mohl být ten jeden Line. Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 15:27:20         Je to škoda že kloubáky v Děčíně končí,můj nejoblibenější byl vůz číslo 217 (karosa c 744) 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 15:35:12         mensi otazecka .... proc nekupujete vozy od jednoho vyrobce? Tedy misto Citelisu Citaro 12? Kdyz kupujete 15ky .... SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:06:13         Gromit: On Ikarus 412 není ani tak menší rozměrově jako spíše má nevhodné prostorové řešení. Střední dveře jsou moc vepředu, takže mezi středními a zadními dveřmi jsou sedadla 2+2 na podestách a dosti úzká ulička, za předními dveřmi je na pravém blatníku velká bedna bez sedadla, vzadu úzké dveře a šílená škatule s motorem. 1099: Myslím, že se Citara koupila jen proto, že Karosa prostě takový bus nedělá. Pokud by se dělal nějaký Citelis 15, obávám se, že by místo Citar 15 jezdil v Děčíně právě on. Jardik: 217 jsem nedávno viděl, tak snad ještě jezdí. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 19:37:26         Rew: nj. to je pekny, ale .... Kdyz uz snad kupujou 15m tak bych predpokladal, ze budou kupovat stejny typ i 12m, kvuli nahradnim dilum a sjednocenosti vozoveho parku. SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 20:39:26         Jestli to nebude tím, že posledni City Bus (191,192) byl koupen v roce 2002.Od té doby ani jeden. City Bus Line a Karosy B 951 nepočítám, protože byly koupeny spíše pro příměstskou dopravu.Od roku 2003 se do Děčína kupují právě Citara L (604 zatim poslední. Foto Konečná linky č.7 Želenice). 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 21:07:43         Slanina: a to tu primestkou provozuje nekdo jiny? Citaro 12 preci taky muze byt dvoudverovy na primestkou dopravu ...... SOR BN12 – Král nevkusu a nepraktičnosti aneb tragický pokus o nízkopodlažní autobus Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 07:00:33         Jde o to, že se posledních pár let kupovaly karosy a Citara se koupila jen proto, že Karosa nic takového nedělá a myslím, že všechno ostatní se zase bude nakupovat od Karosy. Jinak by se samozřejmě dala nakupovat Citara ve všech možných provedeních a místo 950 třeba Connecta. Nabídka u Irisbusu i u Evobusu se ve většině kategorií shoduje, Irisbusu chybí právě jen ten 15m NP vůz. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 21069 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 10:24:23         Q, Magiq: A co když zrovna náhodou je tím řidičem některý z manažerů dopravní firmy (DP)? Takovým se věřit může? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 12:12:14         DPMD přece jenom dává přednost našim vozům, ale Karose prostě chybí 15m ve výrobě to je celý. Kdyby Citelis dali do 15m tak by se nakupovali. Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 12:30:10         No, jak se to vezme. Jsou Citelisy Line, které se vyráběly převážně ve Francii náš výrobek a Citara, na která se dělají některé díly v Holýšově cizí. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 07. dubna 2006 - 15:17:20         ad.Martin_zlivský: Může, ale jen něco. Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 08:33:43         To by DPMD bral všema deseti. V Karose by měly toto místo zaplnit. Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 09:32:36         Plán odchodu od kloubáků vzniknul v Děčíně už dávno (a o tom nerozhodovali řidiči ). Hlavním argumentem je zejména snížení nákladů s údržbou 15metrových vozů bez kloubu. Citara navíc v Děčíně kapacitně stačí. Systém MHD DP Teplice = šance kvalitní IDS v regionu Teplice - Ústí n.L. České nezávislé dopravní sdružení http://www.ustecketramvaje.com Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 10:13:51         Hm, pryč s kloubáky.. A zrovna je opodál jedno město, kterému by se sakra hodily.. :-) Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 17:50:18         A které? Kamenice nebo Benešov? :-) Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 20:18:19         Medvěda moc v lásce nemám, raději bych viděl jinný typ nízkopodlažní 15. Okolní města nás vyberou a zbytek půjde do mongolska, ukrajinu. Renata Koubová Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.222.218 Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 10:59:13       Nevíte někdo co přesně znamená statistická obsaditelnost? Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 16:15:48         Nevíte někdo kdy se začnou vyřazovat DěčÍnské karosa C 744,a B741? Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 20:57:57         Jednu C 744 již vyřadily a nechaly sešrotovat. B 741 mají v plánu Genrálkovat jako K B741 č.225 a jiné. Tady je odkaz na můj model Aresu v barvách DPMD v měřítku 1:100 http://www.modelyzpapiru.wz.cz/upravitelne/DOW/PM_05_Karosa_Ares_DPMD.PNG Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 21:03:42         Bydlim v Děčíně ale nevšiml sem si že by vyřadily nejakou C 744.Mužeš mi napsat její EV.Č.? Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 21:42:33         Bohužel viděl jsem jej již bez plechů jen holé torzo. Ale možná č.219 Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. května 2006 - 22:04:31         Podle mě to bude asi taky 219 protože jsem ji dlouho neviděl. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 21:26:09         Děčínská Sorka C7,5 č.504 na výletě v Praze na Ládví, dnes po obědě. Aneb nejvhodnější autobus pro zájezdy... (Příspěvek editován uživatelem Jpribil května 06, 2006) Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 23:35:26         Jpribil: To není taková vyjímka. Občas vidím děčínský malý SOR na ruzyňském letišti. Taky nevím, proč si k takovým cestám raději nepořídí vhodný minibus. Ostatně vždyť mají také Sprinter, ten by byl určitě vhodnější. www.fotodoprava.com Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 11:20:36         Po Ústí se taky občas prohání třeba i Citara, v pátek jsem viděl nějakou B941E. Sorku na zájezdy popchopím, ale těmhle výletům moc nerozumím. Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Jardik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 11:31:31         Nechápu jak mohou vypravit na zájezd Sor 7,5,když mě stačí když s ním jedu z Krásneho Studence k hl.nádraží a je to hrozná jízda. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 14:58:04         Jpribil: Okolo toho Ládví to nebyl jediný děčínský SOR. Ještě jeden stál u nás před barákem na parkovišti a viděl jsem též jednu děčínskou C734, jak odváží děti. Tak to asi bylo něco většího.