Archiv do 28.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 16:48:06         Adams: Bovy určitě minimálně dvě. A hokejisti jezdí už tou Setrou? Jezdívali Bovou. Setry by taky měly být dvě: jedna 215 a jedna 315. A modrožlutou Karosu taky důvěrně znám. Škoda že už nemá ty klimatizované 736, to byly stroje! Nepamatuju, že by někdy některá dojela bez poruchy. Jinak kolem 15:00 v Hrabůvce viděn 7602 ve značně nakloněném stavu a to na zadní pravé nápravy. Bral to zástěrkama o zem Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 19:46:34         Proč je vlastně na nových B952E ta nová klima? Je to v něčem lepší, třeba že to víc fučí nebo chladí? Ježiškote, dneska jsem jel 4287, no takovou jízdu jsem už dlouho nezažil, jel s tím ale fakt jak s hnojem. Na jedničku se rozjížděl cca 15 vteřin, a trojka mu tam skoro nikdy neskákala. Včera jedu 4268, stojím v točně, a najednou růp, a spadlo jedno svítidlo ze stropu, tak to tam plandalo. Řekl jsem to řidičovi, ten to chtěl nejdříve očividně vyrvat, a nakonec to zastrčil za tu horní tyčku. Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:02:31         Jak mohlo svítidlo plandat? Tam je akorát ten plastový kryt ne? Ten nemá na čem plandat Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:09:12         Busman: To spadlsvětlo spadlo celé. Prostě se vytrhlo za stropu. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:10:52         Ale to ještě není nic proti tomu jak při průjezdu miniaturním kruhovým objezdem u Makra spadly v 4233 3 kovové výstuhy kloubu. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:12:25         Ostravák: Jaké, ty co jsou nahoře? Cos dělal? Tys je zničil, že? Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:17:08         Ano, Ostravák, to je vandal, že se nestydíš Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 20:44:21         Jo, ty co jsou nahoře. On ten miniaturní poloměr oblouku asi ten kloub nevydržel, ale pak stačilo tyčky pěkně zatlačit a zacvaknout a bylo po problému. P.S.: Další kolo to udělalo zas. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 21:03:06         Indy: a) není to klima... b) jo chladí o něco více..i když zkoušel jsem to v zimě http://dopravazarekou.ic.cz http://xchat.cz/irisbus_4293 DPO (DAP a DAH) , Connex Morava a TQM Opava "FOREVER" KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 21:13:28         Xxichtyl: Jak že se tomu vlastně nadává. Zvlhčovač nebo tak nějak, že? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 16:30:09         Před chvilkou, tj. kolem 16:00 zastavil na ul. Plzeňské, skoro ještě v křižovatce Plzeňská x Čujkovova 6518 na a-27 a již z dálky bylo vidět, že na něm není vše zcela v pořádku. Když jsem pak jel kolem, všiml jsem si, že mu chybí spodní část masky. Prostě celý nárazník se světlama atd. byl pryč a nebylo po něm ani památky. Možná skončil pod busem, tam jsem neviděl Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 18:48:36         Dotaz pro znalce Solarisů : proč má 7718 na zadku toho jezevčíka černého? Že by to byl "speciál" qůli nejčastější barvy uživatelů linky 35??? Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 11:11:40         Co má Ares společného s řadou 900? Díval jsem se teď na stránky www.karosa.cz a mají tam trochu pozměněnou strukturu. Dělí autobusy na městské, meziměstské atd. a řadu 900, ve které je zařazen Ares. Myslel jsem, že to s 900 nemá nic společného. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 13:19:34         Ares opravdu nemá s řadou 900 nic společného. Myslím, že to tak udělali proto, aby po ukončení výroby řady 900 a Arese jednoduše mohli odkaz smáznout. Jak prosté a jednoduché. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:12:51         Ostravák: Takže Ares taky bude končit? To je škoda, říkal jsem si, že v něm je ještě pár prvků, které zdánlivě připomínají řadu 900. LUK Neregistrovaný host Odeslán z: 87.197.167.202 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 20:44:14       Indy: co v Aresu připomíná řadu 900? Vybavením a provedením jsem nenašel nic podobného a ani nedodělkama se nepodobají na řadu 900... My je máme jen chvilku, ale mám z nich divný pocit... Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 21:16:24         LUK: Trochu ty dveře, způsob otvírání, a dále to zadní okno se trochu podová oknu v 954 a ještě pár detailů. Vím, že to není konstrukčně nijak podpbné, ale řekl bych tak lidově, že tak cítím takového ducha řady 900. LUK Neregistrovaný host Odeslán z: 87.197.167.202 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 21:54:09       Indy: Mě mnohem více řadu 900 připomína Arway. Ares je hrozně nedoprojektované vozidlo... Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 22:35:04         Nějaké námítky na Aresy? nechť se zítra dostaví do HAťe na točnu a uvidí http://dopravazarekou.ic.cz http://xchat.cz/irisbus_4293 DPO (DAP a DAH) , Connex Morava a TQM Opava "FOREVER" KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Soudruh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 11:18:12         To xychtl: Když jsem u těch aresů: Víte jak se jim přezdíva u Connexu(Morava): Pendolino..Proč? Jeden sice jezdí,ale ten druhý je skoro pořád nepojízdný.. Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:40:21         Mi osobně se Aresy líbí, ale taky na nich nic podobného s 900 nevidím. Možná jen to, že víme, že je to Karosa... Jinak přidám jeden zážitek z včerejší noci. Jelikož mám svaťák, tak se učím u kamarádky, opakuji kamarádky 8-) ve Vraclávku cca 10km za Krnovem. Autobus zde jezdí 9x za den což je super pro člověka z města 8-( Ve 23 hodin, když jsme se vraceli z vedlejší vesnice z kuturního zařízení (nechce se mi psát hospoda 8-) ztratila Terka prstýnek, který spadl do trávy. Kolem zrovna projížděl autobus, za kterého nás viděl řidič, jak po kolenou chodníme v trávě. "Co tu proboha děláte?" Zeptal se nás řidič. Když jsme řekli, že jsme ztratili prstýnek zacouval a nasvítil nám místo hledání. Závěr? Jak z amerického filmu. Po minutě byl prstýnek na světě a my mohli jít domů spát... Tímto panu řidiči děkujeme... Ještě že žijí dobří autobusáci ...hned vedle tramvajáka, má modrou čepici. Má kruhy pod očima, je rozdrnčen z kolejí... www.erik-opava.blog.cz http://erik-opava.blog.cz/0605/ochutnavka R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 13:12:23         Autobus zde jezdí 9x za den což je super pro člověka z města... Tak o tom si tady na jihu můžeme nechat jen zdát Autobus do vesnice 9x za den, to by se snad ještě někde mašlo, ale spoj po 23:00 - něco nevídaného - tady končí doprava mezi 16:00 - 18:00, nedej bože, aby byl víkend Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 16:45:21         Maugli: Ty víš, kaj je Vraclávek? Hej, to mi ani nepřipomínej, St. Purkartice (asi 2 km nahoru), tam jsem jezdil na chatu, krásné místo, úplně se mi chce brečet, když na to vzpomínám. Dneska tam už bohužel moc nejsem. A ta příroda. Musím si tam někdy zase jenom tak zajet. Prostě nejkrásnější zážitky z dětství . Taky si vzpomínám, jak tam začala jezdit C934, řidič se jmenoval Liška, ještě tam možná jezdí. Musel jsem tenkrát mamku přemlouvat ať se mnou jede, jeli jsme do Vraclávku a pak pěšky zpátky. Je tam ještě před tou hospodou ta dvojtá houpačka? Ten tvůj zážitek si umím živě představit... Taky bych si to tak nějak představoval. Dneska v Koblově na mostě chcípla dopoloene 3704. (Příspěvek byl editován uživatelem Indy.) Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:17:42         Hmm celou dobu se ty reklamní "packy" trošku viklaly a neměly pevné uchycení (v Solarisech) ale nyní už to drží jak luteránská víra (ve vozech 7602, 7601, 7603) že by Garáže Hranečník navštívil nějaký Rambo a pořádně to dotáhnul? Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:29:40         Indy: Včera jezdila 4222 na a-40 (na celodenním kurzu!) Asi to byla jedna z posledních jízd. Na 40/1 taky jezdila 4223. MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net Proč chce primátor Ostravy snížit dotace na dopravu? A jaké novinky v MHD jsou v Českých Budějovicích, Praze, Jihlavě, Havířově a Ostravě? Čtěte magazín ATT - http://www.mhdaktualne.net/att.html Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:33:07         Karosák: Máš ji vyfocenou? Taky jsem si ji všiml. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:37:22         Ostravák: Bohužel ne. Potkal jsem ji večer cestou ze španělštiny, to už se fotit nedalo. MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net Proč chce primátor Ostravy snížit dotace na dopravu? A jaké novinky v MHD jsou v Českých Budějovicích, Praze, Jihlavě, Havířově a Ostravě? Čtěte magazín ATT - http://www.mhdaktualne.net/att.html Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:49:25         Karosák: Tak to je škoda. Pro všechny: Dnes jsem vyzýkoušel kvalit 6405 na a-74. Upozorňuju všechny ať se v tomto buse za žádných okolností neopírají o zadní dveře!!! Jak již jsem psal na tram. diskuzi, dveře nezaklapávají. Těsně před příjezdem do zastávky Dubina Interspar jsem učinil pokus a lehce jsem na dveře zatlačil. K mému údivu se dveře v klidu otevřely!!! To je o život. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:05:07         Karosák: O španělštině mi ani nemluv, ale dneska jezdila taky na a-40. Zde jsou fotky. Není to smutné jet autobusem, který je odsouzen k zániku? Jestli třeba ten chudák ví, že si slouží čestně své poslední dny? Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:18:28         Soudruh: a víš jak se jim přezdívá u nás na prajské? .. " parník " .. nedávno sem posluchal jak si dvě děcka dělali prdel.. "už nám jede poschoďák" a " kuwa to je parník" (z filmu dědictví a tak dále....) http://dopravazarekou.ic.cz http://xchat.cz/irisbus_4293 DPO (DAP a DAH) , Connex Morava a TQM Opava "FOREVER" KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22387 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 05:35:53         Maugli: To já taky teď v pondělí/úterý v noci hledal - ve školní tělocvičně na danceparty . Ale místo hledáného předmětu jsme našli jen jakousi náušnici, o kterou nikdo nejevil zájem... Nemusím snad psát, jak to vypadalo, když se kvůli tomu muselo nasvěcet . Ale na kolej jsme došli, k naprostému údivu ostatních, po svých . A autobus po 23.? To sotva městský... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Soudruh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:01:50         To Xxichtyl: Tak to je vypráskaná historka já jsem s tím "poschoďákem-parníkem" ještě nejel, takže ještě žádné dojmy z Aresa nemám,ale co se týče vzhledu,tak moc se mi nelíbí..Axer je lepší. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:17:18         Já jsem onehdá slyšel bavit se dva řidiče, jak říkali něco o tom ,že řidiči Aresu docela často střídají Arese a Karosy a až se jednou v myší díře v Přívoze spletou kudma mají jet, že to bude bomba. Chcete mít svůj vlastní dopravní podnik?...........Už brzy budete moct Zabij bobra, zachraň strom Solarisák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 08:56:34         Jenki: Proč mají některé Solarisy černé čokly na zadku? Je to proto, že vzadu probíhají těžké klimatické podmínky. Sůl, voda, teplo z motoru. Starý pes je lepen ze 2 vrstev. Ta spodní je černá a na tu se pak lepí zelená vrstva. Ta časem odpadne. Pomůže tomu taky trochu i myčka. Dříve jsem je tam dolepoval, ale už mě to začalo srát. V Polsku si toho taky konečně všimli a už to na 3.generaci necpou. Někdy tomu ovšem pomohou i řidiči. Zelený čokl přeci není, černý už jo Mhd_přerov__tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:43:11         Prosím prosím sháním informace o vozu Karosa B741 PRA 24-91. našel jsem jeho fotky z linky 68 v síti ODIS. Před střední opravou měl celobílý nátěr. Potřebuju vědět jestli před opravou nejezdil v Přerově. tady dávám nějaké fotky (z důvodu nefunkčnosti emailů na autory stránek se omlouvám za jejich zveřejnění) --> MHD Přerov : http://mhdprerov.wz.cz Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:54:27         Mhd_přerov__tom: Od některých tady vím, že v Přerově jezdil, pak chvíli v OV s tím bílým nátěrem, ale to byla hrůza, rezavé, převodovka neřadila, prostě komplet skoro šrot. Po opravě jezdí stabilně na a-68, úplně krásné, bylo vidět, že si s tím někdo pohrál, nová podlaha, nový měch kloubu, převodovka seřízená tak, že škube možná míň, jak některé nové VOITHy, vevnitř to je možná i odhlučněné, rozhodně nejtižší B741 co znám. Vypadá teď jako úplně nový bus. (Příspěvek byl editován uživatelem Indy.) Mhd_přerov__tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:14:12         Indy: rezavy, tyčka ti zůstala v ruce při chyceni, dveře se neotvírali. Takže je to on. Díky Kdybyste náhodou prosím měli emaily na autory stránek http://mhdveslezsku.net tak mi je prosim poslete na meil(pod jmenem vlevo) protože ty na stránkách nefungují. MHD Přerov : http://mhdprerov.wz.cz Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:22:39         Mhd_přerov__tom: V tom rezavém jsem jel asi jenom 2x, ale vím, že to byla hrůza, dveře se fakt neotvíraly. Po opravě je to ale krásný autobus. Mhd_přerov__tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:46:26         Indy: to je, nám opravily naše B741 a je to nádhera MHD Přerov : http://mhdprerov.wz.cz Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:47:08         Tak se nám opět vrátil do OV 7618. V Pardubicích byl tedy těch 14 dní. Neví někdo jak ho tam dopravili? Po vlastních kolech nebo nějakým přepravníkem? A jak to Trollino? Mhd_přerov__tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 21:51:13         Mirda: Trollino dojelo do Pardubic na železničním vagóně http://www.trolejbus.cz/trollino-15-ac.htm MHD Přerov : http://mhdprerov.wz.cz Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:03:21         Ad Mirda: 3603 dnes na 104. Urbino jsem neviděl. Jinak 7618 jela tam i z5 po vlasntí ose (minimálně tam...měla dálniční známku), 3603 pochopitelně na vagóně. Ale nevšimly jste si jedné BIG drobnosti....ST18 odjela na Autotec 2006 (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Dejvy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 23:09:09         O té drobnosti se toho dost napsalo v tramvajích. Soudruh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 08:13:22         Nefotil náhodou někdo odsud dnes v cca 6 ráno na hranečníku tramvajky?? a pak odjel 6.13 9 na centrum?? (Příspěvek byl editován uživatelem Soudruh.) Karosák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:52:30         Indy: Jo, je to škoda. Ale dobré je, že letos byl vyřazen jen jeden. Příští rok je na řadě 4224 MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net Proč chce primátor Ostravy snížit dotace na dopravu? A jaké novinky v MHD jsou v Českých Budějovicích, Praze, Jihlavě, Havířově a Ostravě? Čtěte magazín ATT - http://www.mhdaktualne.net/att.html Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 17:03:07         Indy: pokud máš výdrž, tak můžeme na Vraclávek a do Purkartic zajet na kole já tam jezdím z Neplachovic. Od nás je to cca 30 km, takže se to dá, ale z Ostravy je to dost. O houpačce před hospodou nevím, my chodíme do hospody do Hošťálkov. Nahoru do hospy by se nikomu nechtělo, bo je to kus... Pravdu máš v tom, že je tam nádherně. Navíc tam není signál ani jednoho z operátorů, takže Tě nikdo neruší... Co se týče těch autobusů tam, tak se tam střídají C9,5, C944 a C944 v dálkovém provedení. Když jsme jeli z Krnova, tak měl cedulku Brno-Krnov... Martin Zlivský: Tím "došli jsme po svých" jsi mi připoměl můj minulý pátek. Taky jsem šel po svých, ale horko, těžko... 8-) A ještě jedna taková blbinka. Udělali jsme si v Krnově 2. poslední zvonění ve třech lidech. Od 7 do 14 hodin jsme vybrali před Hypernovou 6.000 Kč, což je super brigáda. Příští rok jdu zas ...hned vedle tramvajáka, má modrou čepici. Má kruhy pod očima, je rozdrnčen z kolejí... www.erik-opava.blog.cz http://erik-opava.blog.cz/0605/ochutnavka Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 17:15:55         Karosák: Nesýčkuj! Já o tom nechci slyšet, já si ji radši vezmu, než aby příští rok skončila. Já jenom nechápu proč je vyřazují? Nové kloubáky nemáme a v nejbližší době zžejmě asi ani mít nebudem a navíc 4224 je řekl bych ještě v poměrně dobrém stavu. Maugli: Chystám si to na léto, bude to ale štreka - dobrých 80km. S tím signálem je to super, jedině kdesi na kopec "lovit čárky". Vždycky jsem si představoval, že by na St. Purkartice - točna jezdily trolejbusy a rozkresloval jsem si uchycení trolejí. Nezajíždí tam náhodou někdy autobus z krnovské MHD, viděl jsem tam kdysi nějakou B732 s číslem 5. Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 17:36:37         Indy: Je možné, že jsi tam potkal linku 5 (dnes 805 - To je linka Hlubčická na špici (mmch Hlubčice jsou česky Glubczyce - odporný překlad ) - Krásné Loučky, pila. Do Purkartic nejezdí. lovení signálu znám. Je to takový zážitek !ulov si oskara" ...hned vedle tramvajáka, má modrou čepici. Má kruhy pod očima, je rozdrnčen z kolejí... www.erik-opava.blog.cz http://erik-opava.blog.cz/0605/ochutnavka Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:44:43         Dvěmi fotkami bych si dovolil ostravské diskutující pozvat o dvě diskuse níž - do "trolejbusů v Brně" jsem umístil fotky vaší 3801, která se jak vám jistě známo dostavila na výstavu AUTOTEC 2006. Krátké dostaveníčko si Trollino 18AC, stejně jako i budoucí bratislavská 25Tr, dalo ve vozovně Komín. Zde ve společnosti vozu 3029 a přímé srovnání ksichtů 18AC 3801 a 22Tr 3606. Maugli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 17:16:57         Tak co ostraváci, sledovali jste diskuzi v Brně? Co se vám více líbí 25Tr, nebo Trollino18? Já rozdám bodíky podle sebe Trollino: 8 (z10) Škodofka: 7 (z10) Se připojte... ...hned vedle tramvajáka, má modrou čepici. Má kruhy pod očima, je rozdrnčen z kolejí... www.erik-opava.blog.cz http://erik-opava.blog.cz/0605/ochutnavka Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 18:41:07         No, podle par fotek tezko hodnotit, navic nevim, jak vypada interier. Teda u Trolina jo, to by u me dostalo 9/10. Nelibi se mi dve veci. 1) esteticka - zakrytovani zadni casti strechy... kdyz je vsude ta modra zahradka, meli ji dtoahnout az do konce i vzadu. 2) prakticka - dieselagregat ven - 4 mista a 1 tuna hmotnosti navic. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 19:10:52         Takže: Trollino 8/10 25Tr 4/10 (kdybych dal míň, byl bych podezřelej ze zaujatosti ) 22Tr tramtadadá 10/10 Fanclub 22Tr Instalovali jsme novou rychloprůjezdovou výhybku. Projíždějte s maximální opatrností! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 20:47:51         Ehm... Trollino 9/10 (ta prdel...) 25Tr 3/10 (Zkušenosti ČB mi stačí...) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 00:53:53         názor nezaujatého (ehm)brňáka: 18AC - šest bodů z deseti. Rozporuplné pocity. Všude vychvalovaný Solaris, který mě na první pohled mírně zklamal. Celkem pěkný design, zkažený zcela nevhodnými a zbytečnými zástěnami na střeše vozu, díky nimž vůz působí zbytečně mohutně. Nevhodné řešení celkového uspořádání vozu - zbytečně dlouhý zadní článek, který musí hrozně podjíždět v zatáčkách. Jakési pofidérní dělené Buse v zadním článku. Absence schůdků na střechu. Pěkné a luxusní oddělené stanoviště řidiče. Všude tolik všeobecně vychvalovaný 100% np interiér, který je sice skutečně np ve všech dveřích, ale zároveň téměř stejně prolízačkoidní jako jiné 100% np vozy, a to mi nikdo nevymluví. Interiér je rovněž zbytečně "luxusní". Komín a trakčák - obrovská kisna. Poměrně nízký hluk z dieselagregátu, celkem dobrá přístupnost všech komponentů. Nelíbí se mi umístění měniče až kdesi nad předními dveřmi. Řešení kabelovodu přes kloub je "pofidérní". Zohledňuji, že jde o prototyp, na což tedy ovšem velmi pěkně vyrobený. 25Tr - jeden bod za snahu. Už tak nic moc pěkná Citybusí kastle je zkažená na nejvyšší možnou míru nevkusným Citelisím faceliftem, navíc okecávaným v prospektech, jaká je to změna směrem vpřed. Opět, jako u Trollina, zcela nevhodné a zbytečné zástěny na střeše vozu, netřeba se opakovat. Od prototypu se nic nezměnilo, ani k lepšímu, ani k horšímu. Zbastlené kabelovody přes kloub, chaotická drátozměť a hadicozměť pod vozem i v kontejneru el. výzbroje. Zbytečně mohutné dveře kabiny řidiče, jejichž sklo lze při plném otevření rozflákat o značkovač. Naprosto nevhodné řešení interiéru, nedostačující pro vůz 21. století, opravdu ani já, průměrně vysoký, si nemám skoro kam sednout, abych si nezlomil záda nebo nohy. Dobré umístění trakčního motoru, který výrazně nezavazí v interiéru. Větší hluk dieselagregátu. Opět chybí schůdky na střechu. Nevhodné rozmístění agregátů, špatný přístup třeba ke kompresoru apod. Zadní schrána, ve které je snad i odpalovací rampa pro Buran, je otřesná, nedá se v ní vyznat. Škoda mluvit. 22Tr - devět bodů. Střízlivý, líbivý design, vtipné a praktické řešení půlených dveří u kloubu, mající vliv i na dobrou průjezdnost zatáčkami. Výborný pohon dvou náprav, vysoká dynamika jízdy u poměrně starého principu stejnosměrného přenosu výkonu. Dobrý přístup k důležitým agregátům, u některých podružných součástek je to naopak dost mizerné. Nevhodné umístění baterií pod měničem a dále desky pojistek 24V v zadní schráně plné špíny - častý zdroj poruch. Střízlivá kabina řidiče, žádný luxus, ale pohoda. Není 100%np, ale zato se člověk všude rozumně posadí a nemusí lozit po dvaceti schůdcích. V interiéru žádné zbytečné pozlátko, praktický, jednoduchý. Schůdky na střechu. perfektně a důvěryhodně řešený kabelovod přes kloub. Kontejner elektrovýzbroje je přehledný a i na voze vypadá vcelku pěkně včetně schrány brzdových odporů, žádné zbytečnosti. Elektrické pohony dveří, při správné údržbě velmi spolehlivé. 22 stykačů na moderní vůz je hodně, ale nejsou s nimi žádné problémy. Názor nemusí být shodný s názory jiných, ale pánové, asi takhle. Trollino máte celkem pěkný, 25Tr ať si nechaj v Bratislavě, ale 22Tr je prostě kára, která mohla být mnohem vychytnější, kdyby... 22Tr je moje mládí, u kterého zestárnu. Indy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:01:31         Verusha: S tím, že 22Tr není 100% nízkopodlažní a že to vůbec nevadí s tím 100% souhlasím. Proč je vlastně na to kladený takový důraz? Podle mě je například LE mnohem výhodnější řešení. Jednak se může většina zažízení pohodlně a přehledně přesunout pod vyvýšenou podlahu, takže zbytečně nehyzdí třeba jinak pěkný design například motorovou věží, která navíc musí způsobovat určitou nerovnováhu, kterou je třeba neustále vyvažovat. Méně pohyblivý lidé si odpustí nastupování zadníma dveřma a sednou si do nízkopodlažní části. Naopak ti, co chtějí mít pohodlí si sednou do zadní vyvýšené části. Takto vznikne kompromis, který po všech stránkách vyhovuje a to nemluvím o ceně. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 10:57:38         Verusha: něco k ST18AC. Máš pravdu, že zahrádka ten vůz zošklivila. Zadní článek vypadá dlouhý, ale ani tak dlouhý není. Žádné velké podjíždění se nekoná a to 102 a 104 vymetá hezké díry. Pofiderní BUSE v zadním článku je kompromis. 4segmentové buse by se do okna nevlezlo, takže se to vyřešilo takto. Nemám nic proti. Podle mě je to příjemné zpestření. Prolízačkoidní asi však je, ale nejspíš je to kvůli těm dvěma bednám v zadním článku. K různým "udělátkům" aby to jezdilo se vyjadřovat nebudu, jelikož do toho moc nevidím. K 22Tr: se vším s tebou souhlasím. Myslím, že 22Tr je opravdu nejpovedenější trolejbus v ČR. Právě že mi na něm vadí jen ta jedna věc. A tou je nízkopodlažnost. Jak jsi psal, že 25Tr není trolejbus pro 21. století, tak 22Tr díky nízkopodlažnosti taky není vozidlo pro 21. století. Poznal jsem to při své první jízdě tímto vozidlem. Jel jsem od vozovny Komín na Osovou. A nedostatečná nízkopodlažnost se projevila kdesi v Kohoutovicích, kdy se do trolejbusu nevlezl více jak 1 invalidní vozík. Indy: Cha cha. Ještě jsi si asi nevšiml, že důchodci se do NP vozu derou vždy dveřmi se schody, že. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:22:25         S tou NP v podstatě souhlasím, konec konců se ti důchodci vždycky nějak nacpou....vozíčky nezachrání 100 nízkopodlažnost, ale pořádné místo (což v poslední době všude chybí). Co nejvíc % NP je trend... V zatáčkách nepodjíždí V bedně vzadu (komín) je dieselagregát. Když si ho zákazník nebude přát, tak nebude ani komín, tzn. čtyři místa navíc a celé zadní okno. U 25Tr je tam prázdná díra... Ale být tebou, začal bych si na jeden nebo druhý vůz zvykat...Lepší už to nebude (leda by přišlo ST čtvrté generace ) Ad Indy: Mezi cestujícími není kompromis, ale boj (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Kdo neviděl Trollino, neviděl pořádný nízkopodlažní trolejbus ICQ: 260 116 510 Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:29:55         Přidávám nějaké fotky ze včerejší akce s 17Tr. Stanice záchranné služby Dům vodohospodářů ZOO Chrustova Nová radnice interier minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici Slowian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:37:00         Sakra. Konečne se vracím po letech nepřítomnosti tady Tak prosím o nějaké nové, zajímavé informace z Ostravy ;) Chtělbych vědět kolik přijelo do Ostravy SU12 a SU15 3G? http://www.rysunki.cba.pl - kresby vozidel městské hromadné dopravy Slowian Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 11:38:46         Jo, a moc lituju, že jsem nemohl být včera na té trolejbusové akci... Kdy budou v Ostravě Rail Days? http://www.rysunki.cba.pl - kresby vozidel městské hromadné dopravy