Archiv do 30.května 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 19:05:55         No hned po instalování se tam objevily u čísel linek trochu jiné konečné. Jako by vypadly z oka konečným z MPK Poznaň. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 19:12:01         No jo vlastně, už mi to došlo Linka 12 se tam teď už neobjeví vůbec (Příspěvek byl editován uživatelem R B.) Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 19:21:59         Busmaniac, Bart: Majitelem odkoupených Karos je zřejmě majitel přilehlého statku a domu, protože v okolí nic jiného není, samotná obec je vzdálena cca 300 metrů. Neznám účel ani důvod odstavení zrovna zde, ale na žlutém voze je patrna kanibalizace, zejména motoru a hlinikových lišt na voze. Ten druhý je víceméně kompletní. Jinak pro zajímavost, oba vozy byly v březnu 2004 spatřeny v kovošrotu Strakonice společně s cca dalšími 10 C734 z Jihotransu určené na likvidaci. Tj. odsuď byly zachráněny a odvezeny sem. R__b: Pěkné. Takže Tábor získal další zlepšení služeb cestujícím MHD. Chválím a doufám, že se osvědčí. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 19:25:04         Ve čtvrtek jsem měl trochu času, tak jsem to pozoroval odnaproti z lavičky v parku a musím říct, že to lidi docela zajímalo. Dost se jich zastavilo a čučeli na to, tak se to snad ujme. Ale úplně ono to bude, až se to propojí i s vozy a bude to ukazovat podle skutečnosti. Např. "třicítka", která najížděla v 17:03 přímo z AN odjela asi o minutu dříve, ale na panelu pořád svítilo "30 Zárybničná Lhota 17:03", i když už byla dávno pryč. Potom se zase 11 zpodila a předjela jí 10, takže tam přijely v opačném pořadí, než ukazovala tabule... Ale to se časem vychytá. Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 21:08:40         Jprobil: hmm tak to se asi zachraňovat nebudou. Majitel asi busy odkoupil, aby je rozebral a díly odprodal a vydělal. Jestli se takhle rozebíraj tak pochybuju, že je bude renovovat. Z několika důvodů. Nevyplatilo by se mu to, jelikož sehnat C734 se dá za pár šupů, a jedině by to musel bejt opravdu nadšenec. o tom pochybuju... Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 21:21:51         Busmaniac: Tak tomu nevěřím. Ono ani pomalu není co zachraňovat. Ta v nátěru Jihotrans je z roku 1989, což není nic zvláštního. Jedině ta žlutá, ta by stála za "hřích". Je z roku 1987 a v docela neobvyklém nátěru.... Ale bohužel vypadá tak jak vypadá. P.S. fotky pošlu později, nějak mi blbne (opět) mail. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 14. května 2006 - 21:52:26         Jpribil: děkuji předem. A omlouvám se za zkomolení jména výše. Překlep. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 20:16:30         No nevím, ale asi ten majitel s těmi vozy má něco v plánu. Jinak by tam asi tak dlouhou dobu v takovém stavu nezůstaly. Ten žlutý je sice trochu rozebrán. Nechám se překvapit. Jpribil: prosím o fotky na e-mail: bart5@centrum.cz MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 20:32:58         Bart: Možné to je. Buďto je majitel koupil za účelem vytěžení a následné recyklace, a nebo se s nimi opravdu něco plánuje, ale spíš něco ve stylu seníku nebo včelínu.... V březnu letošního roku tam stojí dva roky. Uvidíme. Fotky posílám. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 16:03:18         Dopravce Záruba zařadil do svého vozového parku novou C954E r.z. 2C8 5208. Dneska jsem si ji všiml, když odjížděla ve 13:45 do Strakonic. Návrat zpět v 16:50. Atmosům se asi krátí čas. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 16:13:19         Já zase přihodím něco z Tábora. Dneska se lepila nová CVR. Po dlouhé době linkáč - C954 1C1 0940 a reklama Elektro Smetana. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 16:46:14         Vencabocku: Tak to je dobře, že je další C954E. Jen ať jich je víc, dokud to jde. čekám, že má BUSE... 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 18:56:57         jo jo, buse má, jinak dneska místo REGIA do Třeboně jezdil ten zkušební Arway (spz C 3353). Dojmy spíše rozpačité. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 19:47:01         Vencabocku: Díky. Zárubu mám ze všech regionálních dopravců nejraději. Mladý voz. park. Vozy, které jsou staré, jsou však skvěle udržované. Pěkné barvy, používání BUSE. A navíc mají C744!!! Tohle je dopravce s velkým D a Jihotrans mu sahá tak do pasu, a to je 3x tak velký. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 19:53:56         M__r: Tak ta nová Zárubova C954E má samozřejmě Buse, stejně jako předcházející dvě. Zatím jezdí bílá, očekávám, že brzy dostane polep. Ale vypadá pěkně, hlavně modré záclonky jí sluší.... Tak po shlednutí toho Jihotransího předváděcího Arwaye jsem zhodnotil zatím jen vzhled, který tedy nic moc. Zaujmou na můj vkus příliž úzké oboje dveře, snad užší než na Karose C734, sedačky nic moc, chybějící panely apod... Přijde mi tahle levnější varianta až moc levná... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 20:01:38         M_r: Záruba má asi 20 autobusů a Jihotrans 140, takže bych volil větší násobek. Jinak jak píše výše kolega, tahle varianta Arwaye je až nechutně levná, navíc ta fláknutá cedulka téměř neviditelně za sklem....... Jinak ty úzké dveře jsou skutečně dvoukřídlé, otevírající se ven. Pokud mě paměť neklame, šířka dveří u Karosy C je 70 cm, u modelu "900" pak 80 cm (pokud si to blbě pamatuju, tak mě opravte). Tohle je tak 50. Ideální vozítko pro cestující s kočárky...... Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 21:08:34         Jpribil: Tak já ho viděl jen jednou a na první pohled vypadal dost chudě (když to porovnám s tou lepší variantou, kterou sem viděl např. v Karose). Ty dveře mě taky celkem vystrašily, to je jak za bolševika, kdy se určitý čas vyráběly vozy, které nepočítaly s kočárky... Děs a hrůza. Ale jdou tam dát prakticky všechny možné varianty. Tohle je třetí, kterou jsem osobně viděl. Vencabocku: Aha, tak ten odhad se mi teda moc nepovedl. Netušil sem, že jich má Jihotrans tolik... 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 21:24:25         M__r: Záruba je také můj oblíbený dopravce, zejména přístupem k linkové dopravě a vozovým parkem. Sympatický je mi také Ramvej Bus z ČK. Tam dojem kazí snad jen jeden vůz, který byl "zmodernizován" ve Zlineru.... Tak jsem tak porovnával a tenhle modrý Arway S se od toho lepšího N liší: jednodušší zrcátka, jiné dveře (oboje), lakování kolem oken (N má více šedivých ploch), jednodušší sedačky a potah, jiná přední maska, méně úložných prostor apod. Asi by se toho našlo víc, ale tohle je jen první dojem. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 16. května 2006 - 21:30:10         Jpribil: Ano, Záruba je ukázkou toho, že prostě JDE VŠE, jen se musí chtít. Ramvejbus má celkem slušný vozový park, kdysi i měl své barvy. Ta "GO" mě štve taky, neboj . Čekám ale že se časem vypracuje ještě dál. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 00:45:19         Tak jsem poprvé v životě jel do Prahy linkou. (Ujel mi vlak, tak jsem zkusil Zárubu v 7:35 z ČB). Pomineme-li nějakou přiblblou kritiku člověka, co se mu po jedné hodině cesty dělá blbě,nemá kam dát nohy a chce se mu na záchod; a zkrátka vlaky mu vyhovujou; ale zanedbejme přiblblého Felixe. eLCéčko osmikvalt jezdí pěkně, ale zle mě překvapila obrovská vůle volantu! Safra, tak 15°-30°. Při rychlostech nad 80km/h to jako není moc bezpečný, jak nějakej starej šiml. Čím to, že tak poctivý správce Záruba má něco v nepořádku? Jakou mají běžné karosy vůli volantu? Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků") Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 08:53:50         Felix: To může býti schválně. Ten osmikvalt LC totiž původně nebyl vyrobený pro ČR, je to odmítnutá exportní zakázka, nemýlím - li se. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let od obnovení trolejbusů v Českých Budějovicích Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 12:33:19         To já jsem pro změnu nedávno jel Zárubovo vozidlem ST 75-03, podle štítku je to LC 736.00 vyrobená v r. 1986, ale je dost přestavěná, mimo jiné má dveře uspořádané jako C 734. Svezení vcelku dobré. Zajímalo by mě, co v tom je za motor, řekl bych, že to byla jedna z nejživějších Karos, kterou jsem kdy jel (soudě podle toho, jak si to s asi padesáti lidma na palubě jakoby nic vyhasila od Lahovic na Cukrák). Jinak k Zárubovi rovněž chovám jisté sympatie. Zvláště nedávné svezení s atmosférákem ST 75-11 mě náramně potěšilo. Busmaniac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 13:37:45         ST 75-03 je velice pěkný autobus. Jezdí denně linku Vodňany - Praha. No přestavba z atmosféráka se mě moc nezdá. Spíš nějaké turbo z roku 1986. To už se sériově vyráběly. (Má menší okno u řidiče). Stejný hybrid mezi C734 a LC 736 má Bosák - 2S7 0455. Pro porovnání: ST-75-03 2S7 0455 Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 13:42:43         No, to bosákovo by měla být přestavěná C734, která prošla generálkou a přestavbou v Milevsku. 2001 - 2006 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 21:43:41         Od Záruby tu dneska byl atmosférák C 734 ST-75-07. Pro mně byl ale zajímavější postarší asi tak desetimetrový ukrajinský autobus LAZ odjíždějící v půl sedmý od AN zpět na Ukrajinu. České Nezávislé Dopravní Sdružení Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:18:42         Tak Zárubovo nový přírustek už není bílý a obdržel firemní polep.... Vypadá moc pěkně a sluší jí to. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:27:26         A ještě pohled na oba atmosféráčky krumlovského Ramveje. První je C734, který už není odstaven v kopřivách bez SPZ, ale zase jí má (buď prodej nebo zprovoznění). Druhá je LC735 ve firemní nátěru. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22384 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:54:38         Ta vobluda už leze nezadržitelně ze země Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:03:12         Martin: Myslíš tu vobludku, co vyrůstá v prostoru bývalého AN? Roste jako z vody. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:05:24         Ještě tak rychle neleze (alespoň v pátek ne) Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 22:25:51         Pěkné atmosky .... MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 12.května 2006, ICQ #277-439-754 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 19:37:18         Tak pod známou manipulační značkou C 3353 tentokráte Jihotrans přichystal po Arwayi další překvápko. ŠD11 - přední nedělené sklo, zadní až k hornímu okraji a zadní náprava Leyland. Dnes jsem to viděl prvně. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 19:42:04         Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:23:14         Venca: Je to ta ŠD11 z roku 1968, která v Jihotransu procházela dobrý tři roky renovací. Docela se jim povedla. Chválihodné je, že se podařilo dochovat všechny původní prvky, náprava Leyland, zadní okno apod. Pěkný kousek. Ještě mají tuhle (1977), tu čeká zřejmě renovace nyní. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22404 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:31:55         Pokud se to zde již psalo, tak se omlouvám, takový věci mi obvykle jdou druhým okem ven... Psalo se tu o konci kulisáku JČ divadla - dneska jsem ho spatřil na plzeňský Hluboký, vedle cikánskýho baráku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 07:25:32         ad ŠD11 Jihotrans) Možná se povedla, uvidím jí asik až zejtra v Lešanech, takže to zatím nemůžu posoudit, ale Jihotrans to "jen" platil, u nich se toho moc nedělalo, ale i kdyby na tom byly nějaké chyby, tak to bude pecka! Že se jim podařilo dochovat původní prvky není ani tak chválihodné, ale spíš záměr, s tím se ten vůz přeci dělal, takže to není náhodou. Obyčejných ŠD je relativně dost, těhle jen pár. Zadní okno se dochovalo, přední se nechávalo dělat nově. Tohle nemá být žádné rejpání, ale zajímalo by mně, jak se pozná náprava Leyland od nápravy Liaz (a to údajně v některejch měly být i nápravy Henschel)?? A nemyslím si, že by zrovna další vůz, který by přišel na řadu k renovaci, bude zrovna ŠD. Logicky by spíš vycházel ten ROTEL k tomuhle, poáč to nikdo udělaný nemá a tohle je upravený tak, aby ho to mohlo tahat. A nebo maj RTTN s návěsem a nebo ROčko. Na ŠD bych to vážně netipoval. Jo a prosím Tě, co je myšleno tím "na plzeňský Hluboký" nějak jsem z toho neidentifikoval, kde to tu v CB nebo okolí má stát? Dík. Já bych chcuk mít Krokodýla ....................... a už se na tom i pracuje. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 08:41:36         Sysel: A kde se tedy ta renovace dělala? Jak se pozná náprava Leyland netuším, ale jen jsem slyšel, že některý z těch prvních ŠD jí měly. Jestli tohle přímo je Leyland, Liaz nebo něco jiného nevím, podle vzhledu typuji na Leyland. Který další vůz půjde na renovaci nevím, ale soudím podle toho, že se s ŠD poslední dobou více manipulovalo, ale stále ještě stojí na ploše před dílnami, proto jsem psal ZŘEJMĚ. Navíc tahle ŠD už taky stojí venku přes dva roky, kdežto rotel a zbytek je někde schovaný. Takže uvidíme. O té RTTN vím, ale oni mají i RO? Btw. mohl bych poprosit o nějaký stručný plán srazu v Lešanech u Týnce nad Sázavou? Díky. "na plzeňský hluboký" je myšleno asi to, že to je stanice ČD na plzeňské trati. Ale jistě ať to potvrdí Martin. Je docela možné, že ta Š11 Divadla patří nikomu jinému, protože ve službách divadla jsem viděl ten přestavěný náklaďák, jak se tu už někdy psalo.... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22424 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 08:46:03         Plzeňská Hluboká = nádraží v Hluboké nad Vltavou na plzeňské trati - se to tak zkracuje Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 11:12:01         plzeňská Hluboká = dík, já do mašinek nedělám, tak jsem netušil Další vůz na renovaci - já vím, žes psal zřejmě, i můj názor je pouze domněnka, ale z ohledem na to, že tam mají zajímavější vozy, kterých moc zrenovovaných není, bych já soudil, že ŠD znova hned tak dělat nebudou. ROTEL stojí přímo za návěsem toho RTTN venku, ROčko (linkové) je pak taky těsně vedle toho RTTN a to tak, že v tej hale před kterou ten tahač stojí, přímo hned vedle za stěnou Eště tam je S5Tka valník a RN valník. U toho Rotelu venku stávalo i Volvo F89 (88?) 3nápravovej valník, ale ten někam zmizel Renovace ŠD11 se začala u Hlacha v Transautu, ale předělávali a dodělali to borci od Vys.Mejta. Nejdřív to bylo ve Vraclavi a pak někde blíž u Mejta nebo přímo v Mejtě, to nevím jistě, ale nebylo to snad ve fabrice (Karose). Aspoň teda tak nějak to bylo, nerad bych šířil netem nějaký echt bludy, ale v tej Vraclavi jsem to viděl rozdělaný osobně přes okno dílny. Esli třebas agregáty dělali v Jihotransu, to nevím? Karosařinu a interiér nedělali a přijelo to sem v tejdnu složený. Lešany - zas tam bude sraz RTO Klubu - v 8:30 je sraz busů v Týnci na autobus.nadr. v 8:45 odjezd kolony do Lešan. Vystavený tam budou do 14:30 pak je plánován odjezd a vyjížďka (kam to nevím). Podle stránek VHÚ má bejt v Lešanech ženijně-vyprošťovací den, což nevím co obnáší, ale vím že je tam pozvanej sběratel nákladních Tatrovek (M.H.) od Prahy s Tatra147 Dumpcar a Tatra111 lanový bagr - a bude tam "bagrovačka" - což vřele doporučuji, poáč "laňák" je krásný monstrum a když se to hejbá, tak je to vážně síla a je jich dochovanejch jen pár, takže to jen tak v akci zasejc nějakej čas vidět nebude. Já bych chcuk mít Krokodýla ....................... a už se na tom i pracuje. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 13:49:44         Tak ta reko ŠD vypadá celkem povedeně. Jedině dobře, že se něco zachová. Pokud jde o divadelní ŠL, tak ta je vyřazená ca 4 měsíce. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 13:58:59         Sysel: Aha, díky za informace. Tak ono to je všechno venku? Fakt jsem si toho nikdy nevšiml. Je pravdou, že areál Jihotransu znám pouze při cestách na STK nebo pro naftu. Všímám si tam jen té ŠD11. Do Lešan se letos chystám, alespoň že je to dopoledne, dá se tak stíhat i další zajímavá motoristická akce na jihu. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:02:32         M__r: To máš něčím potvrzené, nebo je to jen dojem, když mají novou náhradu? Je pravdou, že jsem ten kulisák dlouho neviděl a pokud stojí u "doupětě" na Hluboké, tak je zřejmě jeho osud spečetěn.... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22437 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:19:12         Pokusím se to (až bude čím) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:06:06         Martin: Předběhl jsem tě. Měl jsem cestu do Č.Vrbného, tak jsem si pár km zajel.... Tak tam ta divadelní ŠL opravdu stojí. Je zaparkovaná za jedním z těch neobydlených baráků. Je bez SPZ, ale stále kompletní a otevřená. Je v ještě v celkem zachovalém stavu, až jsem se divil. Podle nápisu na skříni přestavbu provedla firma Uniko Vysoké Mýto. Očekávám, že cca do měsíce z toho bude očesaný vrak.. Fotku sem hodím večer. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:18:31         "Jpribil - Tak ono to je všechno venku?" Ne, venku je RTTN a ROTEL. A teda ta ŠD11. RO, S5T a RN jsou uvnitř v tej hale, kde parkujou i udělaný vozy RTO, 706R a RND) Já bych chcuk mít Krokodýla ....................... a už se na tom i pracuje. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:24:07         Sysel: díky za velmi zajímavé info. Jpribil: tak to si předběhl i mě. Taky mě to lákalo tam večer zajet se kouknout, byl jsi rychlejší, alespoň mám ušetřenou cestu Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:28:31         ještě k ŠD: Sysel píše, že měnili přední sklo, že zadní bylo OK. Pokud je to ta původem teplická ŠD (DPTeplice č.49 - TP-32-05), tak to by souhlasilo, ta měla přední sklo vyměněný za dělený. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:31:32         Jo, jo to je přesně vono - TP 32-05. Já bych chcuk mít Krokodýla ....................... a už se na tom i pracuje. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:47:38         TP 32-05, nyní CBP 43-04. Teda alespoň to tak bylo, možná dostane veteránskou SPZ... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 16:02:22         ano, tak tak. Ta druhá, mladší, by měla mít starší SPZ CE 43-95, pokud budou přihlášeny na normální SPZ, stejně jako všechny Jihotransí historici doposud. Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 20:51:02         Tak slíbená fotka té divadelní ŠL na nádraží na Hluboké. Sice je to bastl, ale je mi jí líto. Dokážu si představit, co s ní zdejší obyvatelé provedou. O kus dál stojící žigul je toho němým svědkem... Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 08:08:03         Žě ti je líto, to se nedivím, je docela zachovalá, docela dobře bych si jí představoval jako obytňák. České Nezávislé Dopravní Sdružení M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 19:12:09         Jpribil: No tak již sis odpověděl sám . Jinak jsem vycházel z toho, že 4 měsíce místo ní téměř denně jezdil ten novej náklaďák. 2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 19:15:50         Koncepce rozvoje MHD MHD v táborské aglomeraci s cca 50 tisíci obyvateli je zajišťována 38 autobusy, které na 15 linkách najedou ročně cca 1,9 milionů kilometrů. V posledních letech počet linek i ujetých kilometrů i v porovnání se stavem po roce 1989 vzrůstá. Docházková vzdálenost na zastávky pouze v několika lokalitách překračuje 500 m. Přesto se vyskytují i žádosti, aby MHD obsluhovala i některá docházkově vzdálenější místa stranou sběrných komunikací, po nichž je vedena. Již několik let je v Táboře diskutována otázka potřebnosti zlepšit dopravní spojení Starého a Nového města s použitím "malých " autobusů. Sdružení měst a obcí okresu Tábor a dopravce COMETT PLUS , spol. s r.o. proto společně zadali dopravně inženýrské firmě UDIMO, spol. s r.o. Ostrava zpracování koncepce MHD Tábor, Sezimovo Ústí, Planá nad Lužnicí. Dokumentace se bude skládat ze dvou částí – analytické a návrhové. První část vyjde například z dosud provedených průzkumů, studií, informací o stávající MHD a územního plánu aglomerace. Doplní je o aktualizační průzkumy zatížení linek, dotazníkový průzkum domácností a o model dopravního zatížení. V této části bude zpracována analýza dopravní situace aglomerace, pojmenovány zásadní problémy a rizika MHD a naznačeny možnosti korekce předpokládaného vývoje. Druhá část bude řešit návrh koncepce rozvoje MHD ve vztahu k předpokládanému rozvoji území (bytová zástavba, průmyslové zóny apod.). Zaměřena bude na zlepšení obsluhy území (dostupnost zastávek MHD) jak na Novém a Starém městě v Táboře, tak i v okrajových oblastech aglomerace, na zvýšení schopnosti konkurence vůči automobilové dopravě, na cenovou a tarifní strategii, ale i na marketing, další rozvoj IDS a možnost využití "malých" autobusů. Z uvedeného výčtu je patrné, že koncepce má zodpovědět celou řadu otázek, které potřebují města, obce a dopravce pro své další rozhodování. Koncepce má být podle smlouvy dokončena do konce července 2006 a bude podkladem jak pro řešení aktuálního stavu do roku 2 010, tak i koncepční a výhledový rozvoj MHD s horizontem roku 2 020. Velkou výhodou při modernizaci MHD je, že se u nás, na mnohdy podceňovaném „ východě „ podařilou silnou veřejnou dopravu udržet i přes rychlý nárůst individuální automobilové dopravy po roce 1989. Cílem by měla být MHD jako moderní, atraktivní, rychlý a cenově dostupný způsob přepravy šetrný k životnímu prostředí. V originále tady (v sekci doprava): http://www.tabor.cz Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 07:26:27         Divadelní eŠka patří borcovi, kterej opravuje ten barák, za kterým ten vůz stojí. Zatím tam není běžně k sehnání, jezdí tam hlavně, když maj přijít zájemci o pronájem bytů v tom domě. S těma co bydlej okolo, nemá ten vůz ani jeho majitel nic společnýho. Vůz mu dohodil nějakej kamarád a on si myslel, že je to RTOS. Pokud to někdo chcete, já myslím, že by s ním byla rozumná domluva. Zatím s tím nemá ouplně konkrétní oumysly. Jo a eště s ohledem na to, že tam byl na motorce, nepředpokládám, že by ten vlčák přijel s ním, tak pozor, až tam zas někdo půjdete fotit ........ Já bych chcuk mít Krokodýla ....................... a už se na tom i pracuje. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:25:23         Ještě k tomu Táboru přihodím něco aktuálního z vozového parku: - B952E 2c1 7344 má novou CVR SapServis (neboli dveře a okna Sapeli) - C954 TAL 44-30 má nově taky reklamu Kuchyně Schuller (stejná jako na Ik 412 TAL 30-04, ale jinak rozmístěné polepy) Jinak na tu koncepci jsem moc zvědavý, vypadá to slibně. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 18:50:06         Dík za info z Tábora, já zase přihodím něco z Týna: po celý svůj život purkarecký "šmrdlák" CBA 00-59 (C734 r.v.1995) si na "stará kola" polepšil. Byly do něj namontovány luxusní sedáky a záclonky a v na lince ČB-TÝN-PRAHA nahradil jinou C734 - CE 51-48 z roku 1989. Jinak nevzdávající se úsilí vozidly LC napěchované provozovny Týn neustále a výhradně vystavovat na linku do Prahy vozy typu C734 je "úchvatné" Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 19:20:59         R_b: To by mohlo znamenat, že by se v centru Tábora mohly objevit nějaké minibusy? Sysel: On by zájem o tu ŠL možná byl, ale k čemu takové vozidlo použít... Beztak to je náklaďák, asi už to bude odhlášený. Ale stav je ještě opravdu dobrý, to ano. Venca: Pochybuji, že je CE 51-48 vyřazena. Spíš byla přesunuta na linkovou a nebo je záložní na Prahu. A celkem nevidím rozdíl v tom, když je to normální LC735 nebo C734, do které se dají záclonky a sedačky z LC735. Ale stejně je mi divné, že pěkné LC736 po GO zůstávají na JETE a do Prahy jezdí C734 z let 1986-1989, nyní jedna z 95. Je to pěkné. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 19:26:35         Jpribil: já nepíšu, že byla vyřazena, já píšu, že už se v oběhu do Prahy neobjevuje, může stát jako záloha nebo si mohly prohodit s CBA 00-59 interiéry, kdo ví. No nevím, nevím, já tou C734 z Prahy do ČB přes Týn jel a musím říct, že cesta do Prahy s krumlovským Axerem od ČSAD AUTOBUSY byla mnohem lepší. Oni ty sedačky jsou sice vyšší, ale nepolohovatelné a kromě divného lina, divnejch silonovejch potahů sedáků a záclonek v oknech je to stále C734 Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet nebo chválit.... ICQ 203-705-590 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 11:11:52         To by mohlo znamenat, že by se v centru Tábora mohly objevit nějaké minibusy? No klidně, nejsem proti. Když už tam nejezdí velký autobus (asi politicky neprůchodné; i když dřív jezdily po 9.května naprosto normálně linky 10 a 17), tak aspoň ten minibus. Osobně by se mi líbil takový Ikarus E91 (ať zachováme tradici ). Je to malý, ale pořád ještě autobus, a ne nějaká dodávka . A měl bych už vymyšlené i označení - byla by to linka č. 60 (Příspěvek byl editován uživatelem R B.)