Archiv do 09.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:15:40         Dejvice: No že by byly 150ky potřeba jinde, to bych neřekl. Pokud nepochcípá hodně 151 nebo 162, tak 150ky jezdí akorát Hradec a postávají v depu. Takže takhle aspoň nestojí v depu bez výkonů. ICQ: 202 888 377 S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:37:20         460 jsou oproti 451 ve slušném stavu Možná by stálo za to se na Ostravsku podívat a povozit se rozpadajícími se 460. To, že je něco mladší než 451 ještě neznamená, že je ve slušném stavu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 13:44:35         S200: Co se na 460kách rozpadá? Na 451 se rozpadají skříně a podvozky. Hlavně ale skříně. Jedna jezdí s prorezlou dírou v bočnici na hajzlu, další mají praskliny v břiše. To jsou závažné závady, které se tutlají. Vozidla s takovými závadami nesmějí vůbec jezdit. Ono totiž naprosto reálně hrozí, že se cestující propadnou podlahou. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:11:06         Qěcy: To by asi lépe věděli v depu, já to vidím jen z pohledu cestujícího. Kromě takových běžných věcí jako je špína, sedačky a stolky v dezolátním stavu, grafitti na skříních i oknech (to by se určitě dalo relativně levně vyřešit) bych jako největší problém viděl prorezlou skříň a střechu. Takže třeba prší na cestující středem vagonů apod. (Příspěvek byl editován uživatelem S200.) neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:24:30       Qěcy: Vozidla se závažnými závadami nejezdí - viz 051.027 a 052.080. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:34:51         S200: Ano, ostravské 460-ky jsou humus především kvůli všudypřítomné zadřené špíně a také grafiti, které jsou ale způsoběny nejspíš individui, kterých je patrně více než-li ve Středních Čechách, a také horší údržbou. 451-ky jsou možná "čistší", ale jejich jízdní vlastnosti jsou daleko horší a všechno se v nich skutečně rozpadá. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 14:36:57         Garfield: No že by byly 150ky potřeba jinde, to bych neřekl. Třeba zrovna na tom Ostravsku, ne? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 15:08:22         Všem zájemcům: Dnes byla DKV Praha převzata 471.020 a může se objevit na trati. Předběžně je rozhodnuto, že by měla, zítra ráno, vyrazit na tyto vlaky: 9445 (Pha hl.n. - Nbk) - 9360 (Nbk - Pha Holešovice přes Poříčany). Tak šup nabíjet baterie do foťáků a kamer a hurá na trať. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 15:18:05         Ad Qěcy: Souhlasím s neregPetrS. To si NIKDO na triko nevezme!!! Vím o čem mluvím. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 16:19:14         Poslete vsechny 451/452 na defektoskopii (kdo se vyzna, at prosim upresni kdy a jak casto se to musi delat, jiste na to existuje nejaky predpis) a uvidite ten tanec... Ale myslim opravdovou defektoskopii, ne podepsanej protokol, kde se pise "jeste to muze jezdit." Uz nekdy pred peti rokama jsem zcela nahodou a bez profesionalniho zajmu odhalil praskle listove pero na nejakym vlozaku. Takze je to opravdu hm, hrozny. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 16:57:13         Agent: Tak jedno prasklé "Listovo péro" ještě není takový problém. Stát se to může a stává. V depu se to zcela normálně vyměňuje, takže toto bych zase tak nezveličoval. Penik, PetrS. : O předpisech kde je přesně uvedeno, za jakých podmínek nesmí jednotka opustit depo náhodou něco nevíte? To by ovšem nebylo s čím jezdit, že. ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:01:35         To ovšem neplatí jen o 451/2 ale o VŠECH vozidlech ČD!!! 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:10:13         Můj názor: Lepší než stávkovat, je lepší dodržovat na 100% předpisy. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 22:48:59         471.006 od neděle do dneška na 091 velmi hlasitým syčením dávala najevo, že něco s ní není v pořádku Na dnešní 9612 se již nedostavila, a protože se bohužel nedostavila ani náhrada - vlak byl v úseku Masna-Kralupy odřeknut bez náhrady Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 23:03:32         Jak je to možné, vždyť všem 471 bylo nařízeno, že se nesmí pokazit a nesmí spotřebovávat žádné náhradní díly Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 10:52:46         No, já jsem zase včera potkal zevnitř relativně novou 471.019 a dost šok, že se na mezipatře vyřádila prasátka s lihovkama a sprejema, to je ještě normálka, ale šokovala mě nečustěnost onoho interiéru a taky rázy, který házel podvozek směrem k soupravě... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 12:18:13         Podle JGCP opravdu dneska 471.020 na 9445 a 9360. Jak to vypadá s Ovou? Budou 2 nebo 3 jednotky a která bude první? 022? ICQ: 202 888 377 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 17:13:55         Neco o zavadach, s nimiz se nesmi jet ven, se pise v jedne z priloh predpisu V 2 EM, ale mel jsem na mysli spis provadeci predpis, ktery stanovi, kdy a jak casto se toto musi provadet - ze by nepravidelne provadene E - VY opravy, to se mi nezda, spis si myslim, ze se to bude mit vazbu na ujete kilometry, ale opravte me, jestli se mylim. A ze se to netyka jen 451/452 je jasne... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 20:41:46         Jtb: No, a pak že jsou čuňata jen Ostravaci. ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:06:48         471.020 dnes od 14.40 na 091. Fotka z Kralup - 20h. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 07:45:45       Zapa: V25, příloha 13. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 15:50:48         PetrS. : Otázka, byť skrytě, spíš byla, jestli se to na 100% (asi moc) dodržuje. ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 16:29:08         A co ty, dodržuješ předpisy na 100%? Asi taky moc. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 16:33:59         Proč se rozpadaj 460 v Ostravě? O Ústeckých 460 ani brněnských 560 ca. stejného věku a složení bych to neřekl. Oboje je oproti tlamám o pár desetiletí vpředu. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 16:41:51         Petr_vlček: Samozřejmě, že se nerozpadaj ani ty Ostravské (i když to je subjektivní - skříň asi trochu rzi totiž mít bude). Problém je spíš v tom, že jsou v nich abnormálně špinavé interiéry a vozidlo bývá zpravidla popsané grafitty, na čemž se nejspíš podepisují tamní individua (jsou i jinde, ale tam jich bude patrně více) a údržba. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 16:56:59         No ta špína v nich je fakt otřesná...já jsem zvyklý na "luxus" ostravských Bt/Bdt,které jsou CELKEM čisté v porovnání s 460 a nejsou moc posprejované...takže když přesednu z 323 na nějaký osobák směr Bohumím,říkám si abych měl tu cestu 460 za sebou... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 17:25:30         Penik: To ovšem nebyla narážka na správkárnu, ale na současnou situaci v provozu pomalu všech starších vozidel u ČD, kdy je zkrátka v předpisech "něco", ale aby bylo vůbec s čím jezdit, tak se to "něco" dost často nebere v potaz. Nechci zde zase ale dělat nějaký rozruch, že to vyjíždí ve stavu ohrožující provoz, to rozhodně ne. Zkrátka se dost často asi jedná o různé "drobnosti", s kterými se vzhledem ke stavu a věku vozidla asi už těžko něco udělá. Jinak, jak by řekl klasik, "Předpisy jsou od toho aby se porušovaly". ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 20:14:29         Klasik taky řekl "Dodržovat všechny přepisy,nařízení a příkazy na železnici je lepší než stávka." Bude hůř,dobře už bylo. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 14:52:41         Nemáte někdo obrázek toho, jak bude vypada redesignovaná 471? Nebo to bude jenom novej lak Každý je šotouš, ale v jiné věci... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 16:19:25         Nejdřív bude novej lak na starý skříni a pak po několika kusech i nová skříň, tedy lépe řečeno, nové čelo. Odkazy tu někde jsou, chce to hledat. ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... George_Couser Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.222.85 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 16:58:39       Neco jsem daval na zelpage, jinak mam tu nejake navrhy i na papiru, ale nemam skener a z fotek nic nepoznas George_Couser Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.222.85 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 17:14:40       Neco jsem daval na zelpage, jinak mam tu nejake navrhy i na papiru, ale nemam skener a z fotek nic nepoznas Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:23:45         Hmm kouknu na Zelpage. Právě, že jsem hledal ty odkazy, ale našel jsem v archivu jenom obrázek rozpracované skříně 022. Každý je šotouš, ale v jiné věci... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 18:55:39         MF: Ještě dávnějí v archivu bude taky nějaký obrázek, kde je i nové čelo. Zkus pohledat, dával sem to tu určitě. ICQ: 202 888 377 Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:05:18         Jen tak pro zajímavost, včera jsem ve voze 071.006 na mezipatře narazil na zajímavou "úpravu": prostor mezi skly byl plný vody: v tekuté formě dole a jako "spocení" ve zbylé části okna... Uznávám, že akvárková úprava okna není špatný nápad, ale chyběly mi tam rybičky... (Foceno telefonem - snížená kvalita obrázků!) ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 19:54:01         Rybičky jsou objednané přes centrální sklad. Bohužel odpověděli, že budou ve IV.Q 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). iop Neregistrovaný host Odeslán z: 81.31.26.224 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 20:10:22       Bkp: 971.001 ma take pripravu na rybicky. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 20:29:52         To je teď na zkoušku. Do Ostravy půjdou nejenom v novém nátěru, ale i s "celoakvárkovými okny". GŘ objednalo do každého hejno neonek. No zkrátka paráda. Do Prahy jsou objednané, to je fakt, ale do Ostravy půjdou rovnou z výroby, takže zase budou v něčem první. ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 21:13:20         V depu už staví velkoakvárium pro pěstování a výchovu těchto rybiček. Budou vychovány tak, že budou během jízdy dělat obrazce. Nakoci jízdy zahlásí cílovou stanici. To jsou ale kraviny 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 19:58:12         Pojede letos 471 na festival do Zlína jako v minulých letech? Je jedno jestli s rybičkama nebo bez ICQ: 155-617-186 Beneš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 20:18:32         Peník: A kolik může stát taková rybička objednaná přes centrální sklad? Jakub: Funkci putovní výstavky převzal letos regiošuk, takže o ešusy, které nejsou zdaleka tak "SUPERMODERNÍ", už není takový zájem Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 21:26:10         To by člověk snad ani neřekl, co všechno dokáže jedna malá, leč dobře mířená poznámka. Můj dík a poklona patří všem, kteří ji dokázali tak hezky rozvést. ...when you're alone and life is making you lonely you can always go Downtown. Mistráll Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.202.165 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 22:48:36       Beneš-"REGIOŠUK",tím jste mě vyřídil.HAHAHA Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 09:59:34         Ad Beneš: cena rybičky kupodivu není velká, až zázračně malá. Bohužel, ale celá dodávka bude dopravena hlubinovým vozem. Rybička bude na něm volně ložená. Již se snažím na svém pracovišti nějaké vypěstovat, abych je mohl ČD odprodávat. Chci si vydělat jako třeba Viktor Kožený. Jen doufám, že ČD budou platit včas. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Vačica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 14:13:01         Jakub: 471 do Zlína zase přijede, bude to 1. 6. kolem 11. odkaz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 17:47:22         471.017 dnes vypověděla službu na 9608 ve Vraňanech. Kolem 17.30 odtažena do Prahy. Místo ní na jejím oběhu 471.020. Už vidím jak nějaká 471 zítra chcípne někde v polích po cestě do Zlína. To pak děti úsměv přejde Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:17:33         Měla by to být 471.006. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). franta007 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.25.8 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 21:53:13       Je vidět že víte prd, protože to okno je speciální samohasící zařízení. Vačica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 13:13:30         Tak ta 471.006 do Zlína přijela, ale bez akvarijní úpravy. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 14:31:01         Došly rybičky, tak nebyl důvod posílat ji s akvárkem. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 01:14:46         Pánové, měl bych na vás pár dotazů, zajisté se obracím na odborníky... > Probíhají ještě dodávky nových jednotek (471/071/971) pro ČD? > Vyskytují se (budou se vyskytovat) v pravidelném provozu jednotky 471 ještě někde jinde než v okolí Prahy? > Kolik jednotek 471 je v současné době ve stavu DKV Praha? > Jak chce ČD v budoucnosti řešit obnovu / rozšíření vozového parku příměstských jednotek za dosluhující 451/452, zejména v souvislosti s dokončením Nového Spojení a následného rozvoje příměstské železniční dopravy? Děkuji za odpovědi a shovívavost pro mé laické dotazy. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 06:46:18         1) dodávky stále probíhají 2) budou se vyskytovat i v okolí Ostravy (ještě letos) 3) 20 (co nevidět 21 - již v červnu) 4) obnovu? To asi nikdo neví. Možná tím, že je podepsána další smlouva na dodávku 30 ks 471 (tedy celkem na 60 ks) 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). BMBČ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.34.45 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 01:01:10       Z ČD serveru: České dráhy již vybraly název pro inovovanou příměstskou jednotku řady 471. Poprvé jej oficiálně představí v rámci slavnostního křtu nového vlaku na počátku letošního léta. Při této příležitosti bude také odměněn čestný výherce soutěže, který se svým návrhem vybranému názvu nejvíce přiblížil. Věděl by někdo, o jaký název jde? Dík Alois Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.185.21 Odesláno Sobota, 03. června 2006 - 11:08:50       Trocha humoru (?): jmenuje se "BIGSRÁČ" a vyhrál jsem to já. Indiana_šotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 10:22:08         Budou i ostravské 471 mít 1.třídu? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 04. června 2006 - 11:29:37         Já bych řekl, že zcela určitě. 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 12:54:56         Dobrý den, po dnešním cestování vlaky ČD a zejména 471.020 si dovolím následující shrnutí. - pohodlné pro příměstskou dopravu - řešení interiéru nad úrovní běžné evropy - v jednoduchosti se skrývá krása - klima a ostatní pohony podstatně tišší než v 680 - pokud by si jej objednal kdokoliv jiný se sedačkami "pendolino", tak se budu jako manažer ČD bát o kšeft do Ostravy - rozjezd plynulejší než v 680 pokud by se dodržel článek o jakémkoliv dovybavení pro rychlíky jako , tak se mohou jít klouzat a vlaky mají . - pokud bych byl na dráze jako manažer, koupil bych pětivizovky se štamprdlí a hurá na Ostravu a Košice. I za cenu, že 5 jednotek pro Prahu obětuji a ještě chvíli bych jezdíl se žábami. Jinak trochu OT - díky pendolínu se můj zapřísáhlý gumokolní šéf naučil jezdit do Ostravy vlakem. Prosím, rychle jej zaveďte i do Vídně a Bratislavy, než ho to pustí. (Příspěvek byl editován uživatelem Franta.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 14:11:32         Tak do Bratislavy by 680 měla zajíždět již od července a do Vídně asi až po prázninách (v Rakousku ještě chybí nějaké zkoušky, na trati, která utrpěla povodní). 471 - již brzy nosná řada DKV Praha! Je po volbách, tak vše, co slíbili odvolávají a na ostravsku budou jezdit hlubiňáky. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 14:16:33         Mně se ve 471 jezdí také velmi příjemně. Myslím, že co se týká spolehlivosti, jsou na tom už také lépe. Ale to jistě potvrdí či vyvrátí někdo povolanější. Oceňuji příjemný interiér, klimatizaci a zejména klidný chod i na horší trati. Možná by to chtělo kvalitnější plasty obložení interiéru, některé je mají už dost ošumtělé, ale vím, že dostávají zabrat činností některých "slušných" cestujících. Vzhledově se mi líbí současná verze se čtyřmi pozičkami možná více, než ta faceliftovaná. Možná by bylo dobré opravdu udělat tak pěti, šestivozovou verzi na rychlíky v ES variantě, zpřevodovanou na 160, s bistrem. V této souvislosti mne napadá, zda by bylo technicky možné udělat dieslovou variantu 771, např s osvědčenými drážními motory CAT. Řada dílů by byla unifikovaná a měli bychom vozidla na úrovni, vyráběná v tuzemsku, když už nechceme (alespoň ČD) z mně neznámých důvodů Desiro, Stadler či jiný skutečně moderní motor. Absolutně mi není jasné, proč se zde nepořizují nová vozidla na leasing. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 14:38:24       Řada 771 u nás (zatím ještě pořád) jezdí, byť s osvědčenými drážními motory K6S310DR :-)