| Autor |
Příspěvek |
dopravák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.222.1
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 10:37:36 | 
|
to Zelená: nic jsem Garfieldovi nevytýkal, to bylo jen tak mezi řečí a on to tak i evidentně pochopil. Mě šlo o to, že se dopravácké tarmíny zaměňují. Na banalizované trati se jezdi proti správnému a na nebanalizovane po nesprávné. Toť vše (nic víc, nic míň).  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 13:45:41 | 
|
13:26 - N na Bohumín - 363.013 + cca 20×Falns-x (rakouské Wapky)
-----
Včera na večerní Excelce jelo jedno slovenské Béčko
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 21:23:59 |
|
20:4x - Sv 2998 - 151.006 + 2×Bee (brněnský typ) + 4×Bpee + 2×Bee + WRm + Apee + Aee
20:51 - Lv na Bohumín - 742.140 + 742.141 + 181.008
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 15:55:28 |
|
Garfield:
20:4x - Sv 2998 - 151.006 + 2×Bee (brněnský typ)...
Pak nemají chybět permanentně na Krakonošovi.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 17:46:48 |
|
Hroch:
Na Hutníkovi jezdí ty neRICové Bee jenom jako páteční posily a taky ne pokaždé, minulý týden jako posila jelo jedno "normální" (RICové) Bee...
---
Na EC 121 Košičan už začly jezdit posily, dneska byl dlouhy jak tyden před vyplatou (Apeer + WRm(ee) + Bdshmee + 4×Beer + 4×Bpeer - možná ale těch dvojek bylo jenom 7, nejsem si jistý...)
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 21:01:48 |
|
Na soupravě od Hutníka jela jako hospoda vůz BRm. Z Karviné do Dětmarek zase proti správnému
Návěstidla  :
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 21:10:06 |
|
Garfield:
Však jo. Jasně, že není Krakonošův problém jenom páteční Hutník. To byl jenom takový povzdech  . Měly by na těch posilkách jezdit Bmee.
ad Košičan: Taky je na čase. Alespoň, že mi už odstranili toho kuřáka. Poloprázdný spolu s narvaným zbytkem mě provokoval  .
Mmch má jezdit 7 dvojek - pátek, neděle ČD, pondělí, sobota ZSSK (zbylé dny 5 dvojek). Plus jedna pp do Bohumína, ale tu jsem tam letos ještě neviděl  .
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 21:26:44 |
|
Mě do toho Košíka vjel Detvan, který mmch málem přejel několik trvale opálených děcek, které chtěli přejet přes kolejiště hned za Košičanem, ale nedívali se vůbec na druhou stranu. Uhýbyli na poslední chvíli 
P.S.: Na EC 120 jelo jako posila slovenské Bmee.
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Halfmister
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 22:37:18 |
|
Uhýbyli na poslední chvíli
Škoda!
| Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 15:26:13 |
|
Pár postřehů z dnešního poledne:
V cca 11:55 projíždělo Polankou nad Odrou SC 506, v tu dobu už stál MOs 3360 do Veřovic na nákladních kolejích v Polance nad Odrou . Po projetí Pendolina se dal MOs 3360 do pohybu, a po pár minutách se rozjel jeden z nákladů, který byl rovněž odstaven v Polance v čele se 163 042. Mezitím projel EC 104 Sobieski, bohužel byl skryt za nákladem. Po chvilce za Sobieskim projel náklad na Ostravu v čele s dvojičkou 742, ta první byla 742 408. Ve 12:08 jela teď už bohumínská perla 163 016 s nákladem na Přerov (tento náklad byl taky odstaven v Polance). O dalších 7 minut nato jel další náklad na Přerov v režii 363 030, taktéž byl předtím odstaven v Polance a všechny tři vlaky na Přerov byly ucelenky Falls. Za 6 minut další náklad na Přerov, taky si postál v Polance, tentokrát to byla taková směska a vedla ho 163 014. Pak projížděl náklad na Ostravu, ale lokomotivu jsem neviděl, protože jsem byl zrovna na kole a trať byla schována za stromy. Následoval Os 3310 a 163 242 a 4 vozy. Na R 733 si dnes odbývala službu 362 118, pak už následoval EC 106 Praha na němž byla 151 018, vlak měl 9 vozů, vůz pravděpodobně chyběl na slovenské části.
Os 3311 162 039
Následoval náklad na Ostravu v režii esa.
Pak už sedmivozový IC 141 Detvan v čele byl peršan 162 011, žádný Beer na něm nebyl.
R 734 a oloupané eso 363 021
Nato SC 505 a TIS 007.
Následoval pětivozový cisternový vlak na Přerov a eso v barvě slonové kosti na čele. Za chvilku polské barevné Fallsy na Ostravu s esem.
Přibližně ve 13:40 jelo Lv na Ostravu a skládalo se z 363 020 a tuším 363 028.
Ve 13:56 projížděl Polankou náklad OKDD na Přerov v čele s 740 425 a skoro paralelně byl na přejezdu v Polance předjížděn SC 508, který jel proti správnému směru. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 21:13:13 |
|
Kterýpak šotouš se dnes motal kolem štreky mezi Bartovicema a Kunčicema a fotil soupravu 163 + 4x Bdt a možná i protijedoucí 460 kolem 15:20????? 
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 21:23:56 |
|
Čirou náhodou vím, ale nepovím.... (když bude chtít, "prozradí" se sám) |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 22:24:31 |
|
Jena: Já tušil, že to bude někdo odtud. Je tak??? 
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 07:49:16 |
|
Tak nějak, ale moc sem nepíše.... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 18:40:14 |
|
Os 3318 - 163.258
IC 146 Hradčany - 163.255
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 19:34:56 |
|
Dnes:
10:45 Polanka nad Odrou, náklad na Ostravu v čele 163 006.
12:40 přejezd v km 240,4 (mezi Studénkou a Hladkými Životicemi), náklad na Přerov v čele 363 025 (polské Fallsy).
12:43 přejezd v km 240,4 R 733 Poštovní spořitelna 362 121.
12:44 přejezd v km 240,4, náklad na Přerov v čele 163 048 (směska).
12:59 přejezd v km 240,4, Os 3310 163 259.
13:02 přejezd v km 240,4, Os 3311 162 047.
13:04 přejezd v km 240,4, IC 141 Detvan 151 xxx, projel tak rychle, že mi ten zbytek unikl .
13:06 přejezd v km 240,4, náklad na Přerov v čele 163 015 (české Fallsy).
13:12 přejezd v km 240,4, SC 505 TIS 003.
13:15 přejezd v km 240,4, EC 106 Praha Duhovka, 9 vozů, poslední byla polská dvojka. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 20:11:17 |
|
Dnes:
Os 3432 754 047
IC 541 Hutník 151 004, pod jedním z čelních světel ležel na takovém držáku snad mrtvý pták? |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:07:26 |
|
Dneska už v Bartovicích začala rekonstrukce sudých kolejí havířovského zhlaví, demontovali výhybky.
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 22:50:32 |
|
Garfield: Pondelni fotky, ze? :-) Mam oba tyhle vlaky tesne pred Detmarovicema. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 22:53:38 |
|
Jo a jaky provoz je mezi Bohuminem a Ceskym Tesinem? Pravo- nebo levostranny? Na me pondelni sotovyprave tam v ten smer jsem docela koukal, kdyz jsem zjistil, ze v useku Detmarovice-Petrovice byl v unoru nove zaveden levostranny...
 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 12:05:08 |
|
V 11:30 byla odstavena na nádraží Ostrava-Vítkovice jednotka 471 021
Dále tam byl odstaven nákladní vlak směrem na odbočku Odra v čele se slovenskou dvojičkou 131 023/024. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 13:03:30 |
|
Adams:
Pokud vím, tak Bohumín-Dětmarky levostraný a Dětmarky-Těšín pravostraný.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 13:43:37 |
|
Jo, tak to by odpovidalo... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 17:04:39 |
|
Adams:
Nene, úterní . Já sem ty vlaky fotil kousek za Karvinou, dál se mi nechtělo...
Tady jsou zase včerejší:
181.150 + neschopná 162.008 na EC 120 Košičan
163.255 + neschopná 162.008 (převoz do depa) na R 431 Kysuca.
V obou případech sem ani nejel nikam mimo nádraží, bo slunko
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 17:56:00 |
|
Dneska:
17:37 - náklad na Louky (Pn 6001x) - asi 181/2
17:40 - Lv na Louky - 131.055/056
17:44 - náklad na Dětmarky - 163.006 - ucelenka uhláků (Eas), po průjezdu nebylo vidět na pár metrů, jak by to táhla parní mašina 
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 22:13:13 |
|
Garfield: Jo, uterni, spravne. V utery jsem byl fotit. To je tak, kdyz uz ma clovek volno ve skole a ma v tech dnech gulas. Ale podle data fotek v pocitaci to bylo opravdu utery.
 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 16. června 2006 - 20:35:06 |
|
Dnes:
EC 102 Polonia 350 018, po chvíli projížděl brejlovec OKDD v čele nákladu na Ostravu.
Ex 531 Moravan dnes zachraňovala bohumínská 363 022, kilometrem 255,2 projížděla v 17:51.
Na SC 510 jela šestka.
Následovalo několik nákladů oběma směry, jak v režii es, tak pershingů.
18:40 projížděl Jistebníkem nákladní vlak na Přerov v čele se 163 030 (převážně kontejnery).
18:46 náklad na Ostravu a ČD Cargo v čele.
19:03 Lv 163 003 na Ostravu. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. června 2006 - 19:05:52 |
|
Copak se dneska kolem poledne stalo v Dětmarovicích?
Byl sem pryč, takže tu hrůzu vidím až teď .
Podle babitronu stál Detvan (140) v Karviné skoro 2 hodiny, Košičan (121) v Dětmarkách skoro to samé, Praha (106) stála v Petrovicích  .
Poslední vlak, který projel byl Os 3310
Edit:
Kolem poledne se tu motaly hodně silné bouřky, že by příčina?
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 18:56:28 |
|
Dneska:
IC 143 Odra - 163.248
IC 146 Hradčany - 163.255
R 1538 - 363.001
Os 2936 - 460.065/066
Os 3317 - 162.015 + Ds  + 2×Bt + 2×Bdt
Os 3318 - 162.034
Mn 80223 - 163.008
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 15:33:31 |
|
EC 120 Košičan - 163.059 + 163.055 + Bmee (ČD) + 5×B(p)eer + BDshmee + WRm(ee) + Apeer - 80 minut zpoždění, 163.055 neschopná, z Karviné zase proti správnemu
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 17:15:50 |
|
Garfield:
Koukám, že ty dvě posilky na Kočičákovi dlouho nevydržely.
Jsem zvědav až si v létě do toho posledního vozu koupím místenky a on tam potom nebude. To uviděj mazec .
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 21:54:38 |
|
Kolem 20:50 přijela od Louk Mufka, která po pár minutách pokračovala na Dětmarky. Mufkaři asi cosik robili v 0.TK mezi Darkovem a Loukama, protože někdy ode dneška odjíždí všecky vlaky z Karviné směrem na Louky na výstrahu. První 2 oddílové návěstidla za Karvinou na Louky (dál z hlavního nevidím) furt ukazujou stůj, každý vlak před nima zastaví a po několika sekundách zas jede...
Hroch:
Já sem ještě letos na Košíkovi 2×Bmee ČD neviděl, pokaždé zatím jenom jedno. Ale nevylučuju, že už tam 2 nebyly, přecejenom nevidím Košíky každý den.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. června 2006 - 22:59:45 |
|
Garfield:
Bmee ČD mají jezdit na 121 pátek, neděle a na 120 sobota, pondělí.
No uvidíme. Budu je pravděpodpbně v létě využívat, tak ať se snaží.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 15:35:08 |
|
Včera:
EC 120 Košičan: 163.120 + 5×B(p)eer + BDshmee + WRmee + Apeer - Jako obvykle přes půl hodiny zpoždění
R 420 Excelsior: 162.007 + WLABee + Bc + ... + B (ZSSK) + Bc + WLAB - Z Karviné proti správnému - to už trénujou levostranný provoz už z Karviné?
Dneska:
EC 120 Košičan: 163.123 + 5×B(p)eer + BDshmee + WRm + Apeer - Už zas přes 50 minut sekery
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 16:00:54 |
|
Garfield: u vlaků, které v Karviné stojí a v Dětmarkách ne, je řekl bych lepší jet "vlevo" i v tomto úseku. Rychlost na zhlaví v Karviné je stejně malá a v Dětmarkách nemusí brzdit krz jízdy křížem... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:31:26 |
|
Jena:
Nejsou v Dětmarkách stovkové vexle?
Ono na zhlaví/záhlaví Dětmarek směrem na Karvinou je stejnak šedesátka - tedy byla tam před týdnem - takže se stejnak musí brzdit.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 18:41:49 |
|
Jena, Hroch:
No nevím, v Dětmarkách na karvinském zhlaví může stejně jenom 60 (do odbočky 40) a na bohumínském zhlaví je do vexlí 100, takže to ten vlak zas tak nespomalí.
|
benešák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.32.82
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 15:10:51 |
|
Zdarec všem, dávejte POZOR, ve 14:00 něl odjet konvoj v trase ČADCA-Č.TĚŠÍN-BOHUMÍN-OSTRAVA HL.N.-DKV Ostrava(17:00) ve složení 182.168-5+422.0108+R555150+Dd7244-2+WLAB 805609-60802-3+D805609-20307-2+T678.0012.}}}}}} |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 16:51:34 |
|
Díky za informaci.
Škoda, nasvícené to bylo, ale fotbal dostal přednost .
27.6. (?) by to mělo jet zpátky, ale v brzkých ranních hodinách, takže zase nic .
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 19:15:32 |
|
Mn 80223 - 183.003 !!!
jinak dnešní odpoledne patřilo ucelenkám
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 22:15:42 |
|
Všiml jsem si, že peršani u nás mají snad největší škálu zbarvení:
Jedna barva, nazval bych ji tmavou zelení je na ex ústeckých strojích, např. 163 003, 163 008.
Další je brčálová zelená - ta je z estetického hlediska naprosto odpudivá, tímto nátěrem se může honosit např. 163 030 (ta má na čele dokonce pozůstatky z hvězdy), 163 032, 163 041.
Třetí nátěr - hrášková zeleň patří převážně lokomotivám ze čtvrté desítky, např. 163 042, 044, 045, 046, 047, 048.
Další odstín zelené můžeme spatřit např. na 163 013, 163 014, 163 016.
Alespoň je co. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 17:46:50 |
|
Dnes jsem byl kolem 15. hodiny na Svinově a překvapilo mě, že většina vlaků měla 20 i více minut zpoždění.
Než jsem došel k nádraží viděl jsem na 1. nástupišti cca 400 lidí.
Po chvíli přijížděl R 736 v čele se spořitelnou a pouze sedmivozovou soupravou (na pátek docela málo). Do tohoto rychlíku nastoupila zhruba polovina lidí (vlak byl hodně zaplněn, stálo se i v uličkách). Zbytek čekal na zpožděný EC 120 Košičan, který si vezl dnes již obligátních +25 minut. 10 vozová souprava si postála na Svinově pouze několik chvil a předjela R 736, který díky tomu nabral 10 minut zpoždění.
V době příjezdu Košičana už zastavoval zpožděný R 431 Kysuca s brněnskou 363 162 na čele. Kysuca měla 10 vozů, až jsem se divil, kam se ti lidé vešli, protože po příjezdu byl vlak zaplněn až po střechu (tzn. že kupé byla zaplněna na 100% a chodbička taky), na Svinově vystoupilo odhadem 300 lidí, nastupovalo asi 50. Po odjezdu ze Svinova se v prvních 5 vozech stálo v chodbičkách, zadní (bohumínské) vozy byly volnější, tam bylo "jen" 5 lidí v kupé.
Po pár minutách přijel 10 vozový EC 107 Praha, v uličkách se sice nestálo, ale místa k sezení byla v drtivé většině plně obsazena.
Na EC 107 Praha byla v čele 151 004, jídelní vůz WRmz měl označení 004 a Ampz byl 001. |
KE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.31.62
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 18:51:13 |
|
Pozerám, že kysacký postrk 183 003 si počas výluky išiel na výlet. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 19:07:33 |
|
Semolina:
Hvězda jde vidět např. i na 163.024.
Mě osobně se nejíce líbí varianta se slonovou kostí (006, 027, 042 - 048)
Úplně bokem bych ještě zařadil 163.011, ten odstín jiná mašina nemá.
KE:
Kysacký postrk? Tak to měl pořádný výlet .
Mohly by se tu podobně pěkné šestikola ZSCS podívat častěji .
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 19:10:34 |
|
Kolik je traťová rychlost Karviná - Dětmarovice? měl jsem dojem že jen 100 km/h, ale osobák si to vesele hasil 120 km/h (200 m/6 s), pak až brzdil na tu nešťastnou 60 na zhlaví v Dětmarovicích. Typicky opět polovičatá práce - na jednom zhlaví 100 i do odbočky, na druhém 60 v přímém směru. To už se nemohly udělat obě zhlaví najednou?
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 19:12:20 |
|
Dětmarovice (včetně) - Karviná Darkov (bez) je 100 km/h.
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. června 2006 - 22:37:51 |
|
Zelena: Merit na 200m je hodne zavadejici.
Jinak na dnesnim 2882 velice zajima sestava...
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 20:00:37 |
|
Adams - to by bylo zavádějící při měření jen na úseku 200m, ale já jsem si to kontroloval na min. takových 7 - 8 úsecích, a stále to vycházelo po 6 s, takže ta chyba tam není. Tzn. že celý km ujel za přesně 30 s, což přesně odpovídá té 120. Při 100 by to trvalo cca 36 s, takže už je tu patrný trochu rozdíl.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 12:50:55 |
|
EC 121 Košičan: 162.006 + Apeer + WRmee + BDshmeer + 3×Bpeer + 2×Beer + 2×Bmee ČD - Řazení na zelpage to moc neodpovídá. Navíc ty 2 Bmee byly skoro prázdné, v prvním byl 1 cestující, ve druhém asi 2.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 13:06:02 |
|
Garfield:
No akorát jsou prohozené velkoprostory s kupátkama, jinak OK.
Těm třem lidem se docela divim, v pátek by to bylo asi lepší.
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 17:06:20 |
|
121 nejel dneska moc plný, ale zato jel pěkně narvaný 120.
EC 120 Košičan: 162.003 + 2×Beer + 2×Bpeer + 3×Beer + Bdshmee (v novém laku ZSSK) + WRmee + Apeer
Sv 2995: 162.038 + A + 4×Bg + 4×B - Ty vozy jely takhle pěkně seřazené, první Bg index 250, druhé 260, zbylé bez indexu. Předposlední B celozelené
Mezi 15:20 a 15:40 tu na Louky projelo toto:
182.134 s loženými Eaos PKP
163.016 s prázdnými Wapkami ÖBB
162.038 se soupravou pražáka
740.681 + 682 Lv
Jelo to tak těsně za sebou, že až na to elvéčko to všecko odjíždělo na výstrahu (samozřejmě kromě toho prvního šestikoláka )
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 15:07:05 |
|
EC 120 Košičan - 162.002 + zbytek stejný jak včera 121 - Jako obvykle 50 minut zpoždění
Os 2935 - 460.065/066 - Všecky okna ve vlaku pootvírané. Ani se nedivím, když je 34°C v nejhlubším stínu
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 15:21:32 |
|
EC 120 Košičan: 162.001 + 2×Bee (neRICové, DKV Brno, č. 008 a 022) + 5×B(p)eer + BDshmee + WRm(ee) + Apeer - 40 minut zpoždění
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 17:53:11 |
|
Převzato z diskusního fóra ČD, autor Jaloviec:
Co nového: z Háje do Komárova už by mělo být podbito a drátuje se.
Sloupy se stavějí na hlavním v Ově-báňské, nasypává se štěrk v úseku O.-Kunčice - Střed, probíhá oprava mostu přes Ostravici v této koleji.
Směr do Frýdek- nové sloupy až k měnírně za vratimovským zhlavím v Kunčicích, nespíš příprava na dráty směr Frýdek.
V Bartovicích se dokončuje havířovské zhlaví- směr nástupiště by se mělo jezdit 80, byť je to trochu směrově znásilněné.
První z 163 na polonizaci je už v Přerově, polští fíři se začínají školit, podobně jako se budou školit čeští na EN57.
Dokončuje se násep tratě Vrbice- Chalupki k novému mostu přes Odru, takže náklady stále jezdí přes bohumínský os.nádr. a úvratí do Vrbice.
Zakryté cedule nad cedulemi na 270 hlásají např.160 v oblouku v Polance před Svinovem. Stále zakryté 100 Ostrava B.-Vrbice a 140 Vrbice -Bohumín(včetně).
A pomalá 30- 50 souvislá teplotní i neteplotní Těšín - Mosty vyjadřují stav III. koridoru... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 18:01:26 |
|
Semolina:
První z 163 na polonizaci je už v Přerově, polští fíři se začínají školit, podobně jako se budou školit čeští na EN57.
???
A pomalá 30- 50 souvislá teplotní i neteplotní Těšín - Mosty vyjadřují stav III. koridoru...
Předevčírem resp. včera sem jel po trase Karviná - Jablunkov a zpátky a jeli sme celkem normálně, spíš celou trasu normálně až na pomalé v Třinci a Těšíně (ale ty už tam jsou od nepaměti). Ale podle babitronu něco v pořádku není, IC ze Slovenska nabírají mezi Mostama a Těšínem 10 a více minut.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 18:12:56 |
|
Taky jsem byl z polonizace u 163 překvapen (myslel jsem si, že to byl překlep). Že by se v budoucnu počítalo se zajížděním polských lokomotiv do našeho vnitrozemí a zase naopak? Otázka je, co je na tom pravdy. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23491
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 18:35:12 |
|
Na opavskou jsou potřeba panťáky a Poláci asi mají EN57 dostatek
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 22:15:28 |
|
To by mě fakt zajímalo, jesi je to pravda s tou polonizací 163. Připadá mi to jako žertík (ale 1.4. není ...) .
Toť otázka, jesi budou od prosince ešusy, bo kdyby ne, tak bude na Opavu třeba několik souprav 460 (2, možná 3 - nevím, nechce se mi teď dívat do návrhů), takže by ty panťáky chyběly jinde, takže by musely jako náhrada jezdit právě 162/3, kterých ani dneska není moc, jak se furt ruší šestikola.
|
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 09:05:16 |
|
Včerejší jízda R 421 Excelsior - vhodná jako alternativní tresty pro odsouzené.
Kompetentní asi nevědí, že 1.7. je začátek prázdnin a dovolených, navíc sobota, tj, den (z pátku na sobotu, kdy 421 je dost vytížený kdykoliv v roce) a že by tak přidali 1 nebo 2 vozy b, to je ani nenapadlo. V Českém Těšíně nástup min. 50 cestujících od zpožděného Os z Havířova, pobíhání na nástupišti, zmatky, hledání dveří, do kterých by se dalo alespoň slušně nastoupit, v Žilině vystoupilo hodně, ale zase spoustu nastoupilo od zpožděného R od Bratislavy, prolézt chodbičkou umění, úleva byl výstup ve Vrútkách. Tam také vlak stál min. 5 minut. Při takovém náporu je nemožnost dodržet jízdní doby a od příšerného zpoždění jej zachránila jen velká časová rezerva.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 18:43:52 |
|
Statutární město Karviná plánuje v průběhu několika let vybudování takzvaných tématických cyklookruhů procházejících Karvinou a okolím. Cyklookruhy by měly rozšířit stávající síť cyklotras na Karvinsku a současně zajistit napojení na městské cyklostezky. Plán na rozšíření cyklistických tras je také jedním z důležitých bodů urbanistické studie rekreačního využití území Karviná-Louky, ve které se počítá například s vybudováním cyklostezky podél železniční tratě pro pěší a cyklisty a to od "Darkovského moře" až ke kostelu sv. Barbory v Loukách. Rozšíření stávající sítě cyklostezek a zkvalitněním jejich infrastruktury je také jedním z hlavních bodů Plánu rozvoje města Karviné.
Zdroj: http://www.karvina.org
|
