| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 21:12:50 | 
|
Snad příště...
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 21:29:16 |
|
SovaPetr
Větší nádrž na naftu má i brněnská 750 308.Objem nádrže má 5500 litrů. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 21:39:28 |
|
Bkp- děkuji pěkně za tuto zpoplatněnou službu,když to šlo na babitronu bezplatně a jednoduše.
A kolik to stoji? Asi jako polovina maleho piva...
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 22:15:19 |
|
Jsou lidé, kteří šetří každou korunu a těm to může vadit...
Zdraví Martin |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 22:25:34 |
|
ad Semolina:a dneska na pendolínu jsem viděl tři!!!
Dva byly na stanovišti a jeden vzadu.Žeby mechanik jako za dob M298.0??
| ...a ze všeho nejhorší jsou trpaslíci.Ty potvory vám lezou všude a strašně rychle se množí! |
|
SovaPetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.79.223
| | Odesláno Středa, 12. července 2006 - 23:00:41 |
|
Všiml jsem si, že jedna z libereckých dvojčat brejlovců má zvětšenou nádrž na naftu. Má někdo víc podrobností o těchto úpravách ? Podotýkám, že se jedná o loko 753 141-1 a jeho partnerce 753 211-2 . Zajímá mě celá historie těchto dvojčat, včetně dob, kdy jezdily v Plzni.
Petr Sova |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 09:16:03 |
|
Bkp: Ach jo. Ta esemeska mu chodila sama a jestli to využívá každý den tak děkuju pěkně, to jako když vypije za měsíc celou bečku. To bych si ji radši koupil a vypil. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 09:58:07 |
|
Bkp - "Mě to spíše přijde, jako kdyby jste v tom hypermarketu neustále držel dozor nad personálem a následně zveřejňoval statistiky jeho problematického chování." - tak to je nesmysl pane, protože hypermarket údaje o problematickém chování zaměstnanců neposkytuje vůbec, zatímco ČD údaje o zpoždění vlaků poskytovaly a poskytují i nadále zcela otevřeně komukoliv, tedy až na jednu výjimku ...
Když už někomu nějakou informaci poskytnu a její využití nijak neomezím (což je případ ČD - jediné omezení byl přístup z IP po 10 sekundách), pak se nemotám do toho, co kdo s tou informací dělá.
Máte pravdu, že ČD mají na svůj postup právo, nechť si ho tedy užijí, ale fakt nechápu, proč nadáním do šotoušů ponižujete ty, kteří ten web využívali a nadáním do šotowebu tak trochu shazujete práci člověka, který si s tím dal práci. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:02:55 |
|
No, aktuálně je mimo provoz už i "Diskusní forum ČD".
Asi budem muset počkat, než dokopou 221 
(nebo vykopnou pár jedinců z GŘ, ale to bude dřív hotový i XV. koridir) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:51:13 |
|
@Bkp: S reportáží s takovýmito informacemi "nepodléhajícími rychlé zkáze" je na Nově třeba počítat se zpožděním i více než týden po první zmínce v jiných médiích. (Netvrdím, že se tam tato konkrétní reportáž vůbec kdy objeví.)
U dlouhodobých výluk byl pro mě Babitron dobrým vodítkem, jestli mám šanci přípojný vlak stihnout nebo nikoliv.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bugear.)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 14:53:15 |
|
ad Tomášk:
Taky mám pocit, že hrdinný uživatel Bkp je zde od toho, aby ospravedlnil všechny posvěcené kroky našeho milovaného GŘ ČD...
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23755
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 15:18:32 |
|
Hladovec:
To snad vzal někdo ten můj příspěvek vážně? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 15:23:00 |
|
Naštěstí se DF ČD po 1/2 hodině zase rozjelo, buďme tedy optimisty (leč pro jistotu zálohujícími zajímavé příspěvky)  |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.115.254
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:42:05 |
|
Nebo naneštěstí 
Já jsem tedy problém DF ČD (kvanta zavádějících příspěvků, často se opakující fakta, různí Dominikové a jiní ...) vyřešil definitivně tak, že jsem si valnou většinu témat navždy vypnul a tak ty slátaniny nemusím číst. Občas jen nakouknu z jiného PC... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:15:48 |
|
Když proběhla modernizace 372 na 371, tak kam se ztratily ty původní převodovky?? Šly do šrotu, nebo jsou schované někde ve skladu kdyby náhodou se rozhodlo vrátit je do pomala?? A totéž řada 151... |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:26:33 |
|
Honzasl:
nevím jak u 372/371 ale mám pocit že 150/151 se převodovky neměnily, ty loko byli stavěné na 140 jen byli doplněné některé prvky které jsou uředně potřeba pro tu 140.
Možná se pletu, tak mě kdyžtak někdo opravte. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:34:12 |
|
Vy, co jste z okoli Brna a vite neco o IDS JMK, neslyseli jste nejake zpravy o elektrifikovani a modernizaci trati Hrusovany u Brna - Zidlochovice? Pry o tom IDS v nedaleke budoucnosti uvazuje. Diky za odpoved. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 22:45:24 |
|
Jo, slyšel. Stejně tak jako jsem slyšel o spojce na boskovickou trať u Skalice, o spojce u Křenovic, o zdvojkolejnění na Přerov... Je to obsaženo v jakémsi dokumentu či čem. Důvod elektrifikace Hrušovany - Židlochovice je takový, aby mohly býti vedeny přímé IDS vlaky Brno - Židlochovice.
|
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 08:24:22 |
|
Noltha 13. července 2006 - 22:26:33
150 je na Vmax konstrukčně 140km/h, administrativně omezeno na 120km/h, kdežto 151 má Vmax 160km/h. Převodovky se měnily na této řadě a na 371, neměnili se na 362, protože ta má podvozky ze 162 (platí "vzorec" 363+162=362+163.2)
|
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 09:26:32 |
|
Lopik:
díky hned jsem zase o kousek chytřejší, já měl dojem že 151 mají jen 140, no tak už vím že tomu tak není |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23797
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:38:50 |
|
353:
Sunout se mělo i s R 918 z Volar do Černého Kříže, ale nikdo si ten masakr nechtěl vzít na triko, tak to do Kříže zatím snad vždy vyvezla volarská záloha, která se po odvěšení vrací zpátky.
V Brně se teď díky výluce sune z hlaváku do Židenic (a zpět) většina olomouckých rychlíků.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23798
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:46:59 |
|
Bkp:
Spíše jsem narážel na neúplnnost "Babitronu" - ne všechny spoje tam měly údaje za všechny jízdy: proč? Technický důvod, malé/velké zpoždění...?
Docházelo k výpadkům CDS. Kupodivu obvyklě (jistě čistě náhodou) v čase velkých průšvihů.
Asi to v posledních dnech nechtěli mít furt vyplé
A kolik to stoji? Asi jako polovina maleho piva...
Ono nestačí, že ČD platím za jízdenku a trpím problémy ČD, díky nimž není tato firma schopna kvalitně plnit přepravní smlovu?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23799
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:51:08 |
|
HB:
DF asi bude po CDS další na řadě, jen byl asi někdo moc aktivní a popletl pořadí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 12:03:36 |
|
A kolik to stoji? Asi jako polovina maleho piva...
Ono nestačí, že ČD platím za jízdenku a trpím problémy ČD, díky nimž není tato firma schopna kvalitně plnit přepravní smlovu?
To se tady budeme vážně hádat o pár drobných?
| ...when you're alone and life is making you lonely you can always go DownTown. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23801
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 12:24:44 |
|
Nejde o pár drobných, jako spíš o princip a hlavně přívětivost služby. Za odpovídající službu klidně pustím nějakou tu korunu navíc.
Pravda, už je to pryč, díky za upozornění, v tu chvíli jsem si to neuvědomil. Velmi nerad bych se snížil na úroveň ČD, kterým není svaté zřejmě už nic.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23803
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 12:28:32 |
|
Ještě k těm pár drobným za SMS:
Dost často se stává, že místo dat získáš jen informaci o nefčnosti služby. Samozřejmě placenou.
Těch „pár korun” vhozených do kanálu na chodníku nenajdeš...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 12:57:26 |
|
Ad MArtin: Naprostý souhlas. Když už se člověk rozhodne jet vlakem, proč by měl ještě platit za to, že se dozví, že mu jede opožděný (a že by měl jít např. na jiný nebo na bus). Kromě toho se občas opravdu stává, že ač je vlak prokazatelně na trati, odpovědí na placenou SMS je "vlak nenalzen". |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 20:59:37 |
|
MZ: K "vypadkum" CDS dochazelo proto, ze v pripade mimoradnosti je zadavani vlaku do pocitace jaksi mene prioritni zalezitosti nez zajistovani provozu.... |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.4
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 21:01:47 |
|
Ani jsem nevěděl, že bylo možné získávat pravidelně bezplatnou SMS. Používám,když jsem venku, wapovou "stránku" o poloze vlaku,ta funguje,ovšem cenově to vyjde asi stejně jako ta SMS,možná malinko levněji. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 21:16:32 |
|
Co tahle dát na nádraží terminály s napojením do CDS, aby tam si mohl každý bezplatě vyhledat polohu libovolného vlaku?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23817
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 22:08:20 |
|
Když ono, Michale, bývala mimo provoz celá CDS, nejen daná trať.
Ale třeba je to opravdu jen (nejen) můj mylný pocit a náhoda...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23819
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 22:17:05 |
|
Pes38:
To bych teda chtěl vidět...
Mmch na dost stanicích (raději záměrně neuvádím kterých) byly vlaky vyhledávány a prognózy předpovídány právě podle Babitronu, stejně jako řazení je cestujícím zjišťováno přes rovněž „pirátskou” ŽelPage...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 22:22:08 |
|
CDS obcas vypadne (i kdyz ted uz to tak casty neni), ale ze by to melo souvislost s mimoradnostmi, to si nemyslim... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23820
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 22:36:50 |
|
Já si to taky nemyslel, ale bylo mi naznačeno, že to až tak náhodné není. Abych byl konkrétní, tak píši o veřejném (tedy již z podstaty filtrovaném) výstupu z CDS.
Ale to je vcelku jedno, možná v tom opravdu souvislost není.
Mně už je to vcelku jedno, s ČD jsem minimálně do září skoncoval (až na pár výstřelků, kterým se bohužel nelze dost dobře vyhnout), cpát peníze do této díry opravdu nechci.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
COL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.159.192
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 00:27:43 |
|
jeste k babitronu: Jak nekdo tvrdit, ze data o poloze nejsou verejna??? Vzdyt jsou verejne publikovana na strance CD!
Co treba vyvinout nejakou distribuovanou aplikaci jen pro stahovani dat a nasledne zasilani na stranky babitronu (dokonce by ta aktualizace mohla byt rychlejsi). Aplikace by si spustilo vic lidi, ta by se napojila na babitron a podle jeho rizeni by stahovala nove chybejici udaje. Samozrejme, pokud by aplikace nebyla nikde spustena, babitron by stal... CD by si pak mohly skubnout ploutvi, protoze pri recickach o poskozovani by take musely prokazat nejakou !skutecne vzniklou! skodu, coz je zhola nemozne. Tu stahovaci aplikaci by mohl nekdo napsat treba jako semestralku :o). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23851
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 00:41:18 |
|
Skončí i CDS, nic víc se nestane.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
COL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.159.192
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 11:07:27 |
|
Tak skonci, kdyz chteji CD do praveku at tam jdou... |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 13:29:08 |
|
COL:
A už jim do toho pravěku zbývá jen krůček 
|
COL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.159.192
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 14:24:11 |
|
Tkan: Jo, to je pravda :o).
Osobne si myslim, ze by informace o poloze vlaku nevypnuli, tedy pokud je pravda, ze maji zajem tuto sluzbu dale zlepsovat, jak tvrdi. Ani si nemyslim, ze jim babitron skutecne nejak skodi, jen je jednoduche zablokovat par stalych adres, ze kterych nabira data. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 14:48:15 |
|
nechápu, proč řazení vlaků a informace o jejich jízdě je tajnou informací.
Chci-li jet vlakem s děckem, kolem, vlakem který se někde dělí, rád bych věděl do kterého vozu nalézt/nandat kolo/, abych pak neběhal kolem vlaku jako debil.
Stejně tak Babitron - někam jedu, tak si vybírám vlak, u kterého je menší pravděpodobnost zpoždění, nebo naopak, kde mám pravděpodobnost že stihnu zpožděný přípoj....
ČD asi nepochopili, že nejde o zesměšňování zpoždění, ale o informace těch, co vlakem chtějí jet. Ty co vlakem jet nechtějí, tak je to stejně nezajímá. Jen se teď může stát, že kvůli tomu zase přijdou o pár kusů cestujícího substrátu |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 15:43:33 |
|
Prostě někdo z tísíce lidí sedících za pěkný peníze nicnedělajíce v kancelářích ČD si usmyslel,že to jeho podniku,kterýmu je tolik věrnej,škodí tak to zařízl a sednul si do svýho služebního  a v klidu jel domu.
Největší výhoda byla,že se dalo bez problémů dostat k Babitronu přes mobil a bylo to všechno na jedný kopě,takže si člověk nemusel pamatovat číslo vlaku a věděl hned o co jde.Teď jsme všichni co jsme to využívali v 
|
Helmut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.144.2
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 16:22:43 |
|
Ad Mzitka: No jo ale ono těch zpožděných vlaku bylo dost a jednalo se vesměs pořád o stejná čísla (1881,980......) takže tady bylo jasně vidět že někdo zprasil grafikon a už se na to nemohl asi dívat. Někdo něco vymyslí a grafisti dílo zkázy dokonají, protože když jím něco nepasuje tak to namastí hlava nehlava |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23871
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 16:24:22 |
|
ČD asi nepochopili, že nejde o zesměšňování zpoždění, ale o informace těch, co vlakem chtějí jet.
Tohle klidně třeba i pochopili, ale to je jen jedna stránka věci.
Tyto služby poměrně jasně popisují (popisovaly) kvalitu ze strany ČD odváděné práce. A v tom je hlavní problém - o kvalitě se moc mluvit nedalo. A protože za to někdo jistě zodpovídá, tak možná už dostal přes prsty, resp. se předem pojistil, aby se tak nestalo a mohl dál opíjet svými úspěchy hlásajícími statistikami (při troše snahy i pravdivými, byť třeba silně zavádějícími).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zdeněk P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.30.205.209
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 18:59:05 |
|
dotaz:
vlaky dle předpisu Vlaky os. dopravy mají mít dané složení. Jak je to ale z garancí, že příslušný vlak bude opravdu tak složen.
Jeden příklad: před nějakými měsíci měl R644 namísto 10 jen 7 vozů. Myslím si, že dráhy by toto měly zaručit (tím spíše ve výchozí stanici - když se něco během cesty stane, dejme tomu), ale v daném případě by se cestující mohl rovněž domáhat nějakého návratku jízdného, např. že stál na chodbičce...
Defacto se jedná o neplnění přepr. smlouvy ze strany ČD... |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 20:26:53 |
|
no jo, ale to je interní předpis a za jeho prozrazení je poprava za úsvitu v parčíku na Nábřeží  |
Zdeněk P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.30.205.209
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 20:34:37 |
|
Johny11:
interní to sice je, ale ve velkých stanicích jsou tabule s řazením vlakům, někde poté i na nástupištích... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23932
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 22:40:52 |
|
Přepravní smlouva (=jízdenka) zaručuje pouze to, že cestující bude nějak někdy dopraven mezi výchozí a cílovou stanicí. Pouze nesplnění tohoto může vést k uplatňování práv z přepravní smlouvy plynoucích ze SPPO.
Pouze u některých tarifních nabídek (např. IC, EC, příp. i SC) se ČD zavázaly být k cestujícím ohleduplnější.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Chich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.200.250
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 22:57:15 |
|
Dotaz:Kdo dnes prohlíží nákladní vozy, které stojí déle než 30 dní, či maj prošlou revizi?Vozmistři prý ne, prý je to věc CARGA.Je to tak? |
Zdeněk P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.30.205.209
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 23:14:31 |
|
to sice ano, ale myslím si, že se jedná o nedodržení předpisů ze strany ČD samotnými ČD.
Jedná se v podstatně (když to přeženu) o "zákon ČD"
V podmínkách není sice o složení vlaků ani zmínka, to je pravda, ale každého cestujícího zajímá, jak je ten vlak složen, kde je 1, 2. třída atd...
I cestující má pak právo na vysvětlení. To, že se mu nedostane patřičná odpověd, je více než zřejmé... |
751040
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 23:34:16 |
|
Neví náhodou někdo, jak to v současné době vypadá s lokomotivami řady 365.0 v ŽOS České Velenice (pokud tam ještě vůbec jsou)? Dočkáme se někdy provozuschopné 365.0? Dík za odpověď. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23940
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 23:48:37 |
|
Ano. Ale v rámci ČD si nikdo nebude na nedodržení řazení nějak moc důrazně stěžovat (např. UŽST na DKV), protože pak by si mohl ten druhý jindy stěžovat opačně. A kdo by si kvůli substrátu přidělával problémy, že...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jirka z Plzne
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.154.56
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 09:37:58 |
|
Pratele, kdo ma na starosti na pragotronech vyvesovani zpozdeni? U nas v Plzni se uz 3 tydny domaham zlepseni, ale neschopnost tymu vypravcich a operatorek je donebevolajici!!! Kdyz jim to reknu, tak oni pry nevi, kolik bude zpozdeni!!!!! Pritom z kazdodenniho pozorovani jsem ja amater schopnej na +-2minuty rict, kolik zpozdeni bude. Ale oni? Jednou to nevyvesi vubec, jednou pet minut po odjezdu, jednou vyvesi 30, pak 10, pak 20, ale nakonec v Plzni meni lokomotivu (eso za eso), takze nakonec 50!!! Vyluka z Chebu je dlouhodoba, ale tihle "mistri" se to proste ani za 3 tydny nenauci dodrzovat. Jsou fakt tak tupi nebo jen nechteji pracovat tak, jak maji? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23958
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 11:18:38 |
|
Stěžovat si oficiální cestou, nic jiného asi nepomůže (pokud aspoň tohle...).
Ono totiž v Plzni občas je problém napsat správně zpoždění i v případech, kdy je to naprosto jasné a zřejmé (leda že by už byl zaznamenán případ, kdy se vlak dokázal za minutu přemístit od Nýřan do Plzně, aby tam byl v hlášené "včas"...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jex02
Neregistrovaný host
Odeslán z: 159.93.129.48
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 14:06:34 |
|
MZ: Mmch na dost stanicích (raději záměrně neuvádím kterých) byly vlaky vyhledávány a prognózy předpovídány právě podle Babitronu, stejně jako řazení je cestujícím zjišťováno přes rovněž „pirátskou” ŽelPage...
TO SNAD NEMYSLÍŠ VÁŽNĚ! Já se fakt picnu!!! |
Jex02
Neregistrovaný host
Odeslán z: 159.93.129.48
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 15:29:54 |
|
Napište, prosím, někdo, kdo to víte, kdy zase pojede Babitron a co bude ukazovat za údaje. Jak se dohodli v pondělí???? |
Děd_vševěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 15:47:25 |
|
Bohužel je to pravda, ČD nemají své řazené (kromě VOD).
Co bude dál s babitronem, to záleží dost na tom, co se panu Mencovi podaří prosadit... |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.229.101
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 19:18:15 |
|
Co to přijelo před šestou na Praha hl.n. ? Nějaký rakouský nostalgický vlak ? Bylo tam několik vagonů 1.třídy (Ap) s nápisem OBB-Nostalgie. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 20:29:12 |
|
Jex02:
no kdyby Babitron použivali ve stanicích k vyhledáni zpoždění, to by asi bylo to poslední kde by mě to překvapilo, ale byli i jiná místa kde mě to už opravdu dost zarazilo. |
Tragedie_v_jzd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 19. července 2006 - 00:54:43 |
|
Jex02 - to co bude s babitronem je uvedeno primo na babitronu ... co se tam podviat? |
Standa_blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 19. července 2006 - 08:50:38 |
|
Zvídavej: to byl Majestic Imperator, ale co je to zač, dodají zasvěcenější, já jenom vím že se to jmenuje takhle, a že to po tý včerejší bombovací mizérii mezi Běcho a Úvaly do PHy i zpět protáhla 163.085.
|
