| Autor |
Příspěvek |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 15:23:22 | 
|
Myslím si, že nemusíte mít obavy.
PŠ |
Citátor Předpisový
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 15:35:57 |
|
ad Petr Šimral:
...nabízím lidem možnost si ten "trest" vyzkoušet...
Dík za Vaši odpověď, jako vysvětlení mi to naprosto stačí...
PS: Desiro je na pohodu, jel jsem s ním ze Železné Rudy tuším do Plattlingu tak před 3 roky -ovšem to není 463 km - zkušební "ponúka" je to myslím velmi dobrá... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 15:36:48 |
|
to PŠ
Alstom taky sliboval... |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 15:40:48 |
|
I já bych měl obavy z šotodavu, nedalo by se to zarezervovat? Prior tempore potior iure...
(Příspěvek byl editován uživatelem Mike Tom.) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 19:08:34 |
|
ad Mike Tom: Domnívám se, že máte přehnané obavy, ale pošlete mi mail. Ale teď mě napadá V případě většího zájmu budeme místa dražit
PŠ |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 20:53:27 |
|
Přeji úspěch! A dále co nejmíň klacků (pod nohy).  |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 22:22:22 |
|
Děkuji.
PŠ
PS: Pošlete mi prosím na mail telefony na vaše nafťáky. Budem to muset natankovat. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5062
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 09:21:19 |
|
a bude to v provedení s opěrkama na ruce a stolečkama pod okny nebo bez?
a dvéře budou pípat?
a klima bude vědět, co má dělat?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. června 2006 - 10:32:29 |
|
Kdo ví. Ale můžeš si to utrpení pekelné vyzkoušet. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 19:13:17 |
|
Musím pochválit společnost RAILTRANS za vinikající nápad.Svezení Desirem bylo velmi přijemné oproti béčku kterým jsem jel do Ústí.
Přeji mnoho úspěchů |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 22:28:41 |
|
Kdy bylo schváleno desiro pro síť SŽDC?
a kdypa se objevilo první desiro na pravidelném vlaku v ČR?
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 22:45:41 |
|
Schváleno bylo v prosinci 2004 a na prvním pravidelném vlaku v ČR se objevilo 28.5.2000.
PŠ |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.229.101
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 23:40:47 |
|
Mohlo by přijet častěji. Dneska jsem bohužel neměl čas. Kolik bylo pasažérů ? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 23:54:20 |
|
Vlakem jelo dohromady cca 60 cestujících.
PŠ |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 11:11:58 |
|
Caf_c3k -nic proti ,ale nekdy mam radsi stare becko nez nejake desiro .Jelikoz si v Desiru nemuzes ani lehnout a odpocinout si. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 19:21:43 |
|
Petr_Šimral: děkuji za info.
Taková technická šotootázka: až pojedete z Ostravy z5 do Děčína, neplánujete zastávku v Lovosicích? že bych se s Vámi svezl do Ústí 
dle mého výpočtu to vychází na 3. hodinu ranní
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 07:34:09 |
|
Pane Šimrale.V kolik je ve čtvrtek plánovaný příjezd do Prahy???
Děkuji |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23007
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. června 2006 - 10:59:25 |
|
Václav Podstawka: železnice
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. června 2006 - 19:15:30 |
|
Pozvánka na výlet
Chcete si zkusit, jaké to je cestovat vozidlem pro regionální dráhy na dlouhou vzdálenost? Se společností RAILTRANS to můžete vyzkoušet. Motorový vůz VT 642, ano, oblíbené Desiro společnosti AngelTrains pojede dne 15.6. 2006 (ve čtvrtek) po trase:
0 Ostrava hl.n. 20:00
5 Ostrava Svinov 20:05 / 20:07
55 Hranice na Moravě 20:35 / 20:37
102 Olomouc 21:15 / 21:17
234 Pardubice 23:04 / 23:06
276 Kolín 23:44 / 23:46
338 Praha Holešovice 00:31 / 00:33
441 Ústí nad Labem 01:48 / 01:50
464 Děčín 02:07
V úseku Olomouc – Děčín vlak může jet s náskokem v závislosti na situaci vlaků v úsecích se stavební činností. V Děčíně vyčká u nástupiště do 4:00.
Tarif: Jízdné je dobrovolné, nesmí být však nižší než minimální.
Minimální jízdné: 50 haléřů za ujetý kilometr. Jízdné bude zaokrouhleno na vyšší násobky dvacetikorun.
Pro příklad: Ústí nad Labem – Praha Holešovice – 103 km = 51,5 Kč = 60,- Kč.
Každý cestující obdrží po zaplacení jízdného kromě jízdenky i chutný dárek.
Na výlet Vás zve jménem společnosti RAILTRANS Petr Šimral, jednatel. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. června 2006 - 11:34:10 |
|
Od 2. změny GVD vozí Viamont vlečkový vlak do Škody Plzeň. Ze škodovky odjezd 6.36 (spíš ale o něco později), zpět z Plzně seř.n. odjezd kolem 8:30. Nasazované stroje prozatím 709.513 nebo 740.517, podle zátěže (např. 5.6. bylo ale na seřadišti 39 vozů pro škodovku, proto jela mimořádně přípřež 720.523+740.517, která vzala 24 vozů, pak už jen sama 517 pro zbylých 15). Až přijde 740.534 z opravy, bude to možná jinak. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 21:15:27 |
|
dnes před 4. hodinou odpoledne jsem u Sebuzína zahlédl, jak si to na nákladním vlaku z ústí na nymburk dračila lokomotiva 130 SD. To jezdí nějak pravidelně?
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 18. června 2006 - 22:28:05 |
|
A co ten nákladní vlak vezl za náklad? |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 20. června 2006 - 23:05:53 |
|
zatím nevím datumy. viamont má zajišťovat přepravu zrnin z dobrušky. takový výkon lokálka asi nepamatuje. |
xyxy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.28.237
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 14:10:48 |
|
Nevíte něco o viamontu v Dobrušce?? Má se uskutečnit přeprava zrní |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 16:13:44 |
|
Dj_cargo: asi moc nepomohu, vozy byly šedé, něco mezi rakví na obilí a kotlovým vozem. včera jsem se stejnými vozy viděl v sebuzíně stát 74x Viamontu.
Viamont má nějakou 130 SD pronajatu? loni měl...
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:18:49 |
|
Karloslt: 130.047 |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. června 2006 - 17:36:52 |
|
maty: a jaký má nátěr?
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 07:25:34 |
|
...původní s úzkými žlutými pruhy na čelech....ale je možné, že Viamont má pronajatou ještě nějakou... |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:24:26 |
|
130.047 vypadá takhle (v Týništi n.O. 19.8.2005) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:50:02 |
|
ta 130 SD co jsem vídal s vlaky byla ve stejnokroji SD, (viz nátěr na 184)
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 09:54:24 |
|
Jakože u toho Sebuzína jela s vlakem zelenočerná 130? |
Burton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.81
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 10:58:36 |
|
Ta 130 v nátěru SD bude nejspíš 130.050. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. června 2006 - 14:13:12 |
|
DJ_Cargo: ba právě
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. června 2006 - 14:25:49 |
|
Takže zrní z Dobrušky by mělo začít jezdit tento týden - denně 5 vg/celkem 400. Info -vv- na vlaky.net. |
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 21:43:25 |
|
Dnes jsem viděl na trati 010 dva Viamonťácké vlaky tažené řadou 130 v novém nátěru SD (jely v téměř shodnou dobu a každý jiným směrem)...nevíte, jaká je tedy další pronajatá? |
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Sobota, 01. července 2006 - 22:16:21 |
|
...tak je to ještě 130.044... |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 19:39:00 |
|
Dneska jsme se kolem poledne dočkali v HK srdeční záležitosti a sice projel vlak ve složení 130 044(SD-kolejová doprava)+ 741 505(Viamont)+30 Wapek směr Tyniště n/O a cílová stanice cukrovar Č.Meziříčí!Přepravy mají pokračovat v tomto týdnu.Kolega by měl doložit foto,děkuji!!! |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 22:36:23 |
|
Doplním A.F. fotkami |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. července 2006 - 23:52:08 |
|
Takže u toho sebuzína jsem potkával 130.044...
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 16:01:55 |
|
Ad Laseid: Hezké, byla by ještě další fotečka ? 
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 04. července 2006 - 11:10:27 |
|
Ad.Uhli
Další fotky nemám,projelo to kolem mě,zastavilo pro rozkaz u 1.nástupiště a hned to jelo do Týniště n.O.Navečer už byla 130.044 v Týništi n.O. zarovnaná nákladama,bohužel |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 05. července 2006 - 12:23:09 |
|
Dnes se vracely z Č.Meziříčí prázdné WAPky,jelo to kvůli výluce přes Choceň,táhla to 741.504 Viamontu a na postrku 130.044 SD
(na fotce 130.044 jako Lv z Chocně u Borohrádku)('001177.jpg')">  |
Zelí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.29.2
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 00:52:58 |
|
těch WAPek bylo 32 a v Týništi byla k vidění ještě 741.505-2 |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 17:00:01 |
|
Týniště v úterý 4.7. kolem 17té hod. |
Maty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.140.21
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 20:35:12 |
|
Nevíte, z čeho je reko ta 741.505 ? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 21:19:37 |
|
Tenkrát v Majlontě...
Příjezd vosáků s bečkama:
Mašiny se pak odpoutaly od vlaku a jely si cucnout přímo z autocisterny:
Mimochodem, co nebezpečí úniku paliva během čerpání? To se v takových polních podmínkách neřeší? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 6508
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 23:01:31 |
|
Dneska večer 130.044 s obilným vlakem ve Svitavách. Jsem ani nevěděl, že ss systém je až tam....
|
Petrik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 17:09:01 |
|
jojo, styk je až za Svitavama. |
Zelí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.29.2
| | Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 21:29:42 |
|
ad Krysolet- čerpání z autocisteren je určitě v pořádku. Stejné autocisterny doplňují pohonné hmoty i do stavebích strojů v prvním ochranném pásmu Krkonošského národního parku či v Tatrách.A tam se dělá z každého prdu hned kulička. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 10:43:10 |
|
Ad.Zelí: Tak by mě teda zajímalo, proč se v depech stavějí tankovací stanice za desítky milionů, se záchytnými vanami, elektronickými systémy hlídání úniku paliva, sorpčními systémy co kdyby a neustále se všichni školí z havarijních plánů. Pokud v provozním řádu nebo havarijním plánu kterékoli stanice na síti SŽDC najdete něco o možnosti volného stáčení pohonných hmot, máte u mě flašku. Tohle je tak na drážní inspekci. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 16:41:08 |
|
Ale není. Dráha jako ostatně na vše má předpis. Ten se jmenuje M 32 a vám doporučuji ke studiu článek 34.
Ten zní takto:
34. Dle ČSN 753415 musí být při stáčení ropných látek s četností větší než 12x ročně manipulační plochy stavebně řešeny jako nepropustné a sklonově upravené tak, aby v případě úniku ropných látek nedošlo k jejich úniku do okolí.
Takže pokud budu pokaždé tankovat jinde, nic neporušuji.
PŠ |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 17:12:30 |
|
Vy s tím naděláte ...
Tohle jsem viděl 27. března 2004 na Velkoněmeckých kolejích v Habrachticích:
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 18:08:24 |
|
Když už se to řeší, tak já takhle z cisterny viděl tankovat dvě C744 přímo na plzeňském autobusáku
Ale to patří spíš vedle do autobusů. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 22:35:19 |
|
Ad Petr Šimral: - Dráha jako ostatně na vše má předpis - žádná dráha není a interní předpis ČD není mimo tuto firmu pro nikoho závazný - tudíž zašťiťovat se nějakým firemním předpisem je nepochopení legislativy. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 23:17:29 |
|
Ad.PŠ: Pane kolego, chtěl bych vidět v případě ekologické havárie a vyšetřování třeba Inspekcí životního prostředí, kdo by první mával předpisem M32. Jestli fíra, obsluha autocisterny nebo přednosta stanice. Je nasnadě, že bláboly typu 12x a dost by byly u soudu smeteny se stolu velmi rychle. Ovšem jsou jak jsem již naznačil i jiné dokumenty, které tyto akce zcela zakazují. Můj názor, váš názor, doufejme že nebude potřeba nikdy nadřazenost zákona nad interními předpisy v této oblasti řešit. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 00:00:13 |
|
VláďaH: A existují na dráze nějaké veřejné čerpací stanice vyhovujícího standardu? Je možné (a prakticky proveditelné) tankovat na vlečkách (rafinérie, zavlečkované sklady PHM - např. ČEPRO)?
Představa, že na dálničním odpočivadle budu tankovat z autocisterny, je stejně bizarní jako představa, že všechny pumpy patří ČSAD a cizím nenalévají (nebo jen s tučnou přirážkou). Silniční doprava je prostě jiný svět (i když následky ropných havárií jsou stejné - v tomto bodě souhlasím). |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 00:19:34 |
|
Já už vám dnes neocituji Zákon, který je tomuto nadřazen, ale vím, že existuje. Kdysi mi totiž provozovatel dráhy zakázal tankovat v jeho prostorech a chtěl Povolení. Úřady nemohly povolení vydat, protože ho nebylo potřeba. Na tankování ze silničních cisteren je v tomto státě generální pardon. Ono ostatně: jak natankujete silniční válec při opravě silnice? Jak natankujete buldozer v dole či na stavbě?
Mimo jiné: Provozovatel dráhy MUSÍ zajišťovat i tankovací stanice. U nás to nedělá. V Německu DB obhospodařují tzv. tankstelle, kde si každý dopravce, který má s DB smlouvu může natankovat. Dostanete na každou mašinu elektronický čip a pak jen každý měsíc chodí faktura. Občas to využíváme i my, přestože se snažíme hlavně tankovat v Čechách.
PŠ |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 05:54:10 |
|
Ano, P.Š. má pravdu. Zkusil si někdo již nakoupit naftu od ČD do vlastní lokomotivy?? Prostě to nejde neb ČD to nedělají. Ani čerpací stojany nejsou klasicky cejchované.
I když jak to třeba dělá Viamont v Trutnově?? |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 08:05:56 |
|
interní předpis ČD není mimo tuto firmu pro nikoho závazný
Ale samozřejmě, že je závazný, každý dopravce uzavírá s provozovatelem dráhy (ČD) smlouvu, kde se (smluvně) zavazuje k dodržování interních předpisů provozovatele dráhy - úplně stejně to funguje i v provozech např. velkých průmyslových podniků a upřímně řečeno si nedovedu představit, že by to mohlo fungovat jinak... Tyhle interní předpisy totiž rozvádí ustanovení obecně závazných právních předpisů do konkrétních podmínek provozovatele - podle Vaší logiky by tedy musely být nezávazné i dopravní a návěstní předpisy...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Zelí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.29.2
| | Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 08:56:36 |
|
Naprosto stejným způsobem z autocisterny probíhalo tankování do vozidel ČD ve stanici Trutnov - střed při výlukách směr Trutnov hlavní. Je to už pár let. Dokonce to byla avie s logem ČD. |
