Archiv do 31.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 15:48:05         Trainspot: jasně, máš recht, já hlava buková... Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 15:49:51         Znojmo zkrátka není až tak ideální nasávací místo pro Sp a R vlaky a upřímně si přiznejme, že Jihlava to také nezachrání. Stejně, jako si nedokážu představit samostatné R Brno-Třebíč. Když trasa vede v relaci Brno-Třebíč-Jihlava, tak už je to jakž takž únosné, protože Třebíč s Jihlavou mají téměř 100 tis. obyvatel a Třebíč s Brnem má mizerné spojení po silnici. Sp nebo R Znojmo - Jihlava spojuje místa s nízkým počtem obyvatel, navíc se nejedná o administrativně spojené oblasti (ZN je Jihomoravský kraj), takže neexistuje spádovost a navíc konkurence poměrně slušné I/38 (navíc bude obchvat M.Budějovic). Nevěřím už ani tomu, že by situaci zachránilo případné vedení vlaků přes Třebíč (Jaroměřická spojka). Obecně - situaci ve prospěch železnice by mohlo zvrátit zavedení povinnosti platit elektr. mýtné i pro dálkové autobusy. Zjistil jsem jednu zajímavost - v oblasti Rapotické rampy se prý uvažuje o rychlíkové přeložce (v zářezu) o délce cca 3 km jižně od stávajícího nádraží s návrhovou rychlostí 90 km/h. To je teprve bomba! Jnr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 16:08:42         WOW, ale proč je návrhová rychlost jen 90 km/h? Když už by se měla stavět nějaká novostavba, tak ať to stojí za to. Nicméně mi přijde, že vzhedem k poměru cena / efekt bych úsek Zastávka - Rapotice (Kralice n/O) řešil z celé 240 až jako poslední. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 19:03:36         To Zzz: Sp ZN - HB už cca 2 roky nejezdí Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 19:53:27         Lokofanda: Souprava pro R 1518 stála přes víkend v Jaroměřicích na 2. koleji od budovy (služebně nevím) ve složení 750 103 + 4 vozy. K tomu trojčeti 742 v Oříškách: první 2 mašiny byly nahozený, třetí ne. Mělo to cca 12 vozů. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 21:29:08         Milan11111:Jo,já to spletl,myslel sem ty R v úseku ZN-JI. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 08:43:07         Ad Baille Atha: To elektronické mýtné by mělo být od ledna 2007 a mělo by se týkat i autobusů. Takže uvidíme. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 08:53:16         Sledoval jsem GVD 2007 a je zatím pravděpodobné, že na všech vlacích bude na 240 v moravských Bránicích nutný přestup do Ivančic a Oslavan. V současném JŘ jsou některé vlaky přímé. Sám jsme si jeden odpolední spoj projel. Do Ivančic jela přímo 850+050+050 - prázdná. Do Moravského Krumlova (a dále???) se přestupovalo na 843+943 (poměrně solidní obsazenost). Prioritu odjezdu měl stejně vlak do Krumlova, tak nevím proč tenhle krok přímých vlaků do Ivančic vůbec vznikl. Byl to snad jeden z tahů Kordisu, jak zaplácat hubu ivančickým po zavedení IDS??? Strojvedoucí v zácviku - největší přítel DKV Brno Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 09:09:44         3260: v Bránicích by se měly především dělit soupravy. Jeden motor na Krumlov a jeden na Ivančice. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 15:14:42         Když už se tady řeší něco kolem těch Rapotic jak to vypadá s tou elektrifikací tý 240?Něco jsem našel v diskuzi elektrifikace tratí-někdo tam hodil tuto adresu a mimo koridorů kterým se na tý stránce věnují jsou tam i ostatní trati a mimo jiné je tam o nějaké dokumentaci drátizace ůseku Brno-Rapotice.To znamená že oni natáhnou dráty nrjprve tam a pak někdy možná až do Jihlavy? http://koridory.wz.cz/ Radovan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 16:30:51         Na www.zeleznice.e-metro.cz je už program na 150 let Brno - Zastávka u Brna. Program docela zajímavý Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 20:31:35         K té drátizaci: Etapizace Brno-Rapotice a Rapotice-Jihlava je naplánovana z finančních důvodů. První etapa bude náročnější protože počítá mj. se zdvojkolejněním úseku Střelice-Zastávka u Brna. Zároveň s první etapou se budou realizovat předelektrizační úpravy na II. úseku (např. rekonstrukce žst.Třebíč). Vše je ale závislé mj. na politické situaci, protože na rekonstrukci půjdou finance z více zdrojů. Stačí, aby jeden nevyšel a vše se zhroutí jak domeček z karet. Časový plán 2008-2013 počítá s plánovacím obdobím fondů EU 2007-2013, protože by objem financí z EU mohl činit cca 50% celkového objemu. Dnes jsem na 240 zachytil zajímavou soupravu 843+050+810. Foceno v 11:43 v Přímělkově.   Mimochodem v Třebíči-Borovině jsem potom potkal R664 a 754 měla na předku vlaječku českou a sovětskou se srpem a kladivem. Příšerně jsem se lekl, že jsem proletěl nějakým časoprostorovým tunelem a nestihl jsem protože fíra jel určitě víc jak 60km/h Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:43:13         To Baile_atha: Lokomotivu s českou a sovětskou vlaječkou jsem už také spatřil! Jednou v Kolíně při čekání na R1519 žabotlam s vlaječkama, v Libni spatřena (tuším E499***) s rudou hvězdou, jinak již zmiňované vlaječky na lokomotivě jsem viděl i v Plzni na hl.n. Stálo by opravdu za to Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 21:46:31         To Lokofanda: Věřím, že elektrizace Brno - Rapotice bude. Brno na tom má zájem, stejně jako Jihomoravský kraj. Určitě to prosadí i seženou prostředky. Věřím také, že bude provedena řádná rekonstrukce svršku. S úsekem Rapotice - Jihlava to vidím bledě. Vysočina má menší slovo než Jihomoravský kraj a na železniční dopravu moc nedbá.Během času Vysočinu zamoří individuální gumokoláci Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 22:48:21         Netušíte někdo, proč mají neustále rychlíky Brno (Bogumin) - Plzeň takové sekery?? Jsou dost často opožděné a sekera 30 min a víc není žádnou výjimkou. Pivrnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 07:53:26         Ad Baile atha-takto řazená souprava tam jezdí každý prac.den na vlaku 4811,810 jede do Okříšek a pak se vrací jako os do Jihlavy. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 17:56:22         Jestli se prvně zadrátuje ůsek Rapotice-Brno a zbytek až později a věřím tomu že to bude o několik let později,tak si teda nedokážu představit způsob vozby vlaků.Rychlíky ještě jo-do Rapotic je doveze lamina,nebo plech a dál čtverečka.Ale co osobáky na kterejch jezdí většinou motory?To jako přijede od Jihlavy,Třebu motorová souprava a dál na to navíc pichnou elektriku která tam bude coby taková dispečerka co to dotáhne do Brna?Je jasný že zatím nemá cenu to řešit přotože se nic zatím neděje,ale nějak mě to napadlo AA Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.161.223 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 18:16:17       Lokofanda: Ne ne, to musí časově navazovat (pokračovat), pokud by to mělo být jinak, končila by elektrizace v Zastávce. RiC Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 09:46:34       Aktuálně - dnes na rychlíku R669 Jihlava (odj. 10,37 h)-Brno přípřež Brejlovců 750.144 + 754.043. Dále důležitá informace: od 28.8. (7,45 h) do 3.9.06 (19,00 h) se koná nepřetržitá!!! výluka koleje Jihlava - H.Brod!!!! Veškeré osobní vlaky a rychlíky nahrazeny autobusy. Ovšem nejdůležitější bude zajištění nákladní přepravy, kdy největší přesměrování zátěže pro Jihlavu bude od Maloměřic a to přes Střelice-Hrušovany-Znojmo-Okříšky-Jihlavu. Zde má být zaveden pravideně Pn 62271, ale příliv zátěže pro Jihlavau je značně velký, tak jeden vlak stačit nebude a předpokládají se další vlaky pp. Tím také souvisí zvýšena potřeba lokomotiv a to hlavně brněnských dvojčat 742! Zátěž od Prahy a Nymburka do Jihlavy a naopak směrována přes Veselí n.Lužnicí. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 14:39:25         RIC:to bude paráda.... Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 18:55:43         Tento víkend má R 1519 a 1518 opět tradiční 750 103. Ale měl jsem včera štěstí, na poslední chvíli vylezlo slunce z mraků... Ráno jsem si všimnul v Jihlavě v depu 750 308 (alespoň se domnívám, že je to ona); už tam stojí delší dobu? Byla úplně vzadu a před ní ještě jedna brejle. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 20:47:22         Šošon: Jak jinak. Já na ní zejtra vyrazím k Hvězdoňovicím. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 22:26:16         RiC: jeden vláček pojede i přes Rapál a bude mít tři mašinky. hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.195 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 07:16:48       Krysolet: A nemáš představu kdy? To je třeba vyfotit! :-) Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 07:20:11         Představu mám - bude to za černočerné tmy, z focení určitě nic nebude. Ono by to za světla asi ani nešlo protáhnout. hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.12.195 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 08:08:02       Škoda, doufal jsem že to někam v máčknou. :-) Ale i v noci se da udělat dobré foto, když je nádraží aspoň trochu osvětleno a nepoužívá se nějakej muzejní foťák, tak by to mělo jít :-) Přeci jen vidět náklad s třemi brejlovci, to na 240 každej den není. Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 11:27:22         Hanz_11: To spíš bude 3 x 742 než brejlovec. Halfmister: 1518 u Hvězdoňovic nasvícenej asi nebude, i když taky by se tam možná něco našlo. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 12:10:33         Šošon: U Hvězdoňovic jsem fotil R 1518 asi před měsícem, a věř, že to šlo. Násvit akurátní. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 14:28:12         Dnes jsem viděl posunovat lok. řady 740.xxx OKD-D v žst. Rakšice, takže fotiči máte šanci... Já bohužel autem bez foťáku. Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 17:42:46         Dnes jsem si udělal vyjížďku po trase v 70. letech plánované "odbočky" Třebíč-Dukovany. Samozřejmě v té době se jednalo o prvotní úvahy, pravděpodobně podpořené nějakým terénním průzkumem (i když, kdo ví... ). Trať měla vést z žst. Třebíč společně s 240 (dvojkolejně). Odbočení by bylo v místě, kde dnes 240 odbočuje na druhý břeh řeky Jihlavy. Nakonec vyhrála idea rekonstrukce a napřímení silnice II/351 a svoz pracovníků JE Dukovany autobusy (v době výstavby a provozu se na trase přepravovalo až 5000 lidí denně) - skoro by se dalo říce "nadčasová myšlenka" Dnes existující lesní cesta vedoucí v širokém průseku na 7 m širokém náspu (to že je zarostlý je věc jiná) samozřejmě neukazuje na nějaké terénní úpravy, zřejmě by však trať vedla v podobné stopě.   Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 17:45:37               Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 17:49:46               Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 18:33:02         Baile atha: dá se někde najít víc o tom projektu? Docela by mě to zajímalo. Halfmister: tak jak je na Moravě? Svítilo ti na R 1518? Baile_atha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 20:54:43         šošon: jeden kamarád dělá na Státním okresním archívu, taky mě to zajímá, snad něco zjistím. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 27. srpna 2006 - 21:47:21         Šošon: V Jihlavě zataženo, v Lukách mokro po dešti. V Okříškách nic moc, přijedu do Hvězdoňovic, vyjasnilo se a mraky šly na Třebíč. Našel jsem flek, nafotil rychlík pěkně nasvícenej, vrátím se na zastávku, přijedu do Okříšek zatáhlo se a cestou v R 968 začlo chcát, takže jsem to vychytal. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 10:32:12         Baile atha: Připojuji se k Šošonovi, též by mě to zajímalo. Kde je focená ta cesta? Je to někde u dopravny Vladislav, za místem odbočení od 240?? Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 12:24:22         Pár zajímavých fotek z nehody, která se stala na vlečce JE Dukovany někdy po r. 2000. Jen fakt nechápu jak to mohl někdo přežít bez zranění     Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 12:36:54         Malá vzpomínka na léto 2004. Zajímavá hnací vozidla ze dne 10.8.2004 v žst Okříšky na osobních a nákladních vlacích.         Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 13:58:48         Railwalker:ten šťouchanec je fakt hustej-musí to bejt hroznej pocit když se ti do auta k hlavě podívá nárazník... Kéž by tak šli ty časy bert atd. vrátit...ach joKaždopádně pěkný foto Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 14:35:04         Lokofanda: děkuji za pochvalu fotek, jsem rád, že je někdo hodnotí z dokumentárního hlediska a ne podle toho z jakého úhlu jsou foceny. Také bych byl rád, kdyby se zamračené vrátili. Dnes ještě pozmenšuji nějaké fotky a dám je sem. Železniční vlečka JE Dukovany je velice krásná trať, měl jsem zde možnost působit 14 dní na praxi v r. 2000 a byl jsem jí naprosto úcvácen. bohužel v té době jsem měl PRAKTICU rozbitou, proto bych byl rád, kdyby se tu s námi mohl někdo podělit o fotografie z jejího provozu, třeba i s německými motoráčky. Ta nehoda byla jednoznačne vinou řidiče z bezpečnostní agentury, která "střeží" elektrárnu. Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 14:56:04         Jak jsem s fotkami slíbil, tak činím. Popisky jsou u fotek.         Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 15:11:49         Pokračování:         Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 15:23:37         Railwalker: Krásně se trefil s tím nárazníkem přímo do okýnka. Šofér měl štěstí, že se tam asi nejezdí moc rychle... ICQ: 202 888 377 Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 15:33:46         garfield: na nedaleké vlečce na letišti na letiště v Náměšti nad Oslavou prý jednou sundali vojenský UAZ 469 s dozorčím útvaru, to byl ale údajně smrťák. Říkal mi to jeden už hodně opilý o.z. Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 18:56:15         Halfmister: Tak tomu se říká štěstí. V pátek na R 1519 mi to vyšlo podobně. To vždy potěší... Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 20:15:15         Šošon: Moje šotovejlety se dělí do dvou skupin. Buď je to totální vejmrd se vším všudy, nebo to po všech stránkách vyjde. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 13:32:45         Hanz: ale dá se předpokládat, že ten vlak asi nikde nezastaví - v noci nebude důvod. A budou z něj trčet kanóny, takže s foťákem a stativem bych se tam moc nepředváděl... Má to jet s 2x 742 a 1x 750. hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.229.2 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 15:37:36       :-)) Dík za info, škoda že není známá aspoň přibližná hodina, tak jak jsi to popsal to je přesně něco pro mne! :-) hanz 12 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.72.88 Odesláno Úterý, 29. srpna 2006 - 18:57:27       Pojede to tuto noc asi v jednu z Brna. Do jihlavy jak se podaří. hanz_11 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.229.2 Odesláno Středa, 30. srpna 2006 - 07:39:32       V 7.14 viděn z auta konec vlaku při vjezdu na nádraží Jihlava město. Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 07:13:45         Tak copa se děje dnes na 244? Kolega mi sakruje do telefonu, že k..a nic nejede, tak nevim, jestli mu mám věřit nebo se zas příšerně ožral Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:30:06         Hanz_11: jelo to komplet za tmy, z Majlontu do Okřech 750.277+750.022 a 742.394+427 postrk, z Okřech do Jihlavy už bez přípřežního brejlovce. Po celou dobu jízdy byl vlak sledován, vybalit někde stativ s foťákem (úplně bez zastávek se to neobešlo, ráno už se křižovalo s prvními osobáky) by vyžadovalo značnou dávku odvahy a asi i blbosti - na výslech u policajtů bych teda nebyl zvědavý... Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:46:57         Může mi někdo napsat aspoň na mejl, vo co konkrétně šlo, že je to tak tajný. Z nejhoršího jsme uvnitř! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:53:08         Po celou dobu jízdy byl vlak sledován, vybalit někde stativ s foťákem (úplně bez zastávek se to neobešlo, ráno už se křižovalo s prvními osobáky) by vyžadovalo značnou dávku odvahy a asi i blbosti - na výslech u policajtů bych teda nebyl zvědavý... Ono je zakázáno, nějak omezeno, či jinak obecně právním předpisem upraveno focení vojenských vlaků/transportů? "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 11:57:05         Ono je zakázáno, nějak omezeno, či jinak obecně právním předpisem upraveno focení vojenských vlaků/transportů? To asi ne, ale oni jsou ti uniformovaní mužíci na nějaké focení dost hákliví. Mrkněte do diskuze o 238, zrovna včera tam někdo takovou zkušenost popisoval. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:12:23         Není-li to opravdu zakázáno, resp. já bych nedělal nic zakázaného, tak by mě nějaká háklivost nějakých uniformovaných mužíků příliš nezajímala. Na první zeptání bych jim ochotně vysvětlil, co tam dělám, ale pokud by to nestačilo, tak bych sehnal první jejich nadřízenou šarži, která by je poslala do hajzlu (a pořádně za nimi spláchla). "Slova jsou jen zrnka v poušti rozfoukaná větrem nočních bouří,..." Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:27:34         Pozor, dozor páchali policejníci, nikoliv zelení. Na to posílání do hajzlu bych se pak rád podíval. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:28:37         No taky co by s tebou jiného měli dělat.K tomu ,aby tě mohli sebrat,snad musíš porušit nějaký zákon.Focení na železnici(nevím ,jestli to platilo jen pro nádraží,nebo celkově) je už dávno povoleno a za šlapání křáčí a kopřiv na pozemku Sždc tě snad nikdo zabásnout nemůže.No ono taky,když by si chtěl zjistit výzbroj armády,tak přece jako hňup nepolezeš k trati,ale jednoduše si ten šrot najdeš na netu Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:32:06         Ad Krysolet:Asi neměli co na práci,tak potřebovali někoho zbuzerovat ;).Jinak i sebepitomějšímu policajtovi musí bejt jasné,co tam asi děláš.Na vykolejení vlaku si přece nebudeš fotit špagetu v čele a po xsichtech zelenejch mozků je ti prd Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 12:36:27         No nevim, ale zakon zakazuje fotit mimo jine vojenske objekty, ale je municni vlak vojensky objekt ? ;-) Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569