| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26056
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 19:57:14 | 
|
Zpátky to pojede asi opět za AntiSlívou - před chvílí jsem na přechodu z Lanovky k nádraží pouštěl nekonečnou a značně se kývající kolonu lidí. Stál jsem tam snad pět minut, než za mnou stály i dva trolejbusy (a proti trolejbus a dva busy), pak se ten dav konečně zastavil a přestal hrozit, že mi někdo spadne přímo pod kola...
Cestou z Cmuntu jsem alespoň jeden vlak provizorně vyfotil, tak sem v dohledné době (snad bude mlha...) dám nějaké fotky  (jelo to dostatečně pomalu).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.193
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 20:32:25 |
|
Už to projelo (oba díly) Ten prvý v čele s beztlumičovým Bardotkovým dvojčetem, to byl koncert, to byl koncert! Do kopce za ČB sice jeli asi tak pětapadesát, ale stálo to zato!
Za dvacet minut projel ten druhý díl. Ten byl "chudobka". Ploužilo se to asi pětačtyřicet a navíc bez zvukového efektu.
V obou případech Rakušák se svými stroji nepomohl a nepomohl. Asi nemohl. 
Každá souprava měla 13 vozů, z toho deset patrových Ci Shu.
Před chviličkou kolem projel vídeňský rychlík.
 |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 21:03:37 |
|
MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy)
Koněspřežka v ulicích - ano!
Z VAŠICH DOPISŮ
Obnova koněspřežné železnice v ulicích Českých Budějovic je vynikajícím nápadem, který pomůže přilákat další turisty a zvýší atraktivitu města. Je třeba si uvědomit, že cestovní ruch přináší přímo či nepřímo pracovní místa pro tisíce lidí v krajské metropoli a okolí.
Návštěvníci jsou však stále náročnější a chtějí vidět něco originálního, něco, co jinde nenajdou. A myšlenka obnovy koňské železnice v ulicích historického centra je tím správným krokem pro další rozvoj města.
Vím, že někteří oponenti tvrdí, že by bylo snadnější zavést v historickém centru kočáry, které mohou vozit zájemce v starobylých uličkách celého středu města. Kočáry ale nejsou ničím neobvyklým a turisté jsou jimi přesyceni.
Naopak jízda koňskou železnicí je zážitek, který žádné jiné město v České republice nenabídne - jedná se o unikátní záležitost.
A navíc České Budějovice jsou tím pravým místem pro jízdu železničních vozů tažených koňmi. Vždyť přece právě odtud vedla od roku 1832 vůbec první koněspřežná železnice na evropském kontinentu. Doufejme tedy, že už v příštím roce sveze koňská železnice první cestující.
O autorovi| PAVEL CIHLÁŘ, České Budějovice
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy
Autor: PAVEL CIHLÁŘ
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 21:06:34 |
|
Mohu se k tomu optat někoho místně příslušného :
To je nějaký vážně míněný projekt (osobně bych se tomu ani nevidil, jen je mi záhadou, že to chybí v Projektu rozvoje kolejové dopravy a elektrické trakce v JčK ) nebo jen postesk jednoho čtenáře daného plátku? Co na to územní plán?
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.193
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 21:23:38 |
|
Ano, koňka v ulicích ČB je skutečně vážně míněný projekt. Dokonce už je někde uvedeno, v kterých ulicích bude jezdit.
Já se však o to moc nezajímám, tak podrobnosti neznám. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 21:40:41 |
|
BMBČ:
Díky, jen mě zajímalo, zda je to blábol nebo něco s reálnějším základem.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26057
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 21:50:14 |
|
To není blábol, to je thomovina...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 22:40:49 |
|
thomovina to je synonymum pro přestavbu AN a pro rekonstrukci Nádražní?
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.193
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 23:13:36 |
|
Nedalo mi to a abych byl také "v obraze", tak jsem vyštrachal toto:
http://www.rozhlas.cz/cb/zpravodajstvi/_zprava/262752 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26062
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 03:11:28 |
|
Mibl:
Ne, to je trochu širší pojem (s "Ttr City 18: Safety&traffic Thoma style" to smozřejmě ale souvisí). Jeho a kolegyně Popelpvé „otisky” najdeme ve městě ještě mnoho let...
Abych to ale upřesnil, tak s koňkou to není až tak žhavé - ostatně i u ŠED už kolovaly novinami články o brzkém vydání stavebního povolení 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 11:06:24 |
|
8105:810.509+015.492+012.202+012.777+810.075
Možná, že je to předzvěst pravidelného víkendového posilování, v neděli je to u 8106 potřeba (viz zkušenost z 1.1. letošního roku, kdy jela základní sestava motor+2 vleky, kvůli přeplněnosti a ztížené výměně cestujících nabíral zpoždění a R644 nečekal.). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26068
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 11:22:16 |
|
Kéž by...
Rozhodně bych ale nebral Nový rok jako dobrý příklad, to je trochu specifická situace, kdy i nesvéprávnému snad musí být jasné, že bude lidí víc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26069
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 11:41:35 |
|
R 890 - 842.027+050.029
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 15:49:42 |
|
koněspřežka: viděl sem projekt.... má se jezdit od letního kina/kde má bejt DKV/ - dvojkolejka na rohnáměstí /nevim to přesně/, potom Českou ulicí až k zelenej ratolesti a jednokolejka povede po radniční straně náměstí, potom se v českej spojí a povede dvojkolejka k zelený ratolesti... |
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.26.58
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 16:17:08 |
|
Martin240025: Tam nebude DKV, ale DKKV (depo kolejových koňů a vagónů)  |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 18:10:34 |
|
asi by bylo jednoduší říci stáj |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26075
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 19:30:47 |
|
Dneska jel návoz pro Os 8061 (210+A150 077) šíleně pozdě, až někdy skoro ve čtyři odpoledne 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26076
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 20:02:13 |
|
Za R 892 (842+042) nám tu jel etrémní náklad - bangle se žlutýma sypákama. Pokusil jsem se o fotku, ale v té tmě se toho moc nedá :
Zde detail:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
pavka_2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 08:34:08 |
|
Ad elektrifikace ČB - ČV:
Nevíte někdo, bude-li se současně dělat zabezpečovací zařízení ve velkém stylu, jak je na podobných stavbách zvykem(elektronická stavědla, dálkové ovládání). Stávající zab.zař na této trati má už asi dost. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26095
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 08:58:46 |
|
Bude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 15:12:33 |
|
pavka_2: Ne asi, ale určitě. Ty čtyřicítky na Hradech a v Burovanech jsou příšerný!!! 
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 16:31:13 |
|
A hlavně ty předvěsti... Stále výstraha . Za to, ale mohou vjezdy, které umí jen rychlost 40km/h...
Zdraví Martin |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 18:09:20 |
|
Martin2: To říkám také. Rychlost je daná rychlostníkem a tudíž měli sundat spodní rameno a nechat předvěsti funkční. Jednou jsem zažil, že jsme pod ním museli s 8601 ráno zastavit s vítit na něj baterkou, abychom zjistili, zda máme postavenou vlakovou cestu. Byla mlha a ještě nebylo osvetlené
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26098
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 18:14:19 |
|
Tu 40 umí odjakživa, nebo se jedná o dodatečnou „úspornou” úpravu?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26099
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 18:16:36 |
|
Na Os 8061 opět změna - už jsem se bál, že pojedu na kožence, bo v Protivíně stálo za žehličkou místo A150 jakési BDs. Ale nebylo to BDs ldajaké, bylo to BDs RICové a tedy hadrové (a obuté ) - konkrétně 436.
Místy mi přišlo, že se ta souprava snad rychlejc rozjíždí, než brzdí 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 18:28:08 |
|
MZ: Tam snad měli zrušit zabezpečovací zařízení a uvést to do současného stavu, aby dostali peníze na nové. Tak to zůstalo jen dočasně. A jednotka dočasnosti je na dráze 1 furt. Dělalo se to někdy tuším v roce 1999. Ještě si tu přestavbu pamatuji. Např. na Hradech jsi měl skrz 90, v Burovanech si nejsem jistý, ale asi 80
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26101
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 18:39:40 |
|
Já to tušil...
Hlavně v případě Burovan je to neskutečná árna
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 21:27:33 |
|
240 021 - Os8300
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26110
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. září 2006 - 21:45:58 |
|
R 892 - 842+042.002
Os 8063/Os 8016 - 242+3×Bdt279 (asi jela do Písku posila a nevěděli, co mají správně odvěsit...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26124
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 02:02:30 |
|
R 765 - 242.252+3×Bmee (037, 027, 031)+BDbmrsee 092+AB 033 (vše RIC, ani milimetr koženky)
Nově potažené Bmee (030) jelo i na druhé Vídni - v pauze mezi 760 a 361 si střihlo rychlík z Plzně do Prahy - na soupravě R 452 to byl asi nejlepší vůz, ty německé nebyly nic extra, a to ani první třída (navíc v nich byl smrad jak v medvědinci  ).
Naopak ty Bmee (a jiné s novými potahy, i to BDs 436) byly asi napuštěny něčím jiným, takže už tam nesmrdí jakási dezinfekce, ale jak kdyby bomboniéra s pralinkovou příchutí
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26130
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 03:03:05 |
|
A konečně opilecký rostřel:
Os 8060 - 242.284+B 574+3×Bdt279 (149, 145, 138)+B 554+2×Bdt279 (188, 192)
Os 8224 - 242.285+BDs 291+2×Bdt279 (139, 194)+Bmto 112+BDs 330
Os 8621 - 842.004
Os 8515 - 809.534
Os 8121 - 842.030
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26133
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 03:10:15 |
|
Ještě tu mám jednu mimořádnost:
V posledních dnech se poměrně často stává, že soupravy jezdí ve správném řazení, co se týče jádra souprav - tedy 242+B+2×Bdt279 (směr na Plzeň),
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 14:05:47 |
|
Borovany a Nové Hrady je provizorní zabezpečovací zařízení 1 kategorie...to už jsem tu ale kdysi písal. Tenkrát se mělo zato, že když se to rychle vypne, tak se zase rychle najdou prostředky na výstavbu nového SZZ. Fakt je ale, že další prodlužování by hraničilo s hazardem, takže se nedivím, že se pod to nikdo dále nechtěl podepsat...teď už se brzy dočkáme...i když úplně podle mých představ ta velenická nebude... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 23:34:27 |
|
Posím o pomoc, pro web o kapesních bobinkách E 422.0 (http://bobinky.karel-loko.net) sháním fotky této řady, nebyl by někdo tak laskav? Předem děkuji.
http://karel-loko.net - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26142
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 00:54:33 |
|
Buďme rádi, že se krom pavučiny vůbec něco udělá...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26145
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 17:39:52 |
|
R 891 - 842.028+050.029+050.028+015.187
To budou mít v Mostě radost
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26153
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 21:51:27 |
|
Od Budějc si to někam bublá barča...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:08:54 |
|
Pánové od Budějic.
Nebyly by nějaký informace k akci v Č.B. co bude konat o víkendu. Myslím ten den železnice. Všude sem našel jen nefunkční odkaz na stránky ČD.
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=28620
Nic na tý webovce není. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26155
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:14:43 |
|
Pokud vím, tak to bylo již minulý týden - teď už se na jihu dá jet jedině na oslavy JHMD.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:23:11 |
|
Martin_zlivský: No jo ale proč se na webech píše 30.9.
http://www.zelpage.cz/kalendar_jizda.php?id=3631
Tak to je kachna?? |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:25:49 |
|
Na JRtrainu tam maj dokonce poznámku - Ověřeno
Bylo mi to divný že je to o tejden dýl, tak nic no. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26157
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:28:13 |
|
To mi přijde jako chyba, pochybuji, že by se to konalo dva týdny za sebou...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.24.110
| | Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:28:24 |
|
Potvrzuju. Den železnice se konal v ČB již minulý pátek a sobotu. Klasický průběh.
Za zmínku stojí vystavená rozestavěná lokomotiva ř. 218, v provozu mezi depem a stanicí polootevřený vůz přezdívaný "Dakar" a v neposlední řadě velké modelové kolejiště budějovických železničních modelářů (zdravím Michala_čb
Vyzdvihnout bych chtěl též skutečně výborné klobásky servírované v barovém voze Stocker clubu.  |
Cheminot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 00:23:37 |
|
Sobota 30. 9. - jedná se leda o parní jízdu s 556.0506 z ČB do JH na oslavy JHMD s odjezdem v 7:40 a návrat v 17:15.
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 07:08:42 |
|
BMBČ:  Klobásky jsou výborné, ale musím Tě v něčem opravit. Kolejiště bych nazval spíš jako modulové. Tak říkáme kolejišti, které je rozdělené na malé díly, které se dají různě poskládat za sebe
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26178
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 13:44:23 |
|
Ta Barča se včera vracela po jedenácté do Budějc. Možná to byla 749.241.
Na Os 8005 dneska válečná veteránka - 230.078 (na Plečku to asi už někomu bylo blbý nasazovat).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 17:28:02 |
|
240 047 - R666
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26195
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 18:28:00 |
|
Os 8061 - 210.039+BDs 377 (včera jelo BDs 293)
Na Os 8012 nám na Hluboký řachla elektrika, ale nakonec nás 242.254 přeci jen odvezla. Jede ale jen na zadní smeták, zpátky tedy na přední, pokud se někde neprohodí s 242.286 (od Os 8009), která Os 8012 velmi těsdně následuje.
Na Hluboké byla i 363.132 s cisternama, hnala do Budějc na rychlík...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26196
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 18:34:32 |
|
To jsem ale ještě netušil kterej rychlík :
R 666 - 363.132+242.263+kl.
Ale včera to bylo mnohem lepší - někdo asi hodně moc přemejšlel:
Os 8060 jel 242+4 vozy+242, aby ráno pak jela na Os 8051 přípřež (242+242+3 vozy)
Tohle se může stát snad jen na ČD...
Vivat Helmut a jeho grafisti
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.142
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 19:04:22 |
|
Michal_čb: Příště se polepším
Dnes dopoledne po jedenácté, zrovna když jsem stál s IGK u šraněk, vyjížděl z ČB na velenickou velmi zajímavý konvoj EŽ.
Prakticky všechna technika pracující na velenické, co zde byla již dříve popsána, byla spojena v jeden vlak a jela někam nahoru (lokomotivy, betonárky, bagry atd.). Velmi pestrá sešlost! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26201
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 19:14:22 |
|
R 891 - 842.028+050.028
Osobákové soupravy se poslední dobou obvykle dodržují (dokonce jezdí i správně seřazené, tedy B+2×Bdt279), akorát místo Os 8056 se posiluje nepochopitelně už Os 8010, kde to až tak potřeba není.
Takže Os 8010 jede např. 242+BDs+2×Bdt279+B+2×Bdt279 a Os 8056 pouze B+2×Bdt279...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova:
Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26225
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 21:30:25 |
|
Protože hádanka již byla uhádnuta, mohu vložit slíbené - napřed pár externě z mechanik:
A ještě dvě:
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.142
| | Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 22:55:57 |
|
Martin_zlivský: Dík za foto. Z názvu čtvrté fotografie vyplývá, proč mají moderní obilní kombajny s kterými lze sklízet i kkřc, v kabině topení, což mnozí vč. mě považovali za dobrý vtip. Kombajn a topení? (někdy je však v říjnu už dost zima...) |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 06:52:07 |
|
MZ: Po žních půjdeš k Turkovi Já bych k našemu panu Turkovi šel hned 
| Budějčáááááák z Českejch Budějccc |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26244
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 11:42:57 |
|
R 890 - 842.028+050.028
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 19:05:51 |
|
Již klasická 240 094 dnes na R666
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 19:01:55 |
|
Něco málo lamin+1 plecháč:
240 047 - R660
240 086 - R667
242 277 - Os8213
240 094 - R663
240 109 - R666
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26250
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 19:44:39 |
|
R 892 - 842.016+042.004
Os 8014 - 240.109
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.24.178
| | Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 22:08:48 |
|
Protože je to zde nějaké "mrtvé", tak uvedu pro případné zájemce seznam odboček, hradel a hlásek v obvodu tehdejšího provozního oddílu ČB (zhruba Jč. kraj)na poč. 70. let min. stol. (uvedeny pouze samostatně stojící objekty).
Odbočky: Dolní Skrýchov, Kanclov, Rožnov, Planina
Hradla: U potoka, Magdalena, Doubravice
Hlásky: Pavlov, Rybník (u H. Cerekve), Vystrkov, Podskalí, Dobřejovice, Zámostí, Třebonín, Netřebice.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26272
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 02:12:25 |
|
Já ještě něco z tejdne - pondělí:
R 795 - 842.009+042.004
R 798 - 842.012+042.001
Os 17911 - 810.177
Os 18112 - 810.595
Os 8413 - 810.634+010.085
V Protivíně na posunu 210.059, na osobák 810.573.
Os 8061 - 210.039+BDs RIC 436
V čele mírně opožděného R 763 do Strakonic přijela 242.281+242.231. Ta byla ale ihned po zastavení odvěšena, asi si tam jela pro Wapky. Proč, když už se musí navážet na rychlíku (ale je to nejrychlejší a nejlevnější, pravda...), nemohla jet alespoň jen na postrku, nevím. Celá akce (včetně brzdy) moc rychlík ale nezdržela, protože proti jel stejně zpožděný R 664 (mírně do lidí, ale ono to ve Strakonicích moc líp nešlo, nemělo-li odvěšení plechovky dále navyšovat zpoždění).
| Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejlepším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
