Archiv do 12.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.14.220 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 19:13:23       Pane kolego Fotiči, přiznej, že si nás chtěl jen nas..t! Přiznej to jako chlap! Jinak fakt nevím. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 21:41:11         Pane Fotič, tak když dáte jisté firmě v jihovýchodní cizině nějaký ten zbytečný milionek €, kterým soudě podle vašich sebevědomých keců jistě oplýváte, a objednáte pár vagonků podle historických výkresů od Weitzera a stejným postupem i pár mašinek od Krausse, Vám budou nejen šotouši líbat palce u nohou, ale možná představitelé JHMD i bustu, pomník a mnoho pamětních desek vyrobí a onoho východního železničního plevele se rádi ve prospěch kovošrotů zbaví... Všeci budete zemegulu rypákom ryť ako červená myš! (mjr. Haluška, zvaný Terazky Franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.54.62 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 08:54:20       Na http://www.posazavsky-pacifik.cz najdete (foto)reportáž z cesty T435.0509 na jih, včetně fotek nákladního vlaku s T47.006 + 018 atd... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 12:42:53         Čau Potkane, nemá chybu, Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 13:08:49         Tak ta Slovinská lokomotiva opravdu jezdila: http://diskuse.mhdcr.biz/download.php?id=861 Právě stojí na nádraží v Kamenici nad Lipou a vypadá to, že ještě někam pojede. U37 a Resita jsou již odklizené u depa. Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 20:21:30         Nemohu se nepochlubit fotkami z dneška: http://www.uzkokolejky.com/zajimavosti/100_let_5/index.php Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 21:04:09         Fotič: No zřejmě trochu nepochopil, před deseti lety Jindřichohradeckým uzkokolejkám pomalu zvonil umíráček a nebejt toho co zde udělaly JHMD tak dnes tu se vlakem nesvezeme.... Jen takový postřeh odjinud, proč asi na Osblažskou uzkokolejku dotahly dotahly rumunskou parní lokomotivu a další vozidla? Tady nejde o to že to je rumunské, ale o to že to tu dráhu zviditelňuje. Proto je dost pravděpodobné že jediné naše uzké přežijou a udrží se v provozu. Kdyby vše zůstalo při "starém" jak by se možná některým lidem líbylo byla by situace podobná jako na trati TREŽ Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice, kde se v brzké době vlakem nesveze ani noha. DH 120 made in Poldi SONP Kladno memento mori Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.39.70 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 18:19:11       Dnes tomu bude přesně 22 let, co bolševici nechali zpopelnit v Nové Bystříci 2 historické podvozkové osobní vozy původem z Německa. Očko Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.42.16 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 23:03:55       No, to je docela hezké připomenutí v kontrastu se současnými oslavami. Namísto spálených sasáků máme na JHMD maďarské Baxy, pocházející t tamních "prdelních drah", jak pravil pan Fotič. kontejner Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.30.142 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 23:16:42       co to má zase být?   ehm... Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 23:37:31       Očko: vy bydlíte s panem Fotičem společně? Že máte stejnou IP ? Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 09:35:00         kontejner: Tihle tři pánové si teď v Kamenici hrajou s oním motorákem a hrozně si libujou, jak se jim v něm bude parádně vozit řepa. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 30. září 2006 - 21:50:30         to počítám, že Myš Waskomotorova (první zleva) nám poví víc, až jim tuhle hračku zase seberou... Všeci budete zemegulu rypákom ryť ako červená myš! (mjr. Haluška, zvaný Terazky Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 14:41:06         Teda chvilku tady jeden není a už je tady diverze . Tak páni kolegové, kterým jsme tuhle fotku posílali, čípak je to práce? A když už je to venku, tak hraní s motorákem waskotorákem (když už teda nebyla M 21.004) bylo moc fajn. Velmi dobrej stroj, co se jízdních vlastností týče, jen potřeboval trochu tý řepný něhy a lásky, aby si dal říct a poslouchal Občas se sice ještě zlobil, ale na závěr už byl hodnej a klidnej... Taky mám ze zkušebních jízd a z kavalkády pár možná i zajímavých fotek , tak jen co je dám vyvolat, podělím se o ně s Vámi. Dám vědět. . mysz waskomotorowa Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 15:15:20         Nějaký fotky ze včerejška můžete najít i zde: http://www.uzkokolejky.com/zajimavosti/100_let_8/index.php Mimochodem, byla to nádherná scénka, když Myšák přišel k tomu odstavenému motoráku, odemknul ho a nastartoval. Nikdy nezapomenu na to jak se lidi okolo lekli, co se děje. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 15:27:01         Ad Štěpán: škoda, že jsi se nepřihlásil, alespoň bychom se poznali . Máš moc pěkný fotky. Jinak na posledním snímku téhle Tvojí série je náš kolega Kocour coby topič, a tváří se, jako by mu utekly myši... . No a s tím motorákem, z něj byli lidi docela dost hotový, na zkušebce pod Kamenicí, když jsme kontrolovali motor zvenku, pod náma zabrzdili šotouši, a málem spadli s do škarpy, jak letěli na zpátečku pod nás fotit ... A spousta lidí nás považovala za zaměstnance JHMD... A úžas některých lidí na kavalkádě, když tam tohle vyjelo z oblouku, by stál za natočení na kameru motorová myš Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 15:51:24         Mixmouses: Na to jsem příliš stydlivý chlapec. A hlavně já jsem si pořád nebyl jistej, jestli jsi to ty. V neděli jsem tě viděl poprvý a říkal jsem si, jestli jsi to ty. Pak jsem tě potkal v pondělí ve Střížovicích, ale tam jsem tě podle oblečení a podle tý veverky na tašce tipoval na nějakýho místního trampa. Jak jste se vůbec dostali až k jízdě s motorákem? Nebo Kocour k té středeční přípravě Slovinky? (Příspěvek byl editován uživatelem Štěpán.) Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 16:04:06         Ale jen se nedělej.... S motorem je to tak, ofouklá řepná zviřátka nabídla pomoc při oslavách, no a zrovínka na nás vyšla výroba síta na popelník Slovinky a uvedení waskotoráka do chodu. Obé se zdařilo a za odměnu jsme jezdili a topili. Podotýkám, že Kocour je vlastníkem platného topičského oprávnění pro drážní lokomotivy No a s tím trampem jsi to trefil přesně, jen nejsem místní... motorová myš (Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.) Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 17:54:27         A tohle znáte?   Drsný, ale ze života... motorová myš Mňau Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.25.144 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 21:58:08       A vod kud myslíš že to je akorád z jiný diskuze Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 01. října 2006 - 22:05:04         Mňau : Si taky moh něco qáknout, když jsi mi to posílal... motorová myš Lp Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.192.62 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 11:14:56       Díky, oslavy byly velmi pěkné. Jenom se mi opravdu "líbí" kecy šotoušů např. na téma dovážení rumumských a maďarských vozidel. Podle mě je zázrak, že hradecké úzkokolejky dosud jezdí a hlavně že se podařilo udržet provoz mezi Hradcem a Obrataní - vemte si jenom perfektní silnici mezi Hradcem a Kamenicí na Lipou! Navíc Kamenice je už v kraji Vysočina. V 80-tých letech minulého století jsme byli svědky spálení sasáků, likvidace M-21.005, báli jsme se o tříokeňák a osmiokeňák, na dohled byla i likvidace řady TU-47.0. Jenom stačilo vyrobit sérii nových hybridů v ČKD. Proto my starší dnes přistupuje k JHMD s obdivem a s díky za zachování úzkých. Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 11:26:40         na dohled byla i likvidace řady TU-47.0. Jenom stačilo vyrobit sérii nových hybridů v ČKD. A to by bylo špatné? "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 11:30:44       K tomu spálení 2 ks sasáků v Nové Bystřici došlo snad již v roce 1982, letos tomu tedy bylo již 24 let (viz memento mori výše). Sv. Václav se tehdy jinak světit nesměl. J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.170.74 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 14:07:54       Pokud se pamatuji, tak to bylo koncem října 82, ale naprosto přesné datum je v knížce K. Justa, včetně fotogragfie Zd. Picky. Ono to snad bylo dokonce tehdy pojato jako požární cvičení. Pamětníci jistě existují a možná i ti, co si na to požární cvičení rádi zahráli. Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 14:11:58         V jednom z cisel Zeleznice je o tom clanek (pomerne rozsahly) a i foto... myslim, ze autorem je sam pan Nejvyssi zeleznicar Pavel21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 15:02:52         Ohnivé memento hlouposti Dne 28.9.1982 v době od 9:00 do 9:45 proběhlo v dopravně Nová Bystřice pozoruhodné "požární cvičení". Spočívalo v tom, že pracovníci vozového depa Tábor zde polili naftou a spálili dva osobní vozy Ba/u 617 a 618. Jaksi mimo plán přitom ohořela boční stěna služebního vozu manipulačního vlaku stojícího opodál. S rychlostí na tehdejší dobu opravdu nebývalou už byly 23.10. rozřezané pozůstatky odeslány do kovošrotu. Toť první odstavec, který napsal pan Šatava do jednoho čísla Železnice z roku 1992 (snímky tam jsou od pana Zdenka Picky). Přepsal jsem to z ofocené kopii. Celý článek mám někde v krabici nahoře, ale tam teď nepolezu ... Není čas :-( Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 18:49:59         Odkaz na Ohnivé memento http://web.quick.cz/rails/jhradec/hovada.htm J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.14.220 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 20:10:53       Omlouvám se za ten "konec října", ujel jsem o měsíc. Za to si dost dobře pamatuji, že to bylo krátce před narozením st. syna. Ale ať už to bylo kdy chtělo, všem nám to tehdy vzalo chuť k životu, ale tom k čemu jsme měli opravdovou chuť se nebudu raději rozepisovat. Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 02. října 2006 - 21:46:42         Ale ať už to bylo kdy chtělo, všem nám to tehdy vzalo chuť k životu, To snad trochu přeháníte, ne... "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 15:17:24       Ona všeobecná nálada tenkrát byla, že v podstatě nemá cenu se o něco snažit, k čemu nějaké železniční muzejnictví, když stejně brzy bude atomová válka... Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 16:11:52         Z Zelpage Osoblaha - Dnes ráno došlo k požáru lokomotivy 705 913 při jízdě v čele osobního vlaku ve směru Osoblaha - Třemešná. Dle vyjádření pracovníku železnice došlo ke vznícení listí napadaného do prostoru strojovny lokomotivy. Během zákroku hasičů došlo použitím práškového hasicího přístroje k dalším, blíže neupřesněným škodám. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 17:44:09         Tak, na http://zeleznicka.bloudil.cz je něco málo foteček z řepného působení na oslavách Obrataňky, tentokráte od různých autorů . motorová myš Kim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 09:07:20         Když už si tady přihřívá Myšák polívčičku tak já taky... Tady máte něco z jiného regionu než z "kolínské placky" http://www.mpz-brno.cz/novinky Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 13:13:31         No dobra, panove .... kdyz zavody v aktualizacich, tak zavody... http://solvayovylomy.cz a http://foto.solvayovylomy.cz Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 21:00:16         Tak, a mé poslední fotoslovo k akci 100 let Obrataňky je vyřčeno zde - http://fotomysak.bloudil.cz . Mimo jiné uvidíte kavalkádu, focenou z nitra polského MBxd2 motorová myš Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 21:28:51         Kim - A tohle má být nový německý pravopis nebo co: "Cranahl - Obervisentahal a Johstadl - Stejnbach"? Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 23:28:38         ano,i na webu FOD je něco málo nového www.hermanicka.wz.cz Kořka Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 14:27:46         Tedy pane kolego Myš z mixéru, nádherné fotéčky jste pořídil a mé srdce milovníka parních mašinek zejména prvními dvěmi sadami potěšil.z kovárny Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. října 2006 - 21:22:37         bohuzel jsem se nemohl zucastnit oslav Obratanky, takze bych se rad zeptal, jak dopadla soutez na opravu motoraku. Jeji slavnostni vyhlaseni se melo, nemylim-li se, uskutecnit v sobotu 30.9. take bych se rad zeptal, jakeho rozchodu je vuz MBxd2-223. Byl prerozchodovan na rozchod 785mm nebo nikoliv? Dle uzkokolejky.com sice byl prerozchoovan, ale zaroven se podival do Jinrichova Hradce, coz se mi ponekud neslucuje. Nebo je snad mozne jet s rozchodem vetsim o 25 mm? A posledni dotaz jest na lokomotivu Px48-1916 ktera by mela byt docasne deponovana na JHMD (cca od dubna lonskeho roku), ale nikde o ni neni ani slovo. Je zde, nebo se jiz stihla vratit do Polska? Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 08:21:00         Procházel jsem "starší" zpravodaje SU a.s.,který jsou ted nově dostupný na www.suas.cz a našel (mimo jiné) i fotku z likvidace devítistovky u Lomnice   A kam že to chcete ? J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.170.74 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 09:33:13       Ad Ivoš: "223" byla k vidění v lovětínské hale. Má-li rozchod 785mm nevím, ale to se mi nezdá. Já bych myslel 750, ale nechám se poučit. Px48 - v Kamenici na "horní panské (u "velkého skladiště") stojí podvozky k tendru a v dílně byla k vidění renovovaná hnací dvojkolí. Tak že 1916 je u nás. Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 09:54:30         J.D.:Me se ta 223 taky nezda... protoze ne spz.logout.cz pisou motorový vůz MBxd2-223 (Faur A20 D-P, vyrobený v roce 1986) působil do roku 2001 na Śmigielské úzkorozchodce (750 mm). Poté byl odstaven v dílnách GKW (Górnośląskie Koleje Wąskotorowe - 785 mm) v Bytomi Rozbarku, kde však s ohledem na jiný rozchod nikdy nejezdil. Od roku 2003 byl deponován ve skanzenu Rudy. na uzkokolejky.com zase pisou Vůz 223 jezdil do roku 2001 na Smigielské úzkokolejce na rozchodu 750 mm. Poté byl přerozchodován na 785 mm, ale vůbec nejezdil a v roce 2003 byl deponován ve skanzenu Rudy. v tom aby se Zababa vyznal;) pokud by byl 750, jako ze asi ano, tak pote je samozrejma moznost jizy po trati... ad Px48: a netusite casovy horizont zprovozneni? nebo se na ni dela, pouze pokud neni nic lepsiho na praci... Jinak bych chtel podekovat za velmi aktualni informace jak na webu JHMD, tak na uzkokolejky.com... pochlapili jste se;) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 10:07:13       Stručný přehled motorových vozů u JHMD: MBxd2-303+305 = vraky ex 1000 mm, v Lovětíně vedle haly pod plachtou, podvozky na rampě v Kamenici/L. MBxd2-223 neprovozní, v hale v Lovětíně. MBxd2-213 (ex SKD) je pojízdný! Oba posledně jmenované by měly mít rozchod 750 mm, neboť na "hornoslezském" rozchodu 785 mm v Polsku sloužily pouze obdobné vlečňáky, motoráky nikoliv. To ovšem nevylučuje dočasné deponování motoráku č. 223 v Rudách někde na rovné koleji ve stanici. Rozpracovanou vyvázanou parní lok. Px48-1916 mohli účastníci středeční konference (27.9.) vidět v "hranaté" (pův. traťovácké) remíze v Kamenici nad Lipou. Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 12:49:23         Aha, já myslel, že ten MBxd2-213 je kolínských řepařů... AlespoNs kolem něj ochomýtali jen oni, od JHMD nikdo. To Ivoš _Novotný: Tak ta soutěž by mě taky zajímala. Sice jsem tam 30.9. byl, ale nic jsem nezaznamenal. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 13:10:50       Ač původní řepařská úzkokolejka měla rozchod 700 mm, Kolíňáci nyní stavějí trať o rozchodu 600 mm. Ale takové zužování motorového vozu, to už by bylo trochu moc. Vždyť už mají pěkné "plantážnické" vagony na bázi plošiňáků z Poličky. Maňas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.104.33 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 13:24:56       MBxd2 na 600mm - to by z dálky připomínalo monorail... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 14:02:31         Ano, plantážníci z plantážníkova mají plantážnické vagony natřené fialovým kouzlem báby Jeremiášky a kromě toho v depu bydlící Bratrstvo Kočičí pracky a jednoho stětináčova pseudopotkana bydlícího v motorech.Bublina se zaběhl do Stínadel a Rychlé šípy už dávno nejsou rychlé...ještě že se u toho Kolína potkali dva medvědi, nebejt jejich hraní si na vláček tak nevím nevím. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 18:16:00         Mixmouses: moc pěkné fotky ze 100 let JHMD (i z loňska). Mám jen jednu maličkou připomínku: první odbočka od Hradce (do Obrataně) je Dolní Skrýchov, Kanclov je až ta druhá, byst3cká. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 06. října 2006 - 18:34:26         Ad Hajnej : díky za chválu i za upozornění, spěch se opět projevil, opraveno. Ad Kovářskej : hele, jsem čistonaftová motorová Myš, ne pseudopotkan bydlící v motorech . Nepleť si ctěné hlodavstvo . motorová Myš J.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.14.220 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 16:51:30       Ad Maňas: Embéixa monorail? No a nebylo by to pěkné? Rovnováhu udržovat, rovnováhu udržovat !! Co Vy na to? Maňas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.104.33 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 17:15:11       Rozhodně to měli různí hlodavci hlodající řepu zvážit - monorailem by řepaři ušetřili jednu kolejnici a mohli tak postavit dvojnásobně dlouhou trať!!! Jedna embéixa JHMD by měla vyměnitelné podvozky - monorailové pro Kolín a duorailové pro kmenové tratě. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 08. října 2006 - 20:59:03         Ad Maňas : tak jsem to zvážil, je toho asi tak pět kilo, takže zatím nee . Snad příště. Nám by tam spíš slušel Witasficzek z Polska . A navíc po kmenech nějak neradi jezdíme, pro případ druhé varianty . motorová myš Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 13:34:14         No vida, s těmi 600mm mi to nedošlo. Jak ale tedy dopadla ta soutěž na modernizaci MBxd? kokon Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.102.14 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:47:21       Ad J.D. - no jo jenže když zaslechnu to o té rovnováze, vybaví se mi v zápětí to že není dostatečně zabržděno a schovávám se před pískem.On ten Embéix vypadá jako motorová tramvaj gmfrp Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.120.123 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 19:03:58       Prohlížel jsem si výborné stránky o polských úzkokolejkách http://www.wask.pl/ a tam jsem si přečetl, že v roce 2005 byla prodána do Česka parní úzkorozchodná lokomotiva Px48-1916 z roku 1953, typ D-h2, v.č. 3073, výrobce FABLOK Chrzanów, rozchod 750 mm, poslední působiště Skanzen Rudy (Stanica). Nevíte náhodou někdo něco o této lokomotivě, kdo ji mohl koupit, kde by se mohla nacházet a v jakém je momentálně stavu? Konkrétní odkaz viz http://www.tabor.wask.pl/egzemplarz.php?&id=50705 Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 19:08:35         Podivejte se par prispevku vyse... staci to tu procist par dni z5 Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 10. října 2006 - 10:51:38         Ad Mixmous: jo, holečku, dneska ale už čistou naftu nikde nesplašíš, všude to něčím pančujou, takže už to nebude nafta ale pseudonafta (viz bionafta) a postupně se z tebe díky tomu stane pseudomyš což je vlastně pseudopotkan.Uvidíš.Podívej se za rok na svoji fotku a poznáš že si nevymejšlím Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 21:12:48         Ad Kovářskej : búúúú, on je na mně ošklivej... Na http://zeleznicka.bloudil.cz jsou novinky ze stavby. A je se na co koukat... motorová Myš Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. října 2006 - 17:46:45         Přestaňte s naftově puristickými disputacemi a mazejte šotoušit na JHMD, tahaj tam náklady dvojspřežím T47, dnes dokonce s třetí T47 uprostřed jak v Emerice (včetně řízení jedním chlapem)...!