| Autor |
Příspěvek |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 15:16:01 | 
|
Takže kolik je teď vzájemně nekompatibilních verzí? :-) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 15:19:31 | 
|
Nyní již existují pouze dvě verze původní a nová. Původní má ještě cca 5 jednotek (z toho 2 dlouhodobě odstavené) a zbylé už novou. Ty dvě mají nejnovější a jezdí spolu pouze kvůli otestování. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4983
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 16:53:02 |
|
Odpoledne další dva ešusy na Benešov.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 17:33:52 |
|
Číselně ten odpolední Benešov dělá: 471.019 + 471.008. Akorátže na Os9133 tu devatenáctku někde zapomněli, takže osmička jela sólo 9133/9136/9139, lidi v 9133 jak sardinky, devatenáctka si to šinula o hodinu a půl později bez lidí. Společně pak na Os9142, ještě by měly točit 9151/9152.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 18:00:16 |
|
Os9142:
Vzápětí mi klekly baterky a než jsem je vyměnil, byly ešusy fuč.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 18:14:22 |
|
Poborskiii:
Ono ve Strančicích sněžilo? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4988
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 18:28:34 |
|
Martin: ???
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 18:50:45 |
|
Ad Poborskii: foto je docela světlé. Proto otázka jestli sněžilo. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:18:09 |
|
Poborskiii:
Opravdu to vypadá, že je fotka zasněžená |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4990
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:18:34 |
|
Ta fotka byla narychlo proti světlu a vyšla strašně tmavá, tak jsem jí musel zesvětlit (totiž dobíhal jsem a ještě došly baterky, tak to nešlo vyfotit lépe). Bohužel ke všemu tu mám starý vysvícený CRT monitor, na kterém je už vše tmavé, ikdyž je to světlé. Možná jsem to zesvětlení trochu přehnal.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:48:52 |
|
Tak aby bylo vidět, s čím jsem se potýkal , tu je originál:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 21:06:37 |
|
Věru tmavé  |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 08:48:31 |
|
471 na 9111/9110 Praha - Říčany - Praha repete, ale jen jednoduše. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 08:34:15 |
|
471.003 to dnes na 9637 zapíchla v Roztokách. "Náhrada" byla v podobě 9639 (471.020), takže narváno k prasknutí. A jak myslíte, že byl vyřešen obratový 9602? Člověk by čekal, že když v Bubnech stojí odstavený ešus, na Masaryčce stojí volný ešus od 9328, příp. přijede třetí ešus na 9639, že bude některý z nich využit a zpoždění tak bude do 10 minut.
To by však musel dopravu řídit někdo inteligentní, kdo nebude striktně dodržovat rozpis čisel souprav i za cenu toho, že 50 minutové čekání příště některé cestující jistě od cesty vlakem odradí. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 09:31:46 |
|
Ale ono to není jen o tom, že je někde něco "volného". U těch odstavených na Masaryčce a v Bubnech. Kdo je připraví do provozu? Že by výpravčí? Ano, dají se vzít jako studené, ale pak tu budeme zase číst, že to bylo jak lednice. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 10:28:37 |
|
Ale pořád lepší jet chvíli lednicí, než skoro hodinu mrznout v Holešovicích zast., Řeži a dalších cca 20 podobných zastávkách bez čekárny na trase do Roudnice. Nehledě na to, že ten 9639 má příjezd 7:53 na Masaryčku, zpoždění by tak bylo kolem 15 minut, kdyby jel hned zpět. Ona však 20 musí být podle rozpisu do 12:40 odstavena, a tak se bude hodinu vyčkávat, zda to ta 3 náhodou nerozdejchá. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 10:29:03 |
|
A co sms: ZAPNI BATERIE, ZVEDNI SMETAK, NAHOD SE, ZATOP A CEKEJ NA FIRU. Tedy to aktivní odstavení.
| ...hele, polib si dědu... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:36:00 |
|
AKTIVNÍ ODTAVENÍ nikoliv ZPROVOZNĚNÍ!!! Nehledě na to, že to je na pár jednotkách. Samozřejmě budou dodělány i ostatní i s TELERAILem, ale zatím nic. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:36:09 |
|
Jednotka může být aktivní, ale pokud jsou zaměstnanci pasivní , tak se hodinu mrzne. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:45:31 |
|
Tak jinak: kdo by s tím odstaveným ešusem jel, když fíra z té 3 je v Roztokách? To myslíte, že pošlou někoho z ONJ? To asi těžko. Tam kolikrát ani střídač není k dispozici pro strojmistra a vedoucího posunu, natož pro dílnu na zkušební jízdu. |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:24:12 |
|
A není tedy někde chyba???
Za více peněz méně muziky ... Motto DP hl. m. Prahy od 1.7.2005
Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:28:00 |
|
To zcela určitě. myslím si ale, že v tomto konkrétním případě by to bylo stejně k ničemu. Než by někdo z ONJ dojel na Masaryčku, tak jede další spoj.
K mému předchozímu příspěvku: samozřejmě, že střídač/i jsou v práci, ale jezdí měnit a vystavovat jednotky na vlaky a tudíž se jich nedostává na ONJ, aby mohli vyběhnout na Masaryčku na danný vlak. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:06:23 |
|
A co kdyby si strojvedoucí z té zdechlé 3, který jen na kolegu z 20 krčil rameny a usmíval se, jak mu to nejede, v Roztokách vyměnil místo s tím z 20? Stejně tak by se mohla vyměnit četa, pak by snad už nebyl žádný problém. 20 by jezdila celý den a 3 by měla do 12:40 čas se vzpamatovat. To právě si myslím buď nikoho nenapadlo, a nebo z nějakých "byrokratických" důvodů to není možné?
A už vůbec by nebylo na škodu (i vzhledem k časté poruchovosti), kdyby bylo vytvořeno pracovní místo "střídače" na Masaryčce/hlaváku pro takovéto případy. Na ONJ jsou v těchto případech skutečně zbyteční. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 14:01:05 |
|
tak:
1) to že zdechla v Roztokách a nevzpamatovala se (nejelo to dále) mělo nějakou příčinu. Pokud nebyla schopná sama jet, musel pro něj dojet strojvedoucí z ONJ se zálohou číslo 6 (nebo jiný ešus). Tzn. strašně dlouho to trvá a jednotka se musí dotáhnout na ONJ!!! A co by dělal ten strojvedoucí z 20 v Roztokách na nefunkční jednotce? Svezl by se na ONJ, kde by mu možná dali jinou jednotku?
2) co se týče výměny, nepamatuji si, že by někdy k tomuto v dlouhé trakci došlo, aby se trati měli stroje a "pracoviště" mezi sebou.
3) to že na ONJ není nikdo, kdo by vyrazil na Masaryčku neznamená, že tam ležej. Prostě a jednoduše stahují a vyměňují jednotky (dobrou za špatnou) a přistavují další do provozu.
4) střídač na hlkaváku/Masaryčce? Docela dobrý nápad. Co by tam dělal, kdyby vše jezdilo. Nemyslím si, že to zdechá tak moc, aby tam někdo byl. A kdo ho zaplatí? Dnes, kdy prioritou jsou peníze až v první řadě, je jeden člověk navíc nemyslitelný. Takto by to šlo praktikovat jen kladiva, protože o víkendu toho na Masaryčce asi moc zamčenýho nestojí. |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 15:36:51 |
|
Střídání lok čet i Ptg se občas děje třeba na Smíchově(ale i v Radotíně.(zpoždění R od Plzně na Smíchově si přelezou fírové už se takhle střídaly i fírové na ptg náhradní z depa Sv na hlavní pak Os na Smíchov a výměna fírů.) A záložní fíra by mohl být právě na hlavním je relativně blízko všude,když muže na hlavní sedět pohotovostní vlakvedoucí který často nejede nikam a jindy jezdí 14 hodin vkuse.
|
854215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 15:39:51 |
|
mám dotaz - je aasi dost primitivní ale přesto by mě to zajímalo:
když by jela sestava: 471+071+971+471+071+971 a vlaková 471/971 se porouchala, mohl by fíra vlézt do zadní 471/971 a sunout tu nefunkční 471 s vytrčenou hlavou z okna pomalou rychlostí před sebou do nejbližší stanice kde by to mohl otočit a nebo musí tam kde se mu to rozbije čekat na odtah ???
mj. když jede 2x471, tak jezdí dva fírové nebo jeden ???
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 15:47:09 |
|
Ad 854215: to si ani nemusí přelézat. Vše na dotykovém displeji odpojí (vadnou jednotku). A vesele pokračuje dál. Z předního stanoviště ovládá i tu zadní (respektive všechny jednotky v soupravě řazené). Ta zadní se akorát víc nadře, protože musí makat i za tu odpojenou. 
Jinak 471 lze obsluhovat jednomužně i při spojení až 4 jednotek. Strojvedoucí má dokonalý přehled ovšech jednotká v soupravě řazených (od požáru a zásahu ochran až po funkčnost klimatizace). Jinak jednomužně se dvěma jednotkami se jezdí Praha Mas.n. - Český Brod a dvoumužně, protože se jednotky například v Kolíně rozpojí a jedna jede do Prahy a druhá pokračuje do Pardubic.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
jiri1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.85.32
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 16:34:37 |
|
Penik:
No je to necelý měsíc co strojvedoucí zlomil klíč na stanoviště 471 u vlaku 9659 Kp-Pm a ještě k tomu zablokovala Skanska kolejema Libčice a tak zpoždění +30,zavolalo se na ONJ a jak to šlo nám jet 9660 z Pm jinou soupravou naproti do Bubenče, kde sme na to se strojvedoucim přelezli a jeli do Kralup. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 16:47:35 |
|
Tak to asi nejsem moc znalej provozní situace. Jak tu čtu, tak se tak děje běžně. Sice o tom dost pochybuji, ale vaše příspěvky mě začínají přesvědčovat. Je to samozřejmě ku prospěchu cestujících, což je dobře. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 11:04:50 |
|
Jednomužně jezdí o víkendu i Berouny.
| ...hele, polib si dědu... |
|
Jan8
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.92.38
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 11:42:13 |
|
Nový nátěr předku soupravě 471 prospěl - nevypadá už tak jako nesympatické monstrum. Ještě pár faceliftů a bude to aspoň trochu vypadat jako současné (už dost staré) východoněmecké dvoupatrové S-Bahny :
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:S-bahn_linie_2_dresden_dobritz.jpg |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 12:58:40 |
|
Existuje nějaký plán kolik bude dodáno v příštích letech jednotek 471? A kam by měly být nasazeny? Mě by zajímalo kdy tyto jednotky budou nasazeny v okolí Olomouce.
Děkuji za odpověď.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 13:30:01 |
|
Ad Bart:   Já myslím, že nikdy. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 02:06:58 |
|
A kdy to bude jezdit z Bíliny do Ústí? Tam jsou přece taky troleje, ne? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 11:31:01 |
|
A co takhle Lysá-Milovice?
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 13:10:03 |
|
Ad Jgcp: to není až zas tak nereálné. Po dokončení Nového spojení by měly jezdit vlaky Milovice - Strančice s průjezdem přes Prahu hl.n.. Nové spojení má být dokončeno (?) cca v roce 2008 (tedy alespoň to podstatné). V lednu 2008 by měla začít elektrifikace trati Milovice - Lysá, takže možná již v roce 2008, ale spíše v GVD 2008-09 by se zde mohlo jezdit elektricky. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 14:23:12 |
|
Já tak trochu narážel na loňskou snahu některých obyvatel té menší vesnice poslat ho tam s nezávislou a strkat to zpět.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Argil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 14:39:51 |
|
Bylo by moc složité, místo jednoho ešusu objednat sestavu 471+071+871 ? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 17:04:21 |
|
Ad Jgcp: ještě že to nedopadlo s tou nezávislou trakcí. Jinak bych nedoporučoval moc narážet na Milovice. Jednak to není vesnice, ale město, které již brzy, co do počtu obyvatel, předstihne Lysou nad Labem. Hádejte kde bydlím?
Ad Argil: to by byl pěkný hybrid.  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 17:05:24 |
|
Argil: To jako kvůli těm Milovicím? Podle mě je to na "motorovou" verzi zbytečně velké. Přemýšlím, kde kromě Kladna by se to v okolí Prahy využilo.
| ...hele, polib si dědu... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 17:07:49 |
|
Penik: Na vesnici!!! A hádej kde já?
| ...hele, polib si dědu... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 17:12:22 |
|
Ad Zapa: koukni na odkaz: Město nebo vesnice? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 17:23:34 |
|
Ale vždyť já vím. Za chvíli zrovna pojedu z té naší dírky  , kde se volilo způsobem, že bylo 7 kandidátů na jednom hlas. lístku a všichni se zvolili, do Berouna. No a odtud do Prahy, kde jsem ofišl přihlášen.
| ...hele, polib si dědu... |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 19:38:16 |
|
Milovice spíše "východňák"(jižnák). Milovice jsou opravdu velký napaječ 231.
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 20:06:47 |
|
Zítra odpoledne se budu vyskytovat na obracákách, tak doufám, že mě ti "vesničané" nějak nepoškodí visage.Jinak ta moje vesnice(čerstvě opět městys)má 1600 obyvatel a na kandidátce pod hlavičkou ODS bylo 11 nezávislých kandidátů.
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Argil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 20:49:27 |
|
Zapa: Bylo to myšleno na představené linky meziregionální dopravy v okolí Prahy ( RR1-RR4 ), ale teď na to koukám, že by diesel/elektrika nebyla potřeba.
Na RR1 Jihlava-Praha-Plzeň by byla potřeba 671.
Na RR2 Pardubice-Praha-Děčín stačí 471.
Na RR3 Hradec Králové-Praha-České Budějovice by byla potřeba 671.
Na RR4 Mladá Boleslav-Praha-Rakovník by byla potřeba 871. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 22:53:58 |
|
jo linky RR to je hudba budoucnosti.Mně by se moc zamlouvala RR1(sem z Vysočiy).Ale nevím jestli by to bylo schopné konkurovat dálnici.....
No jinak viděli ste chudinku 971 015(teda aspoň myslím ,že to byla ona)????Byla celá posprejovaná,spodní okna absolutně počmáraná,nebylo ani cm bez nánosu spreje.Někomu bych .....GGGRRRRRRRRR |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 19:08:46 |
|
Jgcp: snad ne Hoštka jež je jen pár dní o5 městem...
|
Miltrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 16:41:07 |
|
Dneska jednotka 471.024 pravděpodobně na zkušebních jízdách v úseku Jablunkov-Návsí -- Mosty u Jablunkova.Jezdili tam vícekrát a okolo 13:30 jsem ji viděl v Českém Těšíně směr Bohumín. |
Miltrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 16:44:57 |
|
A tady je foto |
wewe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.2.158
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 20:01:41 |
|
Miltrc : A ve 14 hodin projeli i úsek Bartovice - Kunčice .Mooc pěkná jednotka ..!! |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 08:51:44 |
|
Takže narušování monopolu řady 460 v příměstské dopravě v okolí Ostravy začne co nevidět? |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 12:42:02 |
|
Ale koukám na fotku, že od označení CityElefant zřejmě pro velký úspěch upustili |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 13:42:07 |
|
Livingproof:
Jestli to náhodou není proto, že na ostravsku není žádné city. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 13:55:13 |
|
Qěcy:
co to meleš? v okolí Práglu jsou menší města než kolem Ostravy...anebo chceš říct,že to v Práglu bude jezdit jen mezi Libní a Smíchovem a by to dostálo názvu "city"? |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 15:43:42 |
|
Kolik bude ještě letos dodáno jednotek a kam? Podle tiskové zprávy by příští rok mělo přibýt další 6. Kolik by jich tedy teoreticky mohlo koncem příštího roku jezdit?
|
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 15:55:16 |
|
Livingproof: Neni to nahodou tim, ze si to CD sloni samy? Napr. RegioShuck na 041 jezdil bez napisu "regionova" asi mesic... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 16:35:39 |
|
Payus:
Nemelu.
Praha je city, to stačí, protože prakticky veškeré spoje zajišťované cityelepantama jsou pražské příměstské. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 16:58:08 |
|
Qěcy:
meleš...protože kdybys mrknul do atlasu,tak zjistíš,že Ostravsko je aglomerace složená z několika větších měst...z toho kromě největší Ostravy mají další čtyři města "za bukem" víc než 60tis.obyvatel každé...a pak plus plno menších měst...Pojem "City" se právě naopak tady užije naplno.Tu jezdí v "hustém" taktu 460-ky skoro jako tramvaj a spíš mám obavy,že elefant nebude stačit kapacitně |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 17:06:35 |
|
Ešus 15: příští rok by jich mělo být 30 - celá první série. |
