| Autor |
Příspěvek |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:35:26 | 
|
163.116 je skučn v červeném laku. Minulou sobotu na vlaku 3952.
Garfield 6.11. - z Karviné do Dětmarovic za 3 minuty? Je to 7 km. Vždyť to vychází hodně nad 120 km/h? Co to bylo za šílence. Navíc pokud se nemýlím, tak na karvinském zhlaví v Dětmarovicích je stále 60 km/H. Pokud vím, tak opraveno bylo pouze bohumínské zhlaví. Jestli to je souprava od brigošáckého rychlíku Brno - Český Těšín, tak tu jsem viděl asi v 16:15 nad mostem v Horní Suché, těsně za panťákem.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 13:46:29 |
|
Zelená:
No spíš to byl překlep výpravčí(ho) nebo kdo ti informace do kompjútru zadává.
Ale o moc později tam jet nemohl, když v Bohumíně byl už v 17:22.
Pomalá tam je pořád a bude tam asi až do koridoru.
Nedávno byla pomalá i u vjezdových návěstidel od Bohumína (50 km/h), takže stovkové vexle neměly smysl. Včera už tam ale myslím nebyla.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 19:30:54 |
|
Minulý týden na R 1539 jela 363.037, dneska 363.009 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 21:20:25 |
|
V Bohumíně asi mají dost odstavených Bdt, bo na osobákách mezi Přerovem a Těšínem jezdí většinou 3×Bt + Bdt (obvykle 2 + 2). Dneska na Os 3309 dokonce 2×Bdt279 (ostravské !) + 2×Bt.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26578
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. října 2006 - 15:00:07 |
|
Já naopak ráno v úterý z Přerova na Olmík jel s třema Bdt a jedním Bt...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 17:07:14 |
|
MZ:
Možná náhoda  . Uvidím během týdne.
---
Na těšínském kyvadle dneska kromě stroje 181.069 taky 131.003/004.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26621
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 17:31:44 |
|
A já doufám, že se tam ve středu neocitnu znova, abych mohl podat aktuálnější info 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 19:19:37 |
|
Os 3317: 163.215 + 2×Bdt279 + 2×Bt283 + Bt
Os 3318: 163.258 + Bt283 + Bdt + Bt + B
Na 3317 stejná souprava jako v sobotu na 3309 a na 3318 dokonce Béčko, takže krize s Bdt asi bude.
MZ:
Nemohla ta souprava z Přerova na Holomóc být přerovská?
Btw, to ses tu na Moravu dostal omylem?
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26640
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 15:30:05 |
|
Mohla...
Jo, omylem - přejel jsem Pardubice. Zítra se tam možná vyskytnu opět
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26642
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 09:01:50 |
|
Tož dneska jsem nejel tím z Přerova do Olmiku, ale stihnul jsem už Starák do MuNu... Vozy tam byly ostravské - tři Bdt a na konci jedno Bt283...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 21:14:36 |
|
Dneska na Os 3311 souprava s Béčkem. Na Os 3316 2×Bdt + 3×Bt. Na Os 3313, pokud se nepletu, 2×Bt + 2×Bdt. Vypadá to, že už se to trochu vrací do normálu.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 26670
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 10:48:43 |
|
Asi to nějaká mimořádnost rozházela... Kdybys bydlel na jihu, tak neřešíš řazení, ale budeš rád, když pojede aspoň správný počet vozů správné třídy  (čtyři klasiky se do BDs+B vlejzaj poměrně špatně...  ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 22:36:21 |
|
Dneska v Karviné mimořádně zastavovaly obě soupravy od posiláků (1539 a 1541) - pokaždé výstup části vlakové čety.
Již 2 roky na k-repu  |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3264
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 11:47:12 |
|
130.002 je v těchto chvílích někde na Ostravsku (10:11 Polom s lichým Vn), zpátky poveze uhlí (Pn 47512) 
| Již 2 roky na k-repu |
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 14:56:55 |
|
Dneska napěťovka v Kunčicích, tahají 751.083?, 143, 148 a 149.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3271
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 15:17:23 |
|
083 ne-e, to bude buď 088 nebo 089.
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 16:07:30 |
|
Tak to bude 089.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 20:20:09 |
|
Ani jedno ani druhé - byla to 751.093
Přípřeže Os vlaků byly v úseku Vítkovice - Batrovice, "pendle" jedoucí do Havířova měly přípřež i v tomto úseku. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 22:18:21 |
|
Huaaa, nebylo by echo o napetovkach vzdycky alespon den predem?  Mohlo byt zajimave |
wewe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.2.158
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 14:52:09 |
|
Dneska po 14hod. byla viděna asi nová jednotka řady 471 mezi Bartovicema a Kunčicema ...že by 471 023 ??? zdar W |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 18:40:56 |
|
wewe:
Pokud se nepletu, tak 471.023 už mají Pražáci, takže spíš 024. Nepůjde ta už náhodou do Bohumína?
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 18:42:54 |
|
Dneska qečeru v Karviné:
IC 143 Odra: 163.013
IC 146 Hradčany: 163.256
Os 3317: 162.039 + B + Bdt + 2×Bt
18:30 - Lv směr Dětmarky - 181.084 + 751.149 + 751.148
|
wewe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.2.158
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:08:38 |
|
Asi ano , 471 024 . Viděl jsem jí zdálky .A navíc jsem rychle na netu nenašel číslo poslední jednotky .
Tato jednotka už snad nám tady zůstane ..??? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:32:48 |
|
wewe:
To právě nevím, ale nejpozději 025 už tady má zůstat.
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:50:28 |
|
Tu jednotku jsem dneska fotil v Těšíně, stála tam od 9:35.
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 19:50:49 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/v-ostrave-se-malem-srazily-vlaky_99224_s1ihj.html
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 15:27:47 |
|
Dneska během 10 minut 182.134 a 182.072, obě by byly krásně nasvícené, kdyby chvilku předtím pokaždé nezalezlo slunko .
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. října 2006 - 23:25:02 |
|
Jednání o rychlíkových spojích do Karviné byla úspěšná
Téměř čtvrt roku trvala jednání mezi zástupci statutárního města Karviná a vedením Českých drah, a.s. Důvodem jednání byl záměr zrušit většinu rychlíkových spojů typu IC/EC vedoucích ze středních Čech do Karviné, avizovaný Českými drahami a.s. Důvod? Neekonomičnost provozu rychlíkových spojů ve směru Karviná-Praha a také nezájem Slovenských drah o zajištění vlakového spojení s Prahou ve směru Žilina, přes Karvinou a Bohumín.
Proti plánovanému rušení vlakových spojů se ohradilo vedení města Karviné, které iniciovalo řadu jednání, s cílem zachovat stávající rychlíkové spoje do Karviné. Výsledkem těchto jednání města s vedením Českých drah, a.s. bylo kompromisní řešení, ke kterému zúčastněné strany dospěly v polovině října: rychlíkové spoje do Karviné budou zachovány, i když v omezené míře. Tohoto z hlediska Karviné pozitivního výsledku se podařilo docílit zejména ve spolupráci s Pavlem Lukšou, který ze své pozice náměstka hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu podpořil při jednáních s Českými drahami úsilí Karviné o zachování rychlíkových spojů.
Do Karviné nyní, kromě běžných rychlíkových spojů, povedou také dva rychlíkové spoje typu IC z Prahy, s dobou příjezdu v 18:39 hodin (rychlík Olše) a v 22:25 hodin (rychlík Ostravan). Z Karviné budou vyjíždět rychlíkové spoje IC na Prahu v 5:35 hodin (rychlík Ostravan) a v 9:54 hodin (rychlík Olše).
Dojednané spoje IC/EC v obou směrech jsou pouze dočasným řešením propojenosti Karviné se zbytkem republiky. O dalších spojích IC/EC a také přípojích k vytipovaným spojům z Ostravy a Bohumína ve směru na Karvinou, bude vedení města jednat se zástupci Českých drah už počátkem roku 2007. Ve hře je navíc i rychlíkové spojení IC z Karviné na Slovensko. Také o něm by se měla vést jednání, a to na základě podnětů občanů, kteří tento typ vlakového spojení požadují.
Takže nejenom Olza a R z Brna, ale i Ostravan 
http://www.karvina.org/
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 16:45:31 |
|
Jak to mám chápat, Olza a Ostravan budou rychlíky, nebo se "obecně" uvádějí v těchto článcích vlaky vyšší kvality jako rychlíky?
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 18:25:50 |
|
Semolina:
To druhé, budou to ICčka, ale uvádějí to jako rychlíkové spoje typu IC
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 18:29:59 |
|
Dneska byla výluka 2.TK Karviná - Louky (oprava vexlí v Darkově, výměna některých pražců, oprava přejezdu u ČeeSeMu a ještě drátenici robili něco se sloupama) a ještě 2.TK Bystřice - Jablunkov (+- to samé co u první výluky)
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. října 2006 - 20:24:23 |
|
Olza, předpokládám, zůstává stejná jako v předchozích návrzích, tedy, pojede do Petrovic u Karviné a pak se přivěsí/odvěsí na/od EC do/z Prahy.
Ostravan bude veden pouze do Karviné, či až do Českého Těšína?
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 18:36:22 |
|
Pár postřehů z dnešního dne z Ostravy - Svinova:
15:00, náklad na Přerov, v čele 163 038.
15:02, Lv na Bohumín 363 018.
Na Svinově odstaven náklad na Bohumín, v čele 363 038.
R 736, v čele 363 172, pouze sedm vozů, ze Svinova sardinkoidní. Snad by se v Bohumíně mohlo najít alespoň nějaké to kolo navíc a v pátek přidat pár vozů .
Při stání R 736 u nástupiště přijela jako Lv 181 008 a čekala na polaneckém zhlaví, než ji předjede R 736. Zárověn přijel na nákladní koleje náklad na Bohumín, v čele byla 363 036, která ovšem odpřahala, načež se připráhla k jinému nákladnímu vlaku a odjela s ním na Bohumín v 16:38.
Pak už následoval příjezd s mírným náskokem EC 107 Praha, v čele se 151 020. Restaurační vůz byl WRmz 003 a Ampz bylo 004, tzn. že opravdu jezdí Ampz pouze každý druhý den, protože včera byla náhrada v podobě Aee. Zvláštností bylo, že vůz 1. třídy, který měl končit v Bohumíně měl na ceduli cílovou stanici Varšavu, nejspíš se ale zaměnily cedule. V soupravě byl řazen jeden vůz Bmee s indexem 248, copak to znamená?
EC 105 Sobieski 362 060
R 735 362 167
EC 102 Polonia 350 012
Ex 531 Moravan 362 166 (spořitelna)
Os 2936 460 019/020, ještě stále nepočmáraná, alespoň z té strany, ze které jsem ji viděl já.
Až začne jezdit od prosince RT Expres bude zejména v odpoledních hodinách na Svinově docela cvrkot. Jsem zvědavý, kam RT Expres odstaví (předpokládám, že zůstane stát u nástupiště, když má tak krátké obraty), ale další vlaky od Opavy, Havířova, Přerova, Bohumína bude docela problém tam nacpat, těch nástupišť není na Svinově zas tak moc.
Ještě jeden dotaz, pod kterým číslem jezdí Adria expres a kdy z Ostravy odjíždí, respektive přijíždí a na jaké nádraží, děkuji?
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 19:20:04 |
|
Ještě něco málo k včerejší jízdě EC 107 Praha (v čele 151 027) v úseku Hranice na Moravě - Ostrava - Svinov. Odjezd z Hranic na Moravě byl s mírným zpožděním 14:52, do Svinova doslova doletěl v čase 15:14, výsledná jízdní doba 22 minut , s průměrnou rychlostí více než 136 km/h.
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 27. října 2006 - 21:25:54 |
|
Dneska večer se na 320 vyskytla méně obvyklá  - 183.008 (lak jako 182.038, jenom o dost ošoupanější). V 18:13 jela přes Karvinou směrem na Bohumín, za sebou hafo Resů.
Přestože už byla úplně tam, tak fíra jel celou dobu bez reflektoru a pozičky spíš nesvítily než svítily 
Hradčany jely 4 minuty po tom nákladu, díky tomu z Karviné proti správnému.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 11:13:40 |
|
JJ,čím víc počítačů v Bohumíně na stavědle, tím katastrofálnější řešení provozní situace. Hradčany po nesprávné, takže Karviná odbočka (+1 min.), dále přes celé Dětmarovice 60 km/h (+1min), zatímco náklad po nesprávné z Dětmarovic do Bohumína, takže v pohodě. Mírná honička a Hradčany v Bohumíně asi 0,5 minuty před nákladem, který svištěl plynule na Vrbici. Cargu zdar. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 19:18:03 |
|
Menší vzpomínka na Olzu
Od prosince zas bude jezdit (stejně jako např. Beskyd), jenom v trochu jiné trase...
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3322
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 19:19:31 |
|
VláďaH:
Nevíš náhodou, co to bylo včera na těch RESech, které táhla 183.008?
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 20:30:02 |
|
Vím, brámy z VSŽ Košice pro Vítkovice Steel. Z venku to vidět není přes bočnice, ale vagony pod tím skučí o106. Co, dneska byla bobová dráha ? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 20:44:30 |
|
VláďaH: že by jela nějaká Olza opožděná o nějakých 7700hodin?? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3323
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 20:57:16 |
|
Co, dneska byla bobová dráha ?
Ani dneska, ani před rokem.
Z venku to vidět není přes bočnice
Z perónu trochu jo, ale neidentifikoval sem to.
|
KE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.14.13
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 11:27:26 |
|
Garfield: bramy z Hanisky v Resoch to určite neboli, najskôr z Čiernej nad Tisou. Z Hanisky do Vítkovic v Eas,33 vozňov a prevažne PKP. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 21:15:24 |
|
Os 2958: 163.242 + 3×B
|
x55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.206.172
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 15:46:28 |
|
Včera v Těšíně těsně před odjezdem odpojovali z R1540 vůz Bg, řazen uprostřed vlaku...+23min |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 15:58:38 |
|
x55:
Včera byl R 1540 vůbec zajímavý:
ZST BOHUMIN dps 10-39 29/10 06 1518 pk :: Sv2995/R1540 z Bohumina vypravena v nahradni souprave
29.10.2006 15:17
předáno: 23,22,21,50,DKV Pha Pj ONJ.
ZST BOHUMIN dps 10-39 29/10 06 1518 pk
GR Praha-012,016
RCP Ostrava 11/4, Praha
DKV Ostrava, Praha
zst: Cesky Tesin hr., Havirov, Ostrava-Kuncice, Ostrava-Vitkovice,
Studenka, Suchdol n.Odrou, Hranice na Morave, Olomouc hl.n., Zabreh
na Morave, Ceska Trebova, Usti n.Orlici, Pardubice hl.n., Kolin,
Praha-Liben, Praha hl.n.
Dne 29.10.2006 Sv2995/R1540 z Bohumina vypravena v nahradni souprave
:
Za vlak.lok razeny 2 vozy rady AB dst Bohumin, dale B RIC dst
Bohumin, 2B dst Praha, 4B dst Bohumin. Duvodem nasilne poskozeni vozu
v neplnopocetni souprave dst Praha na prijezdu.
Poskozene vozy odeslany do domova vlakem R1308 - dst Praha :
50542948056-7
50542941059-8
50541910116-5
50542948063-3
50542041170-2
- vsechny vozy urezane el.kabely, dale razen 1 vuz spravka dst Cheb
50542041688-2 (vyrazen z R430 29.10.2k6).
Zadam o vraceni vozu dst Bohumin obratem do domova - jde o jedine
zalozni vozy, jez jsou v zst.Bohumin k dispozici.
Příspěvek z aktuálních postřehů od Hejka.
|
wewe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.2.158
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 11:03:27 |
|
včera jsem nevěřil vlastním očím ??? Os 2864 klasická souprava ř. 460 byla tažena 130tkou ?????????????????? nějaké zkoušky ??
Zná někdo vysvětlení ..?? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 14:00:25 |
|
wewe: Viděl bych to na nějakou neschopnost a hrbatá byla zrovna poblíž....
Ale rád bych něco takového taky viděl... |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 14:02:43 |
|
wewe:
spíše tradiční porucha |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 15:04:59 |
|
wewe a spol.
130.027 už dělá cca 2 týdny ostravskou dispečerku D1 (hlavně vlaky mezi Ostravou a Petrovicema, ale občas i nějaký ten Třinec apod.), takže bych to viděl na neschopnost panťáku.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 19:37:41 |
|
Ono stačí i porouchaný rychloměr (celkem častá závada) a už musí jet podle předpisů přípřež. Teda nemusí, ale většinou jde o závadu na trati nepravitelnou a takový vlak nesmí opustit nejbližží stanici...
Jó, kde jsou ty časy, kdy se mohlo s porouchaným rychloměrem dojet až do cílové stanice vlaku. Pamatuju jízdu nějakým krychlíkem (možná už IC) "bez rychloměru" odkudsi u Olomouce až do Práglu.... Na dotaz fírovi, jak pozná, že už jede 120 (víc tehdy nebylo kde ject) odvětil lakonicky, že až to začne moc "poskakovat", tak vždy sjede z výkonu... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 16:27:12 |
|
Tak v novém GVD bude z Karviné Ostravan velmi dobré spojení do Prahy i z Prahy, zato Olza je celkem na nic. Večerní z Prahy ještě možná, ale dopolední do Prahy jede v dost blbou dobu, když v Praze potřebujete být ráno nebo dopoledne, tak jede Olza pozdě, když večer, tak jede zas moc brzo (a to platí i o jiných městech po cestě - Olomouc, Pce).
Dál nevím, proč Detvan bude stát ve Svinově tak dlouho, na rozpojení vlaku + nájezd 162(3) zezadu by stačilo 5, při známém tempu posunovačů 7 minut. Při spojování taky cca nějakých 7 - 8 minut a ne 13.
Zajímavostí jsou asi 2 nebo 3 přímé osobáky Těšín - Břeclav (a opačně) a hlavně jeden osobák Čadca - Břeclav
Na Beskydovi pojede 362(3) v celé trase (tj. brno - Žilina). Konečně to někomu došlo, že přepřahy v Bohumíně byla velká broskvovina.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 18:45:15 |
|
Garfield:
Nebyla ta broskvovina proto, že nebylo dost loko 362? (By mě zajímalo, kde odkud jí vezmou...)
| Není týden ten, abys nepotkal blbce každý den. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:33:58 |
|
Hroch:
No možné to je, ale nešlo zdaleka jenom o rychlíky z Brna (viz ICčka z Prahy, kde je to taky na hlavu postavené).
Nějaké 362 teď přibyly / přibudou díky záměně podvozků se 162.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 20:37:26 |
|
Os 3316: 163.251 + 2×Bt + B + Bdt - v Těšíně čekal 15 minut na osobák z Čadce, v Karviné těsně před Hradčákama.
|
Miky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:44:05 |
|
V návrhu rozpočtu SFDI na rok 2007 se objevila zajímavá položka: "Optimalizace trati Mosty u Jablunkova st.hr. - Bystřice n.O.". Celkové náklady na rekonstrukci se pohybují ve výši 5,985 mld. Kč (z toho příští rok 200 mil.Kč poskytne SFDI a 210 mil.Kč půjde z fondů EU). Termín zahájení prací je prosinec 2007 (nutno ale brát s rezervou).
|
Miky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. listopadu 2006 - 21:51:33 |
|
A ještě krátké info z Jablunkova:
Správa želez. dopravní cesty, s.o., Stavební správa Olomouc, podala dne 8.6.2006 návrh na vydání rozhodnutí o umístění stavby "Optimalizace trati st. hr. SR – Mosty u Jabl. – Bystřice n. Olší." V území obce Jablunkova dojde ke změně trasy železnice v oblouku mezi nádražím v Návsí a žel. mostem přes Olši. V rámci toho bude vybudován nový most, posunutý směrem k Jablunkovu o cca 12 až 20 m. Během stavby se předpokládá největší zatížení ŽP stavební dopravou související s přesunem hmot. V současné době je řízení přerušeno pro absenci některých podkladů nezbytných pro posouzení stavby a rozhodnutí ve věci. Proti usnesení o přerušení řízení bylo podáno odvolání s odůvodněním, že se přerušení řízení považuje za nedostatečné a požaduje se zastavení řízení.
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 12:27:35 |
|
Dotaz: Vi nekdo, jak je to casove s obsluhou vlecky elektrarny Trebovice? Kdy tam OKD vozi uhlí, kdy odjizdi prazdne vyrovnavky, atd. Pokud samozrejme existuji pravidelne casy... |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 13:30:33 |
|
Adam: tak se tam,Adame,postav a zjistíš to...máš to přece ze Zábřehu(či Výškovic) kousek  |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 14:32:00 |
|
Ja chci vedet, kdy se tam mam postavit, at tam v tom mrazu nevystojim dulek a nezmrznou mi baterky... :-D |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 16:19:16 |
|
Ad Garfield 2.11. 16:27: Ostravan bude jistě přínosem, jak při cestě tam, tak při cestě zpět. Už se dá pochybovat o Hutníkovi jako o vlaku IC - bez jídelního vozu, při cestě do Prahy 13 minutový pobyt v Pardubicích.
Docela mě překvapilo, že přímé lůžkové a lehátkové vozy od Excelsiora, které budou dále pokračovat na R 760 do západních Čech budou odvěšeny v Plzni a do lázní (Mariánské, Kynžvart a Františkovy) budou pokračovat pouze vozy 2. vozové třídy. Tzn. že jediné přímé spojení severní Moravy se západními Čechami bude pouze ve vozech na sezení, což při cestě v noci a nočních rychlících obecně jistě není nejlepší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
| Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. |
|
