| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:12:19 | 
|
Snad 854 v kladiva na Os 6001/2.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz |
|
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:39:36 |
|
M.Z. a Bureš:
v kolonkách z a do stanice se uvádí omezení jízdy jen u vlaků kategorie rychlík a výš. U Os a Sp vlaků se toto omezení neuvádí.
Poznámka o čase příjezdu u stanic jen s uvedeným časem odjezdu bývá tehdy, je-li pobyt vlaku alespoň 20 (nebo 21?) minut. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:44:20 |
|
A má to nějaký racioální důvod? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Michal_kuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:52:36 |
|
M.Z.: Díky, škoda ale že to je jen jeden pár
|
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 20:26:14 |
|
M.Z.:
předpokládám*, že jde o minimalizaci počtu poznámek pod tabulkou.
* jako řadový pracovník dopravce ČD neznám veškeré motivy činů provozovatele dráhy ČD. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 21:27:07 |
|
Radim_j: Nikoliv provozovatele dráhy, ale drážní dopravy |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27595
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 21:38:21 |
|
V tomto kontextu spíš provozovatele dráhy 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 22:00:15 |
|
Glex: ni, provozovatele dráhy . Provozovatelem drážní dopravy je dopravce. Provozovatel dráhy mj. sestavuje jízdní řád podle požadavků dopravců a vydává některé pomůcky GVD (např. KJŘ, SJŘ, NJŘ). |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 23:29:56 |
|
A čí zaměstnanci budou (pokud to není jen něčí bujná fantazie či vtípek) přelepovat jízdní řády před jejich prodejem pendolíní "změnou po tisku"?  |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 13:02:10 |
|
http://www.osz.org/index.php?option=com_content&task=view&id=679&Itemid=9 |
T 679.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.27.169
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 16:37:02 |
|
ad Zzz: To nemá cenu ani číst. Je to stejná pohádka jako to co píše jeden člověk v ČD pro vás o různých projektech. v době kdy není na daleko důležitější věci je tohle jen výkřik do tmy. Takže nezbývá jen než se probudit ze sna. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 18:43:06 |
|
To bylo jen tak pro  ,je přece jasný,že v r.2013 bude žel.síť v Orlických horách mnohem hustší a tratě podstatně rychlejší,než jak si to pan MM přečetl a poslal odborářské veřejnosti. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 09:43:31 |
|
Neví někdo, zda bude možná vnitrostátní přeprava v NZ 378 Kopernikus? Na IDOSu jsem našel, že v úseku Praha-Berlin ZOO bude vlak zastavovat pouze pro nástup. Potom by ale bylo velmi podivné, že ve dny, kdy Kopernikus nejede, je v úseku Praha-Děčín zaveden jako náhrada R 1478 (tedy např. 15.12. by se dalo do Děčína jet v 18:46 tímto R, ale od 16.12. Kopernikem už ne)  |
Java
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 10:33:34 |
|
Livingproof: Nechápu, co všichni děláte zmatky s tím Kopernikem. Na našem území to jede jako úplně normální rychlík,stejně tak jako v Německu v úseku do Berlin-Lichtenberg (D-Zug). |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 11:04:54 |
|
Java: No stačí vyhledat v IDOSu spoj 378 u kterého jsou ty stanice jen pro nástup. Pravda, ted jsem jeste našel "vlak" R 60378 Praha-Berlin. Tak myslím, že tím dvojím číslováním vytváří zmatky někdo jiný. |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 11:13:07 |
|
Livingproof, Java: No tak jednoduché to zase není. Praha - Berlin Lichtenberg jede taky bezmístenková skupina vozů. Ta ale na Lichtenbergu končí, takže pokud chceš jet až na ZOO, musíš jet ve skupině vozů do Dortmundu a mít místenku. Řešení je triviální: jet Koperníkem na Lichtenberg a pokračovat S-Bahnem . No a pokud ti jde jen o cestu do Děčína, tak to v pohodě řeší skupina Praha - Bln Lichtenberg.
| Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! |
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 12:45:56 |
|
Pred casem nekdo na teto diskusi ode me chtel dansky GVD 2007.
Sluzebni jizdni rady pro rok 2007 uz jsou zverejneny a najdete je na strance BaneDanmark, bohuzel s nefungujicimi odkazy. Takze sem davam ty spravne odkazy:
Osobni doprava - zapad
http://www.bane.dk/db/filarkiv/4581/K07TKV.pdf
Osobni doprava - vychod
http://www.bane.dk/db/filarkiv/4580/K07TKO.pdf
Nakladni doprava
http://www.bane.dk/db/filarkiv/4579/K07TKG.pdf
Sluzebni jizdni rad 2007 pro kodansky S-tog zatim neni.
Vyse uvedene jizdni rady obsahuji pouze statni trate. Soukrome, okresni nebo krajske drahy v nich nejsou uvedeny.
|
Java
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 13:40:22 |
|
J_p: To je příjemné, nemůžete však ale stručně naznačit, jaké budou největší změny? Ty řády jsou dost obsáhlé. Taky mam dotaz: Nevíte, jak to bylo se spojema z Kodaně do Stockholmu. Vždy když jsem na Kbh H vidim "Stockholm C - aflyst" . . . |
Bazala
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.127.191
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 19:56:30 |
|
Až bude KJŘ oficiálně v prodeji, tak dejte vědět. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 23:24:35 |
|
Java:
Kdyz vidite v Kodani "Stockholm C aflyst", znamena to, ze vlak je odreknut v useku Kodan - Malmo, takze si cestujici musi prestoupit. To se stava, kdyz ma zpozdeni a nestihal by obrat v Kodani.
Osobak z Kodane do Malmo jede kazdych 20 minut. To je porad lepsi takhle s prestupem nez o hodinku pozdeji.
Navic ty spoje do Stockholmu maji v Dansku nizsi prioritu nez osobak, takze kdyz je v Kodani nejaky problem, tak jsou mezi prvnimi odreknutymi spolu s "vlozenymi poradimi" Kystbane, ktere jezdi taktez v intervalu 20 minut v useku Kastrup-KBH-Nivaa prave mezi dvojsystemovymi osobaky Malmo-Kastrup-KBH-Helsingoer.
Ja nevim, zda otazka p. Bazaly byla urcena mne.
Kdy bude knizni jizdni rad DSB v prodeji netusim. Prakticky jedinymi uzivateli jsou pruvodci. Z verejnosti si knizni jizdni rad v Dansku muze koupit jen skutecne zazrany priznivec zeleznice.
Sesity tratovych jizdnich radu jsou k dispozici zdarma, sesit s dalkovymi spoji take a mezinarodni spoje jakbysmet.
Nemel jsem zatim cas porovnavat jednotlive vlaky, ale EC Praha - Aarhus zustava, EC Hamburg - Aarhus ma pri zpatecni ceste vychozi stanici az Vejle.
Pravidelne nasazeni novych italskych jednotek rady MG (IC4)  je nadale (uz nekolik let) v nedohlednu, v jizdnim radu je najdete jen u vlaku "podle potreby", ale to bylo v r. 2006 take. Uvazovane nasazeni nemeckych jednotek ICE-TD je nadale uvazovano, podle nekterych pramenu bude od r. 2008, podle jinych koncem roku 2007.
|
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 08:22:17 |
|
Dostala se mi do rukou (lépe řečeno do mailu( tisková změna nového KJŘ. Obsahuje opravy Pendolínních časů na tratích 010 a 270 a související úpravy přípojných vlaků. Ostatní opravy tam nejsou, ale i tak - lepidlo a nůžky do pozoru
Zkoušel jsem to sem vywebit, ale je to "trochu" velké (cca 400 kb v pdf), poprosil jsem kolegu Martina Zlivského, zda by to sem nehodil, tak musíte počkat na něj.
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 14:24:33 |
|
Ad Bazala: Dle www.zelpage.cz od zítřka.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 20:53:17 |
|
ad nůžky a lepidlo:
To jsem přesně čekal (a psal)...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 23:33:14 |
|
A ví někdo, které tratě budou mít prázdnou tabulku? Zajímají mě jen ty po kterých se zatím jezdí.. |
T 679.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.27.169
| | Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 23:53:31 |
|
To už tu sice bylo ale ještě jednou pro Tebe:164,165,125,088(so,ne nach Ebersbach, nicht über Jirikov),233,095(Libochovice-Straškov),013(v sezóně soukromník). |
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 07:51:10 |
|
013 v sezóně soukr.: To by mohl soukromník jezdit třeba i na trati Bruntál - Malá Morávka v sezóně, když tam ČD nechtějí. Třeba OKD Doprava, to má kousek jinou trať. Akorát nevím, jestli je 740 vhodná do toho šílenýho kopce co tam je (viz pomníček strojvůdci 742 před Malou Morávkou).
| Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 08:00:57 |
|
Na 164 zůstanou vlaky z Prunéřova do Kadaně předměstí a na 233, či 125 jsem také zahlédl nějaké soukromé vlaky párkrát do roka...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 10:59:39 |
|
Díky, vědět že jízdní řád dneska seženu tak jsem se na to včera neptal. No nevadí. Ještěže mám projeté všechno. Ale Kolešovku si asi ještě dám jednou |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 12:18:50 |
|
Právě (12.10) jsem zakoupil nový GVD na zastávce Nová Paka město. Na otázku "Máte už nový jízdní řád?" se mi od postarší ČD paní dostalo odpovědi: "Ne! Jen ten velkej ..." Když jsem ju přesvědčil, že právě ten chcu, tak se zas vymlouvala, že mi nemůže ještě dát doklad z počítače ... Myslel jsem si, babo, hlavně naval ten GVD včetně změny a dej mi pokoj s dokladem!
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 12:34:39 |
|
Hroch: ty "soukromé" vlaky (tuším KŽC) byly na 233, aspoň tak jsem to viděl v návrhu, pro nový JŘ si jdu až v sobotu.
Martan1484: proč by 742 nebyl vhodná do Malé Morávky? Já jsem tam kdysi jel a vezla nás právě ta 742 se dvěma polmáčenýma Bixama. A někdy hodně dávno tam tyhle mašinky vozily snad i Mn vlak.
Ten pomníček je tam proto, že 742 tehdy vezla pracovní vlak (dva dumpcary)se stěrkem a ty bohužel nebyly zapojeny na brzdu (a navíc v Rudné p. Pradědem zast. měli vykonat zkoušku brzdy, což asi neudělali). Tuším dva chlapi, co byli na stanovišti stačili vyskočit, jen kapitán svoji loď neopustil. |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 13:07:18 |
|
Tož sem si dneska přivstal už v 6 :00  abych si šel kupit GVD.S větou: "Tady máte ještě změny" Sem se jí zeptal, jestli to myslí vážně. Bože bože .První stránka stojí taky na *****. No hrůza - obsah sem eště moc důkladně nestudoval....myslím že to nebude o moc lepší!!
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 14:02:47 |
|
Copak, regiošuk se ti nelíbí? Lepší než pendolino.. A obsah je každý rok horší a horší, to ani nemusim otvírat abych to věděl. Každopádně ČD přišly o další 1% tratí.. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 14:13:05 |
|
Dráhy zrychlily pendolino vloženým letákem
Ach jo, Bazalo... Je tohle vůbec možný??? |
Honzík Honzík Honzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.45
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 16:19:41 |
|
Jaký jsou změny? Já to koupil a nemám to se změnami. Je tam jenom změna pendolino nebo to je nahovno ten řád jízdní? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:02:48 |
|
Ad Honzík:
Změny se týkaj tratí 010 a 270, kde jsou upraveny časy Pendolína v úseku Praha - Olomouc z 2h 21 min na 2h 15 min. S tím souvisí i předjíždění a pobytové a odjížděcí doby R z Č. Třebové. Ty měly podle původní verze čekat v Třebové na průjezd SC, avšak toto se bude nyní provádět převážně v Ústí/Orlicí. Většinou tak dojde pouze k posunu odjezdů některých R z Č.T., které se o několik málo minut uspíší. z Ústí by měly jet tyto vlaky dále už podle původního návrhu. To by mělo být zhruba vše, alespoň co jsem si stačil dnes všimnout. |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:08:18 |
|
Tak pro ty co to eště neviděli
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:12:53 |
|
Jirka_p: 742 by samozřejmě vhodná byla, jenže ČD tam v sezóně nejezdí, tak že by tam mohli zajet občas OKD z Milotic. Nevím, jak by si s tím však poradila 740 (neznám její trakční vlastnosti) i když na vlečkách je asi sklonů docela dost a možná někdy i větších.
| Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. |
|
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:20:20 |
|
Při pohledu na JŘ a do něj a po přečtení článku pod odkazem M_v už se lze jenom zhluboka nadechnout a...
| Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 17:22:16 |
|
Ten obal vypadá hrozně  |
Šari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 18:09:17 |
|
Michalis:To máš pravdu - proto už si ho předělávám
--> ŠOTING 4EVER !!! <--
810 The best of motorové vozy
14Tr The best of trolejbusy
E - mail: ckd.zlin@seznam.cz
|
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 18:48:07 |
|
... podle mluvčího Českých drah Aleše Ondrůje šlo o chybu lidí, kteří sestavují jízdní řád, protože už v zářijové tiskové zprávě byl uveden rychlejší čas ...
Grafisti. Známe. (Aleš = Helmut ? ) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 19:31:55 |
|
Mne by jenom zajímalo, proč se nezkrátila CELÁ trasa? Takhle se vlastně prodlouží JD Ol - Ova o +6min. Nebo bude kratší i JD Pha - Ova? |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 20:40:55 |
|
Nebude kratší. Na Moravě totiž řádí Indiáni a ty občas vytrhají koleje  , tak s tím ČD preventivně počítají
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
prdelošťour
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.51.218
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 20:42:30 |
|
Balik: kdepak grafisti - to je akorát typický příklad toho, jak rozhodnutí hlavního blbce dokáže ovlivnit i fyzikální zákony... |
T 679.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.27.169
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 20:57:55 |
|
Teda ten obal to je fakt vrchol nevkusu. Když se konečně přestanou ČD chlubit kdejakým novým krámem, když vlastně není ani čim se chlubit, a vrátí se k původní podobě nebo něco jako mají němci, celý bílý s logem, v našem případě samozřejmě modrým. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 21:10:22 |
|
Kristian: A o kolik % cestujících přišly tím zrušením 1% nám nechceš spočítat? Ze šotohlediska je to možná mrzuté (i já zamačkávám slzu), ale pokud člověk myslí hlavou, tak to chápe.
Obsah JŘ nebude asi nikdy dokonalý, ale já si nestěžuju, viz. trať 171.
A co se grafické stránky týče, tak tady souhlasím, že se to moc nepovedlo a nemyslím tím rozhodně tu 814. S letošní úpravou to prohrává na plné čáře. Ale to je konec konců detail.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:19:11 |
|
ad obal:
Já mám vlastní obálku - s ešusem, brejlovcem i zamračenou už asi 3 roky a nestěžuji si...
Zapa:
No, několik zrušených vlaků bylo vytíženo vcelku obstojně - zejména myslím špičkové vlaky v prac.dny, resp. dny školního vyučování...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:01:40 |
|
K velmi zajímavém urychlení provozu dochází na trati 149. Nové koště dobře mete a tak Viamont zkracuje jízdní dobu Mariánské Lázně - Karlovy Vary dolní n. na 1h20 (1h21) oproti Času Dost, které dnes jezdí od 1h34 do 1h43.
Asi za to může lepší organizace provozu a patrně modernější vozidla.
| http://rail2005.euweb.cz poslední aktualizace: 16.11.2006 - Francie, reportáž z trati Béziers - Neussargues "Ligne des Causses" |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 11:59:18 |
|
A co jízdní doba rychlíků od Liberce v úseku Ústí n. L. hl. n. - západ 10 minut???
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27688
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 12:53:11 |
|
Úvrať přes jih?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27689
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:00:45 |
|
Rail2005:
Až na ty „přípoje”, o které asi není zájem... (V jednom směru mizerné, v druhém žádné.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:39:25 |
|
MZ: Aha, to jsem zas tak detailně nezkoumal. Uvidíme co se stane s první změnou GVD...
| http://rail2005.euweb.cz poslední aktualizace: 16.11.2006 - Francie, reportáž z trati Béziers - Neussargues "Ligne des Causses" |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 27691
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 13:50:49 |
|
Obávám se, že zadání časových poloh od kraje bylo stanoveno jasně a moc s tím kouzlit nepůjde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.225
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 18:33:20 |
|
Rail2005 : Lepší organizace provozu, vyšší efektivita atd. |
Kristian
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 19:13:45 |
|
Lepší na obálce regiošuk, než prndolino. |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 11:40:04 |
|
TEDA! tak pred chvili jsem diky Sarimu videl uvodni stranku JR - no co toto je?!?! malem jsem se z toho slozil! takze to se jaksi opravdu nepovedlo a hold, az si ho koupim, budu muset stranku bud odstrihnout nebo prelepit ... pac tenhle graficky shit by mi pokazde hnul zluci jen bych se na nej zadival
PS: jak to mohlo vubec projit??? nejde o regiohnus, ale celkove o grafiku! |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:20:15 |
|
Lokom : Nebuď tak útlocitný.Vždyť si to kupuješ kvůli obsahu a ne kvůli obálce.
Nejlapší JŘ je na netu - nemá obálku,která by tě mohla rozčílit. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3800
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:34:45 |
|
No tak jsem si taky koupil nový JŘ. Nejenom, že vypadá hrozně, jak bylo řečeno výše, ale ty vložené změny....
1. ČD neumí vytisknout nový JŘ bez chyb.
2. To co připravily ve unitř.... 
To snad nemyslí vážně. Vždyť to srší ironií.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:50:18 |
|
Jj. Taky mi to přišlo takové, ehm, nepříliš vhodně formulované. Vzbuzuje to ve mě dojem zas..ných cestujícíh, kteří otravují s nějakým JŘ...
| Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. |
|
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:58:32 |
|
S tím řádem je to jako s novými windousy, soutva to výjde až se vydávají záplaty.
| 749140 muj nejoblíbenější stroj. |
|
