| Autor |
Příspěvek |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 19:19:33 | 
|
George_couser: Já bych řekl, že se to spíš nedozvíme nikdy. Až na takovéhle vozidlo budou ČD mít, tak už to dávno nebude moderní stroj. Myslím, že priority ČD jsou teď někde jinde. |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:35:00 |
|
Pokud vím, tak škoda na něčem takovém začla teď pracovat
Na ničem se nepracuje. Není důvod. |
Neber úplatky, neber ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.238.122
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 07:42:34 |
|
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2005/5_49_471.htm
... Výrobní program a další plány ČKD Vagonky, a. s., člena skupiny ŠKODA Transportation, představil Ing. Kupec. Společnost ČKD Vagonka se sídlem v Ostravě Vítkovicích navazuje na bohatou stoletou tradici Vagonky Studénka. Má vlastní projektové a konstrukční kapacity a plně se věnuje vývoji a konstrukci kolejových vozidel pro osobní dopravu. Zajišťuje vše, co souvisí s prodejem zákazníkům i se servisem. V této oblasti snaha firmy směřuje k celoživotní péči o tato vozidla. Ve výrobním portfoliu má kromě elektrických jednotek 471 také motorové vozy, lehká regionální vozidla, což se týká zejména budoucího vývoje, a osobní vozy pro vlaky tažené lokomotivami.
Jedním ze současných hlavních kontraktů je dodávka 16 motorových vozů pro Finské železnice do extrémních klimatických podmínek v severních oblastech Finska. V oblasti regionálních vozidel firma letos zahájila vývoj jednopodlažní jednotky pro příměstskou regionální dopravu, která bude mít v budoucnu jak dieselovou, tak elektrickou trakci. ...
Myslim že něco podobného bylo i v nějakym škodovákovy. V letošním roce znamená rok 2005. |
Koleje Poruba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.141
| | Odesláno Sobota, 25. listopadu 2006 - 12:23:37 |
|
Míra vandalismu je prý v Ostravě/Bohumíně vyšší. No nevím, zda je vyšší míra vandalismu, nebo méně snahy vandalismu předcházet. Zajímavé by bylo nabídnout hlídačům relativně vysoký plat, s tím, že pokud bude jednotka poškozena, bude jim to z toho velikého platu strženo ...
V Ostravě jsem dva a půl roku, od té doby soustavně klesá nezaměstnanost, vypravenost vozidel MHD a zájem studentů o Stodolní, naopak roste cena bytů a pití na Stodolní. Vypovídá to nejspíše o tom, že lidé zájem žít v Ostravě mají, protože je zajímá především studium a práce, méně MHD a Stodolní. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 19:09:10 |
|
Městoslon 024 dnes na Os 3424.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 26. listopadu 2006 - 19:33:00 |
|
Unipuls: škoda, že si nebyl 10km východněji... 
PS: dnes jsem v Loukách n/O vyčkával jízdu Sv (až budou jezdit pravidelně, tak tama budou jezdit jen za tmy) - měl přes 30min sekeru a díky tomu byl opožděn i Os 2842. |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 07:47:55 |
|
ad Neber úplatky, neber ...
Taky psali v Železničáři zastavení "vývoje" ?  
Vozidlo, které si potenciální zákazník nechce koupit v dohledné době, by vyvíjel leda chovanec našeho ústavu. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 11:32:21 |
|
do extrémních klimatických podmínek v severních oblastech Finska.
Nejseverněji se jezdí na trati Iisalmi - Ylivieska, což není ani v polovici severojižního diametru :-)
Naopak, vozy jezdí i na trati Karjaa - Hanko, což je nejnejnejjižnější cíp Finska. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 19:48:26 |
|
Dnes  ešus zřejmě na 9619 a přerušil tak poměrně dlouhou dobu bez na této trati. Z Roudnice 9619 +50 a v 19:40 tažen zhasnutý v Kralupech směr Praha. Nevím to jistě, ale na 99% to byla 003. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 22:32:33 |
|
Ještě doplním, že náhradou za 003 jela na 9619/56/57/18 471.013 a na 9618 jela tato spojená s dalším ešusem  , který zřejmě nahradí tu 003, takže to je asi poprvé co na 091 jela souprava 2x471. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 07:38:47 |
|
Tak to je docela hnus, protože na zastávce Praha-Sedlec, kde došlo ke zkrácení zastávky, pouze tabulí konec zastávky, se po této úpravě 2x 471 nevejde. Nebo se snad pletu? |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 08:16:46 |
|
No ona ta druhá byla zhasnutá s nápisy nenastupovat, ale 2x471 to byly  |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 08:49:16 |
|
to livingproof: A já ni čekal na Žalově asi 20min a pak jsem to vzdal  .. (003 jela na Os 9654)
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 10:32:55 |
|
Tak pak jsem 003 křivdil, za což se jí hluboce omlouvám  a jednalo se tedy spíš o 019 s nasprejovaným "mikulášem" |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 14:50:03 |
|
Unipuls: směl bych nedělní foto použít jako podklad na booklet archivního CD se softwarem Ešusího AVV...? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:15:34 |
|
Ad Hajnej: docela dobrá volba obrázku. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 15:38:19 |
|
Hajnej:
Bude mi potěšením, už je v mejlu...
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 19:34:42 |
|
Už se na Ostravsku prohání 025? Alespoň zkušebně? |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 01:06:58 |
|
Včera jsem poprvé použil řadu 471 (na vlaku ze Svinova do Havířova). Při nástupu do vlaku mě překvapilo, že se po stisknutí tlačítka, neotevřeli obě křídla dvěří, dále mě překvapilo (i potěšilo), že podlaha nástupního prostoru byla o kousek níž než samotné nástupiště. Použil jsem k cestování první třídu. Jednotka odpovídá všem moderním cestovním standardům. V první třídě však nefungovala čtecí světla. To je jediná výtka k těmto novým soupravám.
V Ově-Kunčicích přistoupili 3 muži, kteří hodnotili soupravu. Jejich hodnocení bylo kladné až na to, že jeden z nich se prý údajně již 3x praštil do hlavy o zavazadlovou polici
Při výstupu v Havířově (kde shodou okolností vlak končil) mě zamrzelo, že tato stanice také neprošla modernizací. Konečně máme moderní vozidlo, avšak i když je nízkopodlažní, je mezi nástupiště a soupravou zhruba 20cm mezera a souprava je o mnoho víše nez hrana nástupiště, takže výstup/nástup je dle mě složitější než do klasické 460...
Mé hodnocení je taky kladné. Doufám že Moravskoslezský kraj přispěje na nákup dalších takových souprav, aby postupně vytlačili jednotky 460. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 08:02:47 |
|
Dnes jede ešus městoslon 471.023 ve 13 h z Masaryčky přes Hrabovku do Buben a dále do Nelahozevsi. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:01:12 |
|
Martneczek: To otvírání dveří se mi také nelíbí, ale je to z důvodu co nejméně "větrat". Ovšem otevřít obě půlky, když jedu třeba s kolem a držet k tomu ještě kolo, tak to je umění.
Na lampičky si nemá cenu moc zvykat, protože jak tady kolují zvěsti o ostravském vandalismu, tak tam asi stejně moc dlouho nevydrží.
Na to, že jsou tam nízko police si také musíte zvyknout. Řešením je se párkrát pořádně praštit a pak už to přijde samo.
PetrS: Asi budu mít blbou otázku. A co jako? Což takhle vysvětlit, jestli je to něco mimořádného.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:13:04 |
|
Doufám že Moravskoslezský kraj přispěje na nákup dalších takových souprav, aby postupně vytlačili jednotky 460
V první řadě je potřeba určitě vytlačit žabotlamy. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:27:43 |
|
Dnes 471.016+071.010+971.010 mají nahránu nejnovější verzi sw, která odstraňuje menší neduhy předchozích verzí a to včetně té původní stabilní (například na vnitřích tabulích roloval stále text: příští stanice Velim, ale vlak už přitom stál na Masaryčce - pokud se toto povedlo, tak by to bylo super, byl to běh na dlouhou trať, kdy nakonec skončil (snad) dobře - ukáže provoz).
Dnes by měla se stejným sw vyjet ještě 471.003+071.003+971.003. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 10:39:46 |
|
V první řadě je potřeba určitě vytlačit žabotlamy. Ale ty přece v Moravskoslezském kraji nejsou, takže co je to za "plk". Pokud konečně (?) budou financovat dopravu kraje, tak si každý bude objednávat za své a bude mít své priority. A někdo raději bude kupovat busy. Druhá věc je, že zatím žádný kraj se na přispění nákupu na nové vozidla nechystá, kdoví jak to je ve skutečnosti legislativně nastaveno. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 14:00:34 |
|
Samozřejmě, že tam žádné nejsou, myslel jsem to tak, co je v rámci celých ČD prioritně potřeba vytlačit a na prvním místě jsou bezpochyby 451.
Samozřejmě, pokud by Moravskoslezský kraj narozdíl od Středočeského přispěl na nákup 471, pak by ty 460 zřejmě nahradily 451 v Praze. Jenže to je skutečně jen "kdyby". |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 14:58:53 |
|
471.025 spatřena dnes ve stanici Ostrava-Vítkovice, tzn. možná ji stihnou předat do začátku nového JŘ.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 16:05:21 |
|
Ad Zapa reakce na PetrS: žranice. Sice není čím jezdit, ale na žranici se musel nějaký kus najít. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 18:07:25 |
|
Jo 471.023 mi projela v Kralupech před oknem zpět v 17:45 s nápisem Zvláštní vlak. Moc lidí tam ale nejelo, určitě by se vešli do 471.013, která jela 3 minuty po ní  Ale to by asi nebylo moc nóbl |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 21:22:29 |
|
Dnes navečer jsem si ve Vítkovicích se zaujetím prohlížel 471.024 a při pohledu na stav mě napadlo, že by na ní místo napisu CityElefant mělo stát - CityPig. Počmáraný ten panťák není, ale ona by na tý špíně snad ani barva nedržela. Vyhlašuju soutěž o největšího namalovaného  (prstem, hadříkem, čímkoli, co nepoškodí lak)... Vivat ČD  |
Kaštan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 10:45:17 |
|
Ad Livingproof: Pokud si to pamatuju z depeše, tak to byl zvl.R. pro vybrané hosty (a ne ledajaké). Jel odněkud z Nelahozevse do Prahy. |
Pikehead
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 12:02:06 |
|
Jak tu nekdo psal o ovladani dveri, neslo by softwarove zmenit tak, aby fungovalo s predvolbou jako v prazskych T3.R a M1? Soucasna verze je takovy zivak pro cestujici ))
Co se tyce kol, tak by to tlacitko mohlo otvirat obe kridla u dveri prilehlych k plosine s drzaky na kola. (Ty drzaky mimochodem mohl nekdo vyzkouset z MTB, ma tlustsi gumu a musi se tam dost nadlidsky rvat).
A taky by v esusech mohla zacit tect voda na hajzlu, ale to uz asi po CD chci opravdu moc... |
471
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 14:04:06 |
|
11:50 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 10:48:30 |
|
Pikehead: Předvolba mě už také napadla a co se týče kol, tak problém je hlavně v tom, že třeba na takové 171 se v létě kola cpou i tam kde držáky nejsou, protože by zkrátka museli dojet po své ose.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 10:53:41 |
|
...a proto se přeprava kola zdraží na 26,- Kč...
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:39:11 |
|
No a je to tu - na řadě je teď 026, která už by podle některých šotoinformací měla být s novým čelem - neví o tom někdo něco?  |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:58:15 |
|
Nové čelo by mělo být až o číslo výš, už se zde o tom psalo. |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:13:12 |
|
No ono se psalo o různých číslech |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:32:47 |
|
Upřímně řečeno jsem o žádném jiném čísle neslyšel. Ale mýliti se je lidské. |
smrť
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.238.122
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:42:20 |
|
No a já sem zase četl, že ta nová smlouva na dalších 30kusů obsahuje dodatek o 3kusech s novym čelem z první várky. To by znamenalo až číslo 28. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 10:18:05 |
|
Včera jsem se bavil s dobře informovaným zaměstnancem ČD a jednotka 025 bude v MS kraji nasazena až po Novém roce. Teď je na zkušebkách a určitě ji do konce roku nestihnou nasadit. Proto se půjčuje jedna jednotka z Prahy (samozřejmě v nátěru CE), údajně se už prý dává do pucu, aby přijela jako zbrusunová.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 10:53:04 |
|
i když je nízkopodlažní (ř. 471; pozn. bkp) , je mezi nástupiště a soupravou zhruba 20cm mezera a souprava je o mnoho víše nez hrana nástupiště, takže výstup/nástup je dle mě složitější než do klasické 460...
V čem je složitější?
Pokud vím, tak tam, kde 471 má podlahu, tam 460 má teprve první schod.
| Jsem Helenkofil a nestydím se za to! |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 15:58:05 |
|
Vlado msts: Doufám, že jen na slavnostní zahájení do Opavy. Jinak nevidím důvod, když jich je v Praze nedostatek.
Yalapeak: Čísel tady padlo už hafo, tak se necháme překvapit.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:04:01 |
|
No jenže v Ostravě jsou potřeba dvě jednotky protože je zaručena v jizdním řádu první třída a přeprava osob na vozíčku....takže nevím z čeho by jste chtěli ten vlak poskládat... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:28:16 |
|
Michalis: a v Praze snad ne? třeba z vozů AB + Nx Bdt...
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:11:02 |
|
Pravda je, že v Praze se to dá nahradit nízkopodlažním žabotlamem, kam se ten vozejčkář spíš naloží, než do ostravských 460.
Tak dobrá, půjčka se schvaluje, ale jen na chvíli. Nastává tu ovšem problém, a tím je nulová záloha, která se asi nějak bude muset řešit. Západním směrem prosím raději ani nekoukejte a když už, tak max. na vltavské nábřeží. ONJ je pro vaše pohledy ukryto.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5339
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:22:37 |
|
Jak jsem tu před nedávnem psal, stejně to dopadne tak, že několikrát měsíčně bude ešus pendlovat z Prahy do Ostravy na výpomoc.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:25:23 |
|
Nevím, co je pravdy na tom, že by pražská 471 měla jít do Ostravy (pokusím se zjistit), ale když to sečtu, tak turnusová potřeba v Praze je od nového GVD 20 kusů (ze 23). Ikdyž budou všechny jezdit, tak záloha 3 kusy je málo (přesně 15%).
Ovšem pokud je toto kontroverzní rozhodnutí z "nábřeží" stejně orientováno jako vrácení 451 do Prahy (dle mého názoru zcela zbytečně: turnusová potřeba oproti letošnímu GVD je +1, takže při tom množství jednotek, které jsou v Praze, tak je to nula od nuly pojde), tak je možné vše.
Z doslechu: během příštího roku (možná až od nového GVD2007/08) by se měly jednotky 451 do Olomouce vrátit. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:28:05 |
|
Osobně nevěřím tomu, že by pražská 471 jela zaskakovat do Ostravy. |
BOHUMIL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.9.78
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:46:21 |
|
ad.Vlado msts.Tak to se dost dobře vzpamatujte oba!!! Ty i ten dobře informovaný zaměstnanec ĆD! Ešus 025 bude do provozu nasazen sice o několik dnů později než začíná nový GVD (11.12 TBZ) ale v Praze se určitě nechystá zápůjčka a ještě k tomu Elefanta!! Jednoduše ešuse 025 nahradí v jeho prvních dnech provozu řada 460,která stejně na trati O.Svinov-Opava vozí turnusově některé vlaky a to i přesto,že v jízdním řádu je slibovaná 1.třída!! |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:59:42 |
|
Penik: Můj osobní názor je ten, že tam odjede jen na to "otevření", aby bylo co zapíjet.
Z Olmiku to vrácení zcela jistě zbytečné není.
Nevšim jsem si, že by poslední dobou bylo např. dodržováno nasazování šestivozek na Berouny, takže ty třívozky bych klidně spojoval a posílal tam (především ráno, protože odpolední posílení je od nového GVD celkem vyřešeno). Pořád lepší než čtyři vozy. Ještě tedy sehnat dalšího fíru, ale to už je věcí depa. Jo a počkej, jestli začne sněžit, to uvidíš jak se budou hodit. Víme oba co dokáže udělat prašánek.
Nasazení 451 od příštího (08) gvd v Olomouci je klidně možné, záleží však na dodávkách dalších ešusů do Prahy. Otázkou je jestli nejsou zralé spíš už opravdu do šrotu. Kolik ještě můžou vydržet?
Poborskiii: Stačí si vybrat "nevyjeté" vlaky RTEx, vydat přelepky do JŘ, změnit oběhy a Ostrava pro pražské ešusy nemusí být zakletá. Pravda, nevím jak je to s (ne)objednanou trasou a také ten tarif ČD není tak lákavý.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Vačica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 13:40:11 |
|
Dneska po deváté byla 471.025 na zkušební jízdě v Hranicích. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:59:09 |
|
Dnes na 471.024 "opět" stržen sběrač. Tentokráte je poškození važnější. Náhradní díly zapůjčí dodavatel EMJ471. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:53:28 |
|
Není to trochu málo, jen jeden sběrač na Městoslonovi? Totální odstavení vozidla při poruše.
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 22:26:13 |
|
Penik: nebyly by nějaké podrobnosti??
PS: že by zítra na Opavu přece jen vyrazila náhradní souprava v podobě 460.005/06??  |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 00:41:51 |
|
Jena: Mohli jsme do Opavy poslat novou elektrickou jednotku - a krásnou, ale my jsme řekli NE! |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 08:35:05 |
|
..žádné falešné Městoslony, když jednotky tak pro všechny ..
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 09:48:41 |
|
Ad Jena: podrobnost: při výjezdu z myčky. Více raději nebudu uvádět. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:27:30 |
|
Z doslechu: během příštího roku (možná až od nového GVD2007/08) by se měly jednotky 451 do Olomouce vrátit.
A co tak na trať 301 dodat nové 471?
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 14:28:39 |
|
Vyrobit 3-4 jednotky navíc a 451 se nechají v Praze jako záložky.
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 15:41:48 |
|
AD Bart až ř 471 vyřadí z provozu ř 451/2,v okolí Prahy,pak na Hanou přejde ř 451/2 a po cca 30 letech provozu ř 451/2 má Haná narok na nějaká novější vozidla,pravděpodobně první kusy ř 471.
|
