Archiv do 14.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 09:43:15         A jak bude vypadat návěst "120 a volno"? Cimolitik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 10:27:54         http://www.zon.cz - lepší točenou jste nepili! MP Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.18.204 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 15:04:25       Vvýj 145 km/h je v oblouku mezi Horními Počaply a přazským záhlavím v Hněvicích na 090. El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 17:22:02         Tak nám zbývá už jen 155km/h a máme kompletní rychlostní paletu Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 22:08:19         Tak jsem okusil jízdu po prvním koridoru z Prahy do Břeclavi v řadě 680 dříve, než to bude Supercity. Jen pár postřehů: Vyjeli jsme z Prahy, vše v pohodě. První katastrofa- uzel Kolín. Tam jsme jeli dost dlouho asi 30kou pak zase vše OK. Je zajímavé, že Pendolino jelo z Prahy docela prázdné, ale totálně se zaplnilo v Pardubicích jel jsem v pondělí Drakem, takže asi studenty na brněnské VŠ? Další katastrofa se stala za velmi dobře reko Chocní. Nechápu, proč trať do Brandýsa byla optimalizována ve stávající stopě s velmi malými poloměry, kde se jelo asi 80. Pak to eště zpomalilo za Brandýsem. Pak je dobrý úsek mezi Ú. n. O. a Č. Třebovou, díky za tu přeložku u Dlouhé Třebové. Pak nevím proč jsme za Č.Třebovou přejeli do protisměru a jeli velmi pomalu, což způsobilo 10 min. zpoždění v Brně. Za Svitavami by to bývalo bylo chtělo modernizovat, ne optimalizovat... V Brně vystoupila asi polovina lidí, ale překvapilo mě, že ve vlaku zůstal velmi slušný počet lidí do Břeclavi. Také v prně těsně před odjezdem nastoupila paní, která si pendolino spletla s lokálním vlakem!!!!!!!!!!!, takže se projela do Břeclavi. Úsek mezi Brnem a Břeclaví je nejlepší, stálá 160 je fakt super, jen tu rychlost ještě o trochu zvýšit, aspoň na tu 200. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. listopadu 2006 - 23:04:56         Řeč pospolitá: úsek Choceň - Brandýs se opravil proto, že bylo něco potřeba udělat za prostředky připravenými na Kolín - Záboří, ke kterým nebyla z Bruselu přiklepnuta druhá půlka. Vzhledem k tomu, že jde o velmi namáhané oblouky, tak bylo lepší to udělat jednou pořádně než to do doby výstavby tunelů flikovat víckrát za sebou. Taky se tím o dost vylepšilo využití choceňské 160, jinak by totiž bylo 85 už někde od mostu přes Orlici - takhle je tam ještě kus 160 a kus 110. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 07:45:16         Znáte někdo detaily páteční "akce" v Pardubicích ? (3/11/2006 cca 16.00). Byl jsem první soutoš, který po otevření dveří na perónu v Přelouči si všimnul, že o 500 m dál stojí u návěstidla Vindobona, tak jsem se do ní přemístnil a zkrátil si o minimálně 1,5 hod cestu do Brna. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 05. listopadu 2006 - 23:53:13         Láďa: Díky za informace. A je to tady: Příspěvek číslo 2000. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 06. listopadu 2006 - 15:24:41         Ad Cimolitik: děkuji za indikaci... Jak bude vypadat ještě předvěst? Očekávej 100+dodatečně přidělaná indikace? Nebo brutálně rychle mrkající zelená? Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 01:07:07         Na předvěsti /nad rychle přerušovaným zeleným/bude tato indikační tabule nahoře a 12 bude žluté barvy ... Jinak srdcofka dnes šoupákem dorazila,tak snad zítra,no vlastně už dnes,bude po té 30 v Úvalech konečně veta ... ICQ 237-113-861 barguzin Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.184.126 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 10:44:47       Tie nové rychlostné návesti myslíte skutočne, alebo je to len taká fikcia? Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 11:03:31         Skutečnost .. viz článek č.140 předpisu D1 /opravený/ ... Od první poloviny příštího roku ji budeme mít v Poříčanech na výhybce č.3 .. už se na tom včera začalo pracovat ... ICQ 237-113-861 Pája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 11:16:17         > Hroch:Ty Úvaly jsou větší běs, naštěstí teď jezdím hlavně po nultej. Přesně, můžu jedině pochválit, protože nás vždy brali po nulté... Rád bych se zeptal na rychlost 120 km/h: s bílou 12 bude prosím svítit co? dolní žlutá + dva zelené pruhy? Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 13:11:14         jinak pokud by nekoho zajimalo, jak to vypada, kdyz se jede 200km/h do odbocky, tak na YouTube je docela dobre video: http://www.youtube.com/watch?v=EFC11XAj_iM Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 15:07:56         Pája Žlutá .. Jeli pod žlutým dolním světlem hl. náv. svítící bílé číslo,je tím vyjádřena hodnota desetiny rychlosti v obvodu výhybek přilehlých k tomuto návěstidlu ... ICQ 237-113-861 Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 16:46:22         Vyloženě učí strojvedoucí počítat desetinná čísla. Co když tu desetinu vypočítám špatně, asi už bude pozdě :-DD ExD zdar ČD zmar !!! Nesnáším nadutce a chytráky typu, všechno znám, všude jsem byl nejméně 4 krát a od všeho mám klíče. Netušil jsem, kolik jich je mezi "příznivci železnice": Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 16:54:46         To je zajímavé, čekal bych, že bude indikace pod návěstidlem, číslice 12 mezi dvěma (zelenými?) pruhy. Ať je to jednotné s 30kou a 50kou... Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 16:57:29         Ach jo, to je minela... Samozřejmě jsem se překouk. Pochopitelně tohle nepatří do předvěstí... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 07. listopadu 2006 - 20:13:32         Ale ale. Naštěstí opisovali od Němců. Už takhle brzdím u první ranžírky v Chebu PŠ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 02:58:09         Fýra Ty jsi chyběl,když se to ve škole probíralo,přiznej se ... Doučit a případně počítadlo do kapsičky sebou,až pojedeš na naší světovou stranu ... P.S. Ta pomalá v Úvalech je už od včera minulost ... (Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.) ICQ 237-113-861 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 21:37:15         Láďa: Jj. Všimnul jsem si. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) A je to tady: Příspěvek číslo 2000. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 15:42:17         Máte někdo představu, jakou rychlostí se bude jezdit mezi Třebovou, Přerovem a Ostravou po úplném dokončení koridru? Podle nového JŘ mají vlaky Třebová-Olomouc cca za 58 minut, před modernizací to byla hodina, z toho mám pocit, že je jízdní doba tady ještě dost nadnesená a výsledná bude nižší. Kolik to pak může být? Podobně Olomouc-Ostrava za lehce přes hodinu (Manařer 59 minut, Pendolino 55), to by snad taky mohlo být méně? Děkuji za odpovědi. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 16:45:12         Chomutovák: Předpokládám, že jízdní doba v úsku Č.T.-Olomouc je v novém GVD navatovaná kvůli stavbám v úseku Zábřeh-Červenka... A je to tady: Příspěvek číslo 2000. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 18:35:52         Ad Hroch: Něco takového předpokládám, nicméně letos byla navatována víc (taky bylo víc staveb a některé už jsou nebo brzy budou v provozu). Mě by ale zajímala ta výhledová jízdní doba bez té koridorizační vaty. Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 11:07:29         Rychlosti na ČT-OC: Můj odhad reálné jízdní doby po koridorizaci je mezi Zábřehem a Olomoucí 24-25 minut pro rychlíky s vmax 140. Před koridorizací se to dalo celkem v pohodě zajet za 26 minut. V příštím JŘ ještě jsou vaty. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 17:54:19         Jízdní doba mezi Českou Třebovou a Olomoucí by mě po dokončení všech stavebních prací také zajímala. Např. v GVD 1999/2000 IC 501 Ostravan ujel tuto vzdálenost za 56 minut a nebyl jediný, který to v takovém intervalu vyjel. Dnes se mi zdálo, že jsme jeli rychleji než obvykle v Hněvkovských tunelech, byla navýšena rychlost? Úsek Olomouc - Svinov se dá taky vyjezdit rychleji než doposud. Z doslechu mám, že dnešní SC 505 vyjel tuto trať za 50 minut. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 10. listopadu 2006 - 21:15:21         Konečně se dělá na spojkách v Grygově. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 11. listopadu 2006 - 11:38:06         Semolina: Pendolina jsou schopné zajet z Olomouce do Svinova i za 48 minut, ale nesmí nikde být pomalé (mimo stavby koridoru mezi Oc a Přerovem) a právě ani na tom koridoru je nesmí moc zdržovat. ICQ: 202 888 377 Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 12. listopadu 2006 - 23:22:58         Dneska R1540 Zábřeh - Česká Třebová za 25 minut, což při vmax 120 je dobrý výkon. Ze Zábřeha do Hoštejna už se jezdí od býv. odb. Most až do Hoštejna "pomalou" jízdou 80. Ještě před týdnem se tuším jezdilo od odb. Lupěné až po odb. Most 50, rušily se odbočky. Nejpozději od soboty už funguje autoblok, takže práce už v podstatě vrcholí. Podle mě by mohlo stačit už jen přebrousit a odkrýt nové rychlostníky. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 14:48:52         Kdy se začne jezdit podle výjimečných rychlostníků? Od nového GVD nebo v předstihu? A počítá někde GVD s kratšími jízdními dobami? Já bych to tak ani neviděl, např. Třebová-Brno se jízdní doba prodloužila... Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 16:34:59         Podle vvýj se už podměrně dlouho jezdí, aspoň mezi Třebovou a Brnem. Ovšem připadá mi to vlak od vlaku. Například Strela a Vindobona jezdí podle vvýj téměř pravidelně, Hungaria a exComenius (174/175) asi podle nálady... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:59:36         Tak od 23.11. 06 je v Úvalech "nová" PJ v 0 stan. kol. /přes vým.č. 3,Č.B. zhlaví/ = 50 km/h ICQ 237-113-861 Paci Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 22:30:14         V Hněvicích přibyla na jedné výhybce pomalá, asi jen 40km/h. A něco se kutí v I.TK v km 501-503. V libni je taky pomalá, ale netušim jestli tam už nákou tu dobu není, tam se pořád PJ oběvují a krátce po odstranění je tam zase jinde PJ. Zase se to nějak sype. Co si pamatuju tak na PJ trpěl i úsek Hněvice - Roudnice. 749140 muj nejoblíbenější stroj. Myslowitz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 13:27:08       V Poříčanech na pečském zhlaví jsou vybetonovány nové patky TV. Budou předělávat celé zhlaví? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 18:10:40         Myslowitz: V podstatě ano, rozhodující výhybka od Kolína směrem na 0. nebo 2. SK bude nově na 120 km/h. Nedávno se to řešilo... Jinak cca 5-10 patek je vybetonováno i u 1. koleje před Kolínem směrem od Záboří, takže se stavba snad na jaře rozběhne naplno. V Běchovicích patky už i v Suezu. U 1.SK, ale zatím skoro nic - stále tam řeší ty kabely. Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Pája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:20:13         V Poříčanech už není pomalá jízda 50 km/h. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 00:26:05         Ano není,od včerejší 12 h. přesně .. ale nevím,nevím jak dlouho to vydrží ... ICQ 237-113-861 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:39:50         ad pomalá: Jsem myslel, že vydrží až do jara do stavby té 120-kové vexle. No jedině dobře. (Stejně mám ale dojem, že jsem tam dnes poránu brzdili...) Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 19:52:23         Dotaz, proč každoročně mají IC/EC vlaky jedoucí na sever Moravy, vždy o nějakou tu minutku delší jízdí doby a pobyty v železničních stanicích, než IC/EC jedoucí do Rakouska, na Slovensko, či do Maďarska? Jejich maximální rychlost je stejná, normativ taky, tak nevidím v čem je problém. Minutka k minutce sejde ... Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 22:39:04         Semolina: Jestli to nebude tím, že na severní větvi se poměrně často zaskakuje řadou 162, a tam už ta rychlost není stejná a grafikon je na to trochu připraven. Navíc mám pocit, že 151 (zvlášť za mokra) z akcelerací nekamarádí tak moc, jak řada 350. Myslowitz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 14:14:13       Na Bezpráví na přejezdu polní cesty, kde přejede jedno auto za den do lesa a zpátky, se instalují závory! Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 14:20:30         Něco málo z Ústí nad Labem:             http://rail2005.euweb.cz poslední aktualizace: 16.11.2006 - Francie, reportáž z trati Béziers - Neussargues "Ligne des Causses" Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 16:53:02         Na Blatově už jsou doplněny všechny vexle. Akorát se zdá, že jedna ve směru od Úval začíná už před vjezdovými návěstidly. Ale asi je to ta z 0. na 1. kolej, tam by to nevadilo, protože z 1. TK stejně asi není vjezd bo jednosměrný autoblok. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 18:37:43         ad Poříčany: Je pravda, že na (ne)přitomnost návěstidel jsem nekoukal, ale dnes jsme s IC 570 opět jeli přes onu vexli pomalu. Nespočívá náhodou odstranění pomalé 50 jejím nahrazením stálou 50-kou? Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 21:50:26         Spíše bych řekla,že někdo neodstranil PJ z rozkazu .. ale podrobnosti zjistím zítra ... ICQ 237-113-861 Pája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 22:04:37         Láďa: no, v rozkaze už v pátek nebyla (také tomu nikdo nechtěl uvěřit, že tam ta pomalá není). Je možné, že fírové jsou na tu 50ku zvyklí, tak se může stát, že tam prostě ještě brzdili. Jak tam ta pomalá byla vůbec dlouho? Půl roku? El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 22:32:18         to Vláďa: Není v plánu nahradit telefoniku z Poříčan do Sadské nějakou technikou (asi AH)? Pája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:06:43         Chomutovák: Kdy se začne jezdit podle výjimečných rychlostníků? Od nového GVD nebo v předstihu? A počítá někde GVD s kratšími jízdními dobami? Já bych to tak ani neviděl, např. Třebová-Brno se jízdní doba prodloužila... GVD nikde s kratšímí jízdními dobami nepočítá, na trati 260 to kazí vlak EC 278 a 279, který má špalíkovou hospodu. Na trati 090 to nejde kvůli novým rychlíkům (vozy se špalíkovou brzdou), které jsou v taktu s vlaky EC. Na trati 010 a 270 také ne, nejspíš opět ze podobného důvodu jako u 260. Horní rychlostníky se tedy využijí jen při krácení zpoždění. Důvod prodloužení jízdní doby Třebová - Brno: vata z důvodu rekonstrukce stanice Kolín. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:18:05         El_ron_de_cuba Ale vždyť mezi Poříčany a Sadskou je AH už pomalu rok ... ICQ 237-113-861 El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 13:22:40         Aj karamba, alespň jsem si rozšířil obzory. Je tam AH83, nebo něco jiného? A je to s návěstním bodem, nebo bez? Díky. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 18:28:15         Láďa, Pája: Děkuji. No půl roku snad ne, ale pár měsíců to bylo jistě... Není týden ten, kdy nepotkáš blbce každý den. Chichi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:39:53         Netusite nekdo, jak pokracuje akce "Vexle na 120 do odbocky" v Poricanech? Diky :-) Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 17:12:53         chichi: Zatím spíš jen okolo toho, nějaké kopání výkopů pro kabely atd. Už je tam několik patek pro nový sloupy. Jezdím tam sice každý všední den, ale ráno jsem rád, že sedím a večer je tma a většínou spím, takže to moc nesleduju. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 00:29:58         Zatím jen betonovaly nové patky pro trakční sloupy a provádí de výkopové práce pro kabeláž ... ICQ 237-113-861 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 11:46:48         Neprodlouží se náhodou letos stavební práce na koridorech? Vzhledem k netradičnímu prosincovému počasí jsou dobré pracovní podmínky pro výstavbu. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 13. prosince 2006 - 19:04:47         Zřejmě se prodloužily, momentálně se vyměňují výhybky pražského zhlaví v Kralupech - zpoždění vlaků cca 15 minut. Chichi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 08:42:01         Ha, zeby konecne zmizela ta letita 50-tka? ani se mi nechce verit. Predpokladam, ze jde o ty 4 anglicany, co se rozpadaly pred ocima. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 08:50:58         Řekl bych, že jsou to oni, aspoň doufám, že půjde o všechny. Momentálně se kvůli tomu jezdí v úseku Kralupy-Libčice jednokolejně, v tomto směru po nesprávné. Někteří cestující však kvůli té výměně budou mít problémy, jelikož házení ze strany na stranu po klidné jízdě na koridoru, je vždy před Kralupami dokázalo spolehlivě probudit Pikehead Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.0.146 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 17:15:40       Tomu nerozumim, Kralupy byly vynaty z koridoru a jezdi se tam porad po starych kolejich? (vim, ze bylo Usti, ale to je uz hotove)... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 18:18:06         Pikehead: ano. Ony totiž byly dělány někdy v 80. letech a ještě na tom nejsou tak zle...