Archiv do 19.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek kladenak Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.247 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 22:35:25       dneska jsem se byl podívat na Schoeleru a vagony s uhlím jsou odstaveny v Žehrovicích, uhlí se nejspíš skladuje venku, protože některé objekty bývalého dolu se bourají, fotka je někdy ze začátku září, v současnosti je ta budova označená šipkou srovnaná se zemí   Dolbydigital Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 00:37:51         jen tak pro zajimavost   Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 00:52:35         Tak jsme se konečně dočkali,ŽP pořádá šotojízdu po 121 už 3.února.Sic jen 810+010,ale díky i zato.Docela by mě zajímalo,zda bude více lidí ve vlaku nebo kolem trati? Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 10:10:51         PoPo - a kdy skončily ty přímé železniční závozy Rakona - Temešvár? PoPoPo Neregistrovaný host Odeslán z: 192.229.17.113 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 15:59:54       Dj_cargo - neměl jsem uplne pravdu, cast objemu do Timi je stale v primych vagonech. V Timi je od konce minuleho roku nove DC, jiz s vlastni vleckou. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 16:27:29         neměl jsem uplne pravdu, cast objemu do Timi je stale v primych vagonech. Však já vím . PoPoPo Neregistrovaný host Odeslán z: 192.229.17.113 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 16:40:07       Dj_Cargo: tak to byla zkouska Zjistil jsem vic, vagony jezdi i do Ruska, Kazachstanu a nekdy i do Nemecka Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 20:04:34         Dandy: Docela zajímavé věci. Mne by zajímalo, kdy byla snesena bývalá vlečka na důl MAX, která mohla sloužit také jako vlečka bývalého VKD, dnes Energie stavební a báňská. Vlečka mimojiné navazovala přímo na Semmering. B952E = the best of KAROSA Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 20:12:32         Dlouho jsem tu nebyl tak se vracím k tomu Sp1892 a 1897, nebude to tak že v čele pojede Esmeralda a bude si po kabelu řídit tu hydru? Vždyť sestava 812+011+912 umí přenášet povely. Rád jezdím vlakem, ale kvůli ochotě, zacházením, zpožděni Českých drah jsem nucen používat spolehlivější a příjemnější autobus. Danek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 21:05:59         Vrbam: Ono to je zatím asi trochu jinak. Z R 834 jsem Sp 1897 asi dvakrát zahlíd při křižování v Unhošti a myslím, že vždycky tam místo Esmeraldy jela 714 s krabičkama (nebo možná s 021). Esmeraldu i s Kasandrou jsem poslední dva pátky viděl ve stejnou dobu na Os 2515 Rakovník - Masaryčka. Železniční dopravě zdar! Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 21:21:42         Esmeralda s Kasandrou jezdí místo regionovy. Už někdy jela souprava 812+011+912+854+Btn? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 21:56:23         Rád bych viděl kaskadéra, kterej pojede s vlakem, co bude mít za 010 ještě 912+854+Btn To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil. ICQ 311-297-744 Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 09:27:26         PoPo a DjC - a nevypadají ty kontejnery do Rumunska nějak takto?   Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 10:03:14         nemáte náhodou někdo fotky z dob kdy byla ještě v provozu vlečka z Kamenných Žehrovic na tuchlovický důl PoPoPo Neregistrovaný host Odeslán z: 192.229.17.113 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 10:52:13       Trainspot: vypadaji presne tak Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 12:09:25         Ja jsem tu soupravu viděl v neděli a jelo to 714 + 011 + 021 + 011 + 854 Vendulka + Btn     Rád jezdím vlakem, ale kvůli ochotě, zacházením, zpožděni Českých drah jsem nucen používat spolehlivější a příjemnější autobus. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29435 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 12:20:17         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Alois Horký Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.147.242 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 12:59:16       Ano, 714+011+021+011 jezdí jako náhrada Esmeraldy, která pro změnu donedávna jezdila ve složení 812+912 jako náhrada za 814+914. Ale ta už teď je opět provozuschopná a 812 zatím nebyla vidět na ničem. Ale dá se předpokládat že se na Sp 1892/1897 nevrátí, nejezdila tam ani v minulém GVD (i když měla), tedy až na pár víjimek které by se daly spočítat na prstech dvou rukou. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 13:31:51         Trainspot: U nás se ve větším množství používají pětačtyřicítky? To jsou prací prášky tak lehké, nebo v tom vozí nějaký "vatový" sortiment? Jinak děkuji za podhled na kontejner s "tunelem" pro rám návěsu nad točnou (na fotografii vlevo), který jsem poptával asi před půl rokem. cyklovlak Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 15:22:14       Ze zápisu jednání Pracovní skupiny hl.m. Prahy pro cyklistickou dopravu, 10/2006 konaného dne 28.11.2006: .... 8. Cyklovlak Praha – Hostivice – Podlešín (trať 121) Rekonstrukce trati má být ukončena na jaře 2007. Mohly by po ní jezdit cyklovlaky z Prahy-Mas. n. odj. cca 9:00 a 13:00 hod., zpět příjezd Praha-Mas. n. cca ve 13:00 a 19:00 hod. během letní sezóny o víkendech. Pracovní skupina nadšeně podporuje tento návrh. .... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 15:24:54         Jenom bych upozornil, že dotyčný snímek není z Rakovníka , ale z rakouského Lambachu, kde má Gartner základnu a odkud mu jezdí ucelenky do Německa a na druhou stranu do Řecka a Turecka. Takže u nás určitě o větší množství nejde - spíš velice malé. A sortiment z Rakovníka může být celkem pestrý: prací prášky, prostředky na mytí nádobí, čistící prostředky, aviváže, deodoranty a antiperspiranty. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 20:43:53         Cyklovlak: To je nějaká recese? Nebo fakt? A nějaké podrobnosti (jako např. přeprava šotoušstva, kterým se nechce tahat kolo)? Jinak jsem si na web šoupnul historii a "současnost" trati 125 do Kolešovic a prosím o korekturu od místních (a případné doplnění perliček). díky Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Marťa z Rak. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.59.130 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 23:26:36       Když jsem kolikrát v okolí Rakovníka fotil dlouhou ucelenku z Rakony do Polska a jelo to s dvojčetem 751 na Prahu, tak ten parfém z prášků byl z té soupravy která mne míjela, krásně cítit Tu polskou stanici určení z přechodků jsem už pozapoměl, ale byla vždy stejná... quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.64 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 00:25:40       To cyklovlak: To je hotový neštěstí, tyhle nápady....Já bojuju x let o obnovení tratě do Středokluk a když se to podaří a s P.O.tam cpeme jeden nákladní vlak za druhým, děláme vše pro logistický centra, tak se nám tam zase "nacpe" osobní doprava..... pánové - TAHLE trať je NÁKLADNÍ , Středokluky jsou VYTÍŽENÝ a to tak, že si musíme pronajímat vlečkové koleje pro běžný provoz a v okamžiku zavedení tady těch osobních bláznovin se vše strašně zkomplikuje. Počínaje lednem 2008 vstoupí další dodavatel paliva k dosavadním ( ESSO a Shell) a rozjedou se další vjemy = další vlaky s palivem navíc. Co pak??? A když čtu pak ty bláboly o vedení rychlíků, tak ... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 07:07:34         Milá quyneo, TAHLE trať NENÍ jen pro TEBE, resp. nákladní dopravu ČD! Laskavě si to uvědom! A nedostává li se ve Středoklukách kolejí, není to problém dopravců, kteří by tam tudy rádi vozili vlaky. Pokud se ve stanici nedostává kolejí, je nutné je přistavět - místo tam minimálně na jednu dopravní kolej je. A pak by také neškodila modernizace zab. zař. v této stanici, aby tam nebyl takový humbuk. Co Ty nato? Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 08:15:47         Ad quenya: Plně se ztotožňuji s Bramem - "On má pravdu, přecedo"... To je spíš problém někoho jiného, když byla zrušena možnost křižování v Kovárech a snad se má rušit i možnost v Noutonicích... Takovou zajímavě položenou trať (cyklotrasy, Kokořín) by bylo řích nevyužívat pro osobní dopravu. Myslím si, že pokud jsou lidi šikovní a přemyšlejí, umějí to na 100% využít jak pro nákladní, tak pro osobní dopravu - ale jenom chtít... A to je asi pro člověka jako je tu quenya moc...(bez urážky...) Jinak by to nemohl ani tu napsat, natož si to myslet... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz Pro kalendářní rok 2007 vyšly u SAXI opět železniční kalendáře Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 08:40:18         no já bych řekl že by tady stejně asi neměla os doprava moc velký využití...ale zase si myslim že když už se to zprovoznilo tak by tady mohly jezdit osobáčky... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 08:59:37         Představa, že tisíce tun nákladu, jehož přeprava vydělává peníze, někde strácí čas a chytá zpoždění (penalizované), protože tratí "musí" projet dvě krabičky, vezoucí po pěti lidech, se mi taky nelíbí. Tenhle "spor" mezi fandy je o tom, co kdo vidí v železnici. Jestli hromadný dopravní prostředek provozovaný za účelem zisku nebo univerzální řešení všech dopravních problémů, ať to stojí co to stojí. Honit osobáky všude jen proto, že tam vedou koleje? Nejsem přesvědčen, že ROPID po té trati touží. A k těm cyklovlakům: kdo je bude platit? Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 09:58:02         Kubrt - přesně tak - taky se mi otevírá kudla v kapse, když vidím zastavovat, čekat a pak rozjíždět náklad se třemi mašinami, jenom kvůli šukafónu s pěti lidmi. Čistě legislativně vzato má samozřejmě pravdu Bram - pokud si tam někdo ty osobáky objedná a pak zaplatí, tak tam - bohužel - budou jezdit a nákladní doprava holt bude muset jít stranou. Zdravý rozum ale doufejme zvítězí... Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 586 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 10:58:52         Proč by měla jít ND stranou? Když tam bude taková poptávka po trasách, tak se holt bude muset dodržovat jízdní řád (trasy), a to i v ND, no a když to nestačí, přistaví se koleje.... Jasně ideální stav a zbožné přání - Proč tedy jezdí dnes náklady podle plotu? Tak to natrasuju tak, aby nečekal ten náklad, ale "chvilku" ten osobák. No to by ale nákladny nesměly jezdit s mašinama, co se sotva vlečou na hranici výkonu... Až bude dopravce vážně zainteresován na dodržování objednaných tras, tak se tam třeba vejdou i ty motoráčky pro turisty Za více peněz méně muziky ... Motto DP hl. m. Prahy od 1.7.2005 Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:10:03         to teda, ty náklady nebudou zpožděný když pojedou podle plánu, ale tak nejezděj, bohužel... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:23:14         Musíme se rozhodnout, jestli chceme na věc pohlížet "šotušsky" nebo ekonomicky. Pan quenya je asi nějaký obchodník ČD (Carga) a plně ho chápu (a podporuju), že tam chce ND co možná nejvíc. Ale věc má ještě druhou stránku-uspokojení potřeb občanů (v kraj. případě šotušů). Pokud se tam ta 810 (ať už jako cyklovlak či norm. Os) naplní a zaplatí, nechť tam jezdí. To, že že nedá v Kolči nebo v noci v Noutonicích křižovat,Středokluky mají málo kolejí atd. je problém provozovatele dráhy. A ten si musí uvědomit, jestli mu ty náklady a příp os. doprava vynesou tolik, aby se mohla v těch stanice rekonstruovat a držet v nich služba. (Dověděl jsem se informaci /z dobře informovaného zdroje, žádné JPP/ že se vážně uvažuje o převedení rychlíků Praha-Most přes 121. Jasně, že se to nevyplatí bo kvůli scházející relaci Pha-Kpy tím nikdo nepojede, ale chápu to jako další krok, k pohřbení rychlíků na trati č. 110. Samozřejmě jsem se ptal, jak to chtějí protáhnout po už tak ucpané 120cítce, a bylo mi vysvětleno, že je takový nápad, že by to jelo spřaženo s nějakým rychlíkem směr CV trs 120 a v Hostivicích by se to odpojilo.) To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil. ICQ 311-297-744 Hostivice Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.119.41 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 12:54:29       Na vápencích směr Kladno byly v pondělí 749.224+751.031. To byla mimořádnost nebo jsou Housenky mimo provoz?   Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.108.232 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 13:42:59       Vcera jely normalne 755ky, ale dost pozde. Byly spatreny n K.Zehr. v asi 20:30min. Predjizdel je Sp1898. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 14:02:02         asi byly nepojízdný jen odpoledne...většinou od Kladna už to stihnout odvízt 755kama když je opravujou...ale jinak docela dobrý štěstí že jely barči a zrovna 224ka Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 19:28:28         Pes38: Má to převedení R na 121 nějakej racionální důvod? (Příspěvek byl editován uživatelem iiii.) Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 20:55:17         No jestli by ty rychlíky byly spojený s rychlíkama do CV a odpojovalo by se v Hostivicích,tak by to byl další krok k pohřbení rychlíků na 120ce! Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 20:56:36         Pes 38 - Dověděl jsem se informaci /z dobře informovaného zdroje, žádné JPP/ že se vážně uvažuje o převedení rychlíků Praha-Most přes 121. Tak to váš zdroj moc dobře informovaný nebude. Resp. váš zdroj o tom možná uvažuje , ale nic oficiálního to určitě není. Trainspot - A sortiment z Rakovníka může být celkem pestrý: prací prášky, prostředky na mytí nádobí, čistící prostředky, aviváže, deodoranty a antiperspiranty Přímé závozy bych viděl jen na prací prášky. Ostatní druhy zboží přes česká DC. Marťa z Rak. - Tu polskou stanici určení z přechodků jsem už pozapoměl, ale byla vždy stejná... Je to Zabrze Mikulczyce. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 21:52:52         Docela by pomohlo kdyby se zvětšila kapacita čerpací stanice a vynbudovani čtyřkolejneho odevzdávkového kolejiště které by leželo mezi stačecím místem a tratí do Jenče. Stavajici stav už nemá mnoho rezev pro další rozvoj. Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 23:21:50         Má to převedení R na 121 nějakej racionální důvod? Racionální ne. Tak to váš zdroj moc dobře informovaný nebude. Resp. váš zdroj o tom možná uvažuje , ale nic oficiálního to určitě není. Bylo mi řečeno "ve stádiu příprav a diskuzí". :-) To je dneska svět...Člověk to musí mít furt pod kontrolou nebo se z toho p..... To by člověk blil. ICQ 311-297-744 quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.20 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 00:59:58       Rozumný lidi , znalí poměrů, pochopí, jakej je nesmysl osobní doprava na 121. Ta trať pochopitelně není moje, nikde jsem nic takového neprezentoval, jen se na to dívám ekonomicky a obchodně. Čili - snažím se vidět železnici jako efektivní hromadný dopravní prostředek vytvářející zisk, jak napsal tady někdo někde výš. Protože pokud to nebude efektivní a ziskové, pak to nebude vůbec. A to na trati 121 s osobní dopravou není reálné. Mimo jiné mě pobavily ohlasy, že se někde něco přistaví apod., dotyčný nemá asi představu, co znamená zajistit investiční prostředky. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 07:58:52         Milá quyneo, já neprosazuji znovuzavedení os. dopravy na trati 121, ta tam v případě dopravní obslužnosti nemá žádný efekt. Nějaké cyklovlaky a vlaky pro turisty je úplně něco jiného . Já jsem chtěl poukázat na tvé brečení na zcela nesprávném místě. Breč si u provozovatele a ne tady na k-reportu. A laskavě si uvědom, že mezi železnici a ČD nelze klást rovnítko. A mohu ti říci, že dotyčný, kterého zmiňuješ ( konkrétně mne ) má dost dobrou představu o tom, co jde a nejde. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 10:06:48         Breč si u provozovatele - tzn. sám u sebe? Provozovatel dotyčné trati - ČD - o investicích tady moc nerozhoduje. Samozřejmě, že ČD byly jedním z iniciátorů obnovy 121. Peníze jdou ovšem ze SFDI na základě souhlasu MD. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 10:20:46         Protože pokud to nebude efektivní a ziskové, pak to nebude vůbec Přesně tak, ale to platí i pro ty cyklovlaky. Pokud si je někdo (asi tedy Praha) objedná a (dostatečně) zaplatí, tak mohou být pro ČD ziskové i ony. (Nemluvím teď o tom, zda je pro Prahu efektivní takto vynakládat veřejné prostředky.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 11:25:36         quenya: No nedivte se zájmu o osobní dopravu, protože plno šotoušů tu trať nemá zkrátka ještě projetou. Já osobně tam fakt raději uvidím plné nákladní vlaky, než prázdné 810. A rychlíky? Bože, to tam nahoře zase nemají do čeho píchnout? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... cyklovlak Okořské kolo Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 12:22:52       Zdravím všechny své nepřítele a podporovatele a přednesu k nim pár reakcí: quenya: Milý příteli, kdyby se titíž lidé, kteří dnes prosazují moji existenci, vykašlali na trať do Středokluk, tak ačkoli nevím kdo jsi, dovolím si tvrdit, že bys momentálně mohl po trati z Jenečku do Středokluk konat maximálně prodloužený pěší pochod Bez oře do Okoře. Mimochodem, v den kdy by se měl tento pochod konat bych měl poprvé vyjet na svoji cestu Pokud se tedy všechno podaří, zatím je to tak na 50%. Každopádně cyklovlak má podporu pražského radního zodpovědného za životní prostředí a cyklistiku Štěpánka. A abych přítele nákladní dopravy potěšil, myslím že na obzoru (sic to bude trvat třeba i několik let) jsou snahy obnovit osobní dopravu na trati 121 v rámci oblužnosti. Protože právě ta logistická centra, ale i další zástavba generují potenciální cestující a v současné době se stávají čím dál více zajímavými tangenciální vazby. Aneb jak chceš vozit třeba lidi bydlící v Noutonicích zaměstnané v nově přípravovaném obřím logistickém parku v Jenči? Tudíž chystej dvě koleje pro křižování ve Středoklukách pro mé běžné přátele klasické osobní vlaky. Saxiradim: si přestane plést Kováry s Kolčí a Okoř s Kokořínem, to by snad mohl zvládnout Kralupan: V západním sektoru Prahy se dramaticky mění podmínky, díky výstavbě vzniká uplatnění tangenciálních vazeb, tudíž trať 121 dostává opět smysl. Pes38: Myslím že informace o převedení rychlíků je zcela mylná. Pokud vím tak nejinformovanější zdroj udává, že mí rychlí kamarádi budou na trati 120 v roce 2008 beze změny, na trati 110 zřejmě bude snaha rychlíky převést na spěšné vlaky. cyklovlak Okořské kolo Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 12:26:20       Kubrt: Objednatelem osobní dopravy na trati 121 není Ropid, nýbrž Středočeský kraj. To je co se týká běžné obslužnosti. Co se týká jízdy mojí maličkosti, tak tu má financovat Praha a pokud vím, tak moji zastánci z cyklokomise zajistili, aby radní pověřil příslušnou organizaci, aby o vedení vlaku s ČD jednala. A už mám i jízdní řád! Heč Teď ještě aby se sehnaly včas finance a hurá na Okoř Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 14:31:57         Aneb jak chceš vozit třeba lidi bydlící v Noutonicích zaměstnané v nově přípravovaném obřím logistickém parku v Jenči? No tak to by mě potom zajímalo, jak můžou existovat logistické parky všude kolem D1, D8, D11, R35 atp., když jim tam nikde koleje nevedou. Navíc je otázka, kolik slovenských, ukrajinských a já nevím jakých zaměstnanců sem bude dojíždět právě z Noutonic. Ale jinak už se všichni jistě těšíme na ty plné osobní vlaky na 121 . Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 15:13:59         cyklovlak... : Aha, tak ona se trať obnovila kvůli Vaší snaze tam táhnout vlak pro cyklisty ... A osobní doprava? Tak jestli nevíte co s penězma, tak dopručuji posílit vlaky na hlavních tratích, kde někdo jezdí. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 15:33:56         Co se týká jízdy mojí maličkosti, tak tu má financovat Praha Teď ještě aby se sehnaly včas finance Aha. Myslím, že quenya se nemusí o kapacitu tratě bát Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 15:38:16         Kubrt: Asi tak nějak. Mě by se toho líbilo, ale většinou se skončí u peněz. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 16:24:59         ad Cyklovlak Zajímalo by mě kolik se do jedné 810 vejde jízdních kol? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. ledna 2007 - 16:51:34         Hodně, ale pak to nemá nic společného se slušnou přepravou a i bezpečnost asi nebude nic moc. Jeden vlakvedoucí říkal něco o 25... ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 14:18:37         Dnes 1892 má +40 minut Rád jezdím vlakem, ale kvůli ochotě, zacházením, zpožděni Českých drah jsem nucen používat spolehlivější a příjemnější autobus. Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:01:54         Kdo ví co se přesně stalo ráno(v noci)ve stromovce? Asi to bylo vážné,když tam byl nehodový vlak. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:08:14         jjten nehodák sem viděl v cca 13:45 v bubnech...ale co bylo na čele sem bohužel nestihl zahlídnout Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:13:03         Kralupan:nějaká 742 Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 15:38:14         Ve stromovce spadnul nějaký strom již včera večer, nicméně to bylo ještě odstraněno, večerní rychlík do CV to projel zhruba +60 minut. Ráno pak říkal vlakvedoucí něco o hromadě dalších stromů a pádu na nějaký osobák, nebo nárazu osobáku do padlého stromu. Ranní vlaky točily v Dejvicích, ale osobně jsem se té panoptikální legrace nezúčastnil a podle jsem to vzal via Zličín/Řepy a tramvají. Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:06:36         dnes zhruba kolem 14.oo v Kamenných Žehrovicích 708 + 1xBTax směr Kladno Kladno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:58:24         ve Stromovce se stalo totoZdroj zelpage 22:28 Praha Bubny - Prahy Dejvice najel Os 9806 do spadlého stromu. Lokomotiva vykolejila jednou osou. Provoz přerušen od 22:28