| Autor |
Příspěvek |
ToTa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.53.50
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 19:50:50 | 
|
Pes38:
Byli to uhlíky.
Mám nějaké fotky, ne moc kvalitní.
http://tota.nipax.cz/oblouk/1.jpg
http://tota.nipax.cz/oblouk/2.jpg
http://tota.nipax.cz/oblouk/3.jpg
http://tota.nipax.cz/oblouk/4.jpg
Jinak podobné napětí používají svářečky, viděl jsem svářečkou startovat motor z kombajnu, takže to napětí nebude o moc větší.
Tohle bylo trafo 220/24 500W.
Jinak to vidim tak 10 - 15 km. Pokud se nepletu.
ToTa |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.53.147
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 20:26:04 |
|
Pes38:
I z autobaterie 12 V vytáhneme oblouk.
Pokus 2: Při sepnutém startéru pomalu odpojujte baterii. Při vhodné vzdálenosti mezi sponou a baterií oblouček hoří, hoří...   |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.53.147
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 21:32:05 |
|
Poznámka k pokusu č. 2:
Při pokusu dojde ke zničení pólového vývodu baterie s možností popálení rukou, příp. obličeje.
Pokus je proto vhodný jen pro finančně a psychicky zdatné jedince.  |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2006 - 22:01:17 | 
|
Tota . To mi chceš tvrdit, že ten oblouk na obrázku jsi udělat tím trafem 24V? Jestli jo, tak je to síla -mě se to pod 60V nikdy nepovedlo.Svářečka má taky tak (myslím že je regulovatelná 48-80V, podle typu. U startéru to vyšší napětí moc nevadí, při jeho krátkodobém zapojení a mechanickém namáhání) Oblouk na styku Pb-Fe při 12V no nevím nevím, ale zkoušet to nebudu :-)
K té vzdálenosti -Ano přehlíd jsem IP. Zdravím Černuc /co dělají slepice na zastávce?) Ano, skoro ses trefil, ale je mi to fakt divný, když moje IP jako u reg. uživatele není vidět...Já se teď spíše zdržuju v Praze, ale někdy se můžeme na tom oblouku domluvit. :-)
|
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 00:00:25 |
|
Kdo provozuje osobní dopravu na trati Karlovy Vary - Mariánské Lázně? |
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 08:26:04 |
|
Kdo provozuje osobní dopravu na trati Karlovy Vary - Mariánské Lázně?
ČD |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 10:51:07 |
|
K tem LED: maj je i naky 451(452).
|
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 12:02:16 |
|
Někde na nějaké jiné diskuzi se lidi bavili o tom, jestli má cenu provozovat klasické soupravy na trati Třebová - Zábřeh a navrhovali místo toho 810. Tak mě napadlo: Existuje někde ve světě nějaké vozidlo o kapacitě 810 nebo Desira, ale s elektrickým pohonem? Vyplatilo by se to provozovat? Přijde mi dost divné, že se u nás provozují dieslové vlaky po elektrizovaných tratích (např. 131, 135, 073 a některé spoje na 230, 060 a 231).
Myslím něco jako větší tramvaj nebo měnší panťák.
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 12:18:31 |
|
Ale ano: Např na Slovensku jezdí elektrická verze Stadlera (1,5 kV ss, 1000 mm), ve Slovinsku elektrická (3 kV ss) verze Desira no a zapomínat nesmíme ani na M 400.0 ČSD.
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 20:37:13 |
|
Jak je to s maximální ryclostí při jízdě po nesprávné traťové koleji mezi stanicemi s jednostranným automatickým blokem? Je to nějak omezeno, nebo se za stanicí může jet obvyklou traťovou?
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 20:48:28 |
|
AD Krysa max 100Km/Hod není-li jiné nišší omezení rychlosti.
|
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2006 - 21:52:16 |
|
Nevite nekdo, prosim pekne, co to je tyristor s dracounem? |
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 07:30:08 |
|
Tyristor, z kterého kouká kus měděného lanka, zakončeného okem (prostě ne pecka). |
Mara45
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.194.32.30
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 07:37:50 |
|
Nevite nekdo, jaky typ pantografu bude pouzit na lokomotive 109E (380)od ŠT? Ja jsem slysel, ze to bude od lekovu,ale typ nevim. |
Martin_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 14:09:04 |
|
Bkp: A je nějaký důvod, proč se to neprovozuje u nás? Dráhy to jenom nechtějí koupit nebo se to nevyplatí (nafta je snad levnější)? Na 131 a 073 to obravdu bije do očí, když tam osobního nejezdí v elektrice nic.
Ale vlastně jednou jsem na 131 viděl pěknou kombinaci elektrického Os: bylo to něco jako 163 + Btax
| Mám vlaky stále rád, ale České dráhy se snaží ze všech sil, abych je rád neměl. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 15:56:04 |
|
Pánové mám dotaz (dráhy se to vůbec netýká):
Kolegyně z práce vlastní Alcatel OT, který doposud léta sloužil v pohodě. Před pár dny se sám od sebe vypnul, byl zapojen do nabíječky (s podezřením na vybitou baterku), zapnout po chvíli šel, leč přestal komunikovat česky (pouze anglicky), pochtíval PIN (což by nevadilo) a po jeho zadání a potvrzení napsal zřejmě lehce srozumitelnou hlášku - Ntwk key? a dál odmítal kominikovat a vytrvale hlásí po zmáčnutí čehokoli INVALID.
Netušíte něco, co hodlá majiteli sdělit a zda ho hodit do správky či do koše??? Já se v mobilech vůbec nevyznám....
Omlouvám se za OFF-topic dotaz... |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 16:14:53 |
|
do koše. jak jednou začnou zlobit, už to nikdy nebylo dobré. aspoň pokud vím ze svého okolí. ale SIM kartu to poškodit nemuselo... |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.41.34
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 16:41:24 |
|
Tak tak, vyzkoušet SIM kartu v jiném telefonu. Ovšem nastavení, zda chtít PIN, ano či ne, se vztahuje k SIM kartě a ne k telefonu-podezřelé. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 16:59:08 |
|
Mazanov, Sp_cake: dík, SIM-ka prý fakčí (zkoušeno v jiném MT), ale ten "porouchaný" se odmítá bavit s jakoukoli... |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 17:13:35 |
|
Hm to mi delal mobil se spadlym software. ALcatel se sice da vcelku snadno prehrat, ale ta zavada znaci problem na desce. Pri dnesnich cenach,kdy se takoveto kaldivka v bazarech prdavaji funkcni na ND za cenu okolo 150-200 kc bych neresil.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 17:45:06 |
|
Díky všem, já to tušil...   |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 19:22:23 |
|
Martin_pavel: No protože nikdo (ČD) nic takového doposud nekoupil.
Pod čarou snad mohu napsat, že ČD sázejí na jednotky x44 různého provedení z ČKD Vagonky, jejichž alespoň prototyp je (stále) v nedohlednu...
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2006 - 21:42:04 |
|
Jena: Ntwk key je kód sítě a mobil ho vyžaduje VŽDY,podud je blokován jen pro určitou síť a vložená SIM karta je pro jinou síť. Pomůže vložení správné SIM karty nebo přehrání softwaru.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4421
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 07:04:32 |
|
Jena - mě to vložka udělal taky. řešení tu už bylo napsáno 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18379
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 12:05:52 |
|
BoBo:
Občas pomůže správně mířený úder - akorát mi od té doby nefachá nasvícení levé části displeje...
Martin Pavel:
Já jel na 131 v soupravě 123+810  . Před rozjezdem jsem o té 123 nevěděl a myslel jsem, že někam padáme volným pádem
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2006 - 21:28:22 |
|
Nemáte,prosím,někdo k dispozici JŘ platný v červenci 1990?
Potřeboval bych odjezdy z Břeclavi a příjezdy do Brna hl.n.,u všech rychlíků mezi 12. a 17. hodinou.
Byl bych velmi vděčný. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 01:28:33 |
|
Toto je sice o dva roky později, ale snad taky pomůže:
R 270: Bř: 12:20 Br: 12:59 Vindobona
R 374: Bř: 13:05 Br: 13:45 Hungaria
R 476: Bř: 14:22 Br: 15:02 Istropolitan
R 570: Bř: 15:42 Br: 16:22 Vysočina
R 1010: Bř: 16:07 Br: 16:47 Csárdás
R 170: Bř: 17:01 Br: 17:40 Vyšehrad
PŠ
PS: Starší KJŘ už jsou ve sklepě. |
P_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 07:03:48 |
|
Cestovný Poriadok ČSD 1990/1991 praví:
R 74 Hungaria 12.27 13.07
R 678 13.08 13.52
R 570 Vysočina 15.58 16.38
R 680 Ještěd 17.00 17.40 jen v A,N
R 1270 Rujana 17.06 17.47 od15.VI do 15.IX |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 07:56:06 |
|
Martin pavel:
V létě 1971, kdy na trati Ústí - Úpořiny - Bílina jezdila M 240.0 + Balm (po novu 820 + 020) jednoho dne motor krátce před odjezdem z Ústí zdechnul a na ten Balm najela E 469.2 (122). Z Ústí +35´, z Úpořin (kde byl normálně asi 10 minut pobyt na křižování), tedy asi po 17 km jízdy, odjížděl včas. A to podle odhadu nikde nepřekročil traťovou rychlost 60 km/h... |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 17:30:47 |
|
Jestli to k něčemu pomůže, tak JŘ 1989/1990:
Ex 74 Hungaria 11:53 12:36
R 678 Bv-ČT-Pha 13:08 13:52
R 570 Vysočina 15:56 16:38
R 680 Blava-ČT-Lbc 17:00 17:40 jede v A, n (=5,+)
R 1270 Rujana Blava-Pha-Dc-Binz 17:06 17:48 jede od 16.VI. do 18.IX.
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 20:22:34 |
|
Petr Šimral,P p,Jakub
Pánové,mockrát díky za pomoc! |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 23:23:07 |
|
Pánové, nenašla by se u někoho v archivu tabulka JŘ trati 11c Zvoleněves - Vinařice - Kladno-Dubí kolem roku 1965? Nebo alespoň seznam os. vlaků, které zde v této době jezdily. Vím, že se jedná o poměrně rozsáhlý ekurs do historie, ale zároveň věřím, že sklep někoho z vás tyto poklady ukrývá... Předem díky za odezvu (i na mail)
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18427
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:40:45 |
|
Našla, z toho období jeden KJŘ mám. Bohužel je nejspíš na chalupě, kam se teď nejde dostat (nemám sněžnice).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 14:28:52 |
|
Tak jsem trochu zapátral a nakonec ho našel doma - KJŘ z GVD 1962/1963. Nemám ale scanner a teď ani foťák, abych to mohl nějak zdigitalizovat...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 14:45:18 |
|
ad M_Z:
nevadí, až tak akutní to není a pokud by ti nevadilo, že bys mi ho půjčil, tak tam klidně i zajedu. Neboj, vrátím v pořádku! Je mi jasné, jakou mají tyhle věci hodnotu. Stejně se teď nějak chystám do Budějek a aspoň poznám dalšího člověka z ŽP týmu ;-)
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18442
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 14:52:38 |
|
Do Budějc netřeba, já se teď míhám rovnoměrně skoro všude, největší můj výskyt hrozí v Pcích, Mrkvanově, Pze, ČB (v tomto pořadí) . A vzhledem k vlastnictví skoroPJD klidně sjedu i někam jinam, bude-li čas.
Když tak se ozvi na mail, snad se mi ho už podaří během dneška trochu pročistit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Intercity
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 20:50:29 |
|
Nevíte, kde by byl k mání předpis Ok 10, resp. kdo se počítá za "rodinné příslušníky" zaměstnanců? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18459
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 21:45:34 |
|
Manželka + (manželské) děti. Bez záruky, PJD nevlastním, takže nemám moc důvod to znát .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 09:54:06 |
|
AD Intercity Manžel/ka + děti do 18 let v případě že studují tak max. do 26 let.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 12:12:43 |
|
IC:
JPNK to napsal správně. Akorát bych upozornil, že děti musí být zaměstnancovy, a manželka musí být manželka, ne družka, nebo "přítelkyně" (nesnáším slovo přítelkyně/přítel ) |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 13:22:11 |
|
No přepokládám že manželka je stále manželka a družka je stále družka.Jen si nejsem jistý jak je to u "nevlastních" dětí,nestačí je "adoptovat"?
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 14:46:56 |
|
JPNK:
To taky nevím, ale spíš jde o to, kdo je vyživuje. Ale tohle neřeším, a doufám, že ani nebudu, (kromě adoptování). |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 15:28:55 |
|
Ad Qěcy Člověk míní,život mění.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 18:03:51 |
|
JPNK:
Jo, ale někteří si o takové problémy vyloženě koledují promiskuitou, nevěrou, nezvládáním sebe.
No nic, to už je moc mimo klozet. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 08:23:40 |
|
Hanzalík: pokud dnes večer nezapomenu, tak hrábnu do skříně a žádané naskenuju. Snad to pude. JŘ z 60-tých let 100% nějaký mám, jen teď přesně nevím z jakého roku. A protože žádaná trať leží ve středních Čechách, tak jako prémii přidám tabulku JŘ z roku 1941/2 |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 12:19:29 |
|
Jena:
looooooooooooooooooooooooooooooool, to ti snad budu líbat i palce u nohou!! :-) Každopádně předem díky... mail víš (pod přezdívkou)...
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 16:54:14 |
|
Zdarvím, nevíte kde bych si mohl stáhnout nějaká krátká videa v rozumné kvalitě, na kterých je průjezd vlaku. Pouštěl jsem svému rok a půl starému synovi odkudsi stažená videa z rychlostních zkoušek Pendolina (Brno-Břeclav) a moc se mu to libilo *). Pak mám odkudsi TGV ale to je tak mizerná kvalita, že jen kvalifikovaná osoba pozná o co jde. Dejte mi pár odkazů prosím, lze i na mail archaix@atlas.cz. Předem mnohokráte děkuji.
*) Pro srovnání tam bylo i nějaké IC v čele s 350 ale podle názoru mého syna je Pendolíno lepší. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 17:10:30 |
|
http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=21635
...Život je kabaret a flám!
Chytrej bůh kabaret dal nám - tak měj rád svůj kabaret! |
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:01:43 |
|
Bkp: Díky, tohle mám postahovaný dávno. Spíš mi šlo o video typu: mašinka projede "vžum" kolem kamery, délka 10 sekund. Tak jako jsou na různých webech fotky od každé loko řady tak jestli někde náhodou nejsou nějaká takováto "akční" videa. Třeba jestli nemá někdo něco takového doma a poskytl by... Sám video upravovat neumím abych si z toho něco vystříhal a takhle "staré" dítě se nevydrží dívat několik minut, ono chce vidět průjezd pendolina asi tak 40x pořád dokola.  A při tom pokaždý ukazuje na obrazovku: "Jóóó ... š, š, š ..." |
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:26:58 |
|
ad Lubino:
co tohle:
http://lokomotivy.euweb.cz/w_audiovideo.php
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 20:58:53 |
|
Tridvatri: Jo to vypadá dobře. Akorát musím sehnat ty správný kodeky, protože (alespoň tady v práci) mám jenom zvuk a obraz ne-éé. Ale podle zvuku a délky záznamu to bude přesně to, co jsem hledal. Díky moc!
Nicméně další odkazy uvítám se stejným potěšením jako tento první (použitelný)... |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:06:17 |
|
Lubino, další odkazy pro Tebe a Tvého synka:
http://junak.euweb.cz/video_T211777.wmv (546 kB)
http://junak.euweb.cz/video_T4781001.wmv (1367 kB)
T 211.0777 - průjezd fotovlaku po trati Přibyslav - Sázava poblíž zastávky Nové Dvory-Nížkov, T 478.1001 - rozjezd z Rožné směr nahoru. Obé kvality nevalné, za účelem snížení velikosti a z důvodu snímání na digi.
Stahuj co nejrychleji, na této adrese jsou jen dočasně, než-li je přemístím na LOKOMOTIVY k těm, na které odkazuje 323 (kterého tímto zdravím). I když - s rychlostí aktualizace to nebude až tak horký, mám těď jinčí starosti než mašinky. Jinak je k dispozici i videosekvence o celkové délce cca 4 min. ze stanoviště na trať 251 kolem Doubravníku. Ale velikost je závratná, nejprve musím upravit.
|
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:29:24 |
|
ad Doktor: taky zdravím
ad Lubino: bohužel na PC toho moc nemám, ale případně se zkus ozvat na meil, ještě by se možná někde něco vyštrachalo.
|
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 23:47:37 |
|
Díky oběma, již jsem to stáhnul, na mail se ozvu časem, teď musím končit. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 13:40:05 |
|
Hanzalik: tak už ty tabulky šly... |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:03:47 |
|
Lubino: Tož jsem prohledal temná zákoutí svého PC a objevil jsem další videa. Dvě ode mne a sedm od 323. Tak dej via mail vědět, co našel 323 a poslal bych, co jemu se najít nezdařilo. A přidávám link na jeden kodek, který mi dodal 323 k jeho videům - http://junak.euweb.cz/XviD_Install.exe
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:40:51 |
|
Si dovolím poznámečku. Na té stránce http://lokomotivy.euweb.cz/w_audiovideo.php to druhé video se sedmsetčtnáctkou, jedná se o lokomotivu 714.223-5 |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:29:44 |
|
Ďýk! Doplním (časem...).
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 18572
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 23:54:30 |
|
Jak je to s předností SC Pendolina? Opravdu ten sráč má přednost před čímkoliv, i když třeba jede s náskokem?
Dneska musel IC 142 v Běsovicích ten krám pustit před sebe, ač měl už tak sekeru. Navíc SC je služebně pouhý vnito IC vlak, zatímco Odra je mezistátní a do Libně mají povolenu stejnou rychlost. Takže mi význam toho manévru (kvůli kterému jsem od Budvaru viděl jen konce) docela uniká - to v tom leštěným prdu seděl nějakej magor, co potřeboval ukázat, že to umí přijet s náskokem?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Uwe Fülter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.255.50
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2006 - 09:11:39 |
|
Já mám zase se SC Moudivláček tuto zkušenost:
Na nádraží Ostrava hl.n. má několik SC dle JŘ souběžný příjezd s vlaky EC/IC a několik minut před nimi má příjezd osobní vlak od Přerova.
Několikrát se stalo, že SC přijel "z hlediska vyšších zájmů" s náskokem. A vzhledem k tomu následkem rošád na trati přijel vlak kategorie EC/IC s mírným zpožděním a až následně osobní vlak se zpožděním větším.
Pár cestujících ze SC bylo ukojeno, cestujícím z EC/IC to bylo vesměs jedno (v Bohumíně se sekera možná stáhne), cestující z osobních vlaků (těch je řádově velmi mnoho) byli velice iritovaní, když to napíšu slušně. |
