| Autor |
Příspěvek |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.186
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 20:09:21 | 
|
Martin: Dík za foto.
K první fotografii Hluboké bych doplnil pro ty, kteří tam nebyli, nebo nečetli poslední číslo Železničáře, že ta část koleje pod cedulí je jakýsi "základní kámen modernizace" který symbolicky poklepali kladívky a tím zahájili modernizaci ŽST Hluboká zástupci státní správy, zhotovitele, zástupci ČD a další.
Najednou klepalo sedm osob. 
Hranol vpravo vedle koleje je poměrně vzácná památka. Je to originální základní kámen stavby tratě Budějovice - Plzeň z roku 1866 a je to prakticky i základní kámen stavby celé sítě Dráhy císaře Františka Josefa I.
Kámen je vysoký zhruba 1,70 m a ač se nezdá, hmotní přes tři tuny.
Na jedné straně je do kamene vytesán německý text, na druhé straně český. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19066
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 20:46:58 | 
|
A ještě relativně nedavno byl u trati pod Vondrovem, kde se stavba skutečně začínala.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.186
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 21:09:09 |
|
Martin: Přesně tak. Šutr tam ležel tam jak mršina, poškozen a téměř nikdo o něm už nevěděl. Zůstal zapomenut. V roce 1995 byl díky nadšení několika osob ve spolupráci s MÚ Hluboká a ČD vyzvednut, opraven a na podzim 1996 umístěn na současné stanoviště.
Kdyby měl někdo zájem, mohu sem dodat text vytesaný do této památky. |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 21:22:11 |
|
Myslím, že s jeho vyzvedáváním měl i něco pan doktor Mach, aspoň ten mi to říkal v době, když jsem se k němu ejště chodil koukat na modely.
V novinách ČBL byla fotka, jak místní honorace (Zahradník, Jirsa a další dědci, který neznám, ale 7jich bylo) klepe kladívky na 1m koleje, někde tam zkrátka musí být asi metr nových S49 i s pražcema a pružnejma upevňovadlama a na to klepali.
(pozn: ťukali do hlavy kolejnic, kdyby aspoň do šroubů na počest staré technologie a významů ťukání, i když to by zase tak pěkně neznělo)
Nestydím se za to, když jedu citybusem!!! (tato věta určena pro pár jedinců fanatické sekty "Nekritičtí milovníci poláckých dokonalých superbusíků")
Pozor na agregátobusy 24Tr a jim podobné! Brzy začne při jejich provozu ubývat drátů, prvně těch manipulačních, později i jízdních...  |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.186
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 21:29:44 |
|
Felix: No jó, kdyby klepali do šroubů, tak je rozklepou. A kdo pak má vytáčet?  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19070
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 22:35:27 |
|
Takhle se rozkepává nejtek?!? Vy jste na nejlepší cestě k Chocholoušovi!!!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 23:52:04 |
|
V 220 řeší odchylky v řazení, to asi ještě neviděli, co se prohání po 190  .
R 765 - 242+Bee243+Bmee+Bmee+BDbmsee+další dva vozy (zhaslé a v mlze), vypadaly ale jak Bmee 
Os 8060 jel úplně prapodivně, souprava byla dlouhá jak tejden
Více viz tabulka:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19092
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 11:28:56 |
|
R 890 - 842.012+050.005
Os 8005 - 240.086+BDs 271+Bmto 12(?)x
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19104
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 13:38:37 |
|
Asi se jela na 190 testovací jízda s laminama, v 11:51 průjezd od ČB, v 13:34 zpět do ČB. Nejspíš nejely na kabel.
Šlo o 240.007 a 240.011. Už si nepamatuji pořadí, ale první od ČB myslím byla ta jedenáctka.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:34:57 |
|
To by sedělo.Ty dvě si poslední dobou nějak nerozuměj.(240 007+011) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19105
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:43:53 |
|
A taky tu byli dráteníci s červeným vagonkem a jeřábkem.
Od 10:30 do 11:13 prováděli PMD směrem na Hlubokou (ze Zlivi sunuto), před dvanáctou to motor objel a v 13:49 opustili Mrkvanov směrem na ČB definitivně.
R 891 - 842.012+050.005
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:46:08 |
|
Dnes se opravuje(mění kola)pod vozem z Kolína. Někdo cestou to pěkně obul. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19108
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 16:20:56 |
|
R 664 - 363.117
Stav kvater na 200 dodám ráno.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 17:42:44 |
|
Kvatro...co to je? Díky za vysvětlení |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:29:54 |
|
Martine, podle toho obrázku CDS ze včerejška lze velmi přesně určit kdo to tam zadal... I já vím o koho jde... :-(
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Oranžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 20:05:20 |
|
Martin240025: Kvatro = 842 |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.188
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:47:40 |
|
Poznámka: Za našich mladých let existovalo jen jedno Kvatro a to se jmenovalo Suzi a hrálo na basovku. Že jó Zdeňku. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 22:34:21 |
|
Jo, a byla děsně prťavá. A po jevišti skákala jak utržená ze řetězu :-)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.188
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 23:10:24 |
|
Tak, tak. Mně se její písničky líbily a líbí dosud.
No, dnes už to bude pomalu baba před důchodem 
Kruci, ten čas letí... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 23:22:39 |
|
Jo! Byla fakt dobrá!!! No kdoví kde jí je dneska konec... Mmch dneska jsem si povídal s profesorem na Pozemní stavitelství o tramvajích v Budějcích. Pánovi je 66 let a pamatuje toho dost... Dokonce si vzpomněl, jak když byl malej zastavil tramvaj u hřbitova, protože mu kamarád řekl, že to kolo na konci je volant. Tak pan profesor točil "volantem". Tramvaj se najednou zastavila, a než se rozkoukal dostal takovou facku, že už se radši nikdy k tomu kolu nepřibližoval. Takže ty tramvaje měly ruční brzdu na konci vozu, jo? To jsem tedy netušil...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.188
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 23:49:52 |
|
Tramvaje neznám, ale jestli to fungovalo jako u M 131, kde bylo stanoviště s kolem volně přístupný, tak je to možný.
Ale že by zastavil u hřbitova? Tam tramvaj nejezdila. Jen hřbitovní trolejbus. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19127
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 04:54:25 |
|
Os 8061 - 810.595
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19129
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 05:36:23 |
|
Os 8050 - 810.108
Nebýt venku zima jak v Rusku (nevím, jak v ČB, ale tady je něco kolem -15°C), tak do toho nevlezu, bo v tom byl smrad jak v palivový nádrži  .
Pro R 893 namísto včerejšího 050.037 připraven 042.001.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19131
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 06:02:44 |
|
Os 8101 - 810.265
Os 8501 - 340.055
Os 8601 - 842.028
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 09:34:28 |
|
Tak něco málo z provozu dnešní noci.
 
 
 
  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19137
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 11:13:58 |
|
Os 8056 - 242.271+Bte 139+Bte 052+B 578+Bte 148
Os 18038 - 810.483
842.009 má něčím rozbité boční okénko naproti WC - zatím jen vnější.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19139
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 11:26:06 |
|
R 890 - 842.012+050.005
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 13:34:16 |
|
Tak nám začal únor tak jak to vypadá s tím Taurem do ČB ví někdo?Nebo snad,jak bylo psáno,až o změny GVD?Včera mi jeden fíra říkal,že to nechtěji kušáci půjčovat našim fírum,a že to nemaj doladěný s přejezdy.Je nějaký nový info?Díky
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19146
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 13:57:35 |
|
Jestli ono se nečeká na 680, které se v Rajchu schalování má o něco prodloužit (asi nemají dostatek záloh na odtah )...
Os 8005 - 240+BDs+Bmto
R 891 - 842.012+050.005
Křižování Os 8057 s R 762 bylo velmi vyvedené (co kdyby rychlík do Číčenic přivezl +1, to přece nejde, zasekáme pořádně osobák!), jistě pár lidí potěšilo, že bylo pak s Bezdrevem v ČB ujeto (dost lidí jezdí ze severky do Zlivi přes osobní, aby nemuseli čekat do tří...).
Hlavně že proti Lvčku se rychlík nechat čekat může i tři minuty
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 17:49:28 |
|
Pepa_Rákos: hezký fotky....a ta olympyjská sem jezdí pravidelně?
-----------------------
jinak sem dneska cestou ze školy viděl u Včelný nákladák s Peršingem v čele.... cca v 14,45 směr Linz
- asi 8 - 10 vagonů - Habblins?????/neznám přesně značení, možná by to mohl být on/ - to jezdí pravidelně 363 do Dvřiště? Často tam vidim dvojče 230 |
PLECH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.130.106
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 18:16:24 |
|
Martin , jak často vypadne v pracovní dny z obratu 8004/5 patro ? Má cesta za tímto vlakem byla bohužel vždy neúspěšná . 240+BDs+Bdt . Je to nedostatek vozů , či stav jejich ? |
Oranžový_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 18:56:37 |
|
Martin240025: Dvojčata 230 jezdí pouze v Brně |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:16:48 |
|
Martin240025: 363 078 jsem jezdí jen jak to určí v Plzni.Zde je turnusově psaná jen loko ř.363 a v podstatě je vše závislé na provozuschopnosti loko ř.363.
Co se týká ř.363 na dvořišský,tak to je jen v kompetenci dispečera.V naprosté většině to jezdí ř.240 nebo 230,ale už jsem viděl několikrát ř 363. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19156
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:19:43 |
|
Martin:
Zeptej se v tématu 220, Poborskiii Ti tam dá i předpověď .
Plech:
Teď velmi často, jezdí co má kola, Os 8010 (ve tři z ČB, tedy v největší špičce) byl o dva vozy kratší...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19157
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:23:29 |
|
Ještě sem dám tabulku:
Upozorňuji, že to je bez záruky, protože už si to nemůžu sledovat sám, ale částečně i zprostředkovaně.
R 892 - 842
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.15.78
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:32:52 |
|
Mám prosím dotaz. Kam Plečníka tahá Taurus? Až do Ljubljany? Dík. |
Zelený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:56:28 |
|
Pánové, mám dotaz. Proč jezdí na spojích na Šumavu malý motorák s dvěma vagony a na Wien velký, většinou pouze s jedním?
| Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19160
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:56:29 |
|
Nejspíš jen na/za hranice, pobyt tam na přepřah je. Snad už to sem i někdo kdysi psal...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19162
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:09:46 |
|
Z_p:
Důvodů to má nejspíš více.
1) Nevede tudy trať do Vídně (ani do Lince).
2) Na Šumavu je provoz velmi proměnlivý, v některých obdobích by tam byla i samotná 842 moc, občas by bylo třeba něco na postrk a to nemluvím o tom, že by nebylo co za motory dávat (řazením 01x by jsme se od současného stavu moc kupředu nehnuli...).
Navíc velkých motorů (zřejmě jsou myšleny 842) je málo, zatímco 810 dost.
3) Na 199 a 226 využijí rychlost, 810 (809) tam mají co dělat, aby 80 vytáhli po rovině, do kopce jsou bez šance.
Asi tak, třeba někdo doplní víc. Snad se dočkáme aspoň 814, i ty by úroveň cestování na Šumavu velmi pozvedly.
Hlavní bude ale přítup vedení, který je rok od roka horší , např. klasiky měly opět dost na mále (co na tom, že by bez nich byl problém lidi vůbec nějak odvézt, to přece šetřiče na GŘ nemusí zajímat, ty potřebují snížit náklady v jednom úseku bez ohledu na další souvislosti).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zelený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:17:47 |
|
Děkuji. A jak to tedy nakonec letos bude? To by tam opravdu už neměly ty patrové vozy jezdit? Čím by pak ty lidi jezdili? Vždyť i nyní to jezdí občas více než plné! Proč to kraji nevadí? Kde jsou všechna ta memoranda a prohlášení?
| Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
PLECH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.130.106
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:30:36 |
|
Můžu doplnit 25.1. Os 8004/5 240 066+BDs+Bdt . BEZDREV 742 443+042 001+042 003 . Os po 15h na Velenice 842 012+050 009+050 040 .
Eště mě zajímá jak dlouho stojí 20 060 ? |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:41:26 |
|
Z_p:
Na Šumavu jezdí patra +749 pouze v letní sezoně na dvou párech vlaků - konkrétně cca v 8,00 a 15,00 z ČB
a zpět okolo 9,30 a 18,30 z Černýho Kříže/Volar...co nasadit na Šumavu místo 810 nějakou loko do v max 60/70/km/h a jedno patro? Na nádraží jich několik zbytečně stojí/myslím ty z letní soupravy/...a jet 3h z ČB do Volar v 810 je OTŘESNÝ |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:45:36 |
|
Martin240025:
Na trati 220 jezdí plzeňská esa v 11-denní TS303, ale točí se v ní cca 20 mašin. Málokterá vydrží jezdit déle než jeden půloběh. Teď se to daří o něco lépe, neb nejsou výluky a i je málo neschopností:
http://poborskiii.kvalitne.cz/obehy363-2006-TS303-loko.html.
Krom toho tu jezdí jedno ČB dispečerské eso v TS310, takže to může po dvořišťské podle potřeby. Taktéž na 220 jezdí každodenně dvě pražská dipečerská esa(TS309) a občas jedno kolínské (TS309-DKV Brno), ale to se až do ČB nejspíš nedostane, neb je asi vždy přepřaženo cestou.
Olympiáda 363.078 jezdila v TS303 dva měsíce, pak jezdila měsíc v TS304 (Podkrušnohoří) a teď opět v TS303. Dnes např. Ex533 (foto je tedy trochu severněji - ve Strančicích):
P.S. předpověď na požádání dodám
(Příspěvek editován uživatelem Poborskiii únor 01, 2006)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 20:53:47 |
|
240 060 stojí již dlouho,dlouho,dlouho.Je sice po laku,ale má projetá kola. A bude stát dlouho,dlouho,dlouho protože včíl nejsou prachy.
Konkr.stojí od6/2005 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 21:09:39 |
|
Mimochodem, vyfoťte si 363.127 (zítra 206/637/644), neb zanedlouho dostane reklamní nátěr pošt. spořitelny. Je to jedno z es s ještě původním typickým ČB nátěrem.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19166
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 22:23:08 |
|
Martin:
Tak to nečekej ani omylem; buďme rádi, že ta v současném stavu budou jezdit civilizovaně aspoň ty dva páry... Ono když začíná být nepřekonatelný problém přidat vlek, o postrku nemluvě (a ne z důvodu nedostatku), tak o nějaké klasice nemůže moc být řeč.
Bohužel, soukromníci jsou zatím daleko , aby pryžím trochu přizvedly mandle. A možná ani nemají zájem.
Z_p:
Moc otázek najednou a navíc se obávám, že tady na to asi těžko může někdo odpovědět... Zájem, existuje-li vůbec nějaký, je asi směřován jinam.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19167
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 22:42:27 |
|
Jo a z ČB si na vejlet bublala nějaká barča s ponorem...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 23:37:02 |
|
Pobo:
Díky 363.127 si blejsknu zítra snad na 206.Teď jezdí docela načas.
Třetí výprava s Plečnikem volá.Budou fotečky. 
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19168
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 00:18:28 |
|
A do ČB pak po jedenáctý pro změnu pěkně zaburácela 749.018 nebo 051.
AntiPlečka jela už tři dny v kuse včas, to snad ani není možný . To bude třeba oslavit
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19169
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 00:20:27 |
|
A náklad o půl dvanáctý odněkud vezl uprostřed soupravy (mezi Eas a cisternama) Btn752, asi ten, co na R 892 chyběl...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:06:56 |
|
Něco z dopoledního provozu:
Os 8205 242.260+2*Bdt+BDs+Bdt+B+BDs,3 poslední zamčený
R 669 240.047
R 206 230.071/363.127
Ex101 363.128/230.071/1116.236-9 ÖBB
R 636 363.128
Sp 1630+Sp1631 340.055+CS
Sp 1632 340.062+CS
Os 8505 210.052+BDs+Bmto
R 638 363.108
R 665 240.021+AB+BDbrsmee+B+Bdt+2*Bp (?)
Os 8204 242.236+BDs+2*Bdt
R 633/R 640 363.078
Za R 638 jela 363.129+230.028
V HD 340.049+cca.10*Eas směr Summerau
a dvojčata 240.044+240.050 a 240.007+240.011
Nějaký fotky dodám.
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19178
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:19:45 |
|
242.260?? Na 1630, 1631 a 1632 City Shuttle?
Ta 363.129 a 230.028 jela kamsi na Plzeň... Na R 665 byly opravdu Bp, ale na R 662 místo nich už nějakou dobu jezdí dvě Bdt279.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:21:33 |
|
A fotečky:
 
 
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19179
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:22:01 |
|
A včera na R 665 řazeno Bp místo AB.
R 890 - 842.012+050.005
Os 8005 - 240 (asi 086)+BDs+Bmto
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:24:13 |
|
Ne City Shuttle,špatně jsem pochopil tu zkratku.
Klasika a na Sp 1632 krásně obutý BDs.
Jo a v Taurusu na stanovišti 4 osoby,jeden takovej zakrslej,zřejmě rakouskej fíra pořád se hrnul k pultu.Asi to bude pravda,že nám je nechtějí půjčovat. 
(Příspěvek editován uživatelem Tkan únor 02, 2006)
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19180
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:33:13 |
|
Kdy tam pojedeš zase? V Hešláku už jsem docela dlouho nebyl a pěkně teď může být i na Lipence
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:40:38 |
|
Martin:
Nemám tušení.Teď mám volno a je pěkný počasí tak jsem vyrazil.Spíš pojedu až se rozední a bude vidět v 18 hodin udělat fotky Ex100.To už by mohlo být i v hospodě otevřeno a možná i Taur.Lipenka musí bejt taky super.V Budějcích ráno mrzly ruce na foťáku -13 a v HD jaro -1.
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19182
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:59:47 |
|
A nechceš si udělat výlet pendolinem? Dneska tam ještě platí PJD a podobné vymoženosti. Ještě se dá jedno Bezdrevem stihnout
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 14:37:15 |
|
 dnes už .Pěkně jsem se naobědval a asi se podívám na víčka zespodu.
| http://tkanlokopage.ic.cz/ |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.155.13
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 15:32:41 |
|
Tkan:
To myslíš na víčka z pivních láhví nebo limonád????
Pod některýma se zespodu skrývaly výhry. |
