| Autor |
Příspěvek |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:03:13 | 
|
MZ:
Já teď těžko,leda že bych si naplánoval výlet s Plečnikem.Jinak zamrzlo nám vlákno s laminátkama.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:08:39 |
|
Aktuální neschopné el.loko k 27.2.06 do 6 hod.ráno v Č.B.
230 055,082,084,096,099
240 035,044,045,053,064,065,094,106,109 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20038
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:18:25 |
|
Takže to číslo, co jsem slyšel, bylo nejspíš ještě řádně podsazené... Zeptal bych se jinak - kolik je toho aspoň nějak jízdy schopného? 
Tkan:
Jak zamrzlo? Co sobota? 
PS:
Já ještě hůře - jsem v Pcích a do středy to snad nějak rozchodí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:29:10 |
|
Zamrzlo v IE se neobjeví a v lišákovi OK.
Sobota je neměnná takže se neúčastním.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:34:56 |
|
Co se dá dělat... (Nic.)
V univerzitním IE 6.0.2900.2180.xpsp_sp2_gdr.050301-1519 obě laminové diskuse fachají  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:43:59 |
|
Martin zlivský: to je docela těžká odpověď.Z opravny vozů jde denně prům. 10 vozů ven a 7-8 na opravy. No a co je alespoň trochu schopné o tom rozhoduje vozák. Když vozy zneschopní tak jedou do depa a nejsou po ruce na vlaky.No a jsme zase tam kde jsme tj. v p..... . Nejsou prachy,nejsou náhr.d. nejsou lidi atd. A navíc se tady projevuje neochota ba nechuť či neschopnost vedoucích složek s tímto stavem něco dělat.(organizačně,mater. a pod.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20046
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 21:52:08 |
|
Mně to právě přijde, že je to den ode dne horší, na 190 se snad už nenajde souprava v plném složení  . A kdyby byl prodloužený víkend, tak už nebudou pro přepravu cestujících ani ty Eas a Gs, jak někdo jinde poznamenal...
Vždyť v pátek jely na Os 8224 pouze Bmto+BDs a z té soupravy mají být pak dva vlaky! 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 22:05:44 |
|
Minulý týden ve čtvrtek na Sp 1760 749 252 a 1 vůz!!!!. Bez komentáře .... |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.62.75
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2006 - 22:51:32 |
|
A do toho všeho chtějí fírové z FS stávkovat. Nikdy jsem nebyl proto, aby se z ČD stala soukromá firma, ale teď se začínám pomalu k tomu přiklánět. Vyřešilo by se tím plno problémů, ale nepopírám, že by nevznikly jiné. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20048
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 14:53:28 |
|
Pépa:
To si je zase nechali v Rajchu, nebo to tak jelo už z ČB?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 15:08:21 |
|
Os 8203 242.276+2*BDs(330,428)+2*Bdt279(128,149)+BDs(009)
R 661 240.007 z ČB
Os 8206 242.283+BDs(377)+3*Bdt279(080,143,148)
R 891 842+Bmx
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 16:25:18 |
|
Martin zlivský:To opravdu nevím.Já jsem viděl jen ten příjezd do Č.B. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 16:52:13 |
|
Pépa_rákos:
A bývá těch vozů potřeba více?
-----------------------------------------------------
Jak jezdí Sp1760 tak naplněn?
Jsou potřeba opravdu tři vozy? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20049
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 17:48:09 |
|
Na Sp 1760 na českém území jistě stačí. Ale Sp 1761 údajně jezdí v Rakousku plný dost (a u nás letos docela taky).
Pépa:
Nic se neděje, já právě jednou už jel v Bmee+Bmee+BDbmsee do Jílojc a večer přijel jen hytlák  . Prý to odstavujou kvůli dveřím (a občas kolům, ale to už je snad omrzelo)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 20:45:56 |
|
8101 - 810.109
8122 - 810.112+01x
8108 - 810.622+01x
Takže teď už se jezdí podle skutečného třídenního oběhu, neboť 810.622 jel včera na 8103/04 a skoro 100% jel 8113//8102.
Oběh je takovýto (bez vloženého TD z cizí TS, a sice ex TS 807):
8101/18504/18505/18506/18507/8106/8111/*//
8122/8103/8104/8113//
8102/8107/8108
* - v pátek Lv Volary - Kájov
Ovšem dost často nastávají výměny vozů (naposledy 810.108 -> 810.109), někdy i za průběhu turnusu, nejvíce však po skončení jednoho kola. Takže se i stane, že jeden stroj vystoupí z turnusu a pak se tam vrátí, ale na jinou pozici.
Dnes tedy jezdí 810.109,810.112 a 810.622.
A na 8120 jela dnes 842.012, která jinak jezdí 890 a 891, mimo Bezdrev jsem ji viděl 24.1. na 8610. Na flamendrákách jezdívají 842 tu a tam s úsporným osvětlením (na dálku to vypadá jako by byly zhasnuté). |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2006 - 23:26:17 |
|
Už jsem to psal na 220, ale jestli jste tam ještě nedorazili, tak:
Kdo jste ještě nečetl toto: EU hrozí, že nebude mít dostatek peněz na
rozvoj infrastruktury
http://www.ceskenoviny.cz/vyhledavani/index_view.php?id=174593
tak čtěte...
Dopr****, já se toho koridoru snad nikdy nedožiju!!!
:-(
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20051
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:43:52 |
|
Tak včera Notor přivezl dle PŠ (vezl nám po jihozápadní zase nějaký vozejky) opět pouze jeden vůz...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20052
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 09:45:44 |
|
A velmi kritický je stav prý i na 190, ale to nemám ověřené.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 10:33:12 |
|
včerejší MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy)
Lidi zajímá, kudy povede železnice
Obyvatelé Krumlova nechtějí trasu blízko města
Český Krumlov - Co nejvíc zajímá na budoucnosti obyvatele Českokrumlovska? Trasa mezinárodní železnice. Včera to potvrdilo veřejné projednávání územního plánu Jihočeského kraje v Českém Krumlově.
Plán předepíše podobu regionu na příští desítky let. Diskuse o ní se roztočila výhradně kolem mezinárodního železničního koridoru sever - jih, který protne kraj mezi Českými Budějovicemi a Horním Dvořištěm. První vlaky by po dvoukolejné trati měly projet pravděpodobně po roce 2016.
Zcela stranou zájmu zůstaly takové věci jako rozšíření Lyžařského areálu v Kramolíně na Lipně, výstavba lanovek na Smrčině a Hraničníku nebo nové lyžařské areály ve vojenském prostoru na Špičáku či u Chlumu.
Lidé bombardovali odborníky na takzvaný Velký územní celek Jihočeského kraje dotazy, proč stále předkládají variantu mezinárodní železnice vedoucí přes Český Krumlov, když existuje jiná, blíž ke Kaplici.
„Chceme od vás vysvětlení, proč stále chcete vést těžkou dopravu přes náš katastr. Už při projednávání vyhledávací studie trasy v loňském roce jsme ji odmítli,“ ptal se Jan Srnec, obyvatel osady na okraji města.
Podle českokrumlovského zastupitele Milana Marka je město na seznamu UNESCO jen proto, že odmítalo velké dopravní trasy a zachovalo si historickou tvář. Železniční koridor by jeho obyvatelům přinesl nákladní vlaky.
Marko přišel dokonce s údaji, že za loňský rok naložila železnice v Českém Krumlově jen pět nákladních vagonů a že krumlovská trasa by byla dražší o třináct miliard korun oproti jiným návrhům.
Proti takovému řešení se podepsalo na petici určenou Jihočeskému krajskému úřadu přes patnáct set lidí, naproti tomu skoro stejný počet obyvatel na Kaplicku je zase pro trasu u nich.
Podle projektanta dopravy v územním plánu Lumíra Zenkla je stále ve hře šest z původně osmi možností trasy. Dělí se přitom na dvě hlavní větve - českokrumlovskou a kaplickou.
„Osobně mírně podporuji krumlovskou variantu a podobný je i názor vedení kraje,“ připustil šéf odboru územního plánování kraje Radek Boček.
Připomněl, že konečné slovo budou mít krajští zastupitelé, jejichž rozhodnutí ovlivní názor expertů, odborníků na životní prostředí, ale i obcí.
Tomu ale odpůrci českokrumlovské trasy nechtějí věřit a podezřívají krajské radní, že chtějí prosadit trasu Krumlovskem na konečné hlasování. Zástupci obcí lobbující pro trasu Kaplickem proto nenechávají nic náhodě a předali v polovině února petici jihočeskému hejtmanu Janu Zahradníkovi.
***
„Nastřádali jsme 1670 podpisů,“ spočetl starosta obce Přídolí Milan Bohdal. „Podporuji krumlovskou variantu a podobný je i názor vedení kraje“ šéf odboru územního plánování Jihočeského kraje Radek Boček
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy
Autor: ANTONÍN PELÍŠEK
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 15:22:25 |
|
Os 8203 242.214+2*Bdt279(139,190)+BDs(439)+B(611)+BDs(124)
Os 8206 242.214+BDs(434)+2*Bdt279(069,068)+AB(174)
Před R 891 projela sólo 810.416
(Příspěvek editován uživatelem Tkan březen 01, 2006)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 21:03:17 |
|
Zítra dopoledne bude odjíždět z Č.B. další konvoj os.vozů do Ustí n/L na opravu(přetočení) kol.Budějky už nestíhají proto UL.Jedná se o 8 vozů.(Bdt,BDbmsee,BDs,Bmee,Bmee,
BDbmrsee,B,Bmx 050 040) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 21:31:53 |
|
No a ještě jedna fotka:auta do H.Dvořiště v Č.B.
 |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 23:19:13 |
|
Bohužel žádný auta nevidím...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 23:22:42 |
|
Schválně: co je dneska divný na vlaku 662?
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku?662
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 01. března 2006 - 23:53:30 |
|
R 662:
Vezl jídelňák a ty sis v Zámostí dal k obědu hemenex.Kuchař amatér udělal 44 minut sekeru.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 01:57:24 |
|
Chachacháááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20069
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 06:33:15 |
|
Pépa:
A já už se těšil, že ta kolona jsou zprovozněné vozy...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20070
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 06:41:54 |
|
Os 8101 - 810.112+010.083
Os 8601 - 842.013
Os 8051/Os 8000 - 242.282+Bdt279 051+B 244 882+B 559
Os 8050 - 210.039+Bmx (050.005)
Nejspíš pro R 893 připraven 042.004.
V tom Bmx nejspíš baterky v  , světla tam při zastavení zhášela jako v žabotlamu na stahovačce...
Ale aspoň byl vidět postup prací na Hluboký - přibyly další patky a dvě pomalý těsně za sebou.
A asi aby se lidi víc těšili na NAD, si Os 8053 na Hluboký postál krásných 12 minut (R 760 měl +7); zpoždění se samozřejmě přenáší na další vlaky (R 760 by při tom možná musel pouze přibrzdit - takhle to schytají zbytečně Os 8002, R 893, R 634 a další).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20071
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 06:51:39 |
|
PS:
Os 8055 jsem neopomněl, ten si to zpoždění už přivezl stejně...
R 893 - 842.027+042.004
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20078
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:33:18 |
|
Nasazení busů na NAD bude v Dopravě v JČ. Sem jen soupravy, rozepíšu to pro zajímavost dle obsazení staničních kolejí (odzadu):
3. SK: Sv/Os 8052 - 242.286+BDs 291+Bdt279 050+B RIC 679+B 578
1. SK: Sv/Os 8054 - 242.276+Bdt279 049+B244 RIC? 891+B
2. SK: Os 8006 - 242.282+B 559+B244 RIC? 882+Bdt279 051
4. SK: R 761 - 242.275+správně řazená souprava/R 360 - 242.284
Ty RICy na osobácích, to je  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20085
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 12:44:51 |
|
R 665/R 662 - 242.283+Bp+Bp+B255+BDs+AB/242.275
R 662/R 665 - ?+WLAB+/Bp+Bp+B+BDbmsee+AB/240.007
Os 8107 - 810.109+010.079
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20089
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:23:35 |
|
Os 8609 - 842.031+012.213
R 762 - 242.214+242.252+A 081 („Budvarské”)+BDbm(r)see+3×Bmee
Druhá souprava (dneska ráno R 760) B244+2×Bee243+BDbmrsee+AB
Os 8008 - 242.283+B 569+Bdt279 134+B 658+Bdt279 146
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20090
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 14:35:19 |
|
Po výluce v 13:50 do ČB Sv - 230(.086?)+842+Bmx, v 14:30 z ČB lamina, nejspíš 230.028.
R 891 - 842.030+050.037
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 15:28:47 |
|
Os 8203 242.254+Bmto(134)+BDs(081)+2*Bdt279(128,139)+BDs(009)
Os 8206 242.271+BDs(377)+3*Bdt279(080,143,193)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20097
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:04:38 |
|
Napište sem prosím někdo Martinovi, jak najít tu rožnovskou hospu. Já zapomněl už i název a nebudu na ICQ, jak jsem předpokládal, bo jedu za chvíli směr Písek (doufám, že ádražka bude v provozu, abych při přestupu doplnil palivo  ) a Příbram...
Díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:17:48 |
|
Rožnovská hospa se jmenuje Restaurace u Bursonů a je na rohu, kde odbočuje trolejbus na svou točnu Rožnov... |
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.192
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:11:19 |
|
Martine, to najdeš v pohodě. Když přijdeš trochu později, tak 100 metrů na ulici od hospody už budeš slyšet železniční diskusi
Já jsem tam minule šel od troleybusu se zavázanýma očima a nelze se netrefit.
(Samozřejmě nadsázka) |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:12:20 |
|
Tak na Hluboké se maká ostošest. Jen letmým pohledem zaregistrováno: pátá kolej téměř v celé délce vytržena (od zlivského zhlaví až ke skladišti), zřejmě včetně výhybek na zlivském zhlaví, druhá kolej připravena k vytržení - zatím odšroubováno; sklad / čtvrtá kolej - vytržena výhybka (asi pětka?) odbočující z druhé směrem od Zlivi. Někde u skladiště se má postavit novej šturc, takže čtvrtá nebude už průjezdná. Bagrujou se základy pro nové patky, minimálně dvě už jsou vybetonovaný. U skladiště zřízen provizorní přejezd pro tatry s vytěženou zeminou; zatím ale jen z těch základů. Na rampě složený tři výhybky. Trolej ponechána pouze nad první a třetí kolejí.
Vše v režii firmy edikt. Škoda, že nemám foťák...
(Příspěvek editován uživatelem zdeněk březen 02, 2006)
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:19:33 |
|
A kdy to vlastně bude? V sobotu v 16,00? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 17:27:48 |
|
Původně se domluvilo od 16:00, ale někteří šílenci si udělaji ještě předsraz :-), tak se podívej sem: https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/show.pl?28/37980
a uvidíš...
Já se tedy dostavím až 8211, takže doufám, že nebude velký zpoždění.
Koudy jestli přijedeš 664, tak na tebe počkám v hale u pokladen...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20105
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 06:19:40 |
|
Os 8050 - 210.039+050.029 (prapůvodní verze...)
Na Hluboký už je patek víc, ale až na zhlaví. 5. SK je v délce oblouku už taky fuč. Víc ve tmě vidět nebylo.
Bylo by třeba naklonovat Poborskiiiho
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 09:51:11 |
|
V Č.B. byla dokončena Evy 240 094 a oprava loko 240 045 po vypadnutí.Obě loko dost dlouho mimo provoz.Tady noční foto a ještě jedno 242 217 z dnešní noci v Č.B.
  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20112
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 11:40:09 |
|
Já se asi nakonec dostavím osobákem s příjezdem v 15:21 (19), ale ještě se uvidí...
Včera:
Os 8056 - 242.282+B 559+B244 RIC 882+Bdt279 051
Os 18038 - 810.483
Dneska ráno:
Os 8601 - 842.028
Pro R 893 připraven 050.003.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20114
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 11:55:54 |
|
Dnešní výluka:
3. SK: Sv/Os 8052 - 242.255+BDs 428+B 569+Bdt279 134+Bdt279 146
1. SK: Sv/Os 8054 - 242.271+B244 RIC 679+B 578+Bdt279 126
2. SK: Os 8006 - 242.286+B 559+B244 RIC 882+Bdt279 051
4. SK: R 761 - 242.250+Bp+Bp+B+BDbmsee+AB/R 360 - 242.277
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 13:05:17 |
|
Včera večer údajně někoho přejeli na Jižní zastávce.Sp 1633 nabral z ČB +72
Dnes:
Os 8203 242.285+Bdt279(152)+B(721)+BDs(421)+Bdt279(050)+BDs(291)
R 665 z ČB 240.086+AB+BDbmsee+B255+2*Bp
Os 8204 242.282+BDs(291)+Bdt279(050)+BDs(421)
R 638 vezl místo BDbms(r)ee BDs.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:02:46 |
|
Tkan:Jo je to pravda. Bylo to dvojče 742 438(ta ho vzala) a 742 440 na vl. 68 842. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20117
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:07:51 |
|
Jen škoda, že na tom spěšňáku jezdí šuple - na Včelný stál Os 8510 a mohlo se to pomocí NAD docela elegantně objet...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20118
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:29:35 |
|
R 665 - 242.276+Bp+Bp+B+BDbmsee+AB/R 662 - 242.250
Os 8005 - 240.007+B 584+B244 RIC 891+Bdt279 049+B 658/Os 8008 - 242.276
13:53 - Sv do ČB: 240.007+842.030+050.037
13:56 (čekal ukončení výluky, +7) - R 661
14:26 směr ČB 29 Wapek s plechem v čele.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.118
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:48:47 |
|
Tkan:
Čtyřiačtyřicetiletý muž skončil pod vlakem
České Budějovice - Nákladní vlak jedoucí z Kájova do Českých Budějovic srazil včera krátce před půl šestou večer čtyřiačtyřicetiletého muže z Českého Krumlova na stanici Jižní zastávka v Českých Budějovicích. Muž byl na místě mrtvý, policie vyšetřuje, zda-li šlo o sebevraždu, nebo nešťastnou náhodu.
„Byl to invalida, zřejmě bezdomovec, podobný člověk se tam totiž pohyboval asi týden. Vlak ho rozpoltil na několik kusů, utrpěl drtivá poranění trupu,“ uvedl ředitel Zdravotní záchranné služby Jihočeského kraje Marek Slabý. Podle svědků šlo o sebevraždu, muž totiž vkročil přímo před přijíždějící vlak, přičemž světla na přejezdu fungovala.
„Provoz byl na dvě hodiny přerušen. „Týkalo se to tratí Budějovic -Boršov a Budějovice - Včelná,“ upřesnil Jan Kučera z Drážní inspekce.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20119
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 14:58:25 |
|
na stanici Jižní zastávka v Českých Budějovicích
. Je mi jasný, že třeba u Zbudova se těžko pozná, zda jde o zastávku, či stanici, ale tady mi přijde více než zřejmé, že jde o zastávku...
R 891 - 842.012+050.028+050.015 (tenhle zgarb jsem tu taky ještě neviděl...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Bumbič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.118
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 16:17:43 |
|
V ČB se dlouhá léta hrálo na velkoměsto a slovní spojení "českobudějovické hlavní nádraží" nebylo nic neobvyklého. Neznalá osoba mohla lehce nabýt dojmu, že je v Budějcích dalších "X" menších nádraží. To už zřejmě pominulo a téměř vymizelo. Možná právě z té doby existuje nelogické slovní spojení "stanice Jižní zastávka". 
Podobně např. stanice Nové Hodějovice. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20121
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 17:25:47 |
|
Ještě k zítřku:
Kdo by nechtěl hledat Restauraci u Bursonů (i když to snazší ani být nemůže - rozhodně lepší, než když mi někdo napíše, abych přijel na Strahov do klubu 009 ), tak se můžeme domluvit, že až R 664 přijede, tak se sejdeme u mašiny (laminátky). Minimálně Martin_240.025 by asi rád této možnosti využil.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20130
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 02:46:17 |
|
Os 8061 - 210.039+050.029
Os 8513 - 210.055+BDs 380+Bmto 103
Os 8060 - 242.275+B244 679 RIC+B 578+Bdt279 126+Bdt279 066+B RIC 765
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20132
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 02:51:02 |
|
Na Hluboký jsou (mimo pětky) zatím všechny výhybky na svém místě (jinak by to ani nešlo, když chceme mít první a třetí sjízdnou...), pátá je fuč v délce oblouku, podobně tak druhá; čtvrtá po zakrytou část.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20138
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 10:42:11 |
|
R 761 - 242.231+klas./R 360 +242.275
Os 8003 - 242.255+Bdt279 051+B244 RIC 882+B 559/Os 8006
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:25:42 |
|
včerejší 8121 : nějaká 810. Je zajímavé, že z 5 mnou zaregistrovaných případů záskoku připadly 4 na pátek. V ten pátek večer to přece vypadá divně, tím vlakem jezdí víc lidí než v jiné dny.
A ve čtvrtek asi nastal mimořádný ostrý obrat motoru 8108->8113 (810.109). 810.265 jezdila včera 8101/../8106, zda jela 8111/.. nevím, na dnešním 8103 nebyla. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 13:37:44 |
|
Na Hluboký jsou (mimo pětky) zatím všechny výhybky na svém místě (jinak by to ani nešlo, když chceme mít první a třetí sjízdnou...), pátá je fuč v délce oblouku, podobně tak druhá; čtvrtá po zakrytou část.
Jo, přemýšlel jsem o tom (:-)), a došlo mi, že na tej rampě to byla asi rozkouskovaná právě ta pětka.
Poborskii (nebo jeho klon) by se tu hodil...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20145
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 14:20:36 |
|
V ten pátek večer to přece vypadá divně, tím vlakem jezdí víc lidí než v jiné dny.
No právě  (co by ještě cestující nechtěli, stačí, že ošoupou sedačky...). Podobně i na Os 8056 je řazen posilový vůz - zatím vždy vyjma pátků...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20146
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 14:23:56 |
|
R 890 - 842.012+050.015+050.028/Sv s 240.086 v čele
Os 8005 - 240.086+B 584+B244 RIC 891+Bdt049+B 658/Os 8008 + 242.271
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 20147
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 14:33:20 |
|
Jen pro zajímavost - NAD (přímé spoje) za Os 8008 ujely trasu za ±20 minut, tedy rychleji než některé osobáky, když je někde někdo nezabije na křižování; a to byly městské busy (i když oproti MANům jsou to stíhačky s luxusním sezením )...
Os 8107 - 810.112+010.042
R 662 - 240.047
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
