| Autor |
Příspěvek |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 17:19:16 | 
|
btw: vcera medzi bechovicami a klanovicami (kratko po prejazde odbocky) sa od cela Os9365 silno zadymilo, na streche bolo pocut uder a vzapati sme zacali intenzivne brzdit. v cele 971.019. nastastie to nebol strhnuty zmetak ale zda sa, ze celo 971 je posramotene zasahom vysokeho napatia (a to sa bali jazdit cez strecno ;) tak isto sa pomerne vyrazne blyskalo aj od nasledujuceho Os9307 (v cele 971.002) - pokial som to spravne sledoval cestou spat, tak bol odtrhnuty aspon jeden zaves TV takze o vysoke cela esusov skrtalo
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 08. dubna 2006 - 18:58:21 |
|
Tak to je hnus, už i nová jednotka má zářez od TV.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha (snad) |
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 15:55:16 |
|
Dnes v cca 14:45 byl k vidění v malé žst. Pha-Bubeneč velký sraz ešusů. Krom zastavení pravidelného Os na Kralupy se 471.012, tam byly z neznámého důvodu soupravy bez lidí 471.009 a 471.010. Přičemž jedna z nich přijela do Bubenče chvíli před osobákem ze stejného směru, a po odjezdu obě soupravy postupně odjeli zpět směr Holešovice. To byla nějaká přehlídka vozového parku DKV Praha, nebo co? V každém případě lidi ve Stromovce docela koukali, když během chvíle projel 4x ešus, takže reklamní úspěch to mělo  |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 18:49:21 |
|
No co, výluka jedné koleje Lib-Mas, tak se objíždělo na ONJ. |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 21:08:27 |
|
Qěcy: Díky, to bude ono... Ale celkem si zajedou... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 10:20:12 |
|
Stejně tak motoráky z depa Libeň na Mas. Nejprve žehlička (111.001) do Bbče, pak prázdná souprava tamtéž a za chvíli žehla táhne soupravu (s motorákem na konci) směr Mas.
Jó, řídicí vozy... |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Pondělí, 10. dubna 2006 - 10:52:14 |
|
Jeffer 8.4.: Díky za informaci, je tam nějaký prskanec na čele, díra skrz snad není, uvidíme, až se to někdy dostane do haly. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 16:14:44 |
|
Jak koukám na ty útržky návrhu JŘ, tak ČD v něm skutečně plánují od příštího GVD nasazení dvou ešusů ve dvouhodinovém taktu na trase Opava východ - Ostrava-Svinov - Havířov - Český Těšín a zpět. To jsem zvědav, jak tohle dopadne, budou přeci také potřebovat nějakou zálohu...
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. dubna 2006 - 18:40:34 |
|
Poborskiii: Hlavně jsou tam zvýrázněné plošiny pro invalidy, tím se ČD přece zavazují na nasazení příslušného vozidla... Stejně mi připadá ujeté poslat do "nového" depa dva vozy (zálohy, zácvik lidí atd.)... |
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 09:51:43 |
|
Poborskii: Na záloze snad nemusí stát něco tak drahého jako je Ešus... |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 15:26:42 |
|
Web: A co plošina pro invalidy značená v JŘ? |
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 17:42:26 |
|
Jistě existuje řada řešení vozíčku v JŘ levnějších než 200 milionů... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:09:58 |
|
@Dejvice, Web: A co 020? Ty byly v čele s 742 na R824 v zimě dost často a žádnou plošinu pro invalidy jsem tam nezahlíd, přestože byla přeprava cestujících na vozíku hlášena. Tady bych ale spíš očekával jako zálohu B/Bt+nějaká mašina, prostě co se vyhrabe.
Co říkáte na nocování min 1 soupravy 471 v Opavě, teda pokud nepojede jako Sv do Ostravy a ráno zase zpátky.
(Příspěvek editován uživatelem bugear duben 14, 2006)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 14. dubna 2006 - 19:16:10 |
|
To chce klid, ČD si už moc hlavu z jízdního řádu nedělají. Třeba pojede klasika a za ní MUVka s rukou :-)
| Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. |
|
Kaštan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 17:45:07 |
|
Stávalo se celkem často, že byla např. na trati 171 garantována jednotka s 1. i 2. třídou (to samé platí s vozíky), ale přijel žabotlam. Nikdo se ani nenamáhal to oznámit cestujícím a plechová huba na Smíchově si vesele hlásila svoje.. U ČD je toto bezvýznamný detail, nad kterým se nevyplatí ani pozastavit. |
Alzon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 18:14:18 |
|
To chce klid, ČD si už moc hlavu z jízdního řádu nedělají. Třeba pojede klasika a za ní MUVka s rukou :-)
A nevíte někdo v jakém stavu je výroba ešusů pro Ostravsko???
|
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 18:42:48 |
|
Unipuls, Kaštan: Bohužel máte asi pravdu  Od ČD je to ale přinejmenším sviňárna... Snad je konkurence probudí...!!!
Jinak jsem si v návrhu JŘ všiml, že pražské Ešusy jsou v kladiva značené pouze na 011. Že by ČD čekaly na případný "boj" s Conexem o spoje mezi Prahou a Lysou?! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 20:26:14 |
|
Ad Alzon: do Ostravy by měla jít už 471.020 a dodána by měla být v květnu.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha (snad) |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 20:34:41 |
|
Penik:
Když má být dodána v květnu, tak by se snad mohla dostat do provozu dřív než se začátkem nového GVD 
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 06:10:45 |
|
Spekulace: to se asi dostane, protože jim tam nebude stát půl roku jen tak. Jinak mohla jít do Prahy, kde by pro ni bylo veliké využití a pomohla by s obslužností příměstské dopravy.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha (snad) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 14:42:14 |
|
V Ostravě bude mít ale využití ještě větší. Ano, myslím tím působení na voliče....
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 18:53:25 |
|
AD Kaštan plechová huba nevidí co jede za soupravu.DKV Praha se nenamahá o této drobnosti informovat.
|
Vláďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 19:15:52 |
|
Ad.Penik: Super šotouš info o 020, už na ní v Ostravě betonujeme pomník, aby nám ji voliči neposvinili, neupatlali a neposprejovali za ten půlrok, co bude stát v kopřivách. Toto diskuzní forum překvapí vždy. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 19:30:38 |
|
Vláďa: Ale přiznejme si, že on to tak trochu předvolební pomníček je . No, ale snad bude i pojízdný .
Jpnk: Tohle bych ještě pochopit dokázal, ale že jednou v Přerově přijel Šohaj bez jedničky a plechová huba normálně tu jedničku hlásila, tak to už mě docela vytočilo. Z Prahy do Přerova to snad jede dost dlouho na to, aby se to někdo namáhal oznámit.
Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti  |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. dubna 2006 - 20:28:53 |
|
Ad Peno za oznámení je odpovědná výchozí stanice,nebo stanice kde došlo k vyřazení. Další věc je jak dlouho trvá než se depeše dostane k obsluze "huby" a hlavně jestli jí vůbec vezme na vědomý.
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 19:33:50 |
|
Dnes se na 471 015 (vlak 9920 Praha - Beroun) v Praze hl.n nepodařilo připojit jinou lok pomocí "prsou" a později se zase nedařilo "prsa" oddělat. Vliv 9920 cca + 50(veden ř 451) 471 015 jel až 9922 v Berouně srovnány obraty takže 9925 + 30.
P.S. 9920 s přípřeží nez. trakce z důvodu napětové výluky sudé skupiny žst Praha Smíchov.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 20:45:26 |
|
Koukám, že s průserama na 171 se po včerejšku pokračuje vesele dál. Naštěstí to bylo mimo špičku. Mmch. nechyběl ten "neodpojitelný" diesel zase někde jinde?
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:12:17 |
|
Ad zapa ano na 451 které měla místo 9924 jet 9920.Ale nechci pomlouvat kolegy,ale diesel byl vlastně nějak navíc protože se dalo jet lichými a kus projet se staženými sběrači,ale hlavní výpravčí rozhodl jak rozhodl.R 454 byl vysunut zálohou ten jediný by se do lichých nevešel.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. dubna 2006 - 21:13:15 |
|
Třeba přijel "nehoďák" a autogenem to rozpojili.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha (snad) |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 14:54:06 |
|
JPNK:
454 by se nevešel do lichých? Dyť má jenom pět vozů! |
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. dubna 2006 - 16:00:07 |
|
Ad Qěcy 454 sice má 5 vozů,ale potřebuje celou kolej pro sebe a 750/953 taky jednu a 29752 taky jednu a víc kolejí prostě není.A To se ještě musí někudy objíždět a posunovat.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 12:45:57 |
|
Z doslechu:
471.020 prý půjde do Prahy, nikoliv do Ostravy a již zítra by ji ČD měly převzít. Do Bohumína by měla jít až 022, ta už má nový nátěr (modré pruhy přes okna, mezi tím červený, zbytek bílý). 027 pak bude mít i nové čelo, a stejný nátěr jako teď 022. Od 021 už jsou osazovány i GSM-R.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 13:20:12 |
|
Já mám pocit, že jsou to stále jen dohady. Nejdřív nové čelo od 24., teď až od 27., potom 20-ka do Ostravy, teď až 22. Já bych to pomalu neřešil, protože evidentně nikdo nic pořádně neví a kdo ví, tak nepoví. Mmch, volby už jsou zachvíli a že by toho měli rozděláno tolik, aby stihli dodat do Ostravy až 22, tak o tom pochybuju. No nechme se překvapit.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 13:22:42 |
|
Tak pokud mají ČD zítra převzít 20, tak se to určitě někde objeví.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 15:24:02 |
|
471.020 má přijet 9.5., 10.5. zkušební jízda a 11.5. TBZ. Nový nátěr bude od 22, která přijde do Ostravy, protože někdy od července by se mělo jezdit do Opavy elektricky. A víc už nevím. |
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 15:51:50 |
|
Penik: Určitě. To zas Ondrůj napíše suprovou tiskovku o 20 moderních jednotkách ř. 471, zajišťujících příměstskou dopravu v Praze a Středočeském kraji. Nezapomene do toho přimíchat pendolino a Regionovu a něčím výživným to okoření |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 16:22:11 |
|
@neregPetrS.: Od července se asi bude jezdit jenom do Štítiny (tedy alespoň to psali na výlukových vývěskách). V úseku O. Východ - O. Komárov se kromě postavené části stožárů ještě nekoplo, i když tam by se měl měnit jenom svršek. Současná výluka je psaná v úseku Háj - Komárov, takže očekávám po jejím skončení další výluku Komárov-Východ.
(Příspěvek editován uživatelem bugear duben 27, 2006)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 16:51:22 |
|
Ad j-k: a proč by neokořenil. Ostatní firmy také využívají reklamu pro svoji firmu, kde se dá. A nic to ČD nestojí.
pohled zpátky: Třeba reklama na pendolino od změny GVD všude byla reklama na tento "super" vlak. Po jeho problémech a následném odstavení, se ČD potýkaly s posměchem celého národa, co že to je za supervlak. Jenže problémy se odstanily a dnes v republice není snad jediného člověka, který by tento vlak neznal. Ač to zní jako paradox, tak problémy pendolina pomohly k jeho seznámení s ostatní veřejností.
Co jsem tím chtěl říci: ČD potřebují reklamu, ve které by prosazovaly svoje produkty, aby vešly do podvědomý lidí. Ony sice v podvědomý jsou, ale převažně ve špatném slova smyslu a to by se měly pokusit zvrátit. Cestou k tomu je právě to "koření".
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 20:47:10 |
|
J-k: Ondůj do toho nezapomene plácnout nějakou p.čovinu o letecké dopravě, jak je jeho zvykem. třeba to, že Ešus má dvě patra jako Boeing.
Penink: (když už jsi to nakousl...) ČD potřebují reklamu, která informuje o produktech a je odlehčená, vtipná, milá. Ve stylu, jako měl dřív Oskar (vrací se k ní - po trapném "jediné slovo mne spojuje s celým světem") Nabubřelá, trapná ani konfrontační reklama se pro ČD nehodí. "Auta stojí, vlaky jedou" se ČD rádo škodolibě vrací. Proč Ti oponuji: místo "oskarovského" pozvání k vyzkoušení "vlaku, jakým jste ještě nejeli" všude jen nabobské kecy, že nás nějaká konkurence nezajímá, protože na nás, svělé ČD, nikdo nemá. Ta reklama nebyla pro potenciální cestující a o jejich potřebách, ale byl to obraz skvělého managementu ČD, malovaný jako potěmkinova vesnice celému národu. A protože pýcha předchází pád, většina národa ČD ten průser s pendolinem škodolibě přála.
To, že teď pendolino normálně jezdí, široká veřejnost ani neví.Téměř chybějící přiměřená reklama po průseru vzbuzuje v lidech dojem, že ČD reklamu "stáhly", protože to nějak s tím pendolinem nefunguje.
Jezdím TÍM často, jsem spokojen, ale stále se setkávám u obchodních partnerů s překvapením, že jsem přijel pendolinem a že "už to zase jezdí" a jestli "to není risk", když to většinou někde zůstane v polích. Tak tak je to s ČD a reklamou.
Nový ešus i cokoliv jiného zase nebude o vztahu ČD ke svým zákazníkům, ale o budovatelských úspěších ČD. Velkohubá slova o cestující veřejnosti budou padat, ale cestující budou předem odsouzeni do role statistů. "Dostáváte to nejlepší, tak držte hubu" Vzpomínáte na Oskarovo: Dnes jsme pro Vás zlepšili signál v...(název vesnice/města). Co takhle "právě jsme pro Vás uvedli do pravidelného provozu na trati ... novou pohodlnou a moderní jednotku... Nechcete se svézt první třídou?"
Konec slohového cvičení. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. dubna 2006 - 21:03:04 |
|
Díky za příspěvek, něco na tom bude.
Co se týče podvědomý cestujících o pendolinu, tak já mám spíše opačné reakce. Vědí, že jezdí. Podotýkám, že nejsou zaměstnanci ČD.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 06:57:04 |
|
V http://www.railvolution.net/czechraildays/craildays5/seminare/v_8.pdf zastupce vagonky zminuje dalsi vylepseni esusu, mj. montaz piskovacu a uzavrenych TM. Od ktere jednotky to bude? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 10:58:45 |
|
Brumla:
Pískovače budou zpětně dosazeny na všechny ešusy. Ale v Praze to bude stejně zbytečné, jelikož na ONJ dodnes není pískoviště!! |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 09:04:55 |
|
Včera na Berounech 471 002 /myslím/ kdy naposled prošel očistou od sprejerskych kousku interiér docela dost počmáranej a venkovní lak taky nic moc .Kterej pitomec tak neodborně umíval čelo od grafity.To je fakt otřes!!! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 10:00:11 |
|
Nejspíše dobře zaplacená firma Kontar, která tyto jednotky myje na ONJ (myslím že i v Libni).
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 10:57:29 |
|
Mmm: Takhle to už jezdí nějakou dobu. Předpokládám, že se umylo jen čelní sklo a na zbytek už tenkrát nebyl čas. No a pak se na to zapomělo a zřejmě to nikomu nevadí.
Mě spíš včera vadilo, že jetdila samotná, protože druhá souprava lehla v poledne v Berouně a nikdo se neobtěžoval jí nahradit, takže odpoledne to bylo celkem maso.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.249.161
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 13:41:09 |
|
add Křivi:
... az na to, ze s temi kramy jsou porad potize a jako posledni perlicku z minuleho tydne jmenuji nefunkcni klimatizaci Breclav - Praha v cele jednotce - fakt verry verry good !!! Vylezes v Holesovicich jako exhumovany pomeranc.
Krome toho, "co je Pendolino a ktera fuserska firma ho vyrobila", take cely narod vi, ze zkurvene Pendolino, ktere je nepohodlne jako cert, stoji Ostrava - Praha 500 (600) korun. A na to se kazdy z vysoka vykasle. Pro CD je lepsi od noveho GVD zrusit polovinu IC/EC a doufat, ze tak lidi donuti cestovat temi shity ... Na to se jim lidi za cenu 500 (600) stejne vykaslou ...
Kdyby se CD radeji snazily urychlene prijit na to, kde udelaly chybu a okamzite zlevnily jizdne - pokud mozno natrvalo, protoze pri soucasne situaci si podrezavaji krk. Ale to nikoho z vedeni nevzrusuje ... Vsak vo co go ??? Casu Dost !!! :o((( |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 13:58:45 |
|
Ad 680: diskuze o 680 probíhá jinde.
Ale když už, tak už: a to si myslíte, že 160.000 cestujících (stav ke dni 24.4. - zdroj server ČD) byli nádražáci? Tolik cestujících již totiž pendolino přepravilo na spojích SC.
Cena jízdného: může být ještě hůř, pokud vyhrají volby gauneři z ODS. Jejich rovná daň by cenám jízdného (a nejen jim) určitě nepomohla.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 14:42:13 |
|
680: Proč je před tvým monologem odkaz na můj příspěvek, když jsem vůbec nediskutoval o pendolinu, ale o reklamě ČD v souvislosti se zaváděním nových vozidel?
Řekl bych, že je tvůj fusherský monolog very good exhumovaný z jiné diskuze. |
křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 14:54:54 |
|
Penik: Znám dost gaunerů. Z různých stran. Kdo se domnívá, že gauneři jsou jen v jedné, zaslouží politování za svou naivitu. Kde jsou ti hodní? V ČSSD? V KSČ? V KDU ČSL? V US?
Kladu otázku: nechceš na ty gaunery založit jinou diskuzi? |
680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.249.161
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 15:31:50 |
|
add křivi:
tak proc sam diskutujes o pendolinech ?!?!? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 02. května 2006 - 15:51:03 |
|
Ad Křivy: máš pravdu gauneři jsou všude, jen někteří to nedávají tak okatě na jevo Šlo mi spíše o tu cenu jízdného než o gaunery.
| 471 - již brzy nosná řada DKV Praha? Díky "politickému" rozhodnutí to bude o něco později (snad). |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:08:58 |
|
Před pár minutami byly v ČT záběry z vítkovické vagónky.
Takhle vypadá 471.021
A takhle se rýsuje 471.022 v novém laku
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:22:54 |
|
Jo a taky tam mluvil Bazala a na Ostravsko by prý měly přijít 3 ešusy, tož nevím, či mu to mám věřit...
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 18:24:37 |
|
No to je super a jak je na tom 020? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 19:32:46 |
|
Jsem zvědav jak budou vypadat jednotky, až se vozy pomíchají - to budou kombinace........ |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 11:33:15 |
|
Nevím ,proč dělaj na poslední kusy starého zevnějšku noví unifik???Nebo spíše neunifik.To maj udělat až na nových.Jinak ta 022 je poslední se starým zevnějškem???Stejně,když vidím ty čmaropisy ve voze nebo "výtvory " sprejerských individií,mám s chutí někomu usekat ruce a někomu nakopat zadek.Sprejerům ruce a čd ten zadek.Nevím ,jak je možné ,že soupravy za miliardy se válí v nehlídaných prostorech,když v Brně krokouše hezky zavřou za vrata a maj po problémech a jezdí ty motory čisté.Na Kolín to vypadá jak přehlídka lidové tvořivosti a primitivismu některých lidí.V Ostravě to taky dostane pěknou sodu od tmovolidí,takže by stím chtělo něco dělat.Je to jen o přístupu některých dep. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 11:34:03 |
|
sakra hrubky!! |
Dejvice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 13:01:08 |
|
Happy: Pokud se nepletu, tak DKV Praha najímá nějakou bezpečnostní agenturu, která hlídá mimo jiné i ešusy. Problémem nejspíš bude nocování v Kolíně či Českém Brodě (bez hlídačů) a možná také neschopnost agentury (viz. zapálení tlamy)... |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 13:21:41 |
|
Ona si ty 471 vyzdobí ostravská mládež/verbež dle obrazu svého. 460 jsou nasprejované až po střechu. Na 471 budou potřebovat nějaké schody. Dal bych tam to nejzničenější co se v Praze najde!  Ale voni tam daj spíš ty čersvé s buřtíkovým nátěrem. Je fakt že do OVY by to stačilo dát v základovce, alespoň by dráha ušetřila 
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 13:33:02 |
|
Happy: Když ono "zavřít" někam jednotku, která má "kolem" sto metrů a máte jich víc, je celkem problém. ONJ má pouze 4 stání po 100 metrech určených pro příměstské soupravy, zbytek stojí různě kolem haly, popř. v různých částech ONJ. Např. o víkendech je někdy problém to tam vůbec nacpat, takže se odstavují i po okolních nádražích, popř. i mimo Prahu.
ONJ se má oplotit a má být hlídáno kamerovým systémem, jenže to také něco stojí, ale snad už se to tento rok udělá.
| ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... |
|
