| Autor |
Příspěvek |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 20:53:15 | 
|
Dnešní R207: 363.047 + WLABm61 (RIC160), Bcmz51 (RIC160), Bcmz73 (RIC200), Bcmz73 (RIC200) atd. (Musel jsem to kvůli sluníčku vzít takhle po směru jízdy, jinak by to nebylo pěkné)
 
| Donner au train des idées d'avance... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 21:04:32 |
|
Os9208: 151.016 + 3*Bmto
Os9234: 749.039 + 3*Bmto
Pozn. Byl jsem fotit, ale u prvního mi moc nevyšla fotka, neb na onom šotomístě se tísnili minimálně dva fotiči, tak jsem zahnul jinam, ale už jsem to stihnul jen vzít zezadu. Edit: tak koukám, že mě Ice s pacifikama předběhnul .
---
Kolem osmé večer se tu prohnalo několik zajímavých es: olympiáda 363.078(Pn47513?-odklon uhlí), spořitelna 363.127(R646) a dokonce i cargo 363.015(Nex46371?).
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3727
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 21:56:27 |
|
Pn47513?: 363.055 + 363.078 (Falls-GROS - uhlí) ve Světicích:
Nex46371?: 363.015 (auta z TPCA) u Otic:
R646: 363.127
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 28. května 2006 - 22:08:14 |
|
Os9234 u hradla Svojšovice:
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:30:49 |
|
Rail2005:
poslední 2 vozy R207 - 2*B250. Pokud se náhodou objeví, tak až právě na konci, neboť za AB, pokud nejsou Bmee, musí být B RIC a za nimi už může být cokoliv |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:50:51 |
|
Na strančickém shlaví v Říčanech vykolejila prvnim podvozkem Bobina na nákladu(číslo jsem si bohužel nezapamatoval).V tuto chvíli je dávána zpět na koleje.Říčany Strančice se jezdí po 2. traťové koleji. |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 08:55:46 |
|
A ty vozy, jak jsem se ptal, to jsou asi B 251. Existuje jeste nejaky ??
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 10:42:04 |
|
Tomas_palyza: já osobně nevím, zkus se zeptat v diskuzi "Osobní vozy" nebo "Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš", tady ta otázka zanikne v záplavě příspěvků.
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 10:54:30 |
|
ok, ja jen, ze tu skoro kazdy vlak pisete i v presnem slozeni vozu, tak jsem si rikal, ze to budete vedet. Jednou jsem s nim skutecne z Tabora i jel, ale uz je to taj 5 let.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 10:59:01 |
|
Ten vykolejený náklad, jsem se to bohužel dozvěděl hodně pozdě, takže jsem dorazil až po desáté, když se přední část nákladu vydala do stanice. K vykolejení zřejmě došlo na rovince před vjezdovým návěstidlem od Říčan. Přední část dorazila do stanice ve složení 121.083 + 122.045 + 5*Falls, teď stojí na 3. koleji. Zadní část nejspíš stáhli do Říčan a odtud to projelo Strančicemi cca v deset hodin: 749.218 + 749.187 + cca 17-20*Falls.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:15:01 |
|
Přední část projíždí kolem vjezdového návěstidla:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:37:26 |
|
Teprve teď zjištuji, co tu bylo ráno za šílený kolaps v dopravě , a jsem to všechno zaspal .
Osobáky zpoždění až hodinu a půl, prý jezdily částečně náhradní autobusy.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22535
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 11:58:17 |
|
Každý musí občas spát  . Já toho tu už zaspal, třeba PŠ o poledním 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 15:48:19 |
|
Říčany: co já vím, vykolejilo to na výhybce č.3 díky tomu, že mezi výměnou a prvním izolákem do trati byl lom koleje. Náklad nejel DO Říčan ale Z Říčan.
Pozor, ale předtím tam došlo k odcizení cca 400m kabelu k PN, který je položen v kolejišti, to s tím vykolejením naštěstí pro toho, kdo to ukrad nemělo pranic společného. Je to spouštěcí PN pro přejezd.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 17:09:42 |
|
Jj, jel jsem kolem místa činu a skutečně to vypadlo při odjezdu ze Říčan už na výhybkách na strančickém zhlaví, takže mnohem horší dopravní situace. První informace o vjezdu do Strančic byla nepřesná. Michal_novotny nám to určitě poví, má v Říčanech denní. Výhybky se stále opravují, ale vlaky již přes to místo projíždějí dvacítkou. Kolej od výhybky k mostu je pěkně okousaná.
V Říčanech stál vršovický nehoďák v čele se 121.019. Pak se přesunul do Strančic a teď veze ku Praze obě bobiny, čili 121.019 + nehoďák + 122.045 + 121.083 - pěkné pokoukání, bohužel jsem to potkal ve vlaku, takže bez foto.
Ještě doplním, že těch pět wapek s uhlím stojí pořád ve Strančicích, kde odstavili ten zbytek, mi není známo. Zamračené se totiž po hodině a čtvrt vrátily zpět od Benešova do Strančic a 749.187 tu zůstala jako výluková záloha a přitom tu pomáhala při posunu popovce 742.301.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 17:22:40 |
|
A vypadlo to tak šikovně, že vůbec nepoškodili žádné zab.zařízení! To se jen tak nestane. A to jsou tam i zámky a ani těm se nic nestalo.
|
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 17:29:01 |
|
A já si dneska ráno říkal co se v Říčanech děje...
tolik vlaků jsem na tomto nádraží už dlouho neviděl. Jenom bych doplnil, že Wap(y) do Říčan stáhla 749.146 - tu jedinou jsem nevyfotil.
a pár obrázků:
nehodový vlak v Říčanech
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=7516
a náklad se dvěma zamračenými z Říčan odjížděl chvilku před desátou
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=7513
http://foto.vlakpage.cz/ukaz.php?id=7515 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 17:45:52 |
|
Ty wapky vezly uhlí do Plané, zřejmě odklon z trati 170. Vykolejení se stalo ve 04:18 (což je odjezd wapek pod Rn44547 ze Říčan).
Patra: 151.016 + 5*Bmto + 151.007.
Obě mašiny mají prasklé sklo směrem k vagónům, 007 ho má popraskané úplně na kousíčky, takže skrz něj není vidět. Nejspíš by s tím nesměla vůbec jezdit, tak pendluje semtam na jednom konci. 016 má jen takovou pavučinku, takže s tím asi může, viz Os9203 a 9208.
Budvar Ex533 jel v podivném složení: 363.043 + Bmee + Ds + 4*Bmee + A
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 18:56:33 |
|
Opravy svršku na strančickém zhlaví v Říčanech, vlevo na 1. koleji výhybka č. 1 a za ní č. 3 a 6, vpravo na 2. koleji výhybky č. 2, 4 a 5:
Mimochodem, díval jsem se na ty čísla u výhybek a jsou na nich napsány úplně jinak, než je uvedeno v plánech: 1.kolej - 3,2,5 a 2.kolej - 1,4,6. Což je dosti podivné pořadí. Tak nevím, kde je chyba.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 19:13:11 |
|
Teď na TV Prima ukazovali nové monstrózní PZZ ve Vlašimi, celkem šest závor.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 19:34:35 |
|
Ještě postřeh: Os9137 nabral ze Strančic do Senohrab cca 10 minut (celkem +33, zpátky Os9140 taky +34), chvíli za ním vytuhnul i Ex533. Nicméně ten si po NAD u Tábora do Budějic dovezl nakonec ďábelských +66 minut (přesněji: tento údaj zas visí na Zámostí, z ČB nic).
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 20:19:27 |
|
To zase byla sichta.... Podrobnosti napisu zitra, ted jsem zraly tak akorat do postele.... |
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 21:01:30 |
|
Na jih se řítí olympiáda 363.078 + cca 20*Falls + 749/751 na postrku. V 20:59 to projelo měcholupskou zastávku a zamráča byla slyšet krásně široko daleko (jinak bych se toho ani nevšim) 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 21:58:46 |
|
Poborskiiii: ten přejezd ve Vlašimi dneska odvysílaly všechny TV stanice. Je to opravdu unikát, 9m břevna, 9 výstražníků atd... My tomu říkáme volební šraňky protože to prosadil jeden pan poslanec jako svůj volební program. Ale zase na druhou stranu je ten přejezd součástí nově budované a ještě letos dokončené kombinované stanice Autobusy a Vlak (ono se to jmenuje jinak ale honem si nevzpomenu jak) ve Vlašimi. Ale bude to super až na to, že to financuje Unie a město a dráha tudíž co do prostor utře.
Taky médiím uniklo, že se dneska spouštěl nový přejezd se závorami v Benešově-Černém Lese, což je také akce jednoho poslance a také je to naštěstí krok k zvýšení bezpečnosti a přibyl nám moderní přejezd se závorami, za který se nemusíme stydět.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 22:01:55 |
|
Poboskiiii: Mimochodem, díval jsem se na ty čísla u výhybek a jsou na nich napsány úplně jinak, než je uvedeno v plánech: 1.kolej - 3,2,5 a 2.kolej - 1,4,6. Což je dosti podivné pořadí. Tak nevím, kde je chyba.
Máš-li ty plány, můžeš mi je poslat? Mám asi jiné. Dík
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 22:41:36 |
|
Ice:
Ani sebelepší PHS zvuk zamráči nezastaví.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 23:00:16 |
|
Plešoun: pošlu, jen co se dostanu do windowsů, kde mám ukryt adresář. V tom plánku je to tak, jak by to správně mělo být, tzn. pořadí podle kilometrické polohy a v případě rovnosti km tu mají přednost liché koleje před sudými. Ve stanici je to ale označeno naprosto jinak, nechápu, jak může stanice začínat výhybkou č. 3, navíc umístěnou před výhybkou č.2 atd. Čili podle těch pravidel by mělo být 1,2,3,4,5,6, ale je tam 3,1,2,4,6,5, což je dosti kuriózní, bez ohledu na nějaké plánky.
Mimochodem, už jsem tu jednou psal o špatně značené předvěsti v Kolovratech, kdy předvěsti z obou stran byly asi mnoho let označeny Př So , takže se zas tak moc těm výhybkám nedivím.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 23:08:53 |
|
Hroch: PHS v určité konstelaci terénu a zástavby i hluk zesílí a změní. Např. ta PHS na začátku Uhříněvsi, když stojíte za ní a před ní bafá kocour či zamráča, tak ten hluk a vibrace za ní jsou značně slyšet, dokonce jsou tak pozměněné, řekl bych "pokroucené", až je z toho nepříjemně. Naopak eletrika za tou zdí slyšet skoro není.
|
iiiiiiii
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.98.197
| | Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 23:13:24 |
|
Ty výhybky jsou značeny zdánlivě nelogicky, ale při definitivní podobě obou zhlaví již půjdou čísla za sebou. |
Fulín jr.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.32.82
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 08:36:31 |
|
AD číslování výhybek v Říčanech: Koukal jsem do situačního schématu a tabulky výhybek a je to následovně: výh č. 1 km 164.203 - 1. kol. ; výh. č. 2 km 164.203 - 2. kol. ; výh. č. 3 km 164. 272 - 1. kol., výh č. 4 km 164.272 - 2. kol. ; výh. č. 5 km 164.275 - 2. kol ; výh č. 6 km 164.276 - 1.kol.
Pokud chcete a máte DWG prohlížeč - můžu poslat k nahlédnutí....... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 08:37:50 |
|
Co se týče PHS, akustika je dost velká a (simulačním programům navzdory) těžko vypočitatelná mrcha. Ani se v Mirošovicích neptejte, jak se změnily hlukové poměry po dostavení PHS okolo D1... 
Hluk se prostě zesílil, slyší ho dneska i ti, kteří předtím o dálnici skoro nevěděli. |
Fulín jr.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.32.82
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 08:45:08 |
|
Nový stav výhybek bude:
v.1 km 163.676 2.k; v.2 km 163.774 1.k; v.3 km 163.780 1.k; v.4 km 163.879 2.k, v.5 km 164.507 2.k; v.6 164.507 1.k |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 14:12:16 |
|
provoz v noci
- 64811 (19.32) 163.006
- 1.nsl 64811 (21.11) 363.078 Falls + 749.081pk
- 54434 (22.23) 163.006
- 69912 (00.25) 121.019 - nářaďový + 122.045+121.083
- 78576 (00.31) 749.081 Lv uhří
- 75611 (00.55) 749.218+749.146 výlukovky stránčo
- 49501 (01.40) 363.129 míchanina Eas, Es
- 44543 (03.28) 363.083 čekala v uhří na konec výluky
- 75620 (04.44) 749.218+742.?
- 75610 (06.13) 749.146
- 48514 (06.29) 363.083 Log serv |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 16:00:21 |
|
A kam vlastne jezdi ty naklady se 121 a 122 ?? To jsou nejaky Pn (nebo Mn) psany jenom do Benesova ? Ja jsem se tuhle ptal, co na tenhle tratio jezdi, a bylo mi receno, ze OBCAS se zabloudi i nejaka 122, ale velice zridka..
Ale stejne, kdyz si nekam udelam vylet v sobotu, tak zadnou 121 asi stejne neuvidim, ze ?
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 16:08:53 |
|
R 637 363.053
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 19:28:09 |
|
R643 projížděl Bystřicí s nějakou nezávislou na přípřeži. Babitron píše Senohraby +1, Čerčany +49
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3749
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 20:30:26 |
|
Od půl deváté ráno první náklad:
20:22 - Pn64811 - 363.078 + 163.030 (150, kont., cist., Bpee, 15?*Eaos-NACCO-modré, Res, Eas-uhlí, Eas-prázdné, Faccs, aj.)
ad R643: že by lehlo jeho eso 363.111? Následující R207 jede bez zpoždění. R643 má už +76 minut (Sudoměřice).
Před ním jedoucí Os9145: Čerčany +0, Benešov +21. Ale i další vlaky nabírají mezi Čerčany a Benešovem zpoždění, největší měl už Os9139 - přes půl hodiny.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Mrcharlee
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 20:52:38 |
|
Nevíte někdo proč nabírají takové spoždění mezi Čerčany a Benešovem? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 20:53:17 |
|
Dnes na patrech opět, již staré známé, 151.016+007.
| Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! |
|
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:09:36 |
|
Os 9139 odstavoval v Čerčanech prostřední patro..
 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3752
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:13:09 |
|
Tomas_palyza: k těm bobinám ... kdybych se měl rozepsat, tak to bude na pár stránek. Takže jen aktuálně. Protože DKV Praha neprovozuje vlastní "nákladní" lokomotivy (až na pár výjimek), provozuje svými strojvedoucími na nákladech lokomotivy cizích dep (ř.363 Plzeň, ř.163 Ostrava/Bohumín a ř.121,122,123 Ústí n.L.). Na trati 221+220 jsou pravidelné náklady vozeny esy z TS303 a jeden pár (64811/68410) pražským dispečerským esem. Jeden pár (64811 do Bene/54434) je vozen ostravským peršingem. Další pravidelné vlaky: Rn Libeň-Uhříněves a postrky/přípřeže Nex-kontejnerů vozí turnusově loko 121/122/123 z Ústí n.L.
A teď to hlavní: na nepravidelné vlaky a postrky/přípřeže jsou nasazována především dvě pražská dispečerská esa a jedno českobudějovické (všechna z DKV Plzeň), jenže ty toho musejí odjezdit docela hodně, takže nejsou pro každý vlak vždy k dispozici. Proto nastupují další v Praze dostupné loko a to jsou buď ústecké ř.121,122,123 (jak z těch pražských přetahů, hlavně do Uhříněvsi, tak letmo z vlaků zajíždějících po trati 090 do Prahy/Berouna) a nebo letmo pražské lokomotivy ř.749, 751 a občas i 742. Jiné než dieselové loko pro náklady Praha nemá, řada 141 prakticky dosloužila, jedinou dostupnou řadu 150 se drahám na náklady nechce dávat (kontejnerový Nex na Moravu je jediná výjimka).
Bobiny vezou náklady pouze do Benešova, tam proběhne přepřah na eso, které je dost často odveze jen o pár stanic dál k Táboru a tam následuje přepřah na laminátky. Es je prostě málo.
Náklady: většinou se jedná o posilu k Pn64811, někdy trasovanou jen do Benešova, dále o ucelené cisterny z Kralup či Mostu a o ucelené hnědouhelné vlaky (většinou odklony z trati 170), platí to i pro opačný směr. Takže se jedná o vlaky zcela nepravidelné.
Ještě doplním, že další loko, která se na trati 221+220 často vyskytuje je kolínská dispečerka ř.363 DKV Brno, téměř výhradně s autovlaky z TPCA Kolín či Škody Mladá Boleslav (+ s jedním párem kontejnerových Nexů do Uhříněvsi).
Výše psané se vztahuje především na úsek Uhříněves - Benešov. Na Nexech do Uhříněvsi se vyskytují především loko ř.163, 372/180DB. Dál mezi Benešovem a Táborem už nastupují laminátky, většinou se stejným účelem jako 121/122/123, tzn. náhrada nedostatkové ř.363.
Možná ještě někdo doplní. Rozepsat, hlavně vzhledem k minulým GVD, by se to fakt dalo na několik stran.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 22:18:00 |
|
Slexx: tak to je dobrý, lehaj nejen panťáky, ale i patra. Tenkrát ve Strančicích to ale dopadlo o něco hůře.
---
Ještě jsem si vzpomněl, že Pn64811 vezl také několik Hadgs a Habbillnss ČD.
22:15 - Rn54434 - 163.030 (do60, kryté, Falls, Eas, cist., aj.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3754
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 01:26:24 |
|
R647: 363.127, následovat by měly Ex532/R635/642/207.
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 06:22:33 |
|
jaxme makali, noc relativne klidna:
- 64811 (19.58) 363.078 + 163.030
- 54434 (22.31) 163.030
- 75621 (00.09) 742.161
- 58434 (00.47) 363.083
- 44543 (01.57) 363.083 + 363.043
- 68410 (03.58) 363.078
- 75620 (04.03) 742
--------------------------
na den zavedeno navíc 48170, 69910 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:39:48 |
|
R633: 363.053 + 5*B+BDbm(r)see+A+Ds
R635: 363.127 + 5*B+BDbm(r)see+A
R206: 363.055 + B255(29-41) + B255(29-48) + 2*B + AB(050) + Bcmz73(105) + Bcmz73(205) + Bcmz51(046) + WLABmz61(008), v 11:27, tj. +63 minut (do HD si přivezl jen +33, zbytek posbíral cestou, např. ze Senohrab do Strančic +8, neb čekal na zpožděný Os9123)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3756
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:46:02 |
|
Teď jsem si vzpomněl na další zajímavost, v pondělí (možná v úterý - nezapsal jsem si to) vezl R646 na konci přibližně čtyři tmavozelené vozy B nebo Bc, zřejmě po opravě, pěkně se leskly. Ale zarazila mne ta vagónová zeleň, že by nějaké "muzeální" kousky pro spešl účely? Ještě mne napadlo, že by to mohly být lehátka pro vojáky...
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 6250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:58:13 |
|
Poborskiii 29. května - Ty wapky vezly uhlí do Plané, zřejmě odklon z trati 170.
Otázka je, jestli to tak nezůstane natrvalo (po elektrizaci KV - CV). Přes Prahu je to z Nového Sedla do Plané jen o 20 km delší, ale mnohem víc po dvojkolejných tratích.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3758
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:58:24 |
|
V 11:54 odjela ze Strančic k Senohrabům popovka Mn85519: 742.383 + Daa-k + 5*Falls-uhlí, to by byla pěkná traťová fotka . Jen upřesním, že se jedná o vozy Falls od pondělní nehody odstavené ve Strančicích (zabíraly 3.kolej, což při výluce sudé skupiny je dosti omezující, tak pryč s nimi).
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 12:01:39 |
|
Jedna zajimavost z internetu:
http://danone39.sweb.cz
Web byl smazán administrátorem Swebu na žádost ČD a.s
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 15:13:34 |
|
"Tohle" jsem dnes objevil v jedné dřevěné bedně. O té věci jsem si myslel, že už dávno zmizela z předpisů. Asi se pletu.
Kdo pozná i na těch mizerných fotkách z mobilu, co to je?
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 15:19:26 |
|
Ad Poborskiii: Jo těch 5 Falls odstavili v senohrabech a kocour tam i s Daa-k stál ještě kolem 14 hodiny.
Jinak v Hostivaři stojí sama samotinká olympiáda.
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Omar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 15:21:09 |
|
Ad Plešoun: sry ale to nepoznám...
Jo a ještě na R 637 - 363.055
| Tento člověk je do železnice uplný blázen... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:05:03 |
|
R 632 - 363.053
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
FULÍN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.32.82
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:13:53 |
|
PLEŠOUN: Firma FULZAR se domnívá, že se jedná o DOTEČNICI |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:25:39 |
|
Tak já to tedy povím: je to na Hr.Bedrč, v dřevěné bedně a co si pamatuju ze školy  , tak by se to mohlo jmenovat Seemannova zarážka. Nebo ne?
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:35:28 |
|
Já myslel, že to jsou Schönovy saně... Aspoň jsem to kdysi někde četl. Ale samozřejmě už je to dávno... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 16:46:09 |
|
Schonovy (jak se dělá to přehláskovaný?) saně byly dvě bedny s pískem, spojené tyčemi, měly taky ty "nájezdy". Tohle je taky veliký a bylo to na dopravnách na širé trati.
Má to dvě rukojeti, háček (?), délka asi 150cm. Váha asi 30kg. Fuj
No a proštudoval jsem si "aktuální" předpis D2 a tam obě ty věci pořád jsou uváděny jako prostředek k zachycování ujetých vozidel. Takže je to stále aktuální muzejní kus.
Jestli se někdo dostanete na Hr. Bedrč, koukněte se do tý bedny u hradla směrem k Benešovu.
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 17:16:54 |
|
Plešoun: přehláskovaný se dělá klávesou mezi háčkem a backspacem plus písmenko.
A něco k tématu:
Manipulák od Hostivaře na Uhříněves vezl dopoledne dva Easy s uhlim a Daa-k .
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:59:39 |
|
Přes Prahu je to z Nového Sedla do Plané jen o 20 km delší, ale mnohem víc po dvojkolejných tratích.
Ale přes dva styky a nyní po rozkopané 221, jednokolejné 220... Možná ale po dokončení koridoru se opravdu přetrasuje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:05:55 |
|
Něco z provozu - pondělí:
R 642 (z Budějc): 363.108+A RIC 108+BDs 158+2×B(244) (RIC) (653, 865)+2×Bdt279 (190, 075)+2×B(244) RIC (892, 711 n. 611)
Do Olbramovic přijela NAD ještě před příjezdem R 639, na soupravu se čekalo skoro čtvrt hodiny. Pak to ještě zbrzdila překládka mnoha škatulí s kuřatama...
Včera/dnes:
Sp 1838 - 363.044+B244 RIC 749+Bee243 RIC+BDbmsee RIC
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
