| Autor |
Příspěvek |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 20:13:17 | 
|
Jacek:velice pěkné ostatně jako vždy. ale chci se zeptat.Ty rozprodáváš nějakou část svého vozového parku sem viděl.Proč?
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 20:36:53 |
|
6120: díky za pochvalu. Svůj vozový park nerozprodávám, ale párkrát do roka vyrobím nějakou podobnou lokomotivu i na prodej. Na modelbazar jsem dal 210.026-1
U jiných modelů je pak důvod jasný - třeba tato mandelinka http://modely-tt.wz.cz/fotky/modely/Nater%20modelu/MVTV.JPG je už snad 4. verze. Každou chvilku se objevuje jiná, lepší technologie výroby (odlitky/lepty, atd). Už teď pracuji na páté verzi, která bude mít autentické nápisy a DCC
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 21:08:39 |
|
Jacek
...nechceš to zkusit z leptu? Mám tady lept a mohu zaslat poštou. Nemám na to zatím čas a ani příští rok bych se k tomu nedostal. Lept MVTV je ještě v podobě archu!!!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 21:22:18 |
|
Bevelo:co vše je potřeba ke stavbě modelu z leptu?mužeš nějak popsat technologii stavby modelu.jak nato a na co si dát bacha atd.zatím nemám zkušenost ale taky se chystám.
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 21:30:54 |
|
Bevelo: no jo, ale to máš stavebnici HO. Já jsem téčkař, mandelinka v TT se dělá z lisované stavebnice M 152 a ty nástavby jsou z leptu DK-modelu.
6120: Na stránkách mám zatím návod jak na povrchovou úpravu, přibyde i článek o aplikaci obtisků, ale čas není...
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 07:05:52 |
|
6120
...já vůbec neletuji, pořizuji polotovar od DK-Model o jiných zatím nevím nebo jsem na netu nic nenašel, je tedy ještě jiný výrobce leptu? Někde jsem viděl přímo popis prací s tvorbou lept modelů, se kouknu, budu to mít někde ten odkaz schovaný. Já zase tak zručný nejsem a pájkou si maximálně udělám něco kolem model. kolejiště ale víc si netroufám, to samé tvrdím o potisku lakovaných modelů.
Jacek
...to je škoda, když jsem před lety přemýšlel do jakého "rozchodu" se pustím, tak padla volba na TT. Potom jsem všechno prodal nebo částečně věnoval což byla chyba a teď toho lituji. A nyní jsem v HO, ceny pořizovací jsou stejné a spíš tedy rozhoduje místo pro panel model. železnice a pak i více detailů což bylo prvotní neb detaily mi u tohoto měřítka vyhovují.
No a pokud budeš dělat někdy návod ohledně aplikace potisků, tak dej určitě vědět..,
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 08:04:59 |
|
Ještě když už jsem o tomto týdnu věnoval tolik času modelařině, zajímalo by mě, proč odlitky od BDDP Pečky resp. Elektroservis Pečky - jsou tak nekvalitní? Chtěl jsem si od nich pořídit bardotku a brejlovce ale ty fotky mne odradili 
Koukal jsem na odlitek jednoho brejlovce na provedení linií kastle a je to hrůza! V provedení HO to je vidět a člověk si toho musí všimnout u TT to tak bolet nemusí, jenže je škoda že za tak divně odlité kousky i s pojezdem chtějí takové ceny, to nechápu!
Přímo na stránkách BDDP jsou sice fotky a vypadají nadějně: 749/751 a dále 750/753 ap. dokonce tam je i kocour 742 vše v HO což je překvapení!
Tohle je bardotka ze stránek velkoobchodu BDDP, zdá se být povedená ale fotka nejde na jejich webu zvětšit takže nevím jak prolis a detaily! Přesto potisk je ok:
Tady je EXTRA něco, čím se firma prezentuje, ohnutý rám s kastlí a nejspíš to někdo maloval štetcem?!
U pershinga si všimněte prohnuté kastle s prolisama!
Tohle eso je snad nejhorší co jsem kdy z odlitku viděl. To se nesluší ani porovnávat s tím, co nabízí BIZ e-shop v Praze! U druhého stanoviště prohnutá celá kastle, vypouklá kastle nad vnitřníma nápravama!!! A určitě taky nejde o žádnou patinu prolisů u kulatých oken!
A perlička nakonec! M 152 na potisku se nic zkazit nedá ale nabízet tohle na prodej - nikdy bych si takovou hrůzu nekoupil. Objímky světel se dají udělat věrohodně i z kovu proč plast? Celou tuhle prezentaci nechápu.
No a to je vše, nechci zde tohoto výrobce nějak poškodit ale jako prezentaci by mohl volit kvalitnější odlitky! Chci si pořídit v HO i několik modelů 749/751 a 750/3/4 a nejblíže mámprávě BDDP a pak Prahu! Přesto tenhle odkaz s nabídkou ostře kontrastuje s tím, co je na TILLIG.CZ od Martina a Franty Dvořáčka:
http://www.volny.cz/fdvoracek/ho002.htm
Proto jsem se rozhodl a přiklonil k leptům - kvalita,ostré hrany a vše tak jak má být a modelářům dělá radost. Takže lze to nějak shrnout:
*polostavebnice 162/3 263 362/3 a 371/2 je od CStrain (kvalitní odlitky)
*lepty 749/751 150/151 350 742 725/726 735
DK-Model
...někdo by doplnil? Doufejme jen, že nabídla leptů od DK se časem rozšíří i na modely CSTrainu což bych uvítal..
PS: Martin a František Dvořáčkovi mají dva weby kde prezentují své super_modely!
odkaz
Někdo možná upřesní...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 09:07:53 |
|
Neni to modré eso tak trochu "do luku" k tomu motoráku nemá snad cenu cokoliv řikat  no jinak s tou firmou zkušenost mám jednu a zároveň poslední taky nechci nikoho poškodit ale znovu už bych tam nenakoupil  už se radši budu snažit sám když vim co kde seženu.
Kdyby jsi našel prosím ten návod tak sem dej odkaz děkuji.
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 10:22:29 |
|
Ta červená bardotka ale v tom prvním snímku vypadá velice dobře. Přesto na modelu žádnou ještě nemám! Nejspíš celou serii udělám z leptu a nebudu nic kupovat hotového. Bardotka lept+pojezd za 1800,- + práce je myslím že lákavá věc. BDDP ji nabízí za bez pár kaček 5000,- to mám hned dva kousky ve výtopně 
Jacek
...neporadil by jsi se zatrolejováním celé točny v depu? Jak udělat toho pavouka nad točnou...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 17:05:38 |
|
Bevelo: no s tou cenou - ty modely pro BDDP nepochybně staví modeláři za obvyklé ceny, ale BDDP si pak přirazí a hned je to o nejméně tisícovku dražší. Stejné je to kdekoliv jinde i při komisních prodejích, atd. Čili když chybí um, je potřeba si model objednat přímo u konkrétního modeláře - v jistém obchodu se např. prodávají v TT albatrosy a šlechtičny za 10000 Kč a na burze je nabízí přímo výrobce za asi 6000 Kč...
S trolejemi neporadím, nevím...
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:02:33 |
|
Jo, tyhle ceny jsem na netu už taky viděl! Dokonce i za 12900,- snad byl rekord co jsem našel. Za nějaký čas už jsem si udělal docela obsáhlou sbírku odkazů na e-shopy, výrobce a prodejny tak už mám přehled! Poslal jsem ti email ohledně ICQ kde můžem hodit řeč když je čas. Do Peček se asi vypravím podívat na tu bardotku abych si urovnal nebo poupravil názor na tohoto výrobce neb na jednom webu (viz. to, jak jsem ho tu prezentoval) má tyto zmetky a pak má velkoobchodní web odkud pochází první fotka HO 749/751 tmavočervená, tak uvidíme...
Koukal jsem na tvojich stránkách že máš u LD přípravu na zadrátování, já jsem se dotoho nedávno pustil a zatím jsem dodělal celou hlavní stanici 12 kolejí, 5 šturců a jedno zhlaví směr další zastávka a stanice (jednokolej) no a část depa kde mi to končí u točny. Jelikož jezdím i s el. lok. a sbírají si záporný napětí z troleje tak při zajíždění do LD před točnou vzniká problém! Prostě s ní do remízy nezajedu a přepínání sběrač/kolej se mi při počtu 9x363 dělat nechce, tak přemýšlím o tom pavouku a budu se asi muset inspirovat v Praze ve Vršovicích kde pavouci jsou hned dva! Mám výtopnu o 10 stání, zadrátoval bych čísla 6,7,8,9 a 10 s venkovním šturcem 5,6 a 7! Takže tady bych prvně použil kotvení drátů do zdí okolních budov, no už se na to těším! Doprovodím to fotodokumentací! Neb sloupy na TV mi v LD nepřijdou zrovna praktické ale ještě uvidím.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 19:37:13 |
|
Bevelo - k převodu RAL/ČSN: chci všecky barvy (prostě převodní tabulku - je na tom něco k nepochopení?). A myslim, že by to ocenili i ostatní... (ale kdyžtak chytám na amater(pečenáč)mails.at, formát je mi ukradenej).
K točně - nejlepší by bylo pabouka nechat vyleptat, dá se tak dosáhnout solidní přesnosti přímo ke konkrétnímu případu aplikace (a rozhodně to bude levnější, než viesman). Ale předtim to chce navštívit místo, kde maj točnu zadrátovanou. Jiný řešení je vykašlat se na óbrlajtung, vyčuchat někde výkresy k adéle a postavit ji, klidně i bez pohonu...
| Všeci budete zemegulu rypákom ryť ako červená myš! (mjr. Haluška, zvaný Terazky |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 15:27:30 |
|
Petr_k + ostatní:
Na modelu se vykašlete na řešení převodu mezi RAL a ČSN, a berte barvu, která vám sedne a která je *podobná* tomu "pravému" odstínu.
Barva ve skutečnosti mění svůj vzhled a na model si ji musíte vždycky domíchat a trochu zesvětlit. Zkuste používat světlejší odstíny a vaše modely budou hned líp vypadat.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 13:41:20 |
|
Přátelé, prosbička: Nevěděl by někdo, kdo vyrábí nebo kde by se dal sehnat odlitek loko T 478.1 / 751 prototypy nebo ověřovací série na TT?
Díky |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 14:13:45 |
|
Eglyp: u p. Molaty
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:56:41 |
|
S tím drátováním točny teda nevím. A jak budete stahovat sběrač před točením točny ??
A copa vám v troleji "poteče"? 3kV= nebo 25kV/50Hz ? |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:58:06 |
|
Ptaní se, co mi poteče v troleji za proud.., jste si tím nejspíš popletl sekci DF ne? Já jezdím el. lok. pouze kladný/kolej a záporný/trolej! Vozidla nepřepínám na sběr pouze kolej! Takže bych chtěl i zajíždět s lok. do remíz v LD. On by ten pavou s kruhem drátu kolem dokola udělat šel ale bylo by to technicky a prakticky hodně složité a zase při každém zajíždění do remízy s trolej. vozem by musela být stahovačka s následným zvednutím sběrače, v mém případě to problém není, neboť rukou do depa to mám cca. 0,5m.! No uvidím jak to vyřeším ale jelikož mám rád hodně provozních detailů hlavně dle skutečnosti, tak pavouka nezavrhuji...
Přesto jsem čekal nějaké konstruktivní názory! Jisté řešení by byla přesuvna typu Praha Masarykovo ve své době ale zatím jsem žádnou v modelu nikdy neviděl a točnu mám raději.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 21:51:51 |
|
Žádnou sekci jsem si nepopletl, jen jsem se normálně zeptal zda budete mít na kolejišti ztvárněnou střídavinu nebo stejnosměr, páč když napíšete, že máte 9x 363, tak se to z toho jaksi nepozná , že...
To, že tam fyzicky poteče 12V= mi je jasný, debil nejsem! Šlo mě jen o to, že zadrátovaná točna na střídavině je asi utopie a navíc kotvení k barákům je na střídavině myslím nepřípustné. Tak o to mi tedy šlo... |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 00:01:05 |
|
 Toto jsem našel na webu:
http://www.nexusboard.net/archiv/index_b2408_f19601_t297091.htm
To by byla příjemná zpráva. Co myslíte?
PS: Když vyšla BR175 od Kato, tak jsem dlouho váhal až nebyla. Teď už bych si to nenechal utéct |
Lojza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.93.15
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 13:29:14 |
|
Bevelo: Jiný výrobce leptů je např. www.hekttor.wz.cz , mají tam teď i lept Bardotky stejný jako DK-Model, ale III. sérii. Jenže jen v TT. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:05:22 |
|
franta z PP
...asi od toho upustím, jinak v pohodě, nemyslel jsem nic proti tobě! Ale máš pravdu. Jinak provozuji pouze v el. trakci 9x 363 a plánuji rozšíření na 162/163 a pak, pokud se najdou kvalitní odlitky nebo lepty, tak 130 a 111 ale to až po dalším rozšíření kolejiště. Takže jsem se rozhodl dle toho co je v Praze Vršovicích: tedy udělám zadrátované jen 4 koleje mezi remízama pro přejezd přes točnu a odstavení v těchto šturcích! A právě kotvení drátů do okolních zdí si myslim že by vypadalo zajímavě, no ještě to promyslím... Jinak svého času když Praha měla ještě esa 363 tak z těchto šturců z Vršovic přes točnu byl odjezd na své výkony. Nejsem si ale jist zda tam je kotvení do okolního zdiva nebo za každou kolejí je sloup s kotvením a zakončením troleje ale to bude asi ono! Tedy vytažené dráty z pavouka do čtyřech šturců zakotveny každý na svém sloupu!
Nechám si ale poradit když by tě něco napadlo.
Lojza
...jo toho výrobce znám, škoda že dělají převážně jen TT nebo jen TT?! Když se koukneš na to co jsem psal 2/12/06 tak ta bardotka je plast a ostře kontrastuje s tím, co BDDP nabízí viz. další fotky! Přesto se do BDDP chystám někdy příští týden a chci se na tu bardotku podívat neb vypadá tady velice pěkně a je i v HO. Od DK-Model jsem ještě bardotku nekupoval pro nástřik ale barevné schéma co má tedy BDDP je velice pěkné a klidně bych ho i realizoval neboť za cenu odlitku od BDDP cca. 5.000,- mám komplet hned dvě pojízdné takže dál už je to jasný.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 21:49:58 |
|
Ačkoliv do DKV Vršovice chodím často, přesto si ten stav drátů nepamatuji. Našel jsem na netu fotky a je to následovně: vjezdy ze stanice do točny 1 a 2 a k mému překvapení do žádné remízy nevede drát což chápu, jedině kam vedou dráty, jsou šturcové koleje mezi výtopnou točny 1 a výtopnou točny 2!!
V praxi to znamená že pokud el. kok. stojí na šturcu tak vlastní silou vjede na točnu kde "stáhne" a potom po otočení na výjezd opět vlastní silou jede z LD! Dráty do zdí kotveny nejsou, nad kolejema s drátama je brána a dráty zakotveny u sloupů tj. co drát to sloup. Ve Vršovicích je to u výpravny strojvůdců... Takže asi tento model budu praktikovat na svém layout depa. Dráty mi nyní končí před točnou pavouk bude kotven do čtyřech sloupů kolem točny stojících u výtopny.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 22:08:49 |
|
Bevelo:jo takže špionáž u BDDP  no on si to tady pan Dvořáček taky občas čte co se o něm povídá ale pozor nevim jak teď,dřív neměl vše co nabízel rovnou v obchodě ale dělal věci na objednávku a na ty se čekalo měsíc(e) hlavně tyhle odlitky takže je možný že žádná bardota nebude
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 23:58:08 |
|
6120
...ale ne, přesto ta tmavomodrá bardotka je hezká ač je z plastu, vypadá pěkně. Chtěl bych tak 4-5 kousků! Ovšem pokud budelepší z leptu tak není co řešit! Zajedu a uvidím, pak to sem napíšu. Ono by to chtělo občas udělat aktualizace webu což u této firmy moc asi nefrčí a je to škoda, nechápu to! Když teda znovu propočtu náklady na leptanou 749/751
tak:
-lept sestavený 1.000,-
-barva +/- 150,- až 200,-
-pojezd 700,- až 800,-
-potisk do 100,-
-doplňky do 200,-
*okna,madla,SMD LED příp. další práce...
Vychází to na 2.000,- když si to člověk udělá sám. Jasně, prvotní investice před časem byla stříkací pistole a kompresor mám vlastní no a pak nějaké lepenky ap. kdyby se dělala ještě zástavba pro DDC tak cena pořád slušná! Až se mi v pondělí vrátí foťák, udělám prvotní detaily mladoboleslavského kocoura 742 170-4. Podvozky,skříň a žlutý (ve skutečnosti 60cm) pruh kolem celéhoobvodu kastle. Zbude už jen postranní lem nárazníků a obtažení okrajů hran pojezdů. 742 170-4 má červená čísla v bílém podkladu což je raritka! Potom přijde na řadu patinování ale to už bude prezentované na připravovaném webu ohledně těchto praktik.
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 08:07:05 |
|
Nevím, co vše se rozumí pod pojmem "raritka", ale pokud vybírám jen ze svého útlého fotoarchivu, tak červená čísla na bílém podkladu má z kocourů také 010, 014, 074, 078, 093, 127, 144, 196, 197, 356 nebo 434. Ale oproti bílým na červeném podkladu jsou v menšině, to uznávám... |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 08:49:17 |
|
Ty negativní tabulky nejsou raritka, ale specialitka dílen v Meziměstí. U nás má takové tabulky po opravě 742.205
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 18:54:10 |
|
odkaz
Fantazii se meze nekladou ... ;-)
Nebo to je nejaka (me) neznama etapa v historii techto lokomotiv ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 20:35:46 |
|
No docela zvláštní!!! Spíš nebylo čím zaujmout, tak se ve vývoji někdo vrhnul na tohle? Nedávno jsem zase našel na AUkro obdobu esa 363 ale z Polska, zda to byla výroba nebo něco "na kolenu" už nevím..
Jinak ještě k těm cedulím: tady u nás (Nymburk,Mladá Boleslav,Kralupy nad Vltavou,Liberec a Kolín) vím jen o té viz. co mám pod nickem...
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 21:24:14 |
|
Další bastl:
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 12:41:37 |
|
Nějak to tady zatuhlo! Tak se zeptám na vjezdové návěstidlo do koncové stanice která není v úvrati - v jaké by mohlo/mělo být ve světelné sestavě? Napadá mne ž,č,b,ž jako je to do koncové Praha Žižkov... ?!?!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 12:56:18 |
|
Tohle se nazacatku roku resilo zde - http://pandora.idnes.cz/part/2006/3/26249.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 15:19:06 |
|
No tak jsem prolezl všechny komentáře a jejich reakce ale mám z toho docela zmatek! Vjezd do koncové stanice s případným odbočením a návěstěním B,Č s maximálkou 40km/1hod dle dodaného předpisu pro koncovou stanici mi přijde logické! Žlutá do koncové stanice je asi blbost. Tohle jsem viděl v Ústí nad Labem ze západního přes most na Střekov kdy se jelo po nesprávné koleji do Střekova - tak na vjezdu červená+bíla_kmitavá!!! Napadlo mě taky ž,č,b,ž jak jsem psal už výše. Ještě prolezu schémata stanic sítě ČD. Opava,Praha Žižkov a zajímavějši je Praha Masarykovo: vjezd s předvěstí odbocky "Hrabovka" ž,z,b,č,ž kde na nesprávné koleji pro vjezd je pouze přivolávačka č,b !!!
A další následné do skupin koncovýc¨h kolejí je ž,č,b !!! Tedy jsem došel k závěru, že na vjezdu by stačilo ž,č,b! Odjezd ž,z,č,b... s maximálkou 30km +/-
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 15:27:18 |
|
Proc by zluta do koncove mela byt blbost ? Ma to Novy Jicin mest, Dobris, Hlucin, co si tak aspon vybavuji. Zizkov nevim. Pokud vemu ze zluta je predzvest stuj, tak to dava smysl, protoze jaksi sturc, ze ...
Relativne je otazka druha zluta (40km/h), pokud mam rychlostnik na 30km/h jak je treba u Dobrise, to uz jo, ale zase pokud puvodni vyznam bylo jizda odbockou, tak je to jen prezitek v mysleni, zrejme. Otazka, zda na tohle existuje nejaka norma, co se kdy navesti.
Na odjezdu zluta, proc ? Tam je dalsi navestidlo, ktere je treba predzvestit ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 16:12:51 |
|
U vjezdových návěstidel je zpravidla pět světel, u koncových stanic (např. Opava) nebo vjezdu z lokálek (Milotice, Valšov) odpadá jen zelené světlo - logicky, postavit průjezd se nedá. Čili možné návěsti jsou "Stůj", "Výstraha" nebo "Rychlost 40 km/h a výstraha", případně přivolávačka.
Na odjezdových návěstidlech je spodní žluté světlo kromě hlavní koleje, při odjezdu přímým směrem není nutno jet 40. Horní žlutá u odjezdových není, leda by šlo o cestové nebo nějakou opakovačku (opět Opava), ale u opakovaček navíc svítí nepřetržitě bílé světlo.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 18:38:48 |
|
Otazka, zda na tohle existuje nejaka norma, co se kdy navesti.
Odpověď je poměrně vzletná. Záleží na provozně technické situaci.
Jde o to, jaká ta stanice je, stupeň zabezpečovacího zařízení, směr a počet kolejí, na které je možno vjíždět (tzv. dopravní koleje), traťová rychlost, rychlost na vyhybkách atd. Proto, jak píše Pjp, pokud bude stanice, kde máme traťovou rychlost 40 km přímo i do odbočky, tam bude stačit třísvětlové návěstidlo žlutá - červená - bílá. Pokud to bude koncová stanice, kde bude traťová rychlost např. 60km přímo, odbočka 40 km, tak tam bude nutno návěstit snížení rychlosti do odbočky, tedy ž-č-b-ž, viz Jackův příspěvek. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 18:55:38 |
|
No dobre, ale proc ma potom Dobris žčžb, kdyz pred prejezdem za kterym nasleduje vyhybka zhlavi je rychlostnik 30 ? ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 19:21:38 |
|
No jistě, v tomto stavu je tam čtyřsvětlák naprosto zbytečný. Jde o to, co bylo dřív: (filosofická otázka) návěstidlo nebo rychlost |
Miloš_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:00:42 |
|
Před nějakou dobou jsem dal na web nějaké informace o návěstidlech, třeba se to někomu bude hodit.
http://www.volny.cz/masinky2003/navestidla.html |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 20:58:36 |
|
Dovolil bych si odkazat na predesli odkaz, ze to az tak jednoduche obcas neni ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Miloš_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 21:15:24 |
|
Problém je, že se na mnoha místech během doby dělaly a dělají různý modernizace, změny a přestavby a každá stanice má to svoje. V takovém případě se dají těžko najít nějaká obecná pravidla (viz. třeba ta zmínka o Dobříši). |
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 11:28:04 |
|
Miloš p: naprosto souhlas.
Pjp: Další příklad z posázavského pacifiku je Jílové u Prahy. Ze směru od Prahy je rychlost 20 km (nebo tam byla), stanice nemá, pokud vím, odjezdová návěstidla, takže tam není závislost vjezdového na odjezdu, a ve stanici jsou ručně stavěné vyhybky, takže návěstidla nejsou závislá ani na poloze vyhybky (nenávěstí jízdu do odbočky), přesto tam je pětisvětlové návěstidlo. |
Miloš_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 15:32:27 |
|
Ještě na doplnění: Pokud chce někdo osadit návěstidly svojí vymyšlenou stanici, měl by vycházet z toho, jaký tam bude provoz a řídit se podle předpisů. Pokud staví model reálně existující stanice, měl by to osadit podle skutečnosti, která je někde opravdu zajímavá.
Např. v pláncích železničních stanic na http://www.freewebtown.com/john_woods_new/data/planky/planky.html jsem narazil na koncové stanice, které mají na vjezdovém návěstidle jen červenou a bílou, vjezd je tedy pouze na přivolávací návěst. Předpisy vjezd do stanice na přivolávačku umožňují, ale proč tam nestojí normální návěstidlo mi zůstává utajeno. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28473
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 16:18:56 |
|
A kde to tak je? Možná tam jen není způsobilé zabzař (nebo žádné), takže to slouží aspoň jako takové krycí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Suky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:03:28 |
|
Měl bych dotaz.
Chci si dát do kolejiště vagónky (BTTB) nebo(TILLIG) z doby komunismu Východní Německo,ale nevím pod jakou dráhou byli označené?Jestli,DR,DB nebo jinak?Protože,ten druh vagónů není v ČSD.Provazuji dráhu ČSD epochy za doby komunismu.Nedalo by se to někde najít na internetu.
Děkuji za odpovědˇ. |
Miloš_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:27:03 |
|
To Martin Zlivský:
To kdybych věděl. Těch plánků je něco přes 1100 xls souborů. |
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:37:08 |
|
Martin zlivský: Takto byl zabezpečen vjezd do žst. Čáslav - místní z trati od Třemošnice, kde bylo vjezdové návěstidlo takto řešeno - B-Č. Zabezpečovací zařízení na místním nádraží v podstatě není, resp. výpravčí zjišťuje volnost vlakové cesty pohledem(pochůzkou) a výměny jsou stavěny ručně (tzv. klíčový průmysl). Toto vjezdové návěstidlo bylo předěláno v 80-tých letech v rámci rekonstrukce. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 18:44:12 |
|
Jest to toto - http://foto.pjp.cz/foto.php?ID=6571 ?
Jinak vlastni nadrazi - http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=1297
Pavel
P.S. Tech klicovych slov s nevsimejte, zas je v tom nejaky chaos, zejtra ...
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:08:25 |
|
Pjp: Pavle, výýýborně
Toto je onen stav po rekonstrukci. Mchd. toto by mohlo posloužit modelářům jako vzor lokální trati a nádraží. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:15:09 |
|
Dekuji. Akorat mam obavy, ze s predmetne lokalky toho uz vic nemam :-(
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 19:22:02 |
|
Suky:
Východoněmecká železniční správa používala zkratku DR. Potíž je ve Vašem případě v tom, že tato firma existovala a provozovala železniční dopravu v Německu až do 31. 12. 1993. Řiďte se v katalogu jednak podle zkratky DR, jednak podle Epochy, používejte jen vozy z epoch 3 a 4. Jestli už ale nějaké vozy máte, zkuste je vyfotit a vystavte obrázek sem, určitě Vám je někdo správně zařadí. |
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 20:07:02 |
|
Návěstida!
Shrnul bych to asi takto:
Nedělejte si nervy a je to naprosto jedno co tam dáte (samozřejmě né nesmysly). Na českejch kolejích (a že už jsem jich pojezdil) je totiž možný NAPROSTO VŠECHNO!
Většinou se to na místních tratích dělá tak, že se tam postaví to, co někde zbyde, takže je možný opravdu všechno.
U koncové stanice tedy je například pětisvětelné návěstidlo, na kterém se používá jen "výstraha" nebo jen "volno" nebo i všechny v úvahu připadající znaky dle vlakové cesty, prostě fakt všechno. Cokoliv použijete nebude nesmysl- pokud nebude nesmyslem samo návěstidlo.
Bohužel je to tak, že výrobci chrlící návěstidla jak z běžícího pásu a dobře vypadající na nich sekaj nesmysly až běhá mráz po zádech.
Obdobně je tomu i v kombinaci návěstidel. Např. světelná předvěst, mechanické návěstidlo je taky mnohde k vidění. Tato kombinace by podle mého ale na modelu tak nějak rozmazávala koncepci, proto bych to asi nedoporučoval. |
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 20:15:36 |
|
EGLYP: V Jílovom jsou mechaniky!
si to s něčím pleteš ne? |
Pavel_blaha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 22:03:04 |
|
Chci si dát do kolejiště vagónky (BTTB) nebo(TILLIG) z doby komunismu Východní Německo,ale nevím pod jakou dráhou byli označené?Jestli,DR,DB nebo jinak?Protože,ten druh vagónů není v ČSD.Provazuji dráhu ČSD epochy za doby komunismu.
Trochu radio Jerevan, ne? Komunismus nikde na světě neexistoval, maximálně tzv. reálný socialismus, východní Německo nebylo Východní s velkým V, ale jen "východní" s malým V, a to ještě neoficiálně a DR znamenalo Deutsche Reichsbahn, tedy Německá říšská dráha, název ještě z doby třetí říše...
| "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" |
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 20:03:39 |
|
franta z PP: Jo SORRY, omlouvám se, samozřejmě tam jsou mechaniky. Jinak souhlas z příspěvkem 16.12.2006 20:07: Na českých kolejích je možno opravdu všechno! |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 17:59:41 |
|
No nechal jsem se inspirovat koncovou stanicí 702 tedy Bechyně! Kde na vjezdu je ž,č,b,ž tedy vjezd přímo a do odbočky kde je také vjezd přímo na předem obsazenou kolej vjezdem signalizován č+b_kmitavé! Pro objetí souprav na koncovém zhlaví je č+b na odjezdu pro všechny je z,č,b pro obě dopravní koleje, já ale v modelu budu mít 4 a další 2 manipulační krom 5 vleček a odjezdové bude u každé koleje kde u hlavní/příme tedy z,č,b a u vedlejších přibude žlutá z,č,b,ž...
Tím bych to bral za vyřešený! Signalizovat vjezd se bude automaticky na poloze výměn při vjezdu, když odbočení tak ž+ž ap. a přivolávací č+b_kmitavé na obsazenou kolej budu spouštět ručně kde nebude automatické zastavení vlaku před ranžírkou!!!
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 18:05:29 |
|
Tomuto nametu, teda ne co do poctu koleji (3x dopravni, ...) odpovida Dobris, se s ni naotravuji, ze ? Takze je mozne se inspirovat primo na miste a to vcetne "navesteni" konce dopravni cesty na dopravnich kolejich (č+b) + docela slusny kolejovy chaos na rozmery nadrazi.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 18:37:07 |
|
Teď jsem se na to schéma Dobříše podíval a vypadá velice zajímavě a možná tuto sestavu kolejí převedu do modelu, sice pod jiným názvem stanice! Může tedy na vjezdovém postavit přivolávací návěst č+b_kmitavé když se jedná o vjezd na 1 kolej obsazenou? Pokud tedy je obsazeno i ž+ž tak mi pořád scházi využití přivolávací návěsti kde platí max. vjezd 10km/1hod... ???
ICQ: 328251980
..."neni nad modrou"! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 18:47:15 |
|
Omlouvam se, na tyhle otazky neznam odpoved. Pardon, to spis nejakeho odbornika mistniho .... ;-)
Ja jsem jen fotil, jeden takovy podivny. Mohl bych nabidnout sice fotky, ale centralnim mozek lidstva ... eee ... pjp je ted roztazenej po zemi a mb a draty a hdd se vali tak ruzne, jsem zvedav, zda to jeste nekdy zavrci na dyl nez mzik ... :-/
Ale osobne si myslim, ze by to problem byt nemel, privolavacka nema snad zadnou vazbu na zz, tak aby bylo jeji pouziti omezene.
Jinak ve Stare Huti, zastavka pred Dobrisi, kdysi odbocovala vlecka do ... nevim, je tam jakysi prumyslovy areal, ale pouziti neznam.
Dale, vlecka jdouci podel trati projde jednim arealem, kde je akorat asfaltova plocha vedle koleji do druheho arealu k rampe, kde je ukoncena, podle sortimentu na rampe, tipuji drevovyrobu, ale ne pilu.
Jo a bylo tam i depo, ale to uz neni. V te diskuzi na pandore, snad sla o tom i zminka + foto, ale nevim kdy.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:01:52 |
|
Nechci vypadat jako kverulant, ale Bevelo měl bys mrknout do předpisů (stačí D1 a klidně i nějakej postarší), abys v tom neměl hokej!
Přivolávací návěst (PN) v obecném pohledu nemá nic společného s vjezdem na obsazenou!!
Samozřejmě jede-li vlak na PN (tedy mluvím o vjezdovém náv.) MUSÍ předpokládat vjezd na obsazenou, ale vjezd na obsazenou se za normálních okolností nedělá PN !!
PN se používá nejde li z nějakého důvodu postavit vjezd normálně.
Vjezd na obsazenou je za normálních okolností dán buď SJŘ nebo písemným rozkazem.
Při vjezdu na PN se jede ....ble,ble,ble,...maimálně nej. povolenou rychlostí a při jízdě jiným než přímým směrem max.40 není-li omezeno na méně.
Žádnějch 10 km/h nemá s PN nic společného. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 19:42:15 |
|
http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=849
Dobris
http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=801
Exvlecka Stara Hut
Ani jsem nevedel, ze toho tam mam uz tolik ... ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
