| Autor |
Příspěvek |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:25:21 | 
|
Tachograf C.T.M. (v Astrách MESIT) v plzeňských tramvajích zazanamenává cca 20 - 30 posledních minut a záznam se neustále přepisuje. Záznam je elektronický, takže v případě nehody přijde jen dispečer do tramvaje s kartou, přehraje si na ní data a v počítači jsou pak údaje k vyhodonocení a předávají se i policii.
Před nějakou dobou jsem takový jeden záznam viděl a je tam rychlost, údaje pro všechny typy brzd zvlášť, zvonek a možná ještě něco.
Tachograf je i ve většině "zadních" vozů Progress či T3M, ale u některých třeba zase není radiostanice, což je další důvod proč by některé vozy stejně jako sólo nemohly být. Obecně se při modernizacích doplňují, ale třeba u vozů T3 při VP nikoliv, protože stejně se pro případná sóla provozně lépe spojují/rozpojují modernizované vozy.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 18:40:40 |
|
tachograf???
nechtels napsat pantograf?
Ne, skutečně nechtěl . Zdá se, že ostatní to pochopili . Abych parafrázoval Mozarta, Mí diskutující mi rozumějí...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 13. října 2006 - 22:58:19 |
|
ok, dekuji vsem za lekci a vysvetleni, o5 jsem o malinko vzdelanejsi  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5413
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 08:30:08 |
|
Pavle, jen tak mimochodem, podobný tachograf mají (aspoň tam u nás) i trolejbusy...
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 16:04:51 |
|
MJ, takovyho vola ze me zas delat nemusis, ze maji tachograf autobusy, nakladaky i trolejbusy pochopitelne vim |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. října 2006 - 16:14:49 |
|
No hele, abys zase ze sebe nedělal moc chytrýho, on je tachograf a tachograf. V náklaďáku a v autobuse je to "kolečko", v trolejbusech (těch našich) je to krabička, kterou po nehodě přijede dispečer vyměnit za jinou - já jako řidič ani netuším, kde bych tu krabičku měl hledat. A autobusy sice mají tachograf, ale ne všechny, třeba městské ho ani mít nemusí a proto ho obvykle nemají. Takže "u nás" v DP mají tachograf dva autobusy, jeden proto, že je to C 934 a má to jako standartní výbavu, druhý proto, že je to předváděcí Citybus a karosa do něj nacpala veškeré myslitelné vybavení včetně protitankového kanonu ráže 88, padáku a záchranného člunu pro případ povodní.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 01:21:45 |
|
vybavení včetně protitankového kanonu...
prosím foto :-D |
Agriess
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 10:30:39 |
|
Ahoj,
v sobotu jsem byl fotografovat v Plzni, a mj. jsem spatřil vůz ev. č. 231 odstaven v areálu vozovny Slovany.
Neví někdo zda je furt v provozu?
Děkuji - srdečné pozdravy z Norimberka.
---
http://www.hobbyseiten.de/T669 |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 10:47:44 |
|
Zdary,
ještě minulý týden byl v provozu, ale má jít brzy do dílen a možná už nevyjede.
PS: já byl v sobotu pro změnu u vás v Halberstadtu na dni otevřených dveří a prvních jízdách Leolineru.
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 11:16:36 |
|
A my byli v sobotu prozměnu v Řezně 
Ale tam je to bohužel jen autobusové... (když teda vynechám vlaky)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 11:53:24 |
|
A já byl pro změnu v pr....ségře na baráku. Kdo se měl lépe ??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 12:56:39 |
|
já. já byl chlastat 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 14:39:36 |
|
Hm, a já jsem celý víkend uklízel a vyklízel sklep - a nestačil jsem žasnout, co v něm mám zajímavých věcí, o kterých jsem už dávno netušil, že je mám.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 16:22:54 |
|
Já uklízet celý víkend sklep, tak asi začnu chlastat z toho. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 18:49:16 |
|
Já byl na srazíku http://www.vwbusforum.net/
a měl se squele.
Souhrn:
7 lidí
80 stejků
velkej sud Gambáče
když došlo tak kuželky,peky a domácí slivovoce
| PMDP - dobře placená banda, pro níž jsou cestující pouze přítěž a nutné zlo...bohužel :-( |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 19:32:41 |
|
Copak Martine, ty svoji feldu počítáš mez busíky?
Já se zase pro změnu chystám s fabií na sraz Porsche 911. Mám přeci na zádi nápis Porsche Plzeň. Co na tom, že je to tříválec. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. října 2006 - 20:19:51 |
|
Nech si OT na hospodu.
| PMDP - dobře placená banda, pro níž jsou cestující pouze přítěž a nutné zlo...bohužel :-( |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 00:40:44 |
|
hlásím, že u zvonu se asi něco dělá s kolejovým obloukem, dnes (už vlastně včera) tam byly akorát před Strakovým hotelem hned za výhybkou obnažený kolejnice. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.159
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 11:51:52 |
|
Hlásím, že 298 včera kolem 9. hod vůbec netopila, ač je čerstvě po VP. Chyba dílen nebo řidič netopil, aby se vešel do limitu spotřeby elektřiny? Jak dopravní podnik šetří, tak řidič ani nemá sedačku s opěrkou hlavy (ač je mají i první vozy soupravy T3 po VP).Dneska místo Pampelišky jela Astra 310. Dav lidí pochopitelně nepobrala, protože intervaly pro NP T3 jsou delší než pro Astru. |
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 12:34:44 |
|
Ad Martin 100: Co budu dělat s obrněným transportérem v hospodě? |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 12:49:29 |
|
No můžeme zase otevřít diskuzi o nesmyslném nepoužívání poptávkového otevírání dveří, leč PMDP si bude proti všem výhodám a zkušenostem z jiných měst trvat na svém, že až tím bude opatřeno 100% vozidel :-/ Je fakt, že v Oktávce jim zima asi nefouká a dveře si mohou otevírat/zavírat sami již teď (tedy pokud už nevyfasovali i sluhy ;-)
|
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.90.99
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 13:37:48 |
|
Chci se zeptat, jestli má třeba někdo zkušenosti s tím, že mu daný spoj ujel před nosem, tzn. jel dříve než měl? ... zatím se tu pořád psalo jen o tom jak něco/někdo jezdí pozdě, ale poslední dobou mně vadí že se častěji setkávám s tím že různé spoje, ať už tramvaje nebo hlavně autobusy jedou klidně i o tři minuty dříve než dle daného jízdního řádu a přitom jsou vozidla vybavena informačním systémem a né vždycky je vina na konkrétní dopravní/kolizní situaci. Tohle téma se dá klidně rozvést i na spoustu dalších odstavců, jen mě zajímá jestli s tím máte někdo zkušenosti a v čem by mohl být problém.
Podotýkám že se nejedná o odjezdy spojů z nějakých koncových nebo traťových stanic, ale většinou ze stanice výchozí.
Třeba dnes jsem byl svědkem situace, která je na denním pořádku. Spoj linky č.24 odjel z Bor o minutu dříve a pak stál a čekal stejně na uvolnění křižovatky. Další dobíhající cestující měli smůlu a museli čekat na další spoj,který podle jízdního řádu jede za dalších 10min .. nebo vlastně za 11? nebo už může jet za 9 minut? ... Jak se na tohle dění má dívat běžný cestující, který počítá s pevným odjezdem alespoň z konečné stanice a daný spoj mu z počáteční stanice ufrnkne před nosem?
To samé rovněž dnes tramvaj linky číslo 1 na konečné na Slovanech obkroužila konečnou během 30 vteřin a rázem byla na Slovanský ve směru do centra - opět o minutu dříve než uváděl časový údaj na hodinách ve vozidle. V čase kdy odjížděla ze stanice Vřesová měla být souprava ještě na náměstí M.Horákové.
Jaké jsou tedy časové tolerance garantovaných spojů v době, kdy již nejsou uvedeny v jízdních řádech? Dříve tam alespoň bylo uvedeno +/- 2 minuty.
A co třeba, cestující, který si zakoupí jízdenku v Cardmanu, kde bude uveden nepřesný časový údaj o pozici vozidla na trati? |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.141
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 14:11:05 |
|
Já jsem viděl i opačný extrém. Protijedoucí spoje noční linky N2 se potkali ne u Nádraží (kde má být zajištěné garantované čekání všech linek), ale v Částkově ulici...
Ale jednou se tu řešilo, že linka 28 v podvečer jela snad o 7 minut dřív. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 15:58:30 |
|
S.K.: Nedávno jsem psal kvůli tomu e-mail na PMDP. A dostal jsem i odpověď, ve které mi paní popisovala, jak situaci s řidičem řešili. Sice samozřejmě lhal a vše zapřel, ale myslím, že sama o sobě zkušenost, kdy musí jít na kobereček vysvětlovat,proč něco (ne)udělal nechá málokoho naprosto bez následků. takže jsem sice nedosáhnul ničeho konkrétního, ale myslím, že si dotyčný bude dávat nějaký čas pozor.
Možná jenom pro upřesnění, aby se do mě neopřeli "zdejší" šoféři - šlo o situaci, kdy večerní spoj na lince 53 ujel na konečné dojíždějící 16tce, a to takovým způsobem, že trolejbus přijížděl do konečné 2 metry za právě odjíždějícím autobusem... |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 16:01:47 |
|
James Bond, a-28: musím říct, že situace na této lince je poslední dobou výrazně lepší, dříve 3-4 minuty byly o víkendu pravidlem, teď naprostá většina řidičů poctivě vyčkává na několika místech na trase na správnou dobu odjezdu. Pochvala pro PMDP! |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 18. října 2006 - 19:35:38 |
|
Co budu dělat s obrněným transportérem v hospodě?
Můžeš s nim plácnout Pavla po papuli. :-)
http://tupavacka.wz.cz/
http://www.vwbusforum.net/
http://www.liaz.cz/forum
|
|
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 10:28:05 |
|
Předevčírem dopoledne na Klatovské spatřena sólo tram 243 v obnoveném městském laku jako cvičná jízda |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5457
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 11:32:59 |
|
autobusy jedou klidně i o tři minuty dříve než dle daného jízdního řádu a přitom jsou vozidla vybavena informačním systémem
Jak spolu ty dvě věci souvisí? Ve voze má řidič jen a pouze papírový JŘ, kde má odjezdy z konečných a několika vybraných zastávek na trase, nic víc. A že se dá do palubního počítače nahrát JŘ včetně odjezdů z jednotlivých zastávek, zatím v Plzni nezjistili. (pokud se v tomhle směru něco změnilo, opravte mě)
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 13:12:00 |
|
martin_100:
VAŽ SLOVA
ať náhodou nenarazíš... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. října 2006 - 17:40:15 |
|
P2
Vlk taky sliboval 
http://tupavacka.wz.cz/
http://www.vwbusforum.net/
http://www.liaz.cz/forum
|
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.103
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 11:56:27 |
|
Tak se mi dostal do rukou jakýsi předvolební infoplátek ODS. Slibujou, že propojí tramvajové linky 1 a 2 přes Slovanskou alej. To objevili Ameriku, já jsem totéž navrhoval více než před rokem. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:15:08 |
|
No a my (SPVD) asi již před čtyřmi lety.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 12:31:58 |
|
Otázka je jak by to bylo v praxi. Pokud by tam byla nějaká zastávka, jednička jezdila na Světovar, ale hlavně s přidanými spoji na víc (!), tak proč ne. Mám však obavy, že by se ty vozokilometry zase někde sebraly a pak si nejsem jist jestli to za to stojí.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 13:17:24 |
|
Propojení 1 a 2: A já říkám, že by to byla pěkná p*čovina! Naco tam vozit lidi když: Ve vozovně nikdo nebydlí, je tam pár bytovek ze kterých to mají obyvatelé na Horákovou do 500m. A pro snoby tam zastavujou autobusy 22 a 51! Proč zbytečně komplikovat MHD, kdo proboha na konečnou Světovar jezdí? Vždyť jednička má v plánu pokračovat jiným směrem a tohle by mohl být pouze politický trik jak tomu zabránit!
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 14:20:26 |
|
1. Konečná na Slovanech není řádná konečná.
2. Těch lidí co by využilo l.1 je více -nejen obyvatelé bytovek.
3. Linka 1 tam nemusí jezdit po celý den v intervalu jakém je.
4. Zatím jsme to nezkusili, proč potom tvrdit že je to blbost?
5. Kdo se bojí, nesmí do lesa:-)
5.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 14:42:58 |
|
6. jsou tam úřady/služby: PVT, SCP, RM-Systém, Česká pojišťovna, Česká pošta... a určitě jsem na hodně věcí zapomněl. než čekat 15+ minut na autobus, taxe tam radši z jedný nebo druhý tramvaje každej doplazí pěškobusem, páč je to rychlejší. kdyby tam jezdily tramvaje dostatečně často, bylo by to o něčem jiným. otázka je jak vyřešit zastávku/y. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 14:51:47 |
|
Ráno tam prý chodí dost lidí do Skladové ulice. Je to tam taková menší průmyslová zóna.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 15:13:19 |
|
Nějaké vozokilometry by se daly vzít na posile linky 22 - tam jezdí jeden vůz jen kvůli obsluze té oblasti |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 20. října 2006 - 17:17:32 |
|
Těch lidí co by využilo l.1 je více -nejen obyvatelé bytovek
(...)
jsou tam úřady/služby: PVT, SCP, RM-Systém, Česká pojišťovna, Česká pošta...
(...)
Ráno tam prý chodí dost lidí do Skladové ulice
To potvrzuju - v dobách mého letního pošťačení bylo poměrně složitým úkolem se dostat do Skladové ulice, nakonec jsem musel vymyslet poměrně krkolomný přestup 4/22 v Dobrovského. Ranní frekvence cestujících je tu (pro někoho možná překvapivě) poměrně značná. Prodloužení jedničky by ale mělo smysl pouze v případě, že by se na Slovanské aleji zřídila minimálně jedna zastávky (ideálně za křižovatkou se Skladovou). Pokud by byly zastávky jen na NMH a Světovaru neřešilo by to nic - spojení NMH - Světovar už existuje a z města tam jezdí dvojka.
Vždyť jednička má v plánu pokračovat jiným směrem a tohle by mohl být pouze politický trik jak tomu zabránit
Pokud by se měla někdy tramvaj přitáhnout až do bývalých slovanských kasáren, pak mi jako nejrozumnější přijde, aby trať vedla Skladovou ulicí, tedy téměř středem oblasti - Nepomucká je na okraji už ji obsluhuje trolejbus.
A ještě jedna technická, možná až šotopoznámka: Případné spoje jedničky na Světovar by měly mít na čelním panelu nápis "SVĚTOVAR přes N.M.Horákové" podle olomouckého vzoru "NEŘEDÍN přes Tržnici". Ale to je opravdu předčasné...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 00:54:08 |
|
M_L - A přístřešek bych dal ve směru od Světovaru a natřel bych do slušivé tmavěšedé metalízy s červenými doplňky. Zábradlí ve stylu S35 tedy traverzy spojené lanky. Ostrůvky bych dláždil dvojbarevnou skladbou.
http://tupavacka.wz.cz/
http://www.vwbusforum.net/
http://www.liaz.cz/forum
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 15:57:52 |
|
 plzeńáci víte ,že KT8 čísla 297 je v Krnově ,že by na reko |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 18:03:41 |
|
Jo jo proslýchá se, že 297 dostane NP článek... Jináč K3R-NT 312 dneska jezdí na jedničce a zadní kloub vydává nelibé zvuky. Tož děcka z útulku připravte si pro další kousky jména typu vrzalka, skřípavka, pištilka... Důvod máte ne? "Já jsem jí pojmenoval vrzalka, protože hezky vrže!" 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. října 2006 - 18:09:07 |
|
O 297 to mám na stránkách ...
Tou 312 jsem zklamán. Moc dlouho potichu nevydržela. 311 je dnes na dvojce a zatím nevrže.
|
iq 00
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.14
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 10:25:23 |
|
martin 100> dovolim se Vas zeptat,kolik je Vam let,protoze prispevky,ktere tady od Vas cteme jsou na urovni petileteho dementala,nechcete poslat odkazy na detske diskusni servery??? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 15:28:30 |
|
iq 00: Obávám se, že údaj o věku Martina_100 je zbytečný, neboť jeho duševní vyspělost a věk jsou u něj ve značném nesouladu...
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 19:23:34 |
|
iq 00 - martin 100> dovolim se Vas zeptat,kolik je Vam let,protoze
Jsou mi 3 roky a na svuj věk jsem prý nadmíru inteligentní.
Magůrku 
http://tupavacka.wz.cz/
http://www.vwbusforum.net/
http://www.liaz.cz/forum
|
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 22. října 2006 - 19:25:04 |
|
malej vlastík - Od tebe to tak sedí .
http://tupavacka.wz.cz/
http://www.vwbusforum.net/
http://www.liaz.cz/forum
|
|
Pampelišák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.155.4
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 00:19:47 |
|
Ahoj, mám takový - řekl bych historický - dotaz. Jaká jsou původní jména tram. zastávky Anglické nábřeží, Pražská v tom umístění kde teď je? Z jednoho zdroje jsem dostal neověřenou informaci, že dříve se zastávka jmenovala U Zvonu. Jak to je doopravdy?
Díky Pampelišák |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.81
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 03:58:10 |
|
Už opět jezdí Astra č.301,byl u ní,jako třetí v pořadí,měněn podlahový kryt výsuvné plošiny pro vozíčkáře.Je opět nový plechový - ten původní vypadal už hrozně. |
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.14
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 06:57:50 |
|
Zastávka U Zvonu bývala skutečně U Zvonu v místech cca u kožešin a u hotelu p. Straky, nastupovalo se z vozovky. Další zastávka směrem k nádraží byla až za mostem U Jána (jmenovala se asi Městské lázně) u konečné trolejbusů z Doubravky. Po zrušení konečné se obě zastávky sloučily u kina Hvězda a tato zastávka se jmenovala Marie Škardové (tak se jmenovala tato část Pražské za komoušů). |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.141
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 10:59:21 |
|
A doplním, že tramvaje měly další zastávku přímo pod mostním viaduktem na Nádraží.
Včera jsem byl v Praze, všiml jsem si T3 po modernizaci. Narozdíl od Plzně nemají polopantograf. V oblasti Holešovic nemají chodníky ani zastávky snížený práh, musí se chodit přes dost vysoký obrubník. Některá stará metra na béčku jsou po VP, ale člověk to ani nepozná - jen nový lak a vnitřní obložení. Zato cestující stáli za to - 3 opilí Ukrajinci, z jednoho táhla vodka přes půl vagónu a třetí se musel nechat odvléct svými kumpány, protože nebyl schopen ani vrávorání. |
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.14
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 11:53:46 |
|
Ještě drobnost. Když byla zastávka U Zvonu, nebyla zastávka v Pražské u náměstí, ale přímo na náměstí u radnice. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 15:45:50 |
|
123:
dneska by před radnicí zastávka tramvaje být nemohla, protože by komplikovala obsluhu magistrátního parkoviště hlídanýho ochrankou jménem Městská policie   |
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 16:50:41 |
|
Martin l.: ...aby trať vedla Skladovou ulicí... Nepomucká je na okraji už ji obsluhuje trolejbus
Z pohledu člověka, který v této oblasti po několik sezón brigádně pracoval a často tudy cestuje za přáteli musím 100% souhlasit. Otázkou je, zda už někdo aspoň zpracoval pořádnou studii na vedení tramvaje právě touhle trasou (nějaké obrázky sídliště Slovany - kasárna jsem kdysi viděl na hlavnim magistrátě, tramvaj tam byla, ale jestli řešili tuhle trasu, už nevim). Pak si docela dobře vybavuju studii prodloužení dvojky k nádraží Koterov po trase bývalé vlečky a u nádraží udělat přestupní uzel. To se mi nezdálo takovej problém a věřim, že by to šlo i bez zbytečnejch megakubíků betonu a miliard (jak je tu občas zvykem). Frekvence cestujících tam ve špičkách je (v sedlech nemam zjištěno), párkrát jsem pozoroval štrůdl cestujících vylezivších z vlaku, jak si to štrádujou ke Světovaru. Jenom se to bude muset zkorigovat s plánovanou přeložkou I/20, která někde v těch místech bude podlejzat trať.
...spoje jedničky na Světovar označeny jako...
V době, kdy tuto bude relizováno, už možná budou pětičlánkové nízkopodlažní tramvaje s otočnými podvozky, minibarem, hajzlíkem a hlavně LCD- screenem, kam naprogramuješ cokoli. Já bych dal přednost SVĚTOVAR přes SLOVANY, abychom se drželi zažitých konečných... Ale tyhle debaty přijdou na řadu už možná v době, kdy bude Martin_l váženým stavebním inženýrem a bude řešit problémy svých dospívajících dětí |
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 18:17:10 |
|
...nebo spíš Martin bude zasloužilým stavebním inženýrem v důchodu a jeho bratr dávno po smrti. |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 08:34:30 |
|
dle rozhlasových vln nejezdí tramvaje linky č. 4... ...komické bylo, že paní moderátorka (asi FM+) říkala dopravní zpravodajství s tím, že je totálně ucpaná silnice okolo Boleváku (nekecala, my stály se 30 skoro až v Malém Bolevci) a pak říkala o té tramvaji. Zároveň doporučila jet na místo čtyřkou linkou jedna nebo autobusem 30 ;-) Je vidět, že paní asi neví kudy jezdí třicítka ;-))
To bude asi zprávařka Ježková, ta je fakt úplně mimo! Jak člověk s "takovými" všeobecnými znalostmi může dělat zpravodajství?!?
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 08:40:26 |
|
Ráno nejezdily čtyřky z Košutky na Bory. Údajně byla zle vypadající nehoda auta v ulici Boženy Němcové. V sadech to však stálo za to, nástupiště bylo zcela neprůchodné.
Jinak jsem koukal, že byly nově vydány historické pohlednice Plzně, některé i s tramvajemi.
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 12:49:21 |
|
Hupi: Jednoduse....neni tam proto, ze ma prehled a vi co a jak, ale ze se dostatecne libi nadrizenym...jinak je to dost veliky trdlo, ktere si ovsem o sobe mysli opak. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 13:12:21 |
|
Nedalo mi to a zjistil jsem si jakoym zpusobem hlasi zpravodajove FM+ dopravni situace.....panove, vypada to, ze pí. Jezkova, je v tom nevinne, neb "papouskuje" rady primo policajtu. Radio jim koupilo vysilacky a oni primo pres ni hlasi do radia dopr. situace a event. objizde trasy.....)) |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 13:51:50 |
|
No pokud jenom papouškuje, tak v tom taky není nevině ;-)
Jinak prý ta nehoda byla se zraněním nějaké mladší ženy na ostrůvku...
jo teď koukám, že něco je na Idnes odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem hupi.)
|
