K-report
 

Archive through 17.leden 2006 Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Staré archivy » Archive through 17.leden 2006 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Gakon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 467
Registrován: 8-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:12:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Pako a změny v linkovém vedení: Já myslím, že ty "vyhlídkové" linky nemají za cíl to, aby cestující jel z konečné na konečnou. Mají jen takový vymetací charakter, to jest zajistit chybějící spojení. Každá z těchto vyhlídkových linek má adekvátní náhradu v jiné lince (např. spojení Hrabůvky a Poruby - l.č.17, oblast Polikliniky a Vítkovic (l.č.14), ZÁbřeh - Centrum - l.č.2,6... Trochu možná vázne spojení Výškovic a Zábřehu s Mariánskými Horami, ale to by po těch Tvých úpravách byl ještě horší...(jak to tu už někdo psal a jak to sám připouštíš).
Ad sraz: jsem spíše pro tu hospodu .
Můj návrh na změnu linkového vedení je následující.
l.č.2 - celodenně 10 min interval v nezměněné trase.
l.č.16 v trase Výškovice - Kotva - Horymírova - Mírové náměstí - Mariánské náměstí - Nám. Republiky - Plynárny (pouze ve špičku v intervalu 10 min., mimo špičku by nejzdila a nebo jen ve 20 min intervalu) - zajištění lepšího spojení Výškovic a MH)
l.č.11 - celodenně interval 20 min.

(Příspěvek editován uživatelem gakon leden 15, 2006)
fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015
(jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:20:45   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Gakon: Tím pádem se zhorší přímé (rychlé!) spojení oblasti obchodního centra, Horymírové a Karpatské s centrem města - ti budou upřednostňovat d-2, jakožto rychlejší a ta bude hodně nacvaknutá (už teď má co dělat), v tomto případě jsem pro zachování intervalu ve špičce na d-2 6 minut s případným přestupem na d-3, nebo d-14.
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:23:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Gakon: Stejně by lidi stále jezdili d-2, i kdyby byla narvaná třeba po střechu. Trasa přes Vítkovice je prostě kratší a to lidem nevymluvíš.
Petulienka: S tím seznamem nevím. To by si ho někdo musel vést a já to nejsem. To úžasné opisování čísel ze sloupů jsme vymysleli my. Já a Mayg. Nevím jestli se dá Mayg zbalit tím, že vydržím v tramvaji osm hodin v kuse (mimochodem byly to i autobusy a trolejbusy), to ty to musíš mít vyskoušeno. A jak se ti líbilo na NH?
Mayg: Pokud se nepletu, tak Petulienka je tvá přítelkyně. No toto, ty už ji taháš i na k-report?
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Gakon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 468
Registrován: 8-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 18:42:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Xx a Ostravák: to je možné . Navíc by vznikla nová linka a linkové vedení by bylo zase o něco víc diverzifikováno...
fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015
(jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.202.19
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:07:52   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No a to je právě chyba že bude linka 11 jezdit co 20 min. Kdysi jezdila v prokladu s linkou 13 co 10 min. a nepřipada mi že by lidí ubylo akorát všichní chodí pěšky nebo autem.Mimochodem víte jaké je nejrychlejší spojení Zábřehu s Hrabuvkou? Pěšky.Nejlepší by byl pendl co 5 min. v useku Zábřeh-kino Luna.
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 947
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:36:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Gakon:

Samozřejmě, chápu, že vyhlídkové linky mají svůj smysl v obsluze dílčích úseků, že to není pro jízdu z konečné na konečnou... Ale na druhé straně, pak nechť je síť páteřních linek s frekvencí 5/10 a k nim doplňkových linek vč. vyhlídkových, ale pak 10/10, resp. 10/20. Když obsluhovat dílčí části, pak ale také s hustou frekvencí, ať to neomezuje přestupy. Osobně se přimlouvám za co nejmenší počet linek s co nejvyšší frekvencí. To neznamená snižovat počet linek pod rozumnou mez, ale tak, aby se dalo cestovat odkudkoliv kamkoliv s rozumným počtem přestupů, tedy max. 1x-2x.

Otázkou zní, zda zrovna ta d-11 je optimální. Ale neříkám, že nemá smysl. Jen jsem se snažil nalézt model, který by možná byl více optimální, tedy obsloužil by pokud možno stejné segmenty, jen trošku jinou organizací... Nicméně uznávám, že asi žádný model není optimální na 100%, tedy je mi jasné, že vždy bude na jistých částech tratí obsazení kapacity menší než na jiných částech tratí, to se nedá vychytat všude...

Jak už jsem psal během týdne, stávající vedení se mi zdá více méně optimální, navíc připravovaný během několik let a nekolik let ověřený praxí... Zbytek je jen otázka peněz... Bude-li jich méně, je jasné, že i ve stávajícím modelu bude nutno něco upravit směrem k redukci či drobné úpravě vyplývající z toho, že pokud teď někde nad stávající rámec přidám (např. d-6 ve stávající trase změna z 10/nic na 10/20), pak musím zákonitě někde ubrat...

Ale toto všechno jsou spekulace, vyčkejme tedy nových JŘ...
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:38:00   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad xxxx: Záleželo by, jaký je výchozí a cílový bod. Já mám z osobní zkušenosti vyzkoušeno, že když nasednu na kolo (oblast Závoří/Horymírova) a chci se dostat na Sámovu, tak to na kole zvládnu rychleji než a-48, podotýkám, že nejedu po cestách jako je Výškovická, ale po bočních cestách.
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 948
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:39:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad xxxx:

Mno, kdyby se d-11 prodloužila Bělským lesem až k Dakotě (na konci pěší stezky je po kasárnách místa pro smyčku dost), tedy +1 stanice navíc, pak se vsadím, že obsazenost d-11 rapidně stoupne, protože pak stačí pěšky přejít Plzeňskou a na rondelu jsem za 5 minut pohodlné chůze...

Náklady relativně minimální, efekt maximální...
Petulienka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:41:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Ostravak: Jo Nova Hut byla naprosto uzasna byla jsem tam uz podruhe v zivote. Bohuzel ty jsi byl v Zatisi ja musela na NH. Je to velice zajimave sledovat lidi nalepene na zadnim skle tramvaje, kteri koukaji nekam nahoru pred sebou maji nejaky divny planek a zapisuji do nej neco co ostatni vubec nevidi. A uplne nejlepsi je to kdyz hned za Tebou jede dalsi tramvaj a jsi temer tvari v tvar jejimu ridici. No bylo to velice zajimave odpoledne. Jo a na k-report me pritahlo rozhodne neco jineho nez MayG. A to jak dlouho vydrzis jezdit v kuse tramvaji je mimo jine temer hlavni vec, podle ktere si on vybira pritelkyne.

Tusite nekdo z jakeho duvodu nektere tramvaje jedouci od Intersparu to u Dubiny prejizdi pres predjizdeci kolej a nejedou primo?

Co se tyka linky cislo 11 nemyslim ze 20-ti minutovy interval je to nejlepsi reseni. Kdyz uvazime, ze na Zabrehu jsou vetsinou lidi starsiho veku a omlazuje se to tam jen velice pomalu je to pro ne jedine spojeni se svetem protoze dojit az ke kinu je pro ne skoro nadlidský úkol. Jezdim touhle linkou docela casto a nepripada mi ze by byla nejakym zpusobem zbytecna nebo jezdila prilis casto.
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:43:44   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A co ji protáhnout až na rondel k Josefa Kotase, ten semafor u Dakoty stejně je, v tom by problém být neměl.
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.202.19
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:49:53   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Puvodně to tak mělo být teda jak se trať na Zábřeh stavěla.Aspoň mi to tvrdil muj otec.
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 949
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:50:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Xx:

Jak protáhnout přes ul. Cholevovu??? To by neprošlo, protože výjezd od Cholevovy k Dakotě je jedna úzká ulička jen tak tak pro provoz IGK oběma směry, ale protijedoucí auta musejí dávat setsakramentský pozor... Navíc po obou stranách vilky...

Podle mě stačilo by jen k Dakotě. A kdyby někdo chytrý vymyslel, jak přenést stávající smyčku tak, aby se nemusela pořizovat nová, pak je to otázka ceny kolejiště přes les a cena za přenos smyčky plus její nové podloží...

Dokonce i lidi, co jdou v neděli odpoledne na procházku, by jí využili třebas pro cestu zpět...
Nebo běžkaři. A pokud tam časem bude aquapark, ideální dopravní spojení od Výškovic a Zábřehu...
Mirda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 349
Registrován: 8-2004
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:51:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Aquapark už se tam staví od léta. Za Náměstím SNP..
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 950
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 19:53:33   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jo, už jsem tam nebyl, ani nepamatuju. Do Dakoty už chodím málo, a to vždy od tramvaje z rondelu...
Norton
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 386
Registrován: 12-2004
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:00:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No, to by byl asi problém, prže tam není dostatečně široká komunikace, která by se dala sežrat kolejema (=jen pro tram, auta jinudy). Máš tam všude domky a ti by asi byli docela říční, mít před chalupou tramvaj (navíc některé sejmout, neb by překážely)...

Editace: Já to vzdávám, tady na něco reagovat nemá smysl, každý píše a čte rychleji, než já... Ale jinak

(Příspěvek editován uživatelem norton leden 15, 2006)
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:07:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petulienka: No vidíš ty jsi musela na NH a já se pěkně projel na Zátiší. Ale, jelikož je kolejový svršek na této trati velice zajímavý, tak jsem skákal a lítal na tom zadním čele ze strany na stranu skoro pořád. Prostě to bylo zajímavé. To s těmi řidiči v další tramvaji je to dobé. Na vodárně jsem taky jednomu hleděl do obličeje. MayG je fakt super, bez něho bys určitě po Ostravě nejezdila a nezjišťovala číselka na převisu, protože to byl jeho nápad nikoliv můj. Já to jen pěkně zakreslím a pošlu zpět. Jinak nemohla bys mi zdělit jeho příjmení?

K té tvé druhé otázce:
On je problém v tom, že když jede před tou tramvají od Intersparu tramvaj z Dubiny a když si přehodí výhybku na předjížděcí kolej, pak když chce jet tramvaj od Intersparu rovně, řidič nic nedělá a ejhle ono to zabočí na předjízdnou kolej.

S třetí informací o d-11 plně souhlasím.

Pako: Myslím, že protáhnout tramvaj po Cholevově by snad nějak šlo. Třeba by to šlo udělat tak jak to dělají v úzkých ulicích v Brně. Auta by jezdila po kolejích. Tato spojka by určitě usnadnila spojení Hrabůvky a Výškovicemi a Zábřehem.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.202.19
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:17:58   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A co takhle pustit to po d-1 až do Ostravy
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:23:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Ostravák:

Jenže zde by šlo o to, že výjezdy z vrat (= místa mimo pozemní komunikaci) by byly rovnou do kolejiště... V životě to nikdo nepovolí. To by se levá nebo pravá řada domků musela srovnat se zemí... A upřímně řečeno, z hlediska poměru výkon/cena se mi to zdá absolutně neproduktivní. Naopak pouze k Dakotě produktivní vysoce...
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:27:26   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pako: V tom s těmi vraty máš pravdu. Smyčka na Dakotě by byla opravdu více produktivní než v Zábřehu, ale spojení na rondl by bylo ještě produktivnější, ale je tu problém s těmi domky.

Jinak těšíte se už na nový JŘ? Já strašně. Prý tam má být hodně změn, nějaké rozšíření ODISu atd.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Výškovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.69.106
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:28:11   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ostravák: Od Dakoty k rondlu by to bohužel protáhnout nešlo, jedině, že by se vykoupili okolní pozemky i s domy, které by se následně zbouraly, ale to nepřipadá v úvahu.
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:38:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Výškovičák: Ono by to šlo, ale určitě by to neprošlo přes různá povolení atd.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:53:24   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Já bych to navrhoval zcela naopak (pokud by to samozřejmě šlo), tramvaj od Kotase k Dakotě a tam konec. Je lepší jít lesem pěšky, než jet tramvají a pak vystoupit do sídliště.
Ad Ostravák: Máš nějaké bližší info o nějakých změnách, doufám, že nedojde k něčemu tak hroznému jako interval na d-11 20 minut, jak tu někdo psal. Rozšiřování ODISu má být až na Osoblažsko, nebo se jedná o něco jiného? Stejně mi to přijde zvláštní, na jedné straně to jde udělat až 70 km od Ostravy a na straně druhé je problém po pěti km od Ostravy (viz Havířov).
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 952
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:56:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Autobusové lobby ČSAD Havířov, ČSAD FM a ČSAD Karviná? Jedna vlastnická skupina...???
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 20:59:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Xx: Ne informace nemám. Pouze ventiluju to co jsem kdesi četl. ODIS prý na Krnovsko, Bruntálsko, Osoblažsko, Novojičínsko, tedy celý kraj na západ od Ostravy. Avšak vůbec to nemusí být pravda, protože jsem psal na KODIS a nic mi nepřišlo, což může znamenat nějaké problémy, protože jiným osobám normálně odpověděli. Na východ se ODIS nerozšiřuje kvůli zde panující nadvládě ČSAD Karviná a ČSAD Havířov. Uvidíme co se stane když třeba do ODISu zapojí Bus Slezsko, možná se podvolí i už zmínění dopravci.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 953
Registrován: 6-2002
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 21:01:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pokud mohu něco off-topic:

Tedy, co Němcům skutečně závidím, je jejich vztah k technickým památkám a raritám...
http://doprava.unas.cz/zittau.htm
Mayg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 22:42:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Plánuje se tento rok nějaký den otevřených dveří? Minulý rok byla jenom Sládkova a co si budem povídat tramvaje tam nebyly :-)
Eda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 23:22:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

sorry ze vam vpadam do diskuse ale chtel bych se na neco asknout :-)

Proc meli ostravske Astry puvodne tento nater? http://bmhd.goo.cz/foto.php?r-1204vyst_op:20050615
kolik vozu ho melo? A kdy dostaly novy?
bmhd.goo.cz - galerie MHD na jihu Moravy, hlavně v Brně
bmhd.vhd.cz - super stránky o MHD v Brně, včetně evidence vozů
Jan_Širc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2005
Odesláno Neděle, 15. ledna 2006 - 23:25:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ono je v podstatě jedno, kde bysme se sešli. Nejlepší bude, když někdo navrhne datum a místo. A pak o tom můžeme dlouze diskutovat
Czech Raildays je až za půl roku, třeba se do té doby ještě jistě najde příležitost se sejít.
http://jansirc.webz.cz/
Všechno jde, když se chce
Martins
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 00:36:01   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mayg : Reklama na Astře 1210 hlásá rok 2001 jako 100. výročí zavedení elektrické tramvaje v Ostravě, tak pokud DP uzná 105. výročí jako důvod k oslavám a DOD, snad by nakonec něco mohlo být. Taky bych se chtěl kouknout do vozovny nebo dílen \clipart(slintající bernardýn s vyplazeným jazykem).

d-3 mi prosím neberte. Je to jediná linka, kde mám občas celou tramvaj jenom sám pro sebe .

(Příspěvek editován uživatelem Martins leden 16, 2006)
Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o)
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 09:21:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Eda : ostravské Astry mají tento nátěr furt, akorát byl kolem roku 1999 doplněn lomený žlutý pruh.
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2005
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 13:45:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Eda: Přesně jak psal Jenki + byly natřeny celé dveře na žluto.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 5-2005
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 16:35:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Takže několik aktualitek:
Na d-14 dnes souprava 1015+1016. Když to přijelo tak jsem se divil. Tato souprava se spíše hodí na honosnější linky třeba d-1, d-10 atd.
Kolem 16:15 na Hrabůvce kostel chcíplá B732 a na Poliklinice B741.
Další problém byl na výhybce u zastávky J. Kotase. Kolona tramvají vedla až za zastávku A. Poledníka. Pár ilustračních fotografií z mého okna.

Kolona se rozjela asi tak před 5 minutami.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Tommas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 20:06:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dobrý večer,

Ráno jsem jel do centra na d-10 soupravou "čikita" a asi v polovině cesty se něco stalo a souprava začala sama od sebe brzdit, jakoby byl pořád zařazený nějaký brzdný odpor.
Že by nějaký nespínající stykač nebo tak něco?

A ještě bych se chtěl zeptat, jak to vypadá s 744? (740 už jezdí sama)
VladoMSTS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.146.18
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 22:13:16   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zdravíčko! Jsem velkým příznivcem počítačové hry Microsoft Train Simulator. Vzniklo pro něj mnoho reálných železničních tratí, jeden člověk dokonce staví trasu B pražského metra. Lidé ale volají i po nějaké tramvajové trati, a tak mě napadlo, že bych se pustil do tvorby celé sítě ODIS..Počítám s tím, že to bude nad mé síly, ale co jsem nezkusil, nemůžu vědt předem. Abych ale mohl začít, potřebuji k tomu mít pokud možno co nejpodrobnější plány, výkresy atp., prostě co největší dokumentaci ohledně všech možných tras, které existovaly do konce loňského léta. Hlavně mi jde o kilometrické či metrické vzdálenosti od zastávek, schéma kolejišť ve vozovnách, detaily všech trianglů, křižovatek a smyček, veškeré zatáčky a jejich přesné umístění. Tudíž jednodušeji řečeno sháním podrobný plán celé sítě. Pokud by mi byl někdo ochoten pomoci, byl bych velice potěšen. Přeji hezký zbytek dne. VM
Norton
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2004
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 22:46:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hm... mít tak doma databázi GISu (digitální technická mapa OV), tak to máš s přesností na mm všechno. Vím, co to je, mám k tomu (teoreticky) přístup, ale nesmím... Ani za zlaté (viz. Zajíc a včerejší hádka)
Ale možná by ti pomohla mapa GISu na http://gisova.mmo.cz ("mapa živě"). Není to dokonalé, ale máš to výstup z digi měření a můžeš si to proložit i ortofoto a zvolit měřítko...

Jinak dnes pozorováno: v +/-6:18 se na trianglu u Frýdl. mostů otáčela 788. To byl výjezd z Křivé na Výstaviště (šetříme=nejezdíme točit na Hulváky) nebo jiná anomálie? Nespatřeno poprvé...
A, prosím, udělejte něco s 785 a 1312, řachtají jim hranatá kolečka docela neskutečně...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz
Xxichtyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 10-2003
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 23:06:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

VladoMSTS problém bude akortá v tom, že MSTS nepodporuje reálné chováni tramvaje.. Ondra Janiš a spol, kteří vytvořili K2, KT8D5, T4D, T6A2 atd... si s tím zatím nedokázali poradit.. takže to dopadlo tak,že s K2 brzdím stejně jako s jednotkou ČD 460xxx-x. Jinak pár tramvajových tratí existuje, ale nejsou nic moc. Dokonce když si stáhneš trať ČD 310(Opava - Olomouc) tak tam máš i krátkou tramvajovou trať v Olomouci, trať ČD 321(Svinov - Český Těšín) (polanecká spojka), má sice kolem sebe u Vítkovického nádraží koleje, ale nikam nevedeou, takže i když se na ní dá udělat aktivita tak by snikam nedojel... ale už i můj spolužák ze třídy se chce pustit do projektu tramvajové trati do Svinov - Klimkovice. Jinač teďka vyšla do MSTS nová 321, je udělána lépe než ta stará, a je rozšířená do Studénky, bílovce atd..postupně se bude rozšiřovat o tratě Bohumín, Svinov - Opava, Studénka - Přerov..atd.
SORRY ZA OFFTOPIC
Tramvaj do Hlučína? Nikdy nerikej nikdy :o)

http://vystrihovanky-ostrava.wz.cz
DPO (DAP a DAH) , Connex Morava a TQM Opava "FOREVER"
Xxichtyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 609
Registrován: 10-2003
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 23:08:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

VladoMSTS: Jinač vím že je program,který ti podle mapy udělá přibližnou krajinu..nevím jestli je to to co myslí Norton nebo něco jiného..
Tramvaj do Hlučína? Nikdy nerikej nikdy :o)

http://vystrihovanky-ostrava.wz.cz
DPO (DAP a DAH) , Connex Morava a TQM Opava "FOREVER"
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 340
Registrován: 8-2003
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 23:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Norton: Mapa živě je skutečně super. Z ČR jsem znal jen geoportal.cenia - to není nic moc. Nedá se někde splašit ještě nějaký odkaz např na Opavu a jiná města v ČR? A co mimo města? Díky.
Norton
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 388
Registrován: 12-2004
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2006 - 23:25:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Fucza: Noup, ostravská "mapa živě" je spolu s krajskou mapou (ta je zase něco trochu jiného) docela unikátem v ČR. A vzhledem k tomu, kolik peněz se na to vydalo, tak asi zůstane.
Xxichtyl: Ne, to je něco jiného. Tady se sloučí změřená data s databázemi (ing. sítě, hydro, geo, eko, doprava a jiné) a proloží se ortofoto (letecký snímek se připasuje na změřená data) a celému se může dát (za jiné velké peníze) 3D podoba. Víc nerozvedu, "bo" Jinak ty se bavíš o prográmku "pro hry", já o SW v řádech desítek milionů...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz
Martins
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 389
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 10:37:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Norton :
Minulý týden jsem si všiml podobného jevu, když jsem čekal kolem 18.20 na Frýdlantských mostech na tramvaj jedoucí na Výstaviště. Od centra si to přihasila prázdná, tuším, 1029 (na čelním BUSE měla 14), projela kolem nástupiště d-1, d-2, d-6 a d-10. Asi o dvě minutky pozdějí už to brala kolem mě směr centrum. Napadlo mě jediné vysvětlení, že tramvaj zatahovala do vozovny a řidička, aby nemusela jet až na Hulvácký kopec, udělala obrat o 180° na trojúhelníku za mosty.
Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o)
Karosák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 10:46:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Taky by mě zajímalo, co je s 744. Je to jedna ze tří posledních cedulových tramvají, že?
MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net
Martins
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 10:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě zbývá cedulová sourpava 743+742. Mám černé tušení, že 744 už asi nevyjede.
Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o)
Karosák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 11:30:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No, tak oproti Praze jsme na tom dobře. Nebo spíše špatně?
MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net
Mayg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 357
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 11:54:27   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Snad ještě tu stříbrnou příšeru potkáme ale i tak, nebylo by to hezké trojče 742+743+744 nemají buse takže by mohli jezdit ve trojko, počítač by se vypnul. Takové muzejní 3xT3 :-)
Maugli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 3-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 13:55:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Karosák: oproti Praze jsme na tom moc dobře, si myslím 8-)
Oni tam maj ceduláků dost a až za poslední 3? roky se T3 modernizují...
Mayg: stříbrná příšera by mohla jezdit na dušičky přes noc a strašit lidi. Je to fakt hnusná tram.
Jinak už se ví, která T3 bude historicka?
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
----------------------------------------------------
Stále je o čem diskutovat
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 5-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:04:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Maugli: Pražské T3R.P. se mi docela líbí, jen mi vdí sedadla 1+1, já jsem pro ostravské zaběhané 2+1. 744 byla taková hodně zvláštní tram. Reklamu GO na sobě ani moc dlouho nemela, ale pak až do svého konce jezdila v tom výstražném nátěru uvnitř vozidla a stříbrném venku. Která T3 bude historická? To asi nekdo neví. Když to tak vezmeš, tak ještě nedávno tu bylo dost adeptek, ale teď všechny adeptky postupně mizí. Takže nevím.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Maugli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 3-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:08:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ostravák: právě proto, že mizí...
T3R.P jsou pěkné ale raději mám pražské T6, ten zvuk při rozjezdu...
Nemám se za co stydět 8-)
e-mail: erik.gajdosech@centrum.cz
ICQ: 216 178 571
Tel.: 776 600 437
----------------------------------------------------
Stále je o čem diskutovat
Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 409
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:45:00   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Maugli: Že je v Praze spousta starých popelnic T3 a nové tram v nedohlednu si někdo všiml už před 6 lety a modernizace se pozvolna rozeběhly v PARSu. Od r.2001 se provádí v dílnách DP.
Ad T6 (i KT8): Ten zvuk je díky výměně původního regulátoru TV3 za digitální.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:46:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Maugli - T3R.P v provozu prvni 1/2001 cili 5 let. Mame cca 330 T3R.P+T3R.PV akorat to uspořádání 1+1 mě taky dosz stve
Sbohem a díky za ryby.
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 5-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 14:48:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Slimman: Docela se mi líbí i ten zvuk na T3R.P. Takové to pííísk pííííííííííísk. Jinak to prostě neumím popsat. Velice hodně se tomu podobá zvuk při rozjezdu řady 163 ČD.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 15:06:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ostravák: Může za to (jako u T6 a KT8) digitální regulátor u TV Progress. Ale nemají ho úplně všechny.
Norton
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 389
Registrován: 12-2004
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:16:55   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jinak dnes na d-3 (tuším měla 3/201) překopaná 809. A na 1311 (i na 1312??) už je ten "kouzelný štítek "Vario LF", co má i 1313...
Jo a jaké bude mít soukolí 1511? Zůstane ji Bonatrans (či jak se to jmenuje)? A jaké jsou předpoklady, že se tato soukolí rozšíří i na další vozy? Doufám, že raději nee...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 954
Registrován: 6-2002
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:23:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Norton: Was ist das "Bonatrans"...? Díky...
Karosák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:42:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Norton: Taky se ptám: Qu'est-ce que c'est?
Případně španělsky: ?Qué es?
A Italsky: Che cos'é?

Znalci španělštiny (i když asi ti tady nejsou) prominou, že na začátku věty není otočený otazník, správný symbol jsem nenašel.
MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 5-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:51:16   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Karosák: Ale jeden znalec/neznalec tady je.
Mě se zdá, že to nebyly "bonatrans" kola (nebo byly). Furt se mi v hlavě plete cosi s ŽDB, ale fakt si tím nejsem jist. No lepší bude, když nás bude informovat nějaký znalec.
schémata, budoucnost, historie, nákresy, zvuky ''''Ostravákovy stránky

...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Karosák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 196
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 16:53:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ostravák: También hablas espaňol?
MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net
Izzy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 17:03:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Norton: myslena bohumínská kola?: http://bmhd.goo.cz/foto.php?vypruzene_kolo_tzv-1734:20051120
Obrazek Brnenske KT8D5N 1734...
Pako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 955
Registrován: 6-2002
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 17:07:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Aha, to jsou ta kola s gumovou výstelkou uvnitř... To ještě existuje? Vždyť se to tam dávalo móóóře roků tomu nazád...
Karosák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 17:43:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě k cedulovým T3: 744 tedy definitivně odešla do tramvajového nebe? A neřekl bych, že na tom jsme dobře, neboť já je mám rád...
Ale v Zpravodaji DPO psal ředitel dílen, že usilovně pracujou, aby se cedulí co nejdříve zbavili, protože ,,Řidiči s sebou nemusí tahat všechny cedule".
MHD aktuálně - vše o hromadné dopravě - http://www.mhdaktualne.net
Boris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 6-2002
Odesláno Úterý, 17. ledna 2006 - 18:15:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

1511 s koly Bonatrans (z ŽDB se stal časem Bonatrans) jo. Bohužel. Ještě jsou moc velká na to, aby se vyhodila. Další už ale doufám NIKDY!

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace