Archive through 06.únor 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 16:14:37         Ad Pawel: Pěkně jsi to napsal, dotyčný úsek se původně plánoval s mnohem míň vlnovatou trasou i s menším množstvím betonu. Mě osobně nejvíc štve, co nakonec vzniklo ze zastávky Belárie, která je na terénu, ale neprůstřelně oddělená. Sbohem a díky za ryby. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 17:35:18         Ahoj, kde ve středu odpoledne potkám v Praze "Převrácenou popelnici" ?? Tak mezi 17 a 18 h budu mít v Praze čas, než se přesunu na Vltavskou kvůli promítání...... Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně? Ano? Tak mi prosím napište! T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:00:17         Jízdní řád si můžeš stahnout z www.diskuse.dopravni.net Dopravní web Dopravní diskuse České stránky programu BAHN M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:18:00         Hmm, nějak to tam nemůžu najít. Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně? Ano? Tak mi prosím napište! T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:21:32         tady je to http://diskuse.dopravni.net/viewtopic.php?t=40, ale abys viděl přílohu a mohl si ji stahnout, tak se musíš registrovat. Dopravní web Dopravní diskuse České stránky programu BAHN Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:59:06         http://www.dp-arena.cz/files/2006/99-jr-nova%2014t/jizdni%20rad%20-%20vikend.xls http://www.dp-arena.cz/files/2006/99-jr-nova%2014t/jizdni%20rad%20-%20vsedni%20den.xls na těchto odkazech by měly být vozové JŘ pro kurz, kde jezdí Poršetra. A nemusíš se nikam registrovat Je určitě jednodušší přísně potrestat toho, kdo na chyby poukázal, než se snažit chyby odstranit nebo se jich vyvarovat....... ICQ 203-705-590 Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 22:23:17         Nebo přímo na K-reportu, jak prosté https://www.k-report.net/clanek-M022.htm Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již šest let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 06:30:06         No to je dost - kdo to má tady hledat. Díky:-)) Víte něco o historii lodní dopravy na Hracholuské přehradě a Boleveckém rybníku u Plzně? Ano? Tak mi prosím napište! Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 21:28:00         Když už se tu rozdávají ty vozové JŘ, neměli byste je náhodou i pro nízkopadlažní kačeny? Zatím jsem na ně měl smůlu, tak bych ji při příští návštěvě Prahy rád rozetnul. Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Isidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 00:19:40         http://bolear.wz.cz/ Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 10:29:11         Ad modřany: Nejvíc mě štve uzel nádr. Braník. Až se to někdy bude předělávat, navrhoval bych toto uspořádání: Modřanská od Modřan, těsně podél nádr. budovy, teprve pak uhnout, aby se vyhla domům. (Busy točí kolem tohoto bloku a zastávky mají podél modrřanské či v Pikovicjké Těsně za Modřanskou TT, vyvýšená, zastávka spojena lávkou přes ulici s nádražím. Teprve za TT nějaká trochu atypická smyčka, aby všechny zast. byly u nádraží, asi se to vyřeší dvojím průjezdem smyčkou, bude pak i prostor na napojení smyčky do Modřan Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 11:31:36         Ad Iiii: Vedle jak ta jedle. Tam se to jednou vydraží nějakýmu investorovi a bude tam mega kancelářská budova. I když mám vizi, jaký buzinec center bych tam snesl: -1,-2: parkoviště; +1 venku pod střechou výstupní / nástupní tram, vedle bus, v baráku holt ten hypermarket, +2 obchody a lávka přímo na nástupiště žst. Braník, +3 food court, +4 kancly + lávka na zastávku městské železnice směr Hl.n./Beroun, +5 kancly, +6 letní zahrádka s diskotékou kde Absolut paří jako drak :-) V rámci budovy výtah pro cyklisty na cyklostezku, co by s tou městskou železnicí vedla po mostě tyqeligence A menovalo by se to třebas Absolut Rail Shopping Center. (Příspěvek editován uživatelem Absolut únor 02, 2006) VYSMÁTÝ ÚNOR SE ŠKODOU 14T Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 12:32:30         Absoulut: I při mém návrhu by se tam určitě nšco takovýho vešlo. A jestli budeš ty investor, tak si to udělej, jak se ti bude líbit Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:30:38         Isidor: Díky. A ještě dotaz, jestli můžu. Kolik těch NP kačen vlastně je? Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12. Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 16:28:06         Zatím čtyři. Pokud se nepletu tak 9069, 9072, 9081 a 9082. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 21:56:30         proboha proč tak podivný číslování? Nebo to vychází z těch původních kousků, tzn. 9082 vznikla z 9032? Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 22:03:01         ano, původní číslo, zvýšené o 50 Je určitě jednodušší přísně potrestat toho, kdo na chyby poukázal, než se snažit chyby odstranit nebo se jich vyvarovat....... ICQ 203-705-590 George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 08:40:45         Absolute než se tam postaví tohle všechno tak už Ti paření na diskotece nebude nic říkat.Ale jak ta plocha bude vypadat by mě taky docela zajímalo.Já jsem si to kreslil i do Bahnu:TT rovně ulicí na mlejnku pod Jižní spojku přímo k nádraží, most přes silnici a napojit na stávající trať za mostem pacifiku.Z ulice na mlejnku normální brejle na jižní spojku.Tím pádem by se dala zrušit ta vopičárna kolem vltavy kde by se postavila normální relativně klidná vilová čtvrť. Jinak včera ve 21:30 jela 9101 z čechový čtvrtě směr centrum.A kdo se může pochlubit že jezdí do práce Poršákem?? Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 09:15:24         včera ve 21:30 jela ... kdo se může pochlubit že jezdí do práce Poršákem?? No, mam pocit, ze ty, ktere maji smenu az takhle pozde, si toho porsaka dovolit muzou George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 10:17:46         Aha tak špatně pochopeno:ve 21:30 jela 9101 chili RT6. Poršákem jezdim jen ráno.A nejsem kumula. Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 10:35:36         RT6 jezdí ??? A s cestujícími?!?!?! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 11:49:19         Ad George: Ty taky jezdíš do práce 14T? Ad tramvaj: Tvoje řešení z Bahnu má pár vad - křižovatku Modřanská/Branická/Na Mlejnku za stávajících intenzit IGK nevytvoříš (leda mimoúrovňově a vzít tam pouze tram). Kdybys tam cpal i IGK z Modřanské tak by Ti místní poděkovali, už takhle jim drnčí i plasťáky. Proto se tam ta vopičárna dělala Myslím, že požekládat kamkoliv TT u nádraží Braník je už zabité. Směrem od Modřan to sice láká zbourat fit centrum Hanky Kynychové a napojit na železnici a jednou linkou z Modřan to propálit přes Krč a Vršovice na hlavák (Tram-Train linka č. 27 proklad s d-17 to by bylo šmakózní), ale tohle je už zabitý, bo poloha Modřanské a TT je jednou daná a jako 10 let starý stavby to nikdo rozumnej nebude rušit quli pofidérnímu přestupu na vlak nebo quli nějaký sci-fi jako sem psal já. VYSMÁTÝ ÚNOR SE ŠKODOU 14T Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 12:25:18         Já bych to vzal do souvislosti s mostem Zlíchov Podolí a tratí na Pankrác: Protože P4 nechce TT Jeremenkovou, zbývá postavit tuto nutnou trať tunelem pod Kavčími Horami k metru Pankrác. Výjezd z tunelu na Dvorcích by nedělal dobrotu, kdyby tam mělo být úrovňové křížení, poroto zvednou portál tunelu, náměstí Dvorce i podolskou přejet po estakádě a teprve blíže Vltavě udělat křižovatku typu Těšnov. TT do Podolí by vyjela z Podolské už někde za Kublovem, vystoupala na úroveň mostu. Na původní trať by se napojila u zast. Přístaviště. Z toho plyne zánik smyčky Dvorce a z toho nutnost napojit Bráník, aby se dalo končit i od Modřan. Po vzniku napojení na Zlíchov a na Pankrác navíc už nebude nutné, aby smyčka sloužila jako vozovna při uzavření vyšehradského tunelu. Takže Braník, buď jak jsem popsal výše, nebo silnici nechat ve stávající podobě, ale u nádraží ji s tramvají nadjet, přiblížit se k nádraží, podjet pacifik, nadjet Modřanskou a u Č. koně jsme zpátky. Jak potom vyřešit smyčku, to nevím. Je to ale všechno utopie... Snad to pude pochopit, kdyžtak bych to nakreslil George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 14:04:14         Absolut: jojo nástup každý ráno 7:34 Belárie(umístím dítě do školky a seběhnu si kopeček) Tram :to jó s tim nikdo už nehne(jelikož co jeden hloupý zkazí sto chytrých nenapraví).Já jsem si takhle nakrelil v bahnu celou prahu bez magistrál a nejnito vůbec špatný.Taková nizkopodlažní kachna na Kačerově nebo Budějovický,rt6 tamtéž + jako bonus VN a Karlov, to je lábuž Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 15:02:09         Ad zvláštní jízda po pražských smyčkách - vypadá to velmi dobře, T3 se třemi řadami sedadel bude, trasu si můžeme vybrat údajně dle libosti ... do úvahy připadá buď léto nebo září-říjen, raději bych léto. Je tu někdo, s kým bych mohl předběžně mailem konzultovat trasu? (nejsem z Prahy, jezdím tam jen tak jednou za měsíc) Předpokládám, že vše asi průjezdné nebude, třeba Podolí ... Klub dráhařů - www.drahari.info Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 15:02:36         Tramvaj v Praze 4 vážně zranila jedenáctiletého chlapce PRAHA 3. února (ČTK) - Tramvaj dnes po poledni v Praze 4 vážně zranila jedenáctiletého chlapce. Záchranáři ho se zraněním hlavy převezli do nemocnice. ČTK to řekla mluvčí dopravního podniku Michaela Kuchařová a mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Nehoda se stala před 13:00 na přechodu pro chodce, když tramvaj přijížděla k zastávce Poliklinika Modřany. Doprava byla na trati přerušena zhruba na 15 minut. Policisté nehodu vyšetřují. Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 15:03:40         A ještě dotaz - mapa http://mhd.goo.cz/Gleisplan_Prag.gif je aktuální? Klub dráhařů - www.drahari.info Dopravníspolečnost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 15:06:16         Tramvaj od Porsche měla poruchu, musela do depa! Novou škodováckou tramvaj s designem Porsche zastavila v pátek v centru Prahy porucha. Cestující museli na Václavském náměstí vystoupit a tramvaj odjela do motolského depa. Podle mluvčí dopravního podniku Michaely Kuchařové teď technici zjišťují, co se stalo. http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp?r=ekonomika&c=A060203_141336_ekonomika_ven www.dopravka.net To čeho se na nás dopustily druzí s tím se nějak vyrovnáme, horší je to s tím, čeho jsme se na sobě dopustily my sami. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 15:10:59         Nehoda se stala na přechodu pro chodce Uz je to tady zase > na prechodu pro chodce (pres silnici) ma chodec "prednost", na prechodu pres drahu (urcenem pro koho?) ma prednost drazni vozidlo. Mesto patri tramvajim, pak dalsim draznim vozidlum ... pak dlouho nic a pak chodcum a IGK musime vyhnat uz uplne Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 16:48:37         jaroslav černý: až na následující -dlouhodobě je mimo provoz TT Lédví-Sídl.Ďáblice -odpojena odstavná kolej smyčky Vysočanská (90%) -zrušena předjízdná kolej smyčky Harfa jo a místo T3 s 2+1 (tipuji některou z nemnoha T3SU, u nichž se uspořádání zachovalo) doporučuji některou z T6A5 ze série 8681-8730, resp. 8731-8750 zapovězené jsou snad jen některé koncové smyčky s plnou kapacitou - Sídl.Řepy (Pdš), Bílá Hora, Petřiny, Divoká Šárka, Vozovna Kobylisy, Spojovací, Modřany, Barrandov (někdo mě případně opravte) Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 17:04:14         Pawel: O Ďáblicích vím, zbytek nepředstavuje problém. Stejně by se asi nestihlo za jeden den projet úplně všechno, takže některé normálně pojížděné smyčky zůstanou stranou. Proč raději T6A5? Klub dráhařů - www.drahari.info Isidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 17:08:07         Pawel: - plus u Hlavního nádraží zrušen přejezd a odbočení do Opletalovy ;) Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 18:11:36         isidor: jasně, to bylo dokonce první, na co jsem si vzpomněl - jenže jak je vidět z mýho seznamu, tak mi to stejně tak rychle z hlavy vypadlo. J.Č.: no já nevím, jak myslíte, já bych bral T6 radši, mnozí určitě taky, mnozí nikoliv argumentem můžou být větší okna a pohodlnější sedačky, příjemnější jízdní vlastnosti než zrychlovač atd. Nedávno jsem jel d-12 ze Smíchova na Malostranskou, byla to tramvaj pár dní z dílen, venku svítilo sluníčko a bylo 10 pod nulou a já si připadal v teplíčku a na nové sedačce vpravo u okna jako na nejlepší sightseeing tour... Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 18:19:41         Pawel: Mně je to úplně jedno, pokud bude lepší T6, bude T6. Logicky bych řekl, že fotiči radši starší typ, ale proti gustu žádný dišputát. Klub dráhařů - www.drahari.info Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:19:18         Ad zvláštní jízda po pražských smyčkách Nic proti, ale zcela mi uniká smysl této akce. Mohl by mi to někdo zkusit vysvětlit? Díky. Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:26:07         Jak prosté. Projet si koleje, které se normálně nejezdí vůbec nebo jen výjimečně :-) Klub dráhařů - www.drahari.info Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:53:05         No to chápu, ale stále mi uniká smysl toho "Projet si koleje, které se normálně nejezdí vůbec nebo jen výjimečně :-)" Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 21:59:39         Mně zase zcela uniká smysl spousty jiných věcí, například evidence oběhů vozidel :-))) To nic, každý je duševně postižen jinak ... Ale dobré by to mělo být i pro fotiče, pokud půjdou projet Ženské domovy apod., tak to určitě lidi přiláká. I když nějaké zastavování v rušných ulicích asi nepůjde, ale to se dá řešit i jinak. Klub dráhařů - www.drahari.info Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 22:02:04         Bkp: Mě také. Vzhledem k tomu, že v Praze se jezdí prakticky po všech kolejích... Ale vůbec ten pocit, že si můžete tramvají zajet "tam, kam se vám zachce", musí být pěkný Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 22:24:47         nic, každý je duševně postižen jinak ... To je vlastně také pravda. Ale vůbec ten pocit, že si můžete tramvají zajet "tam, kam se vám zachce", musí být pěkný A to nemusí být předem jasná trasa (i časově)? Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 22:27:59         Bkp: A to nemusí být předem jasná trasa (i časově)? To asi jo, ale zvolí si ji ten daný člověk sám. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 22:45:34         Poršetrou jsem jel včera odpoledne. Asi už měla nějaké problémy, protože na Lehovec dorazila s dalším spojem linky 3 v zádech a taky tam na ní čekala felicie DP. Ona Poršetra běžně jezdí s doprovodným vozidlem ? Když jsem na ní čekal dnes ve 14.12 u Bílé labutě, už jsem se podle příznačného zpoždění domníval, že dorazí, ale nakonec přijela souprava T3R.P. Moje dojmy z včerejší jízdy jsou takové, že je to pěkná tramvajka, ale není konstruovaná na pražské podmínky. První, co mě zarazilo, byla dost vysoká hlučnost v interiéru. Samozřejmě, na opravené trati u Sazka areny to bylo v pohodě, ale takových úseků je v Praze minimum. Chtělo by to nějakou zvukovou izolaci nebo tak něco, aby i na těch horších úsecích byl uvnitř klid. Druhá věc je, jestli zvuky linoucí se z podvozků nejsou předzvěstí toho, že za pár let budou ty podvozky zhuntované a nastanou problémy. Další problém je stísněnost interiéru, což tu už bylo zmiňováno. Takže závěrem bych řekl, že to je super vozidlo pro nějaký západoevropský tramvajový provoz, kde jsou tratě v super stavu a tramvaje nejezdí narvané, ale pro Prahu by bylo potřeba to trochu předělat. Btw., co se děje s tou RT6? Už jsou nějaké náznaky blížícího se provozu s cestujícími? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19222 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 23:40:19         Bkp: Není nad to, objednat si místo přistavení taxi třeba trolejbus (autobus). Finančně to vyjde (v absolutních číslech) podobně (nevím, v Pze možná ne) a efekt je neskonale vyšší . Prostě máš někde třeba třídní sraz a ve dvě ráno si necháš přistavit kloubovou 15Tr pro rozvoz po domovech s příslušnými transparenty a po nějaké dle svých potřeb zvolené trase. To musí nadchnout i nešotouše, nebo snad ne? No a tahle akce akorát nebude mít nějaký cíl někde, ale prostě jen se projet . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jaroslav_Černý Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 00:58:13         Dejvice, Martin Zlivský: Já tomu rozumím. Prostě třeba loňská výroční jízda K-Reportu je podnik pro blbečky, kteří se chtějí jen tak projet ... dobře, nebudu tu dál obtěžovat. Klub dráhařů - www.drahari.info Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19236 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 02:00:57         Píšu snad něco proti? Naopak, klidně bych se takové jízdy účastnil . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 11:37:04         My jsme si objednali jízdu o maturitním plesu od Lucerny do hospody na Orionce tramvají se Sluníčkem.Ve třídě jsme byli 2 šotouši,ale kladně to hodnotila celá třída+pedagogický sbor. A k těm jízdám-proč ne každého baví něco jiného.Teď mě kontaktovali "přátelé kolejové dopravy" ze Stockholmu a chtějí sem přijet+objednat tramvaj a jezdit si s ní po Praze,kam se jim zlíbí.Myslím,že na tom nic není. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 12:01:30         M_Z: Taky ses jí zúčastnil, ne ? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 19237 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 12:55:40         Přesně tak. A nejen téhle jízdy. Prostě občas to člověka chytne (a myslel jsem, že zrovna JČ to o mně ví) a začne projíždět kdejakou dráhu, drážku a spol. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 21:40:22         Akribius: Jsem rád, že v tom nejsem sám. My měli trošku větší kapacitní nároky, takže z maturitního plesu jsme na Chmelnici cestovali soupravou. Já se taky radši vozím, než fotím, nebo zapisuju. Pohledem z okna tramvaje se dá poznat spousta nových věcí. Aktivní blbec je horší než třídní nepřítel Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 13:46:28         Jaké měl původní číslo vůz T3M číslo 8012? MHD na Hané - www.mhdnahane.net - poslední aktualizace 23.ledna 2006, ICQ #277-439-754 Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 16:29:02         Bart: Původem to byla 8087. George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 12:56:53         Asi tak před měsícem nebo možná míň se tu řešil problém Ostrava vs Praha.Ne že bych chtěl zase nějak rozpoutat váchně ale našel jsem cosi velice hodnotného O nevraživosti Ostraváků k Pražákům již bylo řečeno a napsáno dost a dost.O tom, jak žijí a co dělají Pražáci také. Ale jak jsou na tom Ostraváci ? Pokusme se proniknout do hlubin života běžného Ostraváka.Průměrný Ostravák nachází ve svém rodokmenu minimálně jednoho příslušníka národnosti Slovenské, jednoho národnosti Polské a minimálně alespoň jeden musel být, byť v dávných dobách, horníkem. ( dříve havířem )Co o sobě tedy takto průměrný Ostravák může vypovědět ? Tak třeba : 1) Pokud chce Ostravák shlédnout historické památky města ví, že mu na to stačí 1 hodina a cca 50,- Kč v kapse. 2) Pokud bude chtít Ostravák do kina ví, že jej najde v Carrefoure, jelikož jiné nikde není a do Zábřeha kvůli tomu nepojede. 3) Ostravák ví, že i v centru města pořídí čepovanou desítku maximálně za 15,- Kč, polední menu za 50,- Kč a vše je napsáno jednojazyčně - tedy česky. 4) Ostravák se snaží mluvit spisovně, ale někdy zkracuje, protože má málo času. Ví, že slova jako Cyp, Kurňa, Synek, Chuj, atd. , která jiný Ostravák použije během dialogu , nemusí bezprostředně znamenat, že dotyčný pracuje na předku v rubání dolu Jeremenko. Také ví, že pokud jej chce někdo ohromit vyslovením slova cip, jde na 110% o Pražáka, který je chuj jak lampa. 5) Ostravákovi jsou cizinci ukradení, jelikož mu ničím neprospějí. Setkává se převážně s Vietnamci a to v 70% obchodů na hlavních komunikacích, s Poláky a to již za hranicemi Ostravy a s Ukrajinci s krumpáčem v ruce. 6) Ostravák ví, že dálnice se dočká až si přijedou poklepat kladívkem na základní kámen úplně všichni politici sedící v parlamentu a senátu. Poklepat si prý mohou i běžní Pražáci a to v rámci výletu za poplatek 300,- Kč, který společně s daněmi vybranými na území Ostravy budou použity při stavbě dálnice Praha - Konopiště – Špindlerův Mlýn. 7) Ostravák ví, že pokud chce vědět jaké bude v Ostravě počasí, musí sledovat předpověď Katowické televize a nebo k pražskými televizemi vysílané předpovědi přičíst cca 1 - 2 dny, půjde-li vítr správným směrem. 8) Ostravák ví, že je-li vyhlášena sněhová kalamita, znamená to, že v Praze napadlo přes noc 5 cm sněhu a nikoli to, že se již tři dny brodí po kolena ve sněhu. 9) Ostravák ví, že zvýšila-li se nezaměstnanost je to díky tomu, že v Praze dalo větší množství lidí výpověď, protože za těch směšných 15.000,- Kč přece dělat voly nikomu nebudou. 10) Ostravák ví, že nebude moct lyžovat na Pradědu, jelikož přírodu je třeba chránit a rozhodnutí MŽP je adekvátní. Může si přece jet zalyžovat třeba na Sněžku, Ještěd apod. 11) Ostravák od srdce a rád přispěl na konto pomoci pro Prahu po záplavách, aby si tam mohl dát pivo za kilo až tam pojede s rodinou na výlet. 12) Ostravák ví, že jedinými Pražáky , kteří na záběrech po povodních pracovali, byli redaktor Tuna a kameraman z televize Nova. Ostatní pracující byli dobrovolníci ze všech koutů ČR, kteří přispěchali matičce na pomoc. 13) Ostravák ví, že romy, kteří dle pražských televizí a politiků, potřebují naší pomoc, jsou myšleni ti, které potkává v mercedesech jak čekají na sociální podporu, ti kteří zničili několik domů v centru města a v neposlední řadě ti, kteří mu nedávno v Tescu vybrali kapsy. 14) Ostravák je rád, že může cestovat po povrchu a to i v rámci MHD, jelikož po záplavách začala tato po minimálních opravách fungovat ihned a nebylo potřeba několika miliard na vylovení, odbahnění a vysušení. 15) Ostravák nadevše miluje Baník ,pičo a to i když už víc jak dvacet let nic nevyhrál a všichni jeho nejlepší hráči končili ve Spartě. Když zrovna není fotbal, běží na hokejové Vítkovice do Paláce kultury a sportu, kterou pomáhal stavět za zdejší peníze v akci " Z " a to přes odpor Pražáků, kteří protestovali proti tomu, aby byla na dálném východě tak velká a moderní hala. 16) Ostravákovi se líbí, že kterýmkoli směrem vyběhne z města ven, narazí na les, pole nebo louku. 17) Ostravák ví, že chce-li co nejrychleji vyjet směrem na Brno nebo na Prahu, musí jet opačně , směrem na Slovensko a pak se vrátit oklikou a těšit se na krásný úsek čtyřproudové cesty mezi Lipníkem a Prostějovem, který měří cca 50 km a byl otevírán po deseti kilometrových úsecích a to vždy za účasti helikoptéry s ústavním činitelem. 18) Ostravák je hrdý na soustavu zábavních podniků na Stodolní ulici, ale když si tam chce přes víkend někde sednout, má smůlu. Místa jsou obsazena Pražáky a Brňáky. 19) Ostravák ví, že jediným výstavním počinem v Ostravě je, krom blešího trhu a prezentace WS shoppingu, erotický veletrh a to hned ve dvou podobách. Jde na něj rád, ale sere ho, že na nejpikantnější představení nemá peníze a tak může jen slintat při svých představách. 20) Ostravák má panickou hrůzu z řidičů a vozidel s SPZ začínající písmeny KI ( Karviná ). Tento malý okres disponuje sice pouze jednou světelnou křižovatkou a dvěma kruhovými objezdy, ale zato hromadou neschopných řidičů, kteří umí způsobit kolaps i na poloprázdném parkovišti. Bohužel je v dnešní době Ostravákova obezřetnost omezena tím, že vešly v platnost nove značky a kdejaký karvinský trouba se může schovat za nic neříkající písmeno T. Ostravák dnes již ví, že změnu značek schválili zákonodárci na základě silného lobby šílených Karviňáků. Ostravák díky tomu umí i čínsky. Čínský se Chuj řekne Ňok. Velký chuj se čínsky řekne Karviňok. 21) Ostravák ví, že chce-li kupříkladu začít podnikat, založit organizaci, obchodovat, postavit něco, zjistit něco atd. budou jeho možnosti řádně a rychle posouzeny. V Praze. 22) Ostravák přivítal s nadšením vznik krajů a krajských úřadů. Ovšem do té doby, než zjistil, že tyto budou fakticky řízeny z Prahy. 23) Ostravák ví, že chtěl-li by vidět ostravského fotbalistu nebo hokejistu např. v reprezentaci, musel by tento reprezentovat Ostravu ve sparťanském, nejhůře slávistickém dresu. 24) Ostravák s nadšením přivítal vznik sbírky Nadace na obnovu Karlova Mostu a rovněž ihned běžel zakoupit DVD Pocta Václavu Havlovi, jehož prostřednictvím tak mohl přispět na akci Pražská křižovatka. 25) Ostravák se neprodleně připojil k petici, která vyzývá občany Velkých Karlovic v Beskydech, aby neprodleně vyplatili odškodné Britskému občanovi, na kterého spadnul jejich skurvený strom, o který se jim Pražáci neprosili. 26) Ostravák ví, že i když v jeho městě vyhraje volby ODS, bude na radnici sedět obtloustlý, plešatící, rudolící socdemák s podporou komoušů a bude dělat pro město vše co bude v jeho silách. Např. : Uvaří oběd čínskému velvyslanci , Zadá obrovskou zakázku sponzorovi své strany apod. A tak Ostravák ví, že kdyby si chtěl žít v klidu, mít pravidelný, slušný měsíční příjem, kdyby chtěl žít kulturně a sportovně na výši a v neposlední řadě by chtěl být ambiciózní, musí se odstěhovat do Prahy, musí začít fandit Spartě a vysrat se na skurvenou Ostravu tam kdesi na východě. PS: Omlouvám se za některá sprostá slova ale bez nich by to asi Yoko nebylo Ono Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 13:26:09         27) Ostravák ví, že jeho tramvaje vyjedou i při takovém množství sněhu, kdy by v Praze už dávno vyhlásili mimořádné prázdniny a celoplošnou dovolenou placenou z Ostravákových daní (rozuměj 50 a více cm sněhu, tedy stoletá kalamita) VYSMÁTÝ ÚNOR SE ŠKODOU 14T Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 15:51:26         George: Trochu jsem nepochopil smysl zkopírování tohoto textu do fóra "Tramvaje v Praze" (Co s tím má společného???), zvláště když se v jiné diskuzi ten text nedávno objevil...!!! Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 18:42:21         Tenkrát jsem to tam strčil já, ale je to dobré, že? Absolut: Souhlasím to tam chybí. V Ostravě při sněhové kalamitě 30.12.2005 nasněžilo za den 50 cm sněhu a jezdilo se. Sice s obtížemi, ale jezdilo. Největší problém byl zamrzlé výhybky a P.S.: Pokud to nevíte, tak náš socdemácký primátor má přezdívku DJ Alda a je velký hudebník. (Příspěvek editován uživatelem Ostravák únor 06, 2006) minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 19:01:36         Ale jo, i mně se to - beru-li to s nadhledem - líbí, ale přece jen to už vážně bylo... Kdo nemá rád RYTMUS, ten není opravdu veselý. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 19:05:45         Bkp: Jestli myslíš tu ,,hádku", tak ta byla fakt dosti drsná. No jo no, ale já jsem se docela smál, i když jsem s některými názory tiše souhlasil. minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 19:48:35         Ostravák: Mě se to celkem líbí, akorát je to trochu mimo téma diskuze a navíc už to tu bylo Do diskuze na "Trolejbusech v Praze" (pak vypukla ještě někde jinde) jsem se nezapojoval, jelikož jsem Pražák (někteří diskutující by mě za to zbili) a spor to byl naprosto de**lní... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 20:01:53         Dejvice: Nejzváštnější je, že to napadání pražáků začalo z Moravy, ale pak se to šířilo po celé ČR. Proti pražákům tam byli i budějovičáci, plzeňáci a mostečáci, což je dost zvláštní. Popravdě jednotu moraváků jsem čekal, ale že by se k moravákům připojili i obyvatelé čech mě nenapadlo. A teď k tramvajím. Kolik má být celkem 14T? Popř. kolik by jich mohlo být v provozu na začátku března? minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Dejvice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 20:07:23         Ostravák: Kolik jich bude celkem se ještě neví, protože dodávka může skončit u "původních" dvaceti kusů (součastná dodávka), ale může pokračovat v rámci dodávky dalších až 250-ti tramvají (výběrové řízení)... Více nevím, ví někdo něco víc?