| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4038
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2006 - 20:34:47 | 
|
Martin_J: Protože to je vážný, ale opravdu velmi závažný legislativní problém. A navíc, řidiči by si na to URČITĚ nezvykli
No fajn. Musel by to někdo do počítače nahrát. Mám pocit, že je možné vygenerovat jízdní řády pro počítač BUSE z programu Grafikon, jen to prý nějak zlobí v případě přejezdů mezi linkami. takže nic náročného.
A z pohledu řidiče se situace téměř nemění, zastávky odmačkává pořád stejně, jen musí před začátkem služby zadat do počítače číslo linky a pořadí.
Ostatně - pokud se nepletu, na jízdenkách vydaných z Cardmanu se číslo linky a jízdního řádu uvádí taky, takže se to tam stejně někudy zadat musí, ne?
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 00:36:04 |
|
TM, 29.leden 2006, 13:08: komentar mas pod clankem a dekovat nemusis 
martin_100, 30.leden 2006, 18:32>> muzou to byt 2 lidi ze stejny firmy/podniku/skoly/instituce, kdyz lezou na net pres stejnou proxynu nebo gateway.
anebo nekdo blbne s nekolika ruznyma nickama z jednoho kompu. proste moznosti je vic. |
MHD topi ale ridici se chovaji jako kazdy jiny pracujici lid ... Ta chut k praci kolabuje ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.91.122
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 09:55:09 |
|
No a jsme u toho ...
Problem bych ale asi videl nekde jinde nez nahrnout do infosystemu jizdni rad.
Ale myslenka je to zajimava. Pak se ale musi odbourat to, kde hlasice a info nefunguje:-))
Nebo dalsi vec, ze temer pokazde kdyz jedu MHD, ridic zapomina na hlaseni stanic a to hlavne autobusy a trolejbusy.
Takze predstava toho ze nektery ridic bude sledovat svuj BUSE system a na nektere ze zastavek zapomene je pak docela komicka :-)))) |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 10:16:04 |
|
Poznámka ke kouření na zast.MHD:V brněnském plátku NEW EXPRESS je článek,kde se píše,že na refýžích je zakázáno kouření v celé délce a na chodnících minimálně v délce dvou autobusů "kloubových" (alespoň 30m).Hrozí pokuta až 1000 Kč.Vadí mi ta naprostá nedisciplinovanost kuřáků,kdy do posledního okamžiku příjezdu prostředku MHD kouří a pak nedopalky klidně hodí na zem a zastávky jsou posety spoustou vajglů. Poznámka k tramvaji 14T v Prsze: Jak můžeme vidět z některých fotek,tak 14T stanicuje předkem před označníkem,což na refýžích v podstatě neumožňuje nástup cestujících předními dveřmi,určenými pouze pro řidiče.Překvapilo mě,že 14T nemá automatickou výsuvnou plošinu pro vozíčkáře a řidič ji musí přijít vyklopit ručně /jako u NP trolejbusů a autobusů /. Na zastávkách bez ostrůvků (rovnou z vozovky) vozíčkář bez cizí pomoci opravdu nenastoupí! Ad Pavel Růžička a všichni ostatní:Spousta pěkných fotek z provozu 14T je na aktuálních stránkách "PRAŽSKÉ TRAMVAJE". |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.12.61
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 12:48:31 |
|
Už včera jela na dvojce 284+285, které v pátek večer spadnul pantograf. Takže momentálně nabourané jsou 242, 298, 300, a 205+195 jezdí či ne? Neví někdo, kdy bude 242 uvedena do provozu? 202 by mohla přijít s novou skříní, 192 na historický vůz. 226 jezdí sólo, neb čeká, kdy přijde po VP 225.
V kačenách stále zima, to topení by fakt chtělo spravit. Včera v kačeně 291 taková kuriozita - válela se na zemi jízdenka z litevského Kaunasu. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:04:48 |
|
MHD topi ale ridici se chovaji jako kazdy jiny pracujici lid ... Ta chut k praci kolabuje ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.91.122
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.12.61
muzou to byt 2 lidi ze stejny firmy/podniku/skoly/instituce, kdyz lezou na net pres stejnou proxynu nebo gateway.
anebo nekdo blbne s nekolika ruznyma nickama z jednoho kompu
Takže to vypadá spíš na druhou možnost...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 17:43:46 |
|
k tematu ip adres:
kdyz teda nedate, prozradim vam linky na nejaky ty tajny ( ) nastroje
http://www.geektools.com/whois.php
http://www.showmyip.com/geo/ (ctrl+F IP Address Lookup)
ve vsech windowsich OS navic existuje takovej spešl tool zvanej komandlajna, kde se ruzny veci (nejen) okolo siti daji zjistit taky.
plynou z toho dve veci.
za prve adresy zacinajici na 147.228.xxx.xxx patri ZČU, za druhy kazda z tech dvou poslednich adres od martina_l ukazuje na jinej pocitac na univerzite. (za treti se domnivam, ze jeden z tech kompu je v husovce v centru mesta a ten druhej na Bpolich - takze si pripadne muzete porovnat casy odeslani a zvazte jestli je mozny se za ten casovej usek premistit z BP do centra nebo by se pisatel musel teleportovat 
(Příspěvek editován uživatelem pavel2 leden 31, 2006) |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:05:32 |
|
Ano Pavel 2 a jeho až germánsky přesná šťouravost
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 18:54:41 |
|
james bond: T3 202: No musel by se stát zázrak aby ještě T3 202 někdy vyjela Zlikvidovat vůz T3 202 byla jistě chyba, kterou vymyslela nějaká velká hlava, prý údajně z důvodů zavádění "Cardmanů". Vyřazena byla i 101-102, kterou nakonec po roce potkal lepší osud. Vůz 202 byl sice po nehodě, ale nebyl zas až tak poškozen aby nešel dát opět do kupy (viz poslední dvě foto), mohl ještě nějaký ten rok sloužit. První dvě foto jsou z května 2005, 3. a 4. foto z 15.03.2004. Za poslední měsíce se už mnohokrát projevil nedostatek provozuschopných vozů.
 
 
Tak co vyjede???
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:04:17 |
|
No vyjede třeba jako wana, nebo jako KT2/KT3. Až se srazí nějaká T3 s jinou tak poškozený vůz a 202 pošlou na modernizaci a 192 si možná zajezdí.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:08:41 |
|
192 si nedavno zajezdila ale nevim jestli to neni tajný
Prej po výměně podvozků (nebo co) na zkušební jízdě ale už si nepamatuju za jakym vozem.
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
Wlasta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.90.99
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:10:55 |
|
Martin_J: Vy to pořád nechápete (nechápeš?). Je spousta věcí, který by nedaly moc práce a ulehčilo by to život cestujícím a/nebo řidičům, zkvalitnilo či zlevnilo služby, atd. Jenže když jde o LEGISLATIVNÍ PROBLÉM.... |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:21:24 |
|
Dnes opět změna sestavy soupravy T3: na 8/1... 266+181 /alespoň jsem se v té 181 slušně ohřál/!!! Ještě k pražské ŠKODA 14T /podle dnešních LN/: na dotaz cestujících...Kdy a kde budou jezdit nové tramvajové soupravy? odpověděl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner.Provoz dvou nových 14T (prototypy),které nyní vyjíždějí z motolské (ev.č.9111) a strašnické (č.9112) vozovny,je stále ve zkušebním režimu.Tato druhá fáze homologačních jízd s cestujícími potrvá min. měsíc a během dalších se budou tyto testovací jízdy hodnotit.Podle výsledků se budou ostatní dodané vozy upravovat a automaticky pak získají homologaci DÚ.Pilotním projektem je provoz 14T na lince 3,pravděpodobně se ještě letos objeví na linkách 12 a 14,tedy do sídliště Barrandov,aby se potvrdilo,že zvládnou i největší pražské stoupání.V dalších letech se počítá s jejich nasazením především na trasách,které spojují stanice metra s bezbariérovým přístupem.Je v plánu např. linka č.8,která propojuje rekonstruované stanice metra ulicemi Sokolovskou a Českomoravskou.Letos vyrazí do provozu 12 vozů 14T. Dodávám,že už od víkendu jsou přítomni ve voze č.9111 i zástupci ze ŠT a.s. a DPP,kteří zaznamenávají připomínky cestujících,včetně příznivců MHD. |
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:28:07 |
|
štěpán: No nevím, co by se mělo na tu modernizaci posílat, když už z 202 nezbylo nic, než hromada laminátu a trocha drátů. Pokud vím, tam má zlikvidované i doklady, takže prakticky neexistuje.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 19:57:23 |
|
Ta 202 už ani vyjéct nemůže,protože jí prodali podvozky-192 vyjela nedavno za tramvají 266 na zkušebku z novýma podvozkama.Jinak jsem koukal,že je v tramvajových soupravách je pěkný "bordel"-195 je odastavená-na koleji smrti stojí souprava 205+180,na lince 1 jezdí 266+181 a Vektra je někde zaklizená. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 20:06:28 |
|
Co se týká vozů 101+102, nikdy nebyly vyřazené, pouze odstavené z provozu protože bylo rozhodnuto už neinvestovat do zavádění kabeláže. Už v té době se s nimi ale od budoucna tak trohu počítalo, i když nejistě (jen se o tom veřejně nemluvilo).
I v případě dokladů na 202 bych si také nebyl až tak jist, ale nevím jestli jsou, nebo ne. Pokud by však doklady byly a byla v budoucnu vůle nic by nebránilo tomu aby v případě potřeby vůz 202 znovu vyjel v podobě moernizace s novou skříní (viz ostravské novostavby včetně nových podvozků, které jsou legislativně modernizacemi).
Jinak co se nezvyklé soupravy týká, ještě se možná dočkáme provozních zajímavostí (jako ten nedávný sóláč na čtyřce), protože souprav je málo a na jaře než přijdou KT3R-N bude asi ještě hůř.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 20:20:42 |
|
Tak ať ti naši problémové zavedou sóla po 5 minutách na 1 - celodenně (těch pár týdnů to nějak zkousnu), zbytek sól nahradit astrama! Protože devět minut mimo špičku na lince jedna je opravdu excelentní zmrdovina!
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:15:18 |
|
Do konce roku 2004 se měly vyřadit dvě soupravy. Jedna byla 202-192 a druhá měla být právě 101-102. Až v průběhu roku 2005 se rozhodlo o dalším osudu 101-102.
jen se o tom veřejně nemluvilo - právě že se mluvilo a hodně
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:44:51 |
|
Když myslíš ... nebudu ti to vyvracet...
A mimochodem jak můžeš i na vlastních fotkách vidět, reklama na voze 266 je dosud a nedojezdila tedy 30. 12. 2005 jak píšeš na jiném místě svých stránek.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:46:48 |
|
martine_100 je to od tebe hezky ze to rikas, ale uznej sam, ze nekdy je ta moje germánsky přesná šťouravost prospesna
me je jasny, ze pro nekoho hodinky i holinky jedno jsou, pac se voboji natahuje, ale to uz je pak jeho problem |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 21:49:59 |
|
honzo - prosim NEREJPAT
nekdo si to tady zas blbe vylozi nebo to tak pochopi a co bude dal vime...
tak bacha na to. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 02:06:03 |
|
Wlasta:
1) radši "nechápeš" - tady na diskuzi preferuji tykání. To jen pro formu.
2) Abyste si nemysleli, ono je v každém DP něco, čím je na výši a něco, čím zaostává. Zkuste si představit DP, který má 25 % trolejbusů nízkopodlažních, ale garantované NPkurzy žádné. U autobusů je pak garance teprve od září 2004, kdy měl ve stavu 27 Citybusů. V tomhle je Plzeň o dost víc vpředu.
....v Szegedu dokázali zavést garantované nízkopodlažní spoje i s jedinou 21 Tr - napsali, že v pondělí a čtvrtek jezdí tuhle linku, út+pá tuhle, st+so tuhle a když by náhodou přijel ZIU nebo 14 Tr, znamená to, že se 21 Tr rozbila. A bylo to.
To jen pro představu.
A bus station is where a bus stops.
A train station is where a train stops.
On my desk... I have a work station. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 19114
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 03:47:12 |
|
Pavel2:
A za třetí je to stejnak úplně jedno; když bude někdo chtít, tak si anonymitu zajistí.
Fakt to neřešte, nemá to cenu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 14:35:09 |
|
Pozn. Podle Dráhy č.1/2006 stojí jedna modernizace na wanu podle požadavků DP města Liberce CZK 8,45 mil. Uvažme, zda-li by se modernizace dvou T3R.PLF nevyplatila více než jedna kontroverzní K3R.NT...
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 15:22:01 |
|
Vyplatila, ale zkrátka o dotace bylo před lety zažádáno za nějakých podmínek (na nějaký účel) a ty musí být nyní splněny. Jinak ty peníze nebudou vůbec. Ale snad ty vozy nebudou tak špatné ...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 15:24:28 |
|
No řeklbych, že jaký budou se ryyychle pozná! Až se ta 101102 zlomí pod Záhorskem já to říkal
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 18:48:26 |
|
Po několikaměsíčním odstavení se dnes objevila na čtyřce KT8D5 č.292. V zadním voze soupravy 196+198 jsou na zadní plošině počmárány černým sprejem stěny i strop! |
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 19:20:55 |
|
Můžu se zeptat,co je pravdy na tom že KT8D5 CVR Kiss Proton je zadáčo?
Honil jsem tramvaj,hodil jsem tlamu
tramvaj mi ujela,já chytil se za hlavu
Přijela další tramvaj a elesáci naběhli
Holema mě přerazili a ještě mě předběhli
Důchodci=LS(elesáci) LS=lovci sedaček
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 01. února 2006 - 23:36:40 |
|
happy bus: o tom se mi nic nedoneslo. ale tady http://www.pohyblivareklamni.cz/section.php?op=contact budou urcite vedet vic |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.12.107
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 11:17:10 |
|
Předevčírem na nejkratším odpoledním šejdru čtyřky jela astra. Jistě musela být dost narvaná, když v tu dobu sotva pobírají i soupravy. Možná by bylo lepší dát astru na jednotku či na dvojku, kde nejsou tak přeplněné a soupravu na čtyřku. Souprav je kvůli modernizacím a nehodám málo, nicméně máme 11 aster, na garantovaných pořadích jich vyjíždí 6. Takže 5 aster se může realizovat mimo pořadí. Proč nejezdí 180+181?
Co se týče adres: Já píšu stále pod stejnou přezdívkou. Ano, adresa je ZČU, zdejší počítače může využívat 16 000 studentů (plus mínus). A klidně je možné, že někdo sem mohl psát poté co jsem odešel, to neovlivním, tyto počítače jsou veřejné. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 11:40:24 |
|
zažádáno za nějakých podmínek (na nějaký účel) a ty musí být nyní splněny
Já to říkám jako varování do budoucnosti.
co je pravdy na tom že KT8D5 CVR Kiss Proton je zadáčo
To teda nevim jak se to slučuje s ISO 9001.
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 11:51:58 |
|
James Bond: Náprava je jednoduchá, zaregistruj se!
|
Wlasta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.28
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 13:51:53 |
|
JAmes_Bond: Aster je 11 teoreticky, vzpomeň na 300. Pokud se dobře pamatuju, tak loni byl v jednu chvíli problém najít 6 jezdících alespoń pro garantovaná pořadí... |
Happy_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 15:39:23 |
|
Dneska sem viděl novou CVR na Plzeňskou dizharmonii(pardon filharmonii)Nevíte od kdy jezdí?
Honil jsem tramvaj,hodil jsem tlamu
tramvaj mi ujela,já chytil se za hlavu
Přijela další tramvaj a elesáci naběhli
Holema mě přerazili a ještě mě předběhli
Důchodci=LS(elesáci) LS=lovci sedaček
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 15:46:39 |
|
Jezdí cca dva týdny na soupravě 278+279
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 15:51:38 |
|
Dnes na 4 / 26 jezdí nezvykle souprava  T3 200-179.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 20:44:15 |
|
Dnes jezdila již normálně souprava 180+181 na dvojce.
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.118
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 11:05:23 |
|
A podobných nezvyklostí na 4 bude víc, viz astra na odpoledním šejdru nedávno. Začátkem týdne na odpoledních šejdrech jezdily 200+179 a 204+194, které se zde obvykle neobjevují. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 13:01:42 |
|
Pokud jste konzumenti hamburgerů apod. tak si v Cardmanech můžete zakoupit slevu, respektive k jízdence se Vám vytiskne i kupon na druhý BigMac.
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 14:10:38 |
|
Škodovácká tramvaj 14 T měla dnes v poledne v centru Prahy poruchu. Cestující museli vystoupit na Václavském náměstí. Vůz je v motolském depu. Od minulé soboty najela ve zkušebním provozu s lidmi asi 2000 km. Nyní je na drážním úřadu, jak rozhodne. Zda se budou kilometry přičítat, či se začnou zkoušky od nuly. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 03. února 2006 - 18:11:49 |
|
Pokud jste konzumenti hamburgerů apod
Já myslím, že tahle kampaň právě udělá konzumenty i z těch, kteří obvykle nejsou. Podle logiky "přece ten papír nevyhodim, když můžu mít něco zadarmo...". Velmi chytře vymyšlené.
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 10:22:37 |
|
Poršenka již zase jezdí po Praze. Technici zjistili, že příčinou závady byla nečistota v jednom z elektrických zařízení. Patrně se tam dostala při výrobě vozu. Podle dohody s drážním úřadem se kvůli páteční poruše nebudou muset opakovat zkušební jízdy s lidmi.Druhá poršenka jezdí bez lidí a slouží pro zácvik řidičů. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 15:01:00 |
|
Z webu PMDP: Cílem společnosti je uspokojit každého zákazníka městské hromadné dopravy v požadované kvalitě – tomuto cíli je podřízeno veškeré úsilí všech našich zaměstnanců.
Každý zákazník si asi přeje zmrazit pro příští generace a úsilí zaměstnanců všech trakcí se tomu okamžitě přizpůsobilo. Děkujeme. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:36:17 |
|
Provoz pražské 14T potvrzuji, dnes jsem měl tu čest. Nějaké své dojmy jsem přidal na stránky. Stručně pro plzeňáky: je to Vektra s hůře uspořádaným interiérem (ale s lepším designem - myšlen interiér!).
Abych se plynule vrátil do Plzně, tak zajímavou funkcí je automatické zavírání dveří. Nejen, že se používá poptávkové otevírání, ale jednotlivé dveře se i zavřou, pokud už nikdo nanastupuje/nevystupuje. Takže ve voze bylo příjemně teplo.
Krom toho že bylo relativně teplo i v pražských progressech (zde za to ale mohlo poptávkové otevírání), tak jsem jel i ukázkově vytopenou (nemodernizovanou) kačenou. Takže kde je v Plzni chyba? Poptávka by ale pomohla určitě.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:48:40 |
|
No, kačeny se mě vůbec zdá že mají kvalitní topení. Dost možná nejlepší ze všech tramvají v Česku. V Plzni bude asi problémem lidský faktor.
Lepší jeden Citelis, než čtyři SORy BN12.
Říkejte si co chcete, ale SOR likviduje konkurenceschopnost autobusové dopravy na Hodonínsku (a zřejmě i v celém Česku). |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. února 2006 - 22:52:37 |
|
To není možné - přece - "Cílem společnosti je uspokojit každého zákazníka městské hromadné dopravy v požadované kvalitě – tomuto cíli je podřízeno veškeré úsilí všech našich zaměstnanců."
Přece by nám nelhali! Chyba je určitě jinde, viďte, pane K.? |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 00:34:21 |
|
peno: kačeny mají právě s topením problémy, ostatně proto mají sériové vozy jiný systém než pražské 9001-9004, kde to bylo/je ještě horší. ve zdejších NP kachnách jsou na to opět stížnosti, takže se to má ještě nějak vylepšovat.
podle mě je nejlepší topení v T3SUCS, ale někdy mě nepříjemně překvapí, že z topnic jde studený vzduch. jestli je chyba u ridiče nebo v zařízení, neumím posoudit. jednou jsem to zažil i v T6, nic moc v -10°C... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 15:17:53 |
|
Téma Plzeňské městské dopravní podniky začaly od 16.ledna 2006 distribuovat dálniční známky.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 17:46:29 |
|
Martin_l: Proč pochopim až začne v Plzni fungovat P+R (park and ride). Nebo mi na moje narozeniny chtěli naštvat!
14T: No a já se kvůli ní vláčel v pátek do Prahy, ještě že jsem čekal v Libni. V sobotu jsem se svezl, ale jenom krátkým úsekem (Palmovka-Václavák) dnes na to taky nebyl čas. Přijde mi, že s ní do zatáček jezdí až příliš opatrně.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 18:44:25 |
|
Martin L- Kolik stojí dálniční známka na tramvaj???
A jakou má tram povolenou maximálku na dálnici???
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2006 - 23:32:41 |
|
martin_100: zalezi na stavu vrchniho vedeni |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.197
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 00:19:15 |
|
Teď v sobotu v poledne jsem se svezl v Liberci na lince 3 soupravou 37+78.První vůz je ta nová rekonstruovaná T3 na částečně nízkopodlažní T3R.PLF.Z jízdy do Lidových sadů a zpět jsem měl dobrý pocit,bylo v ní teplo a jelo málo lidí,takže jsem si ji mohl dobře prohlédnout.Pouze mě překvapilo,že nemá plastové dveře.Na všech prostředcích MHD mají u všech dveří samolepky se zákazem kouření a upozornění na tlačítka poptávkového otevírání dveří. A teď k Praze. Ve čtvrtek jsem jel opět 14T z Masarykova nádr. do Lehovce a zpět a kupodivu jela ve směru Lehovec přesně podle jízdního řádu,zpět asi s 5 minutami zpoždění.Řidič jel docela slušně i v obloucích,ovšem téměř na všech křižovatkách měla červenou ! Po 15.hodině jsem jel šejdrem poř.6 na trojce,což je KT8D5RN2,tentokrát č.9081.Přes zmodernizované vozidlo mě tentokrát jízda nenadchla,neboť dosti trhala a pískala.V úseku Maniny až Palmovka /přes Libeňský most/ je trať v dosti špatném stavu,a proto tam všechny tramvaje mají pomalé jízdy a jsou dosti hlučné (ta Poršetra tam jede nejtišeji).Ještě jsem se svezl T6A5 ze sídliště Barrandov (ta topí nejlépe) a na pětce k Výstavišti sólo vozem T3G č.8200,což je zvláštní modrožlutý vůz nazývaný "Kanárek".Jízda v něm moc příjemná nebyla - dosti prudce dobrzďoval a ozývalo se klapání (možná autom.sypače proti smyku). |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 11:45:07 |
|
A jakou má tram povolenou maximálku na dálnici???
Záleží na hloubce vyjetých kolejí.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 12:00:04 |
|
Rychlost tramvaje na dálnici je rovna rychlosti kamionu, který ji veze 
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.118
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 12:23:03 |
|
Co to bylo v pátek večer za rošádu na jedničce? Na Slovany jelo kolem 23 hod asi 10 tramvají a sólač z konečné Milady Horákové jedoucí obvykle v 22.50 měl půlhodinové zpoždění. Dnes ráno v kačeně nedoléhaly dveře. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 13:25:37 |
|
Dnes se Vektra motala na Milady Horakove. Jel jsem za ni v aute akorat kdyz jela ze Svetovaru a zahnula do vozovny. Svitilo na ni "Z"...ze by zacala pravidelne jezdit? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 15:18:53 |
|
Jo a bylo v ní pár lidí viděl sem jí na 2 směr z města na Světovar u plavečáku na Slovanech.Měla na transparentu zkušební jízdu.Nejspíš jí chtěli škodováci trochu protáhnout aby jim úplně nezatuhla.
TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa
[PLZEŇ] I love IGK
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 15:27:15 |
|
Ad James: V pátek večer kolem 22 hod byla nehoda 206+207 na Mikulášském náměstí s autíčkem, pak se to dost štosovalo.
Vektra vezla nějakou delegaci, tak před tím asi byla i na zkušebkách, aby vyhnali pavouky.
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 16:48:54 |
|
Vektra by byla na 4 jako delana.....vim, ze se to tu nekdy probiralo, proc nejezdi a tak.....takze me omluvte za offtopic. |
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 17:08:48 |
|
AKTUÁLNĚ: Vozy linek číslo 1 a 4 minimálně do konce dnešní výpravy musí jezdit v úseku pod Rondelem maximální rychlostí 30km/h z důvodů prasklých kolejnic na několika místech. Po ukončení výpravy se zmiňovaný úsek podrobí opravám
|
