Dopravní stavby ve městech

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 22:48:20         Zdravím všechny. Po zralé úvaze jsem se rozhodl založit novou komoru na téma, které tu fakt chybí a to problematiky městských komunikací, tedy silniční sítě ve městech, primárně ve vztahu k veřejné dopravě. Řešit se zde můžou jednotlivé dopravní prvky, jako například křižovatky, vhodnost jejich úprav, výstavby okružních křižovatek, vyhrazené pruhy pro mhd, zelená vlna pro mhd, atd, atd...A samozřejmě Vaše návrhy na případné zlepšení. Prostor tématu je docela veliký, takže jsem zvědav, jak se téma ujme. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 22:49:35         Adminy prosím o přesunutí komory pod příslušnou sekci . Díky ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 28408 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 23:38:39         Teď ještě kam přesně - mezi "Nákladní, užitková a speciální vozidla" a "SPZ"? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 07:45:21         Asi jo. O vhodnějším místě nevím. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 12:45:10         Tak já to tu načnu... Kde všude fungují pruhy pro prefenci MHD /vyhrazené pruhy/? U nás se o nich již několikrát uvažovalo, ale zatím se čeká co bude po rekonstrukci dopravní tepny /jestli budou potřeba a nebo se doprava zklidní/. By mě zajímalo jak až moc budou města ucpávána. Protože každé větší sídlo s jen trochu důležitou komunikací je ucpané. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 22:46:29         Jeden takový pruh pro MHD, konkrétně pro autobusy je, a to v Ostravě na ulici Mariánskohorské za čerpací stanicí ÖMV, jinak je to v našich městech docela rarita, sejně asi jako cyklostezky. Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 23:00:25         Teď jsem si vzpoměl, že jsem v Opavě před třemi měsíci vyfotil krásnou změť drátů trolejí nad křižovatkou ulic Praskova a Sněmovní, snad tak dám podnět k rozproudění "žil" této komory.   Ještě k těm autobusovým pruhům - (ulice Unter den Linden v Berlíně):   Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 10:47:05         V Brně jsou bus pruhy určené pro linky t-26 a posilovou a-P26 na ulici Úvoz, která bývá pravidelně zasekaná. Tyto pruhy jsou však pouze v úseku Konečného náměstí po křižovatku s Údolní, kde začíná odbočovací pruh. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 10:52:25         A ještě fotky:     Nutno dodat, že opatření samozřejmě pomůže v tomto úseku, avšak dál k Mendlovu náměstí od křižovatky s Údolní vzhledem k jednomu pruhu vozy mhd opět stojí v kolonách. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 11:10:55         V Olomouci je asi jenom 50m dlouhý bus pruh na třídě Svobody před zastávkou Tržnice směrem na Nové Sady. Později by na třídě Svobody měli vzniknout další bus pruhy místo parkovacích míst Později přidám foto, nebo možná dodá někdo jiný. 25.12.2006 ---> 1 rok od registrace na K-Reportu To jste rádi,co? ICQ: 246-442-983 Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 11:16:27         A teď k jinému tématu, v Olomouci se na Tovární ulici objevil kruháč. Celkem přehledný, široký, ale má jednu chybku, šíleně úzkej nájezd. Stěžuje si na to snad každej řidič a od jednoho jsem slyšel, že je to prý kvůli EU. Co vy na to? Je to pravda? 25.12.2006 ---> 1 rok od registrace na K-Reportu To jste rádi,co? ICQ: 246-442-983 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 11:38:18         Trupman: Kruhový objezd - trend posledních 10let. Relativně moderní řešení křižovatek kde NENÍ převládající směr. Bohužel u nás se cpe doslova všude. A to i tam kde není místo... Je to taková nějaká móda - a za poslední roky by jim tempo výstavby mohly závidět i houby po dešti.   Jsou objezdy podařené - Zlín, Březnická. Původně nepřehledná křižovatka na horizontu a v zatáčce. A i paskvily - "slavné" kolečko u Interšpáru v Pardubicích... a takové bohužel převažují nad těmi vhodnými. Janatak: Vidím že IGK nějak ignorují nějaký vyhr. pruh... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 12:15:25         Zlin_24tr: Že to je ten kruháč ze Zlína na Březnici? Jsem tam jel onehdy a docela jsem se pobavil, kruháč uprostřed lesa se jen tak nevidí. Už jenom čekám, kdy začnou dělat kruháče na poli pro traktory. Ve Zlínském kraji je ještě jeden takový "nahovno" kruháč, a to ve ValMezu u pumpy Shell, je malý, přetížený a jsou u něj věčné kolony aut, prostě tragédie. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 16. prosince 2006 - 13:26:08         Zlin 24tr: mňo, ingnorují, ona tam je odbočka na Grohovu, někteří ji využívají celým vyhrazeným pruhem, který je pro odbočku společný. Ale moc bych za to nedal, že se někteří drží v přímém směru. Trupman: úzký vjezd je většinou v pořádku. Jedním z hlavních účelů budování kruháčů je zklidnění dopravy v dané oblasti. Když jim postavíte širokej nájezd, tak tam vjedou příliš rychle. Užší nájezd s přítomností fyzického a nejlépe ozeleněného ostrůvku v podstatě zařídí, že řidič podvědomě zpomalí a vjede tam v klidu. Pokud se nepletu, tak v normě o okružních křižovatkách je minimální hodnota 2,75 m na vjezdu, ale už větší na výjezdu. Těmi čísly si nejsem jist, zjistím. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5499 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 12:17:32         Je řidič autobusu povinen používat vyhrazený jízdní pruh, nebo je to na jeho libovůli? Jde mi o to, že jsem někde viděl vpravo pruh pro autobusy, ale jedna z linek po chvíli odbočovala vlevo, takže tudy autobusy této linky vůbec nejezdily. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5868 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 14:46:09         Podle mě povinnen není, já osobně tam jezdím jen tehdy, když to má pro mě smysl. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 19:07:00         Postřehy policie a dopravních inženýrů z Centra dopravního výzkumu k okružním křižovatkám na Jižní Moravě - cca patnáctá minuta pořadu. odkaz ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 22:25:15         Jedna taková podivná okružní křižovatka je mezi Sibřinou a Újezdem nad Lesy!Je uprostřed polí a jsou na ní čtyři odbočky a dvě nikam nevedou! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 11:11:16         Třeba se okružka stavěla dopředu a zbylé dvě komunikace budou navazovat. Podobný případ je na velké ok Borská Pole v Plzni, kdy jedna větev byla (je) slepá , ale už byla připravená pro stavbu navazující komunikace. Ono je účelnější okružní křižovatku postavit se všemi (i plánovanými) větvemi, než v ní pak za x časovou jednotku vrtat a omezit v ní tak provoz. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do centra města a jeho těsné blízkosti SKUTEČNĚ nepatří! Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 19:52:55         Slíbil jsem olomoucký buspruh, máte jej mít. Akorát už vznikl další, ale fotky jsem dal na diskuzi MHD v OL.     25.12.2006 ---> 1 rok od registrace na K-Reportu To jste rádi,co? ICQ: 246-442-983 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 17:43:56         Vyhrazené pruhy pro MHD v Opavě nejsou,jen ulice v centru. U Divadla je skvělí místo na vybírání pokut,zde může jezdit jen MHD ,TS a složky IZS.   Mě by jen zajímalo kde pak soudruzi ze Solarisu udělaly chybu? V tom,že místo lžiček začali vyrábět trolejbusy. PŘES 670 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 23:46:04         Další příklad buspruhů v Brně je na ulici Křížová. Pruhy jsou společné s tramvajovým pásem - vedou od zastávek Poříčí přes křižovatku Křížová x Václavská až po Mendlovo náměstí.           Toto uspořádání vzniklo rekonstrukcí komunikace na ulici Křížová, společně s tramvajovým trojúhelníkem Křížová x Václavská a zastávkami Poříčí v létě 2003. Změnil se tak režim najíždění busů na Křížovu - dříve jednosměrnou silnicí z ulice Poříčí -> na Křížovu, zastávka se nacházela zde. Nyní sem odbočují až za semaforem na křižovatce Poříčí x Křížova přímo do prostoru zastávek společných s tram a dále odděleným pruhem pokračují až na Mendlovo nám. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří!