Archive through 06.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 18:51:32         Jééé, od rána žádnej obrázek . Tak tady dnešní úlovky z Týniště nad Orlicí: Naším zámyslem je dostat vědomosti do vojáka v to. VÚ 3992 :: LP 1991 MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:27:08         Ad "obava/nevůle z takové galerie" Abych řekl upřímně, tak u mě osobně je to přímo nechuť. Ke značkám mám - aspoň myslím - též veskrze kladný vztah, ale tohle - ať se na mě nikdo nezlobí- mi lehce zavání jakýmsi "špiclováním". Na čtyři sedmičky na značce se moc rád podívám, ale pokud vím, že je ta fotka pořízena takřka tajně a účelově "pouze" z důvodu iniciovat novelizaci Zákona o dopravě a zároveň jakýmsi zázrakem polepšit nás, zkorumpované CZ-y, tak to "moc rád" ňák bledne. Ono záleží na filozofii, se kterou se k této "SPZaRZ" tématice přistupuje a tu mám asi poněkud jinak vystavěnou. Pro mě to vždy bývala, je a bude především HRA. Proto předchozí řádky budiž považovány za můj ryze osobní názor. Diskutujících je zde spousta. Asi howgh. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:40:54         RK-11-40 na MB, možný důkaz o tom, že i Rychnov je na seznamu. Nejnižší nemusí zároveň znamenat nejstarší. (-já nehraju...... ) A just mám 1013 ! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5466 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 19:45:53         že by Paralely? Ano viz výše - odkazy na zahraničí, kde si lze RZ koupit či na oparátora, u kterého si také koupím "hezké tel. číslo". to jsou ale naprosto obecné paralely. Já jsem myslel něco konkrétnějšího. Slovensko, Rakousko nebo USA - značky na přání mimo normální řadu, telefony - též čísla na přání. U nás v našem systému RZ nic takového nejde. Musely by se nabízet/dražit jenom normální značky, což mi přijde dost technicky komplikované se sporným výsledkem. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 20:18:45       Ad Mcbain. Ano, je to příliš obecné a ani jiné paralely hledat nelze. Bez novelizace zákona nejde ani dražit ve stávajícím systému RZ. Se změnou zákona se mohou "nastartovat" i ty komerční značky jak je známe např. z A nebo SK, ale tím se může pomíchat se systémem natolik, že už bude nesmysl v systému hledat jakoukoliv logiku. Viz nářky, které zde kdysi dávno byly - nemoźnost identifikovat okres. Ale kde je hranice toho, co má RZ říkat? Když nemůže řadový řidič na ulici identifikovat okres na značce auta jedoucího před ním, proč by měl identifikovat zrovna kraj? Ad dědek: A tím by padla i hra, např. který kraj je a bude nejdál. Také jsem se tím kdysi bavil. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 20:49:23         Ono už to hraní na rekordy padlo...V Břeclavi dávají 3B3 9xxx, v sousedním Hodoníně 4B2, takže člověk pokud není zrovna z ORP, kde dávají momentálně nejvyšší zaznamená rekord jednou za čtvrt roku při objednání nových sérií, a leckdy ani to ne:-). Proč jsme měli v dřívějším systému tak mál zmapované vojenské? Jednak chaos v sériích - obdoba dnešního v rámci kraje a druhak samá čísla a žádné písmeno - to se těžko pamatuje. prostě dřívější systém byl atraktivnější. Jak už tu bylo řečeno - naštěstí jsou ještě pořád poznat Pražáci:-))))))))))) Těm by se měl závest systém Bosna nebo Izrael. Zvlášť v Brně si na služební auta dolepují místo původu. Já osobně bych měl s pražskou značkou v Brně taky obavy. Ale to je problém lidí - nikoliv systému. Jinak já nic proti kupování RZ nemám. Kdybych dělal za tím okýnkem a věděl, že je někdo ochotnej vysolit peníze za takovou s prominutím pičovinku jako je RZ, tak si taky o peníze řeknu. Co takhle zkusit říct si ať mi zaplatí magistrát 10 000 Kč za mizerně zapamatovatelnou kombinaci čísel Dnes jsem viděl 1B0 3260 - což je třeba zajímavá RZ jen pro mě, že? A dřív jsem hledal značky 08-10 (datum narození) a myslím, že jsem první takovou našel cizineckou - BOA 08-10 Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:00:23       Ad 3260: Jo, ve vojenských byl vždy chlívek, štětkované, lisované, bílý podklad, žlutý podklad... S těmi podklady bílá/žlutá to bylo pozoruhodné i u civilních vozů. Fotil jsem vedle sebe stojící zhruba stejně staré sanitky Š 1203 z jednoho okresu, jedna s bílou značkou, druhá se žlutou. A velmi jedlá byla pražská Avia A 20 furgon s bílou dvouřádkovou značkou - snad AED, už si nepamatuji - tu jsem nenafotil a to jsem ji vídal často, naposledy asi před 4 až 5 lety. Jinak si myslím, že máme zaděláno na nejhůře zapamatovatelný systém v Evropě. Stávající pravidla umožňují a dřív nebo později se dočkáme např. 4S6 3R2Y. To bude výživa. :-) 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:01:31         Ještě k těm zajímavým: Dosud „nejatraktivnější“ brněnská 3B33333 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:04:29         Nedávno se mi povedlo zmapovat všechny ORP na Vysočině. V prvním EU- balíku se vzorně seřadily dle abecedy až na dva "opozdilce"- Humpolec a Chotěboř, kde ještě dobírají zásoby RZ bez EU-proužku. Všude se jedná o rekordy v typu 101 a zároveň o počáteční a k dnešku nejvyšší stav číselné řady: Bystřice nad Pernštejnem...2J3 34XX - 37XX Havlíčkův Brod...2J3 46XX - 2J3 53XX Humpolec...2J2 99XX - 2J3 05XX Chotěboř...2J1 92Xx - 2J1 96XX Jihlava...2J3 68XX - 2J3 90XX Moravské Budějovice...2J3 98XX - 2J4 03XX Náměšť nad Oslavou...2J4 06XX - 2J4 09XX Nové Město na Moravě...2J4 10XX - 2J4 12XX Pacov...2J4 17XX - 2J4 18XX Pelhřimov...2J4 21XX - 2J4 22XX Světlá nad Sázavou...2J4 38XX - 2J4 43XX Telč...2J4 46XX - 2J4 47XX Třebíč...2J4 49XX - 2J4 72XX Velké Meziříčí...2J4 76XX - 2J4 84XX Žďár nad Sázavou...2J4 88XX - 2J4 93XX - K tomu lze ještě dodat viděné "hezké", "privelké", "protekční",...atp.: Bystřice nad Pernštejnem...2J3 4000 , 2J3 4040 ( první EU balík )...2J5 0000 ( druhý EU balík ) - Jihlavský EU typ 115 a 116 : 2J3 26XX - 2J3 27XX - A Jihlavský EU typ 102 : 2J3 96XX - 2J3 97XX Můžete si podle toho udělat třeba přibližný obrázek o tom, kolik si které ORP objednávají RZ. Neřekli byste, jak to většinou "sedí" na počet obyvatel v ORP.... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:23:12         Dědek: sedí to. V JM kraji se první blok EU taky dal celkem dobře zmapovat, začínal 3B2 0xxx a končil 3B5 9xxx. Z těchto 38 standardních sérií si Brno vzalo 15 sérií. (15 000 čísel) Pak už to objednání nebylo tak jednoduché, i taková ORP jak Brno objednávala malé série. Zhruba po pěti, šesti sériích (6000 čísel). A některé malé (Ivančice) objednali málo 3B7 05xx (začátek) a tak doobjednali další relativně brzo 3B8 58xx (taky začátek). V první EU sérii začínající zhruba 3B4 36xx vzali Ivančice cca 450 čísel. V těch dalších dvou výše zmíněných EU cca 200 čísel. Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:41:32         Vojenské SPZ - dnes jsem fotil karosu atmosférák z roku 1985 se SPZ vzor 94. Co si o tom myslet? A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 21:44:42         že by: Jo, na Aviích se v 90. letech občas objevovaly bílé, na furgonech specielně. A možná je to takhle nějak i s tím "osobním automobilem MAN" a bílou AER, co sem dával Bobyk z ČKP... s jakou nejmenší "tonáží" se dělal MAN před cca 15 lety? (AER je konec roku 1994 a zdá se mi pravděpodobné, že bílé na náklaďáku se objevily spíš na ojetině). Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:00:53         Ad "že by" : Např., "který kraj je a bude nejdál" a tomuto podobné záležitosti by na HRU nestačily. To je pro mě banální součást pravidelné statistiky. HRA mohla vzniknout ( a trvat dodnes ) díky tomu, že vždy existovala a - aspoň prozatím - stále ještě existuje možnost evidovat "nejvyšší viděné"- ať už absolutní nebo nyní v éře RZ i dílčí "nejvyšší" ( uvnitř číselných řad ). Na konci sedmdesátek jsem přišel na nápad proměnit tuto "suchou" řeč statistických údajů na cosi hmatatelnějšího. Pomocí dobou různě se vyvíjejících koeficientů jsem rekordy proměnil v jistou "reálnou" navyšující se hodnotu, a to byl první krok ne k jedné hře, ale k "hernímu propletenci". Ještě mě to hraní nepřešlo... Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 03. března 2006 - 22:45:08         Jef: Nejmeší MAN byl typ G90, 6 až 9 tun. Vlastně takový zesílený VW LT. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20126 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 01:28:27         že by?: Fotky může vkládat jen registrovaný, maximálně 320×240, 30 kB. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 09:19:34         Vámos - konečně jsem to přeskenoval, jede ti to mejlem. Kdyby ti to nedorazilo, tak se ozvi. Naším zámyslem je dostat vědomosti do vojáka v to. VÚ 3992 :: LP 1991 MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5467 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 10:57:35         Ještě k těm "hezkým" značkám za oficiální peníze (když už tu trochu vychladly emoce... ) V zásadě mě napadají dva systémy: 1. dát do dražby všechny značky, pro každý kraj jeden webový portál. Podle mě absolutně nerealizovatelné, pro 99,99% uživatelů IGK by to znamenalo jen komplikaci. Většina lidí chce a potřebuje administrativní operace spojené s registrací IGK co nejrychleji vyřídit a jezdit. Navíc velmi náročné na aktualizaci databáze (evidovat reálně dostupné vyrobené tabulky, samozřejmě podle typů v souladu s "kultovním pédéefkem"). Pro nás "RZ-šotouše" by měl tento systém dražeb jedinou výhodu, neb bysme mohli on-line sledovat aktuálně vydávané série rozhozené podle jednotlivých typů tabulek. 2. dát do dražby jen některé kombinace. Zde ovšem nastává problém, jaké kombinace vybrat, a jak zabránit, aby se nekšeftovalo s ostatními "NeVyvolenými". Závěr - u našeho systému RZ prostě zavedení dražení "hezkých" kombinací nepovažuji za reálné. Navíc společenskou nebezpečnost "černého trhu" s "hezkými značkami" považuji za ultraminimální. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 11:23:53         Dražby jsou nereálné už z toho důvodu, že těžko někdo bude chtít kvůli tomu, aby dostal "pěknou" značku, čekat několik dní. Prostě dnes jsem si auto koupil, zítra ho přihlásím a nazdar. Postup: Dnes jsem auto koupil, zítra začnu dražit, za týden budou výsledky, tři dny bude trvat poslání značky, pak si půjdu auto přihlásit, sakra, někde se to zdrželo, zítra je pátek, to je zavřeno, a su v řiti, protože mi končí platnost převozky a potřebuju o víkendu jezdit... mi přijde poněkud k ... (výkalu) Jedině zlegalizovat ony úplatky, že buďto dostanu značku, kterou baba najde v krabici na první pokus, nebo si připlatím, že se tam bude chvilku hrabat. Nebo nechat to nechat bezplatně, ale to by zdržovalo, protože by toho začali využívat i ti, kterým by to jinak bylo jedno, a chtěli by "pěknou" značku jen proto, že soused má "obyčejnou." ICQ: 321725091 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 11:39:22         Já toužím po značce končící 3260, ale jelikož mám trvalej pobyt v ivančicícch tak zatím marně 2 roky čekám na nějakou sérii s tímhle číslem. V Brně bych ji moh mít buď 3B2 3260, 3B3 3260 nebo 3B8 3260 a teď 4B0 3260. Asi si přehlásím trvalej pobyt:-) Data z ČKP 1B23260 OSOBNÍ AUTOMOBILY RENAULT 1B43260 NÁKLADNÍ AUTOMOBILY MERCEDES-BENZ 1B53260 OSOBNÍ AUTOMOBILY BMW 1B63260 OSOBNÍ AUTOMOBILY GOLF 1B83260 OSOBNÍ AUTOMOBILY RENAULT 1B93260 OSOBNÍ AUTOMOBILY FELICIA 2B13260 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA 2B33260 OSOBNÍ AUTOMOBILY 136 2B63260 OSOBNÍ AUTOMOBILY 1.8GLD 2B73260 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA 2B83260 OSOBNÍ AUTOMOBILY FOCUS 2B93260 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA 3B33260 OSOBNÍ AUTOMOBILY FIAT 3B53260 OSOBNÍ AUTOMOBILY JUMPER 3B73260 OSOBNÍ AUTOMOBILY NEUVEDENO 3B83260 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 11:43:49         Bobyk - souhlas, ale i to by mělo mouchy. Třeba se zrovna vydává 5X5 4398. No a mít za třeba 200 Kč možnost říct - vyhrabejte mi tam 5X5 4433 a pokud by už tam nebyla, tak by musel být doklad, že někdo jiný ty peníze zaplatil. Jenže třeba ne, třeba ji mají jinde, třeba je v jiným rozměru, a třeba ji baba už někomu dala za 200 K na ruku a nikoliv poplatek. Takže taky nic. Reálný je podle mně pouze systém jako např. v A, kdy normální řada se normálně vydává a značky na přání jsou zcela bokem za peníze. Naším zámyslem je dostat vědomosti do vojáka v to. VÚ 3992 :: LP 1991 MHD: http://www.trolejbus.cz - železnice: http://pshzd.wz.cz - ICQ 269-400-981 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 11:55:07         Já samozřejmě počítám s tím, že by existovalo něco jako databáze vydaných značek (což samozřejmě je i teď). Baba mrkne, máme - nemáme - měli jsme (tady je doklad) a hotovo. Zdržení veškeré žádné ICQ: 321725091 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 16:24:44         Reálný je podle mně pouze systém jako např. v A, kdy normální řada se normálně vydává a značky na přání jsou zcela bokem za peníze. No jo, ale to právě v Česku možné není! Český systém prostě na to není dělaný. Stejně jako italský, španělský, oba francouzské... A navíc: rakouský systém stejně neřeší "korupci u okýnka". Vy si můžete třeba v Innsbrucku objednat za nějaké peníze I VANA 1, ale u okýnka si za nějaké menší peníze můžete "koupit" I 1111II, které je sice subjektivně hezké, ale stále ve standartní řadě a tudíž oficiálně nezpoplatněné. Mě vůbec samotný institut značky na přání přijde poměrně praštěný. Je to jako kdyby si někdo chtěl určovat číslo občanky, řidičáku, pasu, vodoměru, plynoměru, elektroměru... A tzv. hezké značky nevyrábět je stejná blbost, jako je zpoplatnit - kdo určí, co je ještě hezké a co už ne? Kromě toho, pro každého je hezké něco jiného - v celém B-kraji by se tedy nesmělo vyrobit žádné xBx 3260? Vojenské SPZ - dnes jsem fotil karosu atmosférák z roku 1985 se SPZ vzor 94. Co si o tom myslet? Celkem nic zvláštního - výměna z důvodu ztráty, prorezavění apod. (Příspěvek editován uživatelem Martin L březen 04, 2006) Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 16:47:19         Zas něco z historie: Zjistil jsem, že série PV v systému 1953 na 99% existovala. Na jedné tovární fotce z roku 1959 má Tatra 603 PV-00-42. Takže u této série taky asi nebude platit nejnižší=nejstarší. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 17:17:33         že by? Ale to, co jsem nalezl u Vámose je mnohem lepší, všechna čest. Jen tak dál. Dík za uznání Dál se samozřejmě pracuje, informace stále přibývají a postupně se zpracovávají. Kdyby byly nějaké poznatky (hlavně k systému 1953 a začátku 1960), tak sem s nimi. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 18:39:14         Ad " Že by ": ...dřív nebo později se dočkáme např. 4S6 3R2Y..." To mě inspirovalo k jedné věcičce : Vzal jsem kalkulátor, papír, tužku , svoje "statistické ročenky" a jal se kalkulovat. Vyšel jsem ze dvou základních podmínek : ad 1 - Systém vydávání RZ bude pokračovat takto : nyní - 1A0 0000 - 9A9 9999 dále - 10A 0000 - 99A 9999 100 A000 - 999 A999 100 0A00 - 999 9A99 100 00A0 - 999 99A9 100 000A - 999 999A ad 2 - Kraje budou RZ vydávat přibližně se stejným ročním průměrem, jako doposavad . A vyšlo mi : LISTOPAD roku 2049 : 1 - 999 999A 2 - 985 000S 3 - 915 3B28 4 - 683 7T76 5 - 438 4U00 6 - 761 C248 7 - 546 H400 8 - 420 P832 9 - 138 J016 10- 127 M648 11- 115 Z552 12- 98E 6176 13- 87L 1552 14- 26K 5024 Praha má nyní roční průměr 11 3220, což je za 8 let 900 000 značek,( = např. : 1A0 0000 - 9A9 9999 ). Za 48 let tedy 6x více = 5 400 000 značek. Přesně tolik je potřeba k vyčerpání formátu s jedním putovním (krajským) písmenem , při splnění obou výše uvedených (scifi?) podmínek.( S "áčkem" na prvním místě nepočítám, tam jsou žluté .) Nejsem tak znalý historie SPZ, jako Vámos, ale myslím, že prozatím nejdéle na území Čech trval systém "1960 až 2001" - 41 let. Tenhle se jen tak nevyčerpá... Pokud ho někdo z nějakého důvodu nezruší.... ...a to třeba pro jeho abnormální krásu, aby nám okolní cizáci porád ty naše malebné značky neloupili ! M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 18:40:45         Pánové, vy jste tu samí blázni do SPZ, je mezi vámi i nějaký blázen do VIN kódů? Nedávno jsem celkem náhodou zjistil, že ve VIN kódech je zakódována velká spousta užitečných informací, obsahují dokonce i kontrolní cifru (podobně jako rodné číslo či čísla železničních vozidel). Existuje někde na netu univerzální dekódovací mašina? Já našel jen částečné dešifrování: http://www.analogx.com/cgi-bin/cgivin.exe Tady je popis systému: http://www.is-it-a-lemon.com/vin_check/content.htm Ovšem význam kódu z části VDS jsem našel jenom pro několik modelů či značek (Fabia, Felicie, Chevrolet...), pochopitelně každé jinde. Pokud k tématu VIN máte zajímavé informace či zkušenosti, možná by stálo za to založit diskusní skupinu VIN. Ovšem sám pro sebe ji zakládat nebudu. P.S. Dešifrováním VDS kódu by se rozřešily i oblíbené spory ohledně překopaných Karos a jiných rekonstrukcí vozidel. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 19:49:46         Objevil jsem asi důkaz toho, že série KI je starší než KA : http://octavia-ts.wz.cz/index2/index2.html - po kliknutí na heslo " moje auto " se objeví mimo jiné techničák vozu Octavia Touring z roku 1961, jehož původní SPZ byla : KI 2007 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 20:48:28         Dnes odpoledne jsem v Horních Měcholupech tři vedle sebe zaparkovaná kontejnerová šáska. Pěkně ilustrují různé pražské série typu 102. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4252 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. března 2006 - 23:33:29         K VIN-kódům u autobusů jsem kdysi dělal tohle: http://www.spvd.cz/?p=technika/statistika/navod.html&m=menu_technika.html A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 00:00:05         Martin_j: Dobrý! Ovšem zajímavá mi připadá hlavně část kódu VDS (Vehicle Descriptor Section), ze které se toho dá dost rozluštit. Třeba když se zadá VIN některého z vyjmenovaných IGK do tohoto dekódéru - http://www.volny.cz/birkof/vindecoder.htm , tak z něj vypadne, co je to auto zač. Zkoušel jsem škodovku a správně určil typ karoserie, vybavení, motor i počet airbagů. Nové škodovky mají navíc VIN umístěný dole za čelním sklem, takže není nutno se ohýbat na schodech nebo mžourat mřížkou chladiče autobusu. Význam VDS výrobci autobusů nezveřejňují? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 00:18:35         Vše, co vím, je na té stránce. Karosa do VIN dává typové značení vozu (dřív v podobě C73420 = C734.20, nově C41340 = C734.1340), vozidla, která nejsou autobus, jdou už mimo mě. Pokud bys ty nebo kdokoliv jiný dokázal tuhle stránku doplnit, budu jen rád. Jo, a dotaz, asi nejspíš na Martina L.: Odkud je kamion 1P8 9279? Jeho řidič nám tu dnes na hodinu zablokoval provoz trolejbusů, důkaz zde: http://www.trolejbus.cz/akce_20060304.htm A mě by docela zajímalo, odkud je, Pavel2 tipuje tachov nebo podobnej prdelakovskej okres. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 00:45:46         Gromit: LB-11-63 dnes v Praze na kulaťáku. Myslím, že tam už stojí delší dobu, tak mě nefackujte, kdyby to tu už někdy bylo publikováno. (nechce se mi prohrabávat zdejší archivní příspěvky. Ono je jich víc: V origo velikosti (cca 1,6mega) sou tady: http://hundertgang.spc-net.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=651 TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa [PLZEŇ] I love IGK http://tupavacka.wz.cz neregistrovaný martinel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.12.244 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 07:44:06       http://www.autoskola-aj.cz/equipment.html ...aneb, jak stát ve frontě na RZ na správném místě, snad jen ten vlek za Ifu se nepovedl. I autoškola, kde jsem dělal řidičák, na tom byla podobně, jezdil jsem s RAC 88-22. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5473 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 11:14:37         To je právě ono - to jsou takový ty "skoro-hezký" značky, který si ale neumím představit, že někdo bude dražit přes internet. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Trustno1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 12:11:57         Co se týče VIN kódů, tak se o ně taky aktivně zajímám, především o skupinu VW (konkrétně Volkwagen a Škoda). Je fakt zajímavý, co se z toho dá rozluštit. Především u nových typů, kde už nejsou doplňující znaky "ZZZ", ale je tam schováno plno informací. Co se dělitelnosti týče, tak ta je tuším jen v Americe, ne? Jeden užitečnej odkaz: http://www.vwclub.cz/modules.php?name=vin WMI = World Manufacturer's Identification VDS = Vehicle Description Section VIS = Vehicle Identification Section Procházel jsem i stránky ministerstva dopravy a zjistil jsem, že je možné udělat přestavbu vozidla, jestli souhlasí WMI+VDS. Pokud by se ještě odlišoval i typ motoru, je potřeba si nechat od výrobce zaslat schválení, že je možný tento typ zaměnit za stávající. http://RZ.zde.cz/ - nejvyšší spatřené registrační značky TrustNo1 ~ nevěřte nikomu! Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 12:40:04         Martin100: Na první pohled už jsem se lek, že to tak rychle přeregistrovali. A teď něco z archivu: Nádraží Praha Bubeneč 14.7.2000. Tahle Octavia tam tehdy stávala pravidelně. AD-48-53 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:22:21         Gromit: Jo, díky moc, tuhle Oktávku jsem taky v Bubenči pravidelně pozoroval! Dojížděla občas na nádraží odněkud snad z Hanspaulky, viděl jsem ji asi dvakrát jet u Julisky... ale ta SPZ je spíš AD-49-53, koukni na ČKP. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:27:06         martinel: aneb, jak stát ve frontě na RZ na správném místě Pokud jde o ten autobus PS 66 11, tak v tom je autoškola nevinně, mám ho focený, když ještě sloužil jako autoškolní u ČSAD Plzeň. Mimochodem, v tomhle autobuse si v roce 2003 ještě u ČSAD dělal řidičák kamarád, naopak u té autoškoly, kde je teď, jsem si v roce 1999 dělal řidičák béčko já, tehdy měli ale favorita. A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:33:58         http://www.autoskola-aj.cz/equipment.html U tutý autoškoly sem taky dělal papíry na céčko s tou ifou a pak sem jako 1. ze školy jel i tim ivecem. Nádhera vzpomínka na nedávnou minulost (2 roky) http://www.autoskola-aj.cz/equip/c4_ive.html http://www.autoskola-aj.cz/equip/c2_ifa.html TUPÁ VAČKAteam_Škoda tuning racing a piving grupa [PLZEŇ] I love IGK http://tupavacka.wz.cz Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 13:41:47         Jef: Bude to tak. AD-49-53. Teď už jsem se přesvědčil. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 14:04:39         Tak zase trocha rezuplné nostalgie - zde je pár "zážitků z výletu" včera do Hradce K.: Snažil jsem se fotit spíš zachovalé provozní vozy, pár HKA na vraích jsem zahlédl taky, bohužel HK ani jedno, ale co chci za půl dne. Co se týče "nástupu ušlechtilých kovů", musel nastat poměrně pozdě, protože HR končilo snad až někdy 1971 a ještě HKB může být takovéto: Ale zahlédl jsem včera taky HKB-40-xx a HKB-55-xx a ty už byly myslím bez rezu... neznají náhodou Dědkozáznamy přibližné datum HKB-40-00? Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:18:07         Jak daleko se dostaly pražské žluté jednořádky vzoru '94 ABx? Přiznám se, že takovou značku na dodávkové Toyotě (či co to bylo za Japonce) s ABB 2x-xx jsem viděl prvně v životě ICQ: 321725091 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:20:52         Odkud je kamion 1P8 9279? Pavel2 tipuje tachov nebo podobnej prdelakovskej okres Pavel2ův odhad je velmi pravděpodobný. Může se taky jednat o jinou ORP (vydaná nesporně po 1.1.2003, tedy žádný okres), která je vzdálená od Plzně. Série 1P8 9xxx se totiž tady prakticky nevyskytuje. Nicméně, abychom do toho šli vědecky: Název subjektu: WILLI BETZ Logistik s.r.o. Sídlo: Bor, Průmyslový areál Vysočany, okres Tachov, PSČ 34802 V týdnu jsem spatřil některé zajímavé značky: Škoda 100/110 RO-52-63 dobře ilustruje "pomalost" tohoto okresu. ROA přišlo až v polovině 70. let. Wartburg W353 PN-61-23. Tuším-li správně, tento model se vyráběl od roku 1966. Serie PN skončila kolem roku 1969. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5479 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:28:22         Bobyk - ve vzoru ´94 existuje pouze ABB 20-00 - ABB 30-00. Intreval přibližně, dolní hranice je na 99%, horní přesně nevím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:30:26         Jo, tak to jsem viděl jeden vůz z tisícovky vyvolených... Foťák jsem bohužel neměl, stálo to dnes u Grandu v Brně ICQ: 321725091 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 15:32:29         Jef: Ta tisícovka UO-55-80 je moc pěkná. A dokonce vypadá velmi původně, nikoli renovovaně. Skoro se divím že ji majitel vytahuje do takového počasí. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 16:11:31         Jef : ...neznají náhodou Dědkozáznamy přibližné datum HKB-40-00? Hlásí se Dědkozáznamy : HKB-40-00...cca 15.květen 1976 ( = v Hradci skončila DOBA REZAVÁ o 3 roky později, než v Praze. ) Asi. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 22:49:49         Dědek: Děkuji! Gromit: Taky se divím, co všechno se dá i v zimě potkat, třeba i v Praze: Nebo mnou zde již publikovaný Hillman, ten se mi stále líbí: Jinak ta 1000 MB (UO) byla v centru HK před Teskem a ta silueta uvnitř je jezevčík - možná jezdí akorát každou sobotu nakoupit. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 23:27:11         Jezevčík jezdí nakupovat? Chudák, aby si kvůli jedné jízdě týdně dělal řidičák ICQ: 321725091 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5480 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 00:03:03         Jef - když tak porovnám siluetu Hillmana a tisícovky... Něco na tom bude, že "embéčka" jsou poslední moderní ČS vozy své generace. A co ten blinkřík v zadním sloupku, měla ta "55-80 modrá-UO" funkční? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 07:56:03         Mcbain: To ve sloupku není blinkřík, ale pozička... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie.... ICQ: 271 444 785 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5482 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:07:35         Fakt? Jsem žil v domnění, že je to blinkr... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 09:19:22         Jef : ...pár HKA na vracích jsem zahlédl taky, bohužel HK ani jedno,... Taxe na něj koukni aspoň sem : http://www.wartburg.cz/wartburg/client/content.asp?Action=DispDoc&IDCat=6&ID=29 ...to je nejnižší a snad zároveň i nejstarší od Hradce, co jsem zatím viděl. A navíc - ani značka, ani auto - jak se zdá, nereznou... Přitom je to ročník 1961... Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:01:59         Něco na tom bude, že "embéčka" jsou poslední moderní ČS vozy své generace. Já taky považuju za poslední opravdu povedenou a hezkou Škodovku typ 1000MB. Pak dlouho, dlouho slabota, až teprve od (nové) Octavie už zase mají škodovky moji sympatii a přízeň. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:28:23         1000 MB je klasika. Měli jsme je kdysi doma Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:39:55         Jsem žil v domnění, že je to blinkr... Ale no tak... České předpisy přece červené blinkry nepřipouští... Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5483 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 11:40:09         A nezapomeňme na 1000 MBX. Kolik jich dnes asi existuje? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 15:09:46         Dědek: Díky, ty stránky Wartburgů mám prošmejděné (a všiml jsem si, že z nich pochází tvé nejnižší rekordy HK a PU, že? Kromě těch dvou je tam i moc pěkný HR.... a pěkné HK je i v příspěvku 353 ze 3. března výše. McB: když tak porovnám siluetu Hillmana a tisícovky... Embéčko vypadalo jistě moderně, ale při jeho rychlém náběhu výroby prý nějak pozapomněli na kvalitu a Škoda si právě tehdy v cizině začala "budovat pověst" východevropského šuntu. A pozor na to, že Hillmany v té podobě, co se vozily k nám, jsou z let 1959-62: http://auta5p.car.cz/katalog/hillman/minx_02.htm a vycházejí z ještě o něco starších podobných Minxů - zde je např. model 57 ze stránek australských fanoušků: V době náběhu embéčka už Hillman dělal modernizované modely, třeba takový střízlivější Minx: nebo tenhle SuperMinx a obdobné kombi, oboje 1964 a opět z Austrálie): Uznávám, že ve srovnání třeba s dobovým Vauxhallem to stále není nic moc progresívního: Ale už v roce 1967 přešel Hillman na tehdy velmi moderní velmi hranaté kastle: http://auta5p.car.cz/katalog/hillman/hunter_01.htm Promiňte mi ten exkurs mimo SPZ, ale to "AJ" (1966?) na Minxu prostě určitě není původní, měl asi spíš nejdřív něco jako třeba RC... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 18:09:52         Dnes jsem asi potřetí v životě viděl sérii SYI, tentokrát přímo v Praze na Náměstí Míru. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 19:48:43         Tak, pánové, nepůjdem na konzultace? Odpověď z ORP Brno: Vážený pane Hájku, veškeré registrační značky objednáváme, dle potřeby, čtvrtletně u MD ČR, které nám pak cestou svojí servisní organizace Centrum služeb pro silniční dopravu (CSSD) na základe objednávky registrační značky distribuuje do všech 205 registračních míst dle příslušného kraje s kódem tohoto kraje. Nám zákon č. 56/ 2001 Sb., o podmínkách provozu na pozemních komunikacích ani prováděcí vyhláška k tomuto zákonu neukládá takovéto seznamy distribuovaných registračních značek vést, proto Vám doporučujeme se obrátit přímo na pracoviště MD ČR, které přidělování a následně pak distribuci registračních značek přes CSSD do jednotlivých registračních míst v celé ČR provádí. Jinak co se týče alfanumerického kódu na čtvrtém místě tabulky registrační značky neni mi známo, že by se tímto místem rozlišovali registrační místa v rámci kraje, protože čísla jsou od 0 až po 9 a registračních míst v každém kraji je více než 10, ale možná pracoviště MD ČR Vám k tomuto řekne více, protože ono je gestorem v této oblasti. Na MD ČR se touto problematikou zabývá p. Petr Musil tel. 972231486, petr.musil@mdcr.cz, oddělení předpisů a registru vozidel :emvo@ mdcr.cz nebo odbor schvalování vozidel a předpisů: utv150vmdcr.cz V případě nejasností prosím zavolejte v této Vaší záležitosti na tel. 542174203, aby jsme mohli tuto záležitost společně prokonzultovat, nebo mně můžete navštívit i osobně v úřední den v registru silničních vozidel ODSČ Magistrátu města Brna na ul. Kounicova 67 (vchod od zemské knihovny) místnost č. 213. Úřední hodiny jsou v Po a Stř od 8 - 17 hod, Pá od 8 - 12 hod. Prosím přijít min. 30 min před koncem úředních hodin, tak aby jsme mohli Vaši záležitost prokonzultovat. Se srdečným pozdravem a přáním hezkého dne Ing. Marko Štefan, vedoucí RSV ODSČ Magistrátu města Brna Když tam ale dojdu jako Bramborovič se svým Dědkovským deníčkem počmáraným policejními sériemi, tak nevím, nevím Bramborovič Bramborson z brambistorovou regulací z Bramborova Nesotoušská doprava