Archive through 16.březen 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:54:04         Jefe, podle vsech "sberatelskych" zahranicnich webu (vygooglovanych) se Trabant P601 delal od 1964 (do 1962 typ P500, 1962-64 uz sestistovka, ale jeste starou karoserii P600). A vzhledem k tomu, ze jsme na nej cekali 2 a pul roku a v dobe podani objednavky uz to bylo na 601, tak to znamena dovoz do CSSR minimalne od pocatku 1965. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 11:58:28         Tak jsem k těm Volhám něco našel: Stará se M-21 se dělala už od roku 1956 a v letech 1958 a 1962 byl facelift. Vzhledem k tomu, že tu první verzi jsem v životě neviděl, tak bych řekl, že se dováželo jen druhé a třetí provedení. Na obrázku Jefa je model 1958 nebo 1962? (Síla mřížkování) Nová Volha je z roku 1968, což je taky dobré na sledování (ale nějaké ABC nebo ABD si na nich nevybavuju) 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 12:24:39         v letech 1958 a 1962 byl facelift jakpaxe tomu v SSSR asi říkalo? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 12:30:38         Nová Volha je z roku 1968 Teoreticky. V praxi se stala klasickym prikladem planovaneho hospodarstvi a jeho dodavatelsko-odberatelskych vztahu, takze udaj na Vamosove prispevku, ze M21 se vyrabela do 1970, bych povazoval za velmi verohodny. O typu 24 si pamatuji, ze byla na nejakem brnenskem veletrhu (1968? 1969?), ale na silnici se objevila az za relativne dlouho. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 12:51:02         Taky jsem k Volhám něco malinko hledal - a začal jsem u osvědčeného zdroje: Na ten nejstarší model si z českých silnic taky osobně nepamatuju, ale v 50. letech už prý Volhy byly, navíc v té době a ještě v 60. letech i u nás hrály roli prestižního vozu, nikoli funkcionářské robustní, ale zastaralé plechovky, jako v osmdesátkách: http://auta5p.car.cz/katalog/gaz/gaz_02.htm A já na fotce z Hradce viděl tento model: http://auta5p.car.cz/srazy/roztoky_2003/roztoky_185x.htm Takže mohl být vyroben kdykoli mezi 58 a 62 a nic moc nového z toho nezjistíme... Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 14:53:48         Jef : ...psal bych to ve dne, ale v noci je na to větší klid. Jinak- dík za pochvalu před nastoupenou jednotkou... ...proč nejsi moje manželka !? (...pokus o humor) Jinak po dnešku můžu potvrdit výskyt Š-105 již v sérii AO. V Žitné ulici jsem viděl na tomto vozidle viděl AO 4146. Takže AO = zřejmě druhá polovina roku 1976. A taky hlásím další zmenšení mezery u 5A9...dnes viděno 5A9 1582, typ 101 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5540 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 15:16:39         Mám pocit, že pomalu můžeme vypisovat sázky na 6A0, případně 6S0. Tak kdy? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vlastimil Leška Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.44.88 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 16:35:01       Ad Vámos: záměny Lady s Fiatem 124 bych se nebál. Moc Fiatů 124 v Čechách nejezdilo. Osobně jsem jej nikdy neviděl. Tuzex určitě ale dovážel italského Fiata 125. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:11:43         Pokud byly Fiaty 124 dovazeny, tak to bylo v ruznych "lepsich" verzich. Ja osobne si pamatuji, jak jsem jednoho takoveho fiatistu (snad se jeho auto jmenovalo 124T) vytocil cestou z Pardubic. Obce jsem predpisove projizdel 50, hned za ceduli akceleroval na 140 (tehdy nebylo omezeni). On mne po chvili dojel, ale na predjeti nemel ... a ja pred dalsi obci opet na 50 a za ni znovu. Nakonec mne predjel v Kersku, kde bylo omezeni na 30. Tedy pro upresneni, to jsem nejel s T601, ale T603 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:14:29         Vlastimil Leška: Já si najeden F124 s pražskou SPZ matně pamatuju (myslím, že byl tmavě zelený), měl trochu jiná zadní světla (s odrazkou přímo na nich) a ještě několik odlišných detailů. Je to už čtvrt století, tak si SPZ nepamatuju (ale písmena měla 3) 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5542 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 17:50:30         Zase jedna ADA, tentokrát u Masaryčky. Není to tentokrát trochu nízká série na "civilní" auto? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 18:59:21         Ad F 124: záměny s Fiatem 124 bych se taky nebál, taky jsem léta žádný neviděl a navíc myslím, že zcela identický s VAZem 2101 nebyl žádný - pro Rusko to trochu upravili, viditelné zvenku jsou minimálně kliky... Horší situace je u R 12 před faceliftem vs. Dacia 1300, ty se liší jen emblémy a navíc už od dětství si všímám, kolik pyšných majitelů Dacií otrhávalo rumunské nápisy a lepilo si na auta všelijaké lišty a ozdobné pásy "RENAULT"... aby je pak usvědčil např. volant s logem "UAP". Teď jsem zrovna v Hradci na nábřeží fotil jeden velmi zachovalý kousek (HKA-1x-xx), kterému jsem podle mnoha detailů i uvěřil, že je opravdový Renault... Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 20:55:27         Zajímalo by mě, neznajíce různých " frackoliftů", jestli je toto sériová výroba, nebo úprava na objednávku. V případě, že je to sériovka, tak od kdy se tato "světelná varianta" zhruba vyráběla. Dík. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 20:59:31         Mcbain : ...to teda je ! Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 21:10:19         Dědek: To se v malém množství dělalo jako verze 120 LS někdy v prvopočátcích výroby "stodvacítek" (kdy ještě obvyklé jejich modely měly kulatá světla. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 14. března 2006 - 21:11:51         Ale myslím, že zadní světla si tam majitel namontoval dodatečně. Původní byly úzké. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 08:31:39         Dedek: svetelnou kombinaci "ctyri kulata mala vepredu + velkoplosna vzadu" mely z vyroby modely 120 GLS/105 GL v letech 1981-1983 (tedy do nabehu "eMek". Na tvojich fotkach me jen trochu mate ta predni maska, nejsem si jist, jestli odpovida modelu 120 LS nebo GLS, ale mozna v tomto obdobi mely stejnou. Podle SPZ soudim, ze je to rok 1983 a na 90 % sazim na original. Samozrejme ale zadni celo s velkoplosnymi svetly se da dosadit na jakykoliv vuz 105/120. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 10:03:58         Zadní čelo s velkýma světlama existovalo ve dvou verzích, ta na fotce je novější a dávala se opravdu až na M, tedy od ACN 80 a výš (tak nějak) - je to tedy výměna. Původní verze byla vyvinutá pro Garde a lišila se prolisem pod zadními světly. Ty se montovaly původně jen na GL a GLS, ale postupem doby se začaly montovat i na běžné typy dokonce s ocelovými nárazníky. Novější verze zadního čela jako je na fotce - se dávala na úzké typy až po náběhu typu M, kdy se vyrobilo ještě nějaké malé množství úzkých aut, ale už s novým zadním čelem. hledám další SPZ/RZ do své sbírky spz.euweb.cz nejnovější RZ Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 10:19:29         Taky je mi ta škodovka nějaká divná - provedení světel "čtyři kulatá vpředu + nová vzadu" mi obecně pěkně sedí k ACN, ale ten předek spíš připomíná 120 LS z provopočátků, zadek "emko", k tomu je tam nápis "škoda 105 L", jestli dobře vidím... takže spíš kutil, viz i začerněné kovové nárazníky a přídavná světla. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 10:40:13         Tak upřesním - přední světla 105S,105 SP, 120, kulatá, bez lišty a lemování masky 105L, 120L, do roku 81 kulatá světla jako na 105S, ale s lištou u znaku a s lemováním masky 105 105L, 120L, 120LE od roku 81 obdélníkové světla s lištou a lemováním 120 LS vždy 4 světla jako na fotce, trojitá lišta u znaku a lemování 105 GL 4 světla z LS, jiný střed masky 120 GLS 4 světla z LS, do r.81 nerezové okolí světel a atypická maska, od 81 jako 105 GL fotky nemám,mám to v hlavě Nárazníky byly chromované, na GL později ocelové v černé barvě. Na konci se objevili nárazníky z prepragu (původně jen pro Garde) hledám další SPZ/RZ do své sbírky spz.euweb.cz nejnovější RZ Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 11:10:00         Gromit , Pajda , Kubrt , Jef : Dík ! ...stejně jsem ale z té záplavy informací Mohl by závěr znít : ...na starém, sflikovaném autě, dejme tomu rok výroby 1976 až 1981,... "nová" značka z roku 1983 ? Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 11:39:43         závěr není žádný, jen tolik. Střed masky odpovídá výbavě L. Určit r.v. jde podle klik dveří (zvenku i zevnitř), kastlíku před spolujezdcem atd. Značka by mohla být i původní, ale fotek je málo... hledám další SPZ/RZ do své sbírky spz.euweb.cz nejnovější RZ Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:18:36         No, a pak tady mám další "škodovkiádu". A zajímalo by mě, co si o tom kdo myslíte. Můj názor je takový, že je to ošklivé matení laické veřejnosti, tedy v tomto případě přímo mě. Nejhorší je, že sehnat tyto - dle mého - kuriozity mi nedalo takřka vůbec žádnou práci a času jsem tím strávil minimum. Nutně se tedy musím domnívat, že se takových podobných po Praze "povaluje" spousta...! -Tohle mi parkuje cca 100 metrů od domu: -Tato krasavice se ode mě nachází ani ne 10 minut chůze : -Na jakési "pozdní ACI" koukám z okna : - K tomuto ACM to bylo též kósek. S touto "světelnou kombinaci" mi takhle nízké ACM taky moc neladí. Navíc jsem včera viděl Š-120L přesně v tomto provedení a na značce měla dokonce ACL. Bohužel, neměl jsem fotův přístroj. Ale jak už jsem zmínil, moc se v těch úpravách škodovek neorientuju, takže jsem zvědav spíš na váš názor. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:22:34         Připojuji omluvu redakci a prosbu o smrsknutí rámečku. Už zase... Děkuji !!! Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:23:20         ACM je jediná původní a správná. Tuhle barvu jsme měli a dělala se na úzkých škodovkách jen modelový rok 83. Zadní čelo nejsem z fotky schopen určit, ale takhle se to auto dalo koupit. Vše ostatní jsou nějaké přestavby. hledám další SPZ/RZ do své sbírky spz.euweb.cz nejnovější RZ Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:29:22         Pajda: diky, o dvou typech zadnich cel s velkymi svetly jsem nevedel Je to ale uzasny, jak Skodovka s jednim autem dokazala vyrobit tolik kombinaci a dokonale zmast sotouse Dedek: ty "nove" skodovky si netroufam hodnotit, osobne bych to prvni typl na klasickou prestavbu do nove kastle. To druhe ma zafoukane Pajdovy prolisy, tazke nevim jestli je celo nove nebo stare, a taky nevim, jak dopadla valka o soubeh, ale pokud by to byl original, mohla by to byt puvodni GLS 1981-1983. Pozdni ACI: prestavba nebo stehovani, ale original z vyroby ne. Ta nase 120 L s ACM 81-xx vypadala presne jak ta posledni fotka, az na barvu, a z vyroby mela klasicke stare zadni svetla, tazke vymena zadniho cela na M. Edit: Pajda me predbehl, ty 120 L z posledniho obrazku se delaly "na preskacku"? Jak jsem psal, nase s vyssi SPZ ma mala svetla.. A jeste dotaz mimo: vcera jsem koukal na Saturnina a napadlo me, co je to za auto, co s nim jezdi slecna Terebova? Ma nejakou moc hranatou masku.. (Příspěvek editován uživatelem kubrt březen 15, 2006) Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:38:28         Dědek: Důležitá věc u těch typů škodovek je i rozchod kol. Sice to z těch fotek není moc vidět, ale připadá mi, že jsou všechny úzkorozchodné = staré a mají jen nové části karoserie. 100 let SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:51:40         Toho jsem se obával. Takže já se svými znalostmami můžu ze škodovek odvozovat tak leda.....velký kulový. -Válka o souběh u mě zatím dopadla takhle : AZ 9255...cca 6/1979 AZ 5394...cca 1/1979 Další značky zde doličné odhaduju takhle: ACI 1833..cca 1/1981 ACM 2634..cca 2/1983 A co stáří vozů, či spíše jejich původních podvozků?? Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 12:57:12         ACM 26 bude asi tak 10-11/1982, protože modelový rok 83 nebyl na ACL k vidění ve větším počtu. Zadní čela u m.r.83 se dávala asi jak se soudruzi vyspali. Většinou kapky (svislá) ale občas i novější verze. Říct něco o těch překopávkách se nedá, protože by bylo potřeba vidět víc... hledám další SPZ/RZ do své sbírky spz.euweb.cz nejnovější RZ Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:03:03         Vámos : To je docela dobrá pomůcka! Je to o hodně ? Ptám se proto, jestli je to pouhým laickým (mým)okem k poznání nebo jestli mám jít hledat do vercajku metr. (Za chvíli vyrážím do terénu.) Jako bych už se slyšel : "...ještě prosím vás neodjíždějte, nutně vám potřebuju přeměřit kola..." Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:07:10         Pajda : To ACM 2634 jsem napasoval na cca únor 1983 proto, že jisté ACM 81XX zde udával Kubrt na jaře 1983. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:11:29         ACM 26 nebude únor 83, když v květnu (max. konec dubna) jsme dostali ACN 12-36 hledám další SPZ/RZ do své sbírky spz.euweb.cz nejnovější RZ Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:21:20         Pajda : Dobrá, máš to mít. ACM 26XX...10 (11) /1982 ACM 81XX...jaro /1983 ACN 1236...(4) 5 /1983 P.S. : Odcházím měřit kola. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 13:46:32         Dedku, kola poznas i podle oka, ale pozor, neni to 100 % identifikator prestavby. Muj otec vyrabel pro nekolik kolegu, kteri prestavovali starsi Skodovku do eMkove kastle jakesi masivni podlozky pod kola, ktere castecne nebo uplne eliminovaly disproporci uzkeho podvozku a siroke kastle. Bohuzel nevim, jak rozsirene reseni to bylo, ale predpoladam, ze to nebyl tatuv vynalez. Spis bych pri identifikaci prestavby pouzil soubor znaku, jako nepravdepodobne nizka SPZ, divna kombinace doplnku, kola atd. Ale jak vidno z vyse uvedeneho, moznych kombinaci je opravdu hodne Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 14:52:40         Je to ale uzasny, jak Skodovka s jednim autem dokazala vyrobit tolik kombinaci a dokonale zmast sotouse Jo, to je pravda, pořád nějaké kosmetické změny. Když to srovnám s Wartburgem nebo Trabantem.... Chaos v tom byl, zejména ty mezitypy těsně před "M" mi nebyly nikdy úplně jasné. Ale připadalo mi, že obdélníková přední světla byla obvykle se svislými "kapkami" vzadu, pokud měl "pre-M" vůz nové zadní čelo, měl vpředu většinou 4 kulaté, kombinace 2 kulaté vpředu a zadek od M (jen 105 L?) byla nejvzácnější už v 80. letech. Ale radši to nebudu komplikovat... Jinak to "emko" s AZ by Dědek mohl prezentovat jako jasný důkaz souběhu v maximální podobě, ale podle mě je to spíš novější škodovka provozovaná na papíry ze starší - ta SPZ je nějak nápadně olezlejší než zbytek auta. ACI asi přestavba. Ad Saturnin: Já už to dlouho neviděl, ale tehdy kdysi jsem si to zařadil jako předválečný Morris Minor (přestože podle knihy má slečna mít tuším Škodu Rapid). Nevypadalo to nějak takhle? http://auta5p.car.cz/vystavy/autoshow_2003/show_053.htm Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 15:47:40         Jef: taktak, mezitypy pred M jsou hodne zmatene. A ted me Pajda stejne jak tebe zmatl s tou 120 L na poslednim Dedkove obrazku, taky takovou kombinaci neznam. Ja to auticko v Saturninovi jen tak od oka tipnul na Austin seven, ale ten jsem dneska zkouknul a ten to neni. Ten Morris by to byt mohl, i kdyz s jistotou to rict nemuzu, spatne se porovnava par zaberu navic na male obrazovce a s mym zrakem. Vlastimil Leška Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.44.88 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:11:10       Já si pamatuji, že naši známí měli Tuzexovou Škodu 105 GL, která měla vzadu svítilny z "emka", vpředu pak čtyři světlomety a jakousi drátěnou masku chladiče. Jinak verze 105 GL je také docela vzácnost. Trustno1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 18:55:30         Mcbain+Vámos+Dědek: 3S6 5588 -> Je to tak. Je to "nakoleněznačka". Nicméně zajímalo by mě, jestli ty nálepky na STK+emise mu nalepili na úřadě nebo při běžné technické kontrole. Jinak dnes jsem na D11 viděl fungl nový tahač s RZ 5A91743. Takže mezera zas tak velká nebude. http://RZ.zde.cz/ - nejvyšší spatřené registrační značky TrustNo1 ~ nevěřte nikomu! Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 19:54:25         Trustno1 : Už včera jsem viděl( a psal) 5A9 1582, osobák, 101 Pro zajímavost....dneska 5A9 0009, taktéž 101. Jestli mě paměť neklame, tak nejnižší 102, co jsem viděl, bylo nějakých 0066, vozík. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 20:10:48         Teď jsem skoukl blíže tu AZ 9255, přes sklo se nedá moc fotit, takže jen napíšu, že vevnitř: přístrojovka, kliky, šuplík u spolujezdce, atd....prostě všechno má vizuelně stejné, jako opodál stojící ACY "emková". Jo- a obě spočívají na stejně širokém podvozku. Závěry z toho nedělám žádné, neboť mám v živé paměti zážitek ( negativní ) z výletu do Děčína, kde jsem si musel chtě - nechtě poznamenat do svých "nejnižších" SPZ: DC 11-56, potupně umístěnou na Š-105L... Pravidla jsou pravidla - cedulka byla očividně pravá, reznoucí, atd. Ale měl jsem po chuti. Naštěstí už je tento "rekord" překonán. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 20:34:47         Vzhledem k tomu, že se ty Š 105 / 120 už cca 15 let nedělají, a majitelé si shánějí náhradní díly kde a jak se dá, bude dnes asi jen málokterá odpovídat stavu, ve kterém byla vyrobena. Jinými slovy, odhad roku výroby bude vždycky s ručením omezeným. (a to nemluvím o fluktuaci dokladů mezi vozidly) Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 20:54:40         Horší je to, že jsem si předchozí diskuzí o škodovkách potvrdil fakt, že odvozovat stáří SPZ pomocí předpokládaného roku výroby těchto vozů je pro mě osobně naprosto vyloučená věc. Tohle může zvládat machr, který umí odvodit rok výroby podle nějakého šuplíku nebo vzhledu klik uvnitř, když je mu kastle nebo cokoliv zvenku podezřelé. Já nikoliv. A co víc- odvozeno z malého vzorku, získaného za chvíli a na malém území, musí zákonitě takových přestaveb jezdit po Praze (nebo stát) spousty. Z toho vzniká pro mě když ne přímo chaos, tak určitě nespolehlivé prostředí pro nějaké určování... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3197 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 21:59:11         Až do dneška jsem žil v domnění, že žluté VYH byly všechny jednořádkové, ale po večerním setkání s Avií VYH 00-18 jsem byl nucen svou teorii pozměnit.... ICQ: 321725091 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 22:19:33         Zjišťování stáří SPZ podle vozidel samozřejmě není nikdy přesné, může fungovat jen stylem "minimálně ten a ten rok" (protože novější značka se může objevit na jakkoli starším vozidle) a u mě řeebí otázek SPZ vyplynulo spíš jako takový vedlejší produkt dlouholetého (až téměř podvědomého) sledování složení vozového parku a jeho proměn - něco z toho vyvozovat moc nelze podle konkrétních kusů, spíš až po shlédnutí dostatečně širokého vzorku... když najednou člověka třeba AHA na Octavii praští do očí a řekne si, že to asi bude policejní auto. Takže i přes nepřesnost těch metod považuji za nejpravděpodobnější, že AZ-92-55 není projev žádného souběhu, ale jde o opravdické "emko" 105, které je z jakéhokoli důvodu provozované na papíry starší škodovky, z níž tu zašlou SPZ po nehodě nebo zrezivění sundali... M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 15. března 2006 - 23:25:37         Kubrt: S těma podložka to bylo docela odvážné, ne? Obzvlášť u předních kol, kde by měla osa rejdového čepu protínat styk pneumatiky s vozovkou ve správném místě. Jinak bude mít auto pozoruhodné jízdní vlastnosti. Proto se taky nedoporučuje používat neschválené šířky pneumatik a disky s jiným zálisem. A teď ke značkám: Pokud jste si hodlali udělat statistiku pražských diplomatických značek, měli jste dnes večer jedinečnou příležitost u hotelu Diplomat. Okolo stálo minimálně dvacet tmavých limuzín se státními vlaječkami na blatnících a různými CD 0123... Fakt impozantní srocení. Co to tam bylo, nějaké diplomatické mecheche? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 08:16:53         2 Dědek - dnes ráno ALB 88-27. Pořád po tom . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 09:47:05         Jef : Ad AZ-92-55 Myslím si to samé. "Maxíci" - mám dojem - vyjeli přibližně v srpnu 1983 ? A tahle značka, jak už jsme se, doufám, shodli, je z roku 1979. Fotil jsem to všechno spíš jako kuriozitu a zároveň jako povzdechnutí nad tím, že shledávám odvozování stáří SPZ podle škodovek za ( pro mě ) velmi obtížné, ne-li nemožné. Já to totiž potřebuju vědět nejen na roky, ale bohužel i na měsíce, protože Praha se pohybovala po většinu let, o kterých se bavíme (cca 1971 až 1989 ) průměrnou rychlostí 3-00-00 za rok. Zjistit pouze rok je tedy velice přibližný údaj. Viz debata s Pajdou ohledně jeho ACN 1236 a odvozování začátku ACM, o kousek výše v diskuzi. Ono to může být všechno ještě malinko jinak. Uvedu konkrétní, do očí bijící příklad : Na začátku mých dochovaných "novodobých" záznamů o rekordech, t.j. 1. 11. 1985, akorát končila série ACU a začínala série ACV. Nad běžně se vyvíjející řadou "se vznášelo" neustále 30 až 50 značek mimo pořadí, v různých hodnotách, ale hlavně- o půl až celou sérii,( i více ) napřed! Můžete mě s důvěrou brát jako "barometr" tohoto jevu, protože jsem už tehdy na značky koukal velmi poctivě: A teď ten konkrétní příklad : ACY 2385...19. 4. 1986 ( mám k tomuto datu uvedeno jako běžný rekord ) - a jedu zpět v záznamech o "protekcích": ACZ 4242 , ACY 9999 , ACZ 7373 , ACZ 3030 , ACZ 1313 , ACZ 3434 , ACY 6060 , ACZ 4646 , ACY 7676 , ACY 9966 , ACY 7070 , ACY 9898 , ACY 7575 , ACY 7007 , ACY 8181 , ACY 6868 , ACZ 3737 , ACY 7979 , ACY 8383 , ACY 4747 , ACY 9911 , ACY 5353 , ACY 7474 , ACY 6565 , ACY 5454 , atd. atd!! Značky mimo pořadí se prostě dávaly tak hodně, až to mohlo vést ke zmatku v tom, která série je vůbec ta aktuálně vydávaná. A zase konkrétní příklad : Do této diskuze uvedu : první běžné ACY (0021) jsem viděl 2. 4. 1986... ...tudíž dle mého se série ACY v Praze začala vydávat cca 4/1986. - tuto zprávu si přečte např. pan neregistrovaný "Ba jo..." a do krve se bude přít, protože bezpečně ví, že už v lednu 1986 zaregistroval jeho otec rodinné IGK, jehož SPZ zněla ACZ 1917. Tudíž můj začátek ACY v dubnu 1986 je podle něj pěkný nesmysl! ( vysvětlení : 1917...rok narození babičky od "Ba jo...") Zajímavé je, že vše "jak když utne" se sérií ACZ. Počínaje ADB zřejmě k čemusi došlo( a můžeme jen hádat, k čemu ) a tento masivní "protekční předstih" náhle skončil. Zbyly ojedinělé výstřelky, navíc jen "o málo". Z pohledu způsobu vydávání SPZ v letech 1985-86 mi pak přijde totální zmatek okolo výdeje ACA, ACB, ACC až zhruba ACI v letech 1978 až 1981 jako mnohem snáze pochopitelný. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 10:24:34         Při sledování "číselných" sérií je nutné vzít v úvahu, že ne všechny se vydávaly "veřejnosti". Třeba já vyfasoval pro několik svých známých SPZetky typu Axx-33-3x ("v předpokoji") a moje vlastní škodovka měla ADD-00-xx (tabulka předána během posezení u kafe). Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 10:39:09         Mcbain : Správná činnost, hlavně ale ať tě při ní nějakej moula nepřejede!!! Takhle jsem kdysi měl málem na svědomí svojí vlastní matku, která - ovlivněna mojí zvláštní zálibou, tak intenzivně sledovala všechna nová JIB, až jí skoro porazil trolejbus. (...takovejhle kousek metrovej chyběl. ) Po této příhodě sledování JIB trvale ukončila. Já vím, co namítneš. Ty jsi profesionál, zatímco moje matka ryzí amatér... K tomu ALB....: jak jsem už psal, 8999 existuje a viděl jsem. Legrační je, že asi zapůsobila "magická kultovní síla" této diskuze, neboť po více než čtyřletém snění o jejím spatření jsem jí viděl (jak si pohotově všiml Jef), a to zhruba necelý měsíc potom, co jsem se s pátráním po ní svěřil tady! A ještě "lepší" je na tom ta eventualita, že kvůli mě zřejmě musel někdo z rodiny majitelů tohoto vozu onemocnět! ALB 8999 stála (jen ten den a na chvíli) v areálu Vinohradské nemocnice a o vůz zaměstnance nešlo, TO BYCH VĚDĚL !(neboť jsem zde byl v té době souvisle na tři týdny pracovně) Zajímalo by mě, jestli byla vyrobena i ALB 9000. V ČKP sice není, ale aby byl počet vyrobených značek v sérii zaokrouhlen na rovných 9 000 kusů, tak je potřeba právě ta ALB 9000. Ale kdoví... A pak ještě zbývá žlutá ALC 4000 ! (...viděl jsem zatím 3993...) Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:06:11         Arj : ....a vo vo vo vo tom to je! Rozdíl je pak jenom v tom, kolik těch "značek u kafe" se kdy který rok vydalo a kam až se s nimi v té době v číselné řadě mohlo jít ( např.: podle toho, jaké byly zásoby, tolik rozbalených krabic mohlo existovat....když k tomu někdo dal svolení ) TEHDY by se slušelo organizovat moralizující galerii fotek ala "Stoupli si správně do fronty...": Trabant... ACS 7777 Moscvitch... ACV 5555 Volga... ACR 3333 atd. -auta socialistická, ale na druhou stranu, co jich bylo, "korupčníků" jedněch. ...a ty se klíďo přiznáš. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:08:59         ALB 89-99 mohlo být zaměstnance, který nejezdí do práce autem každý den... ale jinak je to pěkná "osudová" příhoda. Jinak bych existenci 90-00 věřil, při začátku na 00-01 je kulatý počet logičtější než utnutí na "baťovce". Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:26:19         Jef : Kéž bys měl pravdu. Ta eventualita s nemocí mě tíží a navíc, tehdy jsem neměl jak na potvoru foťák, takže to bych teď ještě měl šanci...Když jde, jak říkáš, o primáře Blažeje. ( Každý den z těch patnácti, co jsme tam dělali, jsem celý areál prošel... takže pravděpodobnost vozu zaměstnance je malá...ale naděje umírá poslední. ) Takže dík za naději! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 11:57:30         Každý den z těch patnácti, co jsme tam dělali, jsem celý areál prošel... To jen s cílem hledání vytoužených SPZ, nebo byla náplní práce ostraha areálu? A primář Blažej to asi nebyl, ten naopak nepochybně jezdí do práce (svou Hondou) každý den... Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 12:18:02         Ano. Jediným mým cílem bylo, jen tak oťuknout terén ohledně značek. ...Já a ostraha... Zjistil jsem totiž již záhy, že se to vyplatí. A po ALB jsem znásobil úsilí. Tak mě v té souvislosti napadá, že jsem při svém pravidelném pochůzkaření po areálu mohl skutečně z dálky vypadat jako nějaká ostraha.(Moje oblíbená barva oděvu = černá.) A nebo jsem se mohl jevit jako soukromé "očko". Nebo spíše jako šmírák, pobuda, chmaták, cvok a tak všelijak podobně. Ale s tím se při své zálibě potýkám všude, nejenom v areálu Vinohradské nemocnice. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 15:43:46         Mám pocit, že pomalu můžeme vypisovat sázky na 6A0, případně 6S0. Tak kdy? Už koncem roku 2005 jsem předpovídal, že 6A0 se objeví v dubnu a na tomto tvrzení trvám doteď. 6S0 si vůbec neodvážím odhadovat, vzledem k rozplizlosti vydávání ve středních Čechách. Aktuálně z P-kraje Objevila se nová serie - 2P8 4xxx. Zatím nemám konkrétní stopy. V Rokycanech by ale za chvíli mělo skončit vydávání 2P7 0xxx, a tak bychom se mohli brzy dočkat nového bloku v 2P8. Věřili byste, že i 4 roky po zavedení krajského systému se stále vydává 1P0? Foto (c) Pavel2 2006 Jedná se o známý policejní blok 1P0 95xx - 97xx. Protože policie zřejmě disponuje minimem aut vyžadujících dvouřádek, dostalo se na tyto stotrojky až teď. Určité "dvouřádkové anomálie" se vyskytují i v současném bloku západočeské policie (1P2 93xx - 94xx), s Pavlem2 je budem pečlivě sledovat a analyzovat. Nicméně, zdá se, že s počtem objednaných značek Správa západočeského kraje trochu přestřelila - jinde už se běžně vydávají europroužkové (3U3, 4S4). Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 16:20:32         Mám dotaz na management této diskuze: Může mít tato SPZ-diskuze více než jednu paralelní diskuzi, ( jako jsou již fungující "Nejvyšší viděné" ) a v případě, že ano, tak kolik maximálně ?? Nebo to není limitováno ? Ptám se, neboť mě cosi důležitého napadlo... Děkuji za kladnou odpověď. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 20486 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 16:54:17         Necítím se být managementem zrovna této diskuse, ale dovolím si odpovědět: Těch diskusí, stejně jako úrovní poddiskusí tu může být mnoho, velmi mnoho (když je někdo založí) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 16:54:37         A na co západočeská policie má tu starou skříňovou Avii nebo co to je? Zásobování útvarů proviantem? Policie v Praze zase tvrdošíjně vydává 1A5 7xxx, jak jsem tu již psal, a viděl jsem i 1A5 8xxx. Poznávám podle toho jednak policejní bílé a modré nové Octavie nebo faceliftované Fabie, jednak si koncentrace takových aut všímám třeba u některých nijak neoznačených vil v Bubenči... Taky jsem teď byl v Jilemnici a viděl tam zřejmě místní policejní fabii s 1H0 - což je logické, neb PČR je stále podle starých krajů, že? (Jilemnice dnes Liberecký kraj, dříve okres Semily a VČ kraj). Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 17:04:10         Martin zlivský : Dík, prima. Já teď hodím do pléna svoje revoluční nápady... ...a uvidíme, jestli pak ještě bude co zakládat. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 17:04:45         Martin Zlivský: To vypadá skoro jak nabádání k zakládání diskusí... přitom v sekci "Železnice" se za totéž málem stínají hlavy (nebo aspoň ruší registrace uživatelů)