| Autor |
Příspěvek |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 22:41:35 | 
|
já?? a číím 
néé pětku néé já jsem v tom nevinně......
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.spsei.cz |
|
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 22:52:37 |
|
dost dobrá diskuse!!!
nové stránky nejen o dopravě v Ostravě, ale i další města např.brno www.attostrava.ic.cz
icq: 254-100-948
e-mail: lukaschrobacek@seznam.cz |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 23:01:29 |
|
Nicméně v příspěvku 1026 v první větě se Xxichtyl vystihnul zcela přesně. |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 23:29:45 |
|
Mirda: 
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.spsei.cz |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 23:44:05 |
|
ad Trollin: a ten novy solaris cos sem daval odkaz na fotku, nemá náhodou nějakou jinou klimku (ehmmmm tedy mokrý hadr, či osvěžovač vzduch či jak se temu nadava)
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst  |
|
Steavee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.66.189
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 00:04:27 |
|
Jo jo, taky si ještě vzpomenu jak na a-41 jezdili solarisy-nízkopodlažní spoje, mno ale teď už nejezdí, zřejmě kvůli kapacity, ale takové 18metrové solarisy na a-41 by nevypadaly špatně    |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 00:18:14 |
|
Co pořád máte s tou kapacitou. Papírově má kapacitu vyšší SU15 než B941E |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 01:15:12 |
|
Akorat ze v autobusech necestuji papiry, ale lidi... 
Mi je uplne putna, kolik ma ktery bus papirovou obsaditelnost. Pokud bude v jednom autobuse sto lidi napraskanych jak sardinky v plechovce a v druhem budou cestovat jak lidi, tak je mi uplne putna, ze papirove se do prvniho busu vejde 120 lidi a do druheho 80.
(Příspěvek byl editován uživatelem adams.) |
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 08:01:05 |
|
Mayg: No, má Ebercool, tu co mají naše poslední B952E.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 09:12:37 |
|
MayG: neboj se, je to jen jiný typ klimy, nikomu nic neudělá, teda neměla by...
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 09:41:31 |
|
http://www.eberspacher.fr/Pdf/Produits/Ebercool.pdf
Tu máte EberCool.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 09:42:19 |
|
Trollin: jak řekl Mayg... Mokrého hadru...
Mirda: no teorericky by mohl, jelikož je v něm více místa od podlahy ke střeše takže ti lidi co stojí na zemi , že by ti drželi na rukách ještě další lidi, kteří by leželi(jkao třeba na koncertech).
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.spsei.cz |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 13:31:03 |
|
Xxichtyl: Co ty víš, kolik je v prostoru motoru místa? Třeba i tam se vleze hodně lidí.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 16:20:43 |
|
A co takhle naložit substrát na střechu. To by se kapacita zdvojnásobila. A ta  při průjezdu podjezdem u nákladního nádraží, tzv. rychlovýstup plužením. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 17:11:19 |
|
Zpět k 24-91 - NIKDY, podotýkám, Nikdy neměla vyměněnu ani generálkovanou převodovku- je původní jak ji soudruzi ve Vysokém Mýťe namontovali. Takže kidy kidy kidy |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 20:09:53 |
|
Xxichtyl: Si je ještě vzpomínám, jak jeden řidič 6520 zapomněl vypnout "klimu" když začalo pršet (mmch. měl bílé triko) a pak se ta voda na něj vychrstla...no měl na sobě nějaké černé fleky jak ta "čistá" voda uschla
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 20:55:45 |
|
už se ví kam půjdou ty nové SU 12? |
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 21:00:23 |
|
Aresák: Musela být aspoň opravená. Proboha, říkám, že před opravou zůstala málem stát na křižovatce v sadu. Řidič dvakrát šlápl na plyn a dvakrát bezůspěšně motor akorát zařval ale autobus se ani nehnul. Při třetím pořádném zabrání to pořádně trhlo, a jaksi se to rozjelo. Podle mě byla chyba asi ve spojce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Indy.)
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 21:52:38 |
|
Mě ale nešlo o to, abych zjistil, jesli byla nebo nebyla opravená, ale jestli B741.1908 a B741.1922 jako je mimo jiné PRA 24-91 mají úplně stejný typ převodovky.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.86
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 22:35:56 |
|
Proč jsou u Karos B741.1908 a nebo B741.1922, co to znamená???, jo a ještě vím že to je u B732 a dalších typech???,prosím odepiše,Dík |
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 22:52:18 |
|
Caracas: Nechápu dotaz? Co má být u karos B741.1908 a 1922?
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 23:38:36 |
|
Ty čísla .19xx co vypadají jak rok vyroby taky nevim co to je ale tipl bych si nějaký podtyp či výrobní řadu. Škoda že to tramvaje nemají
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Jurda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 23:49:41 |
|
Ad Michailes: Ano ví, všechny půjdou na Hranečník
| Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 07:52:12 |
|
B741.1908: 4209-4237
B741.1922: 4238-4239
B741.1924: 4240-4249
Těch typů je ještě několik, např. 1916, která jezdí třeba v Brně, některé typy byly myslím dokonce s motorem MAN.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 08:49:19 |
|
http://www.sgforums.com/?action=thread_display&thread_id=230671&page=0
Hledal jsem po internetě, a našel jsem toto. Myslím, že tam řeší naprosto stejný problém a taky tam ještě nevyzněl nějaký jasný závěr.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 12:03:18 |
|
Trollin: zase špatně.. nemůžeš napsat "klima" protože to není klima ani v uvozovkách
jinak řidiči teda nazávidím a nesměju se mu
Mayg: jj je to podtyp.
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.spsei.cz |
|
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.86
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 13:02:14 |
|
Díky za odpovědi, zas jsem o něco chytřejší ale co je např. Š14Tr01, to je taky podtyp a nebo série??? |
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 13:06:53 |
|
http://www.kamionserviscb.cz/file.php?nid=2494&oid=287035
Tady je to dokonce i česky. Je to přesně řečeno
OCHAZOVAČ VZDUCHU, čili anglicky Air Cooler.}
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 13:14:13 |
|
Caracas: je to série.
nové stránky nejen o dopravě v Ostravě, ale i další města např.brno www.attostrava.ic.cz
icq: 254-100-948
e-mail: lukaschrobacek@seznam.cz |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 13:35:29 |
|
Urbino18: Je to série, ale nevím jak u B741, ale u B941 se zřejmě některé série vyráběly současně protože do Prahy přišly v r. 1999 B941E.1964, pak B941E.1966 a o rok později zase B941E.1964
(Příspěvek byl editován uživatelem Indy.)
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 14:11:04 |
|
Indy: u autobusů taky nevím jestli to je série a nebo podtyp, ale u trolejbusů jsou série, ale ne u každého trolejbusu, např. Škoda 21 Tr.
nové stránky nejen o dopravě v Ostravě, ale i další města např.brno www.attostrava.ic.cz
icq: 254-100-948
e-mail: lukaschrobacek@seznam.cz |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 16:22:14 |
|
Indy: Neznamená že když autobus zařve a pak se rozjede, že je v p... převodovka - ono to totiž dělala elektrika. Víc o tom psát nebudu, protože to nemá smysl moc toho o tom nevíš. A problém zvuku u 741 je i že první 1908 (1992) měli jiný tlumič hluku na výfuku (dlouhý)- to tlumilu kravál motoru a byla slyšet převodovka. U novějších sérií jiný typ tlumiče proto kravál převodovky přeřve zvuk motoru. A naposled záleží i na typu diferáku...........bla bla bla - to dělá taky zvuky protože jsou to převody. ..................................... |
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 18:35:50 |
|
Indy: u trolejbusů se dělali série co rok, dávám přílad dejme tomu že to bude Škoda 14 Tr. V roce 1982 začala výroba Š14Tr01 a Š14Tr02, v roce 1983 Š14Tr03 a tak to šlo dále. A u tych autobusů B941E to byla myslím série nevím to na stopro.
nové stránky nejen o dopravě v Ostravě, ale i další města např.brno www.attostrava.ic.cz
icq: 254-100-948
e-mail: lukaschrobacek@seznam.cz |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:09:03 |
|
Aresák: Rozdíl je v tom, kdy se přemostí měnič kroutícího momentu. U starších B741 je to při prvním stupni, u PRA 24-91 a asi všech B741.1922 je to při druhém. To je ten rozdíl zvuku. Proto mě zajímalo, jestli se vzráblěly různé typy ZF 4 HP 500 nebo je to dané jenom seřízením. Podle toho, co jsem se dočetl na fóru, na které jsem tu hodil link, tak ZF nevydrží aspoň bez opravy víc jak 3 roky, taže pochybuju, že převodovka u PRA 24-91 je 100% původní. Ale pokud máš nějaké přesné informace ohledně generálky na PRA 24-91, tak teda asi máš pravdu, ale pokud dělala problém elektrika, tak to prosím trochu upřesni. Elektrika taky může znamenat řídící elektronika převodovky, která je v ZF umístěna prý na blbém místě.
(Příspěvek byl editován uživatelem Indy.)
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:16:34 |
|
Ty série u Karos nemají nic společného s rokem výroby, ale s použitím hnacího agregátu:
B 941.1962 E = motor Liaz, převodovka Voith
B 941.1964 E = motor Renault, převodovka Voith
B 941.1966 E = motor Liaz, převodovka ZF (4-stupňová)
podobně:
B 931.1703 E = motor Renault, převodovka Voith
B 931.1707 E = motor Liaz, převodovka Voith
B 931.1711 E = motor Renault, převodovka Voith (5-stupňová)
atp. (obdobné to bylo u i "neéčkových" Karos řady 900 a u Karos řady 700) |
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:17:36 |
|
... takže to vlastně nejsou série, ale podtypy |
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:18:41 |
|
... ještě oprava:
B 931.1711 E = motor Renault, převodovky ZF (5-stupňová) |
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:22:36 |
|
jg: No, tak předpokládám, že B741.1908 nebyla vyvíjena v r. 1908.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:26:00 |
|
Jinak ještě co se týče motoru MAN, tak to byly vozy B 741.1914, které byly, pokud vím, dodány pouze do Bratislavy. Rozdíl mezi typy B 741.1908 a B741.1916 je v typu použité přeovodky - v 1. příp. ZF, ve 2. příp. Voith, motor byl u obou Liaz Euro 1 (s katalyzátorem ECOS). B 741.1922 měla motor Liaz Euro 2 a převodovku ZF, B 741.1924 stejný motor, ale převodovku Voith, B 741.1918 motor Renault Euro 1 a převodovku ZF. |
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:28:18 |
|
... koukám na svůj výtvor, hezký překlep: přeovodky ... |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:26:57 |
|
jg: Menší problém. U nás nemáme "krátké" Karosy s automatickou převodovkou, ale to je vedlejší.
Doufám, že už NIKDO nebude mít teď po jg-ově vysvětlení námitky o převodovkách. Tři dny řešit jednu věc se mi zdá trochu dlouho.
(Příspěvek byl editován uživatelem koďas.)
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
MÁ OBLÍBENÁ 747, SBOHEM. BUDEŠ MI TU CHYBĚT.  |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:28:43 |
|
v Ostravě že nejsou krátké Karosy s automatikou?
Ale samozřejmě že jsou |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:30:06 |
|
Mirda: dej mi jedno ev.č., která ještě je provozovaná.
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
MÁ OBLÍBENÁ 747, SBOHEM. BUDEŠ MI TU CHYBĚT. |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:31:15 |
|
Nevím jestlit teď ještě jezdí, ale před půl rokem běžně. |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:33:27 |
|
Před půl rokem jsem je taky podkával. Myslím, že poslední automatika (B731) byla 6321 a ta byla oficiálně vyřazena 1.1.2007.
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
MÁ OBLÍBENÁ 747, SBOHEM. BUDEŠ MI TU CHYBĚT. |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 22:05:36 |
|
INDY: Vidíš když chceš tak upřesníš. Problém PRA-24-91 byl a možná bude v tom, že vůz byl utopen při povodni. Proto se ho Přerov zbavil. U nás jezdí bez problémů. Cca půl roku zpět byl problém, že vozidlo řadilo-neřadilo - za týden bylo po problému. Kar Mobil má šikovné mechaniky. Problém byl na převodovce co přesně nevím nejsem elektrikář - můžu zjistit.
Jediné co bylo vyměněno při středovce byla ,, klávesnice". ta má nyní šest tlačítek 1,2,3,D,N,R (původní jen D,N,R). Mechanicky je převodovka původní. |
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 22:30:01 |
|
ad: "Menší problém. U nás nemáme "krátké" Karosy s automatickou převodovkou, ale to je vedlejší."
... to já dobře vím, jenom jsem to uváděl jako příklad různých podtypů. |
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 22:59:46 |
|
Aresák: Nó, tak mechanicy je třeba původní, ale doslova "Tak, jak ji soudruzi v Mýtě namontovali" pravda není.
Jinak abych to teda zakončil. Dozvěděl jsem se, že technici můžou převodovku přeprogramovat, a tím i nastavit moment, kdy se měnič krouťáku přemostí. ZF u novějších Karos jsou zřejmě naprogramovány tak, že se měnič uzavře na 2. stupni. Při generálkách starších karos se zřejmě taky přeprogramovává přavodovka, viz třeba 4236 nebo 4214.
ICQ: 319 000 672
Musím si zvykat na Solaris. |
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 23:01:35 |
|
jg: "Už" nemáme teda krom 6160.
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.spsei.cz |
|
trolejbus3710
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.237.1
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:25:09 |
|
Trollin: ty máš webku? |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:36:04 |
|
Xxichtyl: č. přispěvku 1034-jak tu ""klimu"" mám napsat
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:42:57 |
|
trolejbus3710: co tím myslíš???Napiš na mejl, tady to nebudu řešit...
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
trolejbus3710
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.237.1
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:02:23 |
|
Trollin: www.busy.blog.cz |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:08:16 |
|
Je více vozů s reklamou na Coca-Colu nebo jen 6403?Celkem se mi na mě líbila,protože dost ten vůz oživila |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:30:00 |
|
6403 má reklamu???
Michalis: A ta reklama je celovozová???
(Příspěvek byl editován uživatelem trollin.)
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:49:43 |
|
No je to tak asi přes půlku boční strany na které jsou dveře..je to hlavně u prostředních dveří...Je to celé červené a je to ve stylu reklamy na Coca-Colu co je ted v TV ..vypadá to celkem dobře rozhodně líp než pohled na čelo na kterém jsou celkem známky koroze Dnes byl na 21/407 |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:21:51 |
|
Michalis: díky za info
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
Život šotouše není lehký |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 22:11:45 |
|
No myslím že by fotka pomohla víc ale nedošlo mi že už mám vlastně foták v mobilu Tak přiště budou i fotky jak ho někdy potkám...ale než se zas dostane na a-21 tak to bude asi nakou dobu trvat |
aaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.202.254
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 10:27:49 |
|
Co vy na to:04.03.2007 - AUTOBUSOVÁ VÝLUKA LINEK Č. 27, 55
Příčina výluky: Oprava mostu přes ul. Horní
Doba trvání výluky: Od 04.03.2007 (00:00 h) po dobu cca 6 měsíců
Takže by se dalo říct že se nám vrací linka 27 takže to co tu bylo psáno tak ještě asi nebyla zdaleka finalní verze.zdroj výluky DPO |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 12:41:41 |
|
Linka 27 bude doopravdy od nových jízdních řádů (Dodatek JŘ) jezdit v trase Poliklinika-Hotel Bělský Les-Dubina-Dubina Interspar-Plzeňská-Stará Bělá Střed-Proskovice. Docela mě udivilo, že to ještě není vypsané na DPO.
PS: Není to na 100% jisté, toto jsem pouze někde slyšel.
(Příspěvek byl editován uživatelem koďas.)
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
MÁ OBLÍBENÁ 747, SBOHEM. BUDEŠ MI TU CHYBĚT. |
|
