| Autor |
Příspěvek |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 01:26:56 | 
|
Zajímavá Agora odkaz |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 10:49:07 |
|
Mr_proper: Koukam Agora Line v levostraném provedení. Co je ale zajímavé že vůz má větší větrací klapky v oknech, než mají třeba v čechách montované Citybusy/ Citelisy.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 11:12:23 |
|
mě to připadá, že to jsou větračky podobné těm z 9. řady
Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748
|
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 12:05:05 |
|
Dandy: a vzadu je vidět jakýsi nouzový východ. Ano to totiž má jen jedny (přední) dveře http://www.oxford-chiltern-bus-page.co.uk/050206.htm
Ty zvětšený půlený větračky bych viděl v našich Citelisech radši.
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.) |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. ledna 2007 - 13:21:51 |
|
Mr_proper: Těch zadních asi nouzových dveří jsem si ani na tom prvnim odkazu nevšimnul, s tou červenou to v celku splívá. Na těch dalších fotkách to už je zřetelné, celkem by mě zajímalo jestli tohle uspořádání je dáno nějakou normou nebo to je jen vrámci tradice. Na těch dalších fotkách je patrné že toto uspořádání dveří mají i další vozy jiných výrobců.
A co si tak pamatuji,tak před lety jak byly oslavy výročí MHD v Ustí nad labem tak tam jezdily i několik vozů původem z anglie. Kromě patrových autobusů byl mezi nima i městský autobus s jednima dvěrma a podlahou ve standartní výšce.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 08:31:06 |
|
Dandy:Ten autobus s jednima dveřma je v Ústí nad Labem pořád a má ho tam DP jako historické vozidlo, naposled jezdil loni 1.května. Jinak v Ústí nad Labem se nachází ještě další Anglické autobusy ve vlastnictví SHT.
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 18:44:14 |
|
Macek: Ano tento vůz jsem měl na mysly.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 14:41:17 |
|
Je libo dvoudvéřovej Angorák za "pakatel"?
odkaz
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:00:34 |
|
Velmi dobrá cena
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 18:26:38 |
|
njn, ale ten stav... Ale to by šlo opravit.
Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:07:48 |
|
Jirka_m : No tak je to z roku 1996, tudíž jeden z prvních sériových. Shodou okolností jsem včera jel vozem 3006 v Praze. Je to stejný rok výroby a musím říci, že až na viditelné opotřebení laku a interiéru ten vůz vapadal velmi dobře, takže věřím, že i tenhle v Německu provozovanej Angorák na tom zle nebude.
Ono třeba moc nechápu, proč dopravci nekoupí občas něco ze "západu". Speciálně na tamtěch stránkách bylo na podzim na prodej ca 10 Citar, a to z let 1999 - 2001 všech možných provedení...
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:27:51 |
|
Mr:
Pokud 3006 nehavaruje nebo se na něm nestane větší závada, bude tu ještě minimálně 4 roky jezdit. 3006 je ve velmi dobrém stavu. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:49:05 |
|
Martin : A co takhle GO? Já věřím, že je časem budou dělat. Jinak dobrý stav musím a velmi rád potvrzuji! Včera jsem s ní jel kolo na 167 a svezení skvělý. Mimochodem mě docela dostalo, že má pneumatické odpružení, to jsem opravdu nevěděl. Mimochodem jsem KONEČNĚ narazil i na 3004 na lince 204/244 a na to, že to je atyp, jezdí i vypadá taktéž skvěle!
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Aktron_cs_wiki_mt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 23:36:58 |
|
Jen tak by mě zajímalo. To si to poslední dobou jedu Citybusem KL normálně na pražské 180, podržím chvíli dveře a po chvíli mě osloví jen asi autobusů znalý typ. A říká, že prý když budu držet dveře tak se přetrhne hydraulika a oprava toho systému by stála cca. 180 000... a že to řidiči zablokuje převodovku a nemůže jet. Je to pravda, nebo jsem naletěl nějakýmu vtipovi..? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30182
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 00:06:33 |
|
Pravdou je, že s otevřenými (resp. nedovřenými) dveřmi se nemá dát odjet, obvykle je to blokováno (vyjma předních dveří).
U starších typů se to dalo snadno ochcat, u nových to prý nejde (má to být softwarově), nicméně nějaký způsob už jistě též existuje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 00:50:08 |
|
Jakákoli starší Karosa se imho rozjede i s otevřenými dveřmi, jak je to u nových Karos co ani nemají ten mechanický "zámek" nevím.
Kažopádně u Solarisu je při otevřených jakýchkoliv dveří zařazen nucený neutrál takže se nerozjede.
A konečně: U Karos je zavření dveří zjišťováno pomocí 2 spínačů.
U Solarisů je poloha dveří snímána potenciometrem a elektronika teprve rozhodne v jaké poloze dveře jsou. Žádný koncový spínač jako v Karosách tady není. Přenos z elektroniky dveří do palubního počítače je po CANu, takže odblokování dveří pro rozjezd s otevřenými dveřmi zvládne jen odborník. |
Aktron_cs_wiki_mt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 12:00:25 |
|
No s těma starejma Karosama to vím; tam si řidiči předníma dveřma rádi nahrazují klimatizaci (snad už jim taky jednou jede člověk takhle za jízdy vypadl). Solarisem jsem ještě nejel, takže o tom nevím tak trochu nic :-( Stejně je to ale dost šílenost vidět prostě ty typy s noťasama jak opravujou autobusy jako by to byl poškozenej disk. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 18:38:09 |
|
No s těma starejma Karosama to vím; tam si řidiči předníma dveřma rádi nahrazují klimatizaci
Takhle se "klimatizovalo" v Ikarusech naprosto běžně, tedy alespoň u nás. Samozřejmě, když tam byl nával, tak si to řidič nelajznul, ale pokud bylo lidí míň, tak jo. Při nájezdech na linku se jezdilo i se všemi dveřmi dokořán, aby se to alespoň trochu vyfoukalo. |
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 23:02:37 |
|
R_b: U vašeho posledního Ikara jsem to rovněž viděl, nejdřív jsem myslel že má poruchu dveří, ale to by jel od Sezimáku do Tábora, ale jel opačně. U trolejbusu 14-15Tr to také jde pomocí vypnutí tlačítka blokace, rovněž u citybusu. Jak to mají citelisy nevím ale asi to už nejde.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 08:42:36 |
|
Macek: Jde ale musi se tam cosi vyradit z provozu a ridic to sam nezvladne takze leda v servisu.
|
Kosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:01:16 |
|
Citelis s otevřenýma dveřma
Je to nemlich to samý co u Citybusů: SECU
Tedy "hlídač", který umožní rozjetí vozu až po uzavření (2. a 3., u kloubových vozů 4. dveří) a to až po odbrždění zastávkové brzdy (páčka po řidičově levé ruce) a odblokování brzd ťuknutím na plynový pedál. U obou typů se dá SECU vypnout, rozdíl mezi Citelisem a Citybusem je v tom, že Citybus má na vyřazení tohoto systému tlačítko s aretací a Citelis nikoliv (je tam jen kolíbka, takže by se to muselo odborně zaaretovat např. párátkem  )
U Citelisu se dá rozjet s otevřenými předními dveřmi kdykoliv, ale spustí se zvukové znamení, které signalizuje zavírání dveří. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 15:46:12 |
|
Trochu zpět:Provozuje se u nás někde ten Citelis line.
Divím se ,že na stránkách Karosy o něm není a snad ani nebyla zmínka(trochu to tam usnulo),jen na stránkách Irisbusu. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 16:37:28 |
|
Izidor: Jistě. Od Ledna 2006 Děčíně. Tři kusy ev. čísel 193 až 195.
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 17:10:21 |
|
Gromit: Existuje i Line kloubák? To by mohla být docela zajímavá kombinace. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 17:22:30 |
|
M V: Neexistuje. Ale zajímavý by určitě byl.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 00:57:11 |
|
Dotázek na někoho, kdo se Citelisem line svezl:
Je na sedadlech (zejména v zadní části vozu) také tak žalostně málo místa na nohy, jako v městském provedení nebo je to lepší? |
Student_v_ov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 14:45:44 |
|
Taky bych se rád zeptal,jakou mají Citelisy line v Děčíně převodovku?Protože podle prospektu na stránkách Karosy má většína kombinací docela slabou maximální rychlost,nehledě na to,že předpokládám,že to vytočené nad 2000/min. budu slušně papat  |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 18:55:50 |
|
Jeden ze sobotní ŽILINY
Ten bordel n čočce si nedokážu vysvětlit.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 23:59:02 |
|
Student v ov: Citelisy lince jsou z Francie, toš o tom Karosa nemusí nic vědět
Ad Locutus: Ten borel je způsoben odrazem světla z blesku
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 14:41:20 |
|
Trollino_15: Vždyť ty Citelisy Line šly přes Karosu, tak proč by o tom nevěděli? Někde na netu byla i ta děčínská specifikace (teda alespoň myslím, že jsem něco takového viděl ). |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 15:30:34 |
|
Trollino_15: rekl bych ze by o tom rozhodne vedet mela, nebot je to dealer techto vozu pro stredni a vychodni Evropu. Btw. tu Karosu tam mas i nalepenou :-) http://citybus.cz/fotodatabaze/upload/Decin/Citelis_195_f.jpg
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-KAROSA ... |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 16:46:30 |
|
Aussiger: Tohle nebo něco konkrétnějšího? |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 21. února 2007 - 18:22:06 |
|
M_v: To bude ono. Ten Děčín v zelených kolonkách mi utkvěl v paměti, ostatní detaily už moc ne  . Ale základní konfigurace tam je celkem podrobně. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 20:38:06 |
|
Na internetu jsem našel fotky Renaultu Moovy. Zajímavá varianta.
Zdroj: http://www.milanotrasporti.org
Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748
|
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 14:50:05 |
|
vyrábějí se ještě citybusi nebo uš jenom citelisy???? a co ve francii tam pořád ješte citybusi vyrábějí ne ?
|
Rew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 14:52:23 |
|
Hlavně se neustále vydávají Pravidla českého pravopisu. Doporučuji. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 15:14:39 |
|
jo díky ale na to sem se neptal 
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 15:22:38 |
|
ad Gromit Hele Citelis line určitě existuje.Minimálně jsem viděl Agoru line. Fotky dodám... |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 15:49:42 |
|
Kebule: Line kloubák? To snad ani ne  . |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 16:01:36 |
|
co to vůbec znamená line u citybusu a citelisu ????
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 16:52:05 |
|
Rhomosapienc: Linkova verze.
|
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.58
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 20:28:21 |
|
Ad příspěvky výše:
1. Citybus se už nevyrábí, protože ho v rámci celého koncernu Irisbus nahradil novější typ Citelis.
2. Linková verze (resp. spíš přímětská) od Citybusu byl Moovy (viz obrázek výše), linková verze od Citelisu je Citelis Line |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:44:33 |
|
jg: Příměstská verze od Agory (Citybusu) byla Agora Line, teď se akorát změnilo jméno na Citelis a Citelis Line.
Moovy byla taková linkovo-výletní verze (nebo jak to nazvat) na bázi Line. |
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 11:49:02 |
|
toho CITELISe se pokusim ještě najít....
Zatím ta Agora.V Karose se tyto verze pokud vím nedělaly, jsou z toho druhého závodu. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:14:51 |
|
To dělal Renault ještě před příchodem do Karosy,ve Francii?  |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:50:10 |
|
Kebule: Ale to není Line kloubák, to je normální Agora L ve třídveřovém provedení. Ještě jednou - verze Line se nerozlišuje podle počtu dveří, ale podle jiného uložení motoru.
Izidor: To dělal Renault ve Francii po příchodu do Karosy . |
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 12:07:27 |
|
Aussiger: já jsem právě nevěděl, tak dík za upřesnění. Ale máš pravdu, že jsem si moh všimnout těch normálních zadních světel. Dík
Ještě tu fotku " třídveřového" Citelisu 18 + Agoru.
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 08:39:25 |
|
Včera, kdy bylo na tuhle dobu nezvykle pěkné počasí, jsem si opět vyfotil kladenský Citelis na lince A24, který linku Kladno - P. Zličín jezdí od ledna. Jenom se ale divím, že si na to radši nekoupili Citelis Line.
|
Cestujici_z_kladna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.113.58
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 14:49:53 |
|
Gromit: Asi čekají na LE, pak ho pustí do MHD |
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:22:40 |
|
Gromit: Nad tím jsme už v diskusi "Autobusy na Kladně" taky vedli dlouhé diskuse. Jediné co, tak je alespoň trochu rychlejší. Jinak jeho kolega 6S2 4998 jest (pokud se nemýlím) prvním Citelisem euro 4 v MHD v ČR.
Cestující: LE od Karosy (pardon Iveco ČR )? No nevim. V ČSAD zrovna dvakrát nejásají nad kvalitou výrobků z Mýta. A zrovna Citelisy jim reputaci nezvýšily...
| B952E = the best of KAROSA |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:45:06 |
|
ad Lukášek myslíš že tomu je u jiných výrobců výrazně jinak???
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 16:08:12 |
|
Ares1: Ano, vzhledem k tomu co jsem viděl a slyšel jsem přesvědčen, že u jiných výrobců je tomu výrazně jinak.
| B952E = the best of KAROSA |
|
