| Autor |
Příspěvek |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 12:21:04 | 
|
Jde pánovi o prostor na nohy nebo o nedostatek sedaček v autobuse? To z toho úplně nechápu. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 12:31:07 |
|
Co se týká místa na nohy,tak mi to nepřišlo horší než v 954 nebo 934.Spíš byl problém v počtu cestujících.
Ale je fuckt,že ten přízpěvek je až příliš strohý. |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 14:25:42 |
|
Toto bude s deníkem řešit
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 17:44:49 |
|
Mladá fronta je otiskováním podobných píčovin bohužel proslulá. V DPMB by mohli vyprávět... |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 13:46:25 |
|
Po 16 dnech provozu linky a-71 mohu potvrdit postupný nárůst cestujích: na ranním odjezdu v 6:57 z Kuřimi z cca 6 na cca 20 lidí, odpoledne ve špičce je to podobné. Pro jízdu z Králova Pole je to ovšem značně zdlouhavé, takže si myslím, že jezdíme jen mi z Dílů či Louček (máme to daleko k vlaku). Z Řečkovic už je jízdní doba zajímavější. Co se týče autobusů DPMB tak jezdí jeden kurz Citelisy (Citybusy). Pak pravidelně 7414 s Dědulou Nelsonem Mandelou za volantem. Klasická sedmistovka s ručním řazením je spíše vzácností. Nové hranaté zadky jsem na a-71 ještě neviděl.
IMHO: nemá někdo fota z provozu a-71
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 09:56:10 |
|
Troška informací z linky 509. Už dva týdny nám místo Vaška M. jezdí M. Vašek. Vše v pohodě, včera ovšem zaskakoval nějaký jiný pán, který pustil do salonu rádio Impuls, kdyby to aspoň bylo něco jiného, ale zrovna ti blbí impulsovi.
Při té příležitosti sí říkám, zda to smí pouštět. Co na to OSA?
Po několika dnech, kdy místo 2B7 5801 (ťuk ťuk na Hněvskovského) se objevovala na jejich výkonech na 509 kmenová BZM 68-67, se nám vrátila. Má nové přední okno?
Kterousi neděli nejezdil BORS a já to tady i psal kvůli náhradní dopravě. Tu neděli ale asi neměl jezdit ten mladý hasič (nebo možná měl, ale nechci vrtat do toho, proč to tak nedělají), ale jeho komplic. Ten se od té doby neobjevuje, tak nevím, zda je nemocen. BORS si teď dopřává luxus v tom, že na ranní část je vypraven jiný autobus, než na odpolední. Asi mají moc autobusů.
A drobnost k 514, včera spatřena místo C954E, bílá C734 VY 67-77. |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 10:47:23 |
|
Rádio v salonu jsem zažil i v Axeru u Adosy na lince 512, akorát řidič dopřál cestujícím Rádio Petrov, což je možná ještě horší. OSA by za to určitě vybírala hodně, vzhledem k tomu že chtějí poplatky už za radiopřijímač u řidiče (s tím že to můžou slyšet cestující vpředu...) |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 11:41:01 |
|
Mirek: Tj. místo 4B1 53-80,kterášto nedostala přednost na hlavní od spěchajícího řidiče IGK    . |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 11:47:26 |
|
Zzz: Díky. Větší poškození, nebo jen drobná plechařina? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 12:11:30 |
|
nedávno jsem v televizi sledoval příspěvek že Osa zatím ustoupila od vybírání poplatků z busů.Co je na tom pravdy nevím, znáte novináře.
Vybírání poplatků OSOU pavažuji za jednu z největších hnusot od této organizace.Mimo jiné se díky této organizaci budou vybírat poplatky z prázdných nosičů jako CD,DVD.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 12:15:49 |
|
Nato,že to bylo s osobákem docela dost,ale mám to zprostředkovaně. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 15:47:34 |
|
Rádio v salonu jsem zažil i v Axeru u Adosy na lince 512, akorát řidič dopřál cestujícím Rádio Petrov, což je možná ještě horší. OSA by za to určitě vybírala hodně, vzhledem k tomu že chtějí poplatky už za radiopřijímač u řidiče (s tím že to můžou slyšet cestující vpředu...)
V Grenoblu ve vsech mestskych autobusech je oficielne pustene jedno mistni radio do salonu pro cestujici. Radio na oplatku vysila aktualni dopravni zpravodajsti z oblasti MHD. Stejne tak na zastavkach francouzskych drah bezi radio. Nekde jsem cetl nejakou studii, ze se ti castecne snizuje vandalismus.
Podle me se tady k tomu mistni zakony stavi tak, ze kdyz uz rozhlasova stanice zaplati autorska prava za vysilani, tak se to uz dal muze verejne poustet. U nas me tohle prijde hodne uhozene. Rozhlasova stanice zaplati jednou, a pokud to chci pustit v autobuse/hospode/... tak musim platit znovu. 
Krome OSy existuje jeste DILIA, a tam se zase plati desetnik z kazde kopie (ve verejne kopirce) a 10% ceny vsech novych kopirek, tiskaren, vypalovace, ...
A to filmari zase chteli, aby vznikla dalsi takovato organizace, kam by se platilo z videokazet, pujcoven, ... |
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 10:59:50 |
|
Vybírání poplatků od Osy za prázdné CD, DVD, karty do foťáku apod, tak to je dost hnusná prasárna. Vlastně vyfotíl-li si si svým foťákem na své zahradě oslavu mých narozenin a vypálím si to na CD, tak bych měl od OSY dostat nějaký prachy za autorský práva, ne?
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 11:00:36 |
|
Omlouvám se, že můj přísvěke se netýká IDS, ale nějak vycházel z příspvěků o pouštění rádia cestujícím.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 12:18:41 |
|
ad 1714 souhlasím s tebou.např u tý karty do foťáku je to do nebe volající.Já si fotím a ještě nějaký Ose plný nemakajících povalečů něco zaplatit.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31710
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 18:08:22 |
|
Jo, to by mne taky zajímalo... Taky bych chtěl takhle vydělávat.
Mmch, dneska jsem použil na Blanensku IDS JMK, a ač jsem to čekal, byl jsem příjemně překvapen (a to nejen systém, ale i počtem cestujících v tak šílenou dobu). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 13:26:18 |
|
V regionální mutaci na MF Dnes: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=075&r=mfjiznimorava&c=714535
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 14:58:01 |
|
Ta MFDnes, to je jak hlas z lidu............:-)))
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče |
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 15:25:02 |
|
A další zajímavý článek, tentokrát z Brněnského Deníku. Zlý KORDIS nechce chudákům důchodcům z Újezdu dopřát linku 40.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 15:40:20 |
|
Ta MF Dnes to je opravdu bulvár nejhrubšího zrna. Ale líbí se mi, jak dělají z Kordisu Boha . Nikdo si nemůže bez Kordisu ani uplivnout. |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 16:56:23 |
|
"Zlý KORDIS nechce chudákům důchodcům z Újezdu dopřát linku 40."...
...a vymlouvá se na tak trapnou malichernost, jako že se tam nedá otočit kloubák :-)) |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 18:46:09 |
|
1560: Ne že bych se chtěl hádat, ale když vidím kde všude se kloubák dokáže vytočit, tak mi ten argument opravdu připadá jako trapná malichernost. Je pravda, že situaci v místě neznám. Pochybuji však, že pan Havlík, který se k tomuto argumentu dopracoval až po té, co jeho ostatní argumenty selhaly, má o situaci v místě lepší povědomí než já.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 08:25:28 |
|
Dodávky SORů do tišnova zřejmě přinesly změny v nasazení vozidel i jinde: včera v Ivančicích na a-153 tišnovská C934 (RZ BOL 18-89) namísto C734 (RZ BI-50-50)
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 11:53:29 |
|
Nevím, kolik žen jezdí na IDS JMK, ale dnes byla na 602 na zácviku sympatická čtyřicátnice. Velikost busu ji rozhodně nedělala problém, s 954E se plynule rozjížděla na dvojku, několikrát (cca 15x) si vyzkoušela omezovač otáček, řadila na jedno vyšlápnutí, bez cukání, zapomínala otvírat zadní dveře, nebála se předjíždět, žádné prudké manévry. Po pár kilometrech ji nebude co vytknout.
Shrnuto - na zácviku jela lépe, než řidič, který ji do toho kecal a jezdí od jakaživa |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 14:44:06 |
|
Včera se v Událostech z regionu na jižní Moravě (zhruba v čase 05:20) hovořilo o úpravách nádražních prostor ve Znojmě, okrajově i o přípravě na IDSJMK.
V záběrech se objevil žlutobílý (Psota) SOR. Dle záběrů a dohledání to byla asi 4B5 6644, pak existuje ještě také 4B5 6600. Viděl je někdo na vlastní oči? Jsou to C10,5? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 07:41:50 |
|
Atmosféra víkendových integrovaných Ivančic:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 08:52:36 |
|
Na a-310 se poslední dobou často vyskytuje BSD 07-00 Bude tam pravidelně nebo je to náhoda? a jednou večer jel starej známej řidič s 2B7 5800. Ta se teď vyskytuje kde?
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 14:13:11 |
|
Martin_zlivský:
Ale nápad je to dobrý, časem to tak třeba provedu.
Také bych byl pro přejmenování diskuse na "IDS JMK" nebo možná lépe na "IDS JMK (a další IDS)".
Dopravce:
IDS Praha není hotov ani náhodou, spíš bych to definoval jako náraz dvou rozdílných koncepcí (PID vs. SID) na sebe. Výsledkem je stagnace a kosmetické úpravy typu vyčlenění pár spojů jedné linky do samostatné linky, v tom s Vámi souhlasím. I když se mi nelíbí IDS JMK kvůli potlačování autobusové dopravy, tak alespoň expanduje. Ale zajímalo by mě, jestli probíhají i nějaká vylepšování uvnitř stávajícího systému - tarifní, linková, prostě cokoliv. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 16:30:06 |
|
Čsad zastávka:Např. taková linka 71 Královo Pole nádraží- Kuřim nádraží je takovým vylepšením uvnitř stávájícího systému,jinak na ČD co vím,si někteří představovali větší potlačení autobusové dopravy,defakto částečnou likvidaci buskonkurence pomocí KU.\ |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 18:04:16 |
|
Oni CD by si meli davat docela pozor. Zavadeni IDS totiz sebou prinasi i jednotny tarif vyhlaseny krajem, a jednoho dne by se mohlo stat (a docela pravdepodobne se i stane), ze misto vlaku CD vyjedou vlaky nekoho jineho. Z pohledu cestujiciho se bude jezdit na ten "stejny listek" a nebude treba studovat zmeny. Krajsky tarif dokonce umoznuje bezproblemovou (alespon z pohledu tarifu) koexistenci vice dopravcu.
Jinak jsem taky zvedavy, ve kterem kraji bude jako prvnim kompletne zruseno jizdne dle tarifu CD a zavedeno pouze jizdne krajske - tedy bez nejakych slev ze slev/vyjimek z vyjimek/... ve kterych se normalni clovek nema sanci vyznat. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 19:54:42 |
|
Mě osobně bude velmi zajímat co nastane po integraci Hodonínska a Veselska (pokud k tomu vůbec někdy dojde). Mezi Hodonínem a Veselím je totiž nyní jakýsi „společný takt“ vlaků a autobusů, s tím, že cestující si mohou vybrat to, co jim vyhovuje. Pevně doufám, že Kordis bude mít rozum a tento stav nebude nějak zásadně měnit.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32244
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 22:03:04 |
|
Adam_r:
Nejsem si jist, zda něco takového je v současné době vůbec legislativně možné.
A nebyl bych si moc jist, zda by to mělo nějaký přínos. Nějak bych se nerad dočkal stavu, kdy dopravci budou jen „tupými jezdiči”, pro něž bude jedinou (hlavní) motivací získat zakázku na zajištění dané ZDO a pak už budou mít své jisté, ať se budou snažit, či ne. S tou regulací bych byl radši opatrný a nechal dopravcům víc prostoru pro vlastní realizaci. (Navíc současný vývoj systémů IDS vůbec některé oblasti neřeší.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 11:39:47 |
|
MZ:Fakticky jeto možné i v IDS-JMK,pokud myslíš ten souběh.
Rovněž to je většinou i přínosné (mimo relace s malým počtem cestošů.)
1.Odlišná trasa i při souběhu
2.Možnost udělat zastávkovější formu u busu,třeba jako doplňkovou linku.Např.40 Úzká -Sokolnice,632 Slavkov-Bučovice nebo 71 Kuřim-Kr.Pole.
Jinak je to sam. indiv. kde to má smysl a kde ne.
V případě-Veselí nad Moravou-Hodonín by to snad šlo(velké množství cestujících),s tím že bude hlavní vlak,ale o téhle relaci jsem zatím nic neslyšel,co ji čeká, tak plácám.
Zato třeba Skalice nad Svitavou-Jevíčko bych nechal na busu jednoznačně kompletně,po upravení 251. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 12:29:24 |
|
Ja jsem hlavne psal ten svuj prispevek kvuli tomu, ze by si drahy meli uvedomit, ze nemaji nutne sve jiste. Pri jejich politice k rychlikum na Pardubice a Most se muze docela dobre stat, ze treba Kordis se zacne opravnene vztekat proc plati za horsi soupravu stejne firme vic penez nez ministerstvo dopravy. A od toho je uz jen par krucku oslovit nekoho, kdo si pronajme desira s dispoloku... Ztrata casti vykonu v IDSJMK by byla pro CD docela neprijemna ztrata (zvlast po rozdeleni na cargo a osobni dopravu).
Samozrejme jsem to nemyslel tak, ze by se dopravce stal pohym jezdicem. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32264
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 15:55:01 |
|
Adam_r:
Srovnávat regionální dopravu (byť příměstskou) s dálkovou dost dobře nejde. Spíš bych doporučil se podívat na Karlovarsko (co se týče nabídnutých cen za regionální spoje, jinak radši moc ne...).
A pokud bude rozdělení ČD provedeno pořádně (jakože se to asi nepovede a jedna část si to pěkně „vyžere” ), tak bych se zrovna o osobní dopravu nebál.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6042
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 12:49:34 |
|
Peno: Můj tip je, že jedna z doprav v této relaci skončí, a to, opět tipuji, autobusová. Obě mají stejnou trasu a Kordis v těchto případech preferuje vlak, viz. např. Brno - Boskovice, Brno - Blansko, Brno - Tišnov (jsou to sice hlavní tratě, ale i přesto si myslím, že na Hodonínsku to bude obdobně)
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 14:42:58 |
|
Tipnul bych na výrazné posilnění vlaků na Hodonínsku, zejména na trati přes Strážnici a do Velké nad Veličkou a s tím související zrušení souběžných autobusů a provedení intervalizace. Jinak pokud některá obec křičí na systém, tak se to řeší přidáním dalších spojů, aby bylo ticho. Jinak se nic moc nemění. Ta 71-čka je takou malou revolucí, která dle mého zůstane osamocena.
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče |
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 15:28:39 |
|
Až do minulého týdne jsem žil v domnění, že IDS JMK už je docela zaběhlý a pomalu mizí nesmyslné představy a vše s tím spojené. Leč v pátek jsem byl vyveden z omylu.
Jel jsem ze Slatiny do města, a protože mi ujel trolejbus před nosem, počkal jsem na 602. Přestože jsem stál uprostřed nástupiště, řidič schválně zastavil tak, abych nastupoval předníma dveřma. Když jsem kolem něj prošel, tak po mě chtěl doklad. Odpověděl jsem mu, že jsme ve městě a jedeme do města, tak že není potřeba nic ukazovat, a on na to, že "když se nastupuje předníma, je potřeba vždy ukazovat". 
Asi by se mělo některým řidičům VYDOSu poskytnout další školení, připadají mi stejně zkušení jako kolegové z ČADu na 201, to je taky na samostatnou knihu ... |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 16:50:04 |
|
Twig> Ve vsech linkach s cislem vyssim jak 100 se _vzdy_ nastupuje prednimi a ukazuje jizdni doklad. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 17:37:13 |
|
V zonách 100 a 101 se nastupuje i zadními dveřmi. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 17:37:47 |
|
Citace ze Smluvních přepravních podmínek IDS JMK.
V zóně 100 a 101 se nástup cestujících pouze předními dveřmi vztahuje na autobusy s provozním označením 100 a výše ve směru z města Brna.
Ale většině řidičů (nejen těch VYDOSáckých) to asi zapomněli říct.
Dopravce: To je to čeho se bojím. V takovém případě by asi lidé KORDIS hodně spílali. Hlavně v Sudoměřicích, kde je nádraží na okraji obce, zatímco autobusy staví doslova na návsi. Obdobná situace je ve Strážnici. Nemluvě o tom, o kolik by museli ty vlaky posílit, aby uvezly ty, co dnes jezdí autobusem. Pokud někde mají souběhy vlaku a autobusu smysl, pak je to tady.
A je tu ještě další problém. Mezi Hodonínem a Veselím jezdí dálková linka 750310 Hodonín - Zlín, která však více než dálkové frekvenci, slouží frekvenci místní. Co s ní? Zrušit? Zkrátit z Veselí? No, bude tu jistě veselo.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 17:46:47 |
|
Hodonín-Zlín v nějaké formě nejspíš zůstane.
Je ta linka nějak dotovaná? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 17:57:28 |
|
ad.Twig: Ale pokud se nepletu, je řidič pověřená osoba s právem kontroly jízdního dokladu, takže řidič chtěl třeba jen udělat namátkovou kontrolu. |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 18:02:57 |
|
Pokud je to dálkař, tak ten zůstane. Souběh s autobusu a vlaku beru tak, kde opravdu je a na vlak je možné bezproblémů dojít. Já bych se až tak nebál.Až to příjde, tak se to bude řešit, ale zatím bych se spíše věnoval přicházejícímu letnímu počasí a sledoval slečny kolem sebe.
Magic: .Tvůj příspěvek bych nazval okénko humoru.
Vešel do místnosti a zeptal se: "kde je ten dispečer". A zezadu se ozvalo: "jo, už du"
Hmm, STS Chvojkovice-Brod, zřejmě slušnej oddíl. Ranní ptáče bez lahváče nikam nedoskáče |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 18:19:32 |
|
Magiq: Jak dopadl J.T., když prosazoval své právo kontroly a pokoušel se vykázat cestujícího z autobusu, jsem popisoval cca před půl rokem. Nepochodil.
Twig: Doporučuji na zmiňované trase používat Sebus, ti jsou zřejmě proškoleni kvalitněji. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 00:13:48 |
|
Dopravce:
Já bych se až tak nebál.Až to příjde, tak se to bude řešit
No nevim, souběh je takové kouzelné slovíčko, které umožní se vypořádat s autobusovou konkurencí snadno a rychle. Že se lidi vykašlou na chození půl kilometru do pole na nějakou lokálku? Alespoň bude možné zredukovat osobní dopravu na té trati a ušetřit.
Jak dopadl J.T., když prosazoval své právo kontroly ... Nepochodil.
Nezopakoval byste tu historku? V IDS JMK nemá řidič právo revize jízdenek nebo v čem je problém? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 07:15:44 |
|
On hlavně nemá co kontrolovat, protože tarifnímu systému nerozumějí ani jeho tvůrci. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 19:28:56 |
|
Čsad_zastávka: Řidič žádal po cestujícím, který si označil pětizónovou jízdenku a cestoval takto už po několikáté ve 107 přes šest zón, aby si doplatil. Cestující odmítal, nekomunikoval, nechtěl vystoupit, nebavil se ani s dispečerkou Vydosu a oháněl se nějakými právy, že nic nemusí a že má vyjádření Kordisu a to mu stačí a řidič, že není provozovatel a ať si hledí své práce a jede. Ještě týž den jsem dostal vyjádření Kordisu, že 107 se s pouze pětizónovou jízdenkou z Vyškova do Brna dostat nelze, ať je konečný cíl cestujícího kdekoliv v Brně a že se řidič zachoval správně a kdyby se dalo spoléhat na policii, tak by bylo dobré ji v těchto případech volat.
P.S. Onen cestující si od té doby kupuje 4 zónovou jízdenku a prokazuje se šalinkartou. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 13:15:02 |
|
Pár suchých fotoaktualit z Mikroregionu Kuřimka:
|
seveřan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.69.52.1
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 14:22:40 |
|
Vážení, jsem z ústeckého kraje, kde o IDS nemáme ani tušení. Tak si ho važte, protože u nás jezdí každou linku někdo jiný. Našim radním to nějak nedochází a jen tak nedojde. Kolem Brna jsem pár linek použil a nemá to chybu. Chápu, nejsem místní, stále je co vylepšovat. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 18:52:10 |
|
ad.seveřan: V IDSJMK jezdí dokonce jednu linku třeba i 3 dopravci. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 19:46:53 |
|
seveřan:
No ono je ale 1000 x lepší mít neintegrovaný dopravní systém, který budou lidé používat, než integrovaný, kterému ubývají cestující, protože odmítají neustále přestupovat na neudržovaných vlakových nádražích do 30 let starých vlaků. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 20:47:20 |
|
Čsad_zastávka> Je pak zajimave, ze celkove cestujici v IDSJMK pribyvaji a nektere linky musely byt posileny na trojnasobnou uroven pred zavedenim IDS (41, 201). Z pohledu mnoha lidi je nejlepsi, ze se jezdi pravidelne. Nejvic samozrejme nadavaji duchodci, kteri poslednich 40 let jezdili vzdy v 6:27 a zpet v 14:56 a zadny jiny spoj nikdy nepotrebovali (a v dobe kdy by treba i potrebovali ani neexistoval).
Tim nerikam, ze je to vsude idealni, ale snaha je udelat za rozumny peniz rozumny system verejne dopravy. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 21:13:00 |
|
Adam_r:
celkove cestujici v IDSJMK pribyvaji
By mě ale zajímala metodika výpočtu. Kde vzal organizátor údaje o linkách před jejich zavedením do systému, pokud vůbec taková linka existovala? Není zvýšení počtu cestujících jen odrazem územního rozšiřování systému? Nepřešli cestující jenom z neintegrovaných spojů, které dosud jezdí?
Z pohledu mnoha lidi je nejlepsi, ze se jezdi pravidelne.
To bych moc nesouhlasil, spousta lidí je v práci nebo ve škole a pravidelnost spojů od nějakých 9 do 14 hodin je opravdu netrápí. Spíš naopak, raději by viděli ty peníze vynaložené na spoje odpoledne a večer, když se zdrží v práci nebo si potřebují něco zařídit.
Co jsem četl, tak se obcím do IDS JMK moc nechce, ale okolnosti neznám.
Nejvic samozrejme nadavaji duchodci
To je ještě reakce, se kterou se dá něco dělat. Horší je, když lidi mávnou rukou a sednou do aut. Dneska to masově nedělají kvůli tomu, že na to nemají, ne že by jim vyhovovalo ráno rozespalým 3 x přestupovat. Ale finanční situace se časem změní a co potom? Zas to začnem všechno překopávat, abychom je nalákali zpět? |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 22:39:50 |
|
To je ještě reakce, se kterou se dá něco dělat. Horší je, když lidi mávnou rukou a sednou do aut. Dneska to masově nedělají kvůli tomu, že na to nemají, ne že by jim vyhovovalo ráno rozespalým 3 x přestupovat. Ale finanční situace se časem změní a co potom? Zas to začnem všechno překopávat, abychom je nalákali zpět?
Ta pravidelnost je dulezita a hraje roli hlavne u lidi, kterym na cenove strance jizdy autem az zas tak moc nezalezi. Znam nekolik takovych, co castecne presli na verejnou dopravu, nebot je to vyhodnejsi nejen financne. Hlavni pozadavek je, ze se cestou z prace nemusim stresovat, ze mi bus/vlak ujede kdyz vim, ze za hodinu jede kdyztak dalsi. Dalsi vyhoda je moznost si precit behem jizdy noviny, nebo si zdrimnout (to se v aute neda).
Hodne dulezita soucast je, aby se jezdilo na cas. Sveho casu mi muj tatka rekl, ze bylo obdobi, kdy byla prazska MHD nepouzitelna protoze tramvaj jela treba 3 minuty napred a dalsi zpozdena 5 minut a nikoho to nestvalo. Tak radsi jezdil autem.
Ten system nikdy nemuze byt dokonaly, ale je snaha udelat ho pouzitelny. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 23:47:28 |
|
Neznám osobně nikoho takového, ale vídám lidi, které nechápu, když většinu cesty jedou vlakem, tj. 810-kou, a na parkovišti u nádraží přesednou do auta za 3/4 milionu. Méně často totéž z autobusu.
nebot je to vyhodnejsi nejen financne
Záleží samozřejmě na cestě, kterou jedete, ale systém linek s mnoha přestupy moc výhodný není. Ani si moc nepospíte, ani toho moc nepřečtete, protože hned přestupujete. U nešotoušů je to spíš o těch penězích.
Hodne dulezita soucast je, aby se jezdilo na cas.
Nevím jak v IDS JMK, ale u nás teda autobusy podle JŘ nejezdí vůbec nikdy, ráno nestíhají a večer jezdí s obrovskými náskoky. A lidí jezdí i tak docela dost. Spíš si myslím, že se musí ohlídat čekání při přestupech. Zrovna tohle prý IDS JMK hlídá. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32508
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 00:29:44 |
|
ale vídám lidi, které nechápu, když většinu cesty jedou vlakem, tj. 810-kou, a na parkovišti u nádraží přesednou do auta za 3/4 milionu. Méně často totéž z autobusu
Protože prostě do hry vždy vstupuje více faktorů (čas, interval, přestupy, vozidlový park, cena, ...) a každý dává každému jinou váhu.
A zrovna 810 mají v IDS JMK naštěstí zcela zanedbatelný podíl.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martan1484
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 14:43:19 |
|
Prozatím! Ale až dojde k rozšíření na Hodonín, Znojmo, Veselí nad Mor. tak to bude jiné kafe, ale to už tam snad zas nebudou jezdit 810, ale snad už 814. I když i teď jezdí 810 resp. 010 na Nedvědici a na Boskovice - Jevíčko a na IRO na navazujících trasách.
Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky.
Lepší techniku než ČD má i albánský státní podnik na pračky. |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 18:41:08 |
|
Adam_r: bych chtel videt to zvyseni poctu spoju na lince 41.
Od 4.3.2007 byly provedeny drobné úpravy jízdních řádů IDS. Na lince 41 byl zrušen spoj z Lelekovic ve 22.46, odjezd spoje z Král.Pole v 5.44 byl posunutý na 5.35. V So+Ne byl zrušený spoj z Kr.Pole v 5.11 a zavedený nový s odjezdem v 6.06. Na lince 310 nepokračuje z Lelekovic na Vranov spoj v 18.57, ale už v 18.33. Spoj ve 22.15 z Kuřimi do Lelekovic je zrušen.
| Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 10:01:29 |
|
Freekey: předpokládám, že kolega Adam_r neměl na mysli posílení ke 4.3. ale srovnání dopravy do Lelekovic (41) a Ochozu/ Křtin (201) před IDS a po IDS. Zde je nárůst počtu cestujících v důsledku integrované dopravy nezpochybnitelný. |
