Archiv do 02.června 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33704 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 16:24:19         Primátor: "Otevření Modrého mostu bylo nutné": Odpor proti otevření Modrého mostu mě přiměl, abych řekl k tématu řekl své - stručně v pěti bodech. 1. Ve městě byla kritická dopravní situace kvůli rekonstrukci křižovatky Mánesova-B. Němcové. Není možné nevyužít všech možností, jak zácpy na Mánesově a Lidické ulici zmírnit. Proto byl Modrý most otevřen. Upozorňuji, že byl postaven za peníze všech obyvatel města, nikoli ze sbírky v Havlíčkově kolonii. Od otevření mostu zácpy viditelně zeslábly, takže naše opatření se ukázalo jako správné. 2. Dopravní značení je doplněno, je jednoznačné a je naprosto v pořádku. To, že ho někdo nedodržuje, je jen záležitost ignorantských řidičů. 3. Není pravda, že Havlíčkova kolonie je poslední klidná čtvrť, je to součást města jako každá jiná. Otevřením mostu jsme nezrušili žádnou klidovou zónu. Nezrušili jsme ani metr čtvereční zelených ploch, neubylo jediné hřiště. 4. Parkovacích míst ubylo deset. Ano, před Poliklinikou Jih parkovalo v nevyznačeném šikmém stání více aut, ale velká část z nich v zákazu a vůbec tam být neměla. 5. Není pravda, že trasa pro automobily koliduje s cyklostezkou. Cyklostezka vede bezpečně pod mostem. Jedinou výtku, kterou přijímám, je podcenění komunikace s obyvateli dotčené lokality. Stejně tak lidsky chápu, že pro ně osobně je to nepříjemná změna. Ale všechny jejich ostatní „argumenty“ jsou naprosto zavádějící. Kdyby měly platit jejich názory obecně, ve městě by se nesmělo nic opravovat, nic stavět a nesmělo by se jezdit vůbec nikde. A to je přece, jak každý uzná, nesmysl. Mgr. Juraj Thoma, primátor Českých Budějovic Naposledy upravil: Milan Brabec Publikováno 21. května 2007 Publikováno do 21. listopadu 2007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 20:21:08         Pavel_h Jo, je tam furt. No objeven byl kolegou Mackem roku 2004 (tuším) - šel tenkrát na houby a našel Ikarus . Podle stavu tam bude již hodně dlouho, někdy od devadesátých let... Pokud jde o zdražování jízdného, tak zatím si počkám, co řekne oficiálně podnik, četl jsem akorát dnes článek v novinách a moudrej z toho nejsem. Osobně se mi také nelíbí zrušení 10 min jízdenky. Chápu že zdaržení je nutné, to ještě překousnu, ale za těch 12,- by ta jízdenka měla platit alespoň půl hodiny, ne-li víc... 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 22:12:19         ad zdražování: Jako cestující samozřejmě nejásám, že se zdražuje, ale jako dopravní fanda jsem skoro rád, MHD v Budějících trpí přece jen poměrně velkými ztrátami a kvůli trvale udržitelnému rozvoji je s tím třeba něco udělat. Pravdou je že plánované zdražení je ale docela dost drsné, protože základní jízdenka se zdražuje de faco o 4 Kč a tj přece jen hodně... 10minutová jízdenka za 10 Kč by přece jen stála za úvahu. V novinách zazněl od náměstkyně primátora argument, že 10minutovka je často zneužívána k černým jízdám neboť je její relativně krátká platnost logicky nejčastěji překračována. To je sice jistě pravda, ale slušní cestující kterých je naštětsí většina takto doplácejí na ty neslušné. Myslím že v poslední době se (a je to tak správné) udělalo docela hodně v boji proti černým pasažérům a věřím že DP bude v nastoleném trendu pokračovat - holt se nedá nic dělat, platit za tuto službu JE nutné. Ale myslím že u pečlivých a častých kontrol by se mělo zůstat a že by se boj s černými pasažéry neměl projevovat v peněženkách těch poctivých... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 14:22:01         Radnice se pořád pokouší nějak řešit individuální automobilovou dopravu v ČB. Zdražení MHD je "vynikající" cestou jak dostat lidi z aut do veřejných dopravních prostředků. Jen tak dál. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33734 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 14:33:16         Pokouší? Akorát o tom kecá, činy směřují trvale spíše směrem opačným. Výjimkou je snad pouze zavedení noční dopravy (bohužel již nikdo není schopný si vynutit zajištění skutečné návaznosti na vlaky/NAD za ně). Něco takového budou lidi používat jedině při nejvyšší nouzi, o atraktivitě nemůže být řeč ani omylem. Samotné zdražení bych neviděl jako katastrofu (přijít to muselo), ale zatím známá forma (pro dost lidí o polovinu a bez jakéhokoliv přínosu) je velmi nešťastná, když se to řekne slušně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 16:57:33         Názory pana Thomy jsou podle mne naprosto zcestné - kdyby modrý most otevíral jenom kůli roze***né Mánesovce, tak ho otevře v opačném směru. Tenhle směr podle mě vůbec problémový nebyl (řidiči tudy jedoucí by totiž kolem koh-i-nooru vůbec nejeli). Kdyby měly platit jejich názory obecně, ve městě by se nesmělo nic opravovat, nic stavět kéž by tak. V podstatě většina dopravních staveb a rekonstrukcí v posledních letech vždy situaci spíš zhoršila než zlepšila. Mimochodem ten nový semafor pro chodce končící přímo na úzkém chodníku před budovou Koh-i-nooru mi připadá ještě kocourkovštější než označování autobusových zastávek za jízdní pruhy pro autobusy... Ad zdražování: až bude MHD ve městě mít takové podmínky že pojede a nebude spolu s IAD stát v kolonách, pak si rád připlatím. Argumentovat tím, že jinde se taky zdražuje je zavádějící. Jinde se především jezdí. Je fakt, že díky zmíněným dopravním zásahům v ČB je zrušení 10 min. jízdenek rozumné. Co nevidět by se s ní nedojelo ani na následující zastávku (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33738 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 17:08:14         Je fakt, že díky zmíněným dopravním zásahům v ČB je zrušení 10 min. jízdenek rozumné. Co nevidět by se s ní nedojelo ani na následující zastávku Zde je na místě připomenout, že kdyby tímto způsobem snad chtěl někdo argumentovat, tak se bude jednat o sprostou lež, protože časové jízdné se počítá dle JŘ, pouze při přestupu DP a město přenáší své problémy na cestující. Ale docela by mne zajímalo, jaká je ve špičkách reálná cestovní rychlost budějcké MHD, protože i přes jinak svižnou jízdu řidičů to budou čísla velmi nízká. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 17:39:31         Zde je na místě připomenout, že kdyby tímto způsobem snad chtěl někdo argumentovat, tak se bude jednat o sprostou lež, protože časové jízdné se počítá dle JŘ - druhá strana mince je, že se doby v JŘ určitě upravují dle dopravních možností. Díky tomu třeba pravidelně každé ráno stojím cca 2-3minuty v zastávce U soudu směr Nádraží. Zřejmě je v JŘ počítáno s nějakou frontou. V jednom starém JŘ před časovým tarifem jsou jídní doby dokonce rozdílné ráno odpoledne a večer. Jenže dneska časový tarif Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33740 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 17:59:13         To je pravda, ale i tak je desetiminutová jízdenka stále velmi dobře využitelná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 18:05:03         To nezpochybňuju, i mně osobně v drtivé většině případů ta 10 min. jízdenka stačí. O tom jak jsem ten poslední odstavec myslel, vypovídá onen smajlík za ním umístěný. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 19:57:26         Víte někdo, kde přesně stojí ten Ikarus? Jak se k němu dostat? Rád bych se na něj jel podívat;) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:31:39         ale docela dost drsné, protože základní jízdenka se zdražuje de faco o 4 Kč Co je na tom drsného? V Praze se před dvěma lety zdražilo z 12 na 20! Mě teda nějaké dražení nevadí a jsem jednoznačně pro, ale asi by to chtělo prodloužit platnost jízdenky na 30 min. Pokud jde o rušení desetiminutovek, tak říkám ne. Něco takového budou lidi používat jedině při nejvyšší nouzi, o atraktivitě nemůže být řeč ani omylem. Ano, nočky nejsou atraktivní, proto se několikrát týdně stává, že již u PK Sever ve směru na Máj se lidi pomalu nemohou vejít. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33819 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:43:05         Něco takového budou lidi používat jedině při nejvyšší nouzi, o atraktivitě nemůže být řeč ani omylem. Ano, nočky nejsou atraktivní, proto se několikrát týdně stává, že již u PK Sever ve směru na Máj se lidi pomalu nemohou vejít. Pokud Ti to není jasné, tak pro Tebe extra - pokládej to za nejvyšší nouzi (chci se napít, nechci platit taxi => využiju nočku). (U nočky zrovna nechť klidně je i vyšší tarif, třeba formou nutnosti mít jízdenku aspoň na 20 minut.) ale docela dost drsné, protože základní jízdenka se zdražuje de faco o 4 Kč Co je na tom drsného? V Praze se před dvěma lety zdražilo z 12 na 20! 12 na 20 není na dvojnásobek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:49:01         z 10 na 12 taky není na dvojnásobek Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33822 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:49:06         A ještě k nočkám - o jejich využití nepolemizuji, ale je smutným faktem, že na ně při přestupu z vlaku už téměř nikdo nespoléhá, zejména když mu to takhle párkrát ujede před nosem. (I proto, že zastávka noční dopravy nemůže být přímo před nádražím. - To je ta skutečná podpora VD ze strany města. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:50:26         pokud vlak v noci přijíždí o +25, je otázka, jak lze ještě linky zdržovat a čekat. Sám jsem zažil tento pátek. Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33823 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:55:53         z 10 na 12 taky není na dvojnásobek Ono dokonce ani z 8 na 12. 10 na 12 je opravdu v pohodě a přijít to muselo. (O tom dvojnásobku jsem snad někde četl, ale už netuším v jaké souvislosti.) Teď ještě taky, jak to bude s předplatními jízdenkami. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33824 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 22:57:25         VB: Pokud přijíždí NAD (v režii DP) před nádražní budovu (a před tím si ještě dala kolečko kolem Grandu) a v tu samou chvíli se rozjedou všechny trolejbusy, tak to o žádném extrémně dlouhém čekání není. (A dostkrát jsem si mohl prohlédnout odjíždějící linky u východu z nádraží od vlaku, u něhož lze polohu a příjezd stanovit ještě snáze.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 23:33:58         Martin zlivský: Já teda nevím, do hospody chodím dost často a rozhodně použití nočky nepovažuji za nejvyšší nouzi, ale za normální jízdu, jako každou jinou. To, že se nečeká dle mého názoru není problém DP, ale ČD. Ty by měly DP hlásit pozdní příjezdy, což v drtivé většině případů údajně nedělají, tak se pak nesmíme divit. Mě osobně je jedno, zda mi to ujede, protože za 45 min jede další nočka - stalo se mi to mnohokrát. Předplatní jízdenky se také zdražují, v řádu o ca 40,- Kč (studenti), 50,- Kč (důchodci) a 100,- Kč (dospělí) - vše za měsíční lítačky. Dle mého názoru vcelku přijatelné, neboť to je zdražení po sedmi letech. Posledně se zdražovaly akorát jízdenky. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33831 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 23:43:16         M__r: Zkus se na to podívat pohledem běžného občana. A v jejich očích je využití MHD nepříjemná nutnost. Ostatně kdyby tomu bylo jinak, nebylo by denně město tak úžasně ucpané. Cena je samozřejmě pouze jedním z mnoha faktorů. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33832 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 23:50:18         Mě osobně je jedno, zda mi to ujede, protože za 45 min jede další nočka - stalo se mi to mnohokrát. Mně taky, vezmu kolo, nebo jdu pěšky. To ale je přijatelné pro minimum cestujících. To, že se nečeká dle mého názoru není problém DP, ale ČD. Ty by měly DP hlásit pozdní příjezdy, což v drtivé většině případů údajně nedělají, tak se pak nesmíme divit. Na dispečinku není zaveden internet? Ani ve snu by mne nenapadlo, že přípoje se stále zajišťují pomocí telefonování dozorčího provozu... Ale problém je to především města, že si něco takového nehlídá. Narozdíl od neustále omílaných preferenčních pruhů to může vadit snad jen taxikářům. DP a zejména ČD to může být bohužel vcelku jedno, a pochybuji, že je k tomu něco smluvně zavazuje. Bohužel se jedná o dopravu objednávanou, takže o cestujícího jde až v druhé řadě (aby moc neremcal a jezdil, aby nebyly zkrouhnuty objednávané výkony). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 06:37:33         V Praze se sice jízdenky zdražily taky z 8 na 12 a z 12 na 20 Kč. Ale na rozdíl od ČB tam MHD jezdí a je zpravidla výrazně rychleji než auto. Ale jestli mám stát v zácpě a sedět přitom v autě, nebo stát v zácpě a mačkat se u toho v autobuse, když ten autobus mě bude stát stejně nebo více než to auto, tak se nemůže nikdo divit, že použiju to druhé. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 09:15:53         Houmr: To je víceméně pravda. V Praze se razantně zdražily jednotlivé jízdenky, ale zase časové (od 24h) se zdražily méně, tj. já osobně pokud opravdu nejedu jedním spojem, tak dávám přednost 24h jízdence, protože se po 4 hodinách vyplatí. Jinak jen bych nesrovnával provoz v Praze a ČB. Jak známo, Praha má dopravní situaci hroznou, ale MHD má ve větší míře preferenci a nezapomínejme na metro. Doprava v Praze je rozhodně rychlejší než auto, ale v hlavních přepravních proudech. Těch problémových míst kde MHD zůstává často trčet je dost. V ČB je doprava vyřešená hrozně, navíc až na pár vyjímek chybí preference a pokud stojí IAD, stojí i MHD... Jenom by mě zajímalo, jestli se zdraží i další jízdenky (u řidiče, 40 minut, 24h), protože o těch jsem zatím neslyšel ani slovo. Každopádně proti zdražení nemám větší odpor, přijít to muselo. A nakonec - v cca 8:40 zatahovala nová 69ka zřejmě z šejdru linky 2 z Nemanic. Na Buse klasicky DP České Budějovice a za volantem "normální" řidič (né dílňák), takže už asi lítaj venku s lidmi. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 10:29:37         Zdražení jízdného se dalo čekat, už se tyto ceny držely dlouho. Martin 240025: Kde stojí ten Ikarus ví skoro všichni, ale jestli chceš tak se tam na něj mrknu klidně s tebou, dej vědět na email, jinak vysvětlím cestu. Co nový 25Tr už vyjeli? Já byl od pátku mimo ČR kde se rodí základy těchto vozů. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 10:53:31         Macek: Přečti si prosím ještě jednou spodní část mého posledního příspěvku nade Tebou a uvidíš, že vyjely. Ale jisté to ještě není, uvidíme odpoledne. Každopádně na zkušebkách jsem viděl už všechny, 69ka byla poslední, co mi chyběla. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 11:45:07         Jpribil: Zda se zdraží i jiné jízdenky, by mě také zajímalo, to v novinách byl fakt výcuc a kdo ví jak podložený... Osobně čekám zdražení jízdenek u řidiče a logicky i čtyřicetiminutovek. Jinak jestli opravdu nové 25Tr vyjely, tak to je bomba! Ještě že se vracím dřív... Jo a kdybys náhodou se motal dnes v okolí linky 11, tak ráno tam byl nějakej City Bus s dosti pofidérní CVR (pokud to není boční polep). 220 by to ale snad být neměla, ta byla včera do večera na 6 a byla bílá. Já to ráno zahlíd a nevím co to je. A pokud jde o Mackovo větu Co nový 25Tr už vyjeli?, tak tam Macek evidentně zapomněl napsat čárku za Co, měl to být spíše podiv, než otázka, tak to chápu já . 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 19:39:11         a kolik jich je vlastně novejch? A nový busy taky vyjedou ? Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2007 - 20:26:26         Martin240025: Nových trolejbusů 25Tr je 5 a busy vyjedou až dorazí snad někdy v létě. Dneska jsem lítal po městě dopoledne a novýho v provozu nic. Jpribil: Promiň, jen jsem tak v letu četl co je novýho a tvůj spodní řádek jsem nepřečetl. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 15:19:15         ad jizdenky u ridice...zda se mi ze posledni dobou si lidi kupujou u ridice cim dal vic. a docela casto i 2 jizdenky (tam a zpet). jeden rekordman v novych hodejcich si dokonce kupoval 4 (!) (a jel sam). ridic na nej cosi hulakal. v nh by to mozna chtelo automat. zdazit by se mely, pac to dost zdrzuje.. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33907 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 16:49:43         Macek: Já dneska u výstaviště potkal 70 na zkušební jízdě. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 19:06:18         Martin zlivský: Díky, asi se čeká s výjezdem od novýho měsíce, u IGY viděna ještě 06. Ale vlastně se těším(me) na nový skleníky, není nad Paříž kde jsou větračky ve všech oknech, i v těch malých a ještě ve střeše průduchy podobný jako u Karos, některé citybusy a i jiný busy i s klimatizací pro cestující. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 19:24:37         Tady je ještě i fotka jak bych si představoval větrání u kloubovýho Citelisu: http://www.transbus.org/photos/agora_l_ratp1774.html České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 20:53:52         A proč nejsou nový busy v ČB klimatizovaný? O kolik by to bylo dražší? Byli by sme pomalu jediný město v ČR, který má MHD s klimou a to zdražení by bylo naprosto adekvátní... Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. května 2007 - 21:28:43         Martin240025: Ono je to s tou klimou trochu složitější, zajedno jsou dost poruchové, co vím tak klimatizace řidičů v některých vozech taky nejde a taky by si to muselo vyžádat vedení podniku a také asi odsouhlasit město. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 13:38:08         Macek: Hlavně jde o město, které ty vozy kupuje. Nemám tedy představu, kolik ta klima může stát, ale hádám že minimálně 100 000. Čili při počtu 11 vozů to je 1 100 000 navíc a to už je dost. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 13:44:46         Klima v Axeru stála v roce 2005 cca. 440 000 Kč. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 14:01:52         Klima v Axeru stála v roce 2005 cca. 440 000 Kč. No jo kloubové vozy ty klimatizační jednotky mají dvě, to by ta klima stála aspoň cca 900 000 Kč na vůz. A v celku mazec by to bylo v případě trolejbusů, jednak přejezdy křižovatek a hlavně nárust celkové spotřeby elektrické energie. M1 - Maracaibo Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 18:24:49         Tak to zírám jak je ta klima drahá, bych býval tipoval, že se to do 150.000 vejde. To už se tolik nedivím že v MHD provozech v ČR je to (zatím) věc nevídaná. Sice by bylo fajn, kdyby se pořizovala, ale zase kdybyste si vybírali mezi provedením GO sólo autobusu a klimou, po čem byste sáhli? Já tedy po té GO... V MHD přece jen lidé nejezdí na takové vzdálenosti, aby se to bez klimy nedalo vydržet, ikdyž je v roce pár dní, kdy bych za ni dal nevím co. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 20:13:20         Dnes před 16. hodinou vjela 124 na lince IDS č.104 přímo v zastávce Družba směr centrum na chodník, kde se opřela o horní železné profily stříšky. Podle mě buď technická závada nebo kolaps řidiče. Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 20:56:10         Já neměl konkrétně na mysli klimu ale lepší větrání vozu a ve Francii to např. jde a ta cena by se otolik nezvýšila přidáním větracích okének. Dvě klimatizační jednotky u kloubáku potvrzuji, viděl jsem na vlastní oči. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:11:31         Vencabocku: A sakra. No já ji viděl když jela na Hlubokou a vše vyzeralo normálně, včetně řidiče, no hlavně doufám, že se nic nestalo ani řidiči, ani cestujícím... Magiq: No díky za upřesnění, toliko jsem fakt nehádal, čili se nedivím, že se to nepořizuje... Každopádně lepší větrání by to chtělo, alespoň navýšit počet větraček u Citelisů. Jinak dnes na zkušebních jízdách ev.č.70 . 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:23:09         Tak tohle by se mi líbilo! Ve Zlíně takto řeší problém s větráním, prostě vyměnili alespoň jedno okno za pořádné. Já jen nechápu, proč se to neobjedná rovnou!!!     (Příspěvek byl editován uživatelem M - R.) 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Kosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:07:44         M__r: Větrání u Citelisů je katastrofa, i když šofér :-) zapne větrání, resp. odsávání vzduchu, tak je to zpravidla v době, když už iniciativní cestují zotvírají ty průduchy v oknech a je to neúčinný. Tvoje fotky ukazují dobrý nápad. A myslím si, že cestující by zcela jistě ocenili i výše zmíněné větrání "styl Karosa" ve střeše. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:30:11         Kosťa: Přesně tak! Jenom ty fotky nejsou moje, ale jsou vypůjčený ze zlínské diskuze - to pro pořádek . (Příspěvek byl editován uživatelem M - R.) 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:47:50         Tak a už to "vypuklo". Na lince 2 se prohání nová 25Tr č.68, na trojce je 70ka a na 17ce je 69. Možná ještě něco dalšího... Na nějakém Citelisu se také objevila již třetí verze CVR na Mercury Centrum... Jsem zvědav, kolik jich ještě bude. Na lince 11 jsem spatřil B941 141, což jsem ještě neviděl.... Když k tomu přidám několik novinek i u ČSAD, tak mě docela štve, že zase odjíždim. Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky. C744 a B741 forever. ICQ 259-744-651 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:58:04         Jpribil: Přesně tak! Jezdí na 99% jen ty tři, protože dvě stály na boku těžký. V provozu jsem napočítal 9 vozů 25Tr, a to jsem neviděl celou devítku (až na to NP pořadí) a neviděl jsem krom jednoho ani jeden šejdr. No je jich hodně. Šťastlivcem s novou CVR je 164. Velebnosti, už to vypuklo! (ale Rábáče jezdí - 02 na celodenní 3, 06 na šejdru 2) 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Jazz_vercetti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 20:08:02         Já dneska jel 66, střídala za 52 na lince 2. ICQ (I seek you): 266-569-910 Maily: JazzVercetti@seznam.cz; JazzVercetti@centrum.cz a Jazz.Vercetti@ipgamez.com 15Tr & Karosa řady 700 4ever!!! stránka s mými a furčanovýmy projekty moje forum o MHD M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 20:42:23         Jó? No tak to je fajn. Čili v provozu bylo rekordních 10 vozů 25Tr. Holt mazec, no . 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 20:54:21         Já se svezl s 68 na lince 2 a oproti těm starým řechtačkám je to rozdíl, když jsem se vracel z Rožnova tak proti nám na lince 2 jela i 67 takže pokud se nepletu všechny v provozu. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 21:36:33         Macek: COŽE??? 67 taky??? No tak ta zřejmě hradila tu 65, co jsem viděl stahovat z linky. No to je celkem bomba. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 21:45:22         M_r: Asi jo bylo to zhruba před 19 hodinou a jela směrem na Rožnov a pravda že ze starších vozidel jsem zahlídl je 62 na lince 15. České Nezávislé Dopravní Sdružení ČNDS - ČB ICQ 312-249-479 S rábou mně baví svět Jazz_vercetti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 23:14:48         M__r: Pro mě to moc bomba neni, protože jsem zastáncem nemodernizovaných 15Tr a Karos 700. Macek: Venku byla i 60... ICQ (I seek you): 266-569-910 Maily: JazzVercetti@seznam.cz; JazzVercetti@centrum.cz a Jazz.Vercetti@ipgamez.com 15Tr & Karosa řady 700 4ever!!! stránka s mými a furčanovýmy projekty moje forum o MHD M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 00:29:14         jsem zastáncem nemodernizovaných 15Tr a Karos 700. To tě lituju. A znovu opakuji, venku bylo nakonec 11 vozů 25Tr. 65 byla nakonec stažena a vozy 61 a 64 stály odstavené ve vozovně, čili ten zbytek byl venku. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Jazz_vercetti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 00:37:04         M__R: Mno...zas tak moc ne, ale mám radši koženkový sedačky...líp se mi v nich sedí. Prostě původní interiér s BUSE a hlášením, jako GO ve stylu Brna. ICQ (I seek you): 266-569-910 Maily: JazzVercetti@seznam.cz; JazzVercetti@centrum.cz a Jazz.Vercetti@ipgamez.com 15Tr & Karosa řady 700 4ever!!! stránka s mými a furčanovýmy projekty moje forum o MHD M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 00:53:26         Jazz_vercetti : No každý je nějaký. Mě koženka tedy dost vadí a jsem rád (jako cestující), že letos zmizí. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 12:06:36         M__r: Také jsem jako cestující rád, že se s koženkovými sedadly v brzké době definitivně rozloučíme (nepočítám-li historické vozy), ale řekl bych, že letos to ještě nebude. Několik 15Tr bez GO nám ještě zůstane. Ale u autobusů je docela velká šance, že v roce 2008 už budeme sedět jen na čalouněných . Ovšem ponechání si B741 ještě na nějaký ten rok a kompletnímu pokloubení linky 11 bych se nebránil, naopak... A některé z nich koženku ještě mají, takže necháme se překvapit. Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 12:50:50         Jj, z pohledu dopravců se dala sice koženka dobře udržovat, ovšem zejména ta původní černá byla po dvou letech v dezolátním stavu (najít původní sedáky s tím švem nahoře je veliká vzácnost). Z pohledu cestujících taky nic moc - dost vysezený molitan..... Vidět to bylo zejména při 30-ti stupňových jasných dnech a delším odstavení vozu na slunci - aneb proč všichni cestující stojí a sedadla jsou prázdná. Těžko říct, jak ty sedáky zařvou: malá rekapitulace - sóla zbyly jen koženkáče u 196 a 198 a to ještě z černou koženkou, ačkoli mělo dojít k jejich druhé modernizaci, zatím se tyto dva vozy nechystají - jsou stále v provozu - dílny jsou plné kloubové a-busy: zbývají vozy 128,129,131,132 - co se s nima bude dít je ve hvězdách - jsou poměrně ve zbědovaném stavu (na který už dojela 126, která byla vyřazena). Navíc totální kloubizace 11 vyžaduje 7 vozů - přijde jich 6. A stav novější série z 96' je taky hrozný - propadlá podlaha u vozu 136 v kloubu u třetích dveří taky o něčem svědčí Trolejbusy: tam zbývají 02,06,09,18,26,27,30 a 32. Nákup pěti vozů 25Tr, vyřazení třech (dva zůstanou odstaveny jako případná rezerva pro chystané zahájení trolejbusové dopravy do Č.V.) a již žádná letošní modernizace svědčí o tom, že část trolejbusů s koženkovými sedáky (asi pět vozidel) by tu s náma měla do příštího roku přežít..... Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 33948 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 12:57:24         A do čímsi nasáklé (fakt radši nechci vědět, co to bylo) hadrové sedačky jste si ještě nesedli? Jak často se vlastně ty potahy „perou”? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zděna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 13:25:31         Vencabocku: Už žádná letošní modernizace 15Tr? Čekal jsem pro letošek 3, to už by se nestihlo? Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 15:43:12         Údajně letos již né. No ono by se to asi stihlo, ale není tolik peněz na to, aby všechny tři modernizace byli kvalitní a krásné, jako doposud, takže přednost kvality před kvantitou Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit